KR100341143B1 - 공작기계의 스핀들 클램핑장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 공작기계의 스핀들 클램핑장치에 관한 것으로, 특히 구조가 간단하면서도 부품수가 적어 유지 보수 등이 용이하게 이루어질 수 있게 한 것이다.

종래에는 클램핑부의 구조가 복잡히고, 부품수가 많을 뿐만 아니라, 보수시 내부에 깊게 박혀있는 접시 스프링 및 클램프링의 분해가 어렵고 한번 결정된 클램프력은 조절 할 수가 없는 문제점이 있었다.

본 발명은 이를 해소하기 위해서, 주축헤드(3) 내에 회전 가능하게 지지된 밀링 스핀들(1) 내측으로 축방향을 따라 이동 가능한 보링 스핀들(2)이 조립되고, 상기 보링 스핀들(2)에 결합되는 정면 플렌지(7)의 포켓에 내장된 다수개의 스프링(8)에 지지되는 가이드 피스톤(4)은 상기 스프링(8)의 탄성을 보유하게 하고, 가이드 피스톤(4)의 걸이홈(42)에는 등 간격으로 절개된 쇄기형 클램핑 슬리부(5)가 결합되어 상기 가이드 피스톤(4)에 의해 밀링 스핀들(1)의 내면에 형성되는 쐐기형 경사면(12)에 보링 스핀들(2)을 클램핑 시키도록 되고, 가이드 피스톤(4)에 결합되는 클램핑 슬리브(5)에는 키이(6)가 결합되어 회전시 클램핑 슬리브(5)가 한쪽으로 쏠리는 것을 방지하는 구성으로 된 것임.

Description

공작기계의 스핀들 클램핑장치{SPINDLE CLAMPING APPARATUS}

본 발명은 공작기계의 스핀들 클램핑장치에 관한 것으로, 특히 구조가 간단하면서도 부품수가 적어 유지 보수 등이 용이하게 이루어질 수 있게 한 것이다.

종래에는 대한민국 공개특허 92-2267호에 제안된 바와 같이 주축 헤드 내에 회전 가능하게 지지된 중공의 제1주축 및 그 축방향으로 전후 이송되도록 상기 제1주축 내에 회전 가능하게 지지된 제2축을 가진 공작기계의 주축 클램핑장치의 제1주축과 제2주축 사이에 환형의 공간과, 외부 클램핑장치, 제1주축 및 제2주축을 서로 클램프 시키는 스프링 수단, 환형의 정압챔버를 구비하는 구성으로 되고 있어 부품수가 많고, 클램핑부가 복잡하다는 문제점이 있다.

그리고 보수시 내부에 깊게 박혀있는 접시 스프링 및 클램프 링을 분해하는데 많은 어려움이 있었으며, 클램핑력은 접시스프링에서 결정되므로 한번 결정된 클램프력은 조절할 수가 없다는 등의 문제점을 안고 있다.

이에 본 발명은 클램핑부의 구조가 복잡하고, 부품수가 많을 뿐만 아니라, 보수시 내부에 깊게 박혀있는 접시 스프링 및 클램프링의 분해가 어렵고 한번 결정된 클램프력은 조절 할 수가 없었던 종래의 주축 클램핑장치가 안고 있던 문제점 등을 모두 해소하고자 하는데 그 목적이 있는 것이다.

이하, 본 발명의 구성 및 작용 효과를 첨부된 예시 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 스핀들 클램핑장치의 요부 발췌 단면도,

도 2는 본 발명에 따른 압유 공급부 구조를 나타낸 예시도,

도 3은 본 발명에 따른 압유 공급부의 다른 실시 예도,

<도면의 주요부분에 대한 부호설명>

1: 밀링 스핀들

2: 보링 스핀들

3: 주축 헤드

4: 가이드 피스톤

5: 클램핑 슬리브

6: 키이

7: 플렌지

8: 스프링

9: 압유,전달부

10: 유로

11: 하우징

12: 플렌지

13: 외부 라비란스

14: 내부 라비란스

15: 로크 너트

본 발명은 도1에 나타낸 바와 같이 주축헤드(3) 내에 회전 가능하게 지지된 밀링 스핀들(1) 내측으로 축방향을 따라 이동 가능한 보링 스핀들(2)이 조립되고, 상기 보링 스핀들(2)에 결합되는 정면 플렌지(7)의 포켓에 내장된 다수개의 스프링(8)에 지지되는 가이드 피스톤(4)은 상기 스프링(8)의 탄성을 보유하게 하고, 가이드 피스톤(4)의 걸이홈(42)에는 등 간격으로 절개된 쇄기형 클램핑 슬리부(5)가 결합되어 상기 가이드 피스톤(4)에 의해 밀링 스핀들(1)의 내면에 형성되는 쐐기형 경사면(12)에 보링 스핀들(2)을 클램핑 시키도록 구성되어 있다.

또한 가이드 피스톤(4)에 결합되는 클램핑 슬리브(5)에는 키이(6)가 결합되어 회전시 클램핑 슬리브(5)가 한쪽으로 쏠리는 것을 방지하고 있다.

밀링 스핀들(1)에 클래핑된 보링 스핀들(2)을 해지하는 언 클램프의 동작은 압유 전달부(9)에 의해 언 클램핑 시키도록 되어 있다.

비 회전체에서 회전체로의 압유 전달부(9)는 도2와 같이 비 회전체인 주축헤드(3)에 고정된 하우징(11)에 여러 개의 포켓(112,112,112)을 두어 유압을 동시에공급하면 양측은 배압 작용을 하여 하우징(11)에 미세 틈새로 조립된 회전체인 밀링 스핀들(1)에 관통된 유로(10)를 통하여 압유가 스프링력 이상으로 가이드 피스톤(4)를 밀어 가이드 피스톤(4)에 걸이홈(42)으로 연결된 클램핑 슬리브(5)가 밀려나와 보링 스핀들(2)을 언 클램프 한다.

도 3은 언 클램핑 장치의 다른 실시 예를 나타낸 것으로 비 회전체에서 회전체로의 압유 전달부(9)는 비 회전체인 주축헤드(3)에 고정된 하우징(12)과 회전체인 로크 너트(15)에 여러 개의 겹판식으로 조립되어 회전하도록 된 내부 라비란스(14)와 비 회전체인 외부 라비란스(13)를 겹쳐 내부 라비란스(14)와 외부 라비란스(13) 사이의 미세 틈새로 압유를 전달하여 회전체인 밀링 스핀들(1)에 관통된 유로(10)를 통하여 압유가 스프링력 이상으로 가이드 피스톤(4)을 밀어 가이드 피스톤(4)에 걸이홈(42)으로 연결된 클램핑 슬리브(5)가 밀려나와 보링 스핀들(2)을 언 클램프 한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 종래의 클램핑장치는 클램핑부의 구조가 복잡하고 부품수가 많아 유지 보수에 어려움이 있었던 반면에 본 발명은 구조가 간단하면서도 부품수가 적어 유지 보수 등이 용이하게 이루어질 수 있게 되는 등의 작용 효과를 가지는 매우 유용한 발명인 것이다.

Claims (5)

1. 주축 헤드 내에 회전 가능하게 지지된 중공의 제1주축 및 그 축방향으로 전후 이송되도록 상기 제1주축 내에 회전 가능하게 지지된 제2축을 가진 공작기계의 주축 클램핑장치에 있어서, 상기 주축헤드(3) 내에 회전 가능하게 지지된 밀링 스핀들(1) 내측으로 축방향을 따라 이동 가능한 보링 스핀들(2)이 조립되고, 상기 보링 스핀들(2)에 결합되는 정면 플렌지(7)의 포켓에 내장된 다수개의 스프링(8,8,8)에 의해 가이드 피스톤(4)은 탄성을 보유하게 하고, 가이드 피스톤(4)의 걸이홈(42)에는 등 간격으로 절개된 쇄기형 클램핑 슬리부(5)가 결합되어 상기 가이드 피스톤(4)에 의해 밀링 스핀들(1)의 내면에 형성되는 쐐기형 경사면(12)에 보링 스핀들(2)을 클램핑 시키도록 됨을 특징으로 하는 공작기계 스핀들 클램핑장치.
2. 제 1항에 있어서, 가이드 피스톤(4)에 결합되는 클램핑 슬리브(5)에는 키이(6)가 결합되어 회전시 클램핑 슬리브(5)가 한쪽으로 쏠리는 것을 방지하는 것을 특징으로 하는 공작기계 스핀들 클램핑장치.
3. 제 1항에 있어서, 밀링 스핀들(1)에 클래핑되는 보링 스핀들(2)을 해지하는 압유 전달부(9)를 포함하는 것을 특징으로 하는 공작기계 스핀들 클램핑장치.
4. 제 3항에 있어서, 압유 전달부(9)는 비 회전체인 주축헤드(3)의 하우징 (11)에 여러 개의 포켓(112,112,112)을 두어 유압을 동시에 공급하면 양측은 배압 작용을 하여 하우징(11)에 미세 틈새로 조립된 회전체인 밀링 스핀들(1)의 유로(10)에 공급되는 압유에 의해 보링 스핀들(2)을 언 클램프 하는 것을 특징으로 하는 공작기계 스핀들 클램핑장치.
5. 제 3항에 있어서, 압유 전달부(9)는 주축헤드(3)의 하우징(12)과 로크 너트(15)에 여러 개의 겹판식으로 조립되어 회전하도록 된 내부 라비란스(14)와 비 회전체인 외부 라비란스(13)를 겹쳐 내부 라비란스(14)와 외부 라비란스(13) 사이의 미세 틈새로 압유를 전달하여 보링 스핀들(2)을 언 클램프 하는 것을 특징으로 하는 공작기계 스핀들 클램핑장치.