KR100410783B1 - 버스 후방 승객석 난방장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 버스 후방 승객석을 위하여 설치되는 난방장치에 관한 것으로서, 버스 후방 승객석에 외기흡입구를 형성시켜 버스 주행시 형성되는 차체 주위의 압력분포에 따른 공기 유동으로 차체 외부 공기의 자연 실내 유입이 이루어지도록 하고, 이 유입되는 외기를 엔진의 냉각수를 이용하여 열교환부를 통해 가열한 후 공기토출용 커버를 통해 버스 후방 승객석으로 토출시킴으로써, 팬 및 모터 등의 송풍수단이나 엔진 컴파트먼트 상부면으로의 연장 덕트 설치 없이도 버스 후방 승객석의 난방성능을 향상시킬 수 있는 버스 후방 승객석 난방장치를 제공하고자 한 것이다.

Description

버스 후방 승객석 난방장치{Heating apparatus for rear passenger space of bus}

본 발명은 버스 후방 승객석을 위하여 설치되는 난방장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 버스 후방 승객석에 외기흡입구를 형성시켜 버스 주행시 형성되는 차체 주위의 압력분포에 따른 공기 유동으로 차체 외부 공기의 자연 실내 유입이 이루어지도록 하고, 이 유입되는 외기를 엔진의 냉각수를 이용하여 열교환부를 통해 가열한 후 공기토출용 커버를 통해 버스 후방 승객석으로 토출시킴으로써, 팬 및 모터 등의 송풍수단이나 엔진 컴파트먼트 상부면으로의 연장 덕트 설치 없이도 버스 후방 승객석의 난방성능을 향상시킬 수 있는 버스 후방 승객석 난방장치에 관한 것이다.

일반적으로 엔진의 냉각수를 이용하는 버스용 난방장치에서는 엔진에서 가열된 냉각수를 히터 파이프를 통해 차체 플로어(floor) 하측에 설치된 히터 유닛으로 보내고, 이 히터 유닛에서는 송풍팬에 의해 흡입된 차량 실내 공기를 통과시켜 히터 덕트 내부 보내게 된다.

즉, 상기 히터 유닛의 열교환에 의해 가열된 온기가 히터 덕트를 통해 차량 실내 각 위치로 분배됨으로 해서 버스의 실내 난방이 이루어지게 되는 것이다.

통상, 상기 히터 유닛은 차체 좌우측으로 설치되어 엔진으로부터 분배되어 온 히터 파이프가 연결되며, 상기 히터 덕트는 차체 전후 방향으로 길게 배치되어 시트 하측인 차체 실내 양 측저부에 취부된다.

특히, 상기 히터 덕트에는 온기가 차량 실내에 고루 분배될 수 있게 그 길이방향으로 배치되는 다수개의 토출구가 형성된다.

상기와 같은 버스용 난방장치에서는 히터 덕트에 의한 온기의 분배로 균일한 온도분포를 얻을 수 있는 장점이 있다.

한편, 버스 구조상 엔진 컴파트먼트(compartment) 상부면은 엔진 장착공간을 확보하기 위해 차량 실내로 크게 돌출되어 있는 바, 이 엔진 컴파트먼트 상부면, 즉 후방 승객석 차체 플로어 상측에는 히터 덕트를 설치하지 않는 게 일반적이었다.

또한, 첨부한 도 4에 도시한 바와 같이, 버스 후부에서는 차체 주위의 압력분포에 의해 외부의 차가운 공기가 창 틈이나 갭을 통해 필연적으로 유입되어지는 바, 결국 버스 후방 승객석의 실내 온도는 버스 중앙 승객석의 실내 온도에 비해 낮게 나타난다.

즉, 이러한 버스용 난방장치에서는 히터 유닛에 의해 가열된 온기가 버스 후방 승객석으로 토출되지 않을 뿐만 아니라, 버스 주행으로 인한 차체 주위의 압력분포로 버스 후부가 외기의 자연 유입 위치가 되어, 버스 후방 승객석의 난방성능이 특히 좋지 못한 것이다.

따라서, 첨부한 도 5에 도시한 바와 같이, 상기 엔진 컴파트먼트(3) 상부면을 따라 히터 덕트(12)를 후방 연장 설치하기도 하였으나, 이 또한 실내 중앙의 난방성능에 악영향을 줌은 물론, 공기 유로상 상측으로 급격히 꺽이는 부분이 있어 이 곳의 압력손실에 따른 소음이 발생할 수 있고, 이 연장된 히터 덕트 내로의 공기 유동이 원활치 못한 관계로 효율적인 난방효과를 거둘 수 없는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 버스 후방 승객석에 외기흡입구를 형성시켜 버스 주행시 형성되는 차체 주위의 압력분포에 따른 공기 유동으로 차체 외부 공기의 자연 실내 유입이 이루어지도록 하고, 이 유입되는 외기를 엔진의 냉각수를 이용하여 열교환부를 통해 가열한 후 공기토출용 커버를 통해 버스 후방 승객석으로 토출시킴으로써, 팬 및 모터 등의 송풍수단이나 엔진 컴파트먼트 상부면으로의 연장 덕트 설치 없이도 버스 후방 승객석의 난방성능을 향상시킬 수 있는 버스 후방 승객석 난방장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 후방 승객석 난방장치의 설치상태도,

도 2는 본 발명에 따른 후방 승객석 난방장치를 나타낸 단면도,

도 3은 도 2의 선 'A-A'를 따라 취한 단면도,

도 4는 버스 주행시 차체 주위의 압력분포에 따른 버스 실내로의 공기유입상태를 나타낸 상태도,

도 5는 버스 후방 승객석으로 히터 덕트가 연장 형성된 상태를 나타내는 개략도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 엔진 5 : 플로어

11 : 히터 유닛 12 : 히터 덕트

20 : 열교환부 22, 24 : 히터 파이프

30 : 공기토출용 커버 32 : 온기토출구

34 : 온기토출용 그릴 40 : 외기흡입구

42 : 외기흡입용 그릴 50 : 필터수단

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 설명하면 다음과 같다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은: 버스 후방 승객석의 양 측저부 플로어(5) 상측에서 엔진(1)에서 가열된 냉각수를 이용하여 통과되는 공기와 열교환을 수행하는 열교환부(20)와, 이 열교환부(20)를 덮은 채로 설치되어 실내쪽 측면에 온기토출구(32)가 형성되고 이 온기토출구(32)에 온기토출용 그릴(34)이 설치된 공기토출용 커버(30)와, 버스 주행시 형성되는 차체 주위의 압력분포에 따른 공기유동에 의해 차체 외부 공기의 자연 실내 유입이 이루어지는 버스 후부의 후방 승객석 차체 측면 저부에 형성시킨 외기흡입구(40) 및 이에 설치되는 외기흡입용 그릴(42)과, 이 외기흡입용 그릴(42) 내측으로 설치되는 필터수단(50)을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 외기흡입용 그릴(42)은 상기 외기흡입구(40)에서 탈착 가능하게 설치되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 열교환부(20)는 엔진(1)으로부터 분배되고 이 엔진(1)에서 가열된 냉각수가 흐르게 되는 히터 파이프(22,24)와, 이 히터 파이프(22,24) 표면에 부착되어 열교환을 수행하는 다수개의 핀(26)으로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 후방 승객석 난방장치의 설치상태도로서, 버스 후방 승객석을 위한 본 발명의 난방장치가 설치되는 위치를 보여주고 있다.

이에 도시한 바와 같이, 본 발명의 난방장치는 버스 후방 승객석의 난방을 위한 것이므로 버스 후방 승객석의 양 측저부에서 차체 플로어(5) 상측에 설치된다.

본 발명은 버스 주행시 버스 후부에서는 차량 외부의 공기가 자연 유입되게 하고 버스 전부에서는 차량 실내의 공기가 배출되게 하는 차체 주위의 압력분포가 형성됨을 이용하는 것으로서, 상기한 압력분포에 따른 공기 유동으로 버스 후부에서 자연 유입되는 외기를 고온의 냉각수를 이용하여 가열한 후 버스 후방 승객석으로 토출시킴으로써, 난방이 이루지도록 한 것이다.

이하, 본 발명의 구성을 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도 2는 본 발명에 따른 후방 승객석 난방장치를 나타낸 단면도이고, 도 3은 도 2의 선 'A-A'를 따라 취한 단면도이다.

이에 도시한 바와 같이, 본 발명은 버스 후방 승객석의 양 측저부 플로어(5) 상측에서 엔진(1)에서 가열된 냉각수를 이용하여 통과되는 공기와 열교환을 수행하는 열교환부(20)와, 이 열교환부(20)를 덮은 채로 설치되어 실내쪽 측면에 온기토출구(32)가 형성되고 이 온기토출구(32)에 온기토출용 그릴(34)이 설치된 공기토출용 커버(30)와, 버스 주행시 차체 외부 공기의 자연 실내 유입이 이루어질 수 있도록 버스 후방 승객석의 차체 측면 저부에 형성시킨 외기흡입구(40) 및 이에 설치되는 외기흡입용 그릴(42)과, 이 외기흡입용 그릴(42) 내측으로 설치되는 필터수단(50)을 포함하여 이루어진다.

상기 열교환부(20)는 통과되는 주변 공기를 열교환을 통해 가열하게 되는 것으로서, 엔진(1)으로부터 분배되고 이 엔진(1)에서 가열된 냉각수가 흐르게 되는 히터 파이프(22,24)와, 이 히터 파이프(22,24) 표면에 부착되어 열교환을 수행하는 다수개의 핀(fin)(26)으로 구성된다.

상기 도 3에서 도면부호 22는 엔진(1)으로부터 바로 나온 고온의 냉각수가 흐르게 되는 히터 파이프이고, 24는 상대적으로 저온의 순환된 냉각수가 다시 엔진(1)으로 흐르게 되는 히터 파이프이며, 상기 두 히터 파이프(22,24)는 함께 설치될 수 있다.

상기와 같이 열교환부(20)가 엔진(1)의 가열된 냉각수를 이용하는 바, 본 발명에서 히터 파이프는 엔진(1)으로부터 차체 좌우로 분배된 후 버스 후방 승객석에서 양 측저부의 플로어(5) 상측을 지나도록 설치되고, 이 후방 승객석 플로어(5) 상측을 지난 히터 파이프가 기존의 메인 히터 유닛(11)으로 연결되는 것이다.

상기 열교환부(20)는 공기토출용 커버(30)에 의해 보호되고 있다.

이 공기토출용 커버(30)는 열교환부(20)에 의해 가열된 온기를 차량 실내로 공급하는 역할을 한다.

또한, 상기 공기토출용 커버(30)는 그 내부공간으로 외기흡입구(40)를 통해 유입되는 외부 공기를 받아들이는 바, 이 외부 공기가 상기 열교환부(20)를 통과하게 되는 것이다.

본 발명에서는 버스 주행시 차체 주위 압력분포에 따른 공기 유동으로 외부의 공기를 받아들이도록 되어 있는 바, 상기 외기흡입구(40)는 버스 주행시 차체 주위 압력분포에 따른 공기 유동으로 외기의 자연 실내 유입이 이루어지는 버스 후부 소정 위치에 형성되어야 하고, 버스 승객석의 전후 위치가 버스 후부의 상기한 위치에 포함됨은 자명한 사실이다.

상기 외기흡입구(40)에 설치된 외기흡입용 그릴(42)은 버스 주행시 자연 유입되는 외기가 저항을 받지 않도록 경사지게 설치되고, 그 내측에 설치되는 필터수단(50)의 교체 및 정비가 가능하도록 외기흡입구(40)에서 탈착 가능하게 부착 설치된다.

또한, 상기 외기흡입용 그릴(42)은, 난방이 불필요한 하절기시 외부의 더운공기가 유입됨에 따른 에어컨 성능 저하를 막기 위하여, 공기흡입용 구멍이 없는 밀폐용 커버(미도시됨)로 교체되는 것이 바람직하다.

상기 필터수단(50)은 쾌적한 난방이 실현될 수 있도록 하기 위해 외기흡입구(40)를 통해 유입되는 외부 공기에서 먼지, 냄새, 수분 등을 제거하도록 설치되는 것이다.

이와 같이 하여, 버스 주행시 형성되는 차체 주위의 압력분포에 따라 상기 외기흡입구(40)에서는 외기의 자연 유입이 이루어지고, 이 외기가 열교환부(20)에 의해 가열된 후 공기토출용 커버(30)를 통해 버스 후방 승객석으로 토출되도록 함으로써, 팬 및 모터 등 별도의 송풍수단 없이 버스 후방 승객석의 난방성능을 향상시킬 수 있게 된다.

이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 버스 후방 승객석 난방장치에 의하면, 버스 후방 승객석에 외기흡입구를 형성시켜 버스 주행시 형성되는 차체 주위의 압력분포에 따른 공기 유동으로 차체 외부 공기의 자연 실내 유입이 이루어지도록 하고, 이 유입되는 외기를 엔진의 냉각수를 이용하여 열교환부를 통해 가열한 후 공기토출용 커버를 통해 버스 후방 승객석으로 토출시킴으로써, 팬 및 모터 등의 송풍수단이나 엔진 컴파트먼트 상부면으로의 연장 덕트 설치 없이도 버스 후방 승객석의 난방성능을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 버스 후방 승객석의 양 측저부 플로어(5) 상측에서 엔진(1)에서 가열된 냉각수를 이용하여 통과되는 공기와 열교환을 수행하는 열교환부(20)와, 이 열교환부(20)를 덮은 채로 설치되어 실내쪽 측면에 온기토출구(32)가 형성되고 이 온기토출구(32)에 온기토출용 그릴(34)이 설치된 공기토출용 커버(30)와, 버스 주행시 형성되는 차체 주위의 압력분포에 따른 공기 유동에 의해 차체 외부 공기의 자연 실내 유입이 이루어지는 버스 후부의 후방 승객석 차체 측면 저부에 형성시킨 외기흡입구(40) 및 이에 설치되는 외기흡입용 그릴(42)과, 이 외기흡입용 그릴(42) 내측으로 설치되는 필터수단(50)을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 버스 후방 승객석 난방장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 외기흡입용 그릴(42)은 상기 외기흡입구(40)에서 탈착 가능하게 설치되는 것을 특징으로 하는 버스 후방 승객석 난방장치.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 열교환부(20)는 엔진(1)으로부터 분배되고 이 엔진(1)에서 가열된 냉각수가 흐르게 되는 히터 파이프(22,24)와, 이 히터 파이프(22,24) 표면에 부착되어 열교환을 수행하는 다수개의 핀(26)으로 구성된 것을 특징으로 하는 버스 후방 승객석 난방장치.