KR100427368B1 - 차량의 전반부 부품 모듈 및 조립방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 볼스터 어셈블리에 장착되는 부품들을 조립하는 메인 라인에서의 조립공수를 감소시킬 수 있는 차량의 전반부 부품 모듈 및 조립방법에 관한 것으로, 볼스터 어셈블리에 장착되는 차량의 전반부 부품을 메인 라인에 투입하기 전에 모듈 단위로 일체화시켜 조립한 후 차체에 결합함에 따라 공장 내 물류의 증가를 예방할 수 있으며, 볼스터 어셈블리에 장착되는 부품간의 조립품질을 차체에 결합되기 전에 미리 검사할 수 있다. 본 발명은 차량의 전반부 부품 조립장치에 있어서, 각각의 부품별로 모듈화되어 구성되는 전반부 부품들과, 소정의 형상을 갖고 사출 성형되어 상기 모듈화된 전반부 부품들이 각각 장착되도록 메인 패널 기능을 하는 볼스터 어셈블리와, 상기 볼스터 어셈블리의 상부에 결합되어 상기 볼스터 어셈블리에 장착되는 라디에이터를 지지하는 라디에이터 서포트 어퍼 센터 패널부를 포함하여 구성한다.

Description

차량의 전반부 부품 모듈 및 조립방법{FRONT PARTS ASSEMBLY MODULE OF VEHICLE AND METHOD THEREOF}

본 발명은 차량의 전반부 부품이 장착되는 볼스터 어셈블리에 관한 것으로서, 특히 차량의 전반부 부품 모듈 및 조립방법에 관한 것이다.

도 1은 종래 기술에 따른 볼스터 어셈블리(10)를 도시한 도면이다.

통상적으로, 차량의 전반부를 구성하는 부품은 차체에 결합되는 볼스터 어셈블리(10)에 장착된다.

즉, 도 1에 도시된 바와 같이 성형된 볼스터 어셈블리(10)는 차량 조립라인에서 차체에 결합되고, 차량의 전반부 부품들은 업체에서 단품별로 납품받아 의장라인에서 단품별로 상기 볼스터 어셈블리(10)에 장착된다.

차량의 전반부 부품은 라디에이터 서포트 패널 컴플리트 패널(헤드램프 서포트 패널, 라디에이터 서포트 멤바 등), 쿨링 모듈(라디에이터, 콘덴서, 팬, 라디에이터 리저버, 호스류 등), 프론트 범퍼 레일 및 어퍼 서포트 브라켓트, 좌우측 헤드램프 어셈블리, 후드 랫치 릴리즈 케이블, 혼(듀얼 혼), 후드 오버 슬램 범퍼 4개 등으로 구성된다.

전술한 바와 같이 볼스터 어셈블리(10)는 차체 조립라인에서 결합되고, 차량의 전반부 부품들은 의장라인에서 조립된다.

위와 같은 방법을 사용할 때 종래에는 상기 차량의 전반부 부품들이 단품별로 조립라인에 공급되어 장착되므로 메인 라인에서의 조립공수가 증가하고, 공장 내 물류가 증가하여 메인 라인 사이드 자재 공간이 과다하게 소요된다. 또한, 각 단품간 조립시 품질 문제가 발생하게 되는 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은 볼스터 어셈블리에 장착되는 부품들을 조립하는 메인 라인에서의 조립공수를 감소시킬 수 있는 차량의 전반부 부품 모듈 및 조립방법을 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은 볼스터 어셈블리에 장착되는 차량의 전반부 부품을 메인 라인에 투입하기 전에 모듈 단위로 일체화시켜 조립한 후 차체에 결합함에 따라 공장 내 물류의 증가를 예방할 수 있는 차량의 전반부 부품 모듈 및 조립방법을 제공하는데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 볼스터 어셈블리에 장착되는 부품간의 조립품질을 차체에 결합되기 전에 미리 검사할 수 있는 차량의 전반부 부품 모듈 및 조립방법을 제공하는데 있다.

상기와 같은 목적들을 달성하기 위하여 본 발명은 차량의 전반부 부품 조립장치에 있어서, 각각의 부품별로 모듈화되어 구성되는 전반부 부품들과, 소정의 형상을 갖고 사출 성형되어 상기 모듈화된 전반부 부품들이 각각 장착되도록 메인 패널 기능을 하는 볼스터 어셈블리와, 상기 볼스터 어셈블리의 상부에 결합되어 상기 볼스터 어셈블리에 장착되는 라디에이터를 지지하는 라디에이터 서포트 어퍼 센터 패널부를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기와 같은 목적들을 달성하기 위하여 본 발명은 차량의 전반부 부품 모듈 조립방법에 있어서, 볼스터 어셈블리를 사출 성형하는 과정과, 상기 사출 성형된 볼스터 어셈블리에 결합되는 전반부 부품들을 모듈화하는 과정과, 모듈화된 전반부 부품들을 상기 볼스터 어셈블리의 해당 조립 위치에 장착하는 과정과, 상기 모듈화된 각각의 전반부 부품이 조립된 볼스터 어셈블리를 메인 라인으로 공급하는 과정과, 상기 메인 라인으로 공급된 볼스터 어셈블리를 차체에 결합하는 과정으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래 기술에 따른 볼스터 어셈블리를 도시한 도면.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 볼스터 어셈블리를 도시한 도면.

도 3a 내지 도 3h는 본 발명의 실시예에 따른 차량의 전반부 부품 조립 순서 및 마운팅 위치를 도시한 도면.

도 4는 본 발명의 실시예에 따라 차량의 전반부 부품이 장착된 볼스터 어셈블리에 차체 결합을 위한 볼트 마운팅 위치를 도시한 도면.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 하기 설명 및 첨부 도면과 같은 많은 특정 상세들이 본 발명의 보다 전반적인이해를 제공하기 위해 나타나 있으나, 이들 특정 상세들은 본 발명의 설명을 위해 예시한 것으로 본 발명이 그들에 한정됨을 의미하는 것은 아니다. 그리고 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 볼스터 어셈블리(Bolster Assembly)(20)를 도시한 도면이다. 도 3a 내지 도 3h는 본 발명의 실시예에 따른 차량의 전반부 부품 조립 순서 및 마운팅(Mounting) 위치를 도시한 도면이다. 도 4는 본 발명의 실시예에 따라 차량의 전반부 부품이 장착된 볼스터 어셈블리(20)에 차체 결합을 위한 볼트 마운팅 위치를 도시한 도면이다.

본 발명은 종래 기술에서 차량의 전반부 부품들을 단품별로 납품받아 차체에 결합된 볼스터 어셈블리에 조립하던 것을 각 단품에 대하여 업체에서 미리 각 부품을 모듈(Module)화하여 볼스터 어셈블리(20)에 조립한 후 메인 라인(Main Line)으로 공급하여 모듈 단위로 일체 조립할 수 있는 차량의 전반부 부품 모듈 및 조립방법이다.

도 2에 도시된 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 차량의 전반부 부품 모듈은 각각의 부품별로 모듈화되어 구성되는 전반부 부품들과, 소정의 형상을 갖고 사출 성형되어 상기 모듈화된 전반부 부품들이 각각 장착되도록 메인 패널 기능을 하는 볼스터 어셈블리(20)와, 상기 볼스터 어셈블리(20)의 상부에 결합되어 상기 볼스터 어셈블리(20)에 장착되는 라디에이터를 지지하는 라디에이터 서포트 어퍼 센터 패널부(30)를 포함하여 구성한다.

상기 볼스터 어셈블리(20)는 라디에이터 서포트 패널 컴플리트 패널이 일체형으로 형성된다. 상기 볼스터 어셈블리(20)는 상기 라디에이터 서포트 어퍼 센터 패널부(30)를 인서트하여 일체형으로 사출 성형된다.여기서, 라디에이터 서포트 패널 컴플리트 패널은 종래 기술에서 언급된 바와 같이 종래의 헤드 램프 서포트 패널과 라디에이터 서포트 멤바 등의 패널을 포함하는 패널을 말한다.

상기 볼스터 어셈블리(20)에 장착되는 차량의 전반부 부품은 쿨링 모듈(라디에이터, 콘덴서, 팬, 라디에이터 리저버, 호스류)(42), 프론트 범퍼 레일(44) 및 어퍼 서포트 브라켓트(46), 후드 랫치 릴리즈 케이블(48), 듀얼 혼(50), 좌우측 헤드램프 어셈블리(52), 후드 오버 슬램 범퍼(54) 4개로 구성된다.

도 3a 내지 도 3h를 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 볼스터 어셈블리(20)에 차량의 전반부 부품이 모듈화되어 조립되는 과정을 설명한다.

본 발명의 실시예에 따른 차량의 전반부 부품 모듈 조립방법은 볼스터 어셈블리(20)를 사출 성형하는 과정과, 상기 사출 성형된 볼스터 어셈블리(20)에 결합되는 전반부 부품들을 모듈화하는 과정과, 모듈화된 전반부 부품들을 상기 볼스터 어셈블리(20)의 해당 조립 위치에 장착하는 과정과, 상기 모듈화된 각각의 전반부 부품이 조립된 볼스터 어셈블리(20)를 메인 라인으로 공급하는 과정과, 상기 메인 라인으로 공급된 볼스터 어셈블리(20)를 차체에 결합하는 과정으로 이루어진다. 상기 모듈화된 전반부 부품들이 상기 볼스터 어셈블리(20)의 해당 조립 위치에 장착되면, 상기 볼스터 어셈블리(20)에 장착된 각각의 부품간의 조립상태를 검사하게된다. 따라서, 볼스터 어셈블리(20)가 차체에 결합되기 전에 각각의 부품간의 조립상태에 따라 보다 용이하게 재조립할 수 있어 작업자의 조립 효율을 높일 수 있다.

본 발명의 실시예에 따른 볼스터 어셈블리(20)에 차량의 전반부 부품이 모듈화되어 조립되는 과정은 먼저, 도 3a에 도시된 바와 같이 볼스터 어셈블리(20) 라디에이터 서포트 어퍼 센터 패널부(30)를 인서트하여 사출 성형한다. 이어서, 쿨링 모듈(42)을 장착한다. 볼스터 어셈블리(20)의 하단부 좌우측 각 1개소씩(b)에 쿨링 모듈(42)의 하부를 끼우고, 볼스터 어셈블리(20)의 상부 좌우측 각 2개소씩(b') 볼트로 마운팅 하여 쿨링 모듈(42)을 장착한다.

이후, 도 3c에 도시된 바와 같이 프론트 범퍼 레일(44)을 장착한다. 스테이부 좌우측 각 1개소씩(c) 볼스터 어셈블리(20)에 볼트로 마운팅 한다.

다음 과정으로, 도 3d에 도시된 바와 같이 프론트 범퍼 어퍼 서포트 브라켓트(46)를 장착한다. 사이드부 좌우측 각 1개소씩(d) 볼스터 어셈블리(20)에 볼트로 마운팅하고, 상단부 좌우측 각 1개소씩 프론트 범퍼 레일(44)에 볼트로 마운팅 된다.

그리고, 도 3e에 도시된 바와 같이 후드 랫치 릴리즈 케이블(48)을 장착한다. 후드 랫치를 볼스터 어셈블리(20)에 3개소(e) 볼트로 마운팅하고, 릴리즈 케이블을 볼스터 어셈블리(20)에 끼운다.(e')

이어서, 듀얼 혼(50)을 장착한다. 듀얼 혼(50)은 각각의 혼 1개당 1개소씩(f) 볼스터 어셈블리(20)에 볼트로 마운팅 한다.

이후, 좌우측 헤드램프 어셈블리(52)를 장착한다. 헤드램프 어셈블리(52) 후면의 가이드 구조를 상기 헤드램프 어셈블리(52)의 좌우측 각 1개소씩(g) 볼스터 어셈블리(20)에 성형된 클립 구조에 끼운다. 그리고, 상기 헤드램프 어셈블리(52)의 상단부 좌우측 각 1개소씩(g') 볼스터 어셈블리(20)에 볼트로 마운팅 한다. 상기 헤드램프 어셈블리(52)의 측면부 좌우측 각 1개소씩(g") 볼스터 어셈블리(20)에 볼트로 마운팅 한다.

최종적으로, 후드 오버 슬램 범퍼(54) 4개를 장착한다. 각각의 후드 오버 슬램 범퍼(54) 1개씩 볼스터 어셈블리(20) 상단에 끼운다.

이와 같은 과정으로 볼스터 어셈블리(20)에는 다수개의 차량의 전반부 부품이 조립된다.

한편, 차량의 전반부 부품이 조립된 볼스터 어셈블리(20)를 차체에 결합하는 과정은 먼저, 도 4에 도시된 바와 같이 프론트 엔드 모듈 단위 인라인 장착 공법으로 10개소를 볼트로 마운팅 한다. 여기서, 10개의 볼트 마운팅 위치는 펜더 에이프론(Fender Apron) 상단부 좌우측 각 1개소씩(a) 볼트로 마운팅 한다. 이어서, 레일+볼스터 어셈블리(20)+보디 좌우측 각 2개소씩(b) 볼트로 마운팅 한다. 이후, 볼스터 어셈블리(20)+보디 좌우측 각 1개소씩(c) 볼트로 마운팅하고, 펜더 에이프론 하단부 좌우측 각 1개소씩(d) 볼트로 마운팅 한다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량의 전반부 부품 모듈 및 조립방법은 볼스터 어셈블리에 장착되는 차량의 전반부 부품을 모듈 단위로 장착하여 메인 라인 공수를 감소할 수 있으며, 공정 축소 및 엔드 아이템 축소 효과가 있다. 또한, 각 단품간 조립 품질을 사전에 검사함에 따라 메인 라인에서의 조립 불량률을 감소하고, 메인 라인 공정의 감소로 작업성을 개선할 수 있으며, 라디에이터 서포트 패널 컴플리트(Steel) 일부 부품의 플라스틱 성형으로 볼스터 어셈블리의 경량화를 도모할 수 있다. 또한, 볼스터 어셈블리의 모듈 단위 납품으로 인해 메인 라인 내부에서의 물류를 감소시키고, 메인 라인 사이드의 자재 공간을 넓게 사용할 수 있는 효과가 있다.

Claims (16)

1. 삭제
2. 삭제
3. 삭제
4. 삭제
5. 차량의 전반부 부품 모듈에 있어서,

   각각의 부품별로 모듈화되어 구성되는 쿨링 모듈, 프론트 범퍼 레일 및 어퍼 서포트 브라켓트, 후드 랫치 및 릴리즈 케이블, 듀얼 혼, 좌우측 헤드램프 어셈블리, 후드 오버 슬램 범퍼 4개를 포함하는 전반부 부품들과;

   소정의 형상을 갖고 플라스틱 사출 성형되어 라디에이터 서포트 패널 컴플리트 패널이 일체형으로 형성되며, 상기 모듈화된 전반부 부품들이 각각 장착되도록 메인 패널 기능을 하는 볼스터 어셈블리와;

   상기 볼스터 어셈블리의 사출 성형시 상기 볼스터 어셈블리의 상부에 일체형으로 결합되도록 인서트되며, 상기 볼스터 어셈블리에 장착되는 라디에이터를 지지하는 라디에이터 서포트 어퍼 센터 패널부를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 차량의 전반부 부품 모듈.
6. 제5항에 있어서, 상기 라디에이터 서포트 어퍼 센터 패널부는 스틸로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 전반부 부품 모듈.
7. 차량의 전반부 부품 모듈 조립방법에 있어서,

   볼스터 어셈블리를 사출 성형하는 과정과;

   상기 사출 성형된 볼스터 어셈블리에 결합되는 전반부 부품들을 모듈화하는 과정과;

   모듈화된 전반부 부품들을 상기 볼스터 어셈블리의 해당 조립위치에 장착하는 과정과;

   상기 모듈화된 각각의 전반부 부품이 조립된 볼스터 어셈블리를 메인 라인으로 공급하는 과정과;

   상기 메인 라인으로 공급된 볼스터 어셈블리를 차체에 결합하는 과정을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 전반부 부품 모듈 조립방법.
8. 제7항에 있어서, 상기 볼스터 어셈블리의 사출 성형과정에서 라디에이터 서포트 어퍼 센터 패널부를 인서트하여 일체형으로 사출 성형하는 것을 특징으로 하는 차량의 전반부 부품 모듈 조립방법.
9. 제7항에 있어서, 상기 모듈화된 전반부 부품들을 상기 볼스터 어셈블리의 해당 조립위치에 장착되면, 상기 볼스터 어셈블리에 장착된 각각의 부품간의 조립상태를 검사하는 과정을 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 전반부 부품 모듈 조립방법.
10. 제7항에 있어서, 상기 볼스터 어셈블리에 차량의 전반부 부품들이 모듈화되는 조립 과정은 상기 볼스터 어셈블리의 하단부 좌우측 각 1개소씩(b)에 쿨링 모듈의 하부를 끼우고, 볼스터 어셈블리의 상부 좌우측 각 2개소씩(b') 볼트로 마운팅하여 쿨링 모듈을 장착하는 과정을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 전반부 부품 모듈 조립방법.
11. 제10항에 있어서, 상기 볼스터 어셈블리에 차량의 전반부 부품이 모듈화되는 조립 과정은 프론트 범퍼 레일을 스테이부 좌우측 각 1개소씩(c) 볼스터 어셈블리에 볼트로 마운팅하는 과정을 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 전반부 부품 모듈 조립방법.
12. 제11항에 있어서, 상기 볼스터 어셈블리에 차량의 전반부 부품이 모듈화되는 조립 과정은 프론트 범퍼 어퍼 서포트 브라켓트를 사이드부 좌우측 각 1개소씩(d) 볼스터 어셈블리에 볼트로 마운팅하고, 상단부 좌우측 각 1개소씩 프론트 범퍼 레일에 볼트로 마운팅하는 과정을 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 전반부 부품 모듈 조립방법.
13. 제12항에 있어서, 상기 볼스터 어셈블리에 차량의 전반부 부품이 모듈화되는 조립 과정은 후드 랫치를 볼스터 어셈블리에 3개소(e) 볼트로 마운팅하고, 릴리즈 케이블을 볼스터 어셈블리에 끼우는 과정을 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 전반부 부품 모듈 조립방법.
14. 제13항에 있어서, 상기 볼스터 어셈블리에 차량의 전반부 부품이 모듈화되는 조립 과정은 듀얼 혼을 각각의 혼 1개당 1개소씩(f) 볼스터 어셈블리에 볼트로 마운팅하는 과정을 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 전반부 부품 모듈 조립방법.
15. 제14항에 있어서, 상기 볼스터 어셈블리에 차량의 전반부 부품이 모듈화되는 조립 과정은 좌우측 헤드램프 어셈블리 후면의 가이드 구조를 상기 헤드램프 어셈블리의 좌우측 각 1개소씩(g) 볼스터 어셈블리에 성형된 클립구조에 끼우고, 상기 헤드램프 어셈블리의 상단부 좌우측 각 1개소씩(g') 볼스터 어셈블리에 볼트로 마운팅하며, 상기 헤드램프 어셈블리의 측면부 좌우측 각 1개소씩(g") 볼스터 어셈블리에 볼트로 마운팅하는 과정을 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 전반부 부품 모듈 조립방법.
16. 제15항에 있어서, 상기 볼스터 어셈블리에 차량의 전반부 부품이 모듈화되는 조립 과정은 후드 오버 슬램 범퍼 4개를 각각의 후드 오버 슬램 범퍼 1개씩 볼스터 어셈블리 상단에 끼우는 과정을 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 전반부 부품 모듈 조립방법.