KR100436042B1 - Rotor of magnet generator - Google Patents
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Abstract
본 발명은 클러치 아우터를 부착한 자석발전기의 보스부재 플랜지를 소경으로 하고, 요크(20의 저벽(21) 보스부재 취부구(22)에 보스부재(11)가 외면으로부터 삽입되어 좌굴이음부(17)에 고정되어 있고, 보스부재(11)의 플랜지(12)에 수인룡부(18)가 형성되어 있는 것에 관한 것으로, 클러치 아우터(31)에 형성된 암인룡부(34)가 보스부재(11)의 수인룡부(18)에 인룡결합됨과 함께 요크(20)의 저벽(21)에 돌설된 철부(25)가 클러치 아우터(31)에 개설된 요부(46)에 감합되고, 클러치 아우터(31)가 볼트(48)로 요크(20)의 저벽(21)에 체결되어 있는 것을 특징으로 하는 자석발전기의 회전자에 관한 것으로, 볼트를 보스부재의 플랜지에 설치하지 않기 때문에, 보스부재의 플랜지를 소경으로 설정할 수 있고, 제조비용을 줄일 수 있다.According to the present invention, the boss member flange of the magnet generator with the clutch outer is made small, and the boss member 11 is inserted into the boss member mounting hole 22 of the bottom wall 21 of the yoke 20 so that the buckling joint 17 It is fixed to the), and the male dragon portion 18 is formed on the flange 12 of the boss member 11, the female dragon portion 34 formed on the clutch outer 31 is the number of the boss member (11) The iron portion 25 coupled to the dragon portion 18 and protruding from the bottom wall 21 of the yoke 20 fits the recess portion 46 formed in the clutch outer 31, and the clutch outer 31 is bolted ( 48) The rotor of the magnet generator characterized in that it is fastened to the bottom wall 21 of the yoke 20. Since the bolt is not installed on the flange of the boss member, the flange of the boss member can be set to a small diameter. And the manufacturing cost can be reduced.
Description
본 발명은 자석발전기의 회전자에 관한 것으로, 특히, 요크와 한쪽 방향(one-way) 클러치의 클러치 아우터와의 결합구조의 개량에 관한, 예를 들어 자동 이륜차 등의 엔진에 연동된 자석발전기에 이용하기에 유효한 회전자에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a rotor of a magnet generator, and more particularly, to a magnet generator linked to an engine such as a motorcycle, for improving the coupling structure of a yoke and a clutch outer of a one-way clutch. A rotor that is effective to use.
일반적으로, 자동 이륜차 등의 엔진에 연동된 자석발전기로서는, 완형상의 요크 내주면에 복수의 마그넷트가 등간격으로 고정되어 있는 회전자와, 방사상으로 돌설된 돌극을 갖는 발전자 코일이 회전자의 요크 내부에 있어서 동심으로 배설되어 있는 발전자를 구비하고 있고, 발전자가 엔진의 외각에 고정되고, 회전자가 엔진의 회전축에 감착되어 있는 것이 있다. 이 자석발전기에 있어서는, 회전자가 엔진에 구동되는 회전축의 회전에 의해 발전자의 주위를 선회하고 회전자의 마그넷트가 발전자 코일의 자계내를 상대적으로 이동함에 따라, 발전자 코일에 있어서 기전력이 유기 된다.In general, as a magnet generator linked to an engine such as a motorcycle, a rotor in which a plurality of magnets are fixed at equal intervals on an inner circumferential surface of a yoke, and a generator coil having radially protruding poles includes a rotor yoke. Some generators are provided with generators concentrically disposed inside, the generators are fixed to the outer shell of the engine, and the rotors are attached to the rotating shaft of the engine. In this magnet generator, electromotive force is induced in the generator coil as the rotor turns around the generator by the rotation of the rotating shaft driven by the engine and the magnet of the rotor moves relatively in the magnetic field of the generator coil. do.
이와 같은 자석발전기에 있어서 회전자는 엔진의 회전축에, 요크의 저벽에 동심적으로 결합된 보스부재가 테이퍼 및 키-감합되고 너트로 조임에 따라 고정되어 있다. 그리고, 요크의 저벽에 보스부재를 동심적으로 결합시킨 구조로서는, 보스부재의 일단부 외주에 플랜지가 일체적으로 돌설되고, 보스부재의 타단부가 요크 저벽에 개설된 개구에 외측으로부터 삽입된 상태로, 플랜지와 요크 저벽이 복수개의 리벳에 의해 결합되는 구조가 일반적으로 채용되고 있다.In such a magnet generator, the rotor is fixed to the rotating shaft of the engine by boss members which are concentrically coupled to the bottom wall of the yoke, tapered and key-fitted and tightened with nuts. In the structure in which the boss member is concentrically coupled to the bottom wall of the yoke, the flange is integrally protruded from the outer circumference of one end of the boss member, and the other end of the boss member is inserted from the outside into the opening formed in the yoke bottom wall. In general, a structure in which the flange and the yoke bottom wall are joined by a plurality of rivets is generally employed.
그러나, 스타터 모터에 의해 시동되도록 구성된 엔진에 있어서는, 시동후 스타터 모터를 엔진으로부터 분리할 필요가 있기 때문에, 엔진의 회전축과 스타터 모터 사이에 한쪽 방향 클러치가 개설되어 있다.However, in an engine configured to be started by the starter motor, since the starter motor needs to be separated from the engine after starting, a one-way clutch is provided between the rotation shaft of the engine and the starter motor.
이 한쪽 방향 클러치를 통하여 스타터 모터에 의해 시동되는 엔진에 자석발전기를 연결하는 구조로서는, 예를 들면, 일본 실개소55-170529호 공보에 기재되어 있듯이 클러치 아우터가 자석발전기의 회전자 보스부재에 당접되고 요크 저벽 및 보스부재에 볼트에 의해 체결되는 구조가 있다.As a structure for connecting a magnet generator to an engine started by a starter motor via this one-way clutch, for example, as described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 55-170529, the clutch outer abuts against the rotor boss member of the magnet generator. And fastened to the yoke bottom wall and the boss by bolts.
또한, 일본 특개평3-175152호 공보에는, 자석발전기의 회전자 요크와 보스부재가 일체적으로 형성되어 있고, 요크의 저벽 외면에 클러치 아우터가 볼트에 의해 고정되는 구조가 제안되고 있다.In addition, Japanese Patent Laid-Open No. 3-175152 proposes a structure in which the rotor yoke and the boss member of the magnet generator are integrally formed, and the clutch outer is fixed to the outer wall of the yoke by bolts.
그러나, 클러치 아우터가 요크 저벽 및 보스부재에 볼트에 의해 고정되는 구조에 있어서는, 회전축에 직결되는 필요상 높은 기계적 강도가 요구되는 보스부재의 플랜지를 대경으로 형성하지 않으면 안되기 때문에, 보스부재의 제조비용 더 나아가서는 자석발전기의 제조비용이 증가하는 문제점이 있다. 더구나, 보스부재가 요크와 일체 성형되는 구조에 있어서는 제조비용은 더욱 증가한다.However, in the structure in which the clutch outer is fixed to the yoke bottom wall and the boss member by bolts, a flange of the boss member that requires a high mechanical strength, which is required to be directly connected to the rotating shaft, must be formed in a large diameter, so that the cost of manufacturing the boss member Furthermore, there is a problem that the manufacturing cost of the magnet generator increases. Moreover, in the structure in which the boss member is integrally molded with the yoke, the manufacturing cost is further increased.
또한, 종래 자석발전기의 회전자와 한쪽 방향 클러치의 연결구조에 있어서는, 클러치 아우터의 회전자와 반대측의 개구에 클러치 롤라의 탈락을 방지하기 위한 커버나 보지부재가 배설되어 있기 때문에, 한쪽 방향 클러치를 제조하는데 있어서 가공공수 및 부품점수가 많아지는 경향이 있다. 더구나, 클러치 아우터의 내주면에 한쪽 방향 클러치의 캠 프로필을 제작하는 데 대형 브로치 반을 사용하지 않으면 안되기 때문에, 특수한 대형기계가 필요하게 된다.In the conventional structure of connecting the rotor of the magnet generator and the one-way clutch, a cover or holding member for preventing the clutch roller from falling off is disposed in the opening opposite to the rotor of the clutch outer. In manufacturing, there is a tendency to increase the number of machining and parts. Moreover, since a large broach halves must be used to produce the cam profile of the one-way clutch on the inner circumferential surface of the clutch outer, a special large machine is required.
본 발명의 목적은, 요크의 저벽에 결합된 보스부재의 플랜지를 소경화할 수 있는 자석발전기의 회전자를 제공하는 데 있다.An object of the present invention is to provide a rotor of a magnet generator capable of miniaturizing the flange of the boss member coupled to the bottom wall of the yoke.
본 발명에 관한 자석발전기의 회전자는, 완형상의 요크 저벽에 고정된 보스부재의 플랜지 외주에 형성된 수인룡부(male spigot portion)가 한쪽 방향 클러치의 클러치 아우터의 내주에 형성된 암인룡부(female spigot portion)에 감입되어 인룡 결합되어 있고, 요크의 저벽 및 클러치 아우터 가운데 일방으로 돌설된 철부가 타방으로 형성된 요부에 감입되어 있는 것을 특징으로 한다.The rotor of the magnet generator according to the present invention has a male spigot portion formed on the outer circumference of the flange of the boss member fixed to the yoke bottom wall on a female spigot portion formed on the inner circumference of the clutch outer of the one-way clutch. It is characterized in that the indented and coupled to the dragon, and the convex portion protruding to one of the lower wall and the clutch outer of the yoke is inserted into the recess formed in the other.
보스부재의 플랜지 외주에 의해 형성된 수인룡부가 클러치 아우터의 일단 개구에 형성된 암인룡부에 인룡 결합됨에 따라, 클러치 아우터와 보스부재에 감착된회전축과는 정확하게 정렬된 상태로 되기 때문에, 회전축에 감착된 클러치 이너와 클러치 아우터는 정확하게 정렬된 상태가 된다. 또한, 요크의 저벽과 클러치 아우터가 요철부에 의해 결합되는 것에 의해, 클러치 아우터는 회전자에 대해서 확실하게 회전이 차단되는 상태가 된다.As the male dragon portion formed by the flange outer periphery of the boss member is coupled to the female dragon portion formed at one end of the clutch outer portion, the clutch outer portion and the rotary shaft adhered to the boss member are precisely aligned with each other. The inner and clutch outers are correctly aligned. In addition, the bottom wall of the yoke and the clutch outer portion are engaged by the uneven portion, whereby the clutch outer is reliably interrupted from the rotor.
그리고, 클러치 아우터를 회전자에 체결시키기 위한 암나사공은 보스부재의 플랜지 자체에 배치하지 않아도 되기 때문에 보스부재의 플랜지 외경을 소경으로 설정할 수 있고, 보스부재 더 나아가서는 자석발전기의 회전자의 제조비용을 줄일 수 있다.In addition, since the female thread hole for fastening the clutch outer to the rotor does not have to be disposed on the flange itself of the boss member, the flange outer diameter of the boss member can be set to a small diameter, and the manufacturing cost of the rotor of the magnet generator further extends to the boss member. Can be reduced.
본 발명의 또 다른 목적은 첨부한 도면에 의거하여 다음 명세서의 설명에서 명백하게 할 것이다.Further objects of the present invention will become apparent from the following description based on the accompanying drawings.
제 1도는 본 발명의 일실시형태인 자석발전기의 회전자를 도시한 분해사시도, 제 2도는 그 조립상태를 도시하고 있고, (a)는 정면단면도, (b)는 (a)의 b-b 선 측면단면도, 제 3도 (a)는 같은 측면도, (b)는 (a)의 b-b선 부분단면도이다.1 is an exploded perspective view showing a rotor of a magnet generator according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is an assembled state thereof, (a) is a front sectional view, and (b) is a bb line side of (a). Sectional drawing and FIG. 3 (a) are the same side view, (b) is the bb line partial sectional drawing of (a).
본 실시형태에 있어서, 본 발명에 관한 자석발전기의 회전자는 한쪽 방향 클러치의 클러치 아우터 및 클러치롤라를 일체적으로 맞붙임으로써 구성되어 있다. 이 회전자(10)는 엔진의 회전축(도시하지 않음)에 직결된 보스부재(11)를 구비하고 있고, 보스부재(11)는 일단부 외주상에 원형링 형상으로 형성된 플랜지(12)를 갖는 대략 원통형상으로, 단조에 의해 일체 성형되어 있다. 보스부재(11)의 통중공부(cylindrical hollow portion)에는 테이퍼 내주면(13)이 플랜지(12) 측을 향하여 차제에 소경으로 되도록 도중까지 형성되어 있고, 테이퍼 내주면(13)은 회전축의 테이퍼 외주면과 감합하여 데이퍼 결합하도록 설정되어 있다.In this embodiment, the rotor of the magnet generator according to the present invention is configured by integrally bonding the clutch outer and the clutch roller of one-way clutch. The rotor 10 has a boss member 11 directly connected to a rotating shaft (not shown) of the engine, and the boss member 11 has a flange 12 formed in a circular ring shape on the outer circumference of one end thereof. It is a substantially cylindrical shape and is integrally formed by forging. In the hollow hollow portion of the boss member 11, the tapered inner circumferential surface 13 is formed so as to be a small diameter on the vehicle toward the flange 12 side, and the tapered inner circumferential surface 13 is fitted with the tapered outer circumferential surface of the rotating shaft. Is set to combine the data.
보스부재(11)의 외주에는 수 세레이션(14)이 전조(rolling)등에 의해 일체적으로 성형되어 있고, 수 세레이션(14)은 후술한 요크(20)의 암 세레이션(23)에 세레이션 결합되어 있다. 보스부재(11)의 외주형상은 플렌지(12)측의 반이 대경부(15)에, 반대측의 반이 소경부(16)에 각각 형성되어 있다. 게다가, 대경부(15)의 외주측에는 좌굴이음부(17)가 대경부(15)의 소경부(16)측 단부를 좌굴이음 가공되어 팽출 형성되어 있고, 좌굴이음부(17)는 플랜지(12) 사이에 요크(20)의 저벽(21)에 개설된 보스부재 취부구(22)의 개구연변부를 고정함에 따라 요크(20)와 강고하게 결합되어 있다. 플랜지(12)의 외주는 테이퍼 내주면(13)의 중심과 동심원으로 형성됨에 따라 수인룡부(18)로써 구성되어 있다.The male serration 14 is integrally formed on the outer circumference of the boss member 11 by rolling or the like, and the male serration 14 is formed on the female serration 23 of the yoke 20 described later. Is combined. In the outer circumferential shape of the boss member 11, one half of the flange 12 side is formed in the large diameter portion 15, and the other half of the boss member 11 is formed in the small diameter portion 16. In addition, on the outer circumferential side of the large diameter portion 15, the buckling joint portion 17 is formed by buckling and expanding the end portion of the small diameter portion 16 side of the large diameter portion 15, and the buckling joint portion 17 is the flange 12. It is firmly coupled with the yoke 20 by fixing the opening edge part of the boss member mounting opening 22 formed in the bottom wall 21 of the yoke 20 between the (). As the outer circumference of the flange 12 is formed concentrically with the center of the tapered inner peripheral surface 13, it is comprised by the male dragon part 18. As shown in FIG.
요크(20)는 일반적인 구조강판이 사용되고 심교가공(the deep drawing work)에 의해 진원의 완형상으로 일체 성형되어 있고, 요크(20)의 저벽(21)에는 보스부재 취부구(22)가 보스부재(11)의 대경부(15) 외경보다도 약간 소경의 직경을 갖는 원형으로 개설되어 있다. 보스부재 취부구(22)에는 암 세레이션(23)이 형성되어 있고, 이 암 세레이션(23)에 상기한 보스부재(11)의 수 세레이션(14)이 감입됨에 따라, 요크(20)와 보스부재(11)가 세레이션 감합되어 있다. 그리고, 요크(20)의 보스부재 취부구(22)에 대한 절연부가 보스부재(11)의 플랜지(12)와 좌굴이음부(17)에 의해 고정되어 있다. 따라서, 요크(20)와 보스부재(11)는 세레이션 결합에 의해 회전이 차단되고, 가령 좌굴이음부(17)에 의해 멈춤 상태로 견고하게 체결되어 있다. 요크(20)의 저벽(21)에는 암나사공(24)이 3개, 주방향에 등간격으로 배치되고 두께방향으로 개설되어 있다. 게다가, 요크(20)의 저벽(21)에는 회전차단용 철부(25)가 암나사공(24)에 간섭되지 않는 위치에 배치되고, 저벽(21)의 일부를 내측으로부터 돌출시키는 것에 의해 팽출 형성되어 있다.The yoke 20 is formed of a general structural steel sheet and is integrally formed into a round shape by a deep drawing work. A boss member mounting hole 22 is formed on the bottom wall 21 of the yoke 20 by a boss member. The large diameter portion 15 of (11) is formed in a circle having a diameter slightly smaller than the outer diameter. The female serration 23 is formed in the boss member mounting opening 22. As the male serration 14 of the boss member 11 is inserted into the female serration 23, the yoke 20 is formed. And the boss member 11 are fitted with serrations. The insulated portion of the yoke 20 to the boss member mounting opening 22 is fixed by the flange 12 and the buckling joint 17 of the boss member 11. Therefore, the yoke 20 and the boss member 11 are blocked by rotation by the serration coupling, and are firmly fastened in the stopped state by the buckling joint 17, for example. On the bottom wall 21 of the yoke 20, three female threaded holes 24 are arranged at equal intervals in the circumferential direction and are opened in the thickness direction. In addition, on the bottom wall 21 of the yoke 20, the rotary blocking convex portion 25 is disposed at a position that does not interfere with the female screw hole 24, and is swelled by protruding a part of the bottom wall 21 from the inside. have.
요크(20)의 측벽(26) 내주면에는 복수개의 마그넷트(27)가 주방향으로 간격을 두고 당접되어 있고, 이들 마그넷트(27)의 내측에는 커버(28)가 압입되어 있다. 커버(28)는 두께가 얇은 강판이 사용되고 심교가공에 의해 마그넷트(27)군이 구성된 원형의 내경보다도 소경의 원통형상으로 일체 성형되어 있고, 마그넷트(27)군의 내측에 압입된 상태로, 통벽이 각 마그넷트(27, 27) 사이의 공간에 약간 팽출하는 것에 의해, 각 마그넷트(27, 27)의 주방향 및 직경방향의 유동을 방지한 상태로 되어 있다. 또한, 커버(28)의 요크 저벽 측단변에 직경방향 안쪽으로 돌설된 저측관부(28a)가 요크의 저벽(21)에 외측으로부터 뻗어서 팽출 형성된 커버고정용 철부(29)에 의해 부착되는 것에 의해, 커버(28)는 요크(20)에 고정되어 있다. 게다가, 커버(28)의 요크 저벽(21)과 반대측 단변에 직경방향 바깥쪽으로 돌설된 반저벽측관부(28b)가 각 마그넷트(27)의 단면에 압접되는 것에 의해, 각 마그넷트(27)는 회전이 차단된 상태로 되어 있다.A plurality of magnets 27 abut on the inner circumferential surface of the side wall 26 of the yoke 20 at intervals in the circumferential direction, and a cover 28 is press-fitted inside these magnets 27. The cover 28 is formed into a cylindrical shape having a smaller diameter than that of a circular inner diameter in which a thin steel sheet is used, and a group of magnets 27 is formed by deep drilling, and is pressed into the magnet 27 group. The passage wall swells slightly in the space between the magnets 27 and 27, thereby preventing the flow of the magnets 27 and 27 in the circumferential and radial directions. Further, by attaching the bottom side pipe portion 28a protruding radially inwardly to the yoke bottom wall side end of the cover 28 by the cover fixing convex portion 29 which extends from the outside to the yoke bottom wall 21 and swells. The cover 28 is fixed to the yoke 20. In addition, the half bottom wall side pipe portion 28b protruding radially outward on the short side opposite to the yoke bottom wall 21 of the cover 28 is pressed against the end face of each magnet 27, so that each magnet 27 Rotation is blocked.
한편, 요크(20)의 저벽(21) 외면에는 한쪽 방향(one-way) 클러치의 클러치 아우터(31)가 당접되고, 볼트(48)에 의해 체결되어 있다. 클러치 아우터(31)는 냉간단조에 의해, 외경이 요크(20)의 외경보다도 소경으로, 내경이 요크(20)의 보스부재 취부구(22)의 내경보다도 대경의 두꺼운 층의 원통형상으로 일체 성형되어 있다. 클러치 아우터(31)의 원통 내주면에 의해 클러치이너 취부공(32)이 형성되어있고, 제 2도에 가상선으로 도시되어 있는 바와 같이, 이 클러치이너 취부공(32)에 클러치이너(33)가 취부되는 상태로 되어 있다. 클러치 아우터(31)의 클러치이너 취부공(32)의 요크측 단부에는, 보스부재(11)의 플랜지(12)와 같은 원반형의 오목형상을 한 암인룡부(34)가 직경방향 및 축방향에 일정 폭 일정 깊이로 동심원으로 몰설되어 있고, 암인룡부(34)는 보스부재(11)의 플랜지(12) 외주에 형성된 수인룡부(18)에 인룡 결합되어 있다. 이 인룡 결합에 의해, 클러치 아우터(31)는 회전자(10)에 심합된 상태로 되어 있다.On the other hand, the clutch outer 31 of the one-way clutch is abutted on the outer surface of the bottom wall 21 of the yoke 20 and is fastened by the bolt 48. By cold forging, the clutch outer 31 is integrally molded into an outer diameter smaller than the outer diameter of the yoke 20 and an inner diameter cylindrical in a thick layer having a larger diameter than the inner diameter of the boss member mounting hole 22 of the yoke 20. It is. The clutch inner mounting hole 32 is formed by the cylindrical inner circumferential surface of the clutch outer 31, and the clutch inner 33 is formed in the clutch inner mounting hole 32 as shown in FIG. It is in a state to be attached. At the yoke-side end of the clutch inner mounting hole 32 of the clutch outer 31, a female dragon portion 34 having a disk-shaped concave shape such as the flange 12 of the boss member 11 is fixed in the radial direction and the axial direction. The female dragon part 34 is concentrically circulated at a predetermined depth, and the female dragon part 34 is coupled to the male dragon part 18 formed on the outer periphery of the flange 12 of the boss member 11. By this engagement, the clutch outer 31 is in a state of being engaged with the rotor 10.
클러치 아우터(31)의 클러치이너 취부공(32)의 내주면에는 암인룡부(34)에 걸쳐서, 3개의 클러치실(35)이 주방향에 등간격으로 배치되어 직경방향 바깥쪽을 향하여 각각 몰설되어 있고, 각 클러치실(35) 내에는 클러치롤라(36)가 전동할 수 있도록 각각 수납되어 있다. 클러치 아우터(31)의 외주에는 3개의 절결부(37)가 각 클러치실(35) 사이의 위치에 각각 배치되고, 직각 삼각형의 구멍(hole)형상으로 각각 몰설되어 있고, 각 절결부(37)의 측벽에는 각 보지공(38)이 각 클러치실(35)에 관통되도록 각각 개설되어 있다. 각 보지공(38) 내에는 절결부(37)의 개구로부터 압핀(39) 및 클러치스프링(40)이 연속 삽입되고, 개구부에 취부된 플러그(41)에 의해 회전이 멈춰진다. 클러치스프링(40)은 클러치 아우터(31)에 고정된 플러그(41)에 반력을 취하고 압핀(39)을 통하여 클러치롤라(36)를 접선방향으로 항상 부세하도록 되어 있다.On the inner circumferential surface of the clutch inner mounting hole 32 of the clutch outer 31, three clutch chambers 35 are arranged at equal intervals in the circumferential direction and are squeezed out toward the radial direction outwards, respectively, over the female dragon dragon portion 34. In each clutch chamber 35, the clutch roller 36 is accommodated so as to be able to rotate. On the outer circumference of the clutch outer 31, three cutouts 37 are disposed at positions between the respective clutch chambers 35, respectively, and are recessed in the shape of right triangles, and each cutout 37 Each holding hole 38 is formed on the side wall of the holder so as to penetrate the clutch chamber 35. In each holding hole 38, the push pin 39 and the clutch spring 40 are continuously inserted from the opening of the cutout 37, and the rotation is stopped by the plug 41 mounted in the opening. The clutch spring 40 applies a reaction force to the plug 41 fixed to the clutch outer 31 and always biases the clutch roller 36 in the tangential direction through the push pin 39.
클러치 아우터(31)의 요크(20)와 반대측의 단면에는 폐색벽부(42)가 직경방향 안쪽으로 돌설되어 있고, 이 폐색벽부(42)에 의해 각 클러치실(35)의 요크와 반대측의 개구는 각각 폐쇄되어 있다. 또한, 클러치 아우터(31)의 암인룡부(34)에는 롤라 플레이트(43)가 보스부재(11)의 플랜지(12)단면 사이에 삽입된 상태로 수납되어 있다. 롤라 플레이트(43)는 얇은 판이 사용되어 일체 성형되어 있고, 암인룡부(34)와 대략 같은 원형링 형상으로 형성된 본체(44)의 외주에, 각 클러치실(35)과 대략 같은 섹터상으로 형성된 3개의 보지편(45)이 방사상으로 돌설되어 구성되어 있다. 롤라 플레이트(43)가 클러치 아우터(31)와 보스부재(11) 사이에 삽입된 상태에 있어서, 각 보지편(45)은 각 클러치실(35)의 요크측 개구단이 각각 폐쇄 상태로 되어 있고, 이 보지편(45)에 의해 클러치 롤라(36)는 요크(20)측 방향으로의 유동을 방지하도록 되어 있다.In the end surface on the opposite side to the yoke 20 of the clutch outer 31, a closing wall portion 42 protrudes inward in the radial direction, and the openings on the side opposite to the yoke of each clutch chamber 35 are formed by the closing wall portion 42. Each is closed. Moreover, the roller plate 43 is accommodated in the female insulated part 34 of the clutch outer 31 in the state inserted between the end surfaces of the flange 12 of the boss member 11. The roll plate 43 is formed integrally by using a thin plate, and is formed on the outer periphery of the main body 44 formed in a circular ring shape substantially the same as that of the female dragon dragon 34. Dog holding pieces 45 are formed radially inclined. In the state where the roller plate 43 is inserted between the clutch outer 31 and the boss member 11, each retaining piece 45 has the yoke side opening end of each clutch chamber 35 closed, respectively. This holding member 45 prevents the clutch roller 36 from flowing in the yoke 20 side direction.
클러치 아우터(31)에는 회전을 차단하기 위한 요부로써 회전차단공(46)이 각 클러치실(35) 및 절결부(37)에 간섭하지 않는 위치에 배치되어 축방향으로 관통되도록 개설되어 있고, 회전차단공(46)은 요크(20)의 저벽(21)에 돌설된 회전차단용 철부(25)에 대응되어 있다. 또한, 클러치 아우터(31)에는 볼트 삽통공(47)이 3개, 각 클러치실(35)과 간섭하지 않는 위치에 배치되고 축방향으로 관통되도록 각각 개설되어 있고, 각 볼트 삽통공(47)은 요크(20)의 저벽(21)에 개설된 각 암나사공(24)에 각각 대응되고 있다. 그리고, 암인룡부(34)와 수인룡부(18)가 감합되어 클러치 아우터(31)와 회전자(10)가 인룡 결합됨과 함께, 회전차단공(46)과 회전차단용 철부(25)가 감합되어 주방향이 위치를 정하면, 각 볼트 삽통공(47)이 각 암나사공(24)에 각각 정합된 상태로 되기 때문에, 각 볼트 삽통공(47)에 볼트(48)를 삽통하여 각 암나사공(24)에 비틀어 박는 것에 의해, 클러치 아우터(31)는 회전자(10)에 심합 및 주방향의 위치 맞춤을 확보한 상태에서 확실하게 체결하게 된다.In the clutch outer 31, a rotation blocking hole 46 is provided at a position not interfering with each of the clutch chamber 35 and the cutout portion 37 as a main portion for blocking rotation, and is opened so as to penetrate in the axial direction. The blocking hole 46 corresponds to the rotation blocking convex portion 25 protruding from the bottom wall 21 of the yoke 20. In addition, the clutch outer 31 is provided with three bolt insertion holes 47 at positions not interfering with the respective clutch chambers 35 and penetrated in the axial direction, and each bolt insertion hole 47 is provided. Corresponding to the respective female threaded holes 24 provided in the bottom wall 21 of the yoke 20, respectively. The female dragon dragon part 34 and the male dragon dragon part 18 are fitted to each other, and the clutch outer 31 and the rotor 10 are coupled to the dragon dragon, and the rotation blocking hole 46 and the rotation blocking iron part 25 are fitted together. When the circumferential direction is set, since each bolt insertion hole 47 is in a state of being matched to each female threaded hole 24, respectively, the bolt 48 is inserted into each bolt insertion hole 47 so that each female threaded hole 24 is provided. By twisting into the clutch, the clutch outer 31 is reliably fastened in a state in which the rotor 10 is secured in position and aligning in the circumferential direction.
이상 설명한 바와 같이, 한쪽 방향 클러치의 클러치 아우터(31) 및 클러치 롤라(36)가 조립된 회전자(10)는, 엔진의 회전축(도시하지 않음)에 보스부재(11)의 테이퍼 내주면(13)을 테이퍼 결합시키는 것에 의해 조립된다. 회전자(10)가 엔진의 회전축(도시하지 않음)에 조립될 때, 클러치 아우터(31)에 형성된 클러치이너 취부공(32)에 클러치이너(33)가 삽입된 상태로 되기 때문에, 각 클러치롤라(36)는 각 클러치실(35)내 소정의 위치에 자동적으로 보지된다.As described above, the rotor 10 in which the clutch outer 31 and the clutch roller 36 of the one-way clutch are assembled has the tapered inner circumferential surface 13 of the boss member 11 on a rotation shaft (not shown) of the engine. Is assembled by tapering. When the rotor 10 is assembled to a rotating shaft (not shown) of the engine, the clutch inner 33 is inserted into the clutch inner mounting hole 32 formed in the clutch outer 31, so that each clutch roller 36 is automatically held at a predetermined position in each clutch chamber 35.
상기 실시예에 의하면, 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.According to the said embodiment, the following effects can be acquired.
(1) 보스부재(11)의 플랜지(12) 외주에 의해 형성된 수인룡부(18)를, 클러치 아우터(31)의 일단개구(the opening disposed at one end)에 형성된 암인룡부(34)에 인룡 결합하는 것에 의해, 클러치 아우터(31)와 보스부재(11)에 감착된 회전축을 정확하게 정렬시킬 수 있기 때문에, 회전축에 고정되는 클러치이너(33)와 클러치 아우터(31)를 정확하게 정렬시킬 수 있다.(1) The male dragon dragon portion 18 formed by the outer periphery of the flange 12 of the boss member 11 is coupled to the female dragon dragon portion 34 formed at the opening disposed at one end of the clutch outer 31. By doing so, since the rotary shaft attached to the clutch outer 31 and the boss member 11 can be accurately aligned, the clutch inner 33 fixed to the rotary shaft and the clutch outer 31 can be accurately aligned.
(2) 요크(20)의 저벽(21)에 돌설된 회전차단용 철부(25)와 클러치 아우터(31)에 개설된 회전차단공(46)을 감합하는 것에 의해, 클러치 아우터(31)를 회전자(10)에 대해서 확실하게 회전을 차단시킬 수 있다.(2) The clutch outer 31 is rotated by fitting the rotation blocking convex portion 25 protruding from the bottom wall 21 of the yoke 20 and the rotation blocking hole 46 formed in the clutch outer 31. The rotation can be reliably interrupted with respect to the electron 10.
(3) 상기 (1) 및 (2)에 의해, 클러치 아우터(31)를 회전자(10)에 체결시키기 위한 암나사공(24)을 보스부재(11)의 플렌지(12) 자체에 배치하지 않아도 되기 때문에, 보스부재(11)의 플랜지(12) 외경을 소경으로 설정할 수 있고, 보스부재(11) 더 나아가서는 자석발전기의 회전자(10)는 제조비용을 줄일 수 있다.(3) According to the above (1) and (2), the female screw hole 24 for fastening the clutch outer 31 to the rotor 10 does not have to be disposed on the flange 12 itself of the boss member 11. Therefore, the outer diameter of the flange 12 of the boss member 11 can be set to a small diameter, and the rotor 10 of the magnet generator further extends the manufacturing cost.
(4) 보스부재(11)를 요크(20)에 세레이션 결합시킴과 동시에, 좌굴이음부재(17)에 의해 조여지고 고정하는 것에 의해, 보스부재(11)를 요크(20)에 견고하게 고정하는 것이 가능하기 때문에, 보스부재(11)의 플렌지(12)를 요크(20)로 리벳에 의해 체결하는 구조를 생략할 수 있고, 상기 (3)과 결합하여 보스부재(11)의 플랜지(12) 외경을 소경으로 설정할 수 있다.(4) The boss member 11 is firmly fixed to the yoke 20 by fastening the boss member 11 to the yoke 20 and tightening and fixing by the buckling joint member 17. Since it is possible to do so, the structure of fastening the flange 12 of the boss member 11 to the yoke 20 by rivets can be omitted, and the flange 12 of the boss member 11 in combination with the above (3) can be omitted. ) The outer diameter can be set to small diameter.
(5) 클러치 아우터(31)는 냉간단조에 의해 클러치 롤라(36)의 폐색벽부(42)를 일체 형성할 수 있기 때문에, 부품점수 및 제조비용을 줄일 수 있다.(5) Since the clutch outer 31 can integrally form the closed wall portion 42 of the clutch roller 36 by cold forging, the number of parts and the manufacturing cost can be reduced.
이상 본 발명자에 의해 이루어진 발명을 실시형태에 의거하여 구체적으로 설명했지만, 본 발명은 상기 실시형태에 한정되는 것이 아니라, 그 요지를 벗어나지 않는 범위에서 여러가지 수정 가능한 것은 이루 말할 수 없다.As mentioned above, although the invention made by this inventor was concretely demonstrated based on embodiment, this invention is not limited to the said embodiment, It cannot be said that various modifications are possible in the range which does not deviate from the summary.
예를 들면, 회전차단용 철부를 요크측에, 회전차단용 요부를 클러치 아우터측에 각각 배설하는 것에 한정하지 않고, 회전차단용 요부를 요크측에, 회전차단용 철부를 클러치 아우터측에 각각 배설해도 좋다.For example, the rotation blocking recesses are not limited to the yoke side, and the rotation blocking recesses are the yoke side, and the rotation blocking recesses are the yoke side, respectively. You may also
이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 의하면, 보스부재의 플랜지 외주에 형성된 수인룡부가 클러치 아우터의 내주에 형성된 암인룡부에 감입되어 인룡 결합되어 있고, 요크의 저벽 및 클러치 아우터 중 일방으로 돌설된 철부가 타방으로 형성된 요부에 감입되고 있는 것에 의해, 보스부재의 플랜지를 소경으로 설정하는 것이 가능하기 때문에, 보스부재 더 나아가서는 자석발전기의 회전자의 제조비용을 줄일 수 있다.As described above, according to the present invention, the male dragon dragon portion formed on the outer periphery of the flange of the boss member is joined to the female dragon dragon portion formed on the inner circumference of the clutch outer, and is joined to the dragon dragon; Since the flange of the boss member can be set to a small diameter by being inserted into the recess formed in the recess, the manufacturing cost of the rotor of the magnet generator and furthermore, the magnet generator can be reduced.
제 1도는 본 발명의 일 실시예인 자석발전기의 회전자를 도시한 분해사시도,1 is an exploded perspective view showing a rotor of a magnet generator according to one embodiment of the present invention;
제 2도는 그 조립상태를 도시하고 있는 것으로, (a)는 정면단면도, (b)는 (a)의 b-b 선 측면단면도,Figure 2 shows the assembled state, (a) is a front cross-sectional view, (b) is a b-b side cross-sectional view of (a),
제 3도는 (a)는 일 측면도, (b)는 (a)의 b-b 선 부분단면도이다.3 is a side view of (a), and (b) is a partial cross-sectional view of the line b-b of (a).
[부호의 설명][Description of the code]
10 : 회전자 11 : 보스부재10: rotor 11: boss member
12 : 플랜지 13 : 테이퍼내주면12 flange 13 taper inner circumference
14 : 수 세레이션(serration) 15 : 대경부14: male serration 15: large neck
16 : 소경부 17 : 좌굴이음부16: small diameter 17: buckling joint
18 : 수인룡부 20 : 요크18: water dragon dragon 20: York
21 : 저벽 22 : 보스부재취부구21: bottom wall 22: boss member mounting hole
23 : 암 세레이션 24 : 암나사공23: female serration 24: female thread
25 : 회전차단용 철부 26 : 측벽25: iron for turning block 26: side wall
27 : 마그넷트 28 : 커버27: magnet 28: cover
28a : 저측관부 28b : 반저벽측관부28a: bottom side pipe part 28b: half bottom wall side pipe part
29 : 커버 고정용철부 31 : 클러치아우터(clutch outer)29: cover fixing convex part 31: clutch outer
32 : 클러치이너취부공 33 : 클러치이너(clutch inner)32: clutch inner mounting hole 33: clutch inner
34 : 암인룡부 35 : 클러치실34: female dragon 35: clutch room
36 : 클러치롤라 37 : 절결부36: clutch roller 37: cutout
38 : 보지공 39 : 압핀38: pussy ball 39: thumbtack
40 : 클러치스프링 41 : 플러그40: clutch spring 41: plug
42 : 폐색벽부 43 : 롤라플레이트42: occlusion wall portion 43: roll plate
44 : 롤라플레이트본체 45 : 보지편44: Lola plate body 45: pussy
46 : 회전차단공(회전차단용 요부)46: rotation blocking hole (main part for rotation blocking)
47 : 볼트삽통공 48 : 볼트47: bolt insertion hole 48: bolt
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |