KR100380712B1 - Vibration Shock Absorber and Manufacturing Method - Google Patents

Abstract

본 발명은 스프링정수의 설정의 번잡함이나 경년변화에 의한 성능의 저하의 문제를 해결하고, 진동완충장치의 조립에 요하는 부품점수를 삭감하는 진동완충장치 및 그 제조방법을 제공하는 것을 목적으로 하며, 그 구성에 있어서 접속부재(1)의 타단부에는, 탄성재료로 구성된 단면원형의 고무부재(4)를 장착하기 위한 고정부(5)가 형성되어 있다. 마운트본체(2)의 하부에는, 차체의 섀시등에 고정하기 위한 접속부재(3)가 설치되어 있다. 고무부재(4)가 장착된 고정부(5)는, 이 고무부재(4)를 장착함으로써, 마운트본체(2)의 내부에 유체실(10)이 형성된다. 유체실(10)은 칸막이부재(7)에 의해서, 상부유체실(10a)과 하부유체실(10b)로 분할되고, 각각에 액체L이 봉입된다. 또, 칸막이부재(7)에는, 봉입된 액체L이 양 유체실사이를 유입 및 유출할 수 있도록, 나선형상으로 형성된 오리피스(8)가 형성되어 있다. 상부유체실(10a)에는, 소정량의 기체G가 직접봉입되어 있는 것을 특징으로 하는 것이다.An object of the present invention is to provide a vibration damping device and a method of manufacturing the same, which solves the problem of deterioration in performance due to the cumbersome setting of the spring constant or the secular variation and reduces the number of parts required for the assembly of the vibration damping device. In the configuration, the other end of the connection member 1 is provided with a fixing portion 5 for mounting the rubber member 4 of a circular cross section made of an elastic material. In the lower part of the mount main body 2, the connection member 3 for fixing to the chassis of a vehicle body, etc. is provided. In the fixed portion 5 on which the rubber member 4 is mounted, the fluid chamber 10 is formed inside the mount body 2 by mounting the rubber member 4. The fluid chamber 10 is divided into the upper fluid chamber 10a and the lower fluid chamber 10b by the partition member 7, and the liquid L is enclosed in each. In the partition member 7, an orifice 8 formed in a spiral shape is formed so that the enclosed liquid L can flow in and out between both fluid chambers. The upper fluid chamber 10a is characterized in that a predetermined amount of gas G is directly sealed.

Description

진동완충장치 및 그 제조방법Vibration Shock Absorber and Manufacturing Method

본 발명은, 예를들면, 차량의 엔진마운트로서 사용하는 진동완충장치 및 그 제조방법에 관한 것이다.The present invention relates to, for example, a vibration damping device for use as an engine mount of a vehicle and a manufacturing method thereof.

일반적으로, 엔진마운트에는 지지, 방진, 제진과 같은 3개의 기능이 필요하게 된다. 지지기능이란, 엔진(파워유닛)을 정적/동적으로 차체에 탑재하고, 엔진과 차체가 간섭하지 않도록 지지하는 기능이다. 또, 방진기능이란, 엔진이 발생하는 소음이나 진동을 차체에 전달시키지 않도록 하는 기능이다. 또, 제진기능이란, 차량의 가감속시의 엔진진동이나, 노면이나 타이어로 부터의 입력에 의한 엔진진동(엔진세이크)등의 엔진의 강체진동을 제한하고, 차체의 진동을 방지하는 기능이다. 또, 이들 3개의 기능에는 트레이드오프의 관계가 있고, 전체를 만족하는것은 불가능하다. 통상, 지지기능에 대해서는 전달특성을 높게 또한 감쇠특성을 높게하는 상태가 이상적이고, 이하, 방진기능에 대해서는, 전달특성을 낮게하고, 제진기능에 대해서는, 감쇠특성을 높게할수 있는 것이 우수한 엔진마운트의 조건이라고할 수 있다. 통상의 고무형 엔진마운트는, 그들의 제원값을 타협할 수 있는 범위의 값으로 설정하고 있다.In general, an engine mount requires three functions: support, dustproof, and vibration damping. The support function is a function that mounts an engine (power unit) on a vehicle body statically / dynamically and supports the engine and the vehicle body so as not to interfere. In addition, a dustproof function is a function which does not transmit the noise and vibration which an engine produces to a vehicle body. In addition, the vibration isolating function is a function of restricting the rigid body vibration of the engine such as engine vibration at the time of acceleration and deceleration of the vehicle or engine vibration (engine shock) by input from the road surface or tires, and preventing vibration of the vehicle body. In addition, these three functions have a trade-off relationship, and it is impossible to satisfy the whole. In general, an engine mount having a high transmission characteristic and a damping characteristic for a support function is ideal. Hereinafter, an engine mount having excellent transmission characteristics for a dustproof function and a damping characteristic for a vibration damping function can be improved. It can be called a condition. Normal rubber engine mounts are set to values within a range that can compromise their specifications.

최근, 차량의 엔진마운트등에 사용하는 진동완충장치로서, 종래의 고무형엔진마운트 대신에 유체봉입형엔진마운트가 다수 채용되고 있다. 이 유체봉입형엔진마운트는 현재까지 개발되어 온 과정에 있어서, 그 구성의 차이에서 주로 제 1세대∼제 3세대라고 불리는 3종류의 형식으로 분류된다. 이하에, 그들 각 구성에 대해서 설명한다.Background Art In recent years, as a vibration damping device for use in an engine mount of a vehicle or the like, a large number of fluid-enclosed engine mounts have been adopted in place of conventional rubber-type engine mounts. In the process which has been developed so far, this fluid-enclosed engine mount is classified into three types, mainly called first generation to third generation, because of the difference in configuration. Below, each of these structures is demonstrated.

<제 1세대형><First generation type>

제 1세대의 엔진마운트는, 종래의 고무형엔진마운트보다도 높은 레벨에서 각 기능을 균형좋게 설정하기 위하여 개발된 초기의 엔진마운트이고, 제 17도에 표시한 바와 같이, 유체를 봉입하는 유체실을 칸막이부재에 의해서 2실로 칸막이하고, 칸막이부재에 오리피스를 형성해서, 엔진에 장착된 부재1(또는 차체에 장착된 부재2)의 진동에 의해, 오리피스내를 통과해서 유체를 이동시키는 것이다. 이 제 1세대의 구성에서는, 봉입된 유체의 오리피스내의 이동에 의한 유체의 공진현상을 이용해서, 저주파의 특정영역에 있어서 감쇠특성을 높이고, 고주파영역에서의 전달특성을 작게할 수 있다.The first generation engine mount is an early engine mount developed to balance each function at a higher level than a conventional rubber engine mount, and as shown in FIG. 17, a fluid chamber for enclosing a fluid is provided. It divides into two chambers by a partition member, an orifice is formed in a partition member, and the fluid moves through an orifice by the vibration of the member 1 (or the member 2 attached to a vehicle body) attached to an engine. In this first generation configuration, the resonance phenomenon of the fluid caused by the movement of the enclosed fluid in the orifice can be used to increase the attenuation characteristic in the low frequency specific region and reduce the transmission characteristic in the high frequency region.

제 17도 있어서, 부재(1)에 X의 변위를 부여했을때, 부재(2)에 힘F가 전달되었다고 하면, 진동의 전달특성Kt와 감쇠특성Td는 제 18도에 표시한 식에 의해서 표시된다. 이들 식에 의거해서, 전달특성Kt와 감쇠특성Td를 주파수로 표시하면 제 19도, 제 20도에 표시한 그래프를 얻을 수 있다. 또 제 19도, 제 20도는 종래의 고무형과 제 1세대형의 각 특성을 비교한 경우의 차이를 표시하고 있다. 제 19도, 제 20도에 표시한 바와 같이, 고무형엔진마운트에 비하면 전달, 감쇠의 각 특성이 현저하게 향상하고 있는 것을 알 수 있다. 그러나, 제 1세대의 엔진마운트에서는, 유체실의 일부를 형성하는 고무부재로 구성된 탄성체에는, 엔진을 지지하는 지지강성(지지스프링, 지지감쇠)과, 유체실의 확장에 관계된 확장강성(확장스프링, 확장강성)과 같은 2가지 작용이 필요하게 된다. 일반적으로, 유체형엔진마운트에서 감쇠특성을 살리기 위해서는, 하중이 큰 부위에 배치하는 것이 효과적이나, 하중이 큰 부위에 배치하는 것은, 필연적으로 고무부재의 지지강성이 커지고, 유체실의 확장강성이 커진다. 그 결과, a)전달특성이 커지고, 소음이나 진동이 악화한다. b)감쇠가 극대가 되어 주파수가 높아지고, 효과적으로 엔진을 제진할 수 없다는 2가지의 문제점이 발생한다.In FIG. 17, when the force F is transmitted to the member 2 when the displacement of X is applied to the member 1, the vibration transmission characteristic Kt and the damping characteristic Td are represented by the equation shown in FIG. do. Based on these equations, when the transmission characteristics Kt and the attenuation characteristics Td are expressed in frequency, the graphs shown in FIGS. 19 and 20 can be obtained. 19 and 20 show differences in the case where the respective characteristics of the conventional rubber mold and the first generation mold are compared. As shown in FIG. 19 and FIG. 20, it turns out that each characteristic of transmission and attenuation is remarkably improved compared with a rubber engine mount. However, in the first generation of engine mounts, an elastic body composed of a rubber member that forms part of the fluid chamber includes a support stiffness (support spring, support attenuation) for supporting the engine and an expansion stiffness (expansion spring) related to expansion of the fluid chamber. , Expansion stiffness). In general, in order to make use of damping characteristics in a fluid type engine mount, it is effective to arrange in a place with a large load, but arrangement at a place with a large load inevitably increases the support rigidity of the rubber member and the expansion rigidity of the fluid chamber. Gets bigger As a result, a) the transmission characteristics become large, and noise and vibration deteriorate. b) Two problems arise that the attenuation becomes maximal and the frequency increases and the engine cannot be effectively damped.

<제 2세대형><2nd generation type>

제 2세대의 엔진마운트에서는, 싱기한 제 1세대의 문제점을 극복하기 위하여, 제 21도에 표시한 바와같은 유체실을 칸막이하는 칸막이부재의 일부에 탄성부재로 형성된 고무막을 형성해서, 유체실(1)의 확장강성을 저하시킴으로써 대응한 구성으로 하고 있다. 이 제 2세대의 구성에서는, 제 22도에 표시한 바와 같이, 고주파영역에서의 전달특성을 제 1세대의 구성에 비해서 작게할 수 있으므로써, 엔진의 소음이나 진동의 차체에의 전달을 작게할 수 있다.In the second generation of engine mounts, in order to overcome the problems of the first generation, the rubber membrane formed of an elastic member is formed in a part of the partition member for partitioning the fluid chamber as shown in FIG. By reducing the expansion rigidity of 1), it is set as the corresponding structure. In this second generation configuration, as shown in FIG. 22, the transmission characteristics in the high frequency region can be made smaller than those in the first generation configuration, thereby reducing the transmission of the engine noise and vibration to the vehicle body. Can be.

<제 3세대형><3rd generation type>

또, 제 3세대형 엔진마운트는, 제 2세대의 엔진마운트의 특성에 추가해서, 특정주파수의 전달특성을 특히 작게하는 특성을 부가한 것이다. 일반적으로, 차체나 브래킷등의 공진현상에 의해서, 차량은 특정주파수에 있어서 음이나 진동이 커진다는 특징이 있다. 종래에는, 이들 음이나 진동은 다이나믹댐퍼등을 사용해서 대처하고 있었다. 제 3세대의 엔진마운트에서는, 상기한 제 2세대의 문제점을 극복하기 위하여, 제 23도에 표시한 바와 같이, 제 2세대의 구성에 우산형상의 부재를 설치함으로써, 고주파의 특정주파수영역에 있어서, 전달특성을 작게하고, 차량의 소음을 저감하도록한 구성을 채용하고 있다. 이 제 3세대의 구성에서는, 제 24도에 표시한 바와 같이 제 2세대의 특성에 추가해서, 고주파영역의 특정주파수의 전달특성을 작게할 수 있으므로써, 특히 문제가 되는 소음의 차체에의 전달을 작게 하는 것이 가능하게 된다.In addition to the characteristics of the second-generation engine mount, the third generation engine mount adds a characteristic to make the transmission characteristic of a specific frequency particularly small. In general, due to the resonance phenomenon of the vehicle body or the bracket, the vehicle is characterized by a large sound or vibration at a specific frequency. Conventionally, these sounds and vibrations were dealt with using a dynamic damper. In the third generation of engine mounts, in order to overcome the problems of the second generation described above, as shown in FIG. In addition, a configuration is adopted in which the transmission characteristics are reduced and the vehicle noise is reduced. In this third generation configuration, as shown in FIG. 24, in addition to the characteristics of the second generation, it is possible to reduce the transmission characteristics of specific frequencies in the high frequency region, so that particularly troublesome noise is transmitted to the vehicle body. It becomes possible to make small.

이상 설명한 엔진마운트의 종래기술로서, 예를들면, 일본국 실개소 60-65444호공보에 개시되어 있는 바와 같이, 엔진에 대한 고정용 상부플레이트와 섀시에 대한 고정용하부플레이트와의 사이에 단면원형의 방진고무가 개설되고, 이 방진고무의 내부에는 오리피스를 형성한 칸막이판이 설치되고, 유체실을 상부유체실과 하부유체실로 형성하고 있는 방진고무장치에 있어서, 특히, 상부유체실의 더욱 상부에 작은 서브오리피스를 가진 서브칸막이판이 설치되고, 그 상부에 공기실이 형성되어 서브오리피스위에 댐퍼액과 이 댐퍼액의 상부에 잔류공기를 축적시키도록 한 구조에 의해서, 유체실내에 혼입되는 공기에 의한 저주파영역에서의 감쇠성능의 저하를 방지하고, 고주파영역에서의 낮은 스프링정수를 보증해서 고주파진동흡수를 좋게 하는 동시에 저주파영역에서는 높은 감쇠성능을 얻을 수 있도록 한 방진고무장치가 제안되어 있다.As the prior art of the engine mount described above, for example, as disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 60-65444, a cross-sectional shape is formed between an upper plate for fixing to the engine and a lower plate for fixing to the chassis. In the anti-vibration rubber device in which the anti-vibration rubber is provided, a partition plate formed with an orifice is provided inside the anti-vibration rubber, and the fluid chamber is formed of an upper fluid chamber and a lower fluid chamber. A sub-border plate having a sub-orifice is provided, and an air chamber is formed on the upper part of the sub-orifice so that the damper liquid and the residual air on the upper part of the damper liquid accumulate. It prevents the deterioration of the damping performance in the area and guarantees the low spring constant in the high frequency area to improve high frequency vibration absorption. In the low frequency region, an anti-vibration rubber device has been proposed to achieve high damping performance.

또, 일본국 실원소 54-067971호에 개시되어 있는 바와 같이, 동일구조를 가진 1쌍의 통형상부재와, 이들 통형상부재의 끝판이 없는 쪽의 개방단부를 서로 대향시켜 배치되는 연결부재를 구비하는 완충장치에 있어서, 이 연결부재를 통형상부재의 각각의 대향단부면에 결합해서 일체화시키고, 통형상부재의 내부에 형성되는 중공실의 칸막이벽으로 하는 동시에, 그들 중공실을 연통하기 위한 연통구멍이 형성되고, 중공실에는, 그 최대총용적보다도 적은 양의 액체가 봉입되고, 나머지의 공간에는 불활성가스가 충전되어 있는 구조에 의해서, 중공실에 봉입된 액체에 가해지는 외력중, 소진폭인 것은 불활성가스가 압축됨으로써 흡수되고, 대진폭인 것은 액체가 연통구멍을 통해서 한쪽의 중공실로부터 다른쪽의 중공실에 유입할 때의 에너지소비에 의해서 감쇠되므로, 에어서스펜션과 동일기능을 발휘시킬 수 있고, 진동감쇠효과를 향상시킬 수 있는 완충장치가 제안되고 있다.Further, as disclosed in Japanese Patent Application No. 54-067971, a pair of cylindrical members having the same structure and a connecting member disposed so as to face each other with open ends on the side without end plates of the cylindrical members are provided. In the shock absorber provided, the connecting member is coupled to and integrated with each opposite end surface of the cylindrical member to form a partition wall of the hollow chamber formed inside the cylindrical member, and for communicating the hollow chamber. A communication hole is formed, and the hollow chamber is filled with a smaller amount of liquid than its maximum total volume, and the remaining space is filled with inert gas, and the external force applied to the liquid enclosed in the hollow chamber is exhausted. The width is absorbed by the compression of the inert gas, and the amplitude is large due to the energy consumption when liquid flows from one hollow chamber to the other through the communication hole. Since attenuation, the same function as that of the air suspension can be exhibited, and a shock absorber that can improve the vibration damping effect has been proposed.

또, 일본국 특개소 59-166737호 공보에 개시되어 있는 바와 같이, 2개의 고무탄성체를 대향시키고, 그 사이에 칸막이판을 개재시켜서 유체실을 형성하는 동시에, 칸막이판에 작은 구멍을 뚫어서 유체실을 연통시키는 구조에 있어서, 한쪽의 고무탄성체에 스톱퍼를 장착하고, 이 고무탄성체가 일정치 이상 변위했을 때에, 스톱퍼가 다른쪽의 고무탄성체의 플랜지부에 당접해서 일체연계할 수 있도록 한 구성으로 하므로써, 저주파진동에 대해서는, 스톱퍼가 플랜지에 당접해서 큰 스프링정수를 얻으므로, 큰 감쇠성능을 발휘할 수 있고, 고주파진동에 대해서는 스톱퍼가 플랜지부에 당접하지 않으므로 스프링정수를 작게 할 수 있어, 낮은 감쇠성능을 유지할 수 있도록 한 액봉입방진장치가 제안되고 있다.Further, as disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 59-166737, two rubber elastic bodies are opposed to each other and a fluid chamber is formed by interposing a partition plate therebetween, and a small hole is drilled in the partition plate to form a fluid chamber. In this structure, the stopper is attached to one rubber elastic body, and when the rubber elastic body is displaced by a fixed value or more, the stopper contacts the flange portion of the other rubber elastic body so that it can be integrally connected. For low frequency vibration, the stopper abuts the flange and obtains a large spring constant. Therefore, the damper does not contact the flange portion for high frequency vibration, and the spring constant can be reduced because the stopper does not contact the flange. A liquid enclosed dustproof device has been proposed to maintain the pressure.

또, 일본국 특개소 60-139507호 공보에 개시되어 있는 바와 같이, 대략 동심형상으로 배치되는 내통 및 외통과, 이들중, 외통사이에 장전되는 탄성체를 구비하고, 이 탄성체내에 내통을 경계로 해서 대향배치되는 2개이상의 유체실을 형성하고, 이들 각 유체실을 개재해서 연통하도록 한 현가아암을 차체에 지지하는 통형상부시에 있어서, 탄성체내의 일부에 기체를 봉입한 구성으로 하므로써, 유체실내의 액압변화가, 봉입된 기체의 체적변화에 의해서 허용되기 때문에, 진동입력에 대한 유체실내의 스프링정수를 저하시킬 수 있고, 액체기둥공진에 있어서의 진동차단기능의 주파수의 설정자유도를 향상시킨 통형상부시가 제안되어 있다.In addition, as disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 60-139507, an inner cylinder and an outer cylinder disposed in a substantially concentric shape, among them, an elastic body loaded between the outer cylinders, and the inner cylinder is bounded by the inner cylinder. In the cylindrical bush which forms the two or more fluid chambers which oppose, and supports the suspension arm which communicated through each of these fluid chambers to a vehicle body, it is set as the structure which enclosed gas in a part of an elastic body, Since the change in the hydraulic pressure is allowed by the volume change of the enclosed gas, the spring constant in the fluid chamber with respect to the vibration input can be reduced, and the tubular shape which improves the set freedom of the frequency of the vibration blocking function in the liquid column resonance is improved. Bush is proposed.

또, 일본국 실개평4-97136호 공보에 개시되어 있는 바와 같이, 탄성고무둘레벽에 의해서 포위된 액체로 채워진 2개의 유체실이 중간판에 형성한 스로틀개구(오리피스)를 개재해서 서로 접속되고, 엔진쪽의 유체실로부터 공기로 채워진 다른 방이 탄성고무막에 의해서 분리되어 있는 액압식 감쇠기구를 가진 엔진지지체를, 공기로 채워진 다른 방이 엔진지지판의 중앙부에 매립되고, 액체의 전체표면에 충격이 주어지는 탄성고무막에 의해서 엔진쪽의 유체실에 대해서 닫히고, 이 탄성고무막의 직경이 엔진쪽유체실의 최대액압직경의 약 1/4∼1/3의 크기이고, 탄성고무막의 쇼어A경도가 아래쪽유체실의 컵형상으로 형성된 방벽의 쇼어 A경도보다도 크게설정되어 있는 구성으로 하므로써, 저주파영역의 진동에 대해서는, 오리피스에 의한 높은 감쇠특성에 의해 제진기능을 보장하고, 고주파영역의 진동에 대해서는, 탄성고무막에 의해서 유체실과 칸막이된 다른방에 의해 엔진쪽의 유체실의 확장강성을 낮게하고, 전달특성을 작게하므로써, 제진기능을 보장한 것이 제안되고 있다.In addition, as disclosed in Japanese Unexamined Patent Publication No. Hei 4-97136, two fluid chambers filled with a liquid surrounded by an elastic rubber circumference wall are connected to each other via a throttle opening (orifice) formed in an intermediate plate. The engine support having a hydraulic damping mechanism in which another chamber filled with air is separated by an elastic membrane from the fluid chamber on the engine side, and the other chamber filled with air is embedded in the center of the engine support plate, and the impact on the entire surface of the liquid The elastic rubber membrane is closed with respect to the fluid chamber on the engine side, and the diameter of the elastic rubber membrane is about 1/4 to 1/3 of the maximum hydraulic diameter of the engine fluid chamber, and the Shore A hardness of the elastic rubber membrane is lowered. The oscillation in the low frequency region is dependent on the high damping characteristics due to the orifice for the vibration in the low frequency region by setting the configuration to be larger than the Shore A hardness of the barrier formed in the cup chamber of the fluid chamber. The vibration damping function is assured, and the vibration in the high frequency region is reduced by the elastic chamber and the other chamber partitioned by the elastic chamber to lower the expansion stiffness of the fluid chamber on the engine side and to reduce the transmission characteristics, thereby ensuring the vibration damping function. It is proposed.

그러나, 상기와 같이 구성되는 각 종래예에 있어서, 특히, 제 2및 제 3세대의 구성에서는, 유체실을 칸막이하는 칸막이부재의 일부에 탄성재료로 구성되는 고무막을 형성하거나, 엔진쪽에 장착되는 부재에 우산형상부재를 설치할 필요가 있어, 제조코스트가 상승하는 문제가 있다.However, in each conventional example configured as described above, in particular, in the second and third generation configurations, a rubber membrane made of an elastic material is formed on a part of the partition member for partitioning the fluid chamber, or the member mounted on the engine side. It is necessary to provide an umbrella-shaped member in the above, and there is a problem that the manufacturing cost rises.

또, 상기한 일본국 실개소 60-65444호에 개시된 기술에서는, 혼입한 공기의 영향을 제거하기 위하여 작은 서브오리피스를 개재해서 잔류공기를 축적하는 공기실을 형성한 구조이다. 그러나, 이 구조에서는, 소음이 문제가 되는 주파수영역에 있어서, 서브오리피스내는, 유체공진보다 높은 상태, 즉, 틈막힘상태가 되고 있기 때문에, 이 잔류공기는 소음의 저감에는 거의 효과를 발휘하지 못하는 구조이다.In addition, the technique disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 60-65444 has a structure in which an air chamber is formed in which residual air is accumulated through a small sub-orifice in order to remove the influence of mixed air. However, in this structure, in the frequency region where noise is a problem, since the sub-orifice is in a state higher than that of the fluid resonance, that is, a clogging state, this residual air has little effect on noise reduction. Structure.

또, 상기한 일본국 특개소 59-166737호에 개시되는 기술은, 제 17도에 표시한 바와 같이 종래의 다이어프램의 대체로서 기체를 이용한 구조이다. 그러나, 이 구조에 있어서의 유체실은, 탄성체로 구성되는 유체실의 일부를 이용한 구조이기 때문에, 장치가 대형화해버리는 결점이 있었다.The technique disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 59-166737 is a structure using a gas as a substitute for a conventional diaphragm as shown in FIG. However, since the fluid chamber in this structure is a structure using a part of the fluid chamber composed of an elastic body, there is a drawback that the apparatus is enlarged.

또, 상기한 일본국 특개소 60-139507호에 개시된 기술은, 일체적인 구성의 통형상부시이기 때문에, 양 실을 구성하는 탄성체는 스프링으로서 작용하나, 오리피스가 틈막힌 경우, 한쪽의 유체실에만 기체를 봉입한 구성에서는, 탄성체의 스프링정수가 지나치게 높아서 진동의 저감을 충분히 행할 수 없다는 결점이 있다. 또, 이 결점을 회피하기 위하여, 양쪽 유체실의 스프링정수를 작게하는 것이 고려되나, 구조적으로 양 실을 각각 다른 스프링정수의 탄성체로 구성하는 것은 곤란하다. 또, 하부유체실에도 기체를 봉입하는 것이 고려되나, 이 경우, 차체에의 장착시나 진동등에 의해, 한쪽의 유체실에 봉입된 기체가 오리피스를 개재해서 다른쪽의 유체실내에 유입할 염려가 있고, 가령 이와 같은 상태가 된 경우, 상기한 결점을 해소할 수 없고, 봉입된 기체의 관리가 극히 어렵다는 문제가 있다.In addition, since the technique disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 60-139507 is a cylindrical bush of an integral configuration, the elastic body constituting both chambers acts as a spring, but when the orifice is blocked, only one fluid chamber is used. In the structure enclosed with gas, the spring constant of an elastic body is too high, and there exists a fault that it cannot fully reduce vibration. Moreover, in order to avoid this drawback, although it is considered to make the spring constant of both fluid chambers small, it is difficult to structurally configure both chambers with the elastic body of a different spring constant. In addition, it is conceivable to enclose gas in the lower fluid chamber, but in this case, the gas enclosed in one fluid chamber may flow into the other fluid chamber via an orifice due to vibration or the like when the vehicle is mounted on the vehicle body. For example, in such a state, there is a problem that the above-mentioned defects cannot be eliminated and the management of the enclosed gas is extremely difficult.

또, 상기한 일본국 실원소54-067971호에 개시되는 기술에서는, 통형상부재는 어느쪽도 신축 가능한 재료로 구성되어 있으므로, 소진폭의 고주파진동에 대해서는 봉입된 가스가 압축함으로써 흡수하고, 대진폭의 저주파진동에 대해서는 통형상부재의 신축에 의한 액체의 이동에 의해서 흡수할 수 있는 구조로 하고 있다. 그러나, 예를들면, 순간적으로 큰 힘이 가해질 경우(대진폭 또한 고주파), 엔진의 진동을 방지하기 위해서는 스프링정수를 크게 설정하면 되나, 이 경우, 통형상부재의 신축량이 적어지고 대진폭의 진동을 흡수할 수 없게 된다. 반대로, 스프링정수를 작게 설정하면, 통형상부재의 탄성에 의한 변위량이 커지고 고주파진동을 방지할 수 없게 된다는 결점이 있다. 또, 통형상부재의 형상에 따라서 감쇠특성 등을 설정하고 있으므로, 차량마다의 튜닝이 어렵다는 문제점이 생긴다.In addition, in the technique disclosed in Japanese Patent Application No. 54-067971, since the cylindrical member is made of both stretchable materials, the enclosed gas is absorbed by compression for high frequency vibration of a small amplitude. The low frequency vibration of the amplitude is designed to be absorbed by the movement of the liquid by the expansion and contraction of the cylindrical member. However, for example, when a large force is momentarily applied (large amplitude and high frequency), the spring constant may be set large to prevent engine vibration, but in this case, the amount of expansion and contraction of the cylindrical member decreases and the vibration of the large amplitude is reduced. Can not absorb. On the contrary, if the spring constant is set small, the amount of displacement caused by the elasticity of the cylindrical member becomes large and there is a disadvantage that it is impossible to prevent high frequency vibration. In addition, since damping characteristics and the like are set in accordance with the shape of the cylindrical member, there is a problem that tuning for each vehicle is difficult.

또, 상기한 일본국 실개평 4-97136호에 개시되는 기술에서는, 아래쪽의 방벽(다이어프램의 작용을 가진다고 생각된다)보다도 탄성고무막의 스프링정수를 높게 설정하면 된다고 개시되고 있으나, 현실적으로는, 전달특성을 작게하고, 엔진쪽의 유체실의 확장강성이 낮아지도록 유체실의 기체의 압축특성을 고려하면서 탄성고무막의 스프링정수를 설정하는 것은 매우 어렵다. 왜냐하면, 봉입되는 기체압은 탄성고무막의 스프링정수를 결정하는 하나의 요인이 되고, 그 유체실의 확장강성에 직접적으로 영향주기 때문이다. 예를 들면, 탄성고무막의 스프링정수를 낮게 설정하고, 높은 감쇠특성과 작은 전달특성을 얻고 싶은 경우에는, 봉입하는 기체압을 어느정도 고압으로 설정할 필요가 있으나, 스프링정수가 낮은 재료는 일반적으로 강도나 내구성이 낮기 때문에 장치수명에 영향이 있다. 반대로, 스프링정수를 높게 설정하고, 높은 감쇠특성과 낮은 전달특성을 얻고 싶은 경우에는, 고무막만의 작용밖에 없어, 소위 제 2세대의 구성과 마찬가지가 되기 때문에, 기체를 넣은 의미가 없어지기 때문이다. 또, 탄성고무막의 형상은 봉입하는 기체압에 의해서 변화되므로, 형상의 변화를 고려해서 적절한 스프링정수를 결정하는 것은 매우 곤란한 것이 된다. 또한, 스프링정수에 관계없이 탄성고무막은 확장이나 수축하는 성질상 경년변화에 의해 열화하여, 그 스프링정수가 변화하는 것이 기정사실로 되어, 소망의 특성을 얻을 수 없게 된다는 문제가 있다.In addition, in the technique disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 4-97136, it is disclosed that the spring constant of the elastic rubber film is set higher than the lower barrier (which is considered to have the action of the diaphragm). It is very difficult to set the spring constant of the elastic rubber film in consideration of the compression characteristics of the gas in the fluid chamber so as to decrease the size and lower the expansion stiffness of the fluid chamber on the engine side. This is because the enclosed gas pressure is a factor in determining the spring constant of the elastic rubber film and directly affects the expansion stiffness of the fluid chamber. For example, when the spring constant of the elastic rubber film is set low and the high damping and small transfer characteristics are desired, it is necessary to set the gas pressure to be sealed to a certain high pressure, but the material having the low spring constant generally has a high strength. Low durability affects device life. On the contrary, when the spring constant is set high, and the high damping characteristic and the low transmission characteristic are desired, only the rubber film has an effect, and since it is the same as the so-called second-generation structure, the meaning of adding gas is lost. to be. In addition, since the shape of the elastic rubber film is changed by the gas pressure to be enclosed, it is very difficult to determine an appropriate spring constant in consideration of the change in shape. In addition, regardless of the spring constant, the elastic rubber film is deteriorated due to aging change due to the property of expansion and contraction, and the change of the spring constant becomes a predetermined fact, and there is a problem that the desired characteristics cannot be obtained.

또, 제조시에는, 유체실을 이루기 위하여 탄성고무막이 요구되고, 이 고무막의 시일성을 확보하기 위하여 시일부재를 필요로 하게 되어, 제조코스트가 상승하는 문제가 있다.In manufacturing, there is a problem that an elastic rubber film is required to form a fluid chamber, and a sealing member is required to secure the sealing property of the rubber film, resulting in an increase in manufacturing cost.

따라서, 본 발명의 진동완충장치 및 그 제조방법은, 상기한 사정에 비추어서 이루어진 것이고,Therefore, the vibration damping device of the present invention and its manufacturing method are made in view of the above circumstances,

그 목적으로 하는 바는, 상기한 바와 같은 스프링정수의 설정의 번잡함이나경년변화에 의한 성능의 저하의 문제를 해결하고, 진동완충장치의 조립에 요하는 부품점수를 삭감하고, 저코스트인 진동완충장치 및 그 제조방법을 제공하는 데 있다.Its purpose is to solve the problem of deterioration of performance due to the cumbersome setting of the spring constant and the change of age as described above, to reduce the number of parts required for the assembly of the vibration damper, and to reduce the vibration of the low cost. It is to provide an apparatus and a method of manufacturing the same.

또, 기체의 충전량만으로 특성을 변화시킬 수 있고, 개별차종에의 대응이 용이하게 되는 진동완충장치 및 그제조방법을 제공하는 것이다.In addition, the present invention provides a vibration damping device and a method of manufacturing the same, the characteristics of which can be changed only by the filling amount of the gas, and which can easily correspond to individual vehicles.

상기한 과제를 해결하고, 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 진동완충장치에 관한 제 1발명은, 탄성을 가진 부재로 형성된 제 1칸막이벽부와, 비탄성부재로 형성된 제 2칸막이벽부와, 이 제 1, 제 2칸막이벽부에 의해 형성되는 유체를 봉입하기 위한 유체실을 구비하는 진동완충장치에 있어서, 상기 유체실을 적어도 제 1과 제 2방으로 칸막이하는 동시에, 이 제 1과 제 2방을 연통하는 오리피스통로를 가진 칸막이부재를 구비하고, 상기 제 1방에는 미리 결정된 양의 기체가 직접 봉입되어 있다.In order to solve the above problems and achieve the object, the first invention of the vibration damping device of the present invention is a first partition wall portion formed of an elastic member, a second partition wall portion formed of an inelastic member, and the first A vibration damping device comprising a fluid chamber for enclosing a fluid formed by a second partition wall portion, wherein the fluid chamber is partitioned into at least a first and a second room, and the first and second rooms communicate with each other. A partition member having an orifice passage is provided, and a predetermined amount of gas is directly enclosed in the first chamber.

또, 본 발명의 진동완충장치에 관한 제 2발명에 의하면, 제 1칸막이벽부와, 제 2칸막이벽부와, 이 제 1, 제 2칸막이벽부에 의해 형성되는 유체를 봉입하기 위한 유체실을 구비한 진동완충장치에 있어서, 상기 유체실을 적어도 제 1과 제 2방으로 칸막이하는 동시에, 이 제 1과 제 2방을 연통하는 오리피스통로를 가진 칸막이부재를 구비하고, 상기 제 1방에는 미리 결정된 양의 기체가 직접봉입되고, 상기 제 1칸막이벽부는, 탄성을 가진 부재로 형성되고, 상기 제 1칸막이벽부에는, 상기 제 1방쪽에 개구하는 오목부가 형성되고, 상기 오목부에는, 이 오목부내면을 덮고, 상기 기체를 체류시키기 위한 통형상부재가 설치되어 있다.According to a second invention of the vibration damping device of the present invention, a first partition wall portion, a second partition wall portion, and a fluid chamber for enclosing a fluid formed by the first and second partition wall portions are provided. A vibration damping device comprising: a partition member for partitioning the fluid chamber into at least a first and a second chamber, the partition member having an orifice passage communicating with the first and second chambers, wherein the first chamber is a predetermined amount. Gas is directly encapsulated, and the first partition wall portion is formed of an elastic member, and the first partition wall portion is formed with a recess opening in the first direction, and the recess portion has an inner surface of the recess portion. A tubular member for covering and retaining the gas is provided.

또, 본 발명의 진동완충장치에 관한 제 3발명에 의하면, 제 1칸막이벽부와, 제 2칸막이벽부와, 이 제 1, 제 2칸막이벽부에 의해 형성되는 유체를 봉입하기 위한 유체실을 구비한 진동완충장치에 있어서, 상기 유체실을 적어도 제 1과 제 2방으로 칸막이하는 동시에, 이 제 1과 제 2방을 연통하는 오리피스통로를 가진 칸막이부재를 구비하고, 상기 제 1방에는 미리 결정된 양의 기체가 직접봉입되고, 상기 제 1칸막이벽부는, 탄성을 가진 부재로 형성되고, 상기 제 1칸막이벽부에는, 상기 제 1방쪽에 개구하고, 상기 기체를 체류시키기 위한 기둥형상오목부재가 형성되어 있다.According to a third invention of the vibration damping device of the present invention, a first partition wall portion, a second partition wall portion, and a fluid chamber for enclosing a fluid formed by the first and second partition wall portions are provided. A vibration damping device comprising: a partition member for partitioning the fluid chamber into at least a first and a second chamber, the partition member having an orifice passage communicating with the first and second chambers, wherein the first chamber is a predetermined amount. Gas is directly encapsulated, the first partition wall portion is formed of an elastic member, and the first partition wall portion is formed with a columnar recess member for opening in the first direction and for retaining the gas. have.

또, 본 발명의 진동완충장치의 제조방법에 의하면, 탄성을 가진 부재로 형성된 제 1칸막이 벽부와, 비탄성부재로 형성된 제 2칸막이벽부와, 이 제 1, 제 2칸막이벽부에 의해 형성되는 유체를 봉입하기 위한 유체실을 구비하는 진동완충장치의 제조방법에 있어서, 상기 유체실에 상기유체를 주입하는 유체주입공정과, 상기 유체실의 내부에 혼입하고 있는 불필요한 공기를 배출하는 공기배출공정과, 미리 결정된 양의 기체를 상기 유체실에 봉입하는 기체봉입공정을 구비한다.In addition, according to the method of manufacturing the vibration damping device of the present invention, the first partition wall portion formed of an elastic member, the second partition wall portion formed of an inelastic member, and the fluid formed by the first and second partition wall portions are provided. A method of manufacturing a vibration damping device having a fluid chamber for encapsulation, comprising: a fluid injection step of injecting the fluid into the fluid chamber, an air discharge step of discharging unnecessary air mixed in the fluid chamber; And a gas encapsulation step of encapsulating a predetermined amount of gas in the fluid chamber.

이상과 같이, 본 발명에 관한 진동완충장치는 구성되어 있으므로, 제 1발명에 의하면, 제 1방에 미리 결정된 양의 기체를 직접봉입하면 되므로, 종래의 스프링정수의 설정의 번잡함이나 경년변화에 의한 성능의 저하의 문제를 해결하고, 진동완충장치의 조립에 요하는 부품점수를 삭감할 수 있다.As mentioned above, since the vibration damping device which concerns on this invention is comprised, according to 1st invention, since the predetermined amount of gas should just be enclosed directly in the 1st room, it is based on the complicatedness of the setting of the spring constant, or the secular variation. It is possible to solve the problem of deterioration in performance and to reduce the number of parts required for assembling the vibration damping device.

또, 제 2발명에 의하면, 제 1실에는 미리 결정된 양의 기체가 직접 봉입되고, 제 1칸막이 벽부는 탄성을 가진 부재로 형성되고, 제 1칸막이벽부에는 제 1방쪽에 개구하는 오목부가 형성되고, 오목부에는 이 오목부내면을 덮고, 기체를 체류시키기 위한 통형상부재가 형성되어 있는 구성이므로, 유체실내의 소정위치에 소정량의 기체를 안정되게 유지할 수 있는 동시에, 종래의 스프링정수의 설정의 번잡함이나 경년변화에 의한 성능의 저하의 문제를 해결하고, 진동완충장치의 조립에 요하는 부품점수를 삭감할 수 있다.According to the second invention, a predetermined amount of gas is directly enclosed in the first chamber, the first partition wall portion is formed of an elastic member, and the first partition wall portion is formed with a recess opening in the first direction. The concave portion covers the inner surface of the concave portion and is formed with a cylindrical member for retaining the gas, so that a predetermined amount of gas can be stably maintained at a predetermined position in the fluid chamber, and the conventional spring constant setting It is possible to solve the problem of deterioration of performance due to complexity and secular variation, and to reduce the number of parts required for assembling the vibration damper.

또, 제 3발명에 의하면, 제 1방에는, 미리 결정된 양의 기체가 직접봉입되고, 제 1칸막이 벽부는 탄성을 가진 부재로 형성되고, 제 1칸막이벽부에는 기체를 체류시키기 위한 기둥형상 오목부가 형성되어 있는 구성이므로, 유체실내의 소정위치에 소정량의 기체를 안정해서 유지할 수 있는 동시에, 종래의 스프링정수의 설정의 번잡함이나 경년변화에 의한 성능 저하의 문제를 해결하고, 진동완충장치의 조립에 요하는 부품점수를 삭감할 수 있다.According to a third aspect of the present invention, a predetermined amount of gas is directly enclosed in the first chamber, the first partition wall portion is formed of an elastic member, and the first partition wall portion has a columnar recess for retaining gas. Since the structure is formed, it is possible to stably maintain a predetermined amount of gas at a predetermined position in the fluid chamber, and to solve the problem of performance deterioration due to the cumbersome setting of the spring constant or the secular variation, and assembling the vibration damping device. The number of parts required can be reduced.

또, 제 4발명에 의하면, 제 1칸막이벽부는 지지부를 가지고 있으므로, 제 1칸막이벽부의 강도를 향상시키고, 지지부로 부터 만 진동을 입력시키는 구성이 되어, 진동의 흡수를 효율좋게 행할 수 있다.According to the fourth aspect of the present invention, since the first partition wall portion has a supporting portion, the strength of the first partition wall portion is improved, and the vibration is input only from the supporting portion, so that the vibration can be absorbed efficiently.

또, 제 5발명에 의하면, 봉입하는 기체를 공기로 하므로써, 코스트상승을 억제하고, 또, 공기 또는 불활성가스로 하므로써, 유체에의 용해를 방지할 수 있고, 특성을 유지할 수 있다.According to the fifth aspect of the present invention, by using the gas to be sealed as air, the cost increase can be suppressed, and by using air or an inert gas, dissolution in the fluid can be prevented and characteristics can be maintained.

또, 제 6발명에 의하면, 기체의 봉입량을 특정 고주파수 이상의 진동을 경감하는 양으로 하므로써 종래 사용되고 있던 고무막을 폐지할 수 있다.According to the sixth invention, the rubber film that has been used conventionally can be abolished by setting the amount of encapsulation of the gas to an amount that reduces vibration of a specific high frequency or higher.

또, 제 7발명에 의하면, 칸막이부재는, 오리피스통로만을 구비함으로써, 칸막이부재의 구조를 간소화할 수 있다.According to the seventh invention, the partition member can be simplified by providing only the orifice passage.

또, 제 8발명에 의하면, 제 1칸막이벽부중, 제 1방의 일부가 되는 칸막이벽부가 가진 스프링정수는 제 2방의 일부가 되는 칸막이벽부가 가진 스프링정수보다 높은 값으로 설정되어 있으므로, 장치전체의 전달특성을 작게하는 동시에 및 감쇠특성을 높일 수 있다.According to the eighth invention, the spring constant of the partition wall portion, which is part of the first room, of the first partition wall part is set to a higher value than the spring constant of the partition wall portion, which is part of the second room. It is possible to reduce the transmission characteristics and to increase the attenuation characteristics.

또, 제 9발명에 의하면, 제 1칸막이벽부는, 지지부를 가지고 있으므로, 제 1칸막이벽부의 강도를 향상시키고, 지지부로 부터 만 진동을 입력시키는 구성이 되어, 진동의 흡수를 효율좋게 행할 수 있다.Further, according to the ninth invention, since the first partition wall portion has a support portion, the first partition wall portion is improved in strength, and vibration is input only from the support portion, so that the vibration can be absorbed efficiently. .

또, 제 10발명에 의하면, 지지부에 기체를 체류시키기 위한 유체실을 형성함으로써, 유체실과 유체실의 사이에 통로가 생기고, 통로내의 액체가 특정고주파수로 공진해서 감쇠특성을 높일수 있다.Further, according to the tenth invention, by forming a fluid chamber for retaining gas in the support portion, a passage is formed between the fluid chamber and the fluid chamber, and the liquid in the passage resonates at a specific high frequency so that the damping characteristic can be improved.

또, 제 11발명에 의하면, 유체실은 제 1칸막이벽부에 있어서 오목형상으로 형성되어 있으므로, 기체를 유체실에 안정되게 유지할 수 있다.According to the eleventh invention, since the fluid chamber is formed in a concave shape in the first partition wall portion, the gas can be stably maintained in the fluid chamber.

또, 제 12발명에 의하면, 유체실에는 소정의 크기의 유체로가 형성되어 있으므로, 통로내에 있어서 유체에 의한 액체기등공진을 이용해서 전달특성을 낮게 할 수 있다.Further, according to the twelfth invention, since a fluid passage having a predetermined size is formed in the fluid chamber, the transfer characteristic can be reduced by utilizing liquid-equipped resonance by the fluid in the passage.

또, 제 13발명에 의하면, 유체로내에 있어서의 유체의 공진주파수는, 오리피스통로내에 있어서의 유체의 공진주파수보다 큰 값으로 설정됨으로써, 유체로내는 특정고주파진동을 흡수하는 고주파디바이스로서 기능시킬 수 있다.According to the thirteenth invention, the resonance frequency of the fluid in the fluid passage is set to a value larger than the resonance frequency of the fluid in the orifice passage, so that it can function as a high frequency device that absorbs specific high frequency vibrations in the fluid passage. have.

또, 제 14발명에 의하면, 지지부는, 제 1칸막이벽부의 유체실쪽 면을 덮도록오목형상의 유체실을 형성하므로, 기체를 유체실에 안정되게 유지할 수 있다.According to the fourteenth invention, the support portion forms a concave-shaped fluid chamber so as to cover the fluid chamber side of the first partition wall portion, so that the gas can be stably held in the fluid chamber.

또, 제 15발명에 의하면, 오목형상의 유체실은 원통형상의 유체로가 형성되어 있으므로, 통로내에 있어서 유체에 의한 액체공진을 이용해서 전달특성을 낮게 할 수 있다.According to the fifteenth invention, since the concave fluid chamber is formed with a cylindrical fluid passage, the transfer characteristics can be reduced by utilizing liquid resonance by the fluid in the passage.

또, 제 16발명에 의하면, 봉입하는 기체를 공기로 하므로써, 코스트상승을 억제하고, 또, 불활성가스로 하므로써, 유체에의 용해를 방지할 수 있고, 특성을 유지할 수 있다.According to the sixteenth invention, by using the gas to be sealed as air, the cost increase can be suppressed, and by using the inert gas, dissolution in the fluid can be prevented and characteristics can be maintained.

또, 제 17발명에 의하면, 기체의 봉입량을 특정고주파이상의 진동을 경감하는 양으로 하므로써, 종래 사용되고 있던 고무막을 폐지할 수 있다.According to the seventeenth invention, the amount of gas encapsulation is reduced to the amount of vibration of a specific high-fidel pie phase, whereby the rubber film conventionally used can be abolished.

또, 제 18발명에 의하면, 칸막이부재는, 오리피스통로만을 구비함으로써 칸막이부재의 구조를 간소화할 수 있다.According to the eighteenth invention, the partition member can simplify the structure of the partition member by providing only the orifice passage.

또, 제 19발명에 의하면, 제 1칸막이벽부에는 지지부가 형성되고, 이 지지부에 오목부가 형성되어 있으므로 기체를 안정되게 유지할 수 있다.Further, according to the nineteenth invention, the supporting portion is formed in the first partition wall portion, and the recess portion is formed in this supporting portion, so that the base can be stably maintained.

또, 제 20발명에 의하면, 유체실에는 소정의 크기의 유체로가 형성되어 있으므로, 통로내에 있어서 유체에 의한 액체기둥공진을 이용해서 전달특성을 낮게할 수 있다.According to the twentieth aspect of the present invention, since a fluid passage having a predetermined size is formed in the fluid chamber, the transfer characteristics can be reduced by utilizing liquid column resonance caused by the fluid in the passage.

또, 제 21발명에 의하면, 유체로내에 있어서의 유체의 공진주파수는, 오리피스통로내에 있어서의 유체의 공진주파수보다 큰 값으로 설정됨으로써, 유체로내는 특정고주파진동을 흡수하는 고주파디바이스로서 기능시킬 수 있다.According to the twenty-first invention, the resonance frequency of the fluid in the fluid passage is set to a value larger than the resonance frequency of the fluid in the orifice passage, so that it can function as a high frequency device that absorbs the specific high frequency vibration in the fluid passage. have.

또, 제 22발명에 의하면, 유체실에는, 오리피스통로를 형성된 부재가 장착됨으로써, 오리피스의 형상을 간소화할 수 있다.According to the twenty-second aspect of the present invention, the shape of the orifice can be simplified by attaching a member having an orifice passage to the fluid chamber.

또, 제 23발명에 의하면, 오리피스통로를 형성하는 부재는, 수지성이므로, 부품코스트를 저감할 수 있다.According to the twenty third aspect of the present invention, since the member for forming the orifice passage is resinous, the component cost can be reduced.

또, 제 24발명에 의하면, 지지부에 기체를 봉입하는 적어도 2개의 유체실을 형성함으로써, 각각의 유체실에 헐거움부재와 다이어프램과 동등한 기능을 부여할 수 있고, 헐거움부재를 폐지할 수 있다.According to the twenty-fourth invention, by providing at least two fluid chambers for enclosing gas in the support portion, the respective fluid chambers can be provided with the same function as the loose member and the diaphragm, and the loose member can be abolished.

또, 제 25발명에 의하면, 유체실중에서 한쪽의 유체실은, 다른쪽의 유체실보다 큰 용적을 가짐으로써, 한쪽의 유체실을 다이어프램, 다른쪽의 유체실을 헐거움부재로서 각각의 작용을 부여할 수 있다.According to the twenty-fifth aspect of the present invention, one fluid chamber has a larger volume than the other fluid chamber, so that the respective fluid chambers can be provided with diaphragms and the other fluid chambers as loose members. Can be.

또, 제 26발명에 의하면, 2개의 유체실은 이들 유체실에 형성된 미소한 연통구멍에 의해서 유체실간을 통기가능하므로, 진동이 없는 상태에서, 기체를 균일하게 유지하고, 진동이 부가되면 다이어프램 및 에어디바이스로서 기능시킬 수 있다.According to the twenty-sixth aspect, the two fluid chambers are capable of allowing the fluid chambers to pass through the minute communication holes formed in these fluid chambers, so that the gas is kept uniform in the absence of vibration, and when the vibration is added, the diaphragm and air It can function as a device.

또, 제 27발명에 의하면, 유체실은 동일재료를 사용해서 일체적으로 형성되므로, 제조코스트를 저감하고, 제조시에 있어서의 특성의 불균일을 억제할 수 있다.According to the twenty-seventh invention, since the fluid chamber is formed integrally using the same material, it is possible to reduce the manufacturing cost and to suppress the nonuniformity of the characteristics during manufacturing.

또, 제 28발명에 의하면, 유체로내에 있어서의 유체의 공진주파수는, 오리피스통로내에 있어서의 유체의 공진주파수보다 큰값으로 설정됨으로써, 유체로내는 특정고주파진동을 흡수하는 고주파디바이스로서 기능시킬 수 있다.According to the twenty-eighth invention, the resonant frequency of the fluid in the fluid passage is set to a value larger than the resonant frequency of the fluid in the orifice passage, so that it can function as a high frequency device that absorbs the specific high frequency vibration in the fluid passage. .

또, 제 29발명에 의하면, 제 1칸막이벽부에는 지지부가 형성되고, 이 지지부에 기둥형상오목부가 형성되어 있으므로 기체를 안정되게 유지할 수 있다.According to the twenty-ninth invention, since the support portion is formed in the first partition wall portion, and the pillar-shaped recess portion is formed in the support portion, the gas can be stably maintained.

또, 제 30발명에 의하면, 지지부에 기체를 봉입하는 적어도 2개의 유체실을 형성함으로써, 각각의 유체실에 헐거움부재와 다이어프램과 동등한 기능을 부여할 수 있고, 헐거움부재를 폐지할 수 있다.Further, according to the thirtieth invention, by providing at least two fluid chambers for enclosing gas in the support portion, it is possible to give each fluid chamber the same function as the loose member and the diaphragm, and the loose member can be abolished.

또, 본 발명에 관한 진동완충장치의 제조방법은 상기와 같은 공정으로 이루어지므로, 그 제 31발명에 의하면, 유체실의 내부에 유체를 주입하는 유체주입공정과, 지지부의 내부에 혼입하고 있는 불필요한 공기를 배출하는 공기배출공정과, 미리 결정된 양의 기체를 지지부의 내부에 봉입하는 기체봉입공정을 구비하므로, 제조공정이 간소화되고, 제품의 특성의 불균일을 억제 할 수 있다.Further, since the vibration damping device manufacturing method according to the present invention comprises the above steps, according to the thirty-first invention, a fluid injection step of injecting a fluid into the fluid chamber and unnecessary mixing into the support portion Since the air discharge step of discharging air and the gas encapsulation step of enclosing a predetermined amount of gas into the support part are provided, the manufacturing process can be simplified and the nonuniformity of the product characteristics can be suppressed.

또, 제 32발명에 의하면, 기체봉입공정에 있어서 봉입되는 기체는 공기 또는 불활성가스이므로, 공기의 경우는 코스트상승을 억제하고, 불활성가스의 경우는, 액체에의 용해를 방지할 수 있다.According to the thirty-second invention, since the gas enclosed in the gas encapsulation step is air or an inert gas, cost increase can be suppressed in the case of air, and dissolution into a liquid can be prevented in the case of inert gas.

또, 제 33발명에 의하면, 기체의 봉입량을 특정고주파수이상의 진동을 경감하는 양으로 하므로써 제조시에 미량의 기체를 봉입만 해도 되므로 제조공정을 간소화할 수 있다.Further, according to the thirty-third invention, the amount of gas encapsulation is reduced so as to reduce vibrations above a specific high frequency, so that only a small amount of gas may be enclosed at the time of manufacture, thereby simplifying the manufacturing process.

또, 제 34발명에 의하면, 유체실은, 칸막이부재에 의해서 적어도 2개의 방으로 칸막이되어 있고, 미리 결정된 양의 기체는, 어느 한쪽의 방에 봉입되어 있으므로, 기체의 충전량에 의거해서 특성을 설정할 수 있다.According to the thirty-fourth invention, the fluid chamber is partitioned into at least two rooms by a partition member, and since a predetermined amount of gas is enclosed in one of the rooms, the characteristics can be set based on the filling amount of the gas. have.

또, 제 35발명에 의하면, 공기배출공정은 기체봉입공정의 전에 행해지므로, 불필요한 공기에 의한 특성의 악화를 방지할 수 있다.According to the thirty-fifth aspect of the present invention, since the air discharge step is performed before the gas encapsulation step, it is possible to prevent deterioration of characteristics due to unnecessary air.

또, 제 36발명에 의하면, 칸막이부재에는 오리피스통로만이 형성되어 있으므로써, 칸막이 부재를 간소화할 수 있고, 장치의 조립시의 부품점수를 감소시킬 수 있다.According to the thirty sixth invention, only the orifice passage is formed in the partition member, so that the partition member can be simplified, and the number of parts during assembly of the device can be reduced.

또, 제 37발명에 의하면, 기체실은, 제 1방의 상부에 배치됨으로써 기체가 안정되게 유지된다.Further, according to the thirty seventh invention, the gas chamber is stably held by being disposed above the first chamber.

이하에 본 발명의 실시예에 대하여, 첨부도면을 참조해서 상세하게 설명한다.EMBODIMENT OF THE INVENTION Below, the Example of this invention is described in detail with reference to an accompanying drawing.

[제 1실시예][First Embodiment]

제 1A도는 본 발명에 의거한 제 1실시예의 진동완충장치의 단면도이다. 또, 제 1B도는, 제 1A도의 진동완충장치의 요부를 간략화해서 표시한 모델도이다. 제 1A도, 제 1B도에 있어서, 본 실시예에 사용하는 진동완충장치(100)는, 엔진룸내의 소정개소에 있어서 엔진을 지지하는 엔진마운트이다. 엔진마운트(100)는, 엔진쪽에 장착되는 접속부재(1)와, 마운트본체(2)와, 차체쪽에 장착되는 접속부재(3)에 의해 그 외형을 구성하고 있다. 접속부재(1)는, 그 일단부를 엔진에 볼트등에 의해서 고정하는 동시에, 타단부에는, 탄성재료로 구성된 단면원형의 고무부재(4)를 장착하기 위한 고정부(5)가 형성되어 있다. 또, 고정부(5)의 상부에는, 얇은 원반형상의 스톱퍼(6)가 장착되어 있다. 마운트본체(2)는, 원통형상의 컵을 거꾸로 한 형상이고, 상부가 개구한 형상의 개구부를 구비한다. 또, 마운트본체(2)에는, 개구부로부터 상부에 연장형성된 플랜지부(2a)가 형성되어 있다. 마운트본체(2)의 하부에는, 차체의 섀시등에 고정하기 위한 접속부재(3)가 설치되어 있다. 고무부재(4)가 장착된 고정부(5)는, 마운트본체(2)의 개구부의 내면에 고무부재(4)가 밀착하도록 끼워맞춤되어, 고정된다.1A is a sectional view of the vibration damping device of the first embodiment according to the present invention. 1B is a model diagram which simplifies and displays the main part of the vibration buffer of FIG. 1A. In FIG. 1A and FIG. 1B, the vibration damping apparatus 100 used for a present Example is an engine mount which supports an engine in the predetermined location in an engine room. The engine mount 100 is constituted by a connecting member 1 mounted on the engine side, a mount main body 2, and a connecting member 3 mounted on the vehicle body side. The connecting member 1 is fixed at one end to the engine by bolts or the like, and at the other end, a fixing part 5 for mounting the rubber member 4 having a circular cross section made of an elastic material is formed. Moreover, the thin disk shaped stopper 6 is attached to the upper part of the fixed part 5. The mount body 2 is a shape in which the cylindrical cup is inverted and has an opening having a shape in which the upper portion is opened. Moreover, the flange part 2a extended in the upper part from the opening part is formed in the mount main body 2. As shown in FIG. In the lower part of the mount main body 2, the connection member 3 for fixing to the chassis of a vehicle body, etc. is provided. The fixing portion 5 on which the rubber member 4 is mounted is fitted to the inner surface of the opening of the mount body 2 so that the rubber member 4 is in close contact with each other, and is fixed.

이 고무부재(4)를 장착함으로써, 마운트본체(2)의 내부에 유채실(10)이 형성된다. 유체실(10)은, 마운트본체(2)의 내부에 설치된 칸막이부재(7)에 의해서, 제 1유체실(10a)과 제 2유체실(10b)로 분할되고, 각각에 액체L이 봉입된다. 또, 칸막이부재(7)에는, 상부유체실(10a)과 하부유체실(10b)과의 사이를 연통하고, 봉입된 액체L이 양쪽 유체실 간을 유입 및 유출할 수 있도록 나선형상으로 형성된 오리피스(8)가 형성되어 있다. 또, 칸막이부재(7)와 마운트본체(2)의 바닥부와의 사이에는, 탄성재료(예를들면, 고무등)로 구성된 돔형상의 다이어프램(9)이 설치되고, 제 2유체실(10b)은, 칸막이부재(7)와 다이어프램(9)에 의해서 구성된다. 마운트본체(2)의 바닥부는 대기에 개방되어 있고, 다이어프램(9)이 제2유체실(10b)내의 액체L의 압력에 의해서, 어느정도 신축가능하도록 구성되어 있다. 또, 제1유체실(10a)에는, 소정량의 기체G가 직접 봉입되어 있다.By attaching this rubber member 4, the rapeseed chamber 10 is formed in the inside of the mount main body 2. As shown in FIG. The fluid chamber 10 is divided into a first fluid chamber 10a and a second fluid chamber 10b by partition members 7 provided inside the mount body 2, and the liquid L is sealed in each of them. . The partition member 7 also communicates between the upper fluid chamber 10a and the lower fluid chamber 10b, and has an orifice formed in a spiral shape so that the enclosed liquid L can flow in and out between both fluid chambers. (8) is formed. In addition, a dome-shaped diaphragm 9 made of an elastic material (for example, rubber) is provided between the partition member 7 and the bottom of the mount body 2, and the second fluid chamber 10b is provided. Silver is constituted by the partition member 7 and the diaphragm 9. The bottom of the mount body 2 is open to the atmosphere, and the diaphragm 9 is configured to be stretchable to some extent by the pressure of the liquid L in the second fluid chamber 10b. In addition, a predetermined amount of gas G is directly enclosed in the first fluid chamber 10a.

이 기체G는 공기나 유체실(10)에 봉입된 액체L에 용해하기 어려운 특성을 가진 불활성가스나, 헬륨가스 등으로, 약 1∼3cc정도 봉입된다. 이 기체의 봉입량은 엔진의 중량이나 차종에 따라서 각각 다르다. 또, 엔진의 진동에 의해서 이 고무부재(4)의 변위량이 필요이상으로 커지면, 마운트본체(2)에 형성된 플랜지부(2a)와 스톱퍼(6)가 당접해서, 고무부재(4)의 변위를 억제한다.This gas G is encapsulated with about 1 to 3 cc of inert gas, helium gas, or the like, which is difficult to dissolve in the liquid L enclosed in air or the fluid chamber 10. The amount of enclosed gas varies depending on the weight of the engine and the type of vehicle. When the displacement amount of the rubber member 4 becomes larger than necessary due to the vibration of the engine, the flange portion 2a and the stopper 6 formed on the mount body 2 abut the contact, thereby displacing the displacement of the rubber member 4. Suppress

<제 1실시예의 구성에서의 전달특성><Transmission Characteristics in the Configuration of First Embodiment>

상기한 구성에 있어서, 고무부재(4)는, 엔진을 지지하는 지지기능과 함께, 엔진이나 섀시로 부터 발생하는 진동을 흡수하는 방진기능을 구비하고 있다. 따라서 고무부재(4)는 엔진을 지지하는 지지기능을 구비하기 위하여, 다이어프램(9)보다 스프링정수가 높게 설정되어 있다(또한, 이점은, 후술하는 제 2실시예에서도 마찬가지이다). 일반적으로, 엔진을 지지하는 지지강성이 높아지면, 유체실의 확장하기 어려움을 표시하는 확장강성도 큰 값이 되고, 그에 따라서 전달특성이 큰 값이 되기 때문에 제진기능이 악화한다(엔진진동이 전달되기 쉬워진다). 이 확장강성을 낮게하기 위하여 기체가 봉입되어 있다. 봉입된 기체G는 그 기체자체의 압축특성에 의해서 고무부재의 변위에 의한 제1유체실(10a)의 확장강성을 낮게하는 작용이 있고, 저주파영역 및 고주파영역에서의 전달특성을 작게 하고 있다.In the above-described configuration, the rubber member 4 has a support function for supporting the engine and a dustproof function for absorbing vibrations generated from the engine or the chassis. Therefore, the rubber member 4 is set to have a higher spring constant than the diaphragm 9 in order to have a supporting function for supporting the engine (the advantages are the same in the second embodiment described later). In general, when the support stiffness supporting the engine is high, the expansion stiffness indicating the difficulty of expanding the fluid chamber is also a large value, and accordingly, the damping function is deteriorated because the transmission characteristic is a large value (engine vibration is transmitted. Becomes easier). In order to lower this expansion rigidity, gas is enclosed. The enclosed gas G has the effect of lowering the expansion stiffness of the first fluid chamber 10a due to the displacement of the rubber member due to the compression characteristic of the gas itself, thereby reducing the transmission characteristics in the low frequency region and the high frequency region.

<제 1실시예의 구성에서의 감쇠특성><Attenuation Characteristics in the Configuration of First Embodiment>

저주파진동에서는, 제 1유체실(10a)(10b)내에 봉입된 액체L은, 고무부재(4)의 변위에 의해서 오리피스(8)를 개재해서 제1유체실(10a)과 제2유체실(10b)과의 사이를 이동하나, 어떤 특정주파수가 되면, 액체L이 오리피스내에서 공진현상에 의한 틈막힘을 일으키고, 각 유체실간을 이동하지 않는 상태가 된다. 즉, 오리피스내의 액체공진에 의해서, 특정영역만의 감쇠를 높이는 작용이 있다. 그러나, 전달특성이 높아지면 감쇠가 극대치가 되는 주파수가 높아져서, 엔진의 제진기능에 문제가 생긴다. 따라서, 기체G를 봉입하고, 저주파의 특정영역에서의 전달특성을 저하시킴(즉, 확장강성을 낮게함)으로써, 높은 감쇠특성이 얻어지고, 제진기능이 향상하도록 구성되어 있다.In the low frequency vibration, the liquid L encapsulated in the first fluid chambers 10a and 10b is separated from the first fluid chamber 10a and the second fluid chamber via the orifice 8 by the displacement of the rubber member 4. While moving between 10b) and a certain frequency, the liquid L becomes clogged by the resonance phenomenon in the orifice and does not move between the fluid chambers. That is, the liquid resonance in the orifice acts to increase the attenuation of only a specific region. However, the higher the transmission characteristic, the higher the frequency at which the attenuation becomes the maximum, which causes a problem in the vibration damping function of the engine. Therefore, by enclosing the gas G and lowering the transmission characteristic in the low frequency specific region (that is, lowering the expansion stiffness), a high damping characteristic is obtained, and the vibration damping function is configured to improve.

[제 2실시예]Second Embodiment

제 2A도는 본 발명에 의거한 제 2실시예의 진동완충장치의 단면도이다. 또,제 2B도는 제 2A도의 진동완충장치의 요부를 간략화해서 표시한 모델도이다. 제 2A도, 제 2B도에 있어서, 제 2실시예에서 사용하는 진동완충장치(200)는, 제 1 실시예의 고무부재(4)를 고정하는 고정부(5)가 제1유체실(10a)의 일부가 되어, 강성내벽(205)을 구성하고 있다. 이 강성내벽(205)은, 컵의 개구부를 거꾸로 향한 상태에서 장착되고, 개구부의 단면적은 오리피스(8)의 단면적보다 크고, 또한 제1 유체실(10a)의 단면적보다 작게 형성되어 있다. 또, 이 강성내벽(205)은 상부에 기체G가 주입되고, 제1유체실(10a)과의 통로가 되고 있다. 강성내벽(205)내의 액체와 기체는, 특정주파수에 있어서, 액체기둥공진하는 제 3유체실(220)로서 기능하고 있다. 그밖에, 상기 실시예와 동일부재는, 동일기능을 가진 것으로서 동일번호를 부여하고 그 설명은 생략한다.2A is a cross-sectional view of the vibration damping device of the second embodiment according to the present invention. FIG. 2B is a model diagram that simplifies and displays the main parts of the vibration buffer of FIG. 2A. 2A and 2B, the vibration damping device 200 used in the second embodiment has a fixing part 5 for fixing the rubber member 4 of the first embodiment in the first fluid chamber 10a. It becomes a part of and forms the rigid inner wall 205. This rigid inner wall 205 is mounted with the opening of the cup facing upside down, and the cross-sectional area of the opening is formed larger than the cross-sectional area of the orifice 8 and smaller than the cross-sectional area of the first fluid chamber 10a. In addition, gas G is injected into the upper portion of the rigid inner wall 205 and serves as a passage with the first fluid chamber 10a. The liquid and gas in the rigid inner wall 205 function as the third fluid chamber 220 which resonates in liquid at a specific frequency. In addition, the same member as the above embodiment is given the same number as having the same function, and the description thereof is omitted.

<제 2실시예에서의 전달특성><Transmission Characteristics in Second Embodiment>

상기 제 2실시예의 구성에 있어서, 제3 유체실(220)에 봉입된 기체G는, 제 1실시예의 경우와 마찬가지로, 그 기체자체의 압축특성에 의해서, 고무부재의 변위에 의한 제1유체실(10a)의 확장강성을 낮게하는 작용이 있고, 저주파영역 및 고주파영역에서의 전달특성을 작게하고 있다. 그러나, 차량은 차체나 브래킷등의 공진현상에 의해서, 고주파의 특정고주파영역에서 음이나 진동이 커지는 특성이 있고, 종래에는, 다이나믹댐퍼등으로 대처하고 있었다. 이 다이나믹댐퍼에 대신하는 것이 제3유체실(220)이다. 제3유체실(220)내에서는, 주입된 기체G의 압축특성에 의해서, 고주파의 특정주파수영역에서 액체기둥공진현상이 발생한다. 제3유체실의 통로내의 액체기둥공진주파수는, 오리피스내의 액체공진주파수보다도 높은 값으로 설정되어있으므로, 이 액체기둥공진현상을 이용함으로써, 고주파의 특정주파수영역에서의 전달특성을 작게할 수 있는 것이다.In the configuration of the second embodiment, the gas G enclosed in the third fluid chamber 220 is the first fluid chamber due to displacement of the rubber member due to the compression characteristic of the gas itself, as in the case of the first embodiment. The expansion stiffness of (10a) is lowered, and the transmission characteristics in the low frequency region and the high frequency region are reduced. However, the vehicle has a characteristic that the sound and vibration increase in a specific high frequency region of the high frequency due to the resonance phenomenon of the vehicle body or the bracket, and has conventionally dealt with a dynamic damper or the like. The third fluid chamber 220 replaces the dynamic damper. In the third fluid chamber 220, the liquid column resonance phenomenon occurs in a specific frequency region of the high frequency due to the compression characteristics of the injected gas G. Since the liquid column resonance frequency in the passage of the third fluid chamber is set to a value higher than the liquid resonance frequency in the orifice, the liquid column resonance phenomenon can be used to reduce the transmission characteristics in the specific frequency region of the high frequency. .

<제 2실시예의 구성에서의 감쇠특성><Attenuation Characteristics in the Configuration of the Second Embodiment>

제 2실시예의 구성에 있어서도, 제 1실시예의 경우와 마찬가지의 작용, 즉 기체G를 강성내벽(205)에 주입하고, 액체기둥공진주파수보다 낮은 저주파의 특정영역에서의 전달특성을 저하시킴(즉, 확장강성을 낮게함)으로써, 높은 감쇠특성이 얻어지고, 제진기능이 향상하도록 구성되어 있다.Also in the configuration of the second embodiment, the same operation as that of the first embodiment, that is, gas G is injected into the rigid inner wall 205, lowering the transmission characteristics in the specific region of the low frequency lower than the liquid column resonance frequency (i.e., By lowering the expansion stiffness), a high damping characteristic is obtained, and the vibration damping function is improved.

[제 3실시예]Third Embodiment

제 3A도는 본 발명에 의거한 제 3실시예의 진동완충장치의 단면도이다. 또 제 3B도는 제 3A도의 진동완충장치의 요부를 간략화해서 표시한 모델도이다. 제 3A도, 제 3B도에 있어서, 제 3실시예에서 사용한 진동완충장치(400)는, 제 1및 제 2실시예에서 채용한 칸막이부재(7)와, 다이어프램(9)을 폐지하고, 제 2실시예에 있어서의 강성내벽(205)의 주위를 연장하여, 새로이 오리피스(408)를 형성한 것이다.3A is a sectional view of a vibration damping device of a third embodiment according to the present invention. 3B is a model diagram which simplified and displayed the main part of the vibration damping apparatus of FIG. 3A. 3A and 3B, the vibration damping device 400 used in the third embodiment removes the partition member 7 and the diaphragm 9 employed in the first and second embodiments. The orifice 408 is newly formed by extending the circumference of the rigid inner wall 205 in the second embodiment.

제3실시예에서의 강성내벽(422)의 중앙부에는 제1유체실(410a)과 후술하는 제2유체실(410b)을 칸막는 칸막이 벽이 설치되어 있다. 상기 강성내벽(422)을 강성 칸막이벽(420)(421)으로 칸막아서 제2유체실(410b)을 형성하고 있다. 단 제 3실시예에서의 제 1유체실(410a)은 그 작용으로 보아, 제 1실시예 제2실시예에서의 제 1유체실(10a)에 상당하며, 제 2유체실(410b)은 제 2유체실(10b)에 상당한다.In the center portion of the rigid inner wall 422 in the third embodiment, a partition wall partitioning the first fluid chamber 410a and the second fluid chamber 410b described later is provided. The rigid inner wall 422 is partitioned into rigid partition walls 420 and 421 to form a second fluid chamber 410b. The first fluid chamber 410a in the third embodiment is equivalent to the first fluid chamber 10a in the second embodiment of the first embodiment, and the second fluid chamber 410b is formed in the third embodiment. It corresponds to 2 fluid chambers 10b.

또, 강성내벽(422)의 내부에 있어서 제 2유체실(410b) 이외의 부분은 제 2실시예의 경우와 동등한 기능을 가진 제 3유체실(450)을 형성하고 있다.강성내벽(422)에는, 미소한 연통구멍(440)이 형성되고 기체G가 각 에어실 및 에어디바이스부에 있어서 균일하게 되도록 이동가능하게 구성되어 있다. 그밖에, 상기 각 실시예와 동일부재는, 동일기능을 가진 것으로서 동일번호를 부여하고 그 설명은 생략한다.In the interior of the rigid inner wall 422, portions other than the second fluid chamber 410b form a third fluid chamber 450 having a function equivalent to that of the second embodiment. The micro communication hole 440 is formed, and the gas G is configured to be movable so as to be uniform in each air chamber and the air device portion. In addition, the same members as those in the above embodiments are given the same numbers as having the same functions, and the description thereof is omitted.

<제 3실시예에서의 전달특성><Transmission Characteristics in Third Embodiment>

상기 제 3실시예의 구성에 있어서, 제 3유체실(450)에 주입된 기체G는, 제 1, 제 2실시예의 경우와 마찬가지로, 그 기체자체의 압축특성에 의해서, 고무부재의 변위에 의한 제 1유체실(410a)의 확장강성을 낮게하는 작용이 있고, 저주파영역 및 고주파영역에서의 전달특성을 작게하고 있다.In the configuration of the third embodiment, the gas G injected into the third fluid chamber 450 is formed by the displacement of the rubber member due to the compression characteristic of the gas itself, as in the case of the first and second embodiments. The expansion stiffness of one fluid chamber 410a is reduced, and the transmission characteristics in the low frequency region and the high frequency region are reduced.

제 3유체실(450)내에서는, 주입된 기체G가 압축특성에 의해서, 고주파의 특정주파수영역에서 액체기둥공진현상이 발생한다. 제 3유체실(450)의 통로내의 액체기둥공진주파수는, 오리피스내의 액체공진주파수보다도 높은 값으로 설정되어 있으므로, 이 액체기둥공진현상을 이용함으로써, 고주파의 특정주파수영역에서의 전달특성을 작게할 수 있는 것이다. 또,제 2유체실(410b)내와 제 3유체실(450)을 연통구멍으로 연통하고 있으므로, 기체G가 각 유체실간의 압력이 균일하게 되도록 이동한다. 이 기체의 압축특성에 의해서 어느정도 신축하는 다이어프램의 작용을 가지고 있다.In the third fluid chamber 450, the liquid column resonance phenomenon occurs in the specific frequency region of the high frequency due to the compression characteristics of the injected gas G. Since the liquid column resonance frequency in the passage of the third fluid chamber 450 is set to a value higher than the liquid resonance frequency in the orifice, the liquid column resonance phenomenon can be used to reduce the transmission characteristics in the specific frequency region of the high frequency. It can be. In addition, since the inside of the second fluid chamber 410b and the third fluid chamber 450 communicate with the communication hole, the gas G moves so that the pressure between the fluid chambers becomes uniform. The compression characteristics of this gas have the effect of a diaphragm stretching to some extent.

<제 3실시예의 구성에서의 감쇠특성><Attenuation Characteristics in the Configuration of the Third Embodiment>

제 1, 제 2실시예의 경우와 마찬가지로, 제 3유체실(450)내부의 기체G가 연통구멍(440)을 개재해서 에어실간을 이동함으로써, 저주파의 특정영역에서의 전달특성을 저하시킬(즉, 확장강성을 낮게 할)수 있고, 높은 감쇠특성이 얻어지고, 제진기능이 향상하도록 구성되어 있다.As in the case of the first and second embodiments, the gas G in the third fluid chamber 450 moves between the air chambers through the communication hole 440, thereby lowering the transmission characteristics in the specific region of low frequency (i.e., It is possible to reduce the expansion stiffness, obtain high damping characteristics, and improve vibration damping function.

<유체마운트의 원리><Principle of Fluid Mount>

다음에, 상기 각 실시예에서 사용하는 유체형엔진마운트의 원리에 대해서 설명한다.Next, the principle of the fluid engine mount used in each of the above embodiments will be described.

제 4도는 제 2실시예의 엔진마운트의 모델도이고, 제 5도는, 제 4도의 등가회로도이다. 또, 제 25도는 공기스프링의 모델도이고, 제 25도에 표시한 공기스프링의 스프링정수k는, 체적Vo, 압력Po, 단면적A라고 하면, 폴리트로프지수r를 사용해서, 제 26도에 표시한 식에 의해서 표시할 수 있다. 제 4도, 제 5도 및 제 26도에 있어서, 제 3유체실내의 유체의 질량Md 및 유체실내의 유체의 질량Me는, 하기에 표시하는 식①,②에 의해서 표시되는 것으로서4 is a model diagram of the engine mount of the second embodiment, and FIG. 5 is an equivalent circuit diagram of FIG. FIG. 25 is a model diagram of the air spring, and the spring constant k of the air spring shown in FIG. 25 is shown in FIG. 26 by using the polytrope index r when the volume Vo, the pressure Po, and the cross-sectional area A are used. It can be expressed by one expression. 4, 5, and 26, the mass Md of the fluid in the third fluid chamber and the mass Me of the fluid in the fluid chamber are represented by equations ① and ② shown below.

Md=pbL①Md = pbL①

Me=pal②Me = pal②

p: 유체밀도p: fluid density

L: 제3유체실의 길이L: length of the third fluid chamber

l: 오리피스의 길이l: length of the orifice

상기 식①,②에 의해서 정의되는 유체질량을 사용해서, 제 5도의 등가회로도에서는, 하기에 표시하는 수1의 운동방정식이 성립한다.Using the fluid mass defined by the above equations 1 and 2, in the equivalent circuit diagram of FIG. 5, the number 1 motion equation shown below is established.

[수 1][1]

운동 방정식Kinetic equations

단, y_d: 제3유체실의 변위Where y _d is the displacement of the third fluid chamber.

c_d: 제3유체실의 감쇠력을 표시하는 정수c _d : Integer indicating the damping force of the third fluid chamber

x_o: 강성내벽의 변위x _o : displacement of rigid inner wall

k_d: 제3유체실의 스프링정수k _d : Spring constant of the third fluid chamber

b : 제3유체실의 단면적b: cross-sectional area of the third fluid chamber

P_A: 제1유체실의 압력P _A : pressure in the first fluid chamber

y_e: 오리피스를 통과하는 유체의 변위y _e : displacement of fluid through orifice

c_e: 오리피스를 통과하는 유체의 감쇠력을 표시하는 정수c _e : Integer indicating the damping force of the fluid through the orifice

a : 오리피스의 단면적a: cross-sectional area of the orifice

P_B: 제2유체실의 압력P _B : pressure in the second fluid chamber

C_A: 고무부재의 감쇠력을 표시하는 정수C _A : Integer indicating damping force of rubber member

Z_A: 고무부재의 변위Z _A : displacement of rubber member

K_A: 고무부재의 스프링정수K _A : Spring constant of rubber member

A : 제1유체실의 단면적A: cross-sectional area of the first fluid chamber

C_B: 다이어프램의 감쇠력을 표시하는 정수C _B : Integer indicating damping force of diaphragm

Z_B: 다이어프램의 변위Z _B : displacement of diaphragm

K_B: 다이어프램의 스프링정수K _B : Spring constant of diaphragm

C_M: 마운트전체의 감쇠력을 표시하는 정수C _M : Integer indicating the damping force of the whole mount

K_M: 마운트전체의 스프링정수K _M : Spring constant of the whole mount

L : 제3유체실의 길이L: length of the third fluid chamber

I : 오리피스의 길이I: length of orifice

F : 마운트에 부여되는 힘F: force given to the mount

또, 수 1에 있어서, 모델도와 등가인 질량 M_D, M_E은, 하기 식③에 의해서 표시된다.In addition, in the number 1, mass M _D and M _{E which} are equivalent to a model figure are represented by following formula (3).

또, 모델도와 등가인 감쇠 C_D, C_E는 하기 식 ④에 의해서 표시된다.In addition, the attenuation of the equivalent model to help C _D, C _E is indicated by the following equation ④.

또, 모델도와 등가인 스프링정수 K_D는 제 26도에 의하면, 식 ⑤에 의해서 표시된다.Moreover, according to FIG. 26, the spring constant K _{D which} is equivalent to a model figure is represented by Formula (5).

또, 모델도에 있어서의 등가인 변위량은, 식 ⑥에 의해서 표시된다.Moreover, the displacement amount equivalent to a model figure is represented by Formula (6).

이상의 식 ③∼식 ⑥을 사용해서 수 1에 표시한 운동방정식을 라플라스 변환에 의해서 풀면 하기에 표시하는 수 2가 성립한다.Using the equations (3) to (6) above, the equation 2, shown below, is solved by solving the Laplace transform equation.

[수 2][Number 2]

등가식 (S영역)Equivalent expression (S area)

단 S : 라플라스연산자S: Laplace operator

제 6도에 표시한 바와 같이, 제 5도의 모델도에 있어서의 각 파라미러터를 설정하면, 제 7도, 제 8도에 표시한 바와 같은 결과가 얻어진다. 제 7도는 제 2실시예의 엔진마운트(200)의 전달특성을 표시하고 있다. 또, 제 8도는 감쇠특성을 표시하고 있다. 또한, 제 6도, 제 7도, 제 8도에 표시되어 있는 MO란, 종래의 제 2세대의 구성의 엔진마운트의 특성을 표시하고 있다. 제 2실시예에서 설명한 바와 같이, 제3유체실(220)에 봉입된 기체G를 1cc라고 하면, 제3유체실(220)내에서는, 주입된 기체G의 압축특성에 의해서, 고주파의 특정주파수영역에서 액체기둥공진현상이 발생한다. 제3유체실의 통로내의 액체기둥공진주파수는, 오리피스내의 액체공진주파수보다도 높은 값으로 설정되어 있으므로, 이 액체기둥공진현상을 이용함으로써, 고주파의 특정주파수영역(제 7도의 400Hz부근)에서의 전달특성을 작게할 수 있는 것이다. 또, 기체G를 강성내벽(205)에 주입하고, 액체기둥공진주파수보다 낮은 저주파의 특정영역에서의 전달특성을 저하시킴(제 7도에 표시한 10∼20Hz부근)으로써, 높은 감쇠특성이 얻어지고(제 8도에 표시한 10∼20Hz부근), 제진기능이 향상하도록 구성되어 있다.As shown in FIG. 6, when each parameter in the model diagram of FIG. 5 is set, the result as shown in FIG. 7 and FIG. 8 is obtained. 7 shows the transmission characteristics of the engine mount 200 of the second embodiment. 8 shows attenuation characteristics. In addition, MO shown in FIG. 6, FIG. 7, and FIG. 8 has shown the characteristic of the engine mount of the structure of the conventional 2nd generation. As described in the second embodiment, when the gas G enclosed in the third fluid chamber 220 is 1 cc, in the third fluid chamber 220, the specific frequency of the high frequency is determined by the compression characteristics of the injected gas G. Liquid column resonance occurs in the region. Since the liquid column resonance frequency in the passage of the third fluid chamber is set to a value higher than the liquid resonance frequency in the orifice, this liquid column resonance phenomenon is used to transmit the high frequency in a specific frequency region (near 400 Hz in FIG. 7). The characteristic can be made small. Further, by injecting the gas G into the rigid inner wall 205 and lowering the transmission characteristics in a specific region of low frequency lower than the liquid column resonance frequency (near 10 to 20 Hz shown in Fig. 7), a high damping characteristic is obtained. It is configured to improve the vibration suppression function (near 10 to 20 Hz shown in FIG. 8).

제 9도는, 제 3실시예의 엔진마운트의 모델도이고, 제 10도는 제 9도의 등가회로도이다. 제 9도, 제 10도에 있어서, 제3유체실내 및 유체실내의 유체의 질량은, 상기에 표시한 식①②에 의해서 표시되므로, 상기 식①②에 의해서 정의되는 유체질량을 사용해서, 제 10도의 등가회로도에서는, 하기에 표시하는 수 3의 운동방정식이 성립한다.9 is a model diagram of the engine mount of the third embodiment, and FIG. 10 is an equivalent circuit diagram of FIG. 9 and 10, since the mass of the fluid in the third fluid chamber and the fluid chamber is represented by the equation ①② shown above, the fluid mass defined by the above equation ①② is used. In the equivalent circuit diagram, the equation of motion of three numbers shown below is established.

[수 3][Number 3]

단, y_d: 제3유체실의 변위Where y _d is the displacement of the third fluid chamber.

c_d: 제3유체실의 변위감쇠력을 표시하는 정수c _d : integer indicating displacement damping force of the third fluid chamber

x_o: 강성내벽의 변위x _o : displacement of rigid inner wall

k_d: 제3유체실의 스프링정수k _d : Spring constant of the third fluid chamber

b : 제3유체실의 단면적b: cross-sectional area of the third fluid chamber

P_A: 제1유체실내의 압력P _A : pressure in the first fluid chamber

y_e: 오리피스를 통과하는 유체의 변위y _e : displacement of fluid through orifice

c_e: 오리피스를 통과하는 유체의 감쇠력을 표시하는 정수c _e : Integer indicating the damping force of the fluid through the orifice

a : 오리피스의 단면적a: cross-sectional area of the orifice

P_B: 다이어프램의 작용을 가진 유체실내의 압력P _B : pressure in the fluid chamber with diaphragm action

C_A: 고무부재의 감쇠력을 표시하는 정수C _A : Integer indicating damping force of rubber member

Z_A: 고무부재의 변위Z _A : displacement of rubber member

KA : 고무부재의 스프링정수KA: Spring constant of rubber member

A : 제1유체실에 상당하는 유체실의 단면적A: cross-sectional area of the fluid chamber corresponding to the first fluid chamber

C : 고무부재의 단면적C: cross section of rubber member

C_B: 다이어프램의 작용을 가진 유체실의 감쇠력을 표시하는 정수C _B : Integer indicating the damping force of fluid chamber with diaphragm action

Z_B: 다이어프램의 작용을 가진 유체실의 변위Z _B : displacement of fluid chamber with diaphragm action

K_B: 다이어프램의 작용을 가진 유체실의 스프링정수K _B : Spring constant of fluid chamber with diaphragm action

B : 다이어프램의 작용을 가진 유체실의 단면적B: cross-sectional area of the fluid chamber with diaphragm action

C_M: 마운트전체의 감쇠력을 표시하는 정수C _M : Integer indicating the damping force of the whole mount

K_M: 마운트전체의 스프링정수K _M : Spring constant of the whole mount

L : 제3유체실의 길이L: length of the third fluid chamber

I : 오리피스의 길이I: length of orifice

F : 마운트에 부여되는 힘F: force given to the mount

또, 수 3에 있어서, 모델도와 등가인 질량MD, ME은, 하기식 ⑦ 에 의해서 표시된다.Moreover, in the number 3, mass MD and ME which are equivalent to a model figure are represented by following formula (7).

또, 모델도와 등가인 감쇠 C_D, C_E는 하기 식 ⑧에 의해서 표시된다.In addition, the attenuation of the equivalent model to help C _D, C _E is indicated by the following equation ⑧.

또, 모델도와 등가인 스프링정수 K_D는 제 26도에 의하면, 식 ⑨에 의해서 표시된다.In addition, the model helps equivalent spring constant K _D, according to claim 26, also, it is shown by the formula ⑨.

또, 모델도에 있어서의 등가인 변위량은, 식 ⑩에 의해서 표시된다.In addition, the displacement amount equivalent to a model figure is represented by Formula (b).

또, 모델도에 있어서의 등가인 다이어프램의 스프링정수는 식 ⑪에 의해서 표시된다.Moreover, the spring constant of the diaphragm which is equivalent in a model diagram is represented by Formula (b).

이상의 식 ⑦ ∼ 식 ⑪을 사용해서 수 3에 표시한 운동방정식을 라플라스변환에 의해서 풀면, 하기에 표시하는 수 4가 성립한다.If the equation of motion shown in the number 3 is solved using the above equations (7) to (9), the number 4 shown below is satisfied.

[수 4][Number 4]

등가식 (S영역)Equivalent expression (S area)

전달특성Transmission characteristics

단 S : 라플라스연산자S: Laplace operator

또, 오리피스부 및 제3유체실의 고유진동수 W_E,W_D는, 하기에 표시하는 식 ⑫, ⑬에 의해서 표시된다.Incidentally, the natural frequencies W _{E and} W _D of the orifice portion and the third fluid chamber are represented by the formulas (i) and (i) shown below.

제 11도에 표시한 바와 같이, 제 3실시예의 엔진마운트(400)의 각 파라미터를 설정하면, 제 12, 제 13도에 표시한 바와 같은 결과가 얻어진다. 제 12도는 전달특성을 표시하고 있다.As shown in Fig. 11, when each parameter of the engine mount 400 of the third embodiment is set, the results as shown in Figs. 12 and 13 are obtained. 12 shows the transmission characteristics.

또, 제 13도는 감쇠특성을 표시하고 있다. 또한, 제 11도, 제 12도, 제 13도에 있어서 M2의 그래프는 제 3실시예의 구성에 의한 제3유체실에서 제진하고 있는 것의 각 특성, M3은 제진부재가 설치되어 있지 않은 것의 각특성, M1베이스는 제 3유체실 대신에 다이나믹댐퍼를 설치함으로써 제진하고 있는 것의 각 특성을 각각 표시하고 있다. 제 3실시예에서 설명한 바와 같이, 봉입된 기체G를 100cc라고 하면, 제3유체실(450)내에서는, 주입된 기체G의 압축특성에 의해서, 고주파의 특정13 shows attenuation characteristics. In FIGS. 11, 12, and 13, the graphs of M2 are the characteristics of the vibration damping in the third fluid chamber according to the configuration of the third embodiment, and M3 is the characteristic of the vibration damping member not provided. In addition, the M1 base displays each characteristic of the damping by installing a dynamic damper instead of the third fluid chamber. As described in the third embodiment, when the enclosed gas G is 100 cc, in the third fluid chamber 450, the high frequency is specified by the compression characteristics of the injected gas G.

주파수영역에서 액체기둥공진현상이 발생한다. 제3유체실(450)의 통로내의 액체기둥공진주파수는, 오리피스내의 액체공진주파수보다도 높은 값으로 설정되어 있으므로, 이 액체기둥공진현상을 이용함으로써, 고주파의 특정주파수영역(제 12도의 150Hz부근)에서의 전달특성을 작게할 수 있는 것이다. 또, 기체G가 각 에어실(420)(430)간을 이동하고, 액체기둥공진주파수보다 낮은 저주파의 특정영역에서의 전달특성을 저하시킴(제 12도에 표시한 100∼200Hz부근)으로써, 높은 감쇠특성(Tan8)이 얻어지고(제 13도에 표시한20Hz및 200Hz부근), 제진기능이 향상하도록 구성되어 있다.Liquid column resonance occurs in the frequency domain. Since the liquid column resonance frequency in the passage of the third fluid chamber 450 is set to a value higher than the liquid resonance frequency in the orifice, by using this liquid column resonance phenomenon, a specific frequency region of high frequency (near 150 Hz in FIG. 12) is used. It is possible to reduce the transmission characteristics at. In addition, the gas G moves between the air chambers 420 and 430 to lower the transmission characteristics in a specific region of low frequency lower than the liquid column resonance frequency (near 100 to 200 Hz shown in FIG. 12). The high damping characteristic Tan8 is obtained (near 20 Hz and 200 Hz shown in FIG. 13), and is configured to improve the vibration damping function.

<다이나믹댐퍼와의 비교><Comparison with Dynamic Damper>

제 3실시예의 구성을 기본으로 해서, 제3유체실을 다이나믹댐퍼(D/D)로 치환한 경우, 제 14도에 표시한 바와 같은 등가모델이 된다. 또한, 제 14도에 있어서, Ks는 유체마운트와 다이나믹댐퍼와의 접속에 사용하는 고무부재의 스프링정수, Cs는 유체마운트와 다이나믹댐퍼와의 접속에 사용하는 고무부재의 감쇠력을 표시하는 정수, M_T는 유체마운트와 다이나믹댐퍼와의 접속에 사용하는 고무부재의 질량, m_d/d는, 다이나믹댐퍼의 질량, k_d/d는 다이나믹댐퍼의 스프링정수, C_d/d는 다이나믹댐퍼의 감쇠력을 표시하는 정수, X_T는 유체마운트의 변위, F_T는 유체마운트에 부여되는 힘, Zo는 유체마운트와 다이나믹댐퍼와의 접속에 사용하는 고무부재의 변위를 각각 표시하고 있다. 제 14도의 등가모델에 의거해서, 운동방정식을 만들고, 라플라스변환을 사용해서 하기식 1718 에 표시하는 등가스프링K_F, 등가감쇠C_F를 사용해서 라플라스변환에 의해 구한다.Based on the configuration of the third embodiment, when the third fluid chamber is replaced with a dynamic damper (D / D), an equivalent model as shown in FIG. In Fig. 14, Ks denotes a spring constant of the rubber member used to connect the fluid mount and the dynamic damper, and Cs denotes an integer indicating the damping force of the rubber member used to connect the fluid mount and the dynamic damper. _T is the mass of the rubber member used to connect the fluid mount and the dynamic damper, m _{d / d} is the mass of the dynamic damper, k _{d / d} is the spring constant of the dynamic damper, and C _{d / d} is the damping force of the dynamic damper. X _T denotes the displacement of the fluid mount, F _T denotes the force applied to the fluid mount, and Zo denotes the displacement of the rubber member used to connect the fluid mount and the dynamic damper, respectively. Based on the equivalent model of FIG. 14, the equation of motion is made, and the Laplace transform is obtained using the equivalent gas spring K _F and the equivalent damping C _F shown in the following equation 1718 using the Laplace transform.

구해진 등가식을 풀고, 제 15도에 표시한 각파라미터를 대입함으로써, 제 16도에 표시한 바와 같은 결과를 얻을 수 있다. 제 16도로부터 알 수 있는 바와같이, 제 3실시예의 제3유체실을 구비한 구성(제 16도에 표시한 M2)은, D/D를 구비한 구성의 것(제 16도에 표시한 M1베이스)에 매우 가까운 전달특성을 구비하고 있다. 즉, 제 3실시예의 제3유체실 대신에, 다이나믹댐퍼를 설치한 구성으로 해도 마찬가지의 효과를 발휘할 수 있다.By solving the obtained equivalent equation and substituting the angle parameters shown in Fig. 15, the result as shown in Fig. 16 can be obtained. As can be seen from FIG. 16, the configuration (M2 shown in FIG. 16) provided with the third fluid chamber of the third embodiment is of the configuration provided with D / D (M1 shown in FIG. 16). It has a transmission characteristic very close to the base). In other words, the same effect can be obtained even when the dynamic damper is provided in place of the third fluid chamber of the third embodiment.

<종래기술과의 비교><Comparison with conventional technology>

일반적으로, 유체마운트에서는, 연통구멍(오리피스)내에서의 액체기둥공진의 발생이나 유체의 점성저항등에 영향받는 외력의 진폭이나 주파수에 의해서 유체의 흐름방식이 변화한다. 예를들면, 느린 속도로 외력이 부여되면, 액체기둥공진이나 점성저항의 영향이 작고, 유체는 고압쪽으로부터 저압쪽으로 이동한다. 한편, 액체기둥공진주파수보다도 높은 주파수에서 외력이 부여되면, 거의 유체가 오리피스내를 흐르지않는 상태(틈막힘상태)가 된다.In general, in the fluid mount, the flow of fluid changes depending on the amplitude and frequency of the external force influenced by the occurrence of liquid column resonance or the viscous resistance of the fluid in the communication hole (orifice). For example, when an external force is applied at a slow speed, the influence of liquid column resonance and viscous resistance is small, and the fluid moves from the high pressure side to the low pressure side. On the other hand, when an external force is applied at a frequency higher than the liquid column resonance frequency, almost no fluid flows in the orifice (a clogging state).

따라서, 본 발명의 진동완충장치와, 종래기술예로서 예를든 일본국 특개소59-166737호 및 일본국 특개소60-139507호에 개시된 구조와의 다른 점은, 느린속도에서 외력을 부여한 경우, 본 발명의 장치에서는, 액체의 유출하는 쪽에 기체를 충전하고 있는데 대하여, 종래기술에서는, 유체의 유입하는 쪽에 기체를 충전하고 있는 점이다. 즉, 그 구조가 근본적으로 다른 것이다.Therefore, the difference between the vibration damping device of the present invention and the structures disclosed in Japanese Patent Laid-Open Nos. 59-166737 and Japanese Patent Laid-Open No. 60-139507, which are cited as examples of the prior art, is that when an external force is applied at a slow speed. In the apparatus of the present invention, gas is filled on the outflow side of the liquid, whereas in the prior art, gas is filled on the inflow side of the fluid. The structure is fundamentally different.

이들을 성능면에서 비교하면, 유체의 유입이나 유출과 같은 현상은 유체실을 형성하는 확장스프링의 스프링정수의 크기의 차이로부터 발생하는 것이다. 즉, 유체는, 확장스프링의 스프링정수가 큰 쪽으로부터 작은 쪽으로 이동한다고 생각된다. 따라서, 소음이 발생하는 영역이되는 고주파영역에서는, 오리피스는 틈막힘상태가 되고 있기 때문에 확장스프링의 스프링정수가 클수록 소음을 전달하기 쉬워진다. 즉, 본 발명의 진동완충장치에서는, 확장스프링의 스프링정수가 큰쪽에 기체를 충전하고 있기 때문에, 이 큰쪽의 스프링정수를 저하(전달특성을 작게설정)시킴으로써 큰 소음저감효과를 발휘하는 데 대하여, 종래기술에 개시된 구성에서는, 확장스프링의 스프링정수가 작은 쪽에 기체를 충전하고 있기 때문에, 소음저감효과가 작은 것이 된다는 성능면에서의 차이가 있다.Comparing them in terms of performance, a phenomenon such as the inflow or outflow of fluid arises from the difference in the size of the spring constant of the expansion spring forming the fluid chamber. That is, it is thought that the fluid moves from the larger side to the smaller spring constant of the expansion spring. Therefore, in the high frequency region in which the noise is generated, the orifice is in the state of being clogged, so that the larger the spring constant of the expansion spring, the easier the noise is to be transmitted. That is, in the vibration damping device of the present invention, since the spring constant of the expansion spring is filled with gas, the large spring constant is reduced (the transmission characteristic is set small) to exhibit a large noise reduction effect. In the structure disclosed in the prior art, since the spring constant of the expansion spring is filled with gas, there is a difference in performance in that the noise reduction effect is small.

또 본 발명의 진동완충장치와, 종래기술예로서 일본국 실개평 4-97136호에 개시된 구조와의 다른 점은, 종래기술이 유체실과 유체실을 탄성고무막에 의해 칸막이하고 있는 점이다.The difference between the vibration damping device of the present invention and the structure disclosed in Japanese Patent Application Laid-open No. 4-97136 as a prior art example is that the prior art divides the fluid chamber and the fluid chamber by an elastic rubber membrane.

즉 일본국 실개평4-97136호에 개시되는 구조에서는, 기체는 그 봉입압력에 의해서 탄성고무막의 스프링정수를 적정화시키기 위하여 봉입되는 것으로서, 그 감쇠특성이나 전달특성에 직접관계하는 것은 고무막인 것이다(즉, 제 2세대의 구성과 동일하다). 이 이유는 일본국 실개평4-97136호 명세서의 유체실을 대기로 개방해도 되고, 외기에 대하여 밀폐해도 된다는 기재로부터도 명백하다. 즉, 본 발명의 진동 완충장치에서는, 기체량이 유체실내의 공진주파수에 의해서 결정되는 양으로서, 유체실내의 유체에 대하여 직접작용함으로써 확장강성을 저하(전달특성을 작게 설정)함으로써 큰 소음저감효과를 발휘하는데 대하여, 종래기술에 개시된 구성(특히 유체실을 밀폐한 구성인 것)에서는, 유체실을 구성하는 고무막 및 기체의 압력에 의해 그 확장 강성을 저하시키는 구성이기 때문에 기체를 직접적으로 유체실내의 유체에 작용시키는 것에 비해서 소음저감효과가 작은 것이 된다는 성능면에서 의 차이가 있다.In other words, in the structure disclosed in Japanese Patent Application Laid-open No. Hei 4-97136, the gas is enclosed in order to optimize the spring constant of the elastic rubber film by its encapsulation pressure, and the rubber film is directly related to its damping characteristics and transmission characteristics. (I.e., the same as that of the second generation). This reason is also apparent from the description that the fluid chamber of Japanese Patent Application Laid-open No. Hei 4-97136 may be opened to the atmosphere or may be sealed against external air. That is, in the vibration damping apparatus of the present invention, the amount of gas is determined by the resonance frequency in the fluid chamber, and the expansion stiffness is lowered (set the transmission characteristics small) by directly acting on the fluid in the fluid chamber, thereby producing a large noise reduction effect. In the configuration disclosed in the prior art (particularly, a configuration in which the fluid chamber is sealed), since the expansion rigidity is reduced by the pressure of the rubber membrane and the gas constituting the fluid chamber, the gas is directly in the fluid chamber. There is a difference in performance in that the noise reduction effect is smaller than that in the fluid.

[제조방법][Manufacturing method]

다음에, 상기 각 실시예에서 설명한 엔진마운트의 제조방법을 설명한다. 또한, 상기 각 실시예에서 설명한 부재는, 각각 구성부재로서 이미 제조되어 있는 것으로 한다.Next, a method of manufacturing the engine mount described in each of the above embodiments will be described. In addition, it is assumed that the members described in the above embodiments are already manufactured as constituent members, respectively.

<제 1, 제 2, 제 3실시예의 제조방법><Manufacturing Method of First, Second, and Third Embodiments>

①먼저, 마운트본체의 내부에 유체를 주입한다.① First, inject fluid into the mount body.

②마운트본체의 내부에 혼입하고 있는 불필요한 공기를 차단 또는 배출한다.(2) Block or discharge unnecessary air that has entered the interior of the mount body.

③미리 결정된 양의 기체를 마운트본체의 내부에 봉입한다. 단, 봉입되는 기체는, 불활성가스이고, 미리 결정된 양이란, 소정주파수이상의 진동을 경감하는 양이다.③ Enclose a predetermined amount of gas inside the mount body. However, the gas to be enclosed is an inert gas, and the predetermined amount is an amount for reducing vibration above a predetermined frequency.

④이 상태에서 마운트를 압축하고 밀봉한다.④ Compress and seal the mount in this state.

이와 같이 마운트에 압력을 부여함으로써, 무부하시에서의 유체실내의 부압에 의해서 기체를 봉입해두고, 엔진탑재시에는 유체실내부가 대기압이 되고 가스스프링으로서 작용시킨다. 또한, ③에서의 기체의 봉입에서는, 미리 봉입하는 양의 기체가 내부에 주입된 고무풍선과 같은 것을 마운트본체의 내부에 투입해도 된다.By applying pressure to the mount in this way, gas is sealed by underpressure in the fluid chamber at no load, and when the engine is mounted, the fluid chamber part becomes atmospheric pressure and acts as a gas spring. In addition, in sealing of gas in (3), you may inject into the inside of a mount main body the same thing as the rubber balloon in which the quantity of gas enclosed previously was injected inside.

이상 설명한 바와 같이, 상기 각 실시예의 엔진마운트에 의하면, 유체실내에 소정의 기체를 봉입함으로써 종래와 같이 제 2세대의 마운트에 사용하고 있었던 고무막의 기능(확장강성의 설정)을 기체에 부여할 수 있다.As described above, according to the engine mount of each of the above embodiments, by enclosing a predetermined gas into the fluid chamber, it is possible to impart the function (expansion stiffness setting) of the rubber membrane used for the second generation mount as in the prior art to the gas. have.

종래, 제 3세대의 우산형상부재에 의해 행하고 있었던 특정주파수에서의 전달특성의 저하를, 적당량의 기체를 봉입하고, 또한 액체기둥공진을 이용함으로써 실현할 수 있다.The reduction of the transmission characteristic at a specific frequency conventionally performed by the third generation umbrella member can be realized by enclosing an appropriate amount of gas and using liquid column resonance.

봉입된 기체의 압축성을 이용함으로써 다이어프램을 폐지할 수 있고, 부품점수의 삭감과 저코스트화를 실현할 수 있다.By using the compressibility of the enclosed gas, the diaphragm can be abolished, and the number of parts and the cost can be reduced.

기체의 충전량에 의거해서 특성을 변화시킬 수 있기때문에, 개발단계에서의 개별차종에의 대응이 용이하게 된다.Since the characteristics can be changed based on the filling amount of the gas, it is easy to cope with individual models in the development stage.

또한, 본 발명은, 그 취지를 일탈하지 않는 범위에서 상기 실시예를 수정 또는 변형한 것에 적용가능하다. 예를들면 본 실시예에서는, 유체실내에 봉입하는 기체로서, 공기 또는 불활성 가스를 사용했으나, 봉입되는 유체와 기체와의 조합은,서로 용해하기 어려운 것이면, 공기나 불활성가스에 한정되는 것은 아니다.The present invention is also applicable to modifications or variations of the above embodiments without departing from the spirit thereof. For example, in the present embodiment, air or an inert gas is used as the gas enclosed in the fluid chamber. However, the combination of the encapsulated fluid and the gas is not limited to air or inert gas as long as it is difficult to dissolve each other.

이상설명과 같이, 본 발명에 관한 진동완충장치에 관한 제 1발명에 의하면, 제 1방에 미리 결정된 양의 기체를 직접 봉입하면 되므로, 종래의 스프링정수의 설정의 번잡함이나 경년변화에 의한 성능의 저하의 문제를 해결하고, 진동완충장치의 조립에 요하는 부품점수를 삭감할 수 있다.As described above, according to the first invention of the vibration damping device according to the present invention, since a predetermined amount of gas is directly enclosed in the first chamber, the performance of the conventional spring constant setting due to the complexity of the spring constant and the secular change The problem of deterioration can be solved and the number of parts required for the assembly of the vibration damping device can be reduced.

또, 제 2발명에 의하면, 제 1방에는 미리 결정된 양의 기체가 직접 봉입되고, 제 1칸막이 벽부는 탄성을 가진 부재로 형성되고, 제 1칸막이벽부에는 제 1방쪽에 개구하는 오목부가 형성되고, 오목부에는 이 오목부 내면을 덮고, 기체를 체류시키기 위한 통형상부재가 형성되어 있는 구성이므로, 유체실내의 소정위치에 소정량의 기체를 안정되게 유지할 수 있는 동시에, 종래의 스프링정수의 설정의 번잡함이나 경년변화에 의한 성능의 저하의 문제를 해결하고, 진동완충장치의 조립에 요하는 부품점수를 삭감할 수 있다.According to the second invention, a predetermined amount of gas is directly enclosed in the first chamber, the first partition wall portion is formed of an elastic member, and the first partition wall portion is formed with a recess opening in the first direction. The concave portion covers the inner surface of the concave portion and is formed with a cylindrical member for retaining the gas, so that a predetermined amount of gas can be stably held at a predetermined position in the fluid chamber, and the conventional spring constant is set. It is possible to solve the problem of deterioration of performance due to the complexity and the secular variation, and to reduce the number of parts required to assemble the vibration damping device.

또, 제 3발명에 의하면, 제 1방에는, 미리 결정된 양의 기체가 직접봉입되고, 제 1칸막이 벽부는 탄성을 가진 부재로 형성되고, 제 1칸막이벽부에는 기체를 체류시키기 위한 기둥형상 오목부가 형성되어 있는 구성이므로, 유체실내의 소정위치에 소정량의 기체를 안정해서 유지할 수 있는 동시에, 종래의 스프링정수의 설정의 번잡함이나 경년변화에 의한 성능의 저하의 문제를 해결하고, 진동완충장치의 조립에 요하는 부품점수를 삭감할 수 있다.According to a third aspect of the present invention, a predetermined amount of gas is directly enclosed in the first chamber, the first partition wall portion is formed of an elastic member, and the first partition wall portion has a columnar recess for retaining gas. In this configuration, it is possible to stably maintain a predetermined amount of gas at a predetermined position in the fluid chamber, and to solve the problem of deterioration of performance due to the cumbersome setting of the spring constant and the secular variation of the conventional vibration damping device. The number of parts required for assembly can be reduced.

또, 제 4발명에 의하면, 제 1칸막이벽부는 지지부를 가지고 있으므로, 제 1칸막이벽부의 강도를 향상시키고, 지지부로부터만 진동을 입력시키는 구성이 되고,진동의 흡수를 효율좋게 행할 수 있다.According to the fourth aspect of the present invention, since the first partition wall portion has a support portion, the strength of the first partition wall portion can be improved, and vibration is input only from the support portion, so that vibration can be absorbed efficiently.

또, 제 5발명에 의하면, 봉입하는 기체를 공기로 하므로써, 코스트상승을 억제하고, 또, 공기 또는 불활성가스로 하므로써, 유체에의 용해를 방지할 수 있고, 특성을 유지할 수 있다.According to the fifth aspect of the present invention, by using the gas to be sealed as air, the cost increase can be suppressed, and by using air or an inert gas, dissolution in the fluid can be prevented and characteristics can be maintained.

또, 제 6발명에 의하면, 기체의 봉입량을 특정고주파수이상의 진동을 경감하는 양으로 하므로써 종래 사용되고 있던 고무막을 폐지할 수 있다.In addition, according to the sixth invention, the amount of gas encapsulation is reduced so as to reduce vibration at a specific high frequency or higher, so that the rubber film conventionally used can be eliminated.

또, 제 7발명에 의하면, 칸막이부재는, 오리피스통로만을 구비함으로써, 칸막이부재의 구조를 간소화할 수 있다.According to the seventh invention, the partition member can be simplified by providing only the orifice passage.

또, 제 8발명에 의하면, 제 1칸막이벽부중, 제 1실의 일부가 되는 칸막이벽부가 가진 스프링정수는 제 2실의 일부가 되는 칸막이벽부가 가진 스프링정수보다 높은 값으로 설정되어 있으므로, 장치전제의 전달특성을 작게하는 동시에 감쇠특성을 높일 수 있다.Further, according to the eighth invention, the spring constant of the partition wall portion that is part of the first chamber among the first partition wall portions is set to a higher value than the spring constant of the partition wall portion that is part of the second chamber. The attenuation characteristic can be increased while reducing the transfer characteristic of the premises.

또, 제 9발명에 의하면, 제 1칸막이벽부는, 지지부를 가지고 있으므로, 제 1칸막이벽부의 강도를 향상시키고, 지지부로 부터 만 진동을 입력시키는 구성이 되어, 진동의 흡수를 효율좋게 행할 수 있다.Further, according to the ninth invention, since the first partition wall portion has a support portion, the first partition wall portion is improved in strength, and vibration is input only from the support portion, so that the vibration can be absorbed efficiently. .

또, 제 10발명에 의하면, 지지부에 기체를 체류시키기 위한 유체실을 형성함으로써, 유체실과 유체실의 사이에 통로가 생기고, 통로내의 액체가 특정고주파수로 공진해서 감쇠특성을 높일 수 있다.According to the tenth invention, by forming a fluid chamber for retaining gas in the support portion, a passage is formed between the fluid chamber and the fluid chamber, and the liquid in the passage resonates at a specific high frequency, so that the damping characteristic can be improved.

또, 제 11발명에 의하면, 유체실은 제 1칸막이벽부에 있어서 오목형상으로 형성되어 있으므로, 기체를 유체실에 안정되게 유지할 수 있다.According to the eleventh invention, since the fluid chamber is formed in a concave shape in the first partition wall portion, the gas can be stably maintained in the fluid chamber.

또, 제 12발명에 의하면, 유체실에는 소정의 크기의 유체로가 형성되어 있으므로, 통로내에 있어서 유체에 의한 액체기둥공진을 이용해서 전달특성을 낮게 할 수 있다.According to the twelfth invention, since a fluid passage of a predetermined size is formed in the fluid chamber, the transmission characteristics can be reduced by utilizing liquid column resonance caused by the fluid in the passage.

또, 제 13발명에 의하면, 유체로내에 있어서의 유체의 공진주파수는, 오리피스통로내에 있어서의 유체의 공진주파수보다 큰 값으로 설정됨으로써, 유체로내는 특정고주파진동을 흡수하는 고주파디바이스로서 기능시킬 수 있다.According to the thirteenth invention, the resonance frequency of the fluid in the fluid passage is set to a value larger than the resonance frequency of the fluid in the orifice passage, so that it can function as a high frequency device that absorbs specific high frequency vibrations in the fluid passage. have.

또, 제 14발명에 의하면, 지지부는, 제 1칸막이벽부의 유체실쪽의 면을 덮도록 오목형상의 유체실을 형성하므로, 기체를 유체실에 안정되게 유지할 수 있다.Further, according to the fourteenth invention, the support portion forms a concave fluid chamber so as to cover the surface of the fluid chamber side of the first partition wall portion, so that the gas can be stably held in the fluid chamber.

또, 제 15발명에 의하면, 오목형상의 유체실은 원통형상의 유체로가 형성되어 있으므로, 통로내에 있어서 유체에 의한 액체공진을 이용해서 전달특성을 낮게 할 수 있다.According to the fifteenth invention, since the concave fluid chamber is formed with a cylindrical fluid passage, the transfer characteristics can be reduced by utilizing liquid resonance by the fluid in the passage.

또, 제 16발명에 의하면, 봉입하는 기체를 공기로 하므로써, 코스트상승을 억제하고, 또, 불활성가스로 하므로써, 유체에의 용해를 방지할 수 있고, 특성을 유지할 수 있다.According to the sixteenth invention, by using the gas to be sealed as air, the cost increase can be suppressed, and by using the inert gas, dissolution in the fluid can be prevented and characteristics can be maintained.

또, 제 17발명에 의하면, 기체의 봉입량을 특정고주파 이상의 진동을 경감하는 양으로 하므로써, 종래 사용되고 있던 고무막을 폐지할 수 있다.According to the seventeenth invention, the amount of gas encapsulation is reduced to the amount of vibration that is higher than a specific high frequency, so that the rubber film conventionally used can be abolished.

또, 제 18발명에 의하면, 칸막이부재는, 오리피스통로만을 구비함으로써 칸막이부재의 구조를 간소화할 수 있다.According to the eighteenth invention, the partition member can simplify the structure of the partition member by providing only the orifice passage.

또, 제 19발명에 의하면, 제 1칸막이벽부에는 지지부가 형성되고, 이 지지부에 오목부가 형성되어 있으므로 기체를 안정되게 유지할 수 있다.Further, according to the nineteenth invention, the supporting portion is formed in the first partition wall portion, and the recess portion is formed in this supporting portion, so that the base can be stably maintained.

또, 제 20발명에 의하면, 유체실에는 소정의 크기의 유체로가 형성되어 있으므로, 통로내에 있어서 유체에 의한 액체기둥공진을 이용해서 전달특성을 낮게할 수 있다.According to the twentieth aspect of the present invention, since a fluid passage having a predetermined size is formed in the fluid chamber, the transfer characteristics can be reduced by utilizing liquid column resonance caused by the fluid in the passage.

또, 제 21발명에 의하면, 유체로내에 있어서의 유체의 공진주파수는, 오리피스통로내에 있어서의 유체의 공진주파수보다 큰 값으로 설정됨으로써, 유체로내는 특정고주파진동을 흡수하는 고주파디바이스로서 기능시킬 수 있다.According to the twenty-first invention, the resonance frequency of the fluid in the fluid passage is set to a value larger than the resonance frequency of the fluid in the orifice passage, so that it can function as a high frequency device that absorbs the specific high frequency vibration in the fluid passage. have.

또, 제 22발명에 의하면, 유체실에는, 오리피스통로를 형성된 부재가 장착됨으로써, 오리피스의 형상을 간소화할 수 있다.According to the twenty-second aspect of the present invention, the shape of the orifice can be simplified by attaching a member having an orifice passage to the fluid chamber.

또, 제 23발명에 의하면, 오리피스통로를 형성된 부재는, 수지성이므로, 부품코스트를 저감할 수 있다.According to the twenty third aspect of the present invention, since the member on which the orifice passage is formed is resinous, the component cost can be reduced.

또, 제 24발명에 의하면, 지지부에 기체를 봉입하는 적어도 2개의 유체실을 형성함으로써, 각각의 유체실에 헐거움부재와 다이어프램과 동등한 기능을 부여할 수 있고, 헐거움부재를 폐지할 수 있다.According to the twenty-fourth invention, by providing at least two fluid chambers for enclosing gas in the support portion, the respective fluid chambers can be provided with the same function as the loose member and the diaphragm, and the loose member can be abolished.

또, 제 25발명에 의하면, 유체실중에서 한쪽의 유체실은, 다른쪽의 유체실보다 큰 용적을 가짐으로써, 한쪽의 유체실을 다이어프램, 다른쪽의 유체실을 헐거움부재로서 각각의 작용을 부여할 수 있다.According to the twenty-fifth aspect of the present invention, one fluid chamber has a larger volume than the other fluid chamber, so that the respective fluid chambers can be provided with diaphragms and the other fluid chambers as loose members. Can be.

또, 제 26발명에 의하면, 2개의 유체실은 이들 유체실에 형성된 미소한 연통구멍에 의해서 유체실간을 통기가능하므로, 진동이 없는 상태에서, 기체를 균일하게 유지하고, 진동이 부가되면 다이어프램 및 제3유체실로서 기능시킬 수 있다.According to the twenty-sixth aspect, the two fluid chambers are capable of allowing the fluid chambers to pass through the minute communication holes formed in these fluid chambers, so that the gas is kept uniform in the absence of vibration, and when the vibration is added, the diaphragm and the first 3 Can function as a fluid chamber.

또, 제 27발명에 의하면, 유체실은 동일재료를 사용해서 일체적으로 형성되므로, 제조코스트를 저감하고, 제조시에 있어서의 특성의 불균일을 억제할 수 있다.According to the twenty-seventh invention, since the fluid chamber is formed integrally using the same material, it is possible to reduce the manufacturing cost and to suppress the nonuniformity of the characteristics during manufacturing.

또, 제 28발명에 의하면, 유체로내에 있어서의 유체의 공진주파수는, 오리피스통로내에 있어서의 유체의 공진주파수보다 큰값으로 설정됨으로써, 유체로내는 특정고주파진동을 흡수하는 고주파디바이스로서 기능시킬 수 있다.According to the twenty-eighth invention, the resonant frequency of the fluid in the fluid passage is set to a value larger than the resonant frequency of the fluid in the orifice passage, so that it can function as a high frequency device that absorbs the specific high frequency vibration in the fluid passage. .

또, 제 29발명에 의하면, 제 1칸막이벽부에는 지지부가 형성되고, 이 지지부에 기둥형상오목부가 형성되어 있으므로 기체를 안정되게 유지할 수 있다.According to the twenty-ninth invention, since the support portion is formed in the first partition wall portion, and the pillar-shaped recess portion is formed in the support portion, the gas can be stably maintained.

또, 제 30발명에 의하면, 지지부에 기체를 봉입하는 적어도 2개의 유체실을 형성함으로써, 각각의 유체실에 헐거움부재와 다이어프램과 동등한 기능을 부여할 수 있고, 헐거움부재를 폐지할 수 있다.Further, according to the thirtieth invention, by providing at least two fluid chambers for enclosing gas in the support portion, it is possible to give each fluid chamber the same function as the loose member and the diaphragm, and the loose member can be abolished.

또, 본 발명에 관한 진동완충장치의 제조방법에 관한 제 31발명에 의하면, 유체실의 내부에 유체를 주입하는 유체주입공정과, 지지부의 내부에 혼입하고 있는 불필요한 공기를 배출하는 공기배출공정과, 미리 결정된 양의 기체를 지지부의 내부에 봉입하는 기체봉입공정을 구비하므로, 제조공정이 간소화되고, 제품의 특성의 불균일을 억제할 수 있다.According to a thirty first aspect of the present invention, there is provided a fluid injection step of injecting a fluid into a fluid chamber, and an air discharge step of discharging unnecessary air mixed into a support part. And a gas encapsulation step of enclosing a predetermined amount of gas into the support portion, the manufacturing process can be simplified and the nonuniformity of the product characteristics can be suppressed.

또, 제 32발명에 의하면, 기체봉입공정에 있어서 봉입되는 기체는 공기 또 는 불활성가스이므로, 공기의 경우는 코스트상승을 억제하고, 불활성가스의 경우는, 액체에의 용해를 방지할 수 있다.According to the thirty-second invention, since the gas enclosed in the gas encapsulation step is air or an inert gas, cost increase can be suppressed in the case of air, and dissolution in liquid can be prevented in the case of inert gas.

또, 제 33발명에 의하면, 기체의 봉입량을 특정고주파수이상의 진동을 경감하는 양으로 하므로써 제조시에 미량의 기체를 봉입하는 뿐이어도 되게 되고 제조공정을 간소화할 수 있다.According to the thirty-third invention, the amount of gas encapsulation is reduced to a vibration which is higher than a specific high frequency, so that only a small amount of gas may be enclosed at the time of manufacture, and the manufacturing process can be simplified.

또, 제 34발명에 의하면, 유체실은, 칸막이부재에 의해서 적어도 2개의 방으로 칸막이되어 있고, 미리 결정된 양의 기체는, 어느 한쪽의 방에 봉입되어 있으므로, 기체의 충전량에 의거해서 특성을 설정할 수 있다.According to the thirty-fourth invention, the fluid chamber is partitioned into at least two rooms by a partition member, and since a predetermined amount of gas is enclosed in one of the rooms, the characteristics can be set based on the filling amount of the gas. have.

또, 제 35발명에 의하면, 공기배출공정은 기체봉입공정의 전에 행해지므로, 불필요한 공기에 의한 특성의 악화를 방지할 수 있다.According to the thirty-fifth aspect of the present invention, since the air discharge step is performed before the gas encapsulation step, it is possible to prevent deterioration of characteristics due to unnecessary air.

또, 제 36발명에 의하면, 칸막이부재에는 오리피스통로만이 형성되어 있으므로써, 칸막이부재를 간소화할 수 있고, 장치의 조립시의 부품점수를 감소시킬 수 있다.According to the thirty sixth aspect of the present invention, since only the orifice passage is formed in the partition member, the partition member can be simplified, and the number of parts during assembly of the device can be reduced.

또, 제 37발명에 의하면, 유체실은, 제 1방의 상부에 배치됨으로써 기체가 안정되게 유지된다.Further, according to the thirty seventh invention, the fluid chamber is disposed above the first chamber so that the gas is stably maintained.

제 1A도는 본 발명에 의거한 제 1실시예의 진동완충장치의 단면도1A is a cross-sectional view of the vibration damping device of the first embodiment according to the present invention.

제 1B도는 제 1A도의 진동완충장치의 요부를 간략화해서 표시한 모델도FIG. 1B is a model diagram showing simplified parts of the vibration damping device of FIG. 1A.

제 2A도는 본 발명에 의거한 제 2실시예의 진동완충장치의 단면도2A is a sectional view of a vibration damping device of a second embodiment according to the present invention.

제 2B도는 제 2A도의 진동완충장치의 요부를 간략화해서 표시한 모델도FIG. 2B is a model diagram showing simplified parts of the vibration damping device of FIG. 2A.

제 3A도는 본 발명에 의거한 제 3실시예의 진동완충장치의 단면도3A is a cross-sectional view of a vibration damping device of a third embodiment according to the present invention.

제 3B도는 제 3A도의 진동완충장치의 요부를 간략화해서 표시한 모델도3B is a model diagram showing a simplified portion of the vibration damping device of FIG. 3A.

제 4도는 제 2실시예의 엔진마운트의 모델도4 is a model diagram of the engine mount of the second embodiment.

제 5도는 제 4도의 등가회로도5 is an equivalent circuit diagram of FIG.

제 6도는 제 5도의 모델도에 있어서의 각파라미터의 설정예를 표시한 도면FIG. 6 is a diagram showing an example of setting the angular parameters in the model diagram of FIG.

제 7도는 제 5도의 사양에서의 제 2실시예의 엔진마운트(200)의 전달특성을 표시한 도면FIG. 7 is a diagram showing the transmission characteristics of the engine mount 200 of the second embodiment in the specification of FIG.

제 8도는 제 5도의 사양에서의 제 2실시예의 엔진마운트(200)의 감쇠특성을 표시한 도면8 shows attenuation characteristics of the engine mount 200 of the second embodiment in the specification of FIG.

제 9도는 제 3실시예의 엔진마운트의 모델도9 is a model diagram of the engine mount of the third embodiment

제 10도는 제 9도의 등가회로도10 is an equivalent circuit diagram of FIG.

제 11도는 제 10도의 모델도에 있어서의 각파라미터의 설정예를 표시한 도면11 is a diagram showing an example of setting the angular parameters in the model diagram of FIG.

제 12도는 제 11도의 사양에서의 제 3실시예의 엔진마운트(400)의 전달특성을 표시한 도면FIG. 12 shows the transmission characteristics of the engine mount 400 of the third embodiment in the specification of FIG.

제 13도는 제 11도의 사양에서의 제 3실시예의 엔진마운트(400)의 감쇠특성을 표시한 도면FIG. 13 shows damping characteristics of the engine mount 400 of the third embodiment in the specification of FIG.

제 14도는 제 3실시예의 구성을 기본으로 해서, 에어디바이스를 다이나믹댐퍼(D/D)로 치환한 경우의 등가회로도FIG. 14 is an equivalent circuit diagram when the air device is replaced with a dynamic damper (D / D) based on the configuration of the third embodiment.

제 15도는 제 14도의 모델도에 있어서의 각파라미터의 설정예를 표시한 도면FIG. 15 is a diagram showing an example of setting the angular parameters in the model diagram of FIG.

제 16도는 제 15도의 사양에서의 제 3실시예의 구성의 엔진마운트의 전달특성을 표시한 도면FIG. 16 shows transmission characteristics of the engine mount of the configuration of the third embodiment in the specification of FIG.

제 17도는 제 1세대의 엔진마운트의 구성을 표시한 단면도17 is a cross-sectional view showing the configuration of the engine mount of the first generation

제 18도는 진동의 전달특성 및 감쇠특성을 정의하는 도면18 is a diagram defining vibration transmission characteristics and damping characteristics.

제 19도는 제 1세대의 엔진마운트의 구성에 의한 전달특성을 표시한 도면19 is a view showing the transmission characteristics by the configuration of the engine mount of the first generation

제 20도는 제 1세대의 엔진마운트의 구성에 의한 감쇠특성을 표시한 도면20 is a diagram showing the damping characteristics by the configuration of the engine mount of the first generation.

제 21도는 제 2세대의 엔진마운트의 구성을 표시한 단면도21 is a sectional view showing the configuration of the second-generation engine mount

제 22도는 제 2세대의 엔진마운트의 구성에 의한 전달특성을 표시한 도면22 is a diagram showing the transmission characteristics by the configuration of the second-generation engine mount

제 23도는 제 3세대의 엔진마운트의 구성을 표시한 단면도23 is a cross-sectional view showing the configuration of the third-generation engine mount

제 24도는 제 3세대의 엔진마운트의 구성에 의한 전달특성을 표시한 도면24 is a diagram showing the transmission characteristics by the configuration of the third-generation engine mount

제 25도는 공기스프링의 모델도25 is a model diagram of the air spring

제 26도는 제 25도에 표시한 공기스프링의 스프링정수k를 폴리트로프지수 r를 사용한 식에 의해서 표시한 도면26 is a diagram showing the spring constant k of the air spring shown in FIG. 25 by the formula using the polytropy index r.

(1)(3) ... 접속부재 (2) ... 마운트본체(1) (3) ... connecting member (2) ... mounting body

(4) ... 고무부재 (5) ... 고정부(4) ... rubber member (5) ... fixing part

(6) ... 스톱퍼 (7) ... 칸막이부재(6) ... stopper (7) ... partition member

(8) ... 오리피스 (9) ... 다이어프램(8) ... orifice (9) ... diaphragm

(10a)(10b) ... 제1, 제2유체 (420)(430) ... 라이닝수단(10a) (10b) ... first and second fluids (420) (430) ... lining means

(220)(450) ... 제 3유체실 (320) ... 헐거움부재(220) (450) ... Third fluid chamber 320 ... Loose member

(440) ... 연통구멍 G ... 공기 또는 불활성가스(440) ... communication hole G ... air or inert gas

L ... 액체L ... liquid

Claims (26)

진동하는 대상물체에 부착할 수 있는 적어도 탄성상부벽(4)을 포함하는 벽에 의해 밀폐되는 강성을 가진 마운트본체(2,2')내에 액체(c)가 들어있는, 대상물체의 진동을 흡수해서 감쇠하기 위한 진동완충장치로서, 이 완충장치는 제1유체실(10a, 410a)이 제2유체실(10b, 410b)보다 큰 스프링상수를 갖도록 상기 마운트본체(2,2')를 상기 탄성상부벽(4)에 의해 형성된 제1 유체실(10a, 410a)과 상기 제1유체실과 탄성바닥벽(9)에 의하여 형성된 제2유체실(10b, 410b)로 분할하기 위한 강성 칸막이벽(7, 420)을 구비하고, 상기 강성칸막이벽(7, 420)에는 액체(L)가 상기 탄성상부벽(4)의 변형으로 인해 상기 제1유체실(10a, 410a)과 상기 제2유체실(10b, 410b)사이에서 이동할 수 있는 오리피스(8, 408)가 형성되어 있는 진동완충장치에 있어서,Absorbs vibration of the object, in which the liquid c is contained in the rigid mount body 2, 2 'sealed by a wall including at least an elastic upper wall 4 which can be attached to the vibrating object. As the vibration damping device for damping the damping device, the shock absorbing device is adapted to reinforce the mount body 2, 2 'such that the first fluid chambers 10a and 410a have a spring constant greater than that of the second fluid chambers 10b and 410b. Rigid partition walls 7 for dividing into first fluid chambers 10a and 410a formed by the upper wall 4 and second fluid chambers 10b and 410b formed by the first fluid chamber and the elastic bottom wall 9. And 420, and the rigid partition walls 7 and 420 have liquid L in the first fluid chambers 10a and 410a and the second fluid chamber due to the deformation of the elastic upper wall 4. In a vibration damping device in which orifices 8 and 408 are formed to move between 10b and 410b, 상기 마운트본체(2,2')는 직접 액체기둥을 형성하기 위하여 상기 제1유체실(10a ,410a)과 연통하는 제3유체실(220, 450)을 형성하는 강성내벽(205, 422)을 더 구비하고, 가스(G)의 소정량을 가스(G)의 압축특성에 따라 액체기둥의 공진을 일으키기 위하여 상기 액체(L)와 직접 접촉하도록 상기 제3유체실(220, 450)내에 체류시키므로써 제1유체실(10a, 410a)의 진동전달효율을 낮추고, 상기 제3유체실(220, 450)은 상기 오리피스(8, 408)내의 상기 액체(L)의 공진주파수보다 큰 공진주파수를 가진 상기 액체기둥을 직접 형성하는 것을 특징으로 하는 진동완충장치.The mount bodies 2 and 2 'have rigid inner walls 205 and 422 forming third fluid chambers 220 and 450 in communication with the first fluid chambers 10a and 410a to directly form a liquid column. Further, a predetermined amount of the gas (G) is retained in the third fluid chamber (220, 450) in direct contact with the liquid (L) in order to cause resonance of the liquid column in accordance with the compression characteristics of the gas (G) By lowering the vibration transfer efficiency of the first fluid chamber (10a, 410a), the third fluid chamber (220, 450) has a resonance frequency greater than the resonance frequency of the liquid (L) in the orifice (8, 408) Vibration buffer device characterized in that to directly form the liquid column. 제 1항에 있어서, 상기 강성을 가진 마운트본체(2,2')는 상기 탄성상부벽(4)을 기밀하게 덮는 라이닝수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 진동완충장치.2. The vibration damping device according to claim 1, wherein said rigid mount body (2, 2 ') comprises lining means for hermetically covering said elastic upper wall (4). 제 1항에 있어서, 상기 가스(G)는 공기인 것을 특징으로 하는 진동완충장치.The vibration damping device according to claim 1, wherein the gas (G) is air. 제 1항에 있어서, 상기 가스(G)는 상기 탄성상부벽(4)과 화학반응을 일으키지 않는 불활성가스인 것을 특징으로 하는 진동완충장치.The vibration damping device according to claim 1, wherein the gas (G) is an inert gas which does not cause a chemical reaction with the elastic upper wall (4). 제 1항에 있어서, 상기 가스(G)의 상기 소정량은 대상물체의 상기 진동의 특정주파수보다 높은 주파수를 가진 진동의 전달이 감소되도록 결정되는 것을 특징으로 하는 진동완충장치.The vibration damping apparatus according to claim 1, wherein the predetermined amount of the gas (G) is determined such that transmission of vibration having a frequency higher than a specific frequency of the vibration of the object is reduced. 제 1항에 있어서, 상기 마운트본체(2)는 상기 제2유체실(10b)을 형성하는 탄성바닥벽(9)을 포함하는 것을 특징으로 하는 진동완충장치.The vibration damping device according to claim 1, wherein the mount main body (2) comprises an elastic bottom wall (9) forming the second fluid chamber (10b). 제 1항에 있어서, 상기 탄성상부벽(4)과 제2유체실(10b)을 형성하는 상기 탄성바닥벽(9)의 각각은 상기 마운트본체(2)내의 내압의 변화에 응답하는 스프링으로서 기능하기 위하여 변형가능하며, 상기 탄성상부벽(4)은 상기 탄성바닥벽(9)보다 큰 스프링상수를 가지는 것을 특징으로 하는 진동완충장치.2. The elastic bottom wall (9) forming the elastic upper wall (4) and the second fluid chamber (10b), respectively, functions as a spring in response to a change in the internal pressure in the mount body (2). And the elastic upper wall (4) has a spring constant larger than the elastic bottom wall (9). 제 1항에 있어서, 상기 강성내벽(205)은 상기 탄성상부벽(4)에 부분적으로 묻힌 중공원통형상부재로 이루어진 것을 특징으로 하는 진동완충장치.The vibration damping device according to claim 1, wherein the rigid inner wall (205) is made of a hollow cylindrical member partially embedded in the elastic upper wall (4). 부착된 대상물체의 진동을 완충해서 감쇠하기 위한, 마운트본체(2,2')내에 액체가 들어 있는 진동완충장치의 제조방법으로서, 상기 마운트본체(2,2')는 오리피스(8, 408)가 형성된 칸막이벽(7, 21)에 의해 진동하는 대상물체를 부착할 수 있는 적어도 탄성상부벽(4)에 의해 밀폐되는 제1유체실(10a, 410a)과 상기 제1유체실(10a, 410a)보다 작은 스프링상수를 가진 제2유체실(10b, 410b)로 분할되며, 상기 제1유체실(10a, 410a)내의 상기 오리피스(8, 408)의 상기 액체(L)의 공진주파수 보다 큰 공진주파수를 가진 액체기둥을 형성하기 위한 상기 제1유체실(10a, 410a)과 연통하는 제3유체실(220, 450)을 형성하는 강성내벽(205, 422)을 구비한 진동완충장치의 제조방법에 있어서,A method for manufacturing a vibration damping device in which a liquid is contained in a mount body (2, 2 ') for buffering and damping the vibration of an attached object, wherein the mount body (2, 2') has an orifice (8, 408). The first fluid chambers 10a and 410a and the first fluid chambers 10a and 410a, which are sealed by at least the elastic upper wall 4 capable of attaching the object to be vibrated by the partition walls 7 and 21 having the upper surface. Is divided into second fluid chambers 10b and 410b having a spring constant smaller than) and larger than the resonance frequency of the liquid L of the orifices 8 and 408 in the first fluid chambers 10a and 410a. Method of manufacturing a vibration damping device having a rigid inner wall (205, 422) forming a third fluid chamber (220, 450) in communication with the first fluid chamber (10a, 410a) for forming a liquid column having a frequency To 상기 마운트본체(2, 2')를 밀폐하는 공정, 액체를 상기 제 1 및 제2 유체실(10a, 10b, 410a, 410b)에 분사하는 공정, 상기 제 1 및 제2유체실(10a, 10b, 410a, 410b)내의 에어를 제거하는 공정, 및 가스(G)의 압축특성에 따라 제3유체실내에 액체기둥의 공진을 일으키기 위하여 제 1 및 제2유체실(10a, 10b, 410a, 410b)중의 하나에 가스(G)의 소정량을 분사함으로써 상기 제1유체실(10a, 410a)의 진동전달효율을 낮추는 공정을 포함하는 것을 특징으로 하는 진동완충장치의 제조방법.Sealing the mount bodies 2, 2 ', spraying liquid into the first and second fluid chambers 10a, 10b, 410a, and 410b, and first and second fluid chambers 10a and 10b. To remove air in the air chambers 410a and 410b, and to cause resonance of the liquid column in the third fluid chamber according to the compression characteristics of the gas G. The first and second fluid chambers 10a, 10b, 410a, and 410b And a step of lowering the vibration transfer efficiency of the first fluid chamber (10a, 410a) by injecting a predetermined amount of gas (G) into one of the vibration damping devices. 제 9항에 있어서, 상기 가스(G)는 공기인 것을 특징으로 하는 진동완충장치의 제조방법.10. The method of claim 9, wherein the gas (G) is air. 제 9항에 있어서, 상기 가스(G)는 상기 탄성상부벽(4)과 화학반응하지 않는 불활성가스인 것을 특징으로 하는 진동완충장치의 제조방법.10. The method of claim 9, wherein the gas (G) is an inert gas that does not chemically react with the elastic upper wall (4). 제 9항에 있어서, 상기 가스(G)의 상기 소정량은 대상물체의 상기 진동의 특정주파수보다 높은 주파수를 가진 진동의 전달이 감소되도록 결정되는 것을 특징으로 하는 진동완충장치의 제조방법.10. The method of claim 9, wherein the predetermined amount of the gas (G) is determined such that transmission of vibration having a frequency higher than a specific frequency of the vibration of the object is reduced. 제 9항에 있어서, 상기 가스(G)는 진동하는 대상물체에 인접한 상기 제 1 및 제2유체실중의 하나에 분사되는 것을 특징으로 하는 진동완충장치의 제조방법.10. The method of claim 9, wherein the gas (G) is injected into one of the first and second fluid chambers adjacent to the vibrating object. 제 9항에 있어서, 상기 칸막이벽(7, 421)은 강성을 가진 것을 특징으로 하는 진동완충장치의 제조방법.10. The method according to claim 9, wherein the partition walls (7, 421) have rigidity. 제 1항에 있어서, 상기 오리피스(8, 408)의 단면적은 상기 제1유체실(10a, 410a)내의 상기 가스(G)와 상기 액체(L)사이의 접촉면적보다 작은 것을 특징으로 하는 진동완충장치.The vibration dampening according to claim 1, wherein the cross-sectional areas of the orifices (8, 408) are smaller than the contact area between the gas (G) and the liquid (L) in the first fluid chamber (10a, 410a). Device. 제 1항에 있어서, 상기 가스(G)의 소정량은 1-3cc사이에 있는 것을 특징으로 하는 진동완충장치.The vibration damping device according to claim 1, wherein a predetermined amount of the gas G is between 1-3 cc. 제 1항에 있어서, 상기 제2유체실(10b)은 적어도 내압의 변화로 인해서 변형할 수 있는 탄성벽(9)에 의해서 형성되는 것을 특징으로 하는 진동완충장치.The vibration damping device according to claim 1, wherein the second fluid chamber (10b) is formed by an elastic wall (9) which can deform due at least to a change in the internal pressure. 제 17항에 있어서, 상기 제1유체실(10a)은 상기 제2유체실(10b)위에 형성되는 것을 특징으로 하는 진동완충장치.18. The vibration damping device according to claim 17, wherein the first fluid chamber (10a) is formed on the second fluid chamber (10b). 제 18항에 있어서, 상기 탄성상부벽(4)과 상기 탄성바닥벽(9)의 각각은 상기 마운트본체(2)내의 내압의 변화에 응답하는 스프링으로서 기능하기 위하여 변형가능하고, 상기 탄성상부벽(4)은 상기 탄성바닥벽(9)보다 큰 스프링정수를 가진 것을 특징으로 하는 진동완충장치.19. The elastic upper wall as claimed in claim 18, wherein each of the elastic upper wall (4) and the elastic bottom wall (9) is deformable to function as a spring in response to a change in the internal pressure in the mount body (2). (4) is a vibration damping device characterized in that it has a spring constant larger than the elastic bottom wall (9). 제 18항에 있어서, 상기 제3유체실(220)은 상기 오리피스(8)내의 상기 액체(L)의 공진주파수보다 큰 공진주파수를 가진 상기 액체기둥을 형성하는 것을 특징으로 하는 진동완충장치.19. The vibration damping device according to claim 18, wherein the third fluid chamber (220) forms the liquid column having a resonance frequency larger than the resonance frequency of the liquid (L) in the orifice (8). 제 18항에 있어서, 상기 강성내벽(205)은 상기 탄성상부벽(4)에 부분적으로묻힌 중공원통형상부재로 이루어진 것을 특징으로 하는 진동완충장치.19. The vibration damping device according to claim 18, wherein the rigid inner wall (205) is formed of a hollow cylindrical member partially embedded in the elastic upper wall (4). 제 1항에 있어서, 상기 제2유체실(401b)내에서 체류하는 가스(G)를 더 포함하고, 상기 제2유체실(410b)내의 상기 가스(G)와 상기 제1유체실(410a)내의 상기 액체(L)사이의 접촉면적은 진동에 의해 발생한 내압의 변화로 인해서 변화하는 것을 특징으로 하는 진동완충장치.2. The gas chamber (G) and the first fluid chamber (410a) according to claim 1, further comprising a gas (G) remaining in the second fluid chamber (401b). A vibration damping device, characterized in that the contact area between the liquid (L) in the interior changes due to the change in the internal pressure generated by the vibration. 제 22항에 있어서, 상기 제2유체실(410b)은 상기 제1유체실(410a)위에 형성되는 것을 특징으로 하는 진동완충장치.23. The vibration damping device according to claim 22, wherein said second fluid chamber (410b) is formed on said first fluid chamber (410a). 제 23항에 있어서, 상기 칸막이벽(420, 421)은 상기 탄성상부벽(4)에 부분적으로 묻힌 외부중공원통형상부재로 이루어지고, 상기 강성내벽(422)은 상기 외부중공원통형상부재의 내부에 배치되어서, 이 외부중공원통형상부재와의 사이에 제2유체실을 형성하며, 또한 제 3유체실을 한정하는 내부중공원통형상부재로 이루어진 것을 특징으로 하는 진동완충장치.25. The method of claim 23, wherein the partition wall (420, 421) is made of an outer hollow cylindrical member partially embedded in the elastic upper wall (4), the rigid inner wall 422 is the interior of the outer hollow cylindrical member And a second fluid chamber disposed between the outer hollow park cylindrical member and an inner hollow cylinder cylindrical member defining a third fluid chamber. 제 24항에 있어서, 상기 강성내벽(422)에는 상기 가스(G)가 상기 제2유체실(410b)과 상기 제3유체실(450)사이에서 이동할 수 있는 오리피스(440)가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 진동완충장치.25. The method of claim 24, wherein the rigid inner wall 422 is formed with an orifice 440 to move the gas (G) between the second fluid chamber (410b) and the third fluid chamber (450). Vibration buffer device characterized in that. 제 23항에 있어서, 상기 제3유체실(450)은 상기 오리피스(408)내의 상기 액체(L)의 공진주파수 보다 큰 공진주파수를 가진 액체기둥을 형성하는 것을 특징으로 하는 진동완충장치.24. The vibration damping device according to claim 23, wherein the third fluid chamber (450) forms a liquid column having a resonance frequency larger than the resonance frequency of the liquid (L) in the orifice (408).