KR100376839B1 - Weatherstrip for supporting of automobile rear door glass - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 리어도어유리 지지용 웨더스트립에 관한 것으로, 리어도어(11)의 가동유리(12)를 지지하는 제1웨더스트립(21) 및 고정유리(14)를 지지하는 제2웨더스트립(22)으로 이루어지며, 상기 제1,제2웨더스트립(21,22)의 각 선단부(21a,22a)에 단차면(21b,22b)이 형성되어 서로 겹쳐지며, 이중 위쪽으로 덮여진 선단부가 형성된 웨더스트립의 리어도어패널(31)측 면에 이 리어도어패널(31)에 형성된 조립구멍(31a)에 삽입·결합되는 조립돌기(22c)가 형성된 구조로 이루어진다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a weather strip for supporting a rear door glass of a vehicle, and includes a first weather strip 21 for supporting the movable glass 12 of the rear door 11 and a second weather strip for supporting the fixed glass 14. 22), and stepped surfaces 21b and 22b are formed on the tip portions 21a and 22a of the first and second weather strips 21 and 22 so as to overlap each other, and a tip portion covered upwards is formed. The rear door panel 31 side of the weather strip has a structure in which an assembling protrusion 22c is inserted into and engaged with the assembling hole 31a formed in the rear door panel 31.

따라서, 제1,제2웨더스트립(21,22)들의 결합을 위해 스크류와 같은 별도의 고정부재를 사용하지 않게 됨으로써 부품수가 줄어들어, 공수와 비용이 절감되며, 고정부재가 외부로 노출되어 있지 않게 되므로 외관미가 향상되는 장점이 있다.Therefore, the number of parts is reduced by not using a separate fixing member such as a screw for coupling the first and second weather strips 21 and 22, thereby reducing the labor and cost, and the fixing member is not exposed to the outside. Therefore, there is an advantage that the appearance is improved.

Description

자동차의 리어도어유리 지지용 웨더스트립{WEATHERSTRIP FOR SUPPORTING OF AUTOMOBILE REAR DOOR GLASS}Weather strip for supporting rear door glass of car {WEATHERSTRIP FOR SUPPORTING OF AUTOMOBILE REAR DOOR GLASS}

본 발명은 리어도어에서 가동유리와 고정유리를 지지하도록 된 웨더스트립에 관한 것으로, 특히 웨더스트립의 조립시 조립부품수를 감소시켜 제조비용을 절감시킴과 더불어 외관미를 향상시킬 수 있도록 된 자동차의 리어도어유리 지지용 웨더스트립에 관한 것이다.The present invention relates to a weather strip adapted to support the movable glass and the fixed glass in the rear door, and in particular, to reduce the manufacturing cost by reducing the number of assembly parts when assembling the weather strip, and to improve the appearance of the automobile. A weather strip for supporting rear door glass.

일반적으로, 자동차의 양측에는 탑승객의 승/하차가 가능하도록 차체에 힌지결합되어 회동되면서 록크기구에 의해 잠겨지도록 된 다수개의 도어가 장착되어 있다.In general, a plurality of doors are mounted on both sides of the vehicle so as to be locked by the lock mechanism while being hinged to the vehicle body so as to allow passengers to get on and off.

여기서, 차체(10)의 후방으로 장착되는 리어도어(11)에는 도 1에 도시된 바와 같이, 탑승자의 조작에 의해 도어의 내부에서 상방향으로 출몰되면서 도어섀시와 접하도록 된 가동유리(12;moving glass) 및, 이 가동유리(12)의 일측에서 디비젼찬넬(13;division channel)을 사이에 두고 도어섀시상에 고정되도록 된 고정유리(14;fixed glass)가 각각 장착되어 있다.Here, as shown in FIG. 1, the rear door 11 mounted to the rear of the vehicle body 10 has a movable glass 12 which is in contact with the door chassis while being spun upward from the inside of the door by a passenger's manipulation; On one side of the movable glass 12, fixed glass 14, which is fixed on the door chassis with a division channel 13 interposed therebetween, is mounted.

그리고, 상기 가동유리(12)와 고정유리(14)는 도 2와 도 3에 도시된 바와 같이 제1웨더스트립(21)과 제2웨더스트립(22)으로 이루어진 웨더스트립(20)에 의해 각각 기밀성있게 지지되며, 상기 제1,제2웨더스트립(21,22)들은 스크류와 같은 고정부재(15)에 의해 리어도어패널(31)에 조립되어 있다.The movable glass 12 and the fixed glass 14 are respectively formed by a weather strip 20 formed of a first weather strip 21 and a second weather strip 22 as shown in FIGS. 2 and 3. Airtightly supported, the first and second weather strips 21 and 22 are assembled to the rear door panel 31 by fixing members 15 such as screws.

즉, 상기 가동유리(12)는 그 테두리가 제1웨더스트립(21)에 의해 둘러쌓여지면서 기밀성있게 지지되고 상기 고정유리(14)도 그 테두리가 제2웨더스트립(22)에 의해 둘러쌓여지면서 기밀성있게 지지되게 되며, 상기 제1웨더스트립(21)의 일측 선단부는 제2웨더스트립(22)의 안쪽으로 중첩되게 되는 바, 이 중첩부위가 스크류와 같은 고정부재(15)에 의해 관통되면서 리어도어패널(31)의 소정부위에 단단히 고정됨으로써, 상기 가동유리(12)와 고정유리(14)가 웨더스트립(20)에 의해 각각 기밀성있게 지지되면서 단단히 조립되게 된다.That is, the movable glass 12 is hermetically supported while its edge is surrounded by the first weather strip 21, and the fixed glass 14 is also surrounded by the second weather strip 22. It is airtightly supported, and one end portion of the first weather strip 21 overlaps the inside of the second weather strip 22. The overlapping portion is penetrated by a fixing member 15 such as a screw, and the rear portion of the first weather strip 21. By being firmly fixed to a predetermined portion of the door panel 31, the movable glass 12 and the fixed glass 14 are each firmly supported by the weather strip 20 while being tightly assembled.

그러나, 상기와 같은 종래의 구조에 의하면, 웨더스트립(20)을 리어도어패널(31)에 조립시키기 위해서는 별도의 고정부재(15)를 이용해야 하므로, 부품수가 증가하며, 이에 따라 조립공수와 비용이 증가되며, 상기 고정부재(15)가 웨더스트립(20)의 외측으로 노출되어 있기 때문에 외관미가 저하되는 문제점이 있었다.However, according to the conventional structure as described above, in order to assemble the weather strip 20 to the rear door panel 31, it is necessary to use a separate fixing member 15, the number of parts increases, according to the assembly labor and cost There is a problem that the increase in appearance, because the fixing member 15 is exposed to the outside of the weather strip 20, the appearance is reduced.

또한, 작업자의 부주의로 인해 상기 고정부재(15)의 조립시 웨더스트립(20)의 일부분이 파손되어 리어도어의 기밀유지가 저하되는 문제점도 있었다.In addition, a portion of the weather strip 20 is damaged during the assembly of the fixing member 15 due to the carelessness of the operator, thereby reducing the airtightness of the rear door.

이에 본 발명은 상기와 같은 모든 문제점들을 해소하기 위해 안출된 것으로, 고정부재와 같은 별도의 부품을 사용하지 않고 웨더스트립을 조립할 수 있게 됨으로써 부품수와 조립공수 및 조립비용을 감소시킴과 더불어 외관미의 저하를 방지할 수 있도록 된 자동차의 리어도어유리 지지용 웨더스트립을 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve all the problems described above, by being able to assemble the weather strip without using a separate component such as a fixing member to reduce the number of parts, assembly labor and assembly cost, as well as appearance It is an object of the present invention to provide a weather strip for supporting a rear door glass of a vehicle that can prevent the degradation of the vehicle.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 웨더스트립은, 리어도어의 가동유리를 기밀성있게 지지하는 제1웨더스트립과, 상기 가동유리와 디비젼챤넬을 사에에 두고 설치된 고정유리를 기밀성있게 지지하는 제2웨더스트립으로 이루어지되, 이들 제1,제2웨더스트립들의 상단 선단부에는 상호 대응되는 단차면이 형성되어, 상기 선단부가 서로 면착되면서 겹쳐지도록 된 자동차의 리어도어유리 지지용 웨더스트립에 있어서, 상기 제1,제2웨더스트립 중 위쪽으로 덮히는 선단부가 형성된 웨더스트립의 리어도어패널측 면에는 리어도어패널에 형성된 조립구멍에 삽입·결합되는 조립돌기가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 리어도어유리 지지용 웨더스트립.The weather strip of the present invention for achieving the above object, the first weather strip for hermetically supporting the movable glass of the rear door, and the gas tightly supporting the fixed glass installed with the movable glass and the division chanel in the airtight. In the second weather strip, wherein the upper end portions of the first and second weather strips are formed with a stepped surface corresponding to each other, so that the front ends of the rear door glass support of the vehicle to overlap each other, Rear door glass of the vehicle, characterized in that the assembly door is inserted into the coupling hole formed in the rear door panel formed on the rear door panel side surface of the weather strip formed with the front end of the first and second weather strips. Supporting weather strip.

도 1은 일반적인 자동차의 외관을 도시한 사시도,1 is a perspective view showing the appearance of a typical vehicle,

도 2는 종래구조에 따라 리어도어에서 가동유리와 고정유리를 지지하는 웨더스트립을 설명하기 위한 개략적인 사시도,Figure 2 is a schematic perspective view for explaining a weather strip for supporting the movable glass and the fixed glass in the rear door according to the conventional structure,

도 3은 도 2의 I-I선 부분단면도,3 is a partial cross-sectional view taken along line II of FIG. 2;

도 4는 본 발명에 따라 리어도어에서 가동유리와 고정유리를 지지하는 웨더스트립을 설명하기 위한 개략적인 사시도,Figure 4 is a schematic perspective view for explaining a weather strip for supporting the movable glass and the fixed glass in the rear door according to the invention,

도 5는 도 4의 II-II선 부분단면도,5 is a partial cross-sectional view taken along line II-II of FIG. 4;

도 6은 도 4의 III-III선 부분단면도,6 is a partial cross-sectional view taken along line III-III of FIG. 4;

도 7은 본 발명에 따른 웨더스트립을 설명하기 위한 평면도이다.7 is a plan view for explaining a weather strip according to the present invention.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

12 - 가동유리 14 - 고정유리12-Movable Glass 14-Fixed Glass

20 - 웨더스트립 21 - 제1웨더스트립20-Weatherstrip 21-First Weatherstrip

21a,22a - 선단부 21b,22b - 단차면21a, 22a-Tip 21b, 22b-Stepped surface

22 - 제2웨더스트립 22c - 조립돌기22-2nd Weather Strip 22c-Assembly Projection

31 - 리어도어패널 31a - 조립구멍31-Rear door panel 31a-Mounting hole

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 4는 본 발명에 따라 리어도어에서 가동유리와 고정유리를 지지하는 웨더스트립을 설명하기 위한 개략적인 사시도로서, 종래구조와 동일한 부위에는 동일한 참조부호를 붙이면서 설명하기로 한다.Figure 4 is a schematic perspective view for explaining a weather strip for supporting the movable glass and the fixed glass in the rear door according to the present invention, will be described with the same reference numerals to the same parts as the conventional structure.

본 발명에 따라 제1웨더스트립(21)과 제2웨더스트립(22)으로 이루어진 웨더스트립(20)은 도 4에 도시된 바와 같이, 리어도어(11;도1에 도시됨)에 장착된 가동유리(12) 및 이 가동유리(12)와 디비젼챤넬(13;도1에 도시됨)을 사이에 두고 장착된 고정유리(14)를 지지하면서 리어도어패널(31)에 조립되도록 되어 있다.According to the present invention, the weather strip 20 composed of the first weather strip 21 and the second weather strip 22 is movable in the rear door 11 (shown in FIG. 1), as shown in FIG. 4. The glass 12 and the movable glass 12 and the division channel 13 (shown in Fig. 1) are sandwiched between the rear door panel 31 while supporting the fixed glass 14 mounted therebetween.

즉, 상기 가동유리(12)는 그 테두리가 제1웨더스트립(21)에 의해 둘러쌓여지면서 기밀성있게 지지되고, 상기 고정유리(14)도 그 테두리가 제2웨더스트립(22)에 의해 둘러쌓여지면서 기밀성있게 지지되게 된다.That is, the movable glass 12 is hermetically supported while its edge is surrounded by the first weather strip 21, and the fixed glass 14 is also surrounded by the second weather strip 22. As it is built, it is confidentially supported.

여기서, 상기 제1웨더스트립(21)의 상단 일측 선단부(21a)에는 도 4와 도 7에 도시된 바와 같이 부재의 두께방향으로 부분적으로 잘려나간 형태의 단차면(21b)이 일체로 형성되어 있고, 상기 제1웨더스트립(21)의 단차면(21b)에 대응되는 제2웨더스트립(22)의 상단 일측의 선단부(22a)에도 부재의 두께방향으로 부분적으로 잘려나간 형태의 단차면(22b)이 일체로 형성되어, 상기 제1웨더스트립(21)의 단차면(21b)과 제2웨더스트립(22)의 단차면(22b)이 상호 면착되는 상태로 양자의 선단부(21a,22a)가 겹쳐질 수 있도록 되어 있다.Here, as shown in FIGS. 4 and 7, a stepped surface 21b having a shape partially cut in the thickness direction of the member is integrally formed at one end portion 21a of the upper end of the first weather strip 21. The stepped surface 22b is also partially cut in the thickness direction of the member in the tip portion 22a of the upper end side of the second weather strip 22 corresponding to the stepped surface 21b of the first weather strip 21. It is formed integrally so that the front end portions 21a and 22a of the first weather strip 21 overlap with each other and the stepped surface 21b of the second weather strip 22 overlaps each other. It is meant to be lost.

그리고, 상기 리어도어패널(31)의 면과 접촉을 이루는 제2웨더스트립(22)의 배면 소정부위에는 도 5와 도 7에 도시된 바와 같이 끝부위가 화살촉모양으로 된 조립돌기(22c)가 일체로 형성되어 있고, 이 조립돌기(22c)와 접촉을 이루는 리어도어패널(31)에는 소정크기의 조립구멍(31a)이 형성되어 있다.(이는 제2웨더스트립(22)의 선단부(22a)가 제1웨더스트립(21)의 선단부(21a)를 덮고 있는 상태에서 적용되는 것이며, 반대로 제1웨더스트립(21)의 선단부(21a)가 제2웨더스트립(22)의 선단부(22a)를 덮도록 된 구조일 경우에는 상기 제1웨더스트립(21)의 리어도어패널(31)측 면에 조립돌기가 형성된다.)In addition, as shown in FIGS. 5 and 7, an end portion of the assembly protrusion 22c having an arrowhead shape is formed at a predetermined rear surface of the second weather strip 22 making contact with the surface of the rear door panel 31. The rear door panel 31 which is integrally formed and in contact with the assembly protrusion 22c is formed with a predetermined size assembly hole 31a. (This is the tip end portion 22a of the second weather strip 22). Is applied in a state in which the front end portion 21a of the first weather strip 21 is applied, whereas the front end portion 21a of the first weather strip 21 covers the front end portion 22a of the second weather strip 22. In the case of the structure, the assembly protrusion is formed on the side surface of the rear door panel 31 of the first weather strip 21.)

따라서, 상기 제1웨더스트립(21)과 제2웨더스트립(22)의 단차면(21b,22b)이 상호 면착되도록 양 선단부(21a,22a)가 겹쳐진 상태에서 상기 제2웨더스트립(22)을 리어도어패널(31)쪽으로 가압하게 되면, 상기 제2웨더스트립(22)의 조립돌기(22c)가 리어도어패널(31)의 조립구멍(31a)을 관통하여 안쪽면에 걸려지게 됨으로써, 제2웨더스트립(22)과 함께 제1웨더스트립(21)도 단단히 고정·조립된다.Accordingly, the second weather strip 22 is disposed in a state where both front end portions 21a and 22a overlap so that the stepped surfaces 21b and 22b of the first weather strip 21 and the second weather strip 22 face each other. When the pressure is pushed toward the rear door panel 31, the assembling protrusion 22c of the second weather strip 22 passes through the assembling hole 31a of the rear door panel 31 and is caught on the inner side thereof. The first weather strip 21 is also firmly fixed and assembled together with the weather strip 22.

한편, 상기 리어도어패널(31)의 하단부는 도 5와 도 6에 도시된 바와 같이 상기 제1웨더스트립(21)과 제2웨더스트립(22)의 내부에 끼워져서 지지되게 된다.Meanwhile, as shown in FIGS. 5 and 6, the lower end of the rear door panel 31 is inserted into and supported in the first weather strip 21 and the second weather strip 22.

상기와 같이, 제1웨더스트립(21)과 제2웨더스트립(22)의 각 선단부(21a,22a)가 상호 겹쳐진 상태에서 제1웨더스트립(21)의 선단부(21a)를 위쪽에서 덮고 있는 상기 제2웨더스트립(22)의 조립돌기(22c)가 리어도어패널(31)의 조립구멍(31a)에 끼워져서 조립되도록 된 본 발명 웨더스트립(20)은, 별도의 고정부재(15)를 이용해서 리어도어패널(31)에 조립되는 종래의 웨더스트립(20)보다, 조립공정과 조립비용이 감소됨은 물론 외관미의 저하가 일어나지 않게 된다.As described above, the tip portion 21a of the first weather strip 21 covering the tip portion 21a of the first weather strip 21 in a state where the tip portions 21a and 22a of the first weather strip 21 and the second weather strip 22 overlap each other. The weather strip 20 of the present invention in which the assembling protrusion 22c of the second weather strip 22 is fitted into the assembling hole 31a of the rear door panel 31 is assembled using a separate fixing member 15. Therefore, as compared with the conventional weather strip 20 assembled to the rear door panel 31, the assembly process and the assembly cost are reduced, and the appearance beauty is not lowered.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 리어도어의 가동유리와 고정유리를 각각 기밀·지지하는 제1웨더스트립과 제2웨더스트립을 고정함에 있어, 별도의 고정부재를 사용하지 않게 됨으로써 부품수의 감소로 인해 조립공수와 조립비용이 절감되는 한편, 두 웨더스트립의 연결부에서 외부로 노출되어 있던 상기 고정부재가 존재치 않게 됨으로써 외관미가 미려해지는 효과가 있게 된다.또한, 스크류와 같은 상기 고정부재를 사용하지 않게 됨으로써 조립작업시 웨더스트립이 손상되지 않게 되어 웨더스트립의 기밀성능이 보다 향상되는 효과도 있다.As described above, according to the present invention, in fixing the first weather strip and the second weather strip for hermetically supporting and supporting the movable glass and the fixed glass of the rear door, the number of parts can be reduced by not using a separate fixing member. As a result, assembling labor and assembly cost are reduced, the fixing member, which is exposed to the outside at the connecting portion of the two weather strips, does not exist, thereby improving the beauty of the appearance. In addition, the fixing member such as a screw is used. By not doing so, the weather strip is not damaged during the assembly work, so that the airtight performance of the weather strip is further improved.

Claims (4)

리어도어(11)의 가동유리(12)를 기밀성있게 지지하는 제1웨더스트립(21)과, 상기 가동유리(12)와 디비젼챤넬(13)을 사에에 두고 설치된 고정유리(14)를 기밀성있게 지지하는 제2웨더스트립(22)으로 이루어지되, 이들 제1,제2웨더스트립(21,22)들의 상단 선단부(21a,22a)에는 상호 대응되는 단차면(21b,22b)이 형성되어, 상기 선단부(21a,22a)가 서로 면착되면서 겹쳐지도록 된 자동차의 리어도어유리 지지용 웨더스트립에 있어서,The first weather strip 21 for hermetically supporting the movable glass 12 of the rear door 11 and the fixed glass 14 provided with the movable glass 12 and the division channel 13 in airtightness are sealed. It consists of a second weather strip 22 to support, but the upper end portions 21a, 22a of the first and second weather strips 21, 22 are formed with stepped surfaces 21b, 22b corresponding to each other, In the rear door glass support weather strip of a vehicle in which the front end portions 21a and 22a are attached to each other and overlap each other, 상기 제1,제2웨더스트립(21,22)중 위쪽으로 덮히는 선단부가 형성된 웨더스트립의 리어도어패널(31)측 면에는 리어도어패널(31)에 형성된 조립구멍(31a)에 삽입·결합되는 조립돌기(22c)가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 리어도어유리 지지용 웨더스트립.The first and second weather strips 21 and 22 are inserted into and coupled to the assembling holes 31a formed in the rear door panel 31 on the side surface of the rear door panel 31 of the weather strip on which the front end portion is formed. Weather strip for supporting the rear door glass of the vehicle, characterized in that the assembly protrusion 22c is formed. 삭제delete 삭제delete 제 1항에 있어서, 상기 조립돌기(22c)는 조립구멍(31a)으로부터 쉽게 이탈되지 않도록 화살촉모양으로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 리어도어유리 지지용 웨더스트립.The weather strip for supporting a rear door glass of a vehicle according to claim 1, wherein the assembly protrusion (22c) is formed in an arrowhead shape so as not to be easily separated from the assembly hole (31a).