KR100471327B1 - Structure for fixing garnish of rail for sliding door of car - Google Patents

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KR100471327B1 KR10-2002-0067834A KR20020067834A KR100471327B1 KR 100471327 B1 KR100471327 B1 KR 100471327B1 KR 20020067834 A KR20020067834 A KR 20020067834A KR 100471327 B1 KR100471327 B1 KR 100471327B1
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Abstract

본 발명은 차량의 슬라이딩 도어에 구비된 롤러의 진행 경로를 제공하는 레일과, 상기 레일의 외측 길이방향을 따라 소정 간격으로 돌출된 스터드와, 상기 레일의 외측에 구비되고, 상기 레일의 스터드에 끼워지도록 소정의 홀을 갖는 가니쉬를 포함하는 차량의 슬라이딩 도어용 레일의 가니쉬 고정구조로서, 상기 가니쉬가 레일에 고정되도록 레일의 스터드에 끼워지는 캡을 포함하며, 상기 캡은 가니쉬 홀의 외측을 덮는 헤드와, 상기 헤드와 직교한 방향으로 적어도 두 개 이상 구비되어 상기 스터드의 헤드가 삽입되도록 홀이 형성된 리브로 이루어진 것을 특징으로 한다. The present invention provides a rail for providing a traveling path of a roller provided in a sliding door of a vehicle, studs protruding at predetermined intervals along an outer longitudinal direction of the rail, and provided on an outer side of the rail and fitted to the stud of the rail. A garnish fixing structure of a rail for a sliding door of a vehicle including a garnish having a predetermined hole to be provided, the garnish fixing structure comprising a cap fitted to a stud of the rail so that the garnish is fixed to the rail, wherein the cap includes a head covering the outside of the garnish hole; And at least two or more ribs in a direction orthogonal to the head, the ribs having holes formed to insert the heads of the studs.

Description

차량의 슬라이딩 도어용 레일의 가니쉬 고정구조{Structure for fixing garnish of rail for sliding door of car} Structure for fixing garnish of rail for sliding door of car}

본 발명은 가니쉬 고정구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 슬라이딩 도어용 레일의 가니쉬를 고정하는 구조에 관한 것이다. The present invention relates to a garnish fixing structure, and more particularly, to a structure for fixing the garnish of the rail for a sliding door of a vehicle.

일반적으로, 차량의 슬라이드 도어용 레일의 가니쉬 고정구조는 도 1에 도시된 바와 같이, 롤러(1)가 삽입되는 레일(2)의 외측면에 구비된 가니쉬(3), 가니쉬(3)를 고정하는 스터드(4), 스터드(4)의 외측에 구비되는 캡(5)으로 이루어진다. In general, the garnish fixing structure of the rail for the slide door of the vehicle is fixed to the garnish (3), the garnish 3 provided on the outer surface of the rail 2, the roller 1 is inserted, as shown in FIG. It consists of a stud 4 and a cap 5 provided on the outside of the stud 4.

우선, 레일(2)은 슬라이딩 도어에 구비된 롤러(1)를 내재하도록 내부에 공간이 형성되며, 차량의 길이방향으로 연장 형성되어 롤러(1)의 진행 경로를 제공하는 역할을 한다. First, the rail 2 has a space formed therein so as to have the roller 1 provided in the sliding door, and extends in the longitudinal direction of the vehicle to serve as a travel path of the roller 1.

가니쉬(Garnish; 3)는 통상적으로 차체 외관을 미려하게 하기 위한 장식품의 일종으로 몰딩과 비교하여 그 형상이 더 복잡한 것을 말한다. 종래의 실시예에서 가니쉬(3)는 레일(2)의 외측 길이방향을 따라 접합 형성되며 홀(6)이 일정한 간격으로 형성된다. Garnish (3) is a kind of ornament to make the exterior of a vehicle beautiful. It is more complicated in shape than a molding. In the conventional embodiment, the garnish 3 is joined along the outer longitudinal direction of the rail 2 and the holes 6 are formed at regular intervals.

스터드(4)는 레일(2)에 일체로 접합되어 가니쉬(3)의 홀(6)에 삽입되어 상기 가니쉬(3)가 레일(2)에서 이격되지 않도록 하며, 그 형상은 헤드(7)와, 헤드의 일측에 형성된 몸통(8)으로 이루어진다. 스터드의 헤드(7)는 원판형태를 가지며, 몸통(8)은 헤드(7)의 일측에 원통형으로 형성된다. 상기 스터드(4)의 몸통(8)은 그 끝단이 레일(2)에 접합되고 가니쉬(3)에 삽입된다. The studs 4 are integrally joined to the rails 2 and inserted into the holes 6 of the garnishes 3 so that the garnishes 3 are not spaced apart from the rails 2, and the shape of the studs 4 is different from the heads 7. It consists of a body (8) formed on one side of the head. The head 7 of the stud has a disc shape, the body 8 is formed in a cylindrical shape on one side of the head (7). The body 8 of the stud 4 has its end joined to the rail 2 and inserted into the garnish 3.

캡(5)은 전체가 돔형상의 외관을 가지고 그 내부에는 공간으로 이루어지며, 스터드의 헤드 하단이 걸리도록 걸림턱(9)을 가진다. 상기 걸림턱(9)은 원통형상의 걸림턱 몸체(9a)와, 이 몸체(9a)의 내부에는 스터드(4)의 내측 하향으로 일정한 기울기를 가지는 턱(9b)으로 이루어진다. 상기 걸림턱(9)의 단면은 도 1에 도시된 바와 같이, 걸림턱 몸체(9a)는 평행하게 형성되고, 턱(9b)은 삼각형상을 가진다. The cap 5 has a dome-shaped exterior as a whole, and is formed as a space therein, and has a catching jaw 9 to catch the lower end of the head of the stud. The locking jaw 9 consists of a cylindrical locking jaw body 9a and a jaw 9b having a constant inclination downward of the stud 4 inside the body 9a. As shown in FIG. 1, a cross section of the locking jaw 9 has a locking jaw body 9a formed in parallel, and the jaw 9b has a triangular shape.

상기 가니쉬(3), 스터드(4) 및 걸림턱(9)의 조립순서는, 우선 가니쉬(3)에 일정 크기의 홀(6)을 형성하며, 이 홀(6)에 스터드(4)의 몸통(8)을 삽입하고 스터드(4)의 헤드(7)에 캡(5)의 걸림턱(9)을 끼운다. The assembling procedure of the garnish 3, the stud 4 and the locking jaw 9 firstly forms a hole 6 having a predetermined size in the garnish 3, and the body of the stud 4 in the hole 6. (8) is inserted and the locking jaw (9) of the cap (5) is fitted to the head (7) of the stud (4).

하지만, 종래에는 캡의 걸림턱에서 턱이 내측으로 1mm정도 돌출 형성되기 때문에 캡과 스터드의 결합은 비교적 용이하지만, 차량이 요철 통과시나 외부에서 충격 발생시 캡의 걸림턱에서 턱에 언더컷(under cut)이 발생하면서 스터드가 캡에서 쉽게 이탈된다. 이 때문에, 스터드에 고정되어 있던 가니쉬가 레일에서 쉽게 이탈되는 문제점이 빈번히 발생하였다. However, in the related art, since the jaw protrudes about 1 mm from the cap jaw, the cap and the stud are relatively easy to connect, but when the vehicle passes through unevenness or an impact from the outside occurs, an under cut is applied to the jaw of the cap. As this occurs, the stud is easily released from the cap. For this reason, the problem that the garnish fixed to the stud easily detaches from the rail frequently occurs.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로, 가니쉬의 고정구조를 개선하여 차량이 요철을 통과하거나 외부에 충격이 발생시 레일에 단단하게 고정될 수 있는 차량의 슬라이딩 도어용 레일의 가니쉬 고정구조를 제공하는데 그 목적이 있다. The present invention has been made in order to solve the above problems, by improving the fixing structure of the garnish fixing the garnish of the rail for the sliding door rail of the vehicle that can be fixed to the rail tightly when the vehicle passes through the unevenness or the impact on the outside The purpose is to provide a structure.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 형태에 따르면, 차량의 슬라이딩 도 어에 구비된 롤러의 진행 경로를 제공하는 레일과, 상기 레일의 외측 길이방향을 따라 소정 간격으로 돌출된 스터드와, 상기 레일의 외측에 구비되고, 상기 레일의 스터드에 끼워지도록 소정의 홀을 갖는 가니쉬를 포함하는 차량의 슬라이딩 도어용 레일의 가니쉬 고정구조로서, 상기 가니쉬가 레일에 고정되도록 레일의 스터드에 끼워지는 캡을 포함하며, 상기 캡은 가니쉬 홀의 외측을 덮는 헤드와, 상기 헤드와 직교한 방향으로 적어도 두 개 이상 구비되어 상기 스터드의 헤드가 삽입되도록 홀이 형성된 리브로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량의 슬라이딩 도어용 레일의 가니쉬 고정구조를 제공한다. According to an aspect of the present invention for achieving the above object, a sliding degree of a vehicle A rail providing a traveling path of the roller provided at the air, a stud protruding at a predetermined interval along the outer longitudinal direction of the rail, and an outer side of the rail and having a predetermined hole to be fitted to the stud of the rail. A garnish fixing structure of a rail for a sliding door of a vehicle including a garnish, the garnish having a cap fitted to a stud of the rail so that the garnish is fixed to the rail, wherein the cap covers the outside of the garnish hole, and is perpendicular to the head. At least two or more in the direction to provide a garnish fixing structure of the rail for the sliding door rail of the vehicle, characterized in that consisting of a rib formed in the hole so that the head of the stud is inserted.

아울러, 상기 캡의 리브에 형성된 홀에는 리브의 내측으로 삽입된 스터드 헤드의 외주연이 지지되도록 그 내부에 턱이 돌출 형성된 것을 특징으로 한다. In addition, the hole formed in the rib of the cap is characterized in that the jaw protrudes therein so that the outer periphery of the stud head inserted into the rib is supported.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 차량의 슬라이딩 도어용 레일의 가니쉬 고정구조의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, a preferred embodiment of the garnish fixing structure of the rail for a sliding door of a vehicle according to the present invention with reference to the accompanying drawings as follows.

도 2는 본 발명에 따른 차량의 슬라이딩 도어용 레일의 가니쉬 고정구조를 도시한 단면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 차량의 슬라이딩 도어용 레일에서 가니쉬 고정을 위한 캡의 실시예를 도시한 사시도이다. 2 is a cross-sectional view showing a garnish fixing structure of a rail for a sliding door of a vehicle according to the present invention, Figure 3 is a perspective view showing an embodiment of a cap for fixing the garnish in the rail for a sliding door of a vehicle according to the present invention. .

본 발명의 구성은 도 2에 도시된 바와 같이, 레일(30)의 측면에 구비된 가니쉬(70), 가니쉬(70)를 고정하는 스터드(40) 및 스터드(40)에 끼워지는 캡(90) 등으로 구성된다. The configuration of the present invention, as shown in Figure 2, the garnish 70 provided on the side of the rail 30, the stud 40 for fixing the garnish 70 and the cap 90 fitted to the stud 40 And the like.

본 실시예에 도시된 레일(30)은 차체(10)의 상부 길이방향에 길게 설치된 것으로, 슬라이딩 도어의 상단 롤러(20)의 하단을 지지하도록 하단에 걸림부가 형성 되고, 롤러(20)의 측면 및 상단이 마찰할 수 있도록 상면과 측면이 'ㄷ'자 형상을 가진다. 이러한 레일(30)은 슬라이딩 도어의 롤러(20)가 진행할 수 있는 경로를 제공한다. The rail 30 shown in this embodiment is installed long in the upper longitudinal direction of the vehicle body 10, the locking portion is formed at the lower end to support the lower end of the upper roller 20 of the sliding door The top and side surfaces have a 'c' shape so that the side and top surfaces of the roller 20 may be rubbed. This rail 30 provides a path through which the roller 20 of the sliding door can travel.

상기 가니쉬(70)는 레일(30)의 외측 길이방향을 따라 길게 접합되며, 그 자체에 소정 크기의 홀(80)이 일정 간격으로 형성된다. 가니쉬(70)는 차량의 외부에서 외관을 바라봤을 때 레일(30)이 겉으로 드러나지 않게 한다. The garnish 70 is long and joined along the outer longitudinal direction of the rail 30, and holes 80 having a predetermined size are formed at regular intervals. The garnish 70 prevents the rail 30 from being exposed when looking at the exterior from the outside of the vehicle.

상기 스터드(40)는 가니쉬(70) 상에 형성된 홀(80)에 삽입되되, 레일(30)에 일체로 고정되며 가니쉬(70)가 레일(30)로부터 이격되지 않게 한다. 스터드(40)는 헤드(50)와 몸통(60)으로 나뉘며, 몸통(60)은 가니쉬(70)의 홀(80)에 내재하도록 원통형상을 가지며, 헤드(50)는 가니쉬(70)의 홀(80)의 외측에 위치하되 평판형상을 가진다. The stud 40 is inserted into the hole 80 formed on the garnish 70, and is fixed integrally to the rail 30 so that the garnish 70 is not spaced apart from the rail 30. The stud 40 is divided into the head 50 and the body 60, the body 60 has a cylindrical shape inherent in the hole 80 of the garnish 70, the head 50 is a hole of the garnish 70 It is located outside of 80 and has a flat plate shape.

그리고 캡(90)은 스터드(40)에 끼워지는 구성요소로서, 그에 대한 실시예는 도 3에 도시된 바와 같이, 가니쉬(70)의 홀(80) 외측을 지지하는 헤드(100)와, 스터드(40)의 헤드(50)가 삽입되는 리브(110)로 이루어진다. And the cap 90 is a component fitted to the stud 40, an embodiment thereof as shown in Figure 3, the head 100 for supporting the outside of the hole 80 of the garnish 70, and the stud The head 50 of the 40 consists of a rib 110 is inserted.

상기 캡(90)의 헤드(100)는 일 실시예로 반구형상을 가지며, 반구형상의 내부로 리브(110)가 구비된다. 하지만, 캡(90)의 헤드(100)가 반드시 반구형상을 가질 필요는 없으며, 기타 평판형상 및 사각형상 등으로 형성되어도 무방하다. The head 100 of the cap 90 has a hemispherical shape in one embodiment, the rib 110 is provided in the hemispherical shape. However, the head 100 of the cap 90 does not necessarily have to have a hemispherical shape, and may be formed in other plate shapes, quadrangular shapes, or the like.

그리고 리브(110a,110b)는 헤드(100)의 내부에 직교한 방향으로 4개가 구비되며, 이 중 2개의 리브(110a)는 스터드(40)의 헤드(50)가 삽입되도록 사각 형상의 홀(130)이 형성되고, 나머지 2개의 리브(110b)는 홀(130)이 형성된 리브(110a)보다 그 폭이 협소한 바(bar)형상을 가진다. In addition, four ribs 110a and 110b are provided in a direction orthogonal to the inside of the head 100, and two ribs 110a of the two ribs 110a are formed in a square hole to insert the head 50 of the stud 40. 130 is formed, and the other two ribs 110b are smaller than the ribs 110a in which the holes 130 are formed. Its width is narrow bar shape.

상기 리브들(110a,110b)이 이루는 형상은 캡(90)의 헤드(100)를 중심으로 원을 그리고 있으며, 리브들(110a,110b)의 중앙부는 비어있다. The shape of the ribs 110a and 110b is a circle around the head 100 of the cap 90, and the center portion of the ribs 110a and 110b is empty.

본 실시예에서 리브(110a,110b)는 총 4개가 형성되지만 필요에 따라서 4개 이상으로 형성할 수도 있으며, 리브(110a)에 형성된 홀(130) 또한 본 실시예에서 사각 형상을 가지지만, 그 외에 스터드(40)의 헤드(50)형상에 따라 원형, 오각형 등과 같은 다각형으로 다양하게 형성할 수 있다. In this embodiment, four ribs 110a and 110b are formed in total, but four or more ribs may be formed if necessary, and the holes 130 formed in the ribs 110a also have a square shape in this embodiment. In addition, the shape of the head 50 of the stud 40 may be variously formed into a polygon such as a circle, a pentagon, and the like.

상기 리브(110a)는 스터드(40)의 헤드(50)가 걸림 가능하도록 홀(130)에는 돌출된 턱(140)이 형성된다. 상기 턱(140)은 리브(110a)의 홀(130)에 삽입된 스터드(40)의 헤드(50)를 지지함과 동시에 스터드(40) 몸통(60)의 외주면을 일정한 힘으로 지지한다. 이러한 캡(90)은 경성재질 또는 연성재질 등으로 이루어진다. The rib 110a has a protruding jaw 140 formed in the hole 130 so that the head 50 of the stud 40 can be caught. The jaw 140 supports the head 50 of the stud 40 inserted into the hole 130 of the rib 110a and simultaneously supports the outer circumferential surface of the body 60 of the stud 40 with a constant force. The cap 90 is made of a hard material or a soft material.

본 발명의 조립은 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 레일(30)의 측면에 가니쉬(70)가 구비되고, 가니쉬(70)에 형성된 홀(80)에는 레일(30)에 일체로 형성된 스터드(40)가 끼워진다. 2 and 3, the assembly of the present invention is provided with a garnish 70 on the side of the rail 30, the hole 80 formed in the garnish 70 is formed integrally with the rail 30 The stud 40 is fitted.

그리고, 스터드(40)에는 캡(90)이 끼워지게 되는데, 캡(90)의 리브(110a,110b) 중 홀(130)이 형성된 리브(110a)에는 스터드(40)의 헤드(50)가 삽입된다. 이 스터드(40)의 헤드(50)는 리브 홀(130)의 턱(140)에 하부가 지지된 상태이다. The cap 90 is inserted into the stud 40, and the head 50 of the stud 40 is inserted into the rib 110a in which the hole 130 is formed among the ribs 110a and 110b of the cap 90. do. The head 50 of the stud 40 has a lower portion supported by the jaw 140 of the rib hole 130.

본 발명은 스터드 헤드의 외주연을 지지하기 위해 캡 상에 홀이 형성된 리브 를 구비하므로서, 차량이 요철을 통과하거나 외부에 충격이 발생시에도 레일에 가니쉬가 단단하게 고정되는 효과가 있다. The present invention provides a rib with a hole formed on the cap to support the outer periphery of the stud head Since the vehicle has an effect that the garnish is firmly fixed to the rail even when the vehicle passes through the unevenness or the impact occurs outside.

도 1은 종래기술에 따른 차량의 슬라이딩 도어용 레일의 가니쉬 고정구조를 도시한 단면도이고, 1 is a cross-sectional view showing a garnish fixing structure of a rail for a sliding door of a vehicle according to the prior art,

도 2는 본 발명에 따른 차량의 슬라이딩 도어용 레일의 가니쉬 고정구조를 도시한 단면도이며, 2 is a cross-sectional view showing a garnish fixing structure of a rail for a sliding door of a vehicle according to the present invention;

도 3은 본 발명에 따른 차량의 슬라이딩 도어용 레일에서 가니쉬 고정을 위한 캡의 실시예를 도시한 사시도이다. 3 is a perspective view showing an embodiment of a cap for fixing the garnish in the rail for a sliding door of the vehicle according to the present invention.

-도면의 주요부분에 대한 부호의 설명- Explanation of symbols on the main parts of the drawing

10; 차체 20; 롤러 10; Body 20; roller

30; 레일 40; 스터드 30; Rail 40; Stud

50; 스터드 헤드 60; 스터드 몸통 50; Stud head 60; Stud torso

70; 가니쉬 80; 가니쉬 홀 70; Garnish 80; Garnish Hall

90; 캡 100; 캡의 헤드 90; Cap 100; Head of cap

110a,110b; 캡의 리브 130; 리브의 홀 110a, 110b; Rib 130 in the cap; Rib's hall

140; 홀의 턱 140; Jaws of the hall

Claims (2)

차량의 슬라이딩 도어에 구비된 롤러의 진행 경로를 제공하는 레일과, 상기 레일의 외측 길이방향을 따라 소정 간격으로 돌출된 스터드와, 상기 레일의 외측에 구비되고, 상기 레일의 스터드에 끼워지도록 소정의 홀을 갖는 가니쉬를 포함하는 차량의 슬라이딩 도어용 레일의 가니쉬 고정구조로서, A rail providing a traveling path of the roller provided in the sliding door of the vehicle, a stud protruding at a predetermined interval along the outer longitudinal direction of the rail, and a predetermined portion provided outside the rail and fitted to the stud of the rail. A garnish fixing structure of a rail for a sliding door of a vehicle including a garnish having a hole, 상기 가니쉬가 레일에 고정되도록 레일의 스터드에 끼워지는 캡을 포함하며, 상기 캡은 가니쉬 홀의 외측을 덮는 헤드와, 상기 헤드와 직교한 방향으로 적어도 두 개 이상 구비되어 상기 스터드의 헤드가 삽입되도록 홀이 형성된 리브로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량의 슬라이딩 도어용 레일의 가니쉬 고정구조. And a cap fitted to the stud of the rail so that the garnish is fixed to the rail, wherein the cap includes at least two heads covering the outside of the garnish hole and at least two in the direction orthogonal to the head to insert the head of the stud. The garnish fixing structure of the rail for a sliding door of a vehicle, characterized in that formed ribs. 제 1항에 있어서, 상기 캡의 리브에 형성된 홀에는 리브의 내측으로 삽입된 스터드 헤드의 외주연이 지지되도록 그 내부에 턱이 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 슬라이딩 도어용 레일의 가니쉬 고정구조. 2. The garnish fixing structure of a rail for a sliding door of a vehicle according to claim 1, wherein a jaw protrudes in a hole formed in the rib of the cap so as to support an outer circumference of the stud head inserted into the rib.
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