KR100439916B1 - 열림 방지 구조를 가지는 푸쉬형 트레이 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 전후 방향으로 중력 가속도의 30배의 관성하중이 가해질 때 충분한 록킹력을 제공할 수 있는 푸쉬형 트레이에 관한 것이다. 푸쉬형 트레이는 자동차 내부의 수납 공간을 제공하기 위하여 물건을 수납하기 위한 공간부를 가지는 트레이 부재와, 상기 트레이 부재의 후방에 위치되어, 상기 트레이 부재를 개폐시키도록 상기 트레이 부재에 제공되는 록커와 결합되는 래치를 구비한 외부 케이스를 포함하며, 본 발명에 따라서, 외부 케이스에 회전되도록 설치되어, 상기 트레이 부재의 록커가 상기 래치에 결합되었을 때 상기 트레이 부재의 후단에 후킹되는 훅 부재와, 상기 트레이 부재에 중력 가속도가 가해질 때 상기 트레이 부재의 후단과 접촉하여 상기 훅 부재를 선회시키도록 상기 훅 부재에 제공되는 웨이트를 포함한다.

Description

열림 방지 구조를 가지는 푸쉬형 트레이{Push type tray having opening prevention structure}

본 발명은 차량 내부에 물건 등을 수납하기 위해 제공되는 트레이에 관한 것이다.

일반적으로, 차량 내부 전면부에 주로 설치되는 트레이나 글로브 박스 또는 콘솔박스 등은 내부에 물건 등을 수납할 수 있는 공간부를 가지며, 아울러 그 공간부를 개폐시키는 도어를 구비하고 있다.

도 1에는 종래의 푸쉬형 트레이가 평면 사시도로 도시되어 있으며, 도 2에는 도 1에 도시된 푸쉬형 트레이의 래치 부분이 절단 사시도로 도시되어 있다.

도 1 및 도 2에 도시되어 있는 푸쉬형 트레이(100)는 전방에 물건을 수납하기 위한 공간부를 가지는 트레이 부재(101)와, 트레이 부재(101)의 후방에 제공되는 외부 케이스(102)를 구비하며, 이러한 트레이 부재(101)는 양측에 제공되는 돌출부(103)가 외부 케이스(102)의 양측에 형성된 홈에 슬라이드 가능하게 결합되어, 홈을 따라서 슬라이드 개폐된다.

상기된 바와 같은 종래의 푸쉬형 트레이(100)는 사용자가 트레이(101)를 외부 케이스(102)를 향하여 누르면, 도 2로부터 보다 상세하게 알 수 있는 바와 같이 외부 케이스(102)의 후방에 제공되는 래치(104)에 트레이 부재(102)의 후방에 제공되는 록커(105)가 록킹 및 언록킹을 반복하면서 트레이 부재(101)가 개폐되는 구조를 가진다.

그러나, 상기된 바와 같은 구조를 가지는 종래의 푸쉬형 트레이는 대략 1.2∼1.5㎏f의 조작력에 의하여 개폐되도록 하고 있으나, 이러한 푸쉬형 트레이는 자동차 전후 방향으로 중력 가속도의 30배의 관성하중이 가해질 때 개방되지 않도록자중의 약 30배, 즉 6㎏f의 록킹력을 가져하므로, 상기된 바와 같은 래치의 구조는 상기된 바와 같은 크기의 록킹력을 제공할 수 없다는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명의 목적은 자동차 전후 방향으로 중력 가속도의 30배의 관성하중이 가해질 때 충분한 록킹력을 제공할 수 있는 푸쉬형 트레이를 제공하는데 있다.

도 1은 종래의 푸쉬형 트레이의 평면 사시도.

도 2는 도 1에 도시된 푸쉬형 트레이의 래치 부분을 도시한 단면도.

도 3은 본 발명에 따른 열림 방지 구조를 가지는 푸쉬형 트레이의 사시도.

도 4는 도 3에 도시된 푸쉬형 트레이의 훅 부분을 도시한 단면도.

도 5는 도 4에 도시된 훅 부분에 웨이트가 설치되는 상태를 도시한 분해 사시도.

도 6은 트레이에 하중이 작용할 때 훅 부분의 작동 상태를 나타낸 단면도.

(도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명)

1 : 푸쉬형 트레이 2 : 트레이 부재

3 : 외부 케이스 4 : 훅 부재

5 : 웨이트

상기된 바와 같은 목적은, 자동차 내부의 수납 공간을 제공하기 위하여 물건을 수납하기 위한 공간부를 가지는 트레이 부재와, 상기 트레이 부재의 후방에 위치되어, 상기 트레이 부재를 개폐시키도록 상기 트레이 부재에 제공되는 록커와 결합되는 래치를 구비한 외부 케이스를 포함하는 푸쉬형 트레이에 있어서, 상기 외부 케이스에 회전되도록 설치되어, 상기 트레이 부재의 록커가 상기 래치에 결합되었을 때 상기 트레이 부재의 후단에 후킹되는 훅 부재와, 상기 트레이 부재에 중력 가속도가 가해질 때 상기 트레이 부재의 후단과 접촉하여 상기 훅 부재를 선회시키도록 상기 훅 부재에 제공되는 웨이트를 포함하는 것을 특징으로 하는 본 발명에 따른 푸쉬형 트레이에 의하여 달성될 수 있다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 명세서에 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.

도 3은 본 발명에 따른 열림 방지 구조를 가지는 푸쉬형 트레이의 평면 사시도이다.

도 3에 도시된 바와 같은 본 발명에 따른 열림 방지 구조를 가지는 푸쉬형트레이(1)는 트레이 부재(2)에 록커가 제공되고 외부 케이스(3)에 록커와 결합되는 래치가 제공되는 구조는 종래의 푸쉬형 트레이의 구조와 동일하므로, 본 명세서에서는 종래의 푸쉬형 트레이와 다른 부분에 대해서만 설명한다.

본 발명에 따라서, 외부 케이스(2)에는 훅 부재(4)가 제공되고, 훅 부재(4)는 트레이 부재(1)의 록커가 외부 케이스(2)에 제공된 래치에 결합되었을 때 도면에 도시된 바와 같이 트레이 부재(2)의 후단에 후킹된다. 한편, 훅 부재(4)에는 도 5에 도시된 바와 같이 웨이트(5)가 선회되도록 설치되며, 이러한 웨이트(5)는 트레이 부재(2)에 중력 가속도가 가해질 때 트레이 부재(2)의 후단과 접촉하여 훅 부재(4)를 선회시키도록 작용한다.

그러므로, 트레이 부재(2)가 평상시에 닫혀졌을 때, 웨이트(5)는 도 4에 도시된 바와 같이 트레이 부재(2)의 후방에 위치되어 있으며, 훅 부재(4)는 웨이트(5)에 의해 뒤로 젖혀진 상태를 유지하여, 트레이 부재(2)가 원활하게 작동할 수 있도록 된다.

그러나, 차량이 충돌 또는 급정지에 의해 중력 가속도가 트레이 부재(2)에 작용하였을 때, 트레이 부재(2)가 래치 방향으로, 즉 외부 케이스(2)를 향하여 작용하므로, 훅 부재(4)는 록커가 해체될 때에 트레이 부재(2)에 의해 회전되는 웨이트(5)에 의하여 도 6에 도시된 바와 같이 트레이 부재(2)의 후단에 걸리게 된다. 따라서, 트레이 부재(2)가 개방되는 것이 방지될 수 있다.

상기된 바와 같은 구조를 가지는 본 발명에 따른 열림 방지 구조를 가지는푸쉬형 트레이에 의하면, 자동차 전후 방향으로 중력 가속도의 30배의 관성하중이 가해질 때 충분한 록킹력을 제공할 수 있다.

Claims (1)

1. 자동차 내부의 수납 공간을 제공하기 위하여 물건을 수납하기 위한 공간부를 가지는 트레이 부재와, 상기 트레이 부재의 후방에 위치되어, 상기 트레이 부재를 개폐시키도록 상기 트레이 부재에 제공되는 록커와 결합되는 래치를 구비한 외부 케이스를 포함하는 푸쉬형 트레이에 있어서,

   상기 외부 케이스에 회전되도록 설치되어, 상기 트레이 부재의 록커가 상기 래치에 결합되었을 때 상기 트레이 부재의 후단에 후킹되는 훅 부재와, 상기 트레이 부재에 중력 가속도가 가해질 때 상기 트레이 부재의 후단과 접촉하여 상기 훅 부재를 선회시키도록 상기 훅 부재에 제공되는 웨이트를 포함하는 것을 특징으로 하는 푸쉬형 트레이.