KR100380898B1

KR100380898B1 - 자동차의 도어래치용 러버스톱퍼

Info

Publication number: KR100380898B1
Application number: KR10-2000-0080461A
Authority: KR
Inventors: 박성진
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2000-12-22
Filing date: 2000-12-22
Publication date: 2003-04-26
Also published as: KR20020051425A

Abstract

본 발명은 자동차의 도어래치용 러버스톱퍼에 관한 것으로서, 몸체(141)의 일측단부에 스트라이커(200)의 일측면이 접하는 접촉면(142)이 형성되고, 상기 몸체(141)의 타측부에는 결합부(143)가 형성되어 지는 것에 있어서, 상기 몸체접촉면(142)과 결합부(143)가 형성된 몸체(141)의 저면에 돌기부(144)가 하부로 돌출되게 형성하여, 도어를 과도하게 닫는 경우에도 펜스블록(130)의 내부로 록킹되도록 진입되는 스트라이커(200)가 러버스톱퍼(140)의 몸체(141) 저면에 형성된 돌기부(144)에 의해 펜스블록(130)과 접하지 않게 됨으로서, 도어를 과도하게 닫을시에도 타격음이 발생하지 않게 됨은 물론, 도어를 개폐시 개폐성이 향상되도록 하는 것이다.

Description

자동차의 도어래치용 러버스톱퍼{Rear stopper for vehicle door latch}

본 발명은 자동차의 도어래치용 러버스톱퍼에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 포크 및 래치가 설치된 펜스블록의 내부로 스트라이커가 록킹위치까지 진입시에도 타격음이 발생하지 않도록 하는 자동차의 도어래치용 러버스톱퍼에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 측면에 설치되는 도어의 일측부에는 도 1에 도시하고 잇는 바와 같이, 포크(110) 및 래치(120)가 설치된 도어래치(100)가 고정되게 설치되고, 상기 도어래치(100)에 결합 및 분리되는 스트라이커(200)가 차체에 고정되게 설치되어 있다.

한편, 상기 포크(110) 및 래치(120)가 설치된 도어래치(10)의 펜스블록(130) 내부에는 도 2에 도시하고 있는 바와 같이, 도어가 록킹되도록 스트라이커(200)가 펜스블록(130) 내로 진입시, 상기 스트라이커(200)가 포크(110) 및 래치(120)의 치합위치까지만 유입되도록 함과 동시에 상기 스트라이커(200)가 치합위치까지 유입시 충격을 감소시키면서 유동되지 않도록 하는 러버스톱퍼(140)가 설치되고, 상기 러버스톱퍼(140)의 하부에는 스프링(160)에 의해 탄지되면서 스트라이커(200)가 록킹되도록 펜스블록(130)의 내부로 진입시, 상기 스트라이커(200)와 같이 펜스블록(130)의 일측으로 이동되면서 가이드역활을 함과 동시에 치합위치에서 스트라이커(200)의 유동을 방지하도록 하는 가이드(150)가 설치되어 있다.

여기에서 종래 자동차의 도어래치용 러버스톱퍼(140)는 도 2와 도 3에 도시하고 있는 바와 같이, 몸체(141)의 일측단부에 스트라이커(200)의 일측면이 접하는 접촉면(142)이 형성되고, 상기 몸체(141)의 타측부에는 결합부(143)가 형성되어 있다.

이러한 종래 자동차의 도어래치용 러버스톱퍼(140)는 몸체(141)의 타측부에 형성된 결합부(143)를 펜스블록(130)의 내부에 고정되게 설치하는 것에 의해, 스트라이커(200)가 치합되도록 펜스블록(130)의 내부로 진입시. 상기 몸체(141)의 일측단부에 형성된 접촉면(142)에 스트라이커(200)의 일측부가 접촉되면서 유동이 발생하지 않도록 하고 있다.

그러나 이러한 종래 자동차의 도어래치용 러버스톱퍼(140)는, 도어를 세게 닫는 경우, 수직으로 형성된 접촉면(142)에 펜스블록(130)의 내부로 진입되는 스트라이커(200)의 일측면이 직접 접촉하면서 과도하게 밀리면서 펜스블록(130)과 접촉하여 타격음을 발생시키게 되는 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은 상기 종래와 같은 문제점을 해결하기 위해, 몸체의 일측단부에 스트라이커의 일측면이 접하는 접촉면이 형성되고, 상기 몸체의 타측부에는 결합부가 형성되어 지는 것에 있어서, 상기 몸체접촉면과 결합부가 형성된 몸체의 저면에 돌기부가 하부로 돌출되게 형성하여, 도어를 과도하게 닫는 경우에도 펜스블록의 내부로 록킹되도록 진입되는 스트라이커가 러버스톱퍼의 몸체 저면에 형성된 돌기부에 의해 펜스블록과 접하지 않게 됨으로서, 도어를 과도하게 닫을시에도 타격음이 발생하지 않게 됨은 물론, 도어를 개폐시 개폐성이 향상되도록 하는 자동차의 도어래치용 러버스톱퍼를 제공하는 데 있다.

도 1은 일반적인 도어래치에 스트라이커가 록킹된 상태를 보인 정면도

도 2는 종래 러버스톱퍼가 설치된 상태를 보인 정면도

도 3은 종래 러버스톱퍼를 보인 단면도

도 4는 본 발명인 러버스톱퍼가 설치된 상태를 보인 정면도

도 5는 본 발명의 러버스톱퍼를 보인 단면도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

140 : 러버스톱퍼 141 : 몸체

142 : 접촉면 143 : 결합부

144 : 돌기부 200 : 스트라이커

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 그 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 자동차의 도어래치용 러버스톱퍼(140)도 도 4 및 도 5에 도시하고 있는 바와 같이, 몸체(141)의 일측단부에 스트라이커(200)의 일측면이 접하는 접촉면(142)이 형성되고, 상기 몸체(141)의 타측부에는 결합부(143)가 형성되어 지는 것은 종래와 같다.

단, 본 발명은 상기 몸체접촉면(142)과 결합부(143)가 형성된 몸체(141)의 저면에 돌기부(144)가 하부로 돌출되게 형성됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

이와 같이 구성되는 본 발명은 몸체(141)의 타측부에 형성된 결합부(143)를 펜스블록(130)의 내부에 고정되게 설치한 후, 스트라이커(200)가 록킹되도록 펜스블록(130)의 내부로 진입시. 상기 펜스블록(130)에 설치된 가이드(150)의 상부면에 스트라이커(200)가 1차적으로 접하면서 충격이 완화되고, 상기 가이드(150)에서 흡수하고 남은 충격량에 의해 스프링(160))이 압축되면서 2차적으로 충격에너지를 흡수함과 동시에 펜스블록(130)의 하부로 분산시키며, 3차적으로 몸체(141)의 일측단부에 접촉면(142)에 스트라이커(200)의 일측면에 접하면서 충격을 흡수하게 된다.

이때, 상기 스트라이커(200)가 일정치 이상의 과도하게 밀리는 경우에는 몸체(141)의 저면에 형성된 돌기부(144)가 펜스블록(130)에 접하면서 수축되지 않게 된다.

따라서 이러한 본 발명은 도어를 과도하게 닫는 경우에도 펜스블록(130)의 내부로 록킹되도록 진입되는 스트라이커(200)가 러버스톱퍼(140)의 몸체(141) 저면에 형성된 돌기부(144)에 의해 펜스블록(130)과 접하지 않게 됨으로서, 도어를 과도하게 닫을시에도 타격음이 발생하지 않게 됨은 물론, 도어를 개폐시 개폐성이 향상되도록 하는 효과가 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명은 몸체의 일측단부에 스트라이커의 일측면이 접하는 접촉면이 형성되고, 상기 몸체의 타측부에는 결합부가 형성되어 지는 것에 있어서, 상기 몸체접촉면과 결합부가 형성된 몸체의 저면에 돌기부가 하부로 돌출되게 형성하여, 도어를 과도하게 닫는 경우에도 펜스블록의 내부로 록킹되도록 진입되는 스트라이커가 러버스톱퍼의 몸체 저면에 형성된 돌기부에 의해 펜스블록과 접하지 않게 됨으로서, 도어를 과도하게 닫을시에도 타격음이 발생하지 않게 됨은 물론, 도어를 개폐시 개폐성이 향상되도록 하는 매우 유용한 발명이다.

Claims

몸체(141)의 일측단부에 스트라이커(200)의 일측면이 접하는 접촉면(142)이 형성되고, 상기 몸체(141)의 타측부에는 결합부(143)가 형성되어 지는 것에 있어서, 상기 몸체접촉면(142)과 결합부(143)가 형성된 몸체(141)의 저면에 돌기부(144)가 하부로 돌출되게 형성됨을 특징으로 하는 자동차의 도어래치용 러버스톱퍼.