KR100483799B1 - 자동차용 도어 체커 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 도어 체커에 관한 것으로서, 도어의 개폐시에 절도감이 있고 외장형으로 형성하여 도어 및 도어 윈도우 레귤레이터 등의 설계의 자유도를 극대화할 수 있도록 한 것이다.

본 발명에서, 1은 피메일 체커 암으로서, 상기 피메일 체커 암(1)은 판상의 피메일 체커 암 본체(2)의 양단에 지지공(3)(3')을 형성하고, 지지공(3') 형성부위의 주위에 3개의 걸림홈(4)(4')(4")을 형성하여서, 필라(31)에 볼트(6) 및 리벳(6')으로 고정한 힌지 브라켓(7)에 핀(8)으로 힌지 결합한 것이다.

10은 메일 체커 암으로서, 상기 메일 체커 암(10)은 판상의 메일 체커 암 본체(11)의 일단에 지지공(12)을, 타단에 고정공(13)을 형성하여서, 지지공(12)을 도어(51)의 도어 인너 패널(52)에 볼트(16)로 고정한 힌지 브라켓(17)에 핀(18)으로 힌지 결합한 것이다.

20은 개방각 제어부재로서, 상기 개방각 제어부재(20)는 스프링강 등으로 역U자형으로 형성하여 일측 바(21)의 자유단에 단턱(23)을 형성한 후 단턱(23)의 하방에 널링(knurling) 또는 스플라인을 형성하여 상기 메일 체커 암(10)의 고정공(13)에 고정함과 동시에 와셔(24)를 끼우고 피메일 체커 암(1)의 지지공(3')에 삽입 지지한 후 와셔(24')를 끼우고 코오킹하며, 타측 바(22)의 자유단에 단턱(23')을 형성한 후 롤러(25)를 끼움과 동시에 와셔(26)를 끼우고 코오킹하여서 롤러(25)가 도어(51)를 개폐할 때 상기 걸림홈(4)(4')(4")에 선택적으로 걸림되도록 한 것이다.

Description

자동차용 도어 체커 {DOOR CHECKER FOR AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차용 도어 체커에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 자동차의 도어에는 상하 힌지 사이의 필라와 도어 인너 패널 사이에 도어 체커를 설치하여 도어를 개방할 때 일정 개방각을 유지하도록 함으로써 탑승자의 승강 또는 소화물의 적재 및 하역시에 편의성을 도모하고 있다.

종래의 도어 체커는 도 5에 도시한 바와 같이 힌지 브라켓(30), 체커 암(40) 및 개방각 제어수단(50)으로 대별하는 바, 상기 힌지 브라켓(30)은 필라(31)에 볼트(32) 및 리벳(33)으로 고정한 것이다.

상기 체커 암(40)은 판상의 체커 암 본체(41)의 대략 중앙 상하에 걸림홈(42)을, 타단에 걸림턱(43)을 형성함과 동시에 선단에 댐퍼부설 스톱퍼(44)를 고정하여서, 일단을 상기 힌지 브라켓(30)에 핀(45)으로 힌지 결합한 것이다.

상기 개방각 제어수단(50)은 도어(51)의 도어 인너 패널(52)에 하우징(53)을 볼트(54)로 고정하고, 상기 하우징(53)의 내부 상하에는 고무 등의 탄성 패드(55)를 내장함과 동시에 탄성 패드(55)의 내부 상하에 합성수지 등으로 된 슬라이더(56)를 설치하여 상기 슬라이더(56) 사이에 상기 체커 암(40)을 슬라이딩 할 수 있게 삽입한 것이다.

미설명부호 46은 도어 글래스 런이다.

상기한 도어 체커는 도 6a의 실선과 같은 도어(51)의 폐쇄된 상태에서 약 40도를 개방하면 걸림홈(42)이 슬라이더(56)에 삽입된 후 탄성 패드(55)의 탄성에 의하여 도 6b의 가상선과 같이 약 40도의 개방상태에서 1단 정지하고, 도어(51)를 더욱더 개방하면 댐퍼부설 스톱퍼(44)가 하우징(53)의 외면에 접촉됨과 동시에 걸림턱(43)이 슬라이더(56)에 지지되고 탄성패드(55)의 탄성에 의하여 도어(51)는 도 6b와 같이 약 65도 정도의 개방상태에서 2단 정지되는 것이다.

한편 도어(51)를 폐쇄할 때에는 도어(51)에 외력을 가하면 슬라이더(56)가 걸림턱(43)에서 이탈됨과 동시에 탄성패드(55)는 압축상태를 유지하고 슬라이더(56)가 걸림홈(42)을 통과하면서 도어(51)가 폐쇄되는 것이다.

그러나 상기한 도어 체커는 도어(51)가 폐쇄될 때에는 체커 암(40)의 대부분은 도어(51)의 내부에 형성되는 공동으로 이동하여 위치되는 내장식이고, 상기 공동에는 도어 글래스와 이의 양측을 지지하는 도어 글래스 런(46)이 설치되는 바, 상기와 같이 체커 암(40)이 공동으로 이동할 때 그 이동궤적 공차에 의하여 댐퍼부설 스톱퍼(44)가 도어 글래스 런(46)에 간섭될 염려가 있고, 상기 댐퍼부설 스톱퍼(44)가 도어 글래스 런(46)에 간섭될 염려를 피하기 위하여서는 체커 암(40)의 이동궤적 공간을 증대하여야 하지만 그 공간 증대시 도어 및 도어 윈도우 레귤레이터 등의 설계의 자유도에 제한을 받음으로써 이의 실현도 곤란한 문제점이 발생하는 것이다.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여, 도어의 개폐시에 절도감이 있고, 외장형으로 형성하여 도어 및 도어 윈도우 레귤레이터 등의 설계의 자유도를 극대화할 수 있도록 한 자동차용 도어 체커를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 필라에 힌지 결합되고 힌지 결합부 타단에 걸림홈을 형성한 피메일 체커 암과; 도어 인너 패널에 힌지 결합된 메일 체커 암과; 역U자형으로 형성하여 일측 바의 자유단은 상기 메일 체커 암에 고정함과 동시에 피메일 체커 암을 지지하고, 타측 바의 자유단은 상기 걸림홈에 선택적으로 걸림되는 개방각 제어부재로 구성한 것이다.

도 1은 본 발명의 실시예의 분해사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시예의 설치상태 종단면도이며, 도 3은 도 2의 A-A 선 단면도로서, 1은 피메일 체커 암으로서, 상기 피메일 체커 암(1)은 판상의 피메일 체커 암 본체(2)의 양단에 지지공(3)(3')을 형성하고 지지공(3') 형성부위의 주위에 3개의 걸림홈(4)(4')(4")을 형성하여서, 필라(31)에 볼트(6) 및 리벳(6')으로 고정한 힌지 브라켓(7)에 핀(8)으로 힌지 결합한 것이다.

10은 메일 체커 암으로서, 상기 메일 체커 암(10)은 판상의 메일 체커 암 본체(11)의 일단에 지지공(12)을 타단에 고정공(13)을 형성하여서, 지지공(12)을 도어(51)의 도어 인너 패널(52)에 볼트(16)로 고정한 힌지 브라켓(17)에 핀(18)으로 힌지 결합한 것이다.

20은 개방각 제어부재로서, 상기 개방각 제어부재(20)는 스프링강 등으로 역U자형으로 형성하여 일측 바(21)의 자유단에 단턱(23)을 형성한 후 단턱(23)의 하방에 널링(knurling) 또는 스플라인을 형성하여 상기 메일 체커 암(10)의 고정공(13)에 고정함과 동시에 와셔(24)를 끼우고 피메일 체커 암(1)의 지지공(3')에 삽입 지지한 후 와셔(24')를 끼우고 코오킹하며, 타측 바(22)의 자유단에 단턱(23')을 형성한 후 롤러(25)를 끼움과 동시에 와셔(26)를 끼우고 코오킹하여서 롤러(25)가 도어(51)를 개폐할 때 상기 걸림홈(4)(4')(4")에 선택적으로 걸림되도록 한 것이다.

이상과 같은 본 발명은 도 4a와 같이 도어(51)가 폐쇄된 상태에서는 피메일 체커 암(1)과 메일 체커 암(10)은 예각으로 접히고 개방각 제어부재(20)의 타측 바(22)의 자유단에 삽입한 롤러(25)는 삽입홈(4")에 삽입된 상태를 유지하고 있다.

상기한 도어(51)의 폐쇄상태에서 도어(51)를 개방하기 위하여 도어(51)에 외력을 가하면 도 4b와 같이 메일 체커 암(10)의 힌지 결합부가 반시계 방향으로 회전하고, 메일 체커암(10)에 개방각 제어부재(20)의 일측 바(21)가 고정되어 있음으로 일측 바(21)도 반시계 방향으로 회전함과 동시에 타측 바(22)도 동일 방향으로 회전하면서 롤러(25)가 삽입홈(4')에 삽입됨으로써 양 체커 암(10)(1)의 내면 개방각은 약 90도 정도를 유지하면서 약 40도 정도 개방되는 1단 개방상태를 유지하는 것이다.

또한 상기 1단 개방상태에서 도어(51)에 외력을 더 가하면 도 4c와 같이 양 체커 암(10)(1)은 대략 직선을 유지하면서 롤러(25)는 삽입홈(4)에 삽입되어 2단 개방상태 즉 도어(51)가 약 65도 정도의 개방상태를 유지하는 것이다.

그리고 도어(51)를 폐쇄할 때에는 도어(51)에 상기 개방시의 반대로 외력을 가하면 롤러(46)는 삽입홈(4')을 경유하여 삽입홈(4")에 삽입되고 도어(51)는 폐쇄되는 것이다.

상기와 같이 본 발명은 개방각 제어부재(20)의 타측 바(22)에 삽입한 롤러(46)가 삽입홈(4")(4')(4)에 선택적으로 삽입됨으로써 도어(51)의 개폐가 절도감 있게 되고, 양 체커 암(10)(1)은 모두 도어(51)의 외부에 설치하는 외장형임으로 도어 글래스 런에 간섭되는 현상이 전혀 없어서 도어 및 도어 윈도우 레귤레이터 등의 설계(디자인 포함)의 자유도를 극대화할 수 있는 것이다.

또한 개방각 제어부재(20)의 타측 바(22)에는 롤러(46)를 끼웠음으로 작동이 유연하고 조작력이 작게 드는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 피메일 체커 암, 메일 체커 암 및 개방각 제어부재로 구성하여 도어의 개폐를 절도감 있게 할 수 있고, 또한 외장형으로 형성함으로써 도어 글래스 런에 간섭되는 현상이 전혀 없어 도어 글래스의 승강을 원활하게 하며 도어의 설계 및 디자인의 자유도를 극대화할 수 있는 것이다.

도 1은 본 발명의 실시예의 분해사시도.

도 2는 본 발명의 실시예의 설치상태 종단면도.

도 3은 도 2의 A-A 선 단면도.

도 4a 내지 도 4c는 본 발명의 실시예의 작용상태도.

도 5는 종래의 것의 설치상태 종단면도.

도 6a 및 도 6b는 종래의 것의 작용상태도.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

1 : 피메일 체커 암 4, 4', 4" : 걸림홈 10 : 메일 체커 암

20 : 개방각 제어부재 21 : 일측 바 22 : 타측 바

25: 롤러

Claims (4)

1. 필라에 힌지 결합되고 힌지 결합부 타단에 걸림홈을 형성한 피메일 체커 암과; 도어 인너 패널에 힌지 결합된 메일 체커 암과; 역U자형으로 형성하여 그 일측 바의 자유단은 상기 메일 체커 암에 고정함과 동시에 피메일 체커 암을 지지하고, 타측 바의 자유단은 상기 걸림홈에 선택적으로 걸림되는 개방각 제어부재로 구성한 자동차용 도어 체커.
2. 제 1 항에 있어서, 개방각 제어부재의 타측 바의 자유단에 롤러를 끼운 자동차용 도어 체커.
3. 제 1 항에 있어서, 피메일 체커 암 및 메일 체커 암은 필라 및 도어 인너 패널에 고정한 힌지 브라켓에 힌지 결합한 자동차용 도어 체커.
4. 제 1 항에 있어서, 걸림홈은 3개를 형성한 자동차용 도어 체커.