KR100387629B1 - Safety seat structure for an automobile - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차용 안전 시트 구조에 관한 것으로, 차량의 정면 충돌이 발생하게 되면 시트가 뒤로 후퇴하도록 구성하여 충돌로 구조물이 차량의 실내로 들어 오더라도 이 구조물에 의해 발생되는 부상을 줄여 줄 수 있도록 하는 자동차용 안전 시트 구조를 제공하는데 있다.The present invention relates to a safety seat structure for an automobile, and when the frontal collision of the vehicle occurs, the seat is configured to retreat backwards so that even when the structure enters the vehicle interior due to the collision, the injury caused by the structure can be reduced It is to provide a safety seat structure for an automobile.
이를 실현하기 위한 본 발명은 시트 트랙의 하부에 슬라이드 부재를 장착하고, 이 슬라이드 부재가 차량의 하부에 장착되어 충격을 감지함에 따라 작동되는 작동수단에 의해 슬라이딩가능하도록 구성되어 있되, 상기 작동수단은 슬라이드 부재의 좌우측을 각각 지지해 주는 한쌍의 가이드와, 각 가이드 내부에 장착되는 한쌍의 롤러와, 충격 센서에 의해 롤러에 작동력을 제공하는 에어 백으로 구성되어 있으며, 특히 상기 전방 롤러는 가이드를 따라 슬라이딩이 되고 상기 후방 롤러는 슬라이드 부재를 따라 슬라이딩이 이루어지도록 구성된 것을 특징으로 한다.The present invention for realizing this is configured to slide the slide member in the lower portion of the seat track, the slide member is mounted on the lower portion of the vehicle and slidable by the operating means actuated by sensing the impact. It consists of a pair of guides that support the left and right sides of the slide member, a pair of rollers mounted inside each guide, and an air bag that provides an actuation force to the rollers by means of an impact sensor. The sliding and the rear roller is characterized in that configured to be made to slide along the slide member.
Description
본 발명은 자동차용 안전 시트 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 정면 충돌시 시트가 후방으로 움직이도록 해서 차량의 실내로 유입되는 구조물에의해 탑승자가 상해를 입지 않도록 한 것이다.The present invention relates to a safety seat structure for an automobile, and more particularly, to prevent the occupant from being injured by the structure flowing into the interior of the vehicle by allowing the seat to move rearward during a frontal collision of the vehicle.
일반적으로 자동차용 시트는 장시간 운행에 대비하여 탑승자에게 편리한 자세로 앉을 수 있도록 설계되어 있다.In general, the car seat is designed to sit in a convenient position for the occupant in preparation for long-term driving.
이러한 상기 시트는 하부에 트랙을 설치하고 등받이에는 리클라이너를 구비하여, 탑승자의 체형에 가장 적합한 위치로 시트를 조절할 수 있도록 구성되어 있다.The seat has a track installed at the bottom and a recliner at the backrest, so that the seat can be adjusted to a position most suitable for the body of the occupant.
그러나, 이러한 시트는 트랙을 이용하여 체형에 맞게 수동으로 전후 조절이 이루어지도록 설계 되어 있기 때문에 전방 시트의 경우 차량의 정면 충돌로 인해 구조물, 예를 들어, 크래쉬 패드나 엔진룸을 구성하는 패널 등이 실내로 유입되는 경우 이러한 구조물에 의해 탑승자의 부상을 가중 시키게 되어 이에 대한 개선이 필요하게 되었다.However, since these seats are designed to be adjusted back and forth manually according to the body shape using the track, the front seats may have a structure such as a crash pad or an engine room due to the frontal collision of the vehicle. In the case of entering the room, these structures add to the injuries of the occupants and need to be improved.
본 발명은 이러한 점을 감안하여 안출한 것으로, 차량의 정면 충돌이 발생하게 되면 시트가 뒤로 후퇴하도록 구성하여 충돌로 구조물이 차량의 실내로 들어 오더라도 이 구조물에 의해 발생되는 부상을 줄여 줄 수 있도록 하는 자동차용 안전 시트 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been devised in view of this point, so that when the frontal collision of the vehicle occurs, the seat is configured to retreat backwards to reduce the injuries caused by the structure even when the structure enters the vehicle interior due to the collision. The purpose is to provide a safety seat structure for an automobile.
도 1a와 1b는 본 발명에 따르는 안전 시트 구조의 작동 전과 후 상태를 나타내는 단면도,1a and 1b are cross-sectional views showing a state before and after the operation of the safety seat structure according to the invention,
[도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명][Description of Symbols for Main Parts of Drawing]
10 : 슬라이드 부재 11 : 슬라이드 구멍10: slide member 11: slide hole
20 : 작동수단 21 : 전방롤러20: operating means 21: front roller
22 : 후방롤러 23 : 가이드22: rear roller 23: guide
24 : 에어 백 25 : 가이드 구멍24: air bag 25: guide hole
26 : 충돌 센서 27 : 탄성스프링26: collision sensor 27: elastic spring
100 : 시트100: sheet
이를 실현하기 위한 본 발명은 시트 트랙의 하부에 슬라이드 부재를 장착하고, 이 슬라이드 부재가 차량의 하부에 장착되어 충격을 감지함에 따라 작동되는 작동수단에 의해 슬라이딩가능하도록 구성되어 있되, 상기 작동수단은 슬라이드 부재의 좌우측을 각각 지지해 주는 한쌍의 가이드와, 각 가이드 내부에 장착되는 한쌍의 롤러와, 충격 센서의 신호로 제어기의 제어를 받아 롤러에 작동력을 제공하는 에어 백으로 구성되어 있으며, 특히 상기 전방 롤러는 가이드를 따라 슬라이딩이 되고 상기 후방 롤러는 슬라이드 부재를 따라 슬라이딩이 이루어지도록 구성된 것을 특징으로 한다.The present invention for realizing this is configured to slide the slide member in the lower portion of the seat track, the slide member is mounted on the lower portion of the vehicle and slidable by the operating means actuated by sensing the impact. It consists of a pair of guides that support the left and right sides of the slide member, a pair of rollers mounted inside each guide, and an air bag that provides the actuation force to the rollers under the control of the controller by the signal of the impact sensor. The front roller is slid along the guide and the rear roller is characterized in that it is configured to slide along the slide member.
본 발명의 바람직한 구현예에서, 상기 한쌍의 롤러는 그 사이에 탄성스프링이 구비되어 있는 것을 특징으로 한다.In a preferred embodiment of the present invention, the pair of rollers are characterized in that the elastic spring is provided therebetween.
또한, 상기 자동차용 안전 시트 구조는 후방 시트에 탑승자의 유무를 검출하여 시트의 후퇴 거리를 제한하도록 하는 스토퍼 수단이 구비되어 있는 것을 특징으로 한다.In addition, the safety seat structure for the vehicle is characterized in that the rear seat is provided with a stopper means for detecting the presence of the occupant to limit the retraction distance of the seat.
또한, 상기 스토퍼 수단(30)은 작동수단(20)의 상면에 장착되어 전방롤러(21)의 슬라이딩 거리를 제한하게 된다.In addition, the stopper means 30 is mounted on the upper surface of the actuating means 20 to limit the sliding distance of the front roller 21.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성 및 작용에 대해 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration and operation of the present invention with reference to the accompanying drawings.
첨부도면 도 1a와 1b는 본 발명에 따르는 안전 시트 구조의 작동 전과 후 상태를 나타내는 단면도로, 도면부호 100은 종래의 시트를 나타낸다.1a and 1b are cross-sectional views showing the state before and after the operation of the safety seat structure according to the present invention, the reference numeral 100 denotes a conventional sheet.
본 발명은 상기 시트(100)가 차량의 정면 충돌 사고를 검출함에 따라 뒤로 후퇴할 수 있도록 구성한 것으로, 이를 실현하기 위해 상기 시트(100)의 하부에 장착된 슬라이드 부재(10)와 작동수단(20)으로 구성되어 있다.According to the present invention, the seat 100 is configured to retreat backwards upon detecting a frontal collision of the vehicle. In order to realize the seat 100, the slide member 10 and the operating means 20 mounted on the lower part of the seat 100 are realized. )
여기서, 상기 슬라이드 부재(10)는 막대 형상으로 이루어져 있으며, 상기 시트(100)의 하부에 좌우측 테두리를 따라 각각 하나씩 한쌍이 구비되어 있다.Here, the slide member 10 is formed in a rod shape, one pair is provided at the lower portion of the sheet 100 along the left and right edges, respectively.
특히, 상기 슬라이드 부재(10)는 내부가 중공으로 형성형되어 있으며, 하면에는 길이방향을 따라 슬라이드 구멍(11)이 관통성형되어 있다.In particular, the inside of the slide member 10 is formed in a hollow, the lower surface is formed through the slide hole 11 in the longitudinal direction.
이와 같이 이루어진 각 슬라이드 부재(10)는 앞쪽에 후술하게 될 전방 롤러(21)가 고정설치되며, 이 전방 롤러(21)의 뒤쪽으로 후방 롤러(22)가 상기 슬라이드 구멍(11)에 끼워져서 슬라이딩 가능하게 설치된다.Each slide member 10 made in this way is fixed to the front roller 21 to be described later in the front, the rear roller 22 is inserted into the slide hole 11 to the rear of the front roller 21 and slides. It is possible to install.
상기 작동수단(20)은 상술한 각 슬라이드 부재(10)의 하부에 대응하는 위치에 오도록 차체에 고정되는 한쌍의 가이드(23)와, 이 가이드(23) 내부에서 장착되는 한쌍의 롤러(21,22)와, 차량의 정면 충돌 사고가 발생시 롤러(21,22)에 작동력을 제공하는 에어 백(24)로 구성되어 있다.The actuating means 20 includes a pair of guides 23 fixed to the vehicle body so as to be in positions corresponding to the lower portions of the slide members 10 described above, and a pair of rollers 21 mounted inside the guide 23. 22) and an air bag 24 for providing an actuation force to the rollers 21 and 22 in the event of a frontal collision of the vehicle.
특히, 상기 가이드(23)는 상면에 가이드 구멍(25)이 형성되어 있으며, 이 가이드(23)에는 상기 한쌍의 롤러(21,22)가 슬라이드 부재(10)와 반대되는 형태로 결합되어 있다.In particular, the guide 23 has a guide hole 25 is formed on the upper surface, the pair of rollers (21, 22) are coupled to the guide 23 in the form opposite to the slide member (10).
즉, 상기 슬라이드 부재(10)에는 전방 롤러(21)의 상부가 고정되고 후방 롤러(22)가 슬라이드 구멍(11)을 따라 움직일 수 있도록 설치되어 있으며, 상기 가이드(23)에는 반대로 전방 롤러(21)가 가이드 구멍(25)을 따라 움직일 수 있도록 설치되며 그 후방에 후방 롤러(22)가 고정되어 있다.That is, the upper portion of the front roller 21 is fixed to the slide member 10 and the rear roller 22 is installed to move along the slide hole 11, and the guide 23 has the front roller 21 on the contrary. ) Is installed to move along the guide hole 25, and the rear roller 22 is fixed behind it.
이에 따라, 상기 슬라이드 부재(10)를 뒤로 밀게 되면 전방 롤러(21)는 가이드 구멍(25)을 따라 움직이게 되고 후방 롤러(22)는 슬라이드 구멍(11)을 따라 움직이게 되어, 결국 상기 슬라이드 부재(10)의 상부에 고정된 시트(100)가 뒤로 움직일 수 있게 된다.Accordingly, when the slide member 10 is pushed backward, the front roller 21 moves along the guide hole 25, and the rear roller 22 moves along the slide hole 11, and thus the slide member 10. Seat 100 fixed to the top of the) is able to move back.
이와 같이 이루어진 가이드(23)의 전방에는 차량의 정면 충돌을 감지하는 충돌센서(26)의 신호에 의해 제어기의 제어를 받아 작동되는 에어 백(24)이 장착되어 있다.The front of the guide 23 made in this way is equipped with an air bag 24 which is operated under the control of the controller by the signal of the collision sensor 26 for detecting a frontal collision of the vehicle.
상기 에어 백(24)은 차량의 정면 충돌이 발생되었음을 감지하게 되먼 가이드(23)의 안쪽으로 전개되게 되고, 이에 따라 상기 전방 롤러(21)를 뒤로 밀어 상술한 바와 같이 슬라이드 부재(10)를 뒤로 후퇴시켜 주게 된다.The air bag 24 detects that a frontal collision of the vehicle has occurred, and is deployed to the inside of the guide 23. Accordingly, the front roller 21 is pushed backward to move the slide member 10 back as described above. I will retreat.
본 발명의 바람직한 구현예에서, 상기 전방 롤러(21)와 후방 롤러(22) 사이에는 탄성스프링(27)을 구비하여 사용하는 것이 바람직하며, 이 탄성스프링(27)은 상기 에어 백(21)이 전개됨에 따라 전방 롤러(21)가 급격하게 뒤로 후퇴하는 것을 막아 주게 된다.In a preferred embodiment of the present invention, it is preferable to use an elastic spring 27 between the front roller 21 and the rear roller 22, the elastic spring 27 is the air bag 21 is As it is deployed, the front roller 21 is prevented from suddenly retreating back.
또한, 본 발명에서는 이와 같이 정면 충돌로 시트(100)가 뒤로 밀릴 때에 후방 시트에 탑승자가 있는 경우, 후방 탑승자가 전방 시트의 후퇴로 부상을 입는 것을 방지하기 위해 스토퍼 수단이 구비되어 있다.In addition, in the present invention, when there is an occupant in the rear seat when the seat 100 is pushed back by the frontal collision in this way, a stopper means is provided to prevent the rear occupant from being injured by the retraction of the front seat.
상기 스토퍼 수단(30)은 작동수단(20)의 상면에 장착되어 전방롤러(21)의 슬라이딩 거리를 제한하게 된다.The stopper means 30 is mounted on the upper surface of the actuating means 20 to limit the sliding distance of the front roller 21.
따라서, 상기 시트(100)는 정면 충돌 사고가 발생하게 되면 이로부터 신호를 받아 에어 백(24)의 전개로 슬라이드 부재(10)가 뒤로 후퇴하게 되어 차량의 앞쪽에 구비된 구성품들이 실내로 유입되더라도 이로 인해 가중되는 부상 정도를 줄일 수 있게 된다.Therefore, when the front collision accident occurs, the seat 100 receives a signal from the slide member 10 to retreat backward by the deployment of the air bag 24 so that the components provided in the front of the vehicle are introduced into the room. This can reduce the amount of injuries that are aggravated.
이상에서 본 바와 같이 본 발명은 정면 충돌 발생시 전방 시트가 뒤로 후퇴가능하도록 구성함으로써 다음과 같은 효과를 얻게 된다.As described above, the present invention provides the following effects by configuring the front seat to be retractable in the event of a frontal collision.
1) 정면 충돌 사고로 실내의 안쪽으로 유입되는 구조물에 의해 탑승자가 입게 되는 부상 정도를 줄여 주게 된다.1) It reduces the degree of injuries caused by occupants by structures entering the interior of the room due to a frontal collision.
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