KR100470264B1 - 압력 및 진공의 리크를 감지하기 위한 테스터 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 압력 및 진공의 리크를 감지하기 위한 테스터에 관한 것으로서, 구체적으로 항공기의 연료 라인 및 탱크에서 압력이나 진공이 리크되는 지를 감지할 수 있도록 연료 라인내에 소정 압력의 에어를 공급한 후 스톱 밸브를 잠궈 장시간 압력에 변화가 없거나, 탱크내의 압력을 진공상태로 유지시켜 장시간 진공의 변화가 없으면 리크가 없는 것으로 감지할 수 있는 압력 및 진공의 리크를 감지하기 위한 테스터에 관한 것이다.
본 발명에 따르면 연료가 누수되는 고장을 예방하기 위해 종래에 수행되던 비눗방울 검사를 수행하지 않고 보다 간편한 장치를 이용하여 신뢰성있는 방법으로 리크 검사를 수행할 수 있다.
그리고, 필요에 따라 적절하게 밸브들을 제어함으로써 적절한 압력으로 조절하여 리크 검사를 수행함으로써 다양한 적용이 가능한 검사를 수행할 수 있다.

Description

압력 및 진공의 리크를 감지하기 위한 테스터{TESTER FOR SENSING LEAK OF PRESSURE AND VACUUM}
본 발명은 압력 및 진공의 리크를 감지하기 위한 테스터에 관한 것으로서, 구체적으로 항공기의 연료 라인 및 탱크에서 압력이나 진공이 리크되는 지를 감지할 수 있도록 연료 라인내에 소정 압력의 에어를 공급한 후 스톱 밸브를 잠궈 장시간 압력에 변화가 없거나, 탱크내의 압력을 진공상태로 유지시켜 장시간 진공의 변화가 없으면 리크가 없는 것으로 감지할 수 있는 압력 및 진공의 리크를 감지하기 위한 테스터에 관한 것이다.
일반적으로 항공기는 운용중인 모든 상태에서 계속적으로 깨끗한 연료를 공급할 수 있어야만 안전하게 비행할 수 있으며, 연료의 중량은 항공기 총중량의 상당한 비율을 차지하고 있으며, 이 비율은 소형기에서는 약 10%, 대형 제트 항공기에서는 약 40% 정도에 달하고 있다.
특히, 항공기의 항공 사고중에는 연료 계통의 취급불량으로 인한 사고가 가장 많고 그 다음이 기관 고장, 연료 고갈의 순으로 이어지며, 연료 계통의 취급불량에는 연료를 공급하는 연료계통에 공기가 흡수되어 기관을 정지시키거나 리크(leak)가 발생하여 연료가 누수되는 고장 등이 있다.
이와 같이 연료가 누수되는 고장을 예방하기 위해 일반적으로 연료 계통의 리크를 감지하는 검사가 수행되는데, 종래에 이 리크 검사를 수행하던 방법은 연료계통에 에어를 공급시킨 후 비눗방울 등을 도포하여 에어가 새는 곳이 있는지를 검사하는 방법이 사용되었다.
그러나, 이러한 방법은 전체 연료 계통에 비눗방울을 모두 도포해야 하는 번거로움이 있으며, 비눗방울이 말라 버리면 연료 계통의 리크가 전혀 감지되지 않는 문제점이 있어 검사의 신뢰성이 저하되는 문제가 있다.
본 발명은 상술한 바와 같은 문제를 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 항공기 제작과정에서 수행되는 연료 계통의 리크 검사를 보다 신뢰성있는 방법으로 수행하도록 하는 장치를 제공함에 있다.
본 발명의 다른 목적은 연료 계통 및 탱크의 리크 유,무를 간단한 장비로 점검할 수 있도록 함에 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 후술될 구성 및 작용에서 더욱 상세히 설명될 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 테스터의 계통을 나타내기 위한 계통도.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
5: 관로 10: 제 1 유량 조절 밸브
11: 압력 게이지 20: 제 1 에어 레귤레이터
30: 에어 필터 40: 주 에어 레귤레이터
50: 제 3 유량 조절 밸브 51: 압력 게이지
60: 제 2 에어 레귤레이터 70: 진공 펌프
80: 제 2 유량 조절 밸브 81: 압력 게이지
본 발명에 따른 압력 및 진공의 리크를 감지하기 위한 테스터는, 외부로부터 에어를 공급받아 설정된 소정 압력을 유지하도록 에어의 일부 또는 전량을 배출시켜 일정한 압력의 에어를 공급하는 제 1 유량 조절 밸브; 상기 제 1 유량 조절 밸브로부터 인가되는 에어를 소정 방향으로 인가하는 제 1 에어 레귤레이터; 상기 제 1 에어 레귤레이터로부터 인가되는 에어를 리크 검사를 수행할 계통측 방향으로 인가하는 주 에어 레귤레이터; 및 상기 리크 검사를 수행할 계통측과 상기 주 에어 레귤레이터사이에 배치되어 인가되는 에어가 일정 압력을 유지하도록 제어하는 제 3유량조절밸브를 포함하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게 상기 제 1 에어 레귤레이터와 상기 주 에어 레귤레이터사이에는 에어속에 함유된 이물질을 제거하기 위한 에어 필터가 배치될 수 있다.
그리고, 상기 주 에어 레귤레이터는 온.오프 밸브로서, 상기 제 1 에어 레귤레이터와 상기 주 에어 레귤레이터사이를 연결하는 관로에서 별도로 연장되는 관로에는 진공을 발생시키기 위한 진공 펌프와, 진공펌프의 후단에는 상기 계통측으로부터 에어를 뽑아내어 형성시킨 진공의 압력을 일정한 압력으로 유지시키기 위한제 2 유량 조절 밸브가 배치된다.
이하, 첨부된 도면을 이용하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 바람직한 실시예의 계통도로서, 좌측 상단으로부터 에어가 들어가는 것으로 계통의 작동이 시작됨을 알 수 있다.
먼저, 들어온 에어는 제 1 유량 조절 밸브(10)에서 소정 압력을 유지하는 에어로 변환되는데, 이때의 소정 압력은 제 1 유량 조절 밸브(10)의 후단에 도시되어 있는 압력 게이지(11)상에서 100 PSI를 유지하도록 하는 압력이다.
제 1 유량 조절 밸브(10)에서 압력이 유지된 에어는 관로(5)를 통해 제 1 에어 레귤레이터(20)측으로 인가되어 에어 내의 이물질을 제거시키는 에어 필터(30)측으로 인가되며, 에어 필터(30)에서는 에어 내의 이물질을 제거시킨 후 주 에어 레귤레이터(40)측으로 인가한다.
주 에어 레귤레이터(40)에서는 압력의 리크를 검사할 것인지 진공의 리크를 검사할 것인지에 따라 선택적으로 밸브의 방향을 변환할 수 있도록 구성되는 것으로서, 에어 필터(30)측으로부터 에어가 공급되는 경우는 계통(미도시)측의 압력 리크를 검사하는 경우이므로 계통(미도시)측으로 에어가 지나가는 경로를 제공하며, 압력 게이지(51)에 나타난 바와 같이 60PSI가 유지되도록 제어하는 제 3 유량 조절 밸브(50)에 의해 압력이 제어된 에어는 게통측으로 유입이 된다.
계통측은 부위별로 차단할 수 있는 구성이 끝단까지 이어져 끝단에서도 최종적으로 잠기도록 설정되어 있으므로 제 3 유량 조절 밸브(50)을 통해 계속적으로에어가 유입되면 차단된 부위까지의 전체 계통도 60PSI가 되며, 이때 주 에어 레귤레이터(40)을 차단하여 더 이상의 에어 유입을 중지시킨다.
이때, 만약 시간이 경과될수록 압력 게이지(51)의 압력이 저하되는 것이 확인되면 차단된 부위까지의 계통측에 리크되는 부위가 있다는 것을 나타내는 것이며, 이에 따라 작업자는 정밀하게 차단된 부위까지의 계통을 검사함으로써 리크되는 부위를 찾을 수 있다.
그리고, 계통에서 차단된 부위까지에서 리크되는 부위가 없으면 현재 차단시킨 부위를 개방시키고 다음 차단가능한 부위를 차단시켜가면서 계속적으로 리크 검사를 수행하게 된다.
이와 같이 방법으로 연료 계통의 리크를 검사하면 간편하고 신뢰성있는 조작으로 단계적으로 검사를 수행할 수 있으며, 아래에서는 진공상태를 검사하기 위한 방법을 설명한다.
주 에어 레귤레이터(40)에서는 진공의 리크를 검사하기 위해 계통측으로부터 에어가 나오는 방향으로 밸브가 열리고, 에어 필터(30)을 거쳐 제 2 에어 레귤레이터(60)측으로 계통내의 에어를 빼낸다.
이때의 에어의 배출은 제 2 에어 레귤레이터(60)의 후단에 배치된 진공 펌프(70)에서 진공 게이지(81)에 나타난 바와 같은 압력의 진공상태를 만들기 위해 펌핑 작용을 하여 진공을 형성하는 것이며, 이때 제 2 에어 레귤레이터(60)는 일방향으로만 에어를 이송시키는 밸브가 배치되어 주 에어 레귤레이터(40)측으로의 에어의 역류가 방지된다.
진공 펌프(70)와 진공 게이지(81)사이에는 니들 밸브(80)가 배치되어 일정한 진공 압력을 유지하도록 구성된다.
이와 같은 방법으로 게통내의 에어를 배출시켜 소정 압력의 진공상태를 형성하고, 압력 게이지(51)의 압력을 확인하여 주 에어 레귤레이터(40)를 차단하였을때, 시간이 경과될수록 압력 게이지(51)의 압력이 저하되는 것이 확인되면 차단된 부위까지의 계통측에 리크되는 부위가 있다는 것을 나타내는 것이며, 이에 따라 작업자는 정밀하게 차단된 부위까지의 계통을 검사함으로써 진공이 리크되는 부위를 찾을 수 있다.
그리고, 계통에서 차단된 부위까지에서 리크되는 부위가 없으면 현재 차단시킨 부위를 개방시키고 다음 차단가능한 부위를 차단시켜가면서 계속적으로 리크 검사를 수행하게 된다.
상술한 바와 같이 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 상세히 설명하였지만, 본 발명의 분야에 속하는 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 정신 및 범위를 벗어나지 않는 범위내에서 본 발명을 얼마든지 변형 또는 변경하여 실시할 수 있음을 잘 알것이며, 본 발명의 진정한 보호범위는 특허청구범위에 의해 판단되어져야 할 것이다.
본 발명에 따르면 연료가 누수되는 고장을 예방하기 위해 종래에 수행되던 비눗방울 검사를 수행하지 않고 보다 간편한 장치를 이용하여 신뢰성있는 방법으로 리크 검사를 수행할 수 있다.
그리고, 필요에 따라 적절하게 밸브들을 제어함으로써 적절한 압력으로 조절하여 리크 검사를 수행함으로써 다양한 적용이 가능한 검사를 수행할 수 있다.

Claims (3)

  1. 외부로부터 에어를 공급받아 설정된 소정 압력을 유지하도록 에어의 일부 또는 전량을 배출시켜 일정한 압력의 에어를 공급하는 제 1 유량 조절 밸브;
    상기 제 1 유량 조절 밸브로부터 인가되는 에어를 소정 방향으로 인가하는 제 1 에어 레귤레이터;
    상기 제 1 에어 레귤레이터로부터 인가되는 에어를 리크 검사를 수행할 계통측 방향으로 인가하는 주 에어 레귤레이터; 및
    상기 리크 검사를 수행할 계통측과 상기 주 에어 레귤레이터사이에 배치되어 인가되는 에어가 일정 압력을 유지하도록 제어하는 제 3유량조절밸브를 포함하는 것을 특징으로 하는 압력 및 진공의 리크를 감지하기 위한 테스터.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 제 1 에어 레귤레이터와 상기 주 에어 레귤레이터사이에 이물질을 제거하기 위한 에어 필터가 더 구성됨을 특징으로 하는 압력 및 진공의 리크를 감지하기 위한 테스터.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 제 1 에어 레귤레이터와 상기 주 에어 레귤레이터사이를 연결하는 관로에서 별도로 연장되는 관로에는 진공을 발생시키기 위한 진공 펌프와, 상기 진공펌프의 후단에는 상기 계통측으로부터 에어를 배출시켜 형성시킨 진공의 압력을 일정한 압력으로 유지시키기 위한 제 2 유량 조절 밸브가더 구성됨을 특징으로 하는 압력 및 진공의 리크를 감지하기 위한 테스터.
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