KR100458221B1 - Tilting device of steering column for vehicle - Google Patents

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KR100458221B1 KR10-2000-0052335A KR20000052335A KR100458221B1 KR 100458221 B1 KR100458221 B1 KR 100458221B1 KR 20000052335 A KR20000052335 A KR 20000052335A KR 100458221 B1 KR100458221 B1 KR 100458221B1
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Abstract

본 발명은 차량용 조향컬럼의 틸팅장치에 관한 것으로서, 그 목적은 각도를 조절하는 틸팅장치의 구조를 단순화하여 제작성 및 조립성이 향상되는 차량용 조향컬럼의 틸팅장치를 제공하는 것이며, 조향컬럼의 외부 일측에 고정되며 일측면에는 다수개의 결합공이 마련된 마운팅브라켓과, 이 마운팅브라켓에 일측면이 밀착되어 조향축의 굴절시 회동되며 일측면에는 상기 결합공에 연통되는 다수개의 고정공이 형성된 틸팅브라켓과, 상기 고정공과 상기 결합공을 연통시켜 상기 마운팅브라켓과 상기 틸팅브라켓을 고정시킬 수 있도록 고정핀이 마련된 차량용 조향컬럼의 틸팅장치에 있어서, 상기 고정핀(150)은 일측에 형성되는 머리부(151)가 상기 고정공(123)의 외측으로 위치하도록 다수개가 설치되고, 상기 머리부(151) 측에는 스프링(140)이 개재되며 그 중심측에 상기 틸팅브라켓(120)과 마운팅브라켓(110)을 관통하는 힌지축(121)이 형성된 외측판(130)이 설치되며, 상기 고정핀(150)과 상기 틸팅브라켓(120)의 사이에는 상기 머리부(151)가 걸쳐질 수 있도록 상기 고정핀(150)이 삽입되는 관통공(161)이 형성되고 일측에는 조절봉(162)이 돌출 형성된 내측판(160)이 설치되며, 상기 틸팅브라켓(120)에는 회동복원가능하도록 설치되며 일측에는 회동시 상기 조절봉(162)을 상기 외측판(130) 측으로 밀어줄 수 있도록 상기 조절봉(162)이 삽입되는 조절공(172)이 구비된 틸팅레버(170)가 마련된 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a tilting device for a steering column for a vehicle, and an object thereof is to provide a tilting device for a steering column for a vehicle, which improves manufacturability and assemblability by simplifying the structure of the tilting device for adjusting an angle, and the outside of the steering column. Mounting brackets fixed to one side and provided with a plurality of coupling holes on one side, one side is in close contact with the mounting bracket is rotated when the steering shaft is deflected, and one side is a tilting bracket formed with a plurality of fixing holes in communication with the coupling holes, and In the tilting device of the steering column for a vehicle provided with a fixing pin to communicate the fixing hole and the coupling hole to fix the mounting bracket and the tilting bracket, the fixing pin 150 is the head portion 151 is formed on one side A plurality is installed to be positioned to the outside of the fixing hole 123, the spring 140 is interposed on the head 151 side and An outer plate 130 having a hinge shaft 121 penetrating the tilting bracket 120 and the mounting bracket 110 is installed at a center side, and between the fixing pin 150 and the tilting bracket 120. A through-hole 161 into which the fixing pin 150 is inserted is formed to cover the head 151 and an inner side plate 160 protruding from the adjusting rod 162 is installed at one side thereof, and the tilting bracket Tilting provided with a control hole 172 is installed on the side 120 so that the control rod 162 is inserted so as to be able to push the control rod 162 toward the outer plate 130 when rotated on one side. It is characterized in that the lever 170 is provided.

Description

차량용 조향컬럼의 틸팅장치 {TILTING DEVICE OF STEERING COLUMN FOR VEHICLE}Tilting device for vehicle steering column {TILTING DEVICE OF STEERING COLUMN FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 조향컬럼의 틸팅장치에 대한 것으로서, 더욱 상세하게는 각도를 조절하는 틸팅장치의 구조를 단순화한 차량용 조향컬럼의 틸팅장치에 관한 것이다.The present invention relates to a tilting device for a vehicle steering column, and more particularly to a tilting device for a vehicle steering column which simplifies the structure of the tilting device for adjusting an angle.

일반적으로 차량용 조향컬럼은 조향휠에서 발생되는 회전력을 조향륜에 전달해줄 수 있도록 운전석의 내부에 설치되는데, 운전자의 신체조건에 따라 각도를 조작할 수 있도록 그 일측에는 소정각도 내에서 굴절가능한 틸팅장치가 마련된다.In general, the steering column for a vehicle is installed inside the driver's seat to transmit the rotational force generated from the steering wheel to the steering wheel, and the tilting device can be refracted within a predetermined angle at one side so that the angle can be manipulated according to the physical condition of the driver. Is prepared.

도 1은 이와 같은 종래의 조향컬럼의 틸팅장치를 보인 분해사시도이다. 이에 도시된 바와 같이, 조향컬럼(1)은 수축 가능하도록 분리 형성된 중공관으로서, 차체에 결합 설치되는데, 그 내부에는 조향휠의 회전력을 조향륜에 전달시키는 조향축(2)이 설치된다. 이 조향축(2)은 하부측이 조향컬럼(1)의 내부에 삽입 설치되고, 상부측은 컬럼브라켓(3)에 삽입 설치되는 것으로서, 그 중간측에는 소정각도 이상으로 굴절된 상태에서 회전력을 전달할 수 있도록 유니버셜 조인트로 연결되어 마련된다.1 is an exploded perspective view showing a tilting apparatus of such a conventional steering column. As shown therein, the steering column 1 is a hollow tube that is formed to be retractable and coupled to the vehicle body, and a steering shaft 2 is installed therein to transmit the rotational force of the steering wheel to the steering wheel. The steering shaft (2) is installed in the lower side is inserted into the interior of the steering column (1), the upper side is inserted into the column bracket (3), the middle side can transmit the rotational force in a state refracted at a predetermined angle or more. So that it is connected by a universal joint.

한편, 이러한 조향축(2)의 굴절을 지지해줄 수 있도록 조향컬럼(1)과 컬럼브라켓(3)의 사이에는 틸팅장치가 설치되는데, 이 틸팅장치는 조향컬럼(1)의 상측단에 연결되어 그 내부에 컬럼브라켓(3)이 삽입되며 벤딩된 양측 전면에 치형부(4a)가 형성된 틸팅브라켓(4)과, 이 틸팅브라켓(4)의 치형부(4a)와 선택적으로 이물림될 수 있도록 마련된 두 개의 래칫부(5)와, 이 래칫부(5)를 동작시킬 수 있도록 마련되며 그 중심에 힌지(6a)가 마련된 회동부재(6)와, 이 회동부재(6)를 회전시킬수 있도록 마련된 연결구(7)와 틸팅레버(8) 및 틸팅레버(8)와 회동부재(6)를 탄성복원시킬 수 있도록 마련된 복원스프링(9)을 구비하여 마련된다.On the other hand, a tilting device is installed between the steering column (1) and the column bracket (3) to support the deflection of the steering shaft (2), the tilting device is connected to the upper end of the steering column (1) A column bracket 3 is inserted therein and a tilting bracket 4 in which teeth 4a are formed on both front surfaces of the bent side, and the teeth 4a of the tilting bracket 4 can be selectively bited. Two ratchet parts 5 provided, a rotating member 6 provided to operate the ratchet part 5 and a hinge 6a provided at the center thereof, and a rotating member 6 provided to rotate the rotating member 6. It is provided with a restoring spring (9) provided to elastically restore the connector (7), the tilting lever (8) and the tilting lever (8) and the rotating member (6).

이와 같이 구성된 종래 조향컬럼의 틸팅장치는, 틸팅레버(8)를 당김으로 인해 연결구(7)와 회동부재(6)가 동작하여 래칫부(5)와 치형부(4a)를 이격시키게 되는데, 이때 조향축(2)의 각도를 조절할 수 있게 된다. 그리고 각도를 조절한 상태에서 틸팅레버(8)를 놓으면 복원스프링(9)의 탄성복원력에 의해 래칫부(5)와 치형부(4a)가 맞물리게 됨으로 인해 각도가 조절된 상태가 유지되는 것이다.In the tilting device of the conventional steering column configured as described above, the connector 7 and the rotation member 6 operate by pulling the tilting lever 8 to separate the ratchet part 5 and the tooth part 4a from each other. It is possible to adjust the angle of the steering shaft (2). When the tilting lever 8 is released in the state where the angle is adjusted, the angle is adjusted because the ratchet portion 5 and the tooth portion 4a are engaged by the elastic restoring force of the restoring spring 9.

그러나 이와 같은 종래의 차량용 조향컬럼의 틸팅장치는, 그 구조가 복잡하므로 제작성 및 조립성이 저하되고, 이로 인해 제조원가가 상승되는 문제점이 있었다.However, the tilting device of the conventional steering column for a vehicle has a problem in that the fabrication and assembly are lowered because of its complicated structure, thereby increasing the manufacturing cost.

본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 각도를 조절하는 틸팅장치의 구조를 단순화하여 제작성 및 조립성이 향상되는 차량용 조향컬럼의 틸팅장치를 제공하는 것이다.The present invention is to solve such a conventional problem, it is an object of the present invention to provide a tilting device for a steering column for a vehicle to improve the manufacturability and assembly by simplifying the structure of the tilting device for adjusting the angle.

도 1은 종래 조향컬럼의 틸팅장치를 보인 분해사시도이다.1 is an exploded perspective view showing a tilting device of a conventional steering column.

도 2는 본 발명에 따른 조향컬럼의 틸팅장치를 보인 사시도이다.2 is a perspective view showing a tilting device of a steering column according to the present invention.

도 3은 본 발명에 따른 틸팅장치의 요부 평면도이다.3 is a plan view of main parts of the tilting apparatus according to the present invention.

도 4는 도 3의 A-A선 단면도이다.4 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 5는 본 발명에 따른 틸팅장치의 요부 분해사시도이다.5 is an exploded perspective view of main parts of the tilting apparatus according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

100:틸팅장치 110:마운팅브라켓 111:결합공100: tilting device 110: mounting bracket 111: coupling hole

120:틸팅브라켓 121:힌지축 122:고정힌지120: tilting bracket 121: hinge axis 122: fixed hinge

123:고정공 130:외측판 140:스프링123: fixed hole 130: outer plate 140: spring

150:고정핀 151:머리부 152:단차부150: fixing pin 151: head 152: step

160:내측판 161:관통공 162:조절봉160: inner plate 161: through hole 162: adjustment rod

170:틸팅레버 171:틸팅힌지 172:조절공170: tilting lever 171: tilting hinge 172: adjustment hole

173:복원스프링173: Restoration spring

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 차량용 조향컬럼의 틸팅장치는, 수축 가능하도록 중공관으로 마련된 조향컬럼과 이 조향컬럼의 내부에 일부가 삽입되며 소정각도 이내에서 굴절가능하도록 마련된 조향축 및 이 조향축의 굴절을 지지할 수 있도록 상기 조향컬럼의 외부에 틸팅장치가 마련된 구성을 가지되, 상기 조향컬럼의 외부 일측에 고정되며 일측면에는 다수개의 결합공이 마련된 마운팅브라켓과, 상기 마운팅브라켓에 일측면이 밀착되어 상기 조향축의 굴절시 회동되며 일측면에는 상기 결합공에 연통되는 다수개의 고정공이 형성된 틸팅브라켓과, 상기 고정공과 상기 결합공을 연통시켜 상기 마운팅브라켓과 상기 틸팅브라켓을 고정시킬 수 있도록 고정핀이 마련된 차량용 조향컬럼의 틸팅장치에 있어서, 상기 고정핀은 일측에 형성되는 머리부가 상기 고정공의 외측으로 위치하도록 다수개가 설치되고, 상기 머리부 측에는 스프링이 개재되며 그 중심측에 상기 틸팅브라켓과 마운팅브라켓을 관통하는 힌지축이 형성된 외측판이 설치되며, 상기 고정핀과 상기 틸팅브라켓의 사이에는 상기 머리부가 걸쳐질 수 있도록 상기 고정핀이 삽입되는 관통공이 형성되고 일측에는 조절봉이 돌출 형성된 내측판이 설치되며, 상기 틸팅브라켓에는 회동복원가능하도록 설치되며 일측에는 회동시 상기 조절봉을 상기 외측판 측으로 밀어줄 수 있도록 상기 조절봉이 삽입되는 조절공이 구비된 틸팅레버가 마련된 것을 특징으로 한다.A tilting device of a steering column for a vehicle according to the present invention for achieving the above object includes a steering column provided with a hollow tube so as to be retractable, a steering shaft inserted into a part of the steering column and refracted within a predetermined angle, and the steering shaft. It has a configuration in which the tilting device is provided on the outside of the steering column to support the deflection of the shaft, the mounting bracket is fixed to the outer side of the steering column and one side is provided with a plurality of coupling holes, one side of the mounting bracket Tightening brackets are in close contact and are rotated when the steering shaft is deflected, and a plurality of fixing holes formed on one side thereof communicate with the coupling holes, and the fixing pins communicate the fixing holes with the coupling holes to fix the mounting bracket and the tilting bracket. In the tilting device of the steering column for a vehicle provided, the fixing pin is formed on one side Is provided with a plurality of heads to be positioned to the outside of the fixing hole, the head side is provided with a spring and the outer side plate is formed with a hinge shaft through the tilting bracket and the mounting bracket on the center side, the fixing pin and Between the tilting bracket is formed a through-hole in which the fixing pin is inserted so that the head can be hung and one side is provided with an inner plate formed with a control rod protruding, the tilting bracket is installed to be able to restore the rotation and one side to the adjustment It characterized in that the tilting lever is provided with a control hole is inserted into the control rod to push the rod toward the outer plate side.

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 일실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described a preferred embodiment of the present invention;

도 2는 본 발명에 따른 조향컬럼의 틸팅장치를 보인 사시도이다. 이에 도시된 바와 같이, 조향컬럼(10)은 수축 가능하도록 분리 형성된 중공관으로서, 차체에 결합 설치되는데, 그 내부에는 조향휠의 회전력을 조향륜에 전달시키는 조향축(20)이 설치된다. 이 조향축(20)은 하부측이 조향컬럼(10)의 내부에 삽입 설치되고, 상부측은 미도시된 컬럼브라켓에 삽입 설치되는 것으로서, 그 중간측에는 소정각도 이상으로 굴절된 상태에서 회전력을 전달할 수 있도록 유니버셜 조인트(21)(도 3 참조)로 연결되어 마련된다.2 is a perspective view showing a tilting device of a steering column according to the present invention. As shown in this figure, the steering column 10 is a hollow tube which is formed to be retractable and coupled to the vehicle body, and a steering shaft 20 is installed therein to transmit the rotational force of the steering wheel to the steering wheel. The steering shaft 20 has a lower side inserted into the steering column 10 and the upper side is inserted into a column bracket not shown. The steering shaft 20 can transmit a rotational force in a state refracted by a predetermined angle or more. So that it is connected to the universal joint 21 (see FIG. 3).

한편, 이러한 조향축(20)의 굴절을 지지해줄 수 있도록 조향컬럼(10)의 상측에는 틸팅장치(100)가 설치되는데, 본 발명의 틸팅장치(100)는 그 구조를 단순화하여 마련된다.On the other hand, the tilting device 100 is installed above the steering column 10 to support the refraction of the steering shaft 20, the tilting device 100 of the present invention is provided by simplifying the structure.

먼저, 조향축(20)의 유니버셜 조인트(21) 외측에는 틸팅브라켓(120)이 설치되는데, 이 틸팅브라켓(120)은, 절곡형성되어 조향컬럼(10)의 상단 외측에 결합되는 마운팅브라켓(110)의 양측면을 감쌀 수 있도록 절곡형성된다. 그리고 이 틸팅브라켓(120)과 마운팅브라켓(110)의 밀착되는 양측면에는 이를 관통하도록 힌지결합되어 틸팅브라켓(120)과 마운팅브라켓(110)은 이를 중심으로 회동 가능하게 설치되는 것이다.First, the tilting bracket 120 is installed outside the universal joint 21 of the steering shaft 20, and the tilting bracket 120 is bent to be mounted to the mounting bracket 110 coupled to the upper outer side of the steering column 10. It is bent to wrap the both sides of the). In addition, the two sides of the tilting bracket 120 and the mounting bracket 110 are in close contact with each other so as to be hinged to penetrate the tilting bracket 120 and the mounting bracket 110.

이때, 도 3에 도시된 바와 같이 틸팅브라켓(120)의 우측에 마련되는 힌지는 고정용으로 마련되는 고정힌지(122)이고, 좌측에 마련되는 힌지는 외부측으로 돌출된 힌지축(121)으로서 이 힌지축(121)의 외측 끝단에는 외측판(130)이 형성된다. 이 외측판(130)은 원형의 판으로서 틸팅브라켓(120)과 소정의 간격을 가지도록 이격 형성되어있고, 그 내측의 외주측으로는 다수개의 스프링(140)이 45°간격으로 이격되어 고정 설치된다. 그리고 스프링(140)의 내측 끝단에는 스프링(140)에 머리부(151)가 밀착되도록 다수개의 고정핀(150)이 설치되는데, 이 고정핀(150)의 끝단측에는 지름이 축소되어 단차부(152)가 형성된다. 또, 이 고정핀(150)이 삽입됨과 동시에 머리부(151)가 걸쳐질 수 있도록 고정핀(150)의 끝단측에는 관통공(161)이 외주측에 형성된 원판형상의 내측판(160)이 틸팅브라켓(120)에 밀착되어 마련된다.At this time, as shown in Figure 3 the hinge provided on the right side of the tilting bracket 120 is a fixed hinge 122 is provided for fixing, the hinge provided on the left side as a hinge shaft 121 protruding to the outside The outer plate 130 is formed at the outer end of the hinge shaft 121. The outer plate 130 is a circular plate and is formed to be spaced apart from the tilting bracket 120 at a predetermined interval, and a plurality of springs 140 are fixedly spaced apart at 45 ° intervals on the inner circumferential side thereof. . In addition, a plurality of fixing pins 150 are installed at the inner ends of the springs 140 so that the head 151 is in close contact with the springs 140. The diameter of the fixing pins 150 is reduced to the stepped portions 152. ) Is formed. In addition, a disc-shaped inner plate 160 having a through hole 161 formed on an outer circumferential side of the fixing pin 150 is tilted so that the fixing pin 150 can be inserted and the head 151 can be covered. It is provided in close contact with the bracket 120.

아울러, 도 4에 도시된 바와 같이, 내측판(160)의 상측에는 후설할 틸팅레버(170)에 의해 동작되도록 원봉형상으로서 반경방향으로 돌출되는 조절봉(162)이 마련되고, 틸팅브라켓(120)에는 관통공(161)과 대응되도록 고정공(123)이 마련되는데, 이 고정공(123) 역시 45°간격으로 8개가 마련되는 것이다.In addition, as shown in Figure 4, the upper side of the inner plate 160 is provided with a control rod 162 protruding in a radial direction as a rod-shaped so as to be operated by the tilting lever 170 to be installed later, tilting bracket 120 ) Is provided with a fixing hole 123 to correspond to the through hole 161, this fixing hole 123 is also provided with eight at a 45 ° intervals.

또한, 마운팅브라켓(110)에는 이러한 고정핀(150)이 선택적으로 삽입될 수 있도록 결합공(111)이 마련된다. 이 결합공(111)은 45°간격으로 마련된고정공(123)과는 달리 47.4°간격으로 마련되는 것으로서 최초 조향축(20)이 수평상태를 이루고 있을 때 좌측평행선상에 위치한 결합공(111)의 내부로 이에 대응되는 고정핀(150)이 삽입될 수 있도록 마련되는 것이다. 그리고 마운팅브라켓(110)을 기준으로 틸팅브라켓(120)이 상측이나 하측으로 2.4도 회동될 때 마다 다른 하나의 고정핀(150)이 이에 대응되는 결합공(111)의 내부에 삽입될 수 있도록 마련되는 것이다. 즉, 결합공(111)은 고정공(123)을 통과한 다수개의 고정핀(150) 중에서 일치되는 하나의 고정핀(150) 만이 삽입될 수 있도록 마련되는 것이다.In addition, the mounting bracket 110 is provided with a coupling hole 111 such that the fixing pin 150 can be selectively inserted. The coupling hole 111 is provided at a 47.4 ° interval, unlike the fixed hole 123 provided at a 45 ° interval. The coupling hole 111 is positioned on the left parallel when the initial steering shaft 20 is in a horizontal state. It is provided to be inserted into the fixing pin 150 corresponding to the inside. And each time the tilting bracket 120 is rotated 2.4 degrees to the upper or lower side relative to the mounting bracket 110 is provided so that the other fixing pin 150 is inserted into the corresponding coupling hole 111 corresponding thereto. Will be. That is, the coupling hole 111 is provided so that only one fixing pin 150 that is matched among the plurality of fixing pins 150 passing through the fixing hole 123 may be inserted.

더불어, 도 5에 도시된 바와 같이 고정핀(150)이 결합공(111)에서 삽탈될 수 있도록 틸팅브라켓(120)의 상부 우측에는 틸팅힌지(171)가 마련되고, 이 틸팅힌지(171)에는 틸팅레버(170)의 중간측이 회동 가능하게 결합 설치되는데, 이 틸팅레버(170)의 일측은 조향컬럼(10)의 상측으로 연장되어있고, 타측은 내측판(160)의 상측에 형성된 조절봉(162)과 연결될 수 있도록 마련된다. 그리고 이 틸팅레버(170)는 시계방향으로 회동된 뒤에 원위치로 복원될 수 있도록 일측은 틸팅브라켓(120)에 고정되고, 타측은 틸팅레버(170)에 결합되며 그 중간측은 틸팅힌지(171)의 외부에 감겨지는 복원스프링(173)이 설치된다.In addition, as shown in FIG. 5, the tilting hinge 171 is provided on the upper right side of the tilting bracket 120 so that the fixing pin 150 can be inserted and detached from the coupling hole 111, and the tilting hinge 171 is provided on the tilting hinge 171. Intermediate side of the tilting lever 170 is rotatably coupled, one side of the tilting lever 170 is extended to the upper side of the steering column 10, the other side is the control rod formed on the upper side of the inner plate 160 162 is provided to be connected. And the tilting lever 170 is rotated in a clockwise direction, so that one side is fixed to the tilting bracket 120, the other side is coupled to the tilting lever 170, the middle side of the tilting hinge (171) Restoring spring 173 is wound around the outside is installed.

즉, 틸팅레버(170)의 타측에는 상,하측으로 관통되며 길게 연장 형성되는 조절공(172)이 마련되어 그 내부에 조절봉(162)이 삽입되는 것이다. 이때 조절공(172)은 틸팅레버(170)가 시계방향으로 회전될 때 내측판(160)을 외측판(130)측으로 이동시킴으로써 내측판(160)이 고정핀(150)의 머리부(151)를 밀어 고정핀(150)이 마운팅브라켓(110)의 결합공(111)에서 이탈되도록 마련된다.That is, the other side of the tilting lever 170 is provided with a control hole 172 which extends through the upper and lower sides and is formed to extend for a long time, and the adjusting rod 162 is inserted therein. In this case, the adjustment hole 172 moves the inner plate 160 to the outer plate 130 side when the tilting lever 170 is rotated in the clockwise direction so that the inner plate 160 is the head 151 of the fixing pin 150. Push the fixing pin 150 is provided to be separated from the coupling hole 111 of the mounting bracket 110.

이와 같이 구성된 본 발명의 차량용 조향컬럼의 틸팅장치는, 틸팅레버(170)를 운전자가 시계방향으로 돌리게 되면 틸팅레버(170)는 틸팅힌지(171)를 중심으로 회전하게 되고, 이때 틸팅레버(170)의 끝단에 마련된 조절공(172)이 조절봉(162)을 틸팅브라켓(120)의 외측으로 이동시키게 된다. 이로써 조절봉(162)과 일체로 마련된 내측판(160)이 외측판(130)측으로 이동되고, 이에 따라 내측판(160)이 고정핀(150)의 머리부(151)를 외측으로 당김으로써 고정핀(150)의 끝단이 마운팅브라켓(110)의 결합공(111)에서 이탈되는 것이다.In the tilting device of the steering column for a vehicle of the present invention configured as described above, when the driver rotates the tilting lever 170 clockwise, the tilting lever 170 rotates about the tilting hinge 171, and the tilting lever 170 Adjusting hole 172 provided at the end of the) is to move the adjusting rod 162 to the outside of the tilting bracket (120). As a result, the inner plate 160 integrally provided with the adjusting rod 162 is moved to the outer plate 130 side, and the inner plate 160 is fixed by pulling the head 151 of the fixing pin 150 to the outside. The end of the pin 150 is to be separated from the coupling hole 111 of the mounting bracket 110.

이때 틸팅브라켓(120)과 마운팅브라켓(110)의 사이는 회동 가능한 상태이므로 틸팅브라켓(120)을 원하는 각도로 회동시킴과 동시에 운전자가 틸팅레버(170)를 놓게 되는데, 고정핀(150)과 결합공(111)이 서로 일치할 때는 바로 고정핀(150)이 스프링(140)에 의해 결합공(111)의 내부로 삽입되고, 일치되지않을 때는 틸팅브라켓(120)을 약간 회동시켜 하나의 고정핀(150)에 결합공(111)이 일치하도록 조정하게 된다.At this time, since the tilting bracket 120 and the mounting bracket 110 are rotatable, the driver rotates the tilting bracket 120 at a desired angle and at the same time the driver releases the tilting lever 170, which is coupled with the fixing pin 150. When the ball 111 coincides with each other, the fixing pin 150 is inserted into the coupling hole 111 by the spring 140, and when it is not matched, the fixing pin 120 rotates slightly to fix one fixing pin. The coupling hole 111 is adjusted to match 150.

아울러, 결합공(111)에 삽입되는 고정핀(150)의 양측에 마련된 고정핀(150)은 그 끝단에 형성된 단차부(152)가 이에 대응되는 결합공(111)에 삽입됨으로써 고정핀(150)에 의한 마운팅브라켓(110)과 틸팅브라켓(120)의 지지력이 보강된다.In addition, the fixing pin 150 is provided on both sides of the fixing pin 150 is inserted into the coupling hole 111, the stepped portion 152 formed at the end is inserted into the coupling hole 111 corresponding to the fixing pin 150 The mounting force of the mounting bracket 110 and the tilting bracket 120 by the () is reinforced.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 조향컬럼의 틸팅장치는, 마운팅브라켓과 틸팅브라켓의 서로 마주하는 일측면에 고정공과 결합공을 마련하고 이를 고정핀으로 간단히 고정시키는 구조로 마련되어 있어 제작성 및 조립성이 향상되어 제조원가가 절감되는 이점이 있다.As described in detail above, the tilting device of the steering column for a vehicle according to the present invention is provided with a structure for providing a fixing hole and a coupling hole on one side of the mounting bracket and the tilting bracket facing each other and simply fixing them with a fixing pin. The manufacturing and assembly properties are improved, and manufacturing costs are reduced.

Claims (4)

삭제delete 수축 가능하도록 중공관으로 마련된 조향컬럼과 이 조향컬럼의 내부에 일부가 삽입되며 소정각도 이내에서 굴절가능하도록 마련된 조향축 및 이 조향축의 굴절을 지지할 수 있도록 상기 조향컬럼의 외부에 틸팅장치가 마련된 구성을 가지되, 상기 조향컬럼의 외부 일측에 고정되며 일측면에는 다수개의 결합공이 마련된 마운팅브라켓과, 상기 마운팅브라켓에 일측면이 밀착되어 상기 조향축의 굴절시 회동되며 일측면에는 상기 결합공에 연통되는 다수개의 고정공이 형성된 틸팅브라켓과, 상기 고정공과 상기 결합공을 연통시켜 상기 마운팅브라켓과 상기 틸팅브라켓을 고정시킬 수 있도록 고정핀이 마련된 차량용 조향컬럼의 틸팅장치에 있어서,A steering column provided with a hollow tube to be retractable, a steering shaft which is partially inserted into the steering column and is deflectable within a predetermined angle, and a tilting device is provided outside the steering column to support the deflection of the steering shaft. It has a configuration, is fixed to the outer side of the steering column and one side mounting bracket is provided with a plurality of coupling holes, one side is in close contact with the mounting bracket is rotated when the steering shaft is deflected and one side is in communication with the coupling hole In a tilting bracket having a plurality of fixing holes are formed, and the tilting device of the steering column for a vehicle provided with a fixing pin to communicate the fixing hole and the coupling hole to fix the mounting bracket and the tilting bracket, 상기 고정핀(150)은 일측에 형성되는 머리부(151)가 상기 고정공(123)의 외측으로 위치하도록 다수개가 설치되고, 상기 머리부(151) 측에는 스프링(140)이 개재되며 그 중심측에 상기 틸팅브라켓(120)과 마운팅브라켓(110)을 관통하는 힌지축(121)이 형성된 외측판(130)이 설치되며, 상기 고정핀(150)과 상기 틸팅브라켓(120)의 사이에는 상기 머리부(151)가 걸쳐질 수 있도록 상기 고정핀(150)이 삽입되는 관통공(161)이 형성되고 일측에는 조절봉(162)이 돌출 형성된 내측판(160)이 설치되며, 상기 틸팅브라켓(120)에는 회동복원가능하도록 설치되며 일측에는 회동시 상기 조절봉(162)을 상기 외측판(130) 측으로 밀어줄 수 있도록 상기 조절봉(162)이 삽입되는 조절공(172)이 구비된 틸팅레버(170)가 마련된 것을 특징으로 하는 차량용 조향컬럼의 틸팅장치.The fixing pin 150 is provided with a plurality of heads 151 formed on one side to be positioned to the outside of the fixing hole 123, the spring 140 is interposed on the head 151 side and the center side An outer plate 130 having a hinge shaft 121 penetrating through the tilting bracket 120 and the mounting bracket 110 is installed, and the head is between the fixing pin 150 and the tilting bracket 120. A through hole 161 through which the fixing pin 150 is inserted is formed so that the part 151 can be spread thereon, and an inner side plate 160 having a control rod 162 protruding is installed at one side thereof, and the tilting bracket 120 is provided. Tilting lever (1) is provided to be capable of restoring the rotation and one side is provided with a control hole 172 is inserted into the control rod 162 to push the control rod 162 to the outer plate 130 side during rotation. A tilting device for a steering column for a vehicle, characterized in that 170 is provided. 제 2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 고정공(123)은 서로 대칭되도록 동일간격으로 마련되고 상기 결합공(111)은 비대칭되도록 간격이 다르게 마련되어 상기 마운팅브라켓(110)과 상기 틸팅브라켓(120)의 회동시 하나의 결합공(111)에 하나의 고정핀(150)이 삽입되는 것을 특징으로 하는 차량용 조향컬럼의 틸팅장치.The fixing holes 123 are provided at equal intervals so as to be symmetrical with each other, and the coupling holes 111 are provided at different intervals so as to be asymmetrical, so that one coupling hole 111 is rotated when the mounting bracket 110 and the tilting bracket 120 rotate. Tilting device of the steering column for a vehicle, characterized in that one fixing pin 150 is inserted into. 제 3항에 있어서,The method of claim 3, wherein 상기 고정핀(150)의 끝단부는 지름이 축소되어 단차부(152)가 형성되고, 상기 결합공(111)에 삽입되는 고정핀(150)의 양측의 고정핀(150)은 이에 대응되는 결합공(111)에 상기 단차부(152)가 걸쳐지는 것을 특징으로 하는 차량용 조향컬럼의 틸팅장치.The end of the fixing pin 150 is reduced in diameter to form a stepped portion 152, the fixing pin 150 of both sides of the fixing pin 150 is inserted into the coupling hole 111 is corresponding to the coupling hole Tilting device for a steering column for a vehicle, characterized in that the step (152) spans (111).
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