KR100435320B1

KR100435320B1 - 자동차용 시트백의 에어백 전개장치

Info

Publication number: KR100435320B1
Application number: KR10-2001-0046215A
Authority: KR
Inventors: 손세광
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2001-07-31
Filing date: 2001-07-31
Publication date: 2004-06-10
Also published as: KR20030012253A

Abstract

본 발명은 자동차용 시트백의 에어백 전개장치에 관한 것으로서, 종래의 시트백과 헤드레스트 일체형 시트는 승객의 머리위치와 인체 공학상 일치하지 않아 승객 자신의 신체에 적당하게 조절하지 못하는 불편을 감수해야 하므로 이를 배제하고 대신에 승객의 머리위치에 맞는 위치를 조절한 후에 에어백을 전개시켜 목주위의 부담감을 해소함으로써, 승객의 편의성을 향상시킬 수 있는 자동차용 시트백의 에어백 전개장치를 제공하고자 한다.

Description

자동차용 시트백의 에어백 전개장치{Airbag-device of seatback for automobile}

본 발명은 자동차용 시트백의 에어백 전개장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 종래의 시트백과 헤드레스트 일체형 시트는 승객의 머리위치와 인체 공학상 일치하지 않아 승객 자신의 신체에 적당하게 조절하지 못하는 불편을 감수해야 하므로 이를 배제하고 대신에 승객의 머리위치에 맞는 위치를 위치 조절 수단을 이용하여 조절한 후, 펌프 수단을 작동하여 에어백을 전개시킴으로써, 목주위의 부담감을 해소하여 승객의 편의성을 향상시킬 수 있는 자동차용 시트백의 에어백 전개장치에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 실내에 설치되는 시트는 운전자나 승객의 편안함을 제공하도록 내부가 쿠션재로 제작되고, 신체 조건이나 편안한 자세를 위하여 시트를 조정할 수 있게 제작된다.

이와 같이, 운전자나 승객의 편안함을 제공하도록 제작되는 종래의 자동차의 시트백과 헤드레스트 일체형 시트 구조는 시트쿠션(200)과, 상기 시트쿠션(200)의 후방에 체결구로 설치되어 전후방으로 일정각도 회동되는 시트백(300)과, 상기 시트백(300)의 상단에 일체로 헤드레스트(400)로 구성된다.

상기 시트(100)는 운전자의 신체조건에 따라 시트백(300)과 헤드레스트(400)를 각각 별도의 손잡이를 조정하여 장거리 주행시에 편안한 승차감을 유지할 수 있도록 되어 있다.

그런데, 종래의 헤드레스트 구조는 운전자의 머리가 닿는 부위가 승객의 머리위치와 인체 공학상 일치하지 않으므로 승객 자신의 신체에 적당하게 조절하지 못하는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 탑승자나 운전자가 차량의 시트에 착석시 시트백과 밀착되지 않은 부위나 수동레버 조작 만으로도 만족할 수 없는 부위에 에어백 전개장치를 설치하여 공기를 선택 주입하므로 탑승자의 목부위와의 밀착정도를 조절하게 됨으로써, 간단한 펌프 조작으로 시트백의 팽창 정도를 조절할 수 있게 되므로 승차감을 크게 향상시킬 수 있는 자동차용 시트백의 에어백 전개장치를 제공하는데 그 안출의 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 시트백의 에어백 전개장치를 나타내는 단면도

도 2와 3은 본 발명에 따른 자동차용 시트백의 에어백 전개장치를 나타내는 측면도

도 4는 본 발명에 따른 자동차용 시트백의 에어백 전개장치의 장착상태를 나타내는 장착도

도 5는 본 발명에 따른 펌프 구동부를 나타내는 측면도

도 6은 종래의 시트를 나타내는 측면도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 시트 11 : 시트백

12 : 가이드홈 12a : 오목부

20 : 위치 조절 수단 21 : 하우징

22 : 위치조절 스위치 22a : 체결홈

23 : 힌지 24 : 회전 구속부

25 : 복원 스프링 30 : 에어백

31 : 걸림돌기 40 : 펌프 수단

41 : 하우징 41a : 플랜지부

42 : 호스 43 : 펌프 구동부

43a : 플랜지부 43b : 스토퍼

44 : 탄성 스프링 45 : 공기 유입구

46 : 날개부

이하, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 대해 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 따른 자동차용 시트백의 에어백 전개장치는 탑승자의 목부위의 적절한 위치에 에어백(30)이 밀착될 수 있도록 위치를 조절하는 위치조절 수단(20)과;

시트백(11)의 중간부에 장착되고, 공기를 선택주입하여 상기 시트백(11)을 돌출시키는 에어백(30)과;

상기 에어백(30)에 공기를 주입하는 펌프 수단(40)으로 구성된 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 위치 조절 수단(20)은 내측으로 대향되게 굴곡되고 상하 길이방향으로 길게 형성된 시트백(11)의 가이드홈(12)에서 상하 이동 가능하도록 된 원통 형상의 하우징(21)과;

상기 하우징(21)의 일측면에 형성되고, 상기 에어백(30)의 걸림돌기(31)에 체결되어 에어백(30)의 위치를 조절하는 위치조절 스위치(22)와;

상기 위치조절 스위치(22)가 작동되는 구간에 그 위치조절 스위치(22)의 간섭에 의해 힌지(23)를 중심으로 회전하여 상기 가이드홈(12)의 오목부(12a)에 구속/ 구속해제되는 회전 구속부(24)로 구성된 것을 특징으로 한다.

한편, 상기 힌지(23)에는 복원 스프링(25)이 탄설되어 회전 구속부(24)가 원상태로 복원될 수 있도록 된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 펌프 수단(40)은 외측에 요철 형태의 플랜지부(41a)를 갖는 원통 형상의 하우징(41)과;

상기 플랜지부(41a)와 동일한 요철 형태의 플랜지부(43a)가 형성되고, 타측은 스토퍼(43b)가 형성되어 상기 하우징(41)의 플랜지부(41a)에 구속될 수 있도록 형성되어 펌프 작동을 하는 펌프 구동부(43)와;

상기 스토퍼(43b)의 일측에 형성되어 계속적인 펌프 작동이 가능하도록 형성된 탄성 스프링(44)과;

상기 펌프 구동부(43)의 외주면에 형성되어 공기가 용이하게 상기 하우징(41)의 내부로 유입될 수 있도록 하는 고무 재질의 날개부(46)와;

상기 에어백(30)의 공기 주입 통로인 공기 유입구(45)로 구성된 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 에어백(30)과 펌프 수단(40)을 연결하는 호스(42)는 에어백(30)을 위치 이동시키더라도 상기 펌프 수단(40)에는 아무런 영향이 없도록 가요성을 가진 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 시트백의 에어백 전개장치를 나타내는 단면도이고, 도 2와 3은 본 발명에 따른 자동차용 시트백의 에어백 전개장치를 나타내는 측면도이며, 도 4는 본 발명에 따른 자동차용 시트백의 에어백 전개장치의 장착상태를 나타내는 장착도이다.

또한, 도 5는 본 발명에 따른 펌프 구동부를 나타내는 측면도이다.

여기서, 도면부호 10은 시트백과 헤드레스트 일체형 시트를 나타낸다.

상기 시트(10)의 상단부에 에어백 전개장치가 내장되는데, 상기 에어백 전개장치는 위치 조절 수단(20), 에어백(30), 펌프 수단(40)으로 구성된다.

도 4에 도시된 바와 같이, 상기 위치 조절 수단(20)은 시트백(11)의 일측면에 장착되고, 상기 펌프 수단(40)은 상기 시트백(11)의 타측면에 장착되며, 상기 에어백(30)은 시트백(11)의 중간부에 장착되어 에어백(30) 전개시 상기 시트백(11)을 전방으로 돌출시키게 된다.

여기서, 상기 위치 조절 수단(20)은 원통 형상으로 형성된 하우징(21)으로써, 내측으로 대향되게 굴곡되고, 상하 길이방향으로 길게 형성된 시트백(11)의 가이드홈(12)에서 상하 이동 가능하도록 되어 있다.

이와 같은, 상기 위치 조절 수단(20)은 그 일측면에 위치조절 스위치(22)가 형성되고, 상기 위치조절 스위치(22)가 작동되는 구간에 그 위치조절 스위치(22)의 간섭에 의해 힌지(23)를 중심으로 회전하는 회전 구속부(24)가 각각 양측에 형성되는바, 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 회전 구속부(24)의 외측의 가이드홈(12)에는 그 회전 구속부(24)를 구속시켜 위치 조절 수단(20)의 하우징(21)의 상하 이동을 구속하는 오목부(12a)가 형성되어 있다.

이때, 상기 힌지(23)에는 복원 스프링(25)이 탄설되어 회전 구속부(24)가 원상태로 복원될 수 있도록 되어 있다.

한편, 상기 위치조절 스위치(22)에 형성된 체결홈(22a)은 에어백(30)을 상하이동시킬 수 있도록 그 에어백(30)의 측면에 형성된 걸림돌기(31)에 체결되도록 되어 있다.

또한, 시트백(11)의 타측면에 고정 형성된 펌프 수단(40)의 하우징(41) 일측에는 상기 에어백(30)과 가요성을 가진 호스(42)로 연결되어 있어 상기 위치 조절 수단(20)과 더불어 에어백(30)을 상하로 이동시키더라도 상기 펌프 수단(40)에는 아무런 영향이 없도록 되어 자유롭게 이동이 가능하도록 된다.

이때, 상기 펌프 수단(40)은 도 5에 도시된 바와 같이, 외측에 요철 형태의 플랜지부(41a)를 갖는 원통 형상의 하우징(41)이 형성되어 있다.

한편, 그 내부에는 펌프 작동을 하는 펌프 구동부(43)가 형성되는바, 상기 펌프 구동부(43)의 일측은 상기 플랜지부(41a)와 동일한 요철 형태의 플랜지부(43a)가 형성되고, 타측은 스토퍼(43b)가 형성되어 상기 하우징(41)의 플랜지부(41a)에 구속될 수 있도록 형성되어 있다.

또한, 상기 스토퍼(43b)의 일측에는 탄성 스프링(44)이 형성되어 계속적인 펌프 작동이 가능하도록 되어 있다.

한편, 상기 탄성 스프링(44)의 일측, 즉 하우징(41)과 호스(42)의 연결부위에 공기 유입구(45)가 형성되어 에어백(30)에 공기 주입을 가능하도록 한다.

또한, 상기 펌프 구동부(43)의 외주면에는 고무 재질의 날개부(46)가 형성되어 공기가 용이하게 상기 하우징(41)의 내부로 유입될 수 있도록 되어 있다.

다음에는 이러한 구성을 갖는 본 발명의 작동원리에 대해 설명하기로 한다.

먼저, 운전자를 포함한 탑승자가 자기의 신체에 맞게 에어백 전개장치를 조절하기 위해 위치 조절 수단(20)의 위치조절 스위치(22)를 누르면 힌지(23)를 중심으로 회전 구속부(24)가 회동되어 시트백(11)에 형성된 가이드홈(12)의 오목부(12a)에서 탈거되게 되고, 상기 위치조절 스위치(22)의 체결홈(22a)이 걸림돌기(31)에 체결/고정되게 되어 상기 위치 조절 수단(20)의 상하 이동이 가능하게 된다.

이후, 그 상태에서 상기 가이드홈(12)을 따라 상기 위치 조절 수단(20)을 상하로 이동시키면 그와 연결된 에어백(30)도 따라서 상하 이동하게 되어 적절한 위치를 조절할 수 있게 된다.

다시, 상기 위치조절 스위치(22)의 체결홈(22a)을 걸림돌기(31)에서 탈거시킨후에 원상태에 복귀시키면 상기 회전 구속부(24)는 복원 스프링(25)의 복원력에 의해 복원되어 최초 상태와 마찬가지로 가이드홈(12)의 오목부(12a)에 구속되어 고정되게 된다.

이후, 반대편에 위치한 펌프 수단(40)의 펌프 구동부(43)를 하우징(41)의 플랜지부(41a)에서 탈거시키면 탄성 스프링(44)의 스프링 작용에 의해 상기 펌프 구동부(43)가 하우징(41)의 외부로 돌출되게 되고, 펌프 구동부(43)에 형성된 스토퍼(43b)는 상기 하우징(41)의 플랜지부(41a)에 구속되게 되어 펌프 작동을 할 수 있게 된다.

이때, 상기 펌프 구동부(43)를 눌러주면 날개부(46)의 작동으로 공기가 하우징(41) 안쪽으로 유입되고, 공기 유입구(45)를 거쳐 호스(42)를 통해 에어백(30)을 전개시킨다.

상기 에어백(30)이 모두 팽창되면 원상태로 복귀시켜 에어백(30) 내의 공기가 유출되지 않도록 한다.

이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 시트백의 에어백 전개장치는 탑승자나 운전자가 차량의 시트에 착석시 시트백과 밀착되지 않은 부위나 수동레버 조작 만으로도 만족할 수 없는 부위에 에어백 전개장치를 설치하여 공기를 선택 주입하므로 탑승자의 목부위와의 밀착정도를 조절하게 됨으로써, 간단한 펌프 조작으로 시트백의 팽창 정도를 조절할 수 있게 되므로 승차감을 크게 향상시킬 수 있는 효과를 갖게 된다.

Claims

삭제
탑승자의 목부위의 적절한 위치에 에어백(30)이 밀착될 수 있도록 위치를 조절하는 위치조절 수단(20)과; 시트백(11)의 중간부에 장착되고, 공기를 선택주입하여 상기 시트백(11)을 돌출시키는 에어백(30)과; 상기 에어백(30)에 공기를 주입하는 펌프 수단(40)으로 구성된 자동차용 시트백의 에어백 전개장치에 있어서,

상기 위치 조절 수단(20)은 내측으로 대향되게 굴곡되고 상하 길이방향으로 길게 형성된 시트백(11)의 가이드홈(12)에서 상하 이동 가능하도록 된 원통 형상의 하우징(21)과;

상기 하우징(21)의 일측면에 형성되고, 상기 에어백(30)의 걸림돌기(31)에 체결되어 에어백(30)의 위치를 조절하는 위치조절 스위치(22)와;

상기 위치조절 스위치(22)가 작동되는 구간에 그 위치조절 스위치(22)의 간섭에 의해 힌지(23)를 중심으로 회전하여 상기 가이드홈(12)의 오목부(12a)에 구속/ 구속해제되는 회전 구속부(24)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트백의 에어백 전개장치.
제 2항에 있어서, 상기 힌지(23)에는 복원 스프링(25)이 탄설되어 회전 구속부(24)가 원상태로 복원될 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트백의 에어백 전개장치.
제 2항에 있어서, 상기 펌프 수단(40)은 외측에 요철 형태의 플랜지부(41a)를 갖는 원통 형상의 하우징(41)과;

상기 플랜지부(41a)와 동일한 요철 형태의 플랜지부(43a)가 형성되고, 타측은 스토퍼(43b)가 형성되어 상기 하우징(41)의 플랜지부(41a)에 구속될 수 있도록 형성되어 펌프 작동을 하는 펌프 구동부(43)와;

상기 스토퍼(43b)의 일측에 형성되어 계속적인 펌프 작동이 가능하도록 형성된 탄성 스프링(44)과;

상기 펌프 구동부(43)의 외주면에 형성되어 공기가 용이하게 상기 하우징(41)의 내부로 유입될 수 있도록 하는 고무 재질의 날개부(46)와;

상기 에어백(30)의 공기 주입 통로인 공기 유입구(45)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트백의 에어백 전개장치.
제 2항에 있어서, 상기 에어백(30)과 펌프 수단(40)을 연결하는 호스(42)는 에어백(30)을 위치 이동시키더라도 상기 펌프 수단(40)에는 아무런 영향이 없도록 가요성을 가진 것을 특징으로 하는 자동차용 시트백의 에어백 전개장치.