KR100448828B1 - lower tilt apparatus of a steering column for a vehicle - Google Patents

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KR100448828B1
KR100448828B1 KR10-2002-0046773A KR20020046773A KR100448828B1 KR 100448828 B1 KR100448828 B1 KR 100448828B1 KR 20020046773 A KR20020046773 A KR 20020046773A KR 100448828 B1 KR100448828 B1 KR 100448828B1
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Abstract

본 발명은, 차량용 스티어링 컬럼의 로워 틸트 장치에 관한 것으로서, 스티어링 컬럼의 하측에 틸트 힌지가 결합된 차량용 스티어링 컬럼의 로워 틸트 장치에 있어서, 상기 틸트 힌지(16)를 지지하도록 상기 스티어링 컬럼에 고정된 지지부재(14)와; 상기 틸트 힌지가 끼워져 상기 지지부재의 내측에 그 일단부가 결합되어, 스티어링 컬럼의 컬랩스시 상기 지지부재에 의해 안내되어 상기 틸트 힌지에 대해 상대적으로 이동하는 한편 스티어링 컬럼의 틸트시 상기 틸트 힌지를 지지하는 컬랩스 가이드(18)와; 상기 컬랩스 가이드에 그 일단이 고정되고 컬랩스 가이드의 길이방향으로 끼워져, 스티어링 컬럼의 컬랩스시 상기 틸트 힌지에 의해 컬랩스 가이드를 따라 변형되면서 펴지는 한편 스티어링 컬럼의 틸트시 상기 컬랩스 가이드와 함께 상기 틸트 힌지를 지지하는 컬링 플레이트(20)를 포함하고 있으므로, 틸트 기능과 충돌 흡수 기능을 할 수 있고, 충돌 흡수 성능이 향상되는 효과가 있다The present invention relates to a lower tilt device of a steering column for a vehicle. A support member 14; The tilt hinge is fitted so that one end thereof is coupled to the inside of the support member, guided by the support member during the collapsing of the steering column to move relative to the tilt hinge while supporting the tilt hinge when the steering column is tilted. A collabs guide 18; One end thereof is fixed to the collaps guide and is inserted in the longitudinal direction of the collaps guide, and is unfolded while being deformed along the collaps guide by the tilt hinge when collapsing the steering column, while the collaps guide is tilted when the steering column is tilted. In addition, since the curling plate 20 supporting the tilt hinge is included, the tilt function and the collision absorption function can be provided, and the impact absorption performance is improved.

Description

차량용 스티어링 컬럼의 로워 틸트 장치{lower tilt apparatus of a steering column for a vehicle}Lower tilt apparatus of a steering column for a vehicle

본 발명은 차량용 스티어링 컬럼의 로워 틸트 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a lower tilt device for a steering column for a vehicle.

일반적으로 차량용 스티어링 장치는 운전자의 신체조건에 맞추어 핸들의 위치를 높게 또는 낮게 조절할 수 있도록 되어 있는데, 이를 틸트 장치라 한다. 틸트 장치는 스티어링 컬럼의 중간에 설치되어 상반부만을 회동시키는 어퍼 틸트 장치와 스티어링 컬럼 전체를 회동시키는 로워 틸트 장치가 있다.In general, the steering device for a vehicle is capable of adjusting the position of the steering wheel higher or lower according to the driver's physical condition, which is called a tilt device. The tilt device is provided in the middle of the steering column and includes an upper tilt device for rotating only the upper half and a lower tilt device for rotating the entire steering column.

종래 차량용 스티어링 컬럼의 로워 틸트 장치는 도1 및 도2에 도시한 바와 같이, 스티어링 컬럼(2)의 하측에는 로워 마운팅 브라켓(4)이 결합되고, 상기 스티어일 컬럼(2)의 중간에는 어퍼 마운팅 브라켓(6)이 결합되며, 상기 로워 마운팅 브라켓(4)에는 틸트 힌지(8)가 결합되고, 상기 어퍼 마운팅 브라켓(6)에는 충돌 흡수를 위한 컬링 플레이트(10)가 양측으로 2개 설치된 구조이다.As shown in FIGS. 1 and 2, the lower tilt device of the conventional steering column for a vehicle has a lower mounting bracket 4 coupled to the lower side of the steering column 2, and an upper mounting in the middle of the steering column 2. Bracket 6 is coupled, the lower mounting bracket (4) is coupled to the tilt hinge (8), the upper mounting bracket (6) has a structure in which two curling plates (10) are installed on both sides for collision absorption. .

그런데, 이와 같이 구성된 종래 차량용 스티어링 컬럼의 로워 틸트 장치는 2개의 컬링 플레이트가 필요하고, 강성상 두꺼운 소재를 사용해야 하는 어퍼 마운팅 브라켓이 컬링 플레이트까지 지지해야 하므로 두꺼운 소재를 사용할 필요가 없는 부분(컬링 플레이트의 단부에 갈라진 부분) 까지 두꺼운 소재를 사용하게 되어 어퍼 마운팅 브라켓의 크기 및 중량이 커진다는 문제점이 있었다.By the way, the lower tilt device of the conventional steering column for a vehicle configured as described above requires two curling plates, and since the upper mounting bracket that rigidly needs to use a thick material must support the curling plate, it is not necessary to use a thick material (curling plate) There is a problem that the size and weight of the upper mounting bracket is increased by using a thick material up to the part of the end of the).

또한, 로워 마운팅 브라켓은 그 부피와 중량에 비해 틸트 힌지로서의 기능만을 하게 되므로 기능성이 약하다는 문제점이 있었다.In addition, since the lower mounting bracket only functions as a tilt hinge compared to its volume and weight, there is a problem in that functionality is weak.

따라서, 본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위해 이루어진 것으로서, 본 발명의 목적은 로워 마운팅 브라켓에 충돌흡수 구조와 로워 틸트 구조를 동시에 갖게 하고 충돌흡수 성능을 향상시키는 차량용 스티어링 컬럼의 로워 틸트 장치를 제공하는 데 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a lower tilting device of a steering column for a vehicle having both a crash absorbing structure and a lower tilt structure on the lower mounting bracket and improving the crash absorbing performance. There is.

도1은 종래 차량용 스티어링 컬럼의 로워 틸트 장치를 나타내는 저면도,1 is a bottom view showing a lower tilt device of a conventional steering column for a vehicle;

도2는 종래 차량용 스티어링 컬럼의 로워 틸트 장치를 나타내는 측면도,2 is a side view showing a lower tilt device of a conventional steering column for a vehicle;

도3은 본 발명에 의한 로워 틸트 장치가 장착된 스티어링 컬럼의 구성도,3 is a configuration diagram of a steering column equipped with a lower tilt device according to the present invention;

도4는 본 발명에 의한 차량용 스티어링 컬럼의 로워 틸트 장치를 나타내는 분해 사시도,4 is an exploded perspective view showing a lower tilt device of a steering column for a vehicle according to the present invention;

도5는 도4의 컬랩스 가이드의 전개 및 성형상태도,5 is a development and molding state of the collapsing guide of FIG.

도6은 도4의 컬랩스 가이드와 컬링 플레이트의 결합사시도,Figure 6 is a perspective view of the combination of the curling guide and curling plate of Figure 4,

도7은 도4의 컬랩스 가이드와 마운팅 플레이트의 결합사시도,7 is a perspective view of the collapsing guide and the mounting plate of FIG.

도8은 본 발명에 의한 로워 틸트 장치가 장착된 스티어링 컬럼의 틸팅 작용 상태도8 is a tilting action state diagram of a steering column equipped with a lower tilt device according to the present invention;

도9는 본 발명에 의한 차량용 스티어링 컬럼의 로워 틸트 장치의 컬랩스 작용 상태도이다.9 is a state diagram of the Collabs action of the lower tilt device of the steering column for a vehicle according to the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

12 : 스티어링 컬럼 14 : 지지부재12: steering column 14: support member

16 : 틸트 힌지 18 : 컬랩스 가이드16: tilt hinge 18: Collabs guide

20 : 컬링 플레이트 22 : 마운팅 플레이트20: curling plate 22: mounting plate

본 발명에 의한 차량용 스티어링 컬럼의 로워 틸트장치는, 스티어링 컬럼의 하측에 틸트 힌지가 결합된 차량용 스티어링 컬럼의 로워 틸트 장치에 있어서, 상기 틸트 힌지를 지지하도록 상기 스티어링 컬럼에 고정된 지지부재와; 상기 틸트 힌지가 끼워져 상기 지지부재의 내측에 그 일단부가 결합되어, 스티어링 컬럼의 컬랩스시 상기 지지부재에 의해 안내되어 상기 틸트 힌지에 대해 상대적으로 이동하는 한편 스티어링 컬럼의 틸트시 상기 틸트 힌지를 지지하는 컬랩스 가이드와; 상기 컬랩스 가이드에 그 일단이 고정되고 컬랩스 가이드의 길이방향으로 끼워져, 스티어링 컬럼의 컬랩스시 상기 틸트 힌지에 의해 컬랩스 가이드를 따라 변형되면서 펴지는 한편 스티어링 컬럼의 틸트시 상기 컬랩스 가이드와 함께 상기 틸트 힌지를 지지하는 컬링 플레이트를 포함하는 것을 특징으로 한다.A lower tilt device for a steering column for a vehicle according to the present invention includes: a lower tilt device for a steering column for a vehicle having a tilt hinge coupled to a lower side of the steering column, the support member being fixed to the steering column to support the tilt hinge; The tilt hinge is fitted so that one end thereof is coupled to the inside of the support member, guided by the support member during the collapsing of the steering column to move relative to the tilt hinge while supporting the tilt hinge when the steering column is tilted. A Collabs guide; One end thereof is fixed to the collaps guide and is inserted in the longitudinal direction of the collaps guide, and is unfolded while being deformed along the collaps guide by the tilt hinge when collapsing the steering column, while the collaps guide is tilted when the steering column is tilted. And a curling plate supporting the tilt hinge together.

상기 컬랩스 가이드의 상측면에는 차량에 마운팅 되는 마운팅 플레이트가 고정된다.A mounting plate mounted to the vehicle is fixed to the upper side of the collabs guide.

상기 컬링 플레이트는, 상기 컬랩스 가이드의 내부 바닥면에 밀착하여 고정되는 하부 플랜지와, 상기 컬랩스 가이드의 내부 천저면에 밀착하는 상부 플랜지와, 상기 하부 플랜지와 상기 상부 플랜지를 이어주는 웨브로 이루어지되, 상기 웨브의 중간부는 내측으로 돌출하여 굴곡되어 상기 틸트 힌지를 지지한다.The curling plate may include a lower flange fixed to the inner bottom surface of the collaps guide, an upper flange closely attached to the inner bottom surface of the collaps guide, and a web connecting the lower flange and the upper flange. The medial portion of the web protrudes inward to bend to support the tilt hinge.

이하, 본 발명의 실시예에 대하여 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도3 및 도4에 도시한 바와 같이, 스티어링 컬럼(12 : steering column)의 하측 외면에는 지지부재(14)가 고정되고, 상기 지지부재(14)에는 힌지축으로 된 틸트 힌지(16 : tilt hinge)가 결합되는데, 상기 지지부재(14)의 내부에는 스티어링 컬럼의 컬랩스(collapse)시 상기 지지부재(14)에 의해 안내되어 상기 틸트 힌지(16)에 대해 상대적으로 이동하는 한편 스티어링 컬럼(12)의 틸트시 상기 틸트 힌지를 지지하는 컬랩스 가이드(18 : collapse guide)가 상기 틸트 힌지(16)에 의해 끼워져 결합된다. 그리고, 상기 스티어링 컬럼(12)의 컬랩스시 상기 틸트 힌지(16)에 의해 컬랩스 가이드(18)를 따라 변형되면서 펴지는 한편 스티어링 컬럼(12)의 틸트시 상기 컬랩스 가이드(18)와 함께 상기 틸트 힌지(16)를 지지하는 컬링 플레이트(20 : curling plate)가 상기 컬랩스 가이드(18)의 길이방향을 따라 끼워져 고정 결합된다. 또한 상기 컬랩스 가이드(18)의 상측면에는 차량의 카울 크로스 바(cowl cross bar)에 마운팅 되는 마운팅 플레이트(22)가 용착된다.3 and 4, a support member 14 is fixed to a lower outer surface of a steering column 12, and a tilt hinge 16 having a hinge axis is attached to the support member 14. Is coupled to the inside of the support member 14 and guided by the support member 14 during the collapsing of the steering column to move relative to the tilt hinge 16 while the steering column 12 The collapse guide 18 which supports the tilt hinge is fitted by the tilt hinge 16 when the tilt is performed. In addition, when the collapsing of the steering column 12 is deformed and stretched along the collapsing guide 18 by the tilt hinge 16, the collapsing guide 18 is tilted when the steering column 12 is tilted. A curling plate 20 supporting the tilt hinge 16 is fitted along the longitudinal direction of the curling guide 18 and fixedly coupled thereto. In addition, a mounting plate 22 mounted on a cowl cross bar of a vehicle is welded to an upper surface of the collabs guide 18.

상기 지지부재(14)는, 그 웨브(14a)가 상기 스티어링 컬럼(12)의 외주면에 밀착하도록 굴곡되어 용착되고, 상기 웨브(14a)의 양측에 플랜지(14b, 14b')가 세워지며, 상기 플랜지(14b, 14b')에 관통구멍(14c, 14c')이 정렬되어 형성된 구조이다. 상기 관통구멍(14c, 14c')에는 상기 틸트 힌지(16)가 끼워져 너트(24)로 고정된다.The support member 14 is bent and welded so that the web 14a is in close contact with the outer circumferential surface of the steering column 12, and flanges 14b and 14b 'are erected on both sides of the web 14a. The through holes 14c and 14c 'are aligned with the flanges 14b and 14b'. The tilt hinge 16 is fitted into the through holes 14c and 14c 'and is fixed with the nut 24.

상기 틸트 힌지(16)는 볼트 형상의 힌지축이다.The tilt hinge 16 is a bolt-shaped hinge axis.

상기 컬랩스 가이드(18)는, 상기 틸트 힌지(16)가 끼워져 지지되는 머리부(18a)와, 스티어링 컬럼의 컬랩스시 상기 컬링 플레이트(20)의 후술하는 웨브 및 상부 플랜지가 펴지면서 깔리는 가이드부(18b)로 이루어진다. 상기 머리부(18a)에는 상기 컬링 플레이트(20)가 삽입되는 입구(18c)가 형성되는 한편 상기 틸트 힌지(16)를 지지하는 곡면부(18d)가 형성된다. 상기 곡면부(18d)는 상기 입구(18c)에 대해 수직방향으로 형성된다.The collapsing guide 18 includes a head 18a on which the tilt hinge 16 is inserted and supported, and a web and an upper flange, which will be described later, of the curling plate 20 when the steering column is collapsed. Section 18b. An inlet 18c into which the curling plate 20 is inserted is formed in the head portion 18a, and a curved portion 18d supporting the tilt hinge 16 is formed. The curved portion 18d is formed perpendicular to the inlet 18c.

상기 컬랩스 가이드(18)는 도5에 도시한 바와 같이 상기 머리부(18a)를 이루는 양단부(E1, E2)와 상기 가이드부(18b)를 이루는 중간부(M)로 된 플레이트(P)가 절곡라인을 따라 절곡되어 점선으로 표시된 바와 같이 절곡되어, 상기 양단부(E1, E2)의 플랜지(F11, F22)의 끝단이 서로 용접되어 형성된다.As shown in FIG. 5, the collaps guide 18 includes a plate P having both end portions E1 and E2 constituting the head portion 18a and an intermediate portion M constituting the guide portion 18b. It is bent along the bending line and bent as indicated by the dotted line, and the ends of the flanges F11 and F22 of the both ends E1 and E2 are welded to each other.

상기 컬링 플레이트(20)는 상기 컬랩스 가이드(18)의 내부 바닥면에 밀착하여 용접으로 고정되는 하부 플랜지(20a)와, 상기 컬랩스 가이드(18)의 내부 천저면에 밀착하는 상부 플랜지(20b)와 상기 하부 플랜지(20a)와 상기 상부 플랜지(20b)를 이어주는 웨브(20c)로 이루어지는 탄성을 가진 플레이트이다. 상기 상부 플랜지(20b)는 하부 플랜지(20a)보다 더 길게 돌출되어 있고, 상기 웨브(20c)의 중간부는 내측으로 돌출하여 굴곡되어 상기 틸트 힌지(16)를 지지하게 되어 있다. 도6은 상기 컬링 플레이트(20)가 상기 컬랩스 가이드(18)에 끼워져 그 하부 플랜지(20a)가 용접으로 고정된 상태를 나타낸다.The curling plate 20 is in contact with the inner bottom surface of the collaps guide 18, the lower flange 20a is fixed by welding, and the upper flange 20b in close contact with the inner bottom surface of the collaps guide 18. ) Is a plate having elasticity consisting of a web (20c) connecting the lower flange (20a) and the upper flange (20b). The upper flange 20b protrudes longer than the lower flange 20a, and the middle portion of the web 20c protrudes inward to bend to support the tilt hinge 16. Fig. 6 shows a state in which the curling plate 20 is fitted to the curling guide 18 so that the lower flange 20a is fixed by welding.

상기 마운팅 플레이트(22)는 상기 컬랩스 가이드(18)의 머리부(18b)를 덮을 정도로 그 중간부(22a)가 그 양단부(22b)를 기준으로 할 때 상측으로 돌출된 형상이며, 상기 중간부(22a)가 상기 컬랩스 가이드(18)의 머리부(18b) 상면에 밀착하여 용접된다. 상기 양단부(22b)에는 마운팅 구멍(22c)이 형성되어 있다. 도7은 상기 컬랩스 가이드(18)의 머리부(18b)에 마운팅 플레이트(22)가 용착된 상태를 나타낸다.The mounting plate 22 is shaped to protrude upward when the middle portion 22a is based on the both ends 22b of the collapsing guide 18 so as to cover the head portion 18b. 22a is welded against the upper surface of the head portion 18b of the collapsing guide 18. Mounting holes 22c are formed in the both ends 22b. 7 shows a state in which the mounting plate 22 is welded to the head portion 18b of the collapsing guide 18.

이와 같이 구성된 본 발명에 의한 차량용 스티어링 컬럼의 로워 틸트 장치에서, 도8에 도시한 바와 같이, 스티어링 컬럼(12)을 상향으로 틸트하거나 하향으로 틸트할 때 마운팅 플레이트(22)가 차량의 카울 크로스 바(도시안됨)에 고정되어 있으므로 일체로 된 컬랩스 가이드(18)와 컬링 플레이트(20)도 고정되고, 틸트 힌지(16)의 힌지점(P)을 중심으로 스티어링 컬럼(12) 및 이에 고정된 지지부재(14)가 가상선으로 표시한 바와 같이 틸트된다.In the lower tilt device of the steering column for a vehicle according to the present invention configured as described above, as shown in FIG. 8, when the steering column 12 is tilted upward or downward, the mounting plate 22 is the cowl cross bar of the vehicle. (Not shown), the integral collabs guide 18 and the curling plate 20 are also fixed, and the steering column 12 and the fixed column 12 are fixed around the hinge point P of the tilt hinge 16. The support member 14 is tilted as indicated by the imaginary line.

한편, 도9에 도시한 바와 같이, 차량의 충돌시 스티어링 컬럼(12)이 하측으로 이동하면서 컬랩스(collapse) 되면, 도9의 (a)의 컬랩스 전 상태에서 도9의 (b)의 컬랩스 후 상태로 이행되는 바와 같이 틸트 힌지(16)가 컬링 플레이트(20)를 밀면서 하측으로 이동하므로 컬링 플레이트(22)는 컬랩스 가이드(18)의 가이드부(18b)를 타고 펴지면서 컬랩스 가이드(18)의 내부 바닥면에 깔리게 되어, 종래의 충돌 흡수구조에 비해 더욱 많은 충격에너지를 흡수하게 된다.On the other hand, as shown in Figure 9, if the steering column 12 collapsing (colllapse) while moving the vehicle downwards during the collision of the vehicle, Figure 9 (b) in the pre-collapsing state of Figure 9 (a) As the tilt hinge 16 moves downward while pushing the curling plate 20 as the transition to the post-collapsing state, the curling plate 22 is unfolded while the guide plate 18b of the curling guide 18 is unfolded. It is laid on the inner bottom surface of the guide 18, and absorbs more impact energy than the conventional collision absorbing structure.

본 발명에 의한 차량용 스티어링 컬럼의 로워 틸트 장치는, 틸트 기능과 충돌 흡수 기능을 할 수 있어 부품수가 절감되고 제조비용이 절감되고, 충돌 흡수 성능이 향상되는 효과가 있다.The lower tilt device of the steering column for a vehicle according to the present invention can perform a tilt function and a crash absorption function, thereby reducing the number of parts, reducing manufacturing costs, and improving crash absorption performance.

Claims (3)

스티어링 컬럼의 하측에 틸트 힌지가 결합된 차량용 스티어링 컬럼의 로워 틸트 장치에 있어서,In a lower tilt device of a steering column for a vehicle in which a tilt hinge is coupled to a lower side of the steering column, 상기 틸트 힌지를 지지하도록 상기 스티어링 컬럼에 고정된 지지부재와;A support member fixed to the steering column to support the tilt hinge; 상기 틸트 힌지가 끼워져 상기 지지부재의 내측에 그 일단부가 결합되어, 스티어링 컬럼의 컬랩스시 상기 지지부재에 의해 안내되어 상기 틸트 힌지에 대해 상대적으로 이동하는 한편 스티어링 컬럼의 틸트시 상기 틸트 힌지를 지지하는 컬랩스 가이드와;The tilt hinge is fitted so that one end thereof is coupled to the inside of the support member, guided by the support member during the collapsing of the steering column to move relative to the tilt hinge while supporting the tilt hinge when the steering column is tilted. A Collabs guide; 상기 컬랩스 가이드에 그 일단이 고정되고 컬랩스 가이드의 길이방향으로 끼워져, 스티어링 컬럼의 컬랩스시 상기 틸트 힌지에 의해 컬랩스 가이드를 따라 변형되면서 펴지는 한편 스티어링 컬럼의 틸트시 상기 컬랩스 가이드와 함께 상기 틸트 힌지를 지지하는 컬링 플레이트를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 스티어링 컬럼의 로워 틸트 장치.One end thereof is fixed to the collaps guide and is inserted in the longitudinal direction of the collaps guide, and is unfolded while being deformed along the collaps guide by the tilt hinge when collapsing the steering column, while the collaps guide is tilted when the steering column is tilted. And a curling plate for supporting the tilt hinge together. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 컬랩스 가이드의 상측면에는 차량에 마운팅 되는 마운팅 플레이트가 고정된 것을 특징으로 하는 차량용 스티어링 컬럼의 로워 틸트 장치.The lower tilt device of the steering column for a vehicle, characterized in that the mounting plate is fixed to the vehicle on the upper side of the collaps guide. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 컬링 플레이트는,The curling plate, 상기 컬랩스 가이드의 내부 바닥면에 밀착하여 고정되는 하부 플랜지와,A lower flange fixed in close contact with an inner bottom surface of the collabs guide; 상기 컬랩스 가이드의 내부 천저면에 밀착하는 상부 플랜지와,An upper flange in close contact with the inner bottom surface of the collabs guide; 상기 하부 플랜지와 상기 상부 플랜지를 이어주는 웨브로 이루어지되,It consists of a web connecting the lower flange and the upper flange, 상기 웨브의 중간부는 내측으로 돌출하여 굴곡되어 상기 틸트 힌지를 지지하게 된 것을 특징으로 하는 차량용 스티어링 컬럼의 로워 틸트 장치.A lower tilt device of a steering column for a vehicle according to claim 1, wherein the middle part of the web protrudes inward to be bent to support the tilt hinge.
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