KR100448122B1 - Water pump for automobile - Google Patents

Abstract

본 발명은 소형 차량에 최적화하여 탑재되는 저용량 고효율 워터 펌프에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 펌프 보디 내부에서 임펠러 출구를 통해 배출된 냉각수의 유로가 되는 수실부의 형상이 냉각수 토출시 저항과 난류 발생을 억제할 수 있는 유선형상으로 구비됨과 동시에 최적 조건의 출구각을 갖는 임펠러가 설치됨으로써, 냉각수 토출량 및 토출효율이 향상될 수 있는 차량용 워터 펌프에 관한 것이다. 아울러, 본 발명에 따른 차량용 워터 펌프에서는 펌프 보디 외면상에 베어링이 압입되는 펌프 보디 중심으로부터 방사형으로 배치되는 다수개의 보강 리브가 설치되어, 펌프 보디의 강성 증대와 펌프 보디 변형에 따른 베어링 소손 방지의 장점이 있고, 워터 펌프를 덮는 타이밍 벨트 커버의 형상을 따라 펌프 보디 외면상에 가스켓 설치를 위한 레일이 돌출 형성되고 이를 통해 타이밍 벨트 커버와의 사이에 가스켓이 설치됨으로써, 타이밍 벨트 커버 내부의 벨트 소음이 차단될 수 있는 장점이 있다.The present invention relates to a low-capacity high-efficiency water pump that is optimally mounted in a small vehicle, and more particularly, the shape of a water compartment part that becomes a flow path of the coolant discharged through the impeller outlet inside the pump body prevents resistance and turbulence from the discharge of the coolant. The present invention relates to a water pump for a vehicle in which an impeller having an outlet angle under optimum conditions is provided at the same time as being provided in a streamlined shape that can be suppressed, so that the amount of cooling water discharged and the discharge efficiency can be improved. In addition, in the vehicle water pump according to the present invention, a plurality of reinforcing ribs disposed radially from the center of the pump body in which the bearings are press-fitted on the outer surface of the pump body are installed, thereby increasing the rigidity of the pump body and preventing bearing burnout due to the deformation of the pump body. In addition, a rail for installing a gasket protrudes on the outer surface of the pump body along the shape of the timing belt cover covering the water pump, and through this, a gasket is installed between the timing belt cover, thereby reducing belt noise inside the timing belt cover. There is an advantage that can be blocked.

Description

자동차용 워터 펌프{Water pump for automobile}Water pump for automobile

본 발명은 자동차용 워터 펌프에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 펌프 보디 내부에서 임펠러 출구를 통해 배출된 냉각수의 유로가 되는 수실부의 형상이 냉각수 토출시 저항과 난류 발생을 억제할 수 있는 유선형상으로 구비됨과 동시에 최적 조건의 출구각을 갖는 임펠러가 설치됨으로써, 냉각수 토출량 및 토출효율이 향상될 수 있는 차량용 워터 펌프에 관한 것이다.The present invention relates to a water pump for automobiles, and more particularly, a shape of a water compartment part that becomes a flow path of cooling water discharged through an impeller outlet inside a pump body in a streamlined shape that can suppress resistance and turbulence during cooling water discharge. The present invention relates to a water pump for a vehicle in which an impeller having an outlet angle under optimum conditions is provided and the cooling water discharge amount and discharge efficiency can be improved.

일반적으로 자동차 엔진에는 여러 주행조건과 전속도범위에 걸쳐서 엔진이 정상 작동온도를 유지하도록 하기 위한 냉각장치가 구비되어 있다.In general, automobile engines are equipped with a cooling device for maintaining the engine at a normal operating temperature over various driving conditions and full speed range.

즉, 엔진의 실린더 내에서 혼합기가 연소될 때 연소가스의 온도가 매우 고온이고, 이 연소가스의 열 중 일부가 실린더 벽과 실린더 헤드 및 피스톤으로 전달되므로, 윤활특성을 고려하여 어느 정도까지는 엔진으로부터 일부의 열을 제거하여야 하며, 이를 위해서 냉각장치가 구성되는 것이다.That is, when the mixer is combusted in the cylinder of the engine, the temperature of the combustion gas is very high, and part of the heat of the combustion gas is transferred to the cylinder wall, the cylinder head and the piston. Some of the heat must be removed, for which a cooling system is constructed.

자동차에서 주로 채용하고 있는 수냉식 냉각장치의 경우에는 엔진 가열시에 냉각수를 계속적으로 순환시키기 위해서 워터 펌프를 사용하게 되며, 이 워터 펌프는 냉각수 순환경로상에서 냉각수를 압송, 순환시켜 엔진의 과열을 방지하게 된다.In the case of water-cooled chillers that are mainly used in automobiles, water pumps are used to continuously circulate the coolant when the engine is heated. This water pump pumps and circulates the coolant in the coolant circulation path to prevent the engine from overheating. do.

상기 워터 펌프는 임펠러의 회전에 따라 냉각수를 원심력으로 압송, 순환시키는 것으로서, 베어링 샤프트와, 이 베어링 샤프트에 압입 고정된 베어링이 설치된 펌프 보디(body)와, 상기 베어링 샤프트의 일단에 장착되고 회전되어 냉각수를 압송시키는 임펠러와, 상기 베어링 샤프트의 타단에 고정되어 V 벨트에 의해 회전되는 풀리와, 상기 베어링과 임펠러 사이에 설치되어 수실부에서 펌프 보디 내로 유출되는 냉각수를 차단하는 메카니컬 시일 등으로 구성되어 있다.The water pump pumps and circulates the cooling water by centrifugal force as the impeller rotates. The water pump is mounted and rotated on a bearing body, a pump body provided with a bearing press-fitted to the bearing shaft, and one end of the bearing shaft. An impeller for pumping cooling water, a pulley fixed to the other end of the bearing shaft and rotated by a V-belt, and a mechanical seal installed between the bearing and the impeller to block the coolant flowing out of the water chamber into the pump body. have.

상기한 구성요소 중, 임펠러는 냉각수의 토출량 및 냉각효율을 결정하는 부분으로 베어링 샤프트에 압입되어 수실부 내에서 회전되고, 회전시 라디에이터에서 냉각된 물을 바깥둘레로 뿜어내서 토출구를 통해 실린더 블록의 워터 재킷으로 보내는 펌핑작용을 한다.Among the above components, the impeller is a part that determines the discharge amount and cooling efficiency of the cooling water, and is pressed into the bearing shaft to be rotated in the chamber, and during the rotation, the cooling water radiated out from the radiator to the outside and the discharge hole of the cylinder block is discharged. It pumps into the water jacket.

그러나, 소형 차량에 최적화하여 탑재되는 저용량 워터 펌프의 경우, 냉각수 토출시 저항과 난류 발생에 의해 냉각수 토출량 및 토출효율이 비교적 낮아 냉각성능이 불량하다는 단점이 있었는 바, 이에 대한 대처방안이 절실히 요구되고 있는 실정이다.However, low-capacity water pumps optimized for small vehicles have a disadvantage in that the cooling water discharge amount and discharge efficiency are relatively low due to resistance and turbulence during cooling water discharge, resulting in poor cooling performance. There is a situation.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 펌프 보디 내부에서 임펠러 출구를 통해 배출된 냉각수의 유로가 되는 수실부의 형상이 냉각수 토출시 저항과 난류 발생을 억제할 수 있는 유선형상으로 구비됨과 동시에 최적 조건의 출구각을 갖는 임펠러가 설치됨으로써, 냉각수 토출량 및 토출효율이 향상될 수 있는 차량용 워터 펌프를 제공하는데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention has been invented to solve the above problems, the shape of the water chamber portion that is the flow path of the cooling water discharged through the impeller outlet inside the pump body can be suppressed resistance and turbulence generation during the discharge of the cooling water It is an object of the present invention to provide a water pump for a vehicle that can be provided with a shape and at the same time having an impeller having an optimum exit angle, thereby improving cooling water discharge amount and discharge efficiency.

도 1은 본 발명에 따른 워터 펌프의 단면도1 is a cross-sectional view of a water pump according to the present invention

도 2는 본 발명에 따른 워터 펌프의 내부 구조를 보여주는 도면Figure 2 shows the internal structure of the water pump according to the present invention

도 3a 및 3b는 본 발명에 따른 워터 펌프에서 임펠러의 일 실시예를 보여주는 도면3a and 3b show one embodiment of an impeller in a water pump according to the invention

도 4는 본 발명에 따른 워터 펌프에서 펌프 보디 외면에 돌출 형성시킨 보강 리브와 레일을 보여주는 도면4 is a view showing a reinforcing rib and a rail protruding from the pump body in the water pump according to the present invention;

도 5는 본 발명에 따른 워터 펌프와 타이밍 벨트 커버가 장착된 상태를 보여주는 도면5 is a view illustrating a state in which a water pump and a timing belt cover are mounted according to the present invention.

도 6은 도 5의 선 'A-A'를 따라 취한 단면도6 is a cross-sectional view taken along the line 'A-A' of FIG.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10 : 워터 펌프 11 : 베어링 샤프트10: water pump 11: bearing shaft

12 : 베어링 13 : 펌프 보디12: bearing 13: pump body

14 : 수실부 15 : 임펠러14: compartment 15: impeller

16 : 베인 17 : 임펠러 출구16: vane 17: impeller exit

18 : 브라켓 19 : 메카니컬 시일18: bracket 19: mechanical seal

21 : 보강 리브 22 : 레일21: reinforcing rib 22: rail

23 : 가스켓 30 : 타이밍 벨트 커버23: Gasket 30: Timing Belt Cover

31 : 장착홈31: mounting groove

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명은 베어링 샤프트(11)와, 이 베어링 샤프트(11)에 압입 고정된 베어링(12)이 설치된 펌프 보디(13)와, 상기 베어링 샤프트(11)에 장착되고 회전되어 냉각수를 압송시키는 임펠러(15)를 포함하는 차량용 워터 펌프에 있어서,The present invention provides a pump shaft 13 provided with a bearing shaft 11, a bearing 12 press-fitted to the bearing shaft 11, and an impeller mounted on the bearing shaft 11 and rotating to feed the cooling water ( A water pump for a vehicle comprising 15),

상기 펌프 보디(13) 내부의 수실부(14)가, 냉각수 토출시 저항이 최소화 되고 난류의 발생이 억제될 수 있도록, 임펠러 베인(16) 끝단 주변의 유로 단면적이 냉각수 흐름방향인 수실부 토출구쪽으로 가면서 일정 비율씩 점차 증가되는 형태로 되어 전체적으로는 나선형태를 이루고 있는 유선형상으로 구비된 것을 특징으로 한다.The water compartment 14 inside the pump body 13 has a flow path cross-section around the end of the impeller vane 16 toward the water compartment discharge port in the cooling water flow direction so that the resistance can be minimized when discharging the cooling water and the generation of turbulence can be suppressed. It is characterized by being provided in a streamline shape which is formed in a spiral form as a whole increases gradually by a certain ratio.

특히, 상기 임펠러(15)의 출구(17)가 되는 각 베인(16) 끝단의 경사각(α)이 반경방향을 기준으로 하여 50 ∼ 55°로 되어 있는 것을 특징으로 한다.In particular, the inclination angle α of the end of each vane 16 serving as the outlet 17 of the impeller 15 is 50 to 55 ° based on the radial direction.

또한, 상기 펌프 보디(13)의 외면상에 베어링(12)이 압입되는 펌프 보디(13) 중심으로부터 방사형으로 길게 배치되는 다수개의 보강 리브(21)가 돌출 설치되어 있는 것을 특징으로 한다.In addition, it is characterized in that a plurality of reinforcing ribs 21 are arranged radially long from the center of the pump body 13 into which the bearing 12 is press-fitted on the outer surface of the pump body 13.

또한, 상기 펌프 보디(13)의 외면상에 이를 덮는 타이밍 벨트 커버(30) 형상을 따라 가스켓(23) 설치를 위한 레일(22)이 돌출 형성되고, 이 레일(22)의 상면과타이밍 벨트 커버(30)의 끝면사이에 벨트 소음 차단을 위한 밀폐용 가스켓(23)이 설치되는 것을 특징으로 한다.In addition, a rail 22 for installing the gasket 23 protrudes along the shape of the timing belt cover 30 covering the outer surface of the pump body 13, and the upper surface of the rail 22 and the timing belt cover are formed. Between the end faces of 30 is characterized in that the sealing gasket 23 for the belt noise is blocked.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 워터 펌프의 단면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 워터 펌프의 내부 구조를 보여주는 도면이며, 도 3a 및 3b는 본 발명에 따른 워터 펌프에서 임펠러의 일 실시예를 보여주는 도면이다.1 is a cross-sectional view of a water pump according to the present invention, Figure 2 is a view showing the internal structure of the water pump according to the invention, Figures 3a and 3b is an embodiment of an impeller in a water pump according to the present invention Figure showing.

도 1에서 도면부호 18은 V 벨트가 걸리는 풀리를 베어링 샤프트(11)에 장착하기 위한 브라켓을 나타낸다.In FIG. 1, reference numeral 18 denotes a bracket for mounting the pulley on which the V belt is fastened to the bearing shaft 11.

도 1에 도시한 바와 같이, 본 발명의 워터 펌프(10)가 베어링 샤프트(11)와, 이 베어링 샤프트(11)에 압입 고정된 베어링(12)이 설치된 펌프 보디(body)(13)와, 상기 베어링 샤프트(11)의 일단에 장착되고 회전되어 냉각수를 압송시키는 임펠러(15)와, 상기 베어링 샤프트(11)의 타단에 고정되어 V 벨트에 의해 회전되는 풀리(미도시됨)와, 상기 베어링(12)과 임펠러(15) 사이에 설치되어 수실부(14)에서 펌프 보디(13) 내로 유출되는 냉각수를 차단하는 메카니컬 시일(19) 등으로 구성된 점은 종래의 워터 펌프와 동일하다.As shown in Fig. 1, the water pump 10 of the present invention includes a pump body 13 provided with a bearing shaft 11, a bearing 12 press-fitted to the bearing shaft 11, An impeller 15 mounted on one end of the bearing shaft 11 and rotating to feed cooling water, a pulley (not shown) fixed to the other end of the bearing shaft 11 and rotated by a V belt, and the bearing; It is the same as that of the conventional water pump provided with the mechanical seal 19 etc. which are installed between the 12 and the impeller 15, and cut off the coolant which flows out from the water compartment part 14 into the pump body 13. FIG.

물론, 상기한 구성요소 중, 임펠러(15)는 냉각수의 토출량 및 냉각효율을 결정하는 부분으로 베어링 샤프트(11)에 압입되어 수실부(14) 내에서 회전되고, 회전시 라디에이터에서 냉각된 물을 바깥둘레로 뿜어내서 토출구를 통해 실린더 블록의 워터 재킷으로 보내는 펌핑작용을 한다.Of course, among the above components, the impeller 15 is pressed into the bearing shaft 11 to determine the discharge amount and the cooling efficiency of the cooling water, rotates in the chamber 14, and rotates the water cooled in the radiator during rotation. It pumps out the outer circumference and pumps it through the outlet to the water jacket of the cylinder block.

한편, 본 발명에 따른 워터 펌프(10)에서는 펌프 보디(13) 내부에서 원심력에 의해 임펠러 출구(17)를 통해 배출되어진 냉각수의 유로가 되는 수실부(14)의 형상과, 임펠러 출구각을 결정하는 베인 끝단 경사각(α)이 냉각수 토출량과 토출효율 증대를 위한 최적의 형상으로 변경된다.Meanwhile, in the water pump 10 according to the present invention, the shape and the impeller exit angle of the water chamber 14 serving as the flow path of the cooling water discharged through the impeller outlet 17 by the centrifugal force inside the pump body 13 are determined. The vane tip inclination angle α is changed to an optimal shape for increasing the cooling water discharge amount and the discharge efficiency.

여기서, 임펠러 출구(17)는 냉각수가 임펠러 안쪽에서 바깥둘레쪽으로 뿜어지는 출구이며, 각 베인의 끝단에 해당된다.Here, the impeller outlet 17 is an outlet through which the coolant is pumped outward from the inside of the impeller, and corresponds to the end of each vane.

먼저, 본 발명에서 펌프 보디(13) 내부의 수실부(14)는 냉각수 토출시 저항이 최소화 되고 난류의 발생이 억제될 수 있는 유선형상, 즉 임펠러 베인(16) 끝단 주변의 유로 단면적이 냉각수 흐름방향인 수실부 토출구쪽으로 가면서 일정 비율씩 점차 증가되는 형태로 되어 전체적으로는 나선형태를 이루고 있는 유선형상으로 구비된다.First, in the present invention, the water compartment 14 inside the pump body 13 has a streamline shape in which the resistance is minimized when discharging the cooling water and the generation of turbulence can be suppressed, that is, the flow path cross-sectional area around the end of the impeller vane 16 coolant flows. In the direction of the discharge compartment in the direction of the direction is gradually increased in the form of a certain ratio is provided in a streamline shape forming a spiral as a whole.

상기 수실부(14)는 유체의 운동에너지를 압력에너지로 회수하는 역할을 수행하는 바, 압력손실을 가장 적게 하고 전양정에 걸쳐 높은 효율을 유지하기 위해서는 수실부(14) 유로의 각 단면적에 대한 평균 유속이 일정하게 되도록 설계되는 것이 유리하다.The chamber 14 serves to recover the kinetic energy of the fluid as the pressure energy, in order to minimize the pressure loss and maintain high efficiency over the entire head, for each cross-sectional area of the channel of the chamber 14. It is advantageous to be designed such that the average flow rate is constant.

따라서, 수실부(14)의 형상은 매끄럽게 유지되어야 하며, 유로 단면적 또한 냉각수의 일정한 평균 유속을 구현하기 위하여 유체 흐름방향을 따라 일정 비율씩 증가되도록 설계함이 필수적이다.Therefore, the shape of the chamber 14 must be kept smooth, and it is essential to design the flow passage cross-sectional area to be increased by a constant ratio along the fluid flow direction in order to realize a constant average flow velocity of the coolant.

결국, 냉각수 토출시 저항을 최소화 하기 위한 상기한 바의 유선형 수실부 구조에 의하면, 각 베인(16)의 끝단 출구, 즉 임펠러 출구(17)를 통해 배출된 냉각수의 유동저항이 최소화 될 수 있고, 난류의 발생이 억제될 수 있으며, 압력손실 최소화 및 높은 토출효율의 구현이 가능해진다.As a result, according to the streamlined structure of the bar as described above for minimizing the resistance when discharging the cooling water, the flow resistance of the cooling water discharged through the end outlet of each vane 16, that is, the impeller outlet 17, can be minimized. Turbulence can be suppressed, and pressure loss can be minimized and high discharge efficiency can be realized.

다음으로, 본 발명에서 임펠러(15)의 각 베인(16)은 임펠러 출구(17)가 되는 끝단의 경사각(α)이 반경방향을 기준으로 하여 50 ∼ 55°의 범위가 되도록 구비되며, 이는 곧 본 발명에 따른 워터 펌프(10)의 임펠러 출구각 범위가 된다.Next, in the present invention, each vane 16 of the impeller 15 is provided such that the inclination angle α of the end which becomes the impeller outlet 17 is in the range of 50 to 55 ° based on the radial direction. The impeller outlet angle range of the water pump 10 according to the present invention.

즉, 본 발명에 따른 워터 펌프(10)에서는 임펠러 출구각(α)이 상기 범위 내에서 설계되어짐으로써, 상기한 바의 유선형 수실부 구조에서의 냉각수 토출량 및 토출효율이 보다 증대될 수 있는 것이다.That is, in the water pump 10 according to the present invention, since the impeller outlet angle α is designed within the above range, the amount of cooling water discharge and the discharge efficiency in the streamlined water compartment structure as described above may be further increased.

도 3a 및 3b에서는 본 발명의 워터 펌프에 채용되어지는 임펠러(15)의 일 실시예를 잘 보여주고 있으며, 51.22°의 임펠러 출구각(α)을 갖는 임펠러가 도시되고 있다.3A and 3B illustrate one embodiment of the impeller 15 employed in the water pump of the present invention, and an impeller having an impeller outlet angle α of 51.22 ° is shown.

본 발명에서 임펠러 출구각(α) 범위를 50 ∼ 55°로 한정한 이유는 실험 결과에 의한 것이며, 다음의 표 1은 기존의 워터 펌프와 본 발명의 워터 펌프를 통해 실험에 의해 측정된 임펠러 형상에 따른 성능 비교를 나타낸 것이다.The reason why the impeller outlet angle (α) is limited to 50 to 55 ° in the present invention is due to the experimental results, and the following Table 1 shows the impeller shape measured by the experiment through the conventional water pump and the water pump of the present invention. The performance comparison is shown.

상기한 표에서 비교예는 기존의 워터 펌프를, 실시예는 본 발명의 워터 펌프를 나타낸다.In the above table, Comparative Example represents a conventional water pump, and Example represents a water pump of the present invention.

또한, 이 비교예와 실시예는 공히 7개의 베인(16)을 갖는 임펠러(15)가 설치된 것으로서, 수실부(14) 형상과 임펠러 출구각(α)을 제외한 모든 형상조건이 동일한 것으로 실험을 실시하였으며, 비교예와 실시예에서 임펠러 출구각은 각각 33.54°, 51.22°임을 밝혀둔다.In addition, the comparative example and the embodiment are provided with the impeller 15 having seven vanes 16, and all the shape conditions except the shape of the chamber 14 and the impeller exit angle α are the same. In the comparative examples and examples, the impeller exit angles are 33.54 ° and 51.22 °, respectively.

한편, 첨부한 도 4는 본 발명에 따른 워터 펌프에서 펌프 보디 외면에 돌출 형성시킨 보강 리브와 레일을 보여주는 도면이고, 도 5는 본 발명에 따른 워터 펌프와 타이밍 벨트 커버가 장착된 상태를 보여주는 도면이며, 도 6은 도 5의 선 'A-A'를 따라 취한 단면도이다.Meanwhile, FIG. 4 is a view illustrating reinforcing ribs and rails protruding from an outer surface of the pump body in the water pump according to the present invention, and FIG. 5 is a view showing a state in which the water pump and the timing belt cover are mounted according to the present invention. 6 is a cross-sectional view taken along the line 'A-A' of FIG. 5.

먼저, 도 4에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 워터 펌프(10)는 펌프 보디(13) 외면상에 베어링(12)이 압입되는 펌프 보디(13) 중심으로부터 방사형으로 길게 배치되는 다수개의 보강 리브(21)가 돌출 설치되어 이루어진 것이다.First, as shown in Figure 4, the water pump 10 according to the present invention is a plurality of reinforcement radially long from the center of the pump body 13, the bearing 12 is press-fitted on the outer surface of the pump body 13 The rib 21 is made to protrude.

즉, 베어링 샤프트(11)에 걸리는 벨트의 장력으로 인하여 펌프 보디(13)의 변형이 생길 경우, 이러한 펌프 보디(13)의 변형은 베어링(12)의 수명에 매우 치명적이므로, 본 발명의 워터 펌프(10)에서는 펌프 보디(13)를 강하게 지탱해주기 위하여 상기한 바의 보강 리브(21)가 설치된다.That is, in the case where the deformation of the pump body 13 occurs due to the tension of the belt applied to the bearing shaft 11, the deformation of the pump body 13 is very fatal to the life of the bearing 12, so that the water pump of the present invention At 10, reinforcing ribs 21 as described above are provided to strongly support the pump body 13.

다음으로, 본 발명에 따른 워터 펌프(10)에서는 펌프 보디(13) 외면상에 타이밍 벨트 커버(30)와의 사이에 가스켓(23) 설치를 위한 레일(22)이 돌출 형성되어 이루어진 것이다.Next, in the water pump 10 according to the present invention, the rail 22 for installing the gasket 23 is formed to protrude from the timing belt cover 30 on the outer surface of the pump body 13.

통상의 워터 펌프와 타이밍 벨트 커버는 설계 구조상 장착된 상태에서 타이밍 벨트 커버가 워터 펌프의 펌프 보디 외면 일부분을 덮고 있는 상태로 되어 있으며, 타이밍 벨트 커버와 워터 펌프의 펌프 보디 외면사이에는 불가피하게 형성되는 간극이 있어 타이밍 벨트 커버 내부의 벨트 소음이 외부로 빠져나가는 게 일반적이다.The conventional water pump and the timing belt cover are in a state where the timing belt cover covers a part of the outer surface of the pump body of the water pump while being mounted in a design structure, and is inevitably formed between the timing belt cover and the pump body outer surface of the water pump. Because of the gap, it is common for the belt noise inside the timing belt cover to escape to the outside.

이에, 본 발명에 따른 워터 펌프(10)에서는 이를 덮는 타이밍 벨트 커버(30) 형상을 따라 레일(22)이 돌출 형성되고, 이 레일(22)의 상면과 타이밍 벨트 커버(30)의 끝면사이에는 소음 차단을 위한 가스켓(23)이 설치되는 것이다.Accordingly, in the water pump 10 according to the present invention, the rail 22 protrudes along the shape of the timing belt cover 30 covering the same, and between the upper surface of the rail 22 and the end surface of the timing belt cover 30. The gasket 23 is installed to block the noise.

즉, 상기 가스켓(23)은 타이밍 벨트 커버(30) 내부의 벨트 소음이 상기한 바의 간극을 통해 외부로 빠져나가지 않도록 설치되는 것이며, 타이밍 벨트 커버(30)의 끝면에 형성시킨 장착홈(31)을 따라 설치된다.That is, the gasket 23 is installed so that the belt noise inside the timing belt cover 30 does not escape to the outside through the gap of the bar, and the mounting groove 31 formed on the end surface of the timing belt cover 30. Is installed along the

결국, 도 6에 도시한 바와 같이, 타이밍 벨트 커버(30)가 장착된 상태에서는 타이밍 벨트 커버(30)의 장착홈(31)에 끼워진 가스켓(23)이 워터 펌프(10)측의 레일(22) 상면에 압착되어지는 바, 이 가스켓(23)은 커버(30) 외부로 벨트 소음이 빠져 나가지 않도록 밀폐시키는 역할을 하게 된다.As a result, as shown in FIG. 6, in the state where the timing belt cover 30 is mounted, the gasket 23 fitted into the mounting groove 31 of the timing belt cover 30 has the rail 22 on the water pump 10 side. The bar gasket 23 is pressed to the upper surface, and the gasket 23 serves to seal the belt noise to the outside of the cover 30.

이와 같이 하여, 본 발명에 따른 워터 펌프에서는 유선형의 수실부와 최적 조건의 임펠러 출구각에 의해 냉각수 토출량 및 토출효율이 증대되는 장점이 있는 동시에 보강 리브에 의한 펌프 보디의 강성이 증대되는 장점이 있고, 이에 더하여 타이밍 벨트 커버와의 사이에 가스켓이 설치되면서 타이밍 벨트 커버 내부의 벨트 소음을 차단할 수 있는 장점이 있게 된다.In this way, the water pump according to the present invention has the advantage that the amount of cooling water discharge and the discharge efficiency are increased by the streamlined chamber portion and the impeller exit angle under optimum conditions, and the rigidity of the pump body by the reinforcing ribs is also increased. In addition, the gasket is installed between the timing belt cover and the belt noise inside the timing belt cover.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 워터 펌프에 의하면, 펌프 보디 내부에서 임펠러 출구를 통해 배출된 냉각수의 유로가 되는 수실부의 형상이 냉각수 토출시 저항과 난류 발생을 억제할 수 있는 유선형으로 구비됨과 동시에 최적 조건의 출구각을 갖는 임펠러가 설치됨으로써, 냉각수 토출량 및 토출효율 증대 그리고 이에 따른 냉각성능 향상의 효과가 있다.As described above, according to the water pump for a vehicle according to the present invention, the shape of the water chamber part that becomes the flow path of the coolant discharged through the impeller outlet inside the pump body is streamlined to suppress the resistance and the turbulence generation when discharging the coolant. In addition, by installing an impeller having an outlet angle of optimum conditions, there is an effect of increasing the amount of cooling water discharged and the discharge efficiency and thereby improving the cooling performance.

아울러, 펌프 보디 외면상에 베어링이 압입되는 펌프 보디 중심으로부터 방사형으로 배치되는 다수개의 보강 리브가 설치되어, 펌프 보디의 강성 증대와 펌프 보디 변형에 따른 베어링 소손 방지의 장점이 있다.In addition, a plurality of reinforcing ribs disposed radially from the center of the pump body into which the bearings are press-fitted on the outer surface of the pump body are provided, thereby increasing the rigidity of the pump body and preventing bearing burnout due to the deformation of the pump body.

또한, 워터 펌프를 덮는 타이밍 벨트 커버의 형상을 따라 펌프 보디 외면상에 가스켓 설치를 위한 레일이 돌출 형성되고 이를 통해 타이밍 벨트 커버와의 사이에 가스켓이 설치됨으로써, 타이밍 벨트 커버 내부의 벨트 소음이 차단될 수 있는 장점이 있다.In addition, a rail for installing a gasket protrudes on the outer surface of the pump body along the shape of the timing belt cover covering the water pump, and a gasket is installed between the timing belt cover, thereby preventing belt noise inside the timing belt cover. There is an advantage that can be.

Claims (4)

베어링 샤프트(11)와, 이 베어링 샤프트(11)에 압입 고정된 베어링(12)이 설치된 펌프 보디(13)와, 상기 베어링 샤프트(11)에 장착되고 회전되어 냉각수를 압송시키는 임펠러(15)를 포함하는 차량용 워터 펌프에 있어서,A pump body 13 provided with a bearing shaft 11, a bearing 12 press-fitted to the bearing shaft 11, and an impeller 15 mounted on the bearing shaft 11 and rotating to feed the cooling water. In a water pump for a vehicle comprising: 상기 펌프 보디(13) 내부의 수실부(14)가, 냉각수 토출시 저항이 최소화 되고 난류의 발생이 억제될 수 있도록, 임펠러 베인(16) 끝단 주변의 유로 단면적이 냉각수 흐름방향인 수실부 토출구쪽으로 가면서 일정 비율씩 점차 증가되는 형태로 되어 전체적으로는 나선형태를 이루고 있는 유선형상으로 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 워터 펌프.The water compartment 14 inside the pump body 13 has a flow path cross-section around the end of the impeller vane 16 toward the water compartment discharge port in the cooling water flow direction so that the resistance can be minimized when discharging the cooling water and the generation of turbulence can be suppressed. The water pump for a vehicle, characterized in that it is gradually increased by a certain ratio while being provided in a helical shape as a whole. 제 1 항에 있어서, 상기 임펠러(15)의 출구(17)가 되는 각 베인(16) 끝단의 경사각(α)이 반경방향을 기준으로 하여 50 ∼ 55°로 되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 워터 펌프.2. The water pump for a vehicle according to claim 1, wherein the inclination angle? Of the end of each vane 16, which serves as the outlet 17 of the impeller 15, is 50 to 55 degrees with respect to the radial direction. . 제 1 항에 있어서, 상기 펌프 보디(13)의 외면상에 베어링(12)이 압입되는 펌프 보디(13) 중심으로부터 방사형으로 길게 배치되는 다수개의 보강 리브(21)가 돌출 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 워터 펌프.2. The reinforcing ribs 21 as set forth in claim 1, characterized in that a plurality of reinforcing ribs 21 are formed to protrude radially from the center of the pump body 13 on which the bearing 12 is press-fitted on the outer surface of the pump body 13. Car water pump. 제 1 항에 있어서, 상기 펌프 보디(13)의 외면상에 이를 덮는 타이밍 벨트 커버(30) 형상을 따라 가스켓(23) 설치를 위한 레일(22)이 돌출 형성되고, 이 레일(22)의 상면과 타이밍 벨트 커버(30)의 끝면사이에 벨트 소음 차단을 위한 밀폐용 가스켓(23)이 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 워터 펌프.According to claim 1, On the outer surface of the pump body 13 along the shape of the timing belt cover 30 covering the rail 22 for installing the gasket 23 is formed protruding, the upper surface of the rail 22 And a sealing gasket 23 for blocking belt noise between the end surface of the timing belt cover 30 and the vehicle water pump.