KR100411002B1 - 차량의 스페어 타이어 탑재장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 스페어 타이어 탑재장치에 관한 것으로, 종래의 스페어 타이어 탑재장치는 탈장착을 위해 별도의 공구가 필요하여 그 사용이 번거롭다는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 예시도면 도 2 및 도 3 에서와 같이, 사용자의 레버 조작으로 백도어에 스페어 타이어가 나사결합되도록 한 것으로, 백도어(14)에 나사부(16)가 형성된 지지대(18)가 장착되고 이 지지대(18)의 나사부(16)와 결합되는 나사부(16')를 갖는 결합대(20)가 마련된 것이다.

그리고, 결합대(20)에는 이 결합대(20)를 회전시키기 위한 회전판(24)과 레버(22) 그리고, 결합대(20)의 나사결합으로 휠(10)을 압박하기 위한 지지판(28)이 설치된 것이다.

따라서, 본 발명에서는 사용자의 간단한 레버(22)의 조작에 의해 스페어 타이어가 탈장착됨으로써, 스페어 타이어 탑재장치의 편의성이 향상되는 효과를 얻게 되는 것이다.

Description

차량의 스페어 타이어 탑재장치{Loading Appratus of Automobile Spare-Tire}

본 발명은 차량 스페어 타이어 탑재장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 별도의 공구가 없어도 간단한 레버의 조작으로 스페어 타이어의 탈장착이 수행되도록 하는 차량 스페어 타이어 탑재장치에 관한 것이다.

예시도면 도 1 은 종래의 차량 스페어 타이어 탑재장치를 나타낸 것으로, 도시된 것은 지프형 차량 같이 백도어(미도시)에 탑재되는 것을 나타내고 있다.

스페어 타이어 탑재장치는 휠(10)을 지지하기 위한 브라켓(1)과 이 브라켓(1)과 타이어를 체결하기 위한 보울트(2)와 너트(3), 그리고 타이어(12)의 측부를 지지하기 위한 고무지지대(4) 등으로 이루어져 있다.

여기서, 브라켓(1)과 고무지지대(4)는 백도어에 결합되고 보울트(2)는 브라켓(1)과 일체로 형성되어진 스터드보울트이며, 상기 보울트(2)는 휠허브(미도시)와 결합되기 위한 휠(10)의 체결공(5)에 맞추어 장착되어져 있다.

따라서, 휠의 체결공(5)에 보울트(2)가 끼워져 브라켓(1)에 타이어가 거치된 다음, 너트(3)와 보울트(2)를 결합시키면 스페어 타이어가 백도어에 장착되는 것이며, 이때 고무지지대(4)는 타이어(12)의 측부와 접촉되어 타이어(12)를 지지하게 되는 것이다.

그러나, 이러한 종래의 스페어 타이어 탑재장치는 스페어 타이어의 탈거가 불편하다는 문제점이 있었다.

즉, 종래의 탑재장치는 스페어 타이어를 탈거하기 위해 너트(3)의 조임을 해제시켜야 하므로, 별도의 공구가 필요하고 장착역시 마찬가지였던 것이다.

이에 본 발명은 상기 문제점을 개선하기 위하여 안출된 것으로, 별도의 공구가 없어도 탈장착이 간편한 차량 스페어 타이어 탑재장치를 제공함에 그 목적이 있는 것이다.

이를 위한 본 발명은 사용자의 레버 조작으로 백도어에 스페어 타이어가 나사결합되도록 한 것으로, 백도어에 나사부가 형성된 지지대가 장착되고 이 지지대의 나사부와 결합되는 나사부를 갖는 결합대가 마련된 것이다.

그리고, 결합대에는 이 결합대를 회전시키기 위한 회전판과 레버 그리고, 결합대의 나사결합으로 휠을 압박하기 위한 지지판이 설치된 것이다.

따라서, 본 발명에서는 사용자의 간단한 레버의 조작에 의해 스페어 타이어가 탈장착됨으로써, 스페어 타이어 탑재장치의 편의성이 향상되는 효과를 얻게 되는 것이다.

도 1 은 종래 스페어 타이어 탑재장치를 나타낸 사시설명도,

도 2 는 본 발명에 따른 스페어 타이어 탑재장치를 나타낸 사시설명도,

도 3 은 본 발명에 따른 스페어 타이어 탑재장치를 나타낸 단면설명도이다.

- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 -

1 - 브라켓, 2 - 보울트,

3 - 너트, 5 - 체결공,

10 - 휠, 12 - 타이어,

14 - 백도어, 16,16' - 나사부,

18 - 지지대, 20 - 결합대,

22 - 레버, 24 - 회전판,

26 - 지지로드, 28 - 지지판,

30 - 허브홀, 32 - 인출홈,

34 - 수납홈,

이하 첨부된 예시도면과 함께 본 발명을 설명하면 다음과 같다.

예시도면 도 2 는 본 발명에 따른 차량 스페어 타이어 탑재장치를 나타낸 사시설명도이고, 예시도면 도 3 은 본 발명에 따른 차량 스페어 타이어 탑재장치를 나타낸 단면설명도로서, 본 발명은 백도어(14)에 고무지지대(4)와 더불어 나사부(16)가 형성된 지지대(18)가 장착되고, 이 지지대(18)의 나사부(16)와 결합되는 나사부(16')를 갖는 결합대(20)가 마련되어 그 선단에 레버(22)를 포함하여 결합대(20)를 회전시키기 위한 회전판(24)이 일체로 형성되며, 상기 회전판(24)에는 상기 결합대(20)가 관통되어 결합대(20)의 체결력으로 휠(10)의 외주면을 압박하도록 지지로드(26)가 포함된 지지판(28)이 회동가능하게 결합된 차량 스페어 타이어 탑재장치이다.

상술된 바와 같이 본 발명은 간단한 레버(22)의 조작으로 스페어 타이어의 고정과 해제가 가능토록 한 탑재장치를 제공한다.

이를 위한 본 발명은 레버(22)의 조작으로 백도어와 스페어 타이어가 나사결합되도록 한 탑재장치로 본 발명은 먼저 백도어(14)에 고무지지대(4)와 더불어 나사부(16)가 형성된 지지대(18)가 장착되고 이 지지대(18)의 나사부(16)와 결합되는 나사부(16')를 갖는 결합대(20)가 마련된다.

여기서, 상기 결합대(20)는 휠(10)의 허브홀(30)을 관통하여 지지대(18)와 나사결합되며, 도시된 것은 지지대(18)에 암나사부가 형성되고 결합대(20)에 수나사부가 형성된 것을 나타내지만 반대로 형성되어도 무방하다.

이러한 나사결합을 위해 결합대(20)를 회전시킬 수단으로 결합대(20)의 선단에 회전판(24)이 일체로 형성되고, 이 회전판(24)의 회전력을 결합대에 전달하기 위해 레버(22)가 장착된다.

레버(22)의 조작에 의한 회전력 작용을 용이하게 하기 위해 결합중심에서 작용점까지의 거리 즉, 레버(22)가 장착되는 편심거리가 결합대의 반경보다 커야 함은 당연하므로, 이를 제공하는 회전판(24)의 반경도 결합대(20)보다 커야 한다.

레버(22)는 회전판(24)에서 수납되도록 회전판(24)에는 일부가 인출홈(32)인 수납홈(34)이 형성되어 그 일단에 힌지결합되어 지며, 힌지결합부에는 탄성지지수단이 장착되어짐이 바람직하다.

탄성지지수단은 일반적인 것으로, 레버(22)의 인출상태와 수납상태를 탄성력으로 유지시키기 위한 것이다.

그리고, 상기 인출홈(32)은 수납된 레버(22)의 인출시 레버(22) 선단을 파지하기 위해서 제공되는 홈을 의미한다.

한편, 이러한 레버(22)의 조작으로 결합대(20)가 회전되어 스페어 타이어를 백도어(14)에 압박시키기 위해 휠을 압박하는 지지판(28)이 회전판(24)과 회동가능하게 결합된다.

그리고, 지지판(28)에는 이것의 직선이동경로를 유지시키위해 휠(10)의 체결공(5)에 관통되어 이동되는 지지로드(26)가 형성된 것이다.

따라서, 본 발명의 탑재장치에 의한 스페어 타이어의 고정을 종합적으로 설명하면, 지지로드(26)를 체결공(5)에 삽입시킨 상태로 지지대(18)와 결합대(20)의 나사부(16)(16')가 맞물리는 위치에 스페어 타이어를 백도어(14)에 거치시킨 다음 레버(22)를 돌리게 되면 회전판(24)이 회전되면서 지지대(18)와 결합대(20)가 나사결합된다.

이때, 지지로드(26)는 회전판(24)이 회전되더라도 어느 정도의 마찰력에 의해 지지판(28)이 회전되지 않게 지지시킴과 더불어, 지지판(28)을 결합되는 방향으로 유도시켜 지지판(28)이 이동되면서 휠(10)의 외면을 압박한다.

상기 지지판(28)에 의해 휠(10)이 압박되면서 타이어(12)의 외주면이 고무지지대(4)에 의해 지지되며, 레버(22)를 안착홈에 수납시키면 스페어 타이어의 장착이 완료되고, 스페어 타이어의 탈거는 상기 과정의 반대이다.

상술된 바와 같이 본 발명은 레버의 조작에 의해 백도어에 스페어 타이어가 나사결합됨으로써, 스페어 타이어의 탈장착이 간편해지므로 사용 편의성이 향상되는 이점이 있다.

Claims (1)

1. 백도어(14)에 고무지지대(4)와 더불어 나사부(16)가 형성된 지지대(18)가 장착되고, 이 지지대(18)의 나사부(16)와 결합되는 나사부(16')를 갖는 결합대(20)가 마련되어 그 선단에 레버(22)를 포함하여 결합대(20)를 회전시키기 위한 회전판(24)이 일체로 형성되며, 상기 회전판(24)에는 휠(10)의 체결공(5)에 삽입되는 지지로드(26)를 갖는 지지판(28)이 회동가능하게 결합되어, 상기 결합대(20)의 체결력으로 휠(10)의 외주면을 압박하도록 구성된 차량 스페어 타이어 탑재장치.