KR100395950B1 - 밀폐형 압축기의 오일공급구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 밀폐형 압축기의 오일공급구조에 관한 것이다. 본 발명은 프레임(20)의 상면에 형성된 실린더블록(26)의 압축실(28) 하부를 프레임(20)의 상면부(29)와 동일한 높이에 형성하였다. 이와 같이 함에 의해 크랭크축(30)의 회전에 의해 흡상된 오일이 상부로 비산되었다가 상기 상면부(29)에 전달되면 상기 상면부(29)를 따라 상기 압축실(28)로 안내되어 피스톤(70)의 윤활과 방열을 할 수 있도록 하였다. 따라서 상기 피스톤(70)으로의 오일공급이 상대적으로 원활하게 되는 이점이 있다.

Description

밀폐형 압축기의 오일공급구조{An oil suppying structure for hermetic compressor}

본 발명은 밀폐형 압축기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 피스톤 전체로 윤활과 냉각을 위한 오일을 전달할 수 있도록 구성된 밀폐형 압축기의 오일공급구조에 관한 것이다.

도 1 에는 종래 기술에 의한 밀폐형 압축기의 내부구성이 도시되어 있다. 이에 따르면, 상부용기(1t)와 하부용기(1b)로 이루어지는 밀폐용기(1)가 구비되고, 상기 밀폐용기(1)의 내부에는 프레임(2)이 설치되어 있다. 상기 프레임(2)에는 고정자(3)가 고정되어 있고, 이와 같은 프레임(2)은 스프링(2S)에 의해 밀폐용기(1)의 내부에 지지되어 있다.

그리고, 상기 프레임(2)의 중앙을 관통하여서는 크랭크축(5)이 설치되어 있다. 여기서, 상기 크랭크축(5)은, 도 2에 상세하게 도시된 바와 같이, 상기 프레임(2)의 중앙 하부로 연장 형성된 보스(2b)를 관통하여 형성된 통공(2h)의 내면에 지지되어 습동되도록 설치된다.

상기 크랭크축(5)에는 회전자(4)가 일체로 설치되어 상기 고정자(3)와의 전자기적 상호작용에 의해 상기 크랭크축(5)과 함께 회전된다.

상기 크랭크축(5)의 상단에는 편심핀(5b)이 상기 크랭크축(5)의 회전중심에 대해 편심되게 형성되어 있다. 그리고 상기 편심핀(5b)이 형성된 반대쪽에는 균형추(5c)가 형성되어 있고, 상기 크랭크축(5)은 상기 프레임(2)에 회전가능하게 지지되어 있다. 그리고 상기 크랭크축(5)의 하단부에는 상기 오일(L)을 펌핑하여 상기 오일통로(5a)로 전달하는 오일피스(5d)가 설치되어 있다.

다음으로, 상기 프레임(2)에는 내부에 압축실(6')이 구비된 실린더블록(6)이 일체로 성형되어 있다. 상기 압축실(6')에는 상기 크랭크축(5)의 편심핀(5b)과 커넥팅로드(8)로 연결된 피스톤(7)이 설치되어 있다. 그리고 상기 실린더블록(6)의 선단에는 상기 압축실(6')로 유입되고 배출되는 냉매를 제어하는 밸브어셈블리(9)가 설치된다. 상기 밸브어셈블리(9) 상에는 헤드커버(10)가 장착되어 있고, 상기 헤드커버(10)에는 흡입머플러(11)가 상기 압축실(6')로 냉매를 전달할 수 있도록 밸브어셈블리(9)와 연결설치되어 있다.

도면중 미설명 부호 12는 냉매를 밀폐용기(1)의 내부로 전달하는 흡입파이프이고, 13은 압축된 냉매를 압축기의 외부로 토출하는 토출파이프이다.

이와 같은 구성을 가지는 압축기는 상기 고정자(3)와 회전자(4) 사이의 전자기적 상호작용에 의해 회전자(4)가 회전되고, 상기 회전자(4)의 회전에 의해 크랭크축(5)이 회전한다.

상기 크랭크축(5)의 회전은 상기 편심핀(5b)의 편심회전에 의해 커넥팅로드(8)를 통해 피스톤(7)의 직선왕복운동으로 변환되어 상기 압축실(6') 내에서 냉매의 압축이 이루어지게 된다.

그리고 상기 크랭크축(5)의 회전에 의해 상기 오일피스(5d)가 함께 회전하면서 밀폐용기(1)의 하부에 있는 오일(L)을 상기 오일유로(5a)를 통해 흡상시킨다.상기 오일유로(5a)를 통해 흡상된 오일(L)은 상기 편심핀(5b)을 통해 상부로 비산되어 피스톤(7)을 포함한 각종 습동부와 발열부로 공급된다. 이와 같이 습동부와 발열부로 공급된 오일(L)은 윤활작용과 냉각작용을 하게 된다.

그러나 상기한 바와 같은 종래 기술에는 다음과 같은 문제점이 있다.

상기 편심핀(5b)을 통해 상부로 비산된 오일(L)중 일부는 상기 피스톤(7)으로 전달된다. 하지만 상기 피스톤(7)을 향해 비산된 오일(L)중 상기 피스톤(7)의 상부로 전달된 오일(L)은 피스톤(7)의 상부에서 흘러내리면서 윤활과 방열작용을 하나, 상기 프레임(2)의 상면에 낙하된 오일(L)은 상기 실린더블록(6)에 형성된 압축실(6')의 바닥면이 상기 프레임(2)의 상면보다 높은 위치에 있어 피스톤(7)의 윤활과 방열에 전혀 사용되지 못하게 된다.

따라서 압축기가 가혹한 조건으로 구동되는 경우에 상기 피스톤(7)으로 전달되는 오일(L)의 양이 부족하여 피스톤(7)의 윤활과 방열이 제대로 이루어지지 않게 되는 문제점이 발생한다.

따라서 본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 피스톤으로의 오일공급양을 상대적으로 늘려주는 것이다.

도 1은 종래 기술에 의한 일반적인 밀폐형 압축기의 내부 구성을 보인 단면도.

도 2는 종래 기술에 의한 밀폐형 압축기의 오일공급구조를 보인 단면도.

도 3은 본 발명에 의한 밀폐형 압축기의 회전기구부 구조의 바람직한 실시예의 구성을 보인 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

20: 프레임 22: 보스

24: 설치공 26: 실린더블록

28: 압축실 30: 크랭크축

32: 오일유로 34: 오일안내홈

35: 편심핀 36: 오일유로

38: 균형추 40: 오일피스

42: 오일유로 50: 회전자

60: 커넥팅로드 62: 크랭크축연결부

64: 피스톤연결부 70: 피스톤

72: 연결쳄버 74: 피스톤핀

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 프레임의 상부로 비산되어 프레임의 상면에 낙하된 오일이 실린더블록에 형성된 압축실의 피스톤으로 안내되도록 상기 압축실의 하면과 상기 프레임의 상면이 적어도 동일 평면에 형성된다.

상기 프레임의 상부로 비산되는 오일은 상기 프레임에 지지되어 회전되는 크랭크축의 내부를 통해 흡상된다.

상기 프레임의 상면은 상기 압축실을 향해 경사지게 형성될 수 있다.

상기 크랭크축의 회전운동을 상기 피스톤의 직선왕복운동으로 변환하는 커넥팅로드는 그 크랭크축연결부와 피스톤연결부가 서로 단차지게 형성된다.

이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 밀폐형 압축기의 오일공급구조에 의하면 크랭크축의 상부로 비산되어 프레임의 상면으로 낙하된 오일이 피스톤으로 공급되어 상대적으로 많은 양의 오일을 피스톤으로 공급할 수 있게 된다.

이하 상기한 바와 같은 본 발명에 의한 밀폐형 압축기의 오일공급구조의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.

도 3은 본 발명에 의한 밀폐형 압축기의 회전기구부 구조의 바람직한 실시예의 구성을 보인 단면도이다.

이에 도시된 바에 따르면, 밀폐용기의 내부에 설치되는 프레임(20)에는 하부를 향해 길게 보스(22)가 형성되고 상기 보스(22)의 내부에는 상하로 관통되게 설치공(24)이 형성되어 있다.

상기 프레임(20)의 일측에는 실린더블록(26)이 형성되고, 상기 실린더블록(26)의 내부에는 압축실(28)이 형성된다. 그리고 상기 설치공(24)과 상기 실린더블록(26) 사이에 형성되는 상면부(29)는 평면이거나, 상기 설치공(24) 측에서 상기 실린더블록(26)의 압축실(28)을 향해 경사지게 형성될 수 있다.

상기 프레임(20)의 설치공(24)에는 크랭크축(30)이 회전가능하게 지지된다. 상기 크랭크축(30)의 내부에는 오일유로(32)가 형성되어 아래에서 설명될 오일피스(40)에 의해 전달된 오일이 상부로 전달된다. 상기 오일은 상기 크랭크축(30)이 설치공(24)의 내면과 습동되는 부분에서는 크랭크축(30)의 외면을 따라 나선형으로 형성된 오일안내홈(34)을 따라 안내되어 상부로 전달된다.

상기 크랭크축(30)의 상단에는 편심핀(35)이 형성되어 있고, 상기 편심핀(35)의 내부에는 오일유로(36)가 상부로 개방되게 형성되어 있다. 이와 같은 오일유로(36)를 통해서는 상기 크랭크축(30)의 회전에 따른 편심핀(35)의 편심회전에 의해 오일이 상부로 비산된다. 여기서 상기 오일유로(36)는 상기 오일안내홈(34)과 연통되어 있다. 상기 크랭크축(30)의 상단에는 상기 편심핀(35)의 편심질량을 보상하기 위한 균형추(38)가 형성되어 있다.

한편 상기 크랭크축(30)의 하단에는 상기 오일유로(32)와 연통되는 오일유로(42)가 형성된 오일피스(40)가 설치되어 있다. 그리고 상기 크랭크축(30)에는 회전자(50)가 일체로 회전되게 압입 또는 열박음 되어 있다.

상기 크랭크축(30)의 회전운동을 아래에서 설명될 피스톤(70)의 직선왕복운동으로 변환하기 위해 커넥팅로드(60)가 사용된다. 상기 커넥팅로드(60)의 일단부에는 상기 크랭크축(30)과의 연결을 위한 크랭크축연결부(62)가 형성되어 있고, 타단부에는 피스톤연결부(64)가 형성되어 있다. 여기서 상기 크랭크축연결부(62)와 피스톤연결부(64)는 서로 단차지게 형성된다. 이때 상기 피스톤연결부(64)가 상기 크랭크축연결부(62)보다 낮게 형성된다.

상기 압축실(28)의 내부에는 피스톤(70)이 설치된다. 상기 피스톤(70)의 후단에는 연결쳄버(72)가 형성되어 있고, 상기 연결쳄버(72)에서 피스톤핀(74)에 의해 상기 커넥팅로드(60)의 피스톤연결부(64)와 연결된다.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 밀폐형 압축기의 오일공급구조의 작용을 설명한다.

압축기가 구동되면 상기 크랭크축(30)이 회전되고 상기 크랭크축(30)의 편심핀(35)과 연결된 커넥팅로드(60)에 의해 피스톤(70)이 상기 압축실(28)내에서 직선왕복운동된다. 이와 같이 되면 압축실(28) 내에서 냉매의 압축이 이루어진다.

한편 상기 크랭크축(30)의 회전에 의해 상기 오일피스(40)가 회전되면서 밀폐용기 하면에 있는 오일을 흡상시킨다. 상기 오일은 상기 오일피스(40) 내의 오일유로(42)에서 상기 크랭크축(30)의 오일유로(32) 내로 흡상된다.

그리고 상기 오일안내홈(34)으로 전달되어 상기 크랭크축(30)과 설치공(24')의 내면 사이의 습동부를 윤활한다. 그리고 상기 오일안내홈(34)을 따라 오일이 계속 상승되어 상기 편심핀(35) 내부의 오일유로(36)로 전달되어 상기 오일유로(36)에서 상부로 비산된다.

상기와 같이 상부로 비산된 오일은 낙하하면서 상기 피스톤(70) 측으로 전달되는 등 습동부와 발열부로 전달되어 윤활과 방열작용을 하게 된다. 그리고 상기 프레임(30)의 상면부(29)로 낙하된 오일은 상기 실린더블록(26) 쪽으로 유동되어 상기 압축실(28)의 하부로 전달된다.

상기 압축실(28)의 하부로 전달된 오일은 상기 피스톤(70)과 압축실(28)의내면 사이를 윤활하고 상기 피스톤(70)과 압축실(28) 사이에서 발생되는 열을 방열시키게 된다.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명에 의한 밀폐형 압축기의 오일공급구조에 따르면 크랭크축의 회전에 의해 흡상되어 편심핀을 통해 상부로 비산된 오일중 프레임의 상면부에 낙하된 오일이 실린더블록으로 안내되어 피스톤으로 전달되도록 구성되었으므로 상대적으로 피스톤으로 전달되는 오일의 양이 많아지게 되어 피스톤의 윤활과 방열이 보다 원활하게 되는 효과를 얻을 수 있다.

Claims (4)

1. 프레임의 상부로 비산되어 프레임의 상면에 낙하된 오일이 실린더블록에 형성된 압축실의 피스톤으로 안내되도록 상기 압축실의 하부와 상기 프레임의 상면이 적어도 동일 평면에 형성됨을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 오일공급구조
2. 제 1 항에 있어서, 상기 프레임의 상부로 비산되는 오일은 상기 프레임에 지지되어 회전되는 크랭크축의 내부를 통해 흡상됨을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 오일공급구조.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 프레임의 상면은 상기 압축실을 향해 경사지게 형성됨을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 오일공급구조.
4. 제 3 항에 있어서, 상기 크랭크축의 회전운동을 상기 피스톤의 직선왕복운동으로 변환하는 커넥팅로드는 그 크랭크축연결부와 피스톤연결부가 서로 단차지게 형성됨을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 오일공급구조.