KR100380474B1 - an air guide operating device of hood in a vehicle - Google Patents

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KR100380474B1 KR10-2000-0074255A KR20000074255A KR100380474B1 KR 100380474 B1 KR100380474 B1 KR 100380474B1 KR 20000074255 A KR20000074255 A KR 20000074255A KR 100380474 B1 KR100380474 B1 KR 100380474B1
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Abstract

본 발명은 자동차 후드의 에어가이드 작동장치에 관한 것으로, 에어가이드(11)가 회동가능하게 장착되고, 이 에어가이드(11)의 걸림턱(11a)에 상단이 걸려지는 상태로 제 2회동레버(13)가 회동가능하게 장착되는 한편, 충돌시 충돌감지레버(9)가 회전되면 제 1회동레버(7)가 회전되어 스프링(5,6)의 수축력에 의하여 승강판(4)이 상승되고, 이 승강판(4)의 후단과 상기 제 2회동레버(13)의 하단이 연결된 구조로 이루어져, 차량이 주행중 보행자를 치었을 때 충돌감지레버(9)가 회전되면 최종적으로 상기 제 2회동레버(13)의 상단이 에어가이드(11)의 걸림턱(11a)을 하방으로 누르게 되어 에어가이드(11)가 하향회전되어 후드(1)와 동일평면상에 위치된다.The present invention relates to an air guide operating device of a vehicle hood, the air guide 11 is rotatably mounted, the second rotation lever (with the upper end caught in the locking jaw (11a) of the air guide 11 ( While 13) is rotatably mounted, when the collision detection lever 9 is rotated during a collision, the first pivot lever 7 is rotated, and the lifting plate 4 is lifted by the contracting force of the springs 5 and 6, The rear end of the elevating plate 4 and the lower end of the second pivoting lever 13 are connected to each other, and when the collision detection lever 9 is rotated when the vehicle hits a pedestrian during driving, the second pivoting lever ( The upper end of 13) presses the locking jaw 11a of the air guide 11 downward so that the air guide 11 is rotated downward to be positioned on the same plane as the hood 1.

따라서, 주행중 보행자와의 충돌사고가 발생하였을 경우 충돌즉시 상기 에어가이드(11)가 하방으로 숙여져 후드(1)에 돌출된 부분이 없어지게 됨으로써 충돌후 보행자의 신체가 후드(1)의 상면으로 이동하여도 걸려지는 부분이 없게 되어 에어가이드에 의한 2차상해의 발생이 방지되는 효과가 있다.Therefore, if a collision accident with a pedestrian occurs while driving, the air guide 11 is leaned downward immediately so that the protruding portion of the hood 1 disappears, so that the body of the pedestrian after the collision moves to the upper surface of the hood 1. Since there is no jammed part even when moved, there is an effect of preventing the occurrence of secondary injury by the air guide.

Description

자동차 후드의 에어가이드 작동장치{an air guide operating device of hood in a vehicle}An air guide operating device of hood in a vehicle}

본 발명은 자동차 후드의 에어가이드에 관한 것으로, 특히 보행자 충돌시 에어가이드에 의하여 보행자의 2차 부상이 발생되는 것을 방지할 수 있도록 된 자동차 후드의 에어가이드 작동장치에 관한 것이다.The present invention relates to an air guide of a car hood, and more particularly to an air guide operating device of the car hood that can prevent the secondary injury of the pedestrian caused by the air guide during the pedestrian collision.

일반적으로 자동차의 후드는 평평한 하나의 패널로 이루어져 있으나, 인터쿨러 장착 차량에서는 인터쿨러로의 원활한 공기유입을 위하여 에어가이드가 형성된다.In general, the hood of the vehicle consists of a flat panel, but in the vehicle equipped with an intercooler, an air guide is formed for smooth air inflow to the intercooler.

도 1은 상기 에어가이드가 형성된 후드의 단면도로서, 인터쿨러(100) 위쪽의 후드(110) 부분이 위쪽으로 돌출되고 전방쪽이 개구되는 형상으로 에어가이드(120)가 형성된다.FIG. 1 is a cross-sectional view of a hood in which the air guide is formed, and the air guide 120 is formed in a shape in which a portion of the hood 110 above the intercooler 100 protrudes upward and the front side is opened.

따라서, 주행중 상기 에어가이드(120)를 통해 다량의 공기가 쉽게 유입되므로 인터쿨러(100)로의 공기 흡입효율이 향상된다.Therefore, since a large amount of air is easily introduced through the air guide 120 while driving, the air suction efficiency to the intercooler 100 is improved.

그런데, 상기 에어가이드(120)는 차량의 보행자 충돌사고시 안전상의 문제점을 가지고 있다.However, the air guide 120 has a safety problem in the case of a pedestrian collision accident of the vehicle.

즉, 자동차와 보행자가 정면 충돌하였을 때 충돌이후 보행자 신체의 진행경로가 후드의 상부를 지나게 되는 경우에는 보행자의 신체가 상기 에어가이드(120)에 부딪혀서 1차충돌에 의한 부상에 더하여 2차적으로 부상을 당하게 되므로 상해의 정도가 증가될 수 있는 문제점이 있었다.That is, when a car and a pedestrian collide in front, if the path of the pedestrian's body passes through the upper part of the hood after the collision, the pedestrian's body collides with the air guide 120 to be injured in addition to the injury caused by the first collision. There is a problem that can be increased because the degree of injury.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로, 충돌사고가 발생되면 에어가이드의 설치상태가 변경되어 충돌후 보행자의 신체가 후드의 상면을 타고 진행되어도 에어가이드와의 충돌에 의해서는 부상을 입지 않도록 된 자동차 후드의 에어가이드 작동장치를 제공함에 그 목적이 있다.Therefore, the present invention has been invented to solve the above problems, when a collision accident occurs, the installation state of the air guide is changed, even if the body of the pedestrian proceeds on the upper surface of the hood after the collision by collision with the air guide It is an object of the present invention to provide an air guide actuator of a car hood that is not injured.

도 1은 종래기술에 따라 에어가이드가 형성된 자동차 후드의 단면도,1 is a cross-sectional view of an automobile hood with an air guide according to the prior art,

도 2는 본 발명에 따른 에어가이드 작동장치의 구성도이다.2 is a block diagram of an air guide operating device according to the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

1 : 후드, 2 : 브라켓,1: hood, 2: bracket,

3 : 지지판, 4 : 승강판,3: support plate, 4: lifting plate,

4a : 홈, 5,6 : 스프링,4a: groove, 5,6: spring,

7 : 제 1회동레버, 7a : 수평단부,7: first pivot lever, 7a: horizontal end,

7b : 수직단부, 8 : 범퍼커버,7b: vertical end, 8: bumper cover,

9 : 충돌감지레버, 10 : 브라켓,9: collision detection lever, 10: bracket,

11 : 에어가이드, 11a : 걸림턱,11: air guide, 11a: locking jaw,

12 : 스프링, 13 : 제 2회동레버,12: spring, 13: second rotation lever,

13a : 슬릿, 14 : 핀,13a: slit, 14: pin,

15 : 스프링.15: spring.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 에어가이드 앞쪽의 후드 하면에 장착된 브라켓에 지지판이 설치되고, 이 지지판의 상부에 승강판이 구비되되 이 승강판의 양측은 스프링을 매개로 상기 브라켓에 연결되며, 이 브라켓의 중앙에는 제 1회동레버가 설치되되 이 제 1회동레버의 수직단부는 상기 승강판의 중앙에 형성된 홈에 접촉되어 양쪽 스프링의 수축력에 대항하여 승강판을 지지판쪽으로 밀고 있으며 또한 이 제 1회동레버의 수평단부는 범퍼커버의 변형력에 의해 고정점을 중심으로 회전되는 충돌감지레버의 후단에 걸려지는 한편, 에어가이드 후방의 후드 하면에 장착된 브라켓에 에어가이드가 회전가능하게 설치되고, 이 에어가이드는 브라켓에 일단이 고정된 스프링에 의하여 당겨지며, 상기 에어가이드의 앞쪽 단부에는 걸림턱이 형성되어 제 2회동레버의 상단이 걸려지고, 이 제 2회동레버의 하단은 상기 승강판의 후단에 연결되며, 또한 이 제 2회동레버의 상부는 스프링에 의하여 후드쪽으로 당겨지는 구조로 이루어져 있다.The present invention for achieving the above object, the support plate is installed on the bracket mounted on the lower surface of the hood in front of the air guide, the lifting plate is provided on the upper side of the support plate, the both sides of the lifting plate to the bracket via the spring The first pivot lever is installed at the center of the bracket, and the vertical end of the first pivot lever contacts the groove formed at the center of the lift plate to push the lift plate toward the support plate against the contracting force of both springs. The horizontal end of the first pivot lever is caught by the rear end of the collision detection lever rotated around the fixed point by the deformation force of the bumper cover, while the air guide is rotatably installed on the bracket mounted on the lower surface of the hood behind the air guide. The air guide is pulled by a spring having one end fixed to the bracket, and a catching jaw at the front end of the air guide. Are generated and are hanging the upper end of the second rotary lever, the lower end of the second pivoting lever is connected to the rear end of the W steel plate, and the upper part of the second pivoting lever is constructed in a structure is pulled into the hood by means of a spring.

이하, 본 발명을 첨부된 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the present invention will be described in detail.

도 2는 본 발명에 따른 에어가이드 작동장치의 구성도로서, 본 발명의 상기 후드(1)중 에어가이드(11) 앞쪽 부분의 하면에는 브라켓(2)이 장착되고, 이 브라켓(2)에는 소정간격을 두고 지지판(3)이 설치되며, 이 지지판(3)과 상기 브라켓(2)의 사이에는 후단부가 지지판(3)의 외측으로 노출된 승강판(4)이 구비되되, 이 승강판(4)의 좌우측 2개소는 각각 상단이 상기 브라켓(2)에 고정된 스프링(5,6)에 연결되고, 상기 브라켓(2)의 중앙에는 ??자형의 제 1회동레버(7)가 회전가능하도록 장착되며, 이 회동레버(7)의 반원형 수직단부(7b)는 상기 승강판(4)에 형성된 반원형 홈(4a)에 삽입되어 상기 두 스프링(5,6)을 신장시키면서 승강판(4)을 지지판(3)에 밀착되도록 밀어붙이고 있는 한편, 회동레버(7)의 수평단부(7a)는 중앙부의 고정점을 중심으로 회전가능하게 장착되며 범퍼커버(8)의 내면에 앞쪽 단부가 접촉되어 범퍼커버(8)의 변형에 의하여 회전되는 충돌감지레버(9)의 뒤쪽 단부에 걸려진다.2 is a configuration diagram of the air guide operating device according to the present invention, in which the bracket 2 is mounted on the lower surface of the front part of the air guide 11 of the hood 1 of the present invention, and the bracket 2 A support plate 3 is provided at intervals, and a lifting plate 4 having a rear end exposed to the outside of the support plate 3 is provided between the support plate 3 and the bracket 2, and the lifting plate 4 is provided. ), The left and right two sides are respectively connected to springs 5 and 6 fixed to the bracket 2 at the upper end thereof, and the first rotating lever 7 of the? -Shape is rotatable at the center of the bracket 2. The semicircular vertical end portion 7b of the pivoting lever 7 is inserted into the semicircular groove 4a formed in the elevating plate 4 to extend the two springs 5 and 6 while extending the elevating plate 4. While being pushed in close contact with the support plate 3, the horizontal end portion 7a of the pivoting lever 7 is rotatably mounted about a fixed point of the central portion. Is the leading end in contact with the inner surface of the cover 8 is hung on the rear end portion of the collision detecting lever 9 is rotated by the deformation of the bumper cover (8).

한편, 상기 에어가이드(11) 뒤쪽의 후드 하면에도 브라켓(10)이 장착되고, 이 브라켓(10)에 상기 에어가이드(11)가 핀등의 체결부재를 매개로 회전가능하게 고정되며, 이 에어가이드(11)의 밑면과 상기 브라켓(10)의 사이에는 브라켓(10)에 하부가 지지되고 상부는 에어가이드(11)를 받쳐서 에어가이드(11)가 상방으로 밀어올려진 상태를 유지할 수 있도록 해 주는 스프링(12)이 구비된다.On the other hand, the bracket 10 is also mounted on the lower surface of the hood behind the air guide 11, the air guide 11 is fixed to the bracket 10 so as to be rotatable through a fastening member such as a pin, the air guide Between the bottom of the (11) and the bracket 10, the lower portion is supported by the bracket 10 and the upper portion supports the air guide 11 to maintain the air guide 11 is pushed upwards A spring 12 is provided.

또한, 상기 에어가이드(11)의 앞쪽 하단부에는 걸림턱(11a)이 형성되고, 이 에어가이드(11)의 걸림턱(11a)과 상기 승강판(4)의 후단부 사이에는 중심이 핀으로 고정되어 회전가능하게 설치된 제 2회동레버(13)가 구비되되, 이 제 2회동레버(13)의 상단은 상기 에어가이드(11)의 걸림턱(11a)에 걸려지고 하단은 상기 승강판(4)의 후단에 연결되되, 제 2회동레버(13)의 하단에 호형 슬릿(13a)이 형성되어 이 슬릿(13a)에 상기 승강판(4) 후단에 고정된 핀(14)이 삽입되는 구조로 연결되며, 상기 제 2회동레버(13)의 상부는 앞쪽 후드(1)의 하면에 스프링(15)으로 연결된다.In addition, a locking jaw (11a) is formed in the front lower end of the air guide 11, the center is fixed with a pin between the locking jaw (11a) of the air guide 11 and the rear end of the elevating plate (4) And a second pivoting lever 13 rotatably installed, the upper end of the second pivoting lever 13 is caught by the engaging jaw 11a of the air guide 11 and the lower end of the lifting plate 4 is provided. Is connected to the rear end of, but the arc-shaped slit (13a) is formed at the lower end of the second pivoting lever 13 is connected to the structure in which the pin 14 fixed to the rear end of the lifting plate (4) is inserted into the slit (13a) The upper part of the second pivotal lever 13 is connected to the bottom surface of the front hood 1 by a spring 15.

이하, 본 발명의 작용을 설명한다.The operation of the present invention will be described below.

차량에 충돌이 발생하지 않은 정상상태에서는 도시된 바와 같이, 제 1회동레버(7)에 의해 승강판(4)은 아래쪽으로 밀려 있는 상태이고, 제 2회동레버(13)는 아무런 작용력이 가해지지 않은 상태에서 양단이 승강판(4)의 후단과 에어가이드(11)의 걸림턱(11a)에 연결 또는 접촉되어 있는 상태이며, 에어가이드(11)는 개구된 앞쪽 상부가 후드(1)의 윗부분으로 돌출된 상태로서 외기를 유입하는 원래의 기능을 수행한다.In the normal state in which the collision does not occur in the vehicle, as shown in the drawing, the lifting plate 4 is pushed downward by the first pivoting lever 7, and the second pivoting lever 13 is not applied with any action force. It is in a state where both ends are connected or in contact with the rear end of the elevating plate 4 and the engaging jaw 11a of the air guide 11, and the air guide 11 has an opened upper upper part of the upper part of the hood 1. As a protruded state to perform the original function of inflowing outside air.

그러나, 주행중 보행자를 치게 되면, 상기 범퍼커버(8)의 변형 또는 밀림에 의하여 충도감지레버(9)가 반시계방향으로 회전되어 제 1회동레버(7)의 수평단부(7a)를 상방으로 들어 줌으로써 제 1회동레버(7)가 시계방향으로 회전된다.However, when hitting a pedestrian while driving, the loyalty detection lever 9 is rotated counterclockwise by the deformation or push of the bumper cover 8 to lift the horizontal end 7a of the first pivot lever 7 upward. By zooming in, the first pivot lever 7 is rotated clockwise.

이에 따라 제 1회동레버(7)의 수직단부(7b)가 승강판(4)의 홈(4a)으로부터 이탈되므로 승강판(4)은 스프링(5,6)의 수축력에 의해 상방으로 들어올려지며, 따라서 승강판(4)의 후단이 상승되면서 제 2회동레버(13)의 하단을 밀어올려 제 2회동레버(13)를 시계방향으로 회전시킨다.Accordingly, since the vertical end portion 7b of the first pivot lever 7 is separated from the groove 4a of the elevating plate 4, the elevating plate 4 is lifted upward by the contracting force of the springs 5 and 6. Thus, as the rear end of the elevating plate 4 is raised, the lower end of the second pivoting lever 13 is pushed up to rotate the second pivoting lever 13 clockwise.

상기 제 2회동레버(13)가 스프링(15)을 신장시키면서 시계방향으로 회전될 때 이 제 2회동레버(13)의 상단은 상기 에어가이드(11)의 걸림턱(11a)을 아래쪽으로 누름으로써 에어가이드(11)는 브라켓(10)의 고정점을 중심으로 하향회전되어 에어가이드(11)의 돌출된 전방부분이 앞으로 숙여져 후드(1)와 동일평면상에 위치되며, 이때 상기 스프링(12)은 압축된다.When the second pivot lever 13 is rotated clockwise while extending the spring 15, the upper end of the second pivot lever 13 is pushed downward by the locking jaw 11a of the air guide 11. The air guide 11 is rotated downward about the fixing point of the bracket 10 so that the protruding front portion of the air guide 11 is leaned forward and is positioned on the same plane as the hood 1, wherein the spring 12 ) Is compressed.

따라서, 충돌로 인하여 공중에 뜬 보행자의 몸이 후드(1)의 상면을 타고 넘어갈 때 종래와 같이 에어가이드의 앞부분에 걸리지 않게 됨으로써 에어가이드와의 충돌에 의해 추가로 부상을 입지 않게 된다.Therefore, when the body of the pedestrian floated in the air due to the collision crosses the upper surface of the hood 1 is not caught by the front part of the air guide as in the prior art, it is not further injured by the collision with the air guide.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따르면, 충돌과 동시에 후드의 상방으로 돌출되어 있던 에어가이드가 에어가이드 쪽으로 끌어당겨져 후드와 동일평면상에 위치되므로, 충돌후 보행자의 신체가 후드 상면을 지날 때 에어가이드의 돌출된 앞부분에 걸리지 않게 되므로 에어가이드에 의한 2차상해의 발생이 방지되는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, since the air guide protruding upward of the hood at the same time as the collision is pulled toward the air guide and positioned on the same plane as the hood, when the body of the pedestrian passes the hood upper surface after the collision, Since it is not caught by the protruding front part, there is an effect of preventing the occurrence of secondary injury by the air guide.

Claims (3)

에어가이드 설치위치 앞쪽의 후드 하면에 장착된 브라켓(2)과, 이 브라켓(2)의 하부에 소정간격을 두고 장착된 지지판(3)과, 이 지지판(3)과 상기 브라켓(2)의 사이에 위치되되 상기 브라켓(2)에 상단이 고정된 스프링(5,6)에 연결되어 상방으로 당겨지는 승강판(4)과, 상기 브라켓(2)의 중앙에 회동가능하게 설치되고 수직단부(7b)가 상기 스프링(5,6)의 수축력에 대항하여 승강판(4)을 지지판(3)쪽으로 밀어 승강판(4)의 상승을 억제하는 제 1회동레버(7)와, 이 제 1회동레버(7)의 수평단부(7a)에 후단이 걸려지고 중앙부는 회전가능하게 고정되며 앞쪽 단부는 범퍼커버(8)의 내면에 인접되는 충돌감지레버(9)와, 에어가이드 설치위치 뒤쪽의 후드 하면에 장착된 브라켓(10)과, 이 브라켓(10)에 회동가능하게 고정되는 에어가이드(11)와, 이 에어가이드(11)와 상기 브라켓(10)의 사이에 설치되어 에어가이드(11)가 후드(1)의 상부로 돌출된 상태를 유지할 수 있도록 받쳐주는 스프링(12)과, 상기 승강판(4)의 후단과 상기 에어가이드(11)의 전방하부 사이에 위치되어 중심부를 중심으로 회동가능하게 장착되며 하단부는 상기 승강판(4)의 후단과 연결되고 상단부는 상기 에어가이드(11)에 형성된 걸림턱(11a)에 걸려지는 제 2회동레버(13) 및 이 제 2회동레버(13)의 상부와 에어가이드(11) 앞쪽의 후드(1) 하면을 연결하는 스프링(15)을 포함하여 이루어진 자동차 후드의 에어가이드 작동장치.A bracket 2 mounted on the bottom surface of the hood in front of the air guide installation position, a support plate 3 mounted at a lower distance from the bottom of the bracket 2, and between the support plate 3 and the bracket 2 A lifting plate 4 connected to the springs 5 and 6 having an upper end fixed to the bracket 2 and being pulled upward, and rotatably installed at the center of the bracket 2 and having a vertical end 7b. 1) the first pivot lever 7 for suppressing the lift of the elevating plate 4 by pushing the elevating plate 4 toward the support plate 3 against the contracting force of the springs 5 and 6, and the first rotating lever. The rear end is hung on the horizontal end 7a of (7), the center part is rotatably fixed, and the front end is the collision detection lever 9 adjacent to the inner surface of the bumper cover 8, and the bottom of the hood behind the air guide installation position A bracket (10) mounted on the bracket, an air guide (11) rotatably fixed to the bracket (10), the air guide (11) and the bracket (10) Spring 12 is installed between the support so that the air guide 11 to maintain the protruding state of the upper portion of the hood 1, the rear end of the elevating plate 4 and the front of the air guide 11 Located between the lower portion is pivotally mounted around the center, the lower end is connected to the rear end of the elevating plate (4) and the upper end is a second rotating lever that is caught on the engaging jaw (11a) formed in the air guide 11 ( 13) and a spring (15) connecting the upper portion of the second pivoting lever (13) and the lower surface of the hood (1) in front of the air guide (11). 제 1항에 있어서, 상기 승강판(4)의 중앙부에 반원형의 홈(4a)이 형성되고, 이 홈(4a)에 안착되는 상기 제 1회동레버(7)의 수직단부(7b)도 반원형으로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차 후드의 에어가이드 작동장치.A semicircular groove 4a is formed in the center of the elevating plate 4, and the vertical end 7b of the first pivot lever 7 seated in the groove 4a is also semicircular. Air guide operating device of the vehicle hood, characterized in that formed. 제 1항에 있어서, 상기 승강판(4)의 후단에 핀(14)이 고정되고, 이 핀(14)이 상기 제 2회동레버(13)의 하단에 형성된 호형 슬릿(13a)에 끼워진 것을 특징으로 하는 자동차 후드의 에어가이드 작동장치.The pin 14 is fixed to the rear end of the elevating plate 4, and the pin 14 is fitted to an arc-shaped slit 13a formed at the lower end of the second pivoting lever 13. Air guide actuator for car hood.
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