KR100483151B1 - The ring gear mounting - Google Patents
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Abstract
본 발명은 종래의 링 기어 체결 구조가 링 기어의 볼트 홀이 고정볼트의 직경보다 커서 틈새가 형성됨으로 인하여 링 기어가 회전 방향으로 흔들리게 되어 소음이 발생됨과 동시에 링 기어와 고정볼트 사이의 마찰로 인하여 제품의 내구성이 약해지는 문제점이 있기 때문에,According to the present invention, since a ring hole is fastened in the rotational direction due to the gap between the bolt hole of the ring gear and the gap of the fixing bolt, the gap is formed in the ring gear and the fixing bolt. Due to the problem that the durability of the product is weakened,
내부에 차동 기어가 설치되는 케이스와, 상기 케이스에 결합되어 변속기측의 동력을 상기 케이스로 전달하는 링 기어와, 상기 케이스와 링 기어 사이를 체결 시키는 고정볼트와, 상기 케이스와 링 기어에 각각 형성된 핀 홈에 타이트하게 삽입되어 회전 방향의 흔들림을 방지하는 다우얼 핀을 포함하여 구성됨으로써,A case having a differential gear installed therein, a ring gear coupled to the case to transfer power from the transmission side to the case, a fixing bolt for fastening between the case and the ring gear, and formed in the case and the ring gear, respectively. By including a dowel pin tightly inserted into the pin groove to prevent shaking in the rotation direction,
다우얼 핀에 의해 링 기어가 견고하게 고정되므로 링 기어의 흔들림으로 인한 소음이 저감되고 내구성이 향상되도록 한 링 기어 체결 구조에 관한 것이다.Since the ring gear is firmly fixed by the dowel pin, the present invention relates to a ring gear fastening structure that reduces noise and improves durability due to ring gear shaking.
Description
본 발명은 차동장치의 디퍼렌셜 케이스와 링 기어를 결합시키는 링 기어 체결 구조에 관한 것으로서, 특히 링 기어와 디퍼렌셜 케이스에 동시에 끼워지는 다우얼 핀을 이용하여 위치 고정을 한 후에 볼트 체결을 함으로써 링 기어가 흔들리지 않게 하는 링 기어 체결 구조에 관한 것이다. The present invention relates to a ring gear fastening structure for coupling the differential case and the ring gear of the differential device, and in particular, the ring gear is fastened by bolting after position fixing using a dowel pin that is simultaneously fitted to the ring gear and the differential case. It relates to a ring gear fastening structure that does not shake.
종래의 차동 기어 세트는 도 1에 도시된 바와 같이 구동 피니언(미 도시)과 치합되어 회전하면서 차동 장치를 회전시키는 링 기어(11)와, 상기 링 기어(11)에 볼트로 체결되어 회전하는 디퍼렌셜 케이스(10)와, 상기 디퍼렌셜 케이스(10)의 내부에 위치되고 차륜 축(15)과 스플라인 결합된 2개의 사이드 기어(14)와, 상기 사이드 기어(14)의 상하측에서 상기 사이드 기어(14)와 치합됨으로써 상기 사이드 기어(14)를 구동하거나 상기 사이드 기어(14)에 서로 다른 속도를 부여하는 피니언 기어(13)와, 상기 피니언 기어(13)를 상기 디퍼렌셜 케이스(10)에 고정하고 상기 피니언 기어(13)의 자전 중심이 되는 피니언 샤프트(12)와, 상기 디퍼렌셜 케이스(10)와 사이드 기어(14) 사이에 설치되어 둘 사이의 유격을 조정하는 스페이서(16)로 구성되어 있다.The conventional differential gear set includes a ring gear 11 which rotates by being engaged with a drive pinion (not shown) and rotates the differential device as shown in FIG. 1, and a differential which is bolted to the ring gear 11 to rotate. A case 10, two side gears 14 located inside the differential case 10 and splined to the wheel shaft 15, and the side gears 14 at the upper and lower sides of the side gear 14. And the pinion gear 13 for driving the side gear 14 or giving different speeds to the side gear 14, and the pinion gear 13 are fixed to the differential case 10 and It consists of the pinion shaft 12 which becomes the rotation center of the pinion gear 13, and the spacer 16 provided between the differential case 10 and the side gear 14, and adjusting the clearance between them.
상기와 같이 구성된 종래의 차동 기어 세트는 링 기어(11)에 의해 디퍼렌셜 케이스(10)가 회전되면서 피니언 기어(13)가 바퀴에 걸리는 저항에 따라 차륜 축(15)의 회전 속도를 서로 다르게 조절하도록 되어 있다.In the conventional differential gear set configured as described above, the differential case 10 is rotated by the ring gear 11 so that the pinion gear 13 adjusts the rotational speed of the wheel shaft 15 differently according to the resistance of the wheels. It is.
정상 주행의 경우는 링 기어(11)와 일체로 결합된 디퍼렌셜 케이스(10)가 회전되고, 상기 피니언 기어(13) 및 사이드 기어(14)가 디퍼렌셜 케이스(10)와 일체로 되어 회전됨으로써 좌우측 바퀴에 동일한 회전력을 부여하고 있다. In the case of normal driving, the differential case 10 integrally coupled with the ring gear 11 is rotated, and the pinion gear 13 and the side gear 14 are integrally rotated with the differential case 10 to rotate left and right wheels. The same rotational force is given to.
만약, 어느 일측의 바퀴에 큰 저항이 걸리게 되면 그 바퀴에 결합된 차륜 축(15)이 회전되지 못하고 고정된다. 이때, 상기 피니언 기어(13)가 피니언 샤프트(12)를 기준으로 자전되어 고정되지 않은 차륜 축(15)에 결합된 사이드 기어(14)를 회전시키게 되므로, 저항이 걸리지 않은 바퀴의 회전 속도가 디퍼렌셜 케이스(10)의 회전 속도보다 빨라지게 된다.If a large resistance is applied to one of the wheels, the wheel shaft 15 coupled to the wheels is not rotated and fixed. At this time, since the pinion gear 13 is rotated with respect to the pinion shaft 12 to rotate the side gear 14 coupled to the wheel shaft 15 which is not fixed, the rotational speed of the wheel that is not subjected to the resistance is differential. It becomes faster than the rotation speed of the case 10.
결국, 차량이 일정 정도 회전되어 바퀴에 걸린 저항을 상쇄시킨 후 진행을 계속할 수 있게 된다. 즉, 차동 기어 세트는 양측의 바퀴에 작용하는 마찰력의 크기에 따라 각 바퀴에 가해지는 토크와 회전 수를 서로 다르게 조정함으로써 차량이 원만하게 진행하도록 하고 있다.As a result, the vehicle can be rotated to a certain degree to cancel the resistance on the wheels and continue to proceed. That is, the differential gear set allows the vehicle to proceed smoothly by adjusting the torque and the rotation speed applied to each wheel differently according to the magnitude of the friction force applied to the wheels on both sides.
여기서, 상기 링 기어(11)와 디퍼렌셜 케이스(10)는 볼트(16)에 의해 일체로 결합되는 바, 링 기어(11)와 디퍼렌셜 케이스(10)가 함께 회전되도록 함과 동시에 회전 도중에 상기 볼트(16)가 풀리지 않도록 하고 있다.Here, the ring gear 11 and the differential case 10 are integrally coupled by the bolt 16, and the ring gear 11 and the differential case 10 are rotated together, and at the same time the bolt ( 16) is not solved.
여기서, 종래의 링 기어 체결구조를 살펴보면 도 2에 도시된 바와 같이 케이스(32)는 고정볼트(33)가 결합되는 나사 홈(32')을 구비하고 있고, 링 기어(31)는 상기 고정볼트(33)가 관통되는 볼트 홀(31')을 구비하고 있다. 물론, 상기 케이스(32)의 나사 홈(32') 내부에는 상기 고정볼트(33)의 나사산(33') 부분에 대응되는 나사산이 형성되어 있다.Here, looking at the conventional ring gear fastening structure, as shown in Figure 2, the case 32 has a screw groove (32 ') to which the fixing bolt 33 is coupled, the ring gear 31 is the fixing bolt A bolt hole 31 'through which 33 is penetrated is provided. Of course, a screw thread corresponding to a screw thread 33 'portion of the fixing bolt 33 is formed in the screw groove 32' of the case 32.
상기와 같이 구성된 종래의 링 기어 체결 구조에서는 고정볼트(33)가 링 기어(31)의 볼트 홀(31')을 관통한 후 케이스(32)의 나사 홈(32')에 나사 결합되어 양자를 결합시키고 있다. 즉, 링 기어(31)의 볼트 홀(31')이 케이스(32)의 나사 홈(32')에 일치되도록 링 기어(31)를 위치시킨 후, 상기 링 기어(31)의 볼트 홀을 통해 고정볼트(33)를 삽입하고 케이스(32)의 나사 홈(32')에 고정볼트(33)의 나사산(33') 부분을 체결하여 양자를 견고하게 고정시키고 있다. 이때, 상기 케이스(32)의 나사 홈(32')으로부터 고정볼트(33)가 풀리는 것을 방지하기 위하여 고정볼트(33)의 나사산(33') 부분에 록 타이트와 같은 물질을 도포하여 체결하고 있다. 록 타이트는 고정볼트(33)의 나사산(33') 부분과 케이스(32)의 나사 홈(32') 사이의 마찰력을 증대시켜 고정볼트(33)가 풀리지 않게 하고 있다. In the conventional ring gear fastening structure configured as described above, the fixing bolt 33 passes through the bolt hole 31 'of the ring gear 31 and then is screwed into the screw groove 32' of the case 32 so that both I'm joining. That is, the ring gear 31 is positioned so that the bolt hole 31 'of the ring gear 31 matches the screw groove 32' of the case 32, and then through the bolt hole of the ring gear 31. The fixing bolt 33 is inserted and the thread 33 'portion of the fixing bolt 33 is fastened to the screw groove 32' of the case 32 so as to firmly fix both. At this time, in order to prevent the fixing bolt 33 from being loosened from the screw groove 32 'of the case 32, a lock-like material is applied to the thread 33' portion of the fixing bolt 33 to be fastened. . The lock tight increases the friction force between the thread 33 'portion of the fixing bolt 33 and the screw groove 32' of the case 32 so that the fixing bolt 33 is not loosened.
그런데, 상기 고정볼트(33)는 링 기어(31)와 결합될 때 링 기어(31)의 볼트 홀(31')을 관통하여 삽입되므로 고정볼트(33)의 외경과 볼트 홀(321)의 내경 사이에는 소정의 갭이 존재하게 되고, 이 갭으로 인하여 링 기어(31)가 회전되는 도중 미약하게나마 흔들리는 현상이 발생되고 기어의 내구성을 저하시키는 원인으로 작용된다.However, since the fixing bolt 33 is inserted through the bolt hole 31 ′ of the ring gear 31 when the fixing bolt 33 is coupled to the ring gear 31, the outer diameter of the fixing bolt 33 and the inner diameter of the bolt hole 321 are provided. There is a predetermined gap therebetween, and because of this gap, a slight shaking phenomenon occurs while the ring gear 31 is being rotated, which acts as a cause of lowering the durability of the gear.
다시 말해서, 상기한 종래의 링 기어 체결 구조는 링 기어의 볼트 홀이 고정볼트의 직경보다 커서 틈새가 형성되므로 링 기어가 회전 방향으로 흔들리게 되어 소음이 발생됨과 동시에 링 기어와 고정볼트 사이의 마찰로 인하여 제품의 내구성이 약해지는 문제점이 있다.In other words, in the conventional ring gear fastening structure, since the bolt hole of the ring gear is larger than the diameter of the fixing bolt to form a gap, the ring gear is shaken in the rotational direction to generate noise and at the same time friction between the ring gear and the fixing bolt. There is a problem that the durability of the product is weakened.
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 링 기어와 디퍼렌셜 케이스에 동시에 끼워지는 다우얼 핀을 이용하여 위치 고정을 한 후에 볼트 체결을 함으로써 링 기어가 흔들리지 않게 하는 링 기어 체결 구조를 제공하는데 그 목적이 있다. The present invention has been made to solve the above-mentioned problems of the prior art, the ring gear fastening so as not to shake the ring gear by tightening the bolt after fixing the position by using a dowel pin fitted to the ring gear and the differential case at the same time The purpose is to provide a structure.
상기한 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명은 내부에 차동 기어가 설치되는 케이스와, 상기 케이스에 결합되어 변속기측의 동력을 상기 케이스로 전달하는 링 기어와, 상기 케이스와 링 기어 사이를 체결 시키는 고정볼트와, 상기 케이스와 링 기어에 각각 형성된 핀 홈에 타이트하게 삽입되어 회전 방향의 흔들림을 방지하는 다우얼 핀을 포함한 것을 특징으로 한다.The present invention for solving the above technical problem is a case in which a differential gear is installed therein, a ring gear coupled to the case to transfer the power of the transmission side to the case, and fixed to fasten between the case and the ring gear And a dowel pin that is tightly inserted into each of the pin grooves formed in the case and the ring gear to prevent shaking in the rotational direction.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
본 발명에 의한 링 기어 체결 구조는 도 3과 도 4에 도시된 바와 같이 내부에 차동 기어가 설치되는 케이스(52)와, 상기 케이스(52)에 결합되어 변속기측의 동력을 상기 케이스(52)로 전달하는 링 기어(51)와, 상기 케이스(52)와 링 기어(51) 사이를 체결시키는 고정볼트(53)와, 상기 케이스(52)와 링 기어(51)에 각각 형성된 핀 홈(51",52")에 타이트하게 삽입되어 회전 방향의 흔들림을 방지하는 다우얼 핀(54)과, 상기 다우얼 핀(54)의 내측에 설치되고 상기 고정볼트(53)의 나사산부에 체결되어 마찰 계수를 증대시키는 스프링(55)으로 구성된다.3 and 4, the ring gear fastening structure according to the present invention is coupled to the case 52 and a case in which a differential gear is installed therein, and is coupled to the case 52 to transmit power of the transmission side to the case 52. Ring gear 51 to be transferred to the fixing bolt 53 for fastening between the case 52 and the ring gear 51, and pin grooves 51 formed in the case 52 and the ring gear 51, respectively. And a dowel pin 54 which is tightly inserted into the " 52 " to prevent shaking in the rotational direction, and is installed on the inner side of the dowel pin 54 and fastened to the threaded portion of the fixing bolt 53 to friction. It is composed of a spring 55 for increasing the coefficient.
물론, 상기 핀 홈(51",52")은 상기 고정볼트(53)가 삽입되는 볼트 홀(51') 또는 나사 홈(52')의 일부가 외측으로 확장되어 형성되고, 상기 다우얼 핀(54)은 상기 고정볼트(53)의 외측에 삽입되어 상기 핀 홈(51",52")에 끼워지도록 하는 구조로 된 것은 당연하다.Of course, the pin grooves 51 ″ and 52 ″ are formed by extending a portion of the bolt hole 51 ′ or the screw groove 52 ′ into which the fixing bolt 53 is inserted, and the dowel pin ( 54 is a structure that is inserted into the outer side of the fixing bolt 53 to be fitted into the pin groove (51 ", 52").
상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 링 기어 체결 구조는 다우얼 핀으로 위치 고정을 한 후 볼트 체결이 이루어지게 한다.The ring gear fastening structure according to the present invention configured as described above is bolted after the position is fixed by the dowel pin.
케이스(52)에 형성된 복수의 핀 홈(52")에 다우얼 핀(54)을 삽입한 후, 상기 다우얼 핀(54)에 핀 홈(51")이 일치되도록 링 기어(51)의 위치를 조정하고 링 기어(51)를 케이스(52) 측으로 밀어 넣어 양자를 결합시킨다. 이 상태에서는 링 기어(51)와 케이스(52)가 반경방향 혹은 원주 방향으로는 견고하게 고정되지만 축방향으로는 견고하게 고정되지 않은 상태이므로, 고정볼트(53)를 체결하여 축방향으로도 견고하게 고정한다. 즉, 링 기어(51)의 볼트 홀(51')을 통해 고정볼트(53)를 삽입하여 케이스(52)에 형성된 나사 홈(52')에 나사 결합시킴으로써 링 기어(51)와 케이스(52)를 견고하게 고정시키는 것이다.After inserting the dowel pin 54 into the plurality of pin grooves 52 "formed in the case 52, the position of the ring gear 51 so that the pin groove 51" coincides with the dowel pin 54. Then, push the ring gear 51 to the case 52 to combine the two. In this state, the ring gear 51 and the case 52 are firmly fixed in the radial direction or the circumferential direction, but not firmly fixed in the axial direction, so that the fixing bolts 53 are fastened in the axial direction. To be fixed. That is, the ring gear 51 and the case 52 by inserting the fixing bolt 53 through the bolt hole 51 'of the ring gear 51 and screwing into the screw groove 52' formed in the case 52. It is to fix the firmly.
여기서, 상기 고정볼트(53)는 상기 다우얼 핀(54)을 관통하여 삽입된 후 체결되며, 상기 다우얼 핀(54) 내부에 스프링(55)을 삽입할 경우 고정볼트(53)의 나사산 부분의 일부가 스프링(55)과 체결되어 체결 면적이 증대되므로 고정볼트(53)의 풀림이 방지되는 효과가 배가된다. 물론, 상기 스프링(55)은 고정볼트(53)의 피치와 동일한 피치를 갖도록 형성되어야 하는 것은 당연하다.Here, the fixing bolt 53 is fastened after being inserted through the dowel pin 54, and the thread portion of the fixing bolt 53 when the spring 55 is inserted into the dowel pin 54. Since a part of the spring 55 is fastened and the fastening area is increased, the effect of preventing loosening of the fixing bolt 53 is doubled. Of course, the spring 55 should be formed to have the same pitch as the pitch of the fixing bolt (53).
상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 링 기어 체결 구조는 다우얼 핀에 의해 링 기어가 견고하게 고정되므로 링 기어의 흔들림으로 인한 소음이 저감되고 내구성이 향상되는 이점이 있다.The ring gear fastening structure according to the present invention configured as described above has the advantage that the ring gear is firmly fixed by the dowel pin so that the noise due to the shaking of the ring gear is reduced and durability is improved.
도 1은 일반적인 디퍼렌셜 장치가 도시된 구성도,1 is a block diagram showing a general differential device,
도 2는 종래의 링 기어 체결 구조가 도시된 구성도,2 is a configuration diagram showing a conventional ring gear fastening structure,
도 3은 본 발명에 의한 링 기어 체결 구조가 도시된 구성도,3 is a configuration diagram showing a ring gear fastening structure according to the present invention,
도 4는 본 발명의 링 기어 체결 구조의 분해도이다.4 is an exploded view of the ring gear fastening structure of the present invention.
<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명><Explanation of symbols on main parts of the drawings>
51 : 링 기어 51' : 볼트 홀51: ring gear 51 ': bolt hole
51" : 핀 홈(링 기어의) 52 : 케이스51 ": Pin groove (of the ring gear) 52: Case
52' : 나사 홈 52 " : 핀 홈(케이스의)52 ': screw groove 52 ": pin groove (in case)
53 : 고정 볼트 54 : 다우얼 핀53: fixing bolt 54: dowel pin
55 : 스프링55: spring
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Citations (3)
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| KR19980061606U (en) * | 1997-03-26 | 1998-11-05 | 김영귀 | Differential Device with Rigid Reinforcement |
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2001
- 2001-12-24 KR KR10-2001-0084058A patent/KR100483151B1/en not_active IP Right Cessation
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