KR100435691B1 - 정강이 보호를 위한 안전벨트의 버클 - Google Patents

Abstract

본 발명은 정강이 보호를 위한 안전벨트의 버클에 관한 것으로서, 일측에는 연결홀이 형성되어 차량의 안전벨트가 연결되고 타측은 버클 포켓에 삽입 고정되도록 고정홀이 형성되는 중공의 버클 몸체와, 버클 몸체 내부 고정홀의 근접부를 이동 가능하도록 마련되는 제1블럭부재와, 제1블럭부재의 일측에 일단이 연결되는 제1봉부재와, 제1봉부재의 타단에 일단이 회전 가능하도록 결합되며 상기 버클 몸체에 마련되는 중심부재를 기준으로 회전 가능하도록 결합되는 제2봉부재와, 제2봉부재의 타단에 접하며 상기 제2봉부재의 회전에 의하여 상기 연결홀에 결합된 안전벨트를 가압하는 제2블럭부재를 구비한다.

Description

정강이 보호를 위한 안전벨트의 버클{A BUCKLE OF SAFETY BELT FOR PROTECT TIBIA AGAINST IMPACT}

본 발명은 정강이 보호를 위한 안전벨트의 버클에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 충돌등에 의한 외력의 발생시 안전벨트가 버클에 고정될 수 있도록 하여 숄더 벨트측이 랩 벨트 측으로 흘러내려 이동되지 못하도록 함으로써, 충돌시에 하반신의 이동을 최소화하여 다리 상해 정도를 저감할 수 있도록 개선된 정강이 보호를 위한 안전벨트의 버클에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 충돌에서 다리 상해는 가장 많이 발생하여 불구자가 될 위험성이 크다. 이에 따라 차량의 충돌시에 다리 상해는 차량의 충돌 성능을 좌우하는 중요한 상해인자로 대두되고 있다.

이러한 차량의 충돌시에 도 1에 도시된 바와 같이, 인체의 다리에는 굽힙하중 'A'와 압축하중 'B'가 발생되는데, 이중에서 문제가 되는 것은 굽힘하중 'A'로서 다리 상해를 예방하기 위하여는 이 굽힙하중 'A'를 저감시켜야 함은 주지의 사실이다.

그러나, 이러한 굽힙하중 'A'를 줄이기 위하여는 차체의 변형을 줄이는 것이 최우선적으로 고려되어야 할 사항이지만, 이 보강에 따른 차량의 중량의 증가와, 연비의 증가 및 원가의 증가를 초래하는 문제점이 있다.

본 발명은 상기 전술한 바와 같은 문제점들을 해결하기 위해 창출된 것으로서, 차량의 충돌등에 의한 외력의 발생시에 버클을 통하여 안전벨트가 흘러내림을 방지하여, 하반신 이동에 의한 정강이 상해를 최소화 할 수 있도록 그 구조가 개선된 정강이 보호를 위한 안전벨트의 버클을 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 차량의 충돌시 인체의 정강이에 발생되는 외력을 도시한 도면.

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 정강이 보호를 위한 안전벨트의 버클을 개략적으로 도시한 부분 단면도.

도 3은 도 1의 정강이 보호를 위한 안전벨트의 버클의 작동을 도시한 작동 도면.

도 4는 안전벨트를 착용한 인체의 차량 충돌시의 상태를 도시한 도면.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10...버클 몸체 11...고정홀

20...제1블럭부재 30...제1봉부재

40...제2봉부재 41...중심부재

50...제2블럭부재

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 정강이 보호를 위한 안전벨트의 버클은, 일측에는 연결홀이 형성되어 차량의 안전벨트가 연결되고 타측은 버클 포켓에 삽입 고정되도록 고정홀이 형성되며 중공의 버클 몸체; 상기 버클 몸체 내부 고정홀의 근접부를 이동 가능하도록 마련되는 제1블럭부재; 상기 제1블럭부재의 일측에 일단이 연결되는 제1봉부재; 상기 제1봉부재의 타단에 일단이 회전 가능하도록 결합되며 상기 버클 몸체에 마련되는 중심부재를 기준으로 회전 가능하도록 결합되는 제2봉부재; 및 상기 제2봉부재의 타단에 접하며 상기 제2봉부재의 회전에 의하여 상기 연결홀에 결합된 안전벨트를 가압하는 제2블럭부재를 구비하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 있어서, 상기 제2블록부재는 상기 버클 몸체에 스프링 부재를 통하여 연결된 것을 특징으로 한다.

본 발명에 있어서, 상기 제2블록부재의 타단에는 톱니부가 형성되어 상기 제2블록부재의 가압을 용이하게 하는 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 정강이 보호를 위한 안전벨트의 버클을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 통상의 지식을 가진자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다.

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 정강이 보호를 위한 안전벨트의 버클을 개략적으로 도시한 부분 단면도이고, 도 3은 도 2의 정강이 보호를 위한 안전벨트의 버클의 작동을 도시한 작동 도면이다.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 정강이 보호를 위한 안전벨트의 버클(100)은, 일측에는 연결홀(13)이 형성되고 타측에는 고정홀(11)이 형성된 중공의 버클 몸체(10)와, 상기 버클 몸체(10)의 고정홀(11) 부의 근접부를 이동 가능하도록 마련되는 제1블럭부재(20)와, 상기 제1블럭부재(20)의 일측에 일단이 연결되는 제1봉부재(30)와, 상기 제1봉부재(30)의 타단에 일단이 결합되며 중심부재(41)를 기준으로 회전 가능하도록 결합되는 제2봉부재(40)와, 상기 제2봉부재(40)의 가압에 의하여 안전벨트(15)를 가압하는 제2블럭부재(50)를 구비한다.

상기 버클 몸체(10)는 그 내부가 중공되어 있으며, 일측에는 연결홀(11)이 형성되며 타측에는 고정홀(13)이 형성된다. 상기 연결홀(11)은 차량의 안전벨트(15)가 연결되는 장공의 형상을 이루는 부분을 말한다. 상기 고정홀(13)은 버클 몸체(10)가 삽입되는 버클 포켓(17)의 걸림부(19)에 고정되어 버클 몸체(10)가 버클 포켓(17)에 고정되도록 하는 부분을 말한다. 상기 버클 몸체(10)의 고정홀(11) 근접부에는 제1블럭부재(20)가 마련된다.

상기 제1블럭부재(20)는 고정홀(11)의 근접부에 마련되어 이동 가능하도록 설치되며, 그 일측에는 제1봉부재(30)가 결합된다.

상기 제1봉부재(30)의 일단은 제1블럭부재(20)의 일측에 고정되며, 그 타단은 제2봉부재(40)가 결합된다.

상기 제2봉부재(40)의 일단은 상기 제1봉부재(30)의 타단에 회전 가능하도록결합되며, 그 타단은 제2블록부재(50)에 접촉된다. 그리고 상기 제2봉부재(40)의 중앙측에는 중심부재(41)가 설치된다. 상기 중심부재(41)는 버클 몸체(10)에 회전 가능하도록 고정되어 제2봉부재(40)가 회전 가능하도록 한다. 여기서 상기 제2봉부재(40)의 타단에는 제2블록부재(50)와의 접촉을 용이하게 하기 위하여 톱니부(43)가 형성된 것이 바람직하다.

상기 제2블록부재(50)는 제2봉부재(40)의 타단에 접촉되며, 그 일측은 버클 몸체(10)의 소정위치에 스프링 부재(51)로써 연결되어 버클 몸체(10)에 탄성 지지된다. 상기 제2블록부재(50)는 외력의 작용시에 발생되는 제2봉부재(40)의 회전 가압에 의하여 이동됨에 의하여 안전벨트(15)를 가압 고정한다.

여기서 상기 외력은 차량의 충돌시에 발생되는 외력을 말하는 것으로서, 도 3에 도시된 바와 같이, 버클 몸체(10)와 버클 포켓(17)의 결합된 상태에서 차량의 충돌 등에 의한 외력이 발생되면, 먼저 안전벨트(15)에는 'A' 방향으로의 힘이 작용된다. 그리고 이 'A' 방향의 힘에 의하여 제1블록부재(20)가 걸림부(19)에 지지된 반력 'B'가 제1봉부재(30)를 통하여 제2봉부재(40)에 전달된다. 그러면 제2봉부재(40)는 중심부재(41)를 축으로 회전되어 제2블록부재(50)를 가압한다. 마지막으로 제2블록부재(50)는 제2봉부재(40)의 회전 가압력에 의하여 'C' 방향으로 밀림에 의하여 연결홀(13)에 결합된 안전벨트(15)를 가압 고정하게 된다.

상기의 구성을 갖는 본 발명에 따른 정강이 보호를 위한 안전벨트의 버클의 작용을 설명한다.

본 발명에 따른 정강이 보호를 위한 안전벨트의 버클(100)에 차량 충돌등에의하여 발생되는 외력 'A'가 작용되면, 제1블록부재(20)에는 반력 'B' 가 발생된다.

그러면 이 반력 'B'는 제1봉부재(30)를 통하여 제2봉부재(40)를 회전시켜 제2블록부재(50)를 가압하게 된다.

이후. 상기 가압된 제2블록부재(50)는 'C' 방향으로 이동되어 안전벨트(15)를 가압 고정하게 된다. 이에 따라, 도 4에 도시된 바와 같이, 차량의 충돌시 발생되는 외력에 의하여 인체의 상반신을 고정하는 숄더 벨트(SHOULDER BELT)(53)가 연결홀(13)을 통하여 흘러내려 인체의 허리부분을 고정하는 랩 벨트(LAB BELT)(55) 측으로 흘러내리는 것을 방지한다.

상기와 같은 본 발명에 따른 정강이 보호를 위한 안전벨트의 버클은 다음과 같은 효과를 갖는다.

차량의 충돌등에 의한 외력의 발생시 안전벨트가 버클에 고정될 수 있도록 하여 숄더 벨트측이 랩 벨트 측으로 흘러내려 이동되지 못하도록 함으로써, 충돌시에 하반신의 이동을 최소화하여 다리 상해 정도를 저감할 수 있다.

또한, 다리 상해저감을 위하여 보강해야 하는 차체부품을 줄일 수 있어 부품 중량이 저감되며, 이에 따른 원가 절감이 가능하다.

이상, 본 발명을 도면에 도시된 실시예를 참조하여 설명하였다. 그러나, 본 발명은 이에 한정되지 않고 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명과 균등한 범위에 속하는 다양한 변형예 또는 다른 실시예가 가능하다. 따라서, 본 발명의 진정한 보호범위는 이어지는 특허청구범위에 의해 정해져야 할 것이다.

Claims (3)

1. 일측에는 연결홀이 형성되어 차량의 안전벨트가 연결되고 타측은 버클 포켓에 삽입 고정되도록 고정홀이 형성되며 중공의 버클 몸체;

   상기 버클 몸체 내부 고정홀의 근접부를 이동 가능하도록 마련되는 제1블럭부재;

   상기 제1블럭부재의 일측에 일단이 연결되는 제1봉부재;

   상기 제1봉부재의 타단에 일단이 회전 가능하도록 결합되며 상기 버클 몸체에 마련되는 중심부재를 기준으로 회전 가능하도록 결합되는 제2봉부재; 및

   상기 제2봉부재의 타단에 접하며 상기 제2봉부재의 회전에 의하여 상기 연결홀에 결합된 안전벨트를 가압하는 제2블럭부재를 구비하는 것을 특징으로 하는 정강이 보호를 위한 안전벨트의 버클.
2. 제1항에 있어서,

   상기 제2블록부재는 상기 버클 몸체에 스프링 부재를 통하여 연결된 것을 특징으로 하는 정강이 보호를 위한 안전벨트의 버클.
3. 제1항에 있어서,

   상기 제2블록부재의 타단에는 톱니부가 형성되어 상기 제2블록부재의 가압을 용이하게 하는 것을 특징으로 하는 정강이 보호를 위한 안전벨트의 버클.