KR100388202B1 - A structure for assembling a inner panel of a rear pillar and a wheel guard in a motor vehicle - Google Patents

A structure for assembling a inner panel of a rear pillar and a wheel guard in a motor vehicle Download PDF

Info

Publication number
KR100388202B1
KR100388202B1 KR10-2001-0014947A KR20010014947A KR100388202B1 KR 100388202 B1 KR100388202 B1 KR 100388202B1 KR 20010014947 A KR20010014947 A KR 20010014947A KR 100388202 B1 KR100388202 B1 KR 100388202B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
inner panel
wheel guard
rear pillar
pillar inner
curved surface
Prior art date
Application number
KR10-2001-0014947A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20020074881A (en
Inventor
이승교
Original Assignee
기아자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 기아자동차주식회사 filed Critical 기아자동차주식회사
Priority to KR10-2001-0014947A priority Critical patent/KR100388202B1/en
Publication of KR20020074881A publication Critical patent/KR20020074881A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100388202B1 publication Critical patent/KR100388202B1/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B62D25/16—Mud-guards or wings; Wheel cover panels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D27/00—Connections between superstructure or understructure sub-units
    • B62D27/02—Connections between superstructure or understructure sub-units rigid
    • B62D27/023—Assembly of structural joints

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

본 발명은 자동차 후방 차체의 리어 필라 내부 패널과 휠 가드를 조립하는 구조에 관한 것이다. 본 발명에 따른 조립 구조는 리어 필라 내부 패널의 후측부 일측에 형성된 제 1 체결편과, 상단으로부터 하방으로는 외측으로 만곡되고, 전단으로부터 후방으로는 내측으로 만곡된 만곡면과 만곡면의 후단에 형성된 플랜지를 가지는 휠 가드의 플랜지 상부에 볼록하게 형성된 체결부가 체결되어 리어 필라 내부 패널과 휠 가드가 조립되는 구조이며, 리어 필라 내부 패널은 휠 가드의 만곡면을 향해 연장하는 제 2 체결편이 그 후측부 하단에 형성되고, 휠 가드의 만곡면 일측에는 제 2 체결편이 체결되는 체결부가 형성된 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a structure for assembling a rear guard inner panel and a wheel guard of an automobile rear body. The assembly structure according to the present invention has a first fastening piece formed on one side of the rear side of the rear pillar inner panel, and a curved surface and a curved surface which are curved outwardly from the upper end to the inner side from the front end to the rear side of the curved surface. The convex fastening portion formed on the flange of the wheel guard having the formed flange is fastened so that the rear pillar inner panel and the wheel guard are assembled, and the rear pillar inner panel is followed by a second fastening piece extending toward the curved surface of the wheel guard. It is formed on the lower side, characterized in that the fastening portion to which the second fastening piece is fastened to one side of the curved surface of the wheel guard.

Description

자동차의 리어 필라 내부 패널과 휠 가드 조립 구조{A structure for assembling a inner panel of a rear pillar and a wheel guard in a motor vehicle}A structure for assembling a inner panel of a rear pillar and a wheel guard in a motor vehicle}

본 발명은 자동차의 후방 차체에 관한 것이며, 구체적으로는 리어 필라 내부 패널과 휠 가드를 조립하는 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a rear body of an automobile, and more particularly, to a structure for assembling a rear pillar inner panel and a wheel guard.

자동차는 크게 나누어 섀시(chassis)와 차체(body)로 구성되어 있다. 섀시는 엔진과 프레임을 비롯하여 자동차의 주행에 필요한 모든 장치들을 포함한다. 차체는 섀시 위에 설치되어 자동차의 외형을 이루는 부분이다. 이러한 차체는 다수의 패널들이 서로 조립되어 형성되며, 크게 전방, 중앙, 및 후방의 세 부분으로 구분될 수 있는데, 전방 차체는 엔진이 탑재되는 엔진 룸을, 중앙 차체는 승객이 탑승하는 차실을, 그리고 후방 차체는 화물을 수납하는 화물실 또는 트렁크를 각각 이룬다.Automobiles are largely divided into a chassis and a body. The chassis contains the engine and the frame, as well as all the devices necessary to drive the car. The body is a part of the car that is installed on the chassis. Such a body is formed by assembling a plurality of panels together, and can be divided into three parts, front, center, and rear. The front body is an engine room in which an engine is mounted, and the central body is a cabin in which a passenger boards. The rear body forms a cargo compartment or trunk for storing cargo.

한편, 도 1은 자동차의 후방 차체에 있어서 리어 필라 내부 패널(20)과 휠 가드(10)를 조립하는 구조를 도시한다.Meanwhile, FIG. 1 illustrates a structure for assembling the rear pillar inner panel 20 and the wheel guard 10 in the rear body of the automobile.

휠 가드(10)는 상단으로부터 하방으로는 외측으로 만곡되고 전단으로부터 후방으로는 내측으로 만곡된 만곡면(12)과, 이 만곡면(12)의 후단을 따라 형성된 플랜지(14)를 가진다. 그리고, 플랜지(14)의 하부에는 한 쌍의 범퍼 체결부(18a, 18b)가 상하 방향으로 이격되어 있으며, 플랜지(14)의 상부에는 리어 필라 내부 패널 체결부(16)가 형성되어 있다. 한 쌍의 범퍼 체결부(18a, 18b) 및 리어 필라 내부 패널 체결부(16)는 대략 육면체 형상으로 차체의 외측을 향해 볼록하게 형성되어 있다.The wheel guard 10 has a curved surface 12 that is curved outwardly downward from the top and is curved inwardly backward from the front end and a flange 14 formed along the rear end of the curved surface 12. A pair of bumper fastening portions 18a and 18b are spaced apart in the vertical direction at the lower portion of the flange 14, and a rear pillar inner panel fastening portion 16 is formed at the upper portion of the flange 14. The pair of bumper engaging portions 18a and 18b and the rear pillar inner panel engaging portion 16 are convexly formed toward the outside of the vehicle body in a substantially hexahedral shape.

또한, 리어 필라의 내부 패널(20)은 그 후측부 일측에 휠 가드(10)의 리어 필라 내부 패널 체결부(16)에 대응하는 체결편(22)이 일체로 형성되어 있다.In addition, a fastening piece 22 corresponding to the rear pillar inner panel fastening portion 16 of the wheel guard 10 is integrally formed on one side of the rear panel of the rear pillar.

이에 따라, 리어 필라 내부 패널(20)이 후방 차체를 이루는 다른 패널들과 조립된 상태에서 리어 범퍼(30)가 후방 차체에 조립된 다음, 한 쌍의 범퍼 체결부(18a, 18b)의 각 후면이 리어 범퍼의 범퍼 페이스(30) 전단에 일착되고 리어 필라 내부 패널 체결부(16)가 리어 필라 내부 패널(20)의 체결편(22)에 접촉되도록 휠 가드(10)가 위치되어, 볼트와 같은 체결구에 의해 각 체결부(16, 18a, 18b)가 범퍼 페이스(30)의 전단과 리어 필라 내부 패널(20)의 체결편(22)에 체결되는 것에 의해 휠 가드(10)는 후방 차체, 보다 구체적으로는 리어 필라 내부 패널(20)과 조립된다.Accordingly, the rear bumper 30 is assembled to the rear vehicle body with the rear pillar inner panel 20 assembled with the other panels forming the rear vehicle body, and then each rear surface of the pair of bumper coupling portions 18a and 18b. The wheel guard 10 is positioned so that the rear pillar inner panel fastening portion 16 contacts the fastening piece 22 of the rear pillar inner panel 20 and is attached to the front end of the bumper face 30 of the rear bumper. By the same fasteners, each of the fastening portions 16, 18a, and 18b is fastened to the front end of the bumper face 30 and the fastening piece 22 of the rear pillar inner panel 20, so that the wheel guard 10 is rear body More specifically, it is assembled with the rear pillar inner panel 20.

그러나, 상기와 같은 종래의 휠 가드와 리어 필라 내부 패널의 조립 구조는 다음과 같은 단점이 있었다.However, the assembly structure of the conventional wheel guard and the rear pillar inner panel as described above has the following disadvantages.

즉, 휠 가드와 리어 필라 내부 패널은 단 한 곳에서만 체결되며, 그 위치 또한 휠 가드의 플랜지 상부에 있다. 그리고, 리어 범퍼와 휠 가드의 체결 부위는 모두 휠 가드의 플랜지의 하부에 위치되어 있다. 이에 따라, 휠 가드 플랜지의 중간 부분에서는 범퍼 페이스를 지지하는 부분이 없기 때문에, 범퍼 페이스에 외력이 가해질 경우 휠 가드 플랜지의 중간 부분에 대응하는 부분의 범퍼 페이스에 많은 변형이 발생되며, 휠 가드와 범퍼 페이스 간의 틈새 간격을 일정하게 관리하는 것이 곤란하여 외관미가 저하되는 단점이 있었다.That is, the wheel guard and the rear pillar inner panel are fastened only in one place, and the position is also on the flange of the wheel guard. And the fastening part of a rear bumper and a wheel guard is located in the lower part of the flange of a wheel guard. Accordingly, since there is no part supporting the bumper face in the middle portion of the wheel guard flange, when an external force is applied to the bumper face, many deformations occur in the bumper face of the portion corresponding to the middle portion of the wheel guard flange. It was difficult to constantly manage the clearance gap between the bumper faces, which had the disadvantage of deteriorating the appearance.

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출된 것으로, 범퍼 페이스의 강성 및 외관미가 향상될 수 있는 리어 필라 내부 패널과 휠 가드의 조립 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made in view of the above, and an object thereof is to provide an assembly structure of a rear pillar inner panel and a wheel guard which can improve the rigidity and appearance of the bumper face.

도 1은 종래의 자동차의 리어 필라 내부 패널과 휠 가드 조립 구조를 도시한 분해 사시도.1 is an exploded perspective view showing a rear pillar inner panel and a wheel guard assembly structure of a conventional vehicle.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 리어 필라 내부 패널과 휠 가드 조립 구조를 도시한 분해 사시도.Figure 2 is an exploded perspective view showing the rear pillar inner panel and the wheel guard assembly structure according to an embodiment of the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

100 : 휠 가드 110 : 만곡면100: wheel guard 110: curved surface

120 : 플랜지 130 ; 제 1 리어 필라 내부 패널 체결부120: flange 130; First rear pillar inner panel fastening

140 : 제 2 리어 필라 내부 패널 체결부140: second rear pillar inner panel fastening portion

152, 154 : 범퍼 체결부 200 : 리어 필라 내부 패널152, 154: bumper fastening part 200: rear pillar inner panel

212 : 제 1 체결편 214 : 제 2 체결편212: first fastener 214: second fastener

300 : 리어 범퍼의 범퍼 페이스300: bumper face of rear bumper

상기의 목적은 리어 필라 내부 패널의 후측부 일측에 형성된 제 1 체결편과, 상단으로부터 하방으로는 외측으로 만곡되고, 전단으로부터 후방으로는 내측으로 만곡된 만곡면과 만곡면의 후단에 형성된 플랜지를 가지는 휠 가드의 플랜지 상부에 볼록하게 형성된 체결부가 체결되어 리어 필라 내부 패널과 휠 가드가 조립되는 구조에 있어서, 리어 필라 내부 패널은 휠 가드의 만곡면을 향해 연장하는 제 2 체결편이 그 후측부 하단에 형성되고, 휠 가드의 만곡면 일측에는 제 2 체결편이 체결되는 체결부가 형성된 것을 특징으로 하는 본 발명에 따른 자동차의 리어 필라 내부 패널과 휠 가드 조립 구조에 의해 달성된다.The above object is a first fastening piece formed on one side of the rear side of the rear pillar inner panel, and a curved surface formed at the rear end of the curved surface and a curved surface curved downward from the upper end to the inner side and curved rearward from the front end. In the structure in which the fastening portion formed convexly formed on the flange top of the wheel guard is assembled so that the rear pillar inner panel and the wheel guard are assembled, the rear pillar inner panel has a second fastening piece extending toward the curved surface of the wheel guard and the rear lower portion thereof. Is formed in, and one side of the curved surface of the wheel guard is achieved by the rear pillar inner panel and the wheel guard assembly structure of the vehicle according to the invention characterized in that the fastening portion is fastened to the second fastening piece is formed.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 리어 필라 내부 패널(200)과 휠 가드(100)의 조립 구조를 도시한다.2 shows an assembly structure of the rear pillar inner panel 200 and the wheel guard 100 according to an embodiment of the present invention.

휠 가드(100)는 상단으로부터 하방으로는 외측으로 만곡되고 전단으로부터 후방으로는 내측으로 만곡된 만곡면(110)과, 이 만곡면(110)의 후단을 따라 형성된 플랜지(120)를 가진다. 플랜지(120)의 하부에는 한 쌍의 범퍼 체결부(152, 154)가 상하 방향으로 이격되어 있고, 플랜지(120)의 상부에는 제 1 리어 필라 내부 패널 체결부(130)가 형성되어 있다. 그리고, 제 2 리어 필라 내부 패널 체결부(140)가만곡면(110)의 일측에 형성되어 있다. 제 2 리어 필라 내부 패널 체결부(140)는 제 1 리어 필라 내부 패널 체결부(130)와 범퍼 체결부(152)의 중간에 위치되어 있다. 이 범퍼 체결부(152, 154)와 제 1, 제 2 리어 필라 내부 패널 체결부(130, 140)는 대략 육면체 형상으로 차체의 외측을 향해 볼록하게 형성되어 있다.The wheel guard 100 has a curved surface 110 that is curved outwardly downward from the top and is curved inwardly backward from the front end, and a flange 120 formed along the rear end of the curved surface 110. A pair of bumper coupling parts 152 and 154 are spaced apart in the vertical direction at the lower part of the flange 120, and a first rear pillar inner panel coupling part 130 is formed at the upper part of the flange 120. The second rear pillar inner panel fastening portion 140 is formed at one side of the curved surface 110. The second rear pillar inner panel fastening portion 140 is positioned between the first rear pillar inner panel fastening portion 130 and the bumper fastening portion 152. The bumper fastening portions 152 and 154 and the first and second rear pillar inner panel fastening portions 130 and 140 are formed in a substantially hexahedral shape and convex toward the outside of the vehicle body.

리어 필라 내부 패널(200)은 휠 가드(100)의 제 1 리어 필라 내부 패널 체결부(120)에 대응하는 제 1 체결편(212)이 그 후측부 일측에 일체로 형성되어 있고, 휠 가드(100)의 제 2 리어 필라 내부 패널 체결부(140)에 대응하는 제 2 체결편(214)이 그 후측부 하단으로부터 휠 가드(100)의 만곡면(110)을 향해 연장하고 있다.In the rear pillar inner panel 200, a first fastening piece 212 corresponding to the first rear pillar inner panel fastening portion 120 of the wheel guard 100 is integrally formed at one side of the rear side thereof, and the wheel guard ( The second fastening piece 214 corresponding to the second rear pillar inner panel fastening part 140 of 100 extends from the lower end of the rear side toward the curved surface 110 of the wheel guard 100.

리어 필라 내부 패널(200)과 리어 범퍼가 후방 차체를 이루는 다른 패널들과 조립된 다음, 휠 가드(100)의 범퍼 체결부(152, 154)의 각 후면이 리어 범퍼의 범퍼 페이스(300) 전단에 밀착되어 볼트나 스크류와 같은 체결구로 체결되는 것에 의해 휠 가드(100)와 리어 범퍼가 조립된다. 그리고, 리어 필라 내부 패널(200)의 제 1 체결편(212)은 휠 가드(100)의 제 1 리어 필라 내부 패널 체결부(130)의 외측면에 밀착되어 볼트나 스크류와 같은 체결구로 체결되고, 리어 필라 내부 패널(200)의 제 2 체결편(214)은 휠 가드(100)의 제 2 리어 필라 내부 패널 체결부(140)의 상면에 밀착되어 볼트나 스크류와 같은 체결구로 체결됨으로써, 리어 필라 내부 패널(200)과 휠 가드(100)는 조립된다.After the rear pillar inner panel 200 and the rear bumper are assembled with the other panels forming the rear body, each rear of the bumper fasteners 152 and 154 of the wheel guard 100 is front end of the bumper face 300 of the rear bumper. The wheel guard 100 and the rear bumper are assembled by being fastened to the fastener such as bolts or screws. The first fastening piece 212 of the rear pillar inner panel 200 is in close contact with the outer surface of the first rear pillar inner panel fastening portion 130 of the wheel guard 100 and fastened with a fastener such as a bolt or a screw. The second fastening piece 214 of the rear pillar inner panel 200 is in close contact with the upper surface of the second rear pillar inner panel fastening portion 140 of the wheel guard 100 and fastened with a fastener such as a bolt or a screw. The pillar inner panel 200 and the wheel guard 100 are assembled.

상기된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차의 리어 필라 내부 패널과 휠 가드조립 구조는, 휠 가드의 제 1 리어 필라 내부 패널 체결부와 범퍼 체결부의 중간 위치의 만곡면에 제 2 리어 필라 내부 패널 체결부가 형성되어 리어 필라 내부 패널의 제 2 체결편과 체결된다. 이에 따라 휠 가드 플랜지의 중간 부분에 대응하는 부분의 범퍼 페이스가 이 체결 부위에 의해 지지되어 외력에 대한 강성이 증대됨으로써, 외력에 의한 변형이 방지될 뿐만 아니라 휠 가드와 범퍼 페이스 간의 틈새 간격이 일정하게 관리될 수 있어 외관미가 향상되는 장점이 있다.As described above, the rear pillar inner panel and the wheel guard assembly structure of the vehicle according to the present invention, the second rear pillar inner panel fastening to the curved surface of the intermediate position of the first rear pillar inner panel fastening portion and the bumper fastening portion of the wheel guard. An addition is formed to engage with the second fastening piece of the rear pillar inner panel. As a result, the bumper face of the portion corresponding to the middle portion of the wheel guard flange is supported by the fastening portion, thereby increasing the rigidity against external force, thereby preventing deformation due to the external force, as well as maintaining a constant gap between the wheel guard and the bumper face. It can be managed so that there is an advantage that the appearance is improved.

이상에서는, 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대해서 도시하고 설명하였다. 그러나, 본 발명은 상술한 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상의 요지를 벗어남이 없이 얼마든지 다양하게 변경실시할 수 있을 것이다.In the above, the present invention has been illustrated and described with respect to certain preferred embodiments. However, the present invention is not limited only to the above-described embodiments, and those skilled in the art to which the present invention pertains may vary without departing from the spirit of the technical idea of the present invention described in the claims below. It may be changed.

Claims (1)

리어 필라 내부 패널의 후측부 일측에 형성된 제 1 체결편과, 상단으로부터 하방으로는 외측으로 만곡되고, 전단으로부터 후방으로는 내측으로 만곡된 만곡면과 만곡면의 후단에 형성된 플랜지를 가지는 휠 가드의 플랜지 상부에 볼록하게 형성된 체결부가 체결되어 리어 필라 내부 패널과 휠 가드가 조립되는 구조에 있어서,A wheel guard having a first fastening piece formed on one side of a rear side of a rear pillar inner panel, a curved surface curved outwardly from the top to the bottom, and curved backwardly from the front to the rear, and a flange formed at the rear end of the curved surface. In the structure in which the convex fastening portion formed on the upper flange is assembled to assemble the rear pillar inner panel and the wheel guard, 상기 리어 필라 내부 패널은 상기 휠 가드의 만곡면을 향해 연장하는 제 2 체결편이 그 후측부 하단에 형성되고, 상기 휠 가드의 만곡면 일측에는 상기 제 2 체결편이 체결되는 체결부가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 리어 필라 내부 패널과 휠 가드 조립 구조.In the rear pillar inner panel, a second fastening piece extending toward the curved surface of the wheel guard is formed at a lower end of the rear side thereof, and a fastening portion for fastening the second fastening piece is formed at one side of the curved surface of the wheel guard. Rear pillar inner panel and wheel guard assembly structure of the car.
KR10-2001-0014947A 2001-03-22 2001-03-22 A structure for assembling a inner panel of a rear pillar and a wheel guard in a motor vehicle KR100388202B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2001-0014947A KR100388202B1 (en) 2001-03-22 2001-03-22 A structure for assembling a inner panel of a rear pillar and a wheel guard in a motor vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2001-0014947A KR100388202B1 (en) 2001-03-22 2001-03-22 A structure for assembling a inner panel of a rear pillar and a wheel guard in a motor vehicle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20020074881A KR20020074881A (en) 2002-10-04
KR100388202B1 true KR100388202B1 (en) 2003-06-19

Family

ID=27698321

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR10-2001-0014947A KR100388202B1 (en) 2001-03-22 2001-03-22 A structure for assembling a inner panel of a rear pillar and a wheel guard in a motor vehicle

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100388202B1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS56155976U (en) * 1980-04-22 1981-11-20
JPS59135279U (en) * 1983-03-02 1984-09-10 三菱自動車工業株式会社 Vehicle wheelhouse structure
JPS61109874U (en) * 1984-12-24 1986-07-11
JPS63235175A (en) * 1987-03-25 1988-09-30 Nissan Motor Co Ltd Body structure of vehicle

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS56155976U (en) * 1980-04-22 1981-11-20
JPS59135279U (en) * 1983-03-02 1984-09-10 三菱自動車工業株式会社 Vehicle wheelhouse structure
JPS61109874U (en) * 1984-12-24 1986-07-11
JPS63235175A (en) * 1987-03-25 1988-09-30 Nissan Motor Co Ltd Body structure of vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
KR20020074881A (en) 2002-10-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20010060370A (en) Center pillar assembly for a motor vehicle
KR100388202B1 (en) A structure for assembling a inner panel of a rear pillar and a wheel guard in a motor vehicle
JPS6255239A (en) Sideview mirror mounting structure of motor vehicle
JPH0585303A (en) Rear seat belt retractor mounting structure for automobile
JPH058760A (en) Upper part structure of automobile
US20200198446A1 (en) Utility vehicle
KR200146701Y1 (en) Bumper mounting structure for a vehicle
KR100200370B1 (en) Setting bracket of rear bumper
JPH079715Y2 (en) Rear bumper structure of automobile
KR100517701B1 (en) Carrier structure for integrating ratch cover
KR200144106Y1 (en) Front end panel reinforcement structure of a car
KR200150434Y1 (en) Roof molding assembly of a car
JP2976660B2 (en) Mounting structure of high mount stop lamp
KR200144105Y1 (en) Front end panel reinforcement structure of a car
KR100324693B1 (en) Mounting structure of front bumper for automobile
JPH054415Y2 (en)
KR0129214Y1 (en) The module carrier of doors for an automobile
KR0133781Y1 (en) Reinforcement structure of a rear pillar
KR100534345B1 (en) Mounting structure of head lamp for large truck
KR200149297Y1 (en) Mounting structure of side mirror for dead space in an automobile
KR0135386Y1 (en) Body frame of a vehicle
JPH06127316A (en) Structure of license plate bracket
KR200150865Y1 (en) Bumper mounting structure of bumpre
JPH0625051U (en) Car bumper structure
KR0130146Y1 (en) Auxiliary stop lamp for a car

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130531

Year of fee payment: 11

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140529

Year of fee payment: 12

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150529

Year of fee payment: 13

LAPS Lapse due to unpaid annual fee