KR100377156B1

KR100377156B1 - 자동차의 도어 스커프 트림 고정구조

Info

Publication number: KR100377156B1
Application number: KR10-2000-0082409A
Authority: KR
Inventors: 황태식
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2000-12-26
Filing date: 2000-12-26
Publication date: 2003-03-26
Also published as: KR20020052903A

Abstract

본 발명은 자동차의 도어 스커프 트림 고정구조에 관한 것으로서, 고정 부품수와 작업공수를 절감하여 원가를 절감하고 생산성을 향상할 수 있도록 한 것이다.

본 발명은 사이드 실(1)의 사이드 실 인너 패널(2)에 탄소강판 등의 탄성재질로 된 클립(3)을 위치시키고, 상기 클립(3)의 타단에 지지편(5)(5')을 대향되게 형성하여 지지편(5)(5') 사이에 삽입부(6)를 형성하며, 도어 스커프 트림(8)은 수평부(8') 내측에 고정편(9)을 일체로 형성한 다음 상기 고정편(9)을 삽입부(6)에 삽입하여서 수평부(8')의 끝은 사이드 실(1)의 플랜지(1')에 설치한 보디 웨더스트립(10)의 상면에 지지되게 하고 수직부(10")는 상기 클립(3)에 파스너(11)로 고정하며, 상기 클립(3)은 일단에 걸림편(20)을 형성하여 사이드 실 인너 패널(2)에 형성한 지지공(21)에 삽입고정하고, 상기 삽입부(6)의 하단에 걸림돌기(22)(22')를 일체로 형성하여 사이드 실 인너 패널(2)에 형성한 걸림공(23)에 삽입고정하여서 된 것이다.

Description

자동차의 도어 스커프 트림 고정구조 {DOOR SCUFF TRIM MOUNTING MEANS OF AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차의 도어 스커프 트림 고정구조에 관한 것이다.

자동차는 어른이 승강할 때 그 발이 사이드 실에 간섭되거나 유아는 발로 사이드 실을 밟고 승강함으로서 사이드 실의 손상을 방지하기 위하여 사이드 실의 상면에 도어 스커프 트림을 부설하고 있는 바, 종래의 도어 스커프 트림 고정구조는도 4에 도시한 바와 같이 사이드 실(1)의 사이드 실 인너 패널(2)에 클립(3)의 일단을 태핑 스크류(4)로 고정함과 동시에 클립(3)의 타단에는 지지편(5)(5')을 대향되게 형성하여 지지편(5)(5') 사이에 삽입부(6)를 형성함과 동시에 삽입부(6)의 하방에 받침편(7)을 형성하며, 도어 스커프 트림(8)은 수평부(8') 내측에 고정편(9)을 일체로 형성한 다음 상기 고정편(9)을 삽입부(6)에 삽입하여서 수평부(8')의 끝은 사이드 실(1)의 플랜지(1')에 설치한 보디 웨더스트립(10)의 상면에 지지되게 하고, 도어 스커프 트림(8)의 수직부(8")는 상기 클립(3)에 파스너(11)로 고정하여서 된 것이다.

미설명부호 12는 카펫이다.

그러나 상기한 도어 스커프 트림 고정구조는 클립(3)의 일단을 태핑 스크류(4)에 의하여 고정함으로서 적어도 자동차 1대당 8개의 태핑 스크류가 필요하고, 또한 작업공수도 증가할 뿐아니라 클립은 1개의 태핑 스크류(4) 만으로 고정함으로서 클립(3)의 비틀림이 발생할 경우에는 도어 스커프 트림(8)에 형성한 고정편(9)을 삽입부(6)에 삽입고정할 때 삽입이 어려우며, 또한 고정편(9)을 삽입부(6)에 삽입고정할 때 보디 웨더스트립(10)에 일체로 형성되는 립(10')이 고정편(9)에 간섭됨으로서 지지편(5)에 대응되는 위치의 립(10')을 절단하기 때문에 생산성이 저하되는 등의 문제점이 있는 것이다.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여, 고정 부품수와 작업공수를 절감하여 원가를 절감하고 생산성을 향상할 수 있는 자동차의 도어 스커프 트림 고정구조를제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 사이드 실의 사이드 실 인너 패널에 클립을 위치시키고, 클립의 타단에 지지편을 일정간격으로 대향되게 형성하여 삽입부를 형성하며, 도어 스커프 트림은 수평부 내측에 고정편을 일체로 형성한 다음 상기 고정편을 삽입부에 삽입하고 수직부는 상기 클립에 파스너로 고정한 것에 있어서, 상기 클립의 일단에 걸립편을 일체로 형성하여 사이드 실 인너 패널에 형성한 지지공에 삽입고정하고, 상기 삽입부의 하단에 걸림돌기를 일체로 형성하여 사이드 실 인너 패널에 형성한 걸림공에 삽입고정하여서 된 것이다.

도 1은 자동차의 사시도.

도 2는 도 1의 A-A선에 따른 본 발명의 실시예의 단면도.

도 3은 본 발명의 실시예의 클립의 사시도.

도 4는 도 1의 A-A선에 따른 종래의 것의 단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

2 : 사이드 실 인너 패널 3 : 클립 6 : 삽입부

8 : 도어 스커프 트림 9 : 고정편 20 : 걸림편

21 : 지지공 22, 22' : 걸리돌기 23 : 걸림공

본 발명은 도 1 내지 도 3에 도시한 바와 같이 사이드 실(1)의 사이드 실 인너 패널(2)에 탄소강판 등의 탄성재질로 된 클립(3)을 위치시키고, 상기 클립(3)의 타단에 지지편(5)(5')을 대향되게 형성하여 지지편(5)(5') 사이에 삽입부(6)를 형성하며, 도어 스커프 트림(8)은 수평부(8') 내측에 고정편(9)을 일체로 형성한 다음 상기 고정편(9)을 삽입부(6)에 삽입하여서 수평부(8')의 끝은 사이드 실(1)의 플랜지(1')에 설치한 보디 웨더스트립(10)의 상면에 지지되게 하고 수직부(10")는 상기 클립(3)에 파스너(11)로 고정하며, 상기 클립(3)은 일단에 걸림편(20)을 형성하여 사이드 실 인너 패널(2)에 형성한 지지공(21)에 삽입고정하고, 상기 삽입부 (6)의 하단에 걸림돌기(22)(22')를 일체로 형성하여 사이드 실 인너 패널(2)에 형성한 걸림공(23)에 삽입고정하여서 된 것이다.

미설명부호 12는 카펫이다.

이상과 같은 본 발명은 클립(3)의 양단에 걸림편(20) 및 걸림돌기(22)(22')를 형성하여 사이드 실 인너 패널(2)에 형성한 지지공(21) 및 걸림공(23)에 삽입고정함으로서 클립(3)을 고정하기 위한 별도의 부품이 필요하지 않고, 또한 클립(3)은 3개소에서 사이드 실 인너 패널(2)에 고정함으로서 도어 스커프 트림(8)에 형성한 고정편(9)을 삽입부(6)에 삽입고정할 때 삽입이 간단하고 편리하며 신속하게 되는 것이다.

또한 클립(3)의 타단부에 형성하는 삽입부(6)의 하단에 걸림돌기(22)(22')를 형성하여 사이드 실 인너 패널(2)에 고정하여 삽입부(6)의 유동을 방지할 수 있음으로 삽입부(6)를 사이드 실 인너 패널(2)의 근접위치에 형성할 수 있기 때문에 고정편(9)을 삽입부(6)에 삽입할 때 종래와 같이 고정편(9)이 립(10')에 간섭되지 않음으로 지지편(5) 대응위치의 립(10')을 절단하지 않아도 되는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 클립을 사이드 실 인너 패널에 별도의 고정부품을 사용하지 않고 간단하고 편리하며 견고하게 정확한 위치에 고정할 수 있고, 보디 웨더스트립의 립을 절단하지 않아도 됨으로서 원가를 절감할 수 있고 작업공수가 절감되어 생산성이 향상되는 것이다.

Claims

사이드 실의 사이드 실 인너 패널에 클립을 위치시키고, 클립의 타단에 지지편을 일정간격으로 대향되게 형성하여 삽입부를 형성하며, 도어 스커프 트림은 수평부 내측에 고정편을 일체로 형성한 다음 상기 고정편을 삽입부에 삽입하고 수직부는 상기 클립에 파스너로 고정한 것에 있어서, 상기 클립의 일단에 걸립편을 일체로 형성하여 사이드 실 인너 패널에 형성한 지지공에 삽입고정하고, 상기 삽입부의 하단에 걸림돌기를 일체로 형성하여 사이드 실 인너 패널에 형성한 걸림공에 삽입고정하여서 된 자동차의 도어 스커프 트림 고정구조.