KR940007464Y1

KR940007464Y1 - 자동차 안전벨트의 충격흡수장치

Info

Publication number: KR940007464Y1
Application number: KR2019930002016U
Authority: KR
Inventors: 금학영
Original assignee: 금학영
Priority date: 1993-02-15
Filing date: 1993-02-15
Publication date: 1994-10-22
Also published as: KR940020537U

Abstract

내용 없음.

Description

자동차 안전벨트의 충격흡수장치

제1도는 본 고안의 분리사시도.

제2도는 본 고안의 종단면도로써, (a)는 평상시 충격흡수장치의 단면상태도이고, (b)는 충격이 발생하였을 때 충격흡수장치의 작용상태를 보인 단면도이다.

제3도는 본 고안의 실시예시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 밸트걸이 3 : 밸트고리

4 : 스프링 5 : 레바

6 : 누름봉 7 : ""자형지지간

7' : 돌출봉 8 : 함실

8' : 내벽 9 : 탄력스프링

10, 10' : 안내홈

본 고안은 안전벨트의 충격흡수장치에 관한 것이다.

일반적으로 사용되어지는 자동차의 안전벨트는 일측은 좌석측부에 고정시키고 타측은 리프랙터에 권취시켜 어깨, 가슴, 복부, 목등을 동시에 걸치는 구조와 벨트의 양단을 모두 좌석측부에 고정시켜 버클로서 체결하는 구조로 된 것인데 이들은 순간적인 충돌사고가 발생하면 탑승자가 전방으로 튕겨져 나가려는 관성력에 의해 벨트가 순간적으로 고정되기 때문에 신체에 과중한 압박이 가해지게 되고 이로인해서 골정상을 입게됨은 물론 장파열등과 같이 치명적인 중상을 입게되는 폐단이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점들을 해결할 목적으로 스프링이 탄설된 벨트걸이의 벨트고리를 안전벨트에 연결 설치하여서 자동차 충돌시에 발생하는 압력 및 충격을 탄성스프링으로 흡수할 수 있게 하여 충돌사고가 발생하더라도 안전벨트의 완충작용으로 골절상 및 장파열등의 치명적인 부상으로 부터 탑승자를 최대한 안전하게 보호할 수 있게한 것이다.

이하 첨부도면에 의하여 본 고안의 기술적 구성을 설명하면 다음과 같다.

차체에 고정할 수 있게 일단에 고정구멍(2)을 형성하고 타단에 안전벨트(12)가 연결되는 안전벨트고리(3)를 형성한 통상의 벨트걸이(1)에 있어서, 벨트고리(3)에 스프링(4)이 설치되어서 레바(5)의 작동으로 안전벨트(12)를 잡아주는 누름봉(6)이 설치되고 누름봉(6)의 반대편에는 ""자형지지간(7)을 형성하여서 벨트걸이(1)의 함실(8)내부로 유삽되게 하였으며 지지간(7)으로 형성된 돌출봉(7')에는 탄력스프링(9)의 일단을 끼우고 타측을 함실(8) 내벽(8')에 탄지되게한 구성이다.

도면중 미설명부호10, 10'는 지지간이 안내되는 안내홈이고 11은 나사못이 끼워지는 나사구멍이다.

이와같은 본 고안은 제3도에 도시된 바와같이 벨트걸이(1)를 안전벨트(12)가 권취되는 부위에 고정구멍(2)을 통해 고정시키고 하부의 벨트고리(3)에는 통상과 같이 안전벨트(12)를 연결하여 사용하게 되는바 안전벨트(12)를 연결하는 벨트고리(3)의 지지간(7)이 함실(8)의 내부에 유삽되어 탄력스프링(9)에 의해 탄력설치되어 있으므로 안전벨트(12)를 착용한 상태에서 차량충돌등으로 인해 순간적인 충격이 가해지면 탑승자가 관성에 의해 전방으로 튕겨나가려는 힘을 가지게 되고 그 힘에 의해 안전벨트(12)를 연결한 벨트고리(3)의 지지간(7)이 탄력스프링(9)을 압축하면서 제2도에 도시된 바와같이 함실(8)의 외부로 나오게 됨에 따라 안전밸트(12)는 탄력스프링(9)의 탄력으로 약간 늘어간 신체가 안전벨트(12)에 의해 받는 압박을 감소시켜줌과 동시에 순간적인 충격을 완충시켜 주게되는 것이다.

한편 벨트고리(3)에 설치된 누름봉(6)은 안전벨트(12)를 착용하였을시 오랜시간이 경과할 경우 안전벨트(12)가 신체를 서서히 압박하는 경우가 발생하는데 이때 수직선상으로 세워진 레바(5)를 90회전시켜 누름봉(6)이 스프링(4)의 탄력으로 돌출되어서 안전벨트(12)을 살짝 잡아주게 한 것이다.

이와같이 본 고안은 벨트걸이에 탄력스프링을 내설하여서 벨트고리가 탄력설치되게 하므로써 충돌사고시 안전벨트에 의해 신체에 가하여지는 압박을 최소화하고 순간적인 충격을 완충시켜 주므로써 치명적인 부상을 예방할 수 있는 매우 유익한 작용효과가 있는 것이다.

Claims

차체에 고정할 수 있게 일단으로 고정구멍(2)을 형성하고 타단에 안전벨트(12)가 연결되는 벨트고리(3)를 형성한 통상의 벨트걸이(1)에 있어서, 벨트고리(3)에 스프링(4)이 설치되어서 레바(5)의 작동으로 안전벨트(12)를 잡아주는 누름봉(6)이 설치되고 누름봉(6)의 반대편에는 ""자형지지간(7)을 형성하여서 벨트걸이(1)의 함실(8)내부로 유삽되게 하였으며 지지간(7)의 돌출봉(7')에는 탄력스프링(9)의 일단을 끼우고 타측을 함실(8) 내벽(8')에 탄지되게한 자동차 안전벨트의 충격흡수장치.