KR100448156B1 - 범퍼의 충격에너지 흡수장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 범퍼의 충격에너지 흡수장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 상부 내측에는 다수의 격벽으로 인해 요홈이 분할형성되며, 중간부 내측에는 돌출부가 형성되는 제1 충격흡수부재; 상기 제1 충격흡수부재 하부 내측면과 상기 제1 충격흡수부재의 돌출부 하면에 접촉되어 고착되며, 내부가 제2 충격흡수부재로 충진되는 제1 보강재; 상기 제2 충격흡수부재에 접촉되어 고착되는 제2 보강재; 및 상기 제2 보강재의 양단에 돌출형성되며 하부가 지지부재에 의해 지지되는 체결부재로 구성되는 것을 특징으로 한다. 이러한 본 발명은 범퍼의 제2 충격흡수부재로부터의 잔류 충격흡수력을 제2 보강재에 의해 완충하여 IIHS의 상품성 평가시험인 5MPH, 2.5MPH 및 폴테스트(Pole Test)의 강도를 극복할 수 있는 효과를 제공한다.

Description

범퍼의 충격에너지 흡수장치{APPARATUS FOR ABSORBING IMPACT ENERGY OF A BUMPER}

본 발명은 범퍼의 충격에너지 흡수장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 승용차 범퍼 내의 중앙부에서 충격에너지를 흡수할 수 있도록 한 범퍼의 충격에너지 흡수장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 충돌 사고시 안전을 확보하기 위한 테스트로는 전방충돌과 측면충돌 등이 있으며, 이는 자동차의 안정성을 확보하는 중요한 요소로서 이미 각 나라에서는 이러한 충돌시의 안전치를 법규화하여 수입규제 등의 큰 항목으로 적용하고 있다.

이와 같은 이유로 인하여 일반적인 자동차는 외부로부터 충격을 흡수 완화시키는 범퍼(A)를 구비하고 있으며, 상기 범퍼(A)는 차량의 전방으로 가해지는 외부충격에 의해 라디에이터 및 엔진룸 측을 보호하는 전방범퍼와, 후방으로 가해지는 외부충격으로부터의 트렁크를 보호하는 후방범퍼가 있다.

이러한 범퍼(A)는 차량의 가장 바깥쪽을 감싸고 있어 작은 충격이 가해질 경우에는 차체 자체의 손상을 방지하는 역할을 수행함은 물론 인명피해를 최소함과 동시에 차량의 손실을 방지하기 위해 자동차에는 필수적으로 구비되고 있다.

상기와 같은 범퍼(A)는 차량의 종류에 따라 여러 가지의 형태로 구성되는데, 이러한 차량에 적용되는 범퍼의 일례를 살펴보면 하기와 같다.

종래의 범퍼(A)는 커버(미도시)의 내측에 완충작용을 하는 제1 충격흡수부재(1-1)가 부착되고, 이 제1 충격흡수부재(1-1)의 내측으로 범퍼커버와 제1 충격흡수부재(1-1)를 지지하는 제1 보강재(2)(일명 레일이라 함)가 부착되는 형태를 취하는 것이 가장 일반적인 형식이다.

이 범퍼는 범퍼커버를 사출성형하고, 제1 충격흡수부재(1-1)를 폴리프로필렌 폼(PP foam)으로 하며, 제1 보강재(2)는 프레스 가공한 것이다.

하지만, 상기와 같은 종래의 범퍼의 충격에너지 흡수장치는 다음과 같은 문제점이 있었다.

상기한 유형의 범퍼는 대부분 2.5MPH(Mile Per Hour)에 견딜 수 있는 범퍼에 주로 적용되는 것으로, 5MPH에 견디도록 하기 위한 범퍼는 그 충격에너지가 크기 때문에 이를 극복하기 위한 적절한 보강이 필요하다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 미국의 '도로안전을 위한 보험협회'(IIHS: Insurance Institute for Highway Safety) 시험의 상품성을 만족하기 위해 5MPH, 2.5MPH 및 폴테스트(Pole Test)의 저속충돌시 범퍼의 충격에너지 흡수력을 향상시킬 수 있도록 하는 범퍼의 충격에너지 흡수장치을 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 범퍼의 충격에너지 흡수장치의 단면 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 범퍼의 충격에너지 흡수장치의 단면 사시도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1-1: 제1 충격흡수부재 1-2: 격벽

1-3: 요홈 1-4: 돌출부

2: 제1 보강재 3: 제2 충격흡수부재

4: 제2 보강재 5: 지지부재

6: 체결부재 A: 범퍼

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 형태에 따르면, 상부 내측에는 다수의 격벽으로 인해 요홈이 분할형성되며, 중간부 내측에는 돌출부가 형성되는 제1 충격흡수부재; 상기 제1 충격흡수부재 하부 내측면과 상기 제1 충격흡수부재의 돌출부 하면에 접촉되어 고착되며, 내부가 제2 충격흡수부재로 충진되는 제1 보강재; 상기 제2 충격흡수부재에 접촉되어 고착되는 제2 보강재; 및 상기 제2 보강재의 양단에 돌출형성되며 하부가 지지부재에 의해 지지되는 체결부재로 구성되는 것을 특징으로 하는 범퍼의 충격에너지 흡수장치를 제공한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 범퍼의 충격에너지 흡수장치에 관한 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.도 2는 본 발명에 따른 범퍼의 충격에너지 흡수장치의 단면 사시도이다.

도시된 바와 같이, 최외측에 형성된 'ㄱ'형상의 제1 충격흡수부재(1-1)는 상부 내측이 직사각형의 다수의 요홈(1-3)이 형성되어 격벽(1-2)에 의해 분할된다.

상기 제1 충격흡수부재(1-1)의 내측 중간부에는 돌출부(1-4)가 형성되며 이 돌출부(1-4)의 하부면과 하부 내측면 사이에는 단면이 'U'형상의 제1 보강재(2)가 면접촉되어 고착된다.

상기 제1 보강재(2) 내부에는 제2 충격흡수부재(3)가 충진되어 있으며 이 제 2 충격흡수부재(3)의 외면에는 중간부가 내측으로 만곡된 'W'형상의 제2 보강재(4)가 고착된다.

상기 제2 보강재(4)의 양측단에는 지지부재(5)가 개재된 후 돌출형성된 체결부재(6)가 고설된다.

본 발명은 상기와 같은 구성에 따라, 범퍼의 제1 충격흡수부재(1-1)에 2.5MPH 이하의 저속충돌에 따른 충격이 가해지면 제1 충격흡수부재(1-1)와 이에 연결된 제1 보강재(2)에 의해 상기 충격이 흡수된다.

그러나 2.5MPH 이상의 저속충돌에 따른 충격이 가해지면 상기 제1 보강재(2) 내부에 충진된 제2 충격흡수부재(3)에 충격이 전달되며 이후 잔류된 충격은 제2 보강재(4)를 거치며 완전히 흡수된다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명은 범퍼의 제2 충격흡수부재로부터의 잔류 충격흡수력을 제2 보강재에 의해 완충하여 IIHS의 상품성 평가시험인 5MPH, 2.5MPH 및 폴테스트(Pole Test)의 강도를 극복할 수 있는 효과를 제공한다.

Claims (1)

1. 상부 내측에는 다수의 격벽으로 인해 요홈이 분할형성되며, 중간부 내측에는 돌출부가 형성되는 제1 충격흡수부재;

   상기 제1 충격흡수부재 하부 내측면과 상기 제1 충격흡수부재의 돌출부 하면에 접촉되어 고착되며, 내부가 제2 충격흡수부재로 충진되는 제1 보강재;

   상기 제2 충격흡수부재에 접촉되어 고착되는 제2 보강재; 및

   상기 제2 보강재의 양단에 돌출형성되며 하부가 지지부재에 의해 지지되는 체결부재로 구성되는 것을 특징으로 하는 범퍼의 충격에너지 흡수장치.