KR100333873B1 - 승객 보호용 헤드 레스트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 정면 충돌시에 헤드 레스트를 지지하는 지지구와 시트 프레임이 충격 에너지를 흡수함으로써, 탑승자의 머리에 대한 상해를 감소시킬 수 있는 구조를 가지는 자동차의 헤드 레스트에 관한 것이다. 본 발명에 따른 헤드 레스트는 지지대를 지지하기 위하여 등받이에 내장된 시트 프레임에 설치되는 한 쌍의 지지구는 중간에 홈이 형성되며, 또한 이러한 홈에 중간부분이 수용된 상태에서 시트 프레임 및 지지구에 용접되는 힌지 부재를 통하여 시트 프레임에 고정되고, 힌지 부재는 정면 충돌시에 뒤로 젖혀지도록 배열된다.

Description

승객 보호용 헤드 레스트{Headrest for protecting a passenger from a head-on collision of a car}

본 발명은 자동차의 헤드 레스트에 관한 것이고, 보다 상세하게는 자동차의 정면 충돌시에 헤드 레스트의 지지대가 뒤로 젖혀지는 것에 의하여 정면 충돌에 의한 탑승자의 목 부상을 방지할 수 있는 구조를 가지는 자동차의 헤드 레스트에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 시트는 도 1에 도시된 바와 같이, 탑승자가 앉는 시트 쿠션(1)과, 시트 쿠션(1)의 후단부에서 상부로 연장하여 탑승자의 상체를 지지하는 등받이(2), 및 등받이(3)의 상단에 고정되어 탑승자의 머리를 지지하는 헤드 레스트(3)를 포함한다.

헤드 레스트(3)는 하부로 연장하는 한 쌍의 지지대(4)를 가지며, 지지대(4)는 등받이(2)의 상단에 위치되는 한 쌍의 가이더(5)에 삽입되어, 시트 프레임(6)에 용접되는 지지구(7)에 고정 지지되어, 헤드 레스트(3)로 하여금 탑승자의 머리를 지지하도록 한다.

그러나, 종래의 헤드 레스트는 상기된 바와 같이 헤드 레스트의 지지대를 지지하기 위한 지지구가 시트 프레임에 용접에 의하여 고정되어 있기 때문에, 자동차가 정면 충돌하였을 때, 탑승자의 머리 부분이 되튕겨서 충격 에너지가 탑승자의 머리에 전달되어, 승객의 머리가 다친다는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명의 목적은 자동차의 정면 충돌시에 헤드 레스트를 지지하는 지지구와 시트 프레임이 충격 에너지를 흡수함으로써, 탑승자의 머리에 대한 상해를 감소시킬 수 있는 구조를 가지는 자동차의 헤드 레스트를 제공하는데 있다.

도 1은 종래의 자동차의 전방 시트와 헤드 레스트를 도시한 도면.

도 2는 도 1에 도시된 헤드 레스트 지지대와 시트 프레임 부분의 구조를 개략적으로 도시한 단면도.

도 3은 본 발명에 따른 승객 보호용 헤드 레스트의 구조를 개략적으로 도시한 단면도.

도 4는 도 3에 도시된 헤드 레스트의 지지대 고정 프레임의 구조를 도시한 사시도.

(도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명)

3 : 헤드 레스트 4 : 지지대

6 : 시트 프레임 7 : 지지구

8 : 힌지 부재 9 : 힌지 부재의 중간 부분

10 : 지지구의 중간 부분

상기된 바와 같은 목적은, 탑승자의 머리를 지지하기 위하여 자동차의 시트의 등받이 상단에 위치되어, 등받이의 상단으로부터 등받이에 삽입되어 지지되는 한 쌍의 지지대를 가지는 헤드 레스트에 있어서, 상기 지지대를 지지하기 위하여 등받이에 내장된 시트 프레임에 설치되는 한 쌍의 지지구는 중간에 홈이 형성되며, 또한 상기 홈에 중간부분이 수용된 상태에서 시트 프레임 및 상기 지지구에 용접되는 힌지 부재를 통하여 시트 프레임에 고정되어, 상기 지지대에 충격이 가해졌을 때 지지구의 홈에서 굽힘이 발생되는 것을 특징으로 하는 본 발명에 따른 자동차의 헤드 레스트에 의하여 달성될 수 있다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 명세서에 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.

도 3은 본 발명에 따른 승객 보호용 헤드 레스트의 구조를 개략적으로 도시한 단면도이다. 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 헤드 레스트(3)는 시트 등받이의 상단을 향하여 아래로 연장하는 한 쌍의 지지대(4)가 시트 등받이의 시트 프레임(6)에 설치되는 지지구(7)에 각각 지지된다. 지지구(7)는 도 4에서 사시도로 상세하게 도시된 바와 같이 중간 부분에 홈(10)이 형성된다.

한편, 지지구(7)는 힌지 부재(8)를 통하여 시트 프레임(6)에 설치되며, 힌지 부재(8)는 도 3에 도시된 바와 같이 경첩 형태를 하고 있으며, 힌지 부재(8)는 윗 모서리 부분이 지지구(7)에, 아래 모서리 부분이 시트 프레임(6)에 점 용접되는 것에 의하여 지지구(7) 및 시트 프레임(6)에 연결됨으로써, 지지구(7)는 힌지부재(8)를 통하여 시트 프레임(6)에 고정된다. 힌지 부재(8)가 지지구(7)에 용접될 때, 힌지 부재(8)의 돌출된 중간 부분이 지지구(7)의 중간 부분에 형성된 홈(10)에 삽입된다.

상기된 바와 같이, 지지구(7)가 힌지 부재(8)를 통하여 시트 프레임(6)에 고정된 상태에서, 헤드 레스트(3)의 지지대(4)가 지지구(7)에 삽입 지지됨으로써, 헤드 레스트(3)는 시트의 등받이(2)에 설치된다.

상기된 바와 같이 헤드 레스트(3)가 등받이(2)에 설치된 상태에서, 본 발명에 따른 자동차의 헤드 레스트는 정면 충돌에 의한 충격이 발생될 때, 헤드 레스트(3)의 지지대(4)를 지지하는 지지구(7)에 충격이 가해지고, 지지구(7)에 가해진 충격에 의하여 홈(10)에서 굽힘이 발생된다. 그러므로, 지지구(7)와 시트 프레임(6)을 연결하는 힌지 부재(8)의 꺾임에 의하여, 지지구(7)에 가해진 충격력이 흡수되어 탑승자의 머리가 되튕기지 않으므로, 충돌에 의한 충격이 탑승자의 머리로 전달되지 않게 된다.

그러므로, 본 발명에 의하면, 자동차의 정면 충돌시에 헤드 레스트를 지지하는 지지구와 시트 프레임이 충격 에너지를 흡수함으로써, 탑승자의 머리에 대한 상해를 감소시킬 수 있다.

Claims (1)

1. 탑승자의 머리를 지지하기 위하여 자동차의 시트의 등받이 상단에 위치되어, 등받이의 상단으로부터 등받이에 삽입되어 지지되는 한 쌍의 지지대를 가지는 헤드 레스트에 있어서,

   상기 지지대를 지지하기 위하여 등받이에 내장된 시트 프레임에 설치되는 한 쌍의 지지구는 중간에 홈이 형성되며, 또한 상기 홈에 중간부분이 수용된 상태에서 시트 프레임 및 상기 지지구에 용접되는 힌지 부재를 통하여 시트 프레임에 고정되어, 상기 지지대에 충격이 가해졌을 때 지지구의 홈에서 굽힘이 발생되는 것을 특징으로 하는 자동차의 헤드 레스트.