KR100326785B1 - 라이너지지디스크 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 중앙부(16)와, 중앙영역(722, 922, 1022)과 종방향폴드(724, 924, 1024)를 가진 적어도 하나의 거미줄 형태의 연속 반경방향 블레이드(771, 971, 1071, 1471)로 구성된 외주부를 포함하는 마찰 라이너 디스크에 관한 것이다. 상기 적어도 거미줄 형태의 블레이드(771, 971, 1071, 1471)의 일부의 중앙 영역은 종방향 폴드(724, 924, 1024)내의 개구(726, 926, 1026)에 의해서 규정된 반경방향 내향으로 배향된 중앙 연장부(725, 915, 1025에서)를 포함한다. 상기 마찰 라이너 디스크는 차량에 사용된다.
Description
제 1 도는 본 발명에 따른 라이너 지지 디스크를 구비한 클러치 마찰 휘일의 축방향 단면도,
제 2 도는 지지 영역이 단면 해칭으로 도시된 상기 라이너 지지 디스크의 부분 입면도,
제 3 도 내지 제 10 도는 추가의 실시예를 도시한 도 2의 유사도,
제 11 도는 제 10 도의 11-11선을 따라 절취한 단면도.
상술한 도면들은 차량용 클러치 마찰 휘일 부분을 형성하기에 적합한 라이너 지지 디스크를 도시한 것이다.
이 마찰 휘일(제 1 도 및 제 2 도)은 중앙부(16) 및 라이너 지지 디스크의 중앙부(16)의 평면에 일련의 반경방향 텅(772)과 원주방향으로 교대로, 여기에서는 규칙적인 간격으로, 교대로 배열된 반경방향의 블레이드(771)로 분할된 외주부를 포함한다. 이들 도면에 있어서, 블레이드(771) 및 텅(772)은 중앙부(16)와 일체이다.
유럽 특허 공개 제 EP-A-0 579 554 호에 개시된 바와 같이, 각각의 블레이드는 종방향 다리부(724)를 통하여 중앙부(16)에 결합되며, 중앙 지지 영역(722) 및 그의 외주부에 두 개의 외주 지지 영역(723)을 갖는다.
넓은 중앙 영역(722)은 중앙부 및 외주 지지 영역(723)에 대해 축방향으로 변위된다.
넓은 중앙 영역(722)은 마찰 라이너(132)를 고정시키는 역할을 하는 반면, 텅(772)은 추가의 마찰 라이너(131)를 고정시키는 역할을 한다. 이를 위해, 텅(772)과 블레이드(771)의 중앙 영역(722)은 본 예에서는 구멍을 가지는데, 이 구멍은 가령 본 예에서는 리벳(47)(제 1 도)에 의해 상기 라이너(131, 132)를 라이너 지지 디스크에 고정하기 위해서 형성된다.
본 발명의 한 특징에 따르면, 구멍(19)은 상이한 직경을 갖는 두 개의 피치원상에 분포된다. 변형예에서는, 구멍(19)의 일부가 지그재그(zig-zag) 모양을 규정하도록 상기 피치원상에 배치되지 않는다. 다른 변형예로서, 고정 구멍을 생략할 수 있어 아래의 방식으로 블레이드의 강도를 개선시킬 수 있는 점착제에 의한 고정도 채용될 수 있다.
라이너 지지 디스크에는 중앙부(16)의 양 측면상에 등을 맞대고 장착된 두 개의 환상 마찰 라이너(131, 132)가 설치되어 있다.
유기체 형태의 본 실시예에 있어서, 이러한 마찰 라이너는 원주방향으로 연속적으로 존재하며, 켈버(KELVER)의 유리 섬유 또는 다른 것에 의해서 보강된다.
클러치에 있어서, 라이너(131, 132)는 통상 클러치의 압력판과 반응판(도시하지 않음) 사이에서 조여지며, 이들 두 판은 차량의 내연기관의 크랭크축과 함께 회전 가능하도록 크랭크 축에 고정되는 반면, 허브(3)는 스플라인된 내부 보어(bore)를 통해 반응판의 입력축과 함께 회전하도록 상기 입력 축에 연결된다.
반응판을 이격시키기 위한 클러치의 이격 조작시에, 마찰 라이너(131, 132)는 클러치의 분리된 위치에서 라이너가 상기 압력판 몇 반응판과 접촉하지 않도록 분리된다.
클러치가 다시 밀착될 때, 라이너(131, 132)는 상기 판 사이에서 조여진다.
이 점진적인 조임 작용(progressive gripping action)은 주로 삼각 형태의 블레이드(771)에 기인하며, 특히 블레이드의 외주 지지 영역(723)과 다리부(724)에 기인한다.
블레이드(771)는 각각 세 개의 편평한 지지 영역 또는 결합 영역(723, 722)을 갖는 삼각 형태를 갖는다.
편평한 중앙 영역(722)은 압력판과 결합하는 마찰 라이너(132)와 접촉하여, 마찰 라이너(132)를 고정시키는 역할을 한다. 이 영역(722)은 라이너 지지 디스크의 외주부쪽으로 갈수록 폭이 좁아진다. 따라서, 이 영역은 라이너 지지 디스크의 내주에서 보다 넓어진다.
보다 정확히 말하자면, 마찰 라이너(131, 132)를 갖는 라이너 지지 디스크는 본 예에서는 원주방향으로 작용하는 탄성 수단(5) 및 축방향으로 작용하는 마찰 수단(20)의 작용에 대해, 서로에 대해 운동할 수 있도록 설치된 두 개의 동축을 포함하는 클러치 마찰 디스크의 일부가 된다.
예를 들면, 이러한 마찰 휘일은 본 명세서에 참고로 인용한 유럽 특허 공개 제 EP-A-0 579 554 호 및 미국 특허 제 5 014 842 호에 개시되어 있다.
본 예에 있어서, 동축부중 하나는 라이너 지지 디스크와 함께 두 개의 가이드 링(1, 2)을 포함하는 반면, 다른 동축부는 허브(3)와 함께 회전하기 위해서 주름을 주는 것(seaming)에 의해 또는 본 예의 경우처럼, 미국 특허 제 5 014 842 호의 제 3 도에 명확하게 도시된 헐거운 커플링 수단(loose coupling means)에 의해 허브(3)에 고정되는 댐퍼 플레이트(4)를 포함한다.
따라서, 이들 수단 허브(3)의 외주부 및 댐퍼 플레이트(4)의 내주변에 형성된 사다리꼴의 치형(teeth)을 포함하며, 상기 치형은 서로 맞물려 있으며 그 사이에 간극을 갖는다.
도시하지 않은 저강성 스프링은 그의 단부 각각이 허브(3)와 댐퍼 플레이트(4)의 슬롯에 끼워 맞추어진 컵 부재에 결합되어, 상기 부품 사이에 탄성적인 결합을 부여하게 된다.
이 구성은 반대로도 할 수 있으며, 이 경우 라이너 지지 디스크는 허브(3)에 대해 회전시에 이동 가능한 댐퍼 플레이트(4)에 고정되는 반면, 가이드 링은 허브(3)에 고정된다.
마찬가지로, 라이너 지지 디스크는 댐퍼 플레이트(4)에 고정될 수도 있으며, 댐퍼 플레이트는 허브(3)에 고정되며, 클러치 마찰 휘일은 유럽 특허 공개 제 EP-A0 579 554호에 에 개시된 바와 같은 강성 타입으로 된다.
본 예에 있어서, 라이너 지지 디스크는 라이너 지지 디스크의 중앙부(16)를 통해 가이드 링(1)과 결합되고, 댐퍼 플레이트(4)에 형성된 구멍(7)을 통하여 간극을 가지며, 연장하는 스페이서의 수단에 의해 가이드 링에 고정된다.
이러한 스페이서(8)는 댐퍼 플레이트(4)의 양 측면상에 배열된 가이드 링(1, 2)을 함께 고정시킨다.
탄성 수단(5)은 본 예에서는, 그 자체의 공지된 종래 방법으로, 가이드 링(1, 2) 및 댐퍼 플레이트(4)에 서로 마주하도록 형성된 윈도우에 방으로 장착된 코일 스프링으로 구성된다.
마찰 수단(20)은 가이드 링(2)에 형성된 구멍내에 부착된 축방향 러그에 의해, 가이드 링(2)과 회전하도록 가이드 링(2)에 설치된 추력 링(thrust ring)과 함께, 댐퍼 플레이트(4)와 링(1) 사이에 축방향으로 개재된 마찰링을 포함한다.
스프링은 가이드 링(2)에 지지되며, 추력 링은 가압시켜 댐퍼 플레이트(4)에 접촉시킨다.
영역(723)은 블레이드(771)의 외주부에서 중앙 영역(722)의 양 측면에 존재한다. 상기 영역은 대략 삼각 형상이며, 절곡부(721)를 통하여 중앙 영역(722)과 연결되어 있고, 절곡부는 블레이드(771)의 반경방향 대칭축에 대해 경사져 있다. 이들 절곡부(721)는 축방향으로 경사지고, 반경방향의 축에 대해 대칭이다.
그러므로, 영역(723, 722)은 축방향으로 편심된 질곡부(721) 때문에 축방향으로 편심되어 있으며 서로 평행하다. 정확히 말하면, 영역(723)은 클러치씩 반응판과 작용하는 마찰 라이너(131)와 접촉하도록 배열된다. 본 예에서 영역들은 중앙부(16)의 평면상에 연장되어 있다.
중앙 영역(722)은 접선 방향으로 배향된 절곡부(724) 또는 종방향 절곡부를 통해 중앙부(16)와 연결되고, 이 절곡부는 본 예에서 블레이드의 반경방향 대칭축에 대해 직각이다. 이러한 축방향으로 경사진 절곡부(724)는 블레이드의 다리부를 구성하고, 영역(722)을 중앙부(16)에 대해 축방향으로 변위시킨다. 절곡부(724)는 상기 반경방향 축에 대해 대칭으로 연장된다.
따라서, 라이너(131, 132)가 압축될 때, 영역(723)은 축방향으로 변형된다. 절곡부(724)는 넓은 폭으로 형성되어 상당히 튼튼하다는 것을 주지해야 할 것이다. 수직방향의 슬롯(224)은 텅(772)으로부터 블레이드(771)를 분리시킨다. 이러한 슬롯은 라이너 지지 디스크의 외측 원주에서 개방되며, 절곡부(724) 및 중앙부(16)의 연결을 위해 원형의 폐쇄 단부를 갖는다.
절곡된 블레이드(771)는 유럽 특허 공개 제 EP-A-0 579 554 호에 개시된 것과 비교해 보면 원주방향으로 연장부가 감소되어, 텅(772)이 본 발명의 하나의 특성에 따른 블레이드(771)의 폭에 가까운 원주방향의 폭을 갖게 된다. 따라서, 각각의 라이너에 대한 결합면은 가능한 한 서로 가까운 곳에 위치한다.
이것은 결합면 사이의 가장 짧은 거리로 마찰 라이너(131, 132)에 최대의 결합면을 갖게 하기 위한 것이다.
그러므로, 여러 개의 블레이드가 사용된다. 본 예에 있어서, 클러치 마찰 휘일은 큰 사이즈를 가지므로, 구성은 예를 들어 마찰 라이너(131, 132)를 고정하기 위해 상술한 리벳, 나사 또는 볼트 등의 고정부재의 적어도 2열의 고정부재(47)를끼워 맞추는 것을 포함하므로, 상기 고정부재가 통과하는 적어도 두 개의 고정 구멍(19)이 적어도 블레이드(771) 일부에 제공된다.
변형예로서, 접착 고정과 함께 단일의 리벳을 제공하거나 또는 접착 고정만을 제공할 수 있다. 어느 경우에 있어서도, 클러치 마찰 휘일은 원심력의 효과에 대해 개선된 내성을 가져야만 한다.
그러므로, 본 발명에 따르면, 상술한 형태의 라이너 지지 디스크는 적어도 일부의 삼각 블레이드(771)의 중앙 영역(722)이 종방향 절곡부(724) 내에 형성된 슬롯(726)에 의해 중앙(725에서) 반경방향 내측으로 연장되어진 것을 특징으로 한다. 제 1 도 및 제 2 도에 있어서, 상기 연장부(725)에는 추가의 구멍(19)이 마련되며, 이 구멍을 통하여 본 예에서는 리벳인 고정부재(47)가 통과한다. 그러므로, 마찰 라이너(132)용 결합면이 증가되어 라이너(132)의 고정이 보다 견고해진다.
제 2 도에서 명확히 알 수 있는 바와 같이, 다른 고정구멍(19)은 중앙 영역(722) 및 블레이드(771)의 외주에 배열된다.
따라서, 라이너(132)를 고정하기 위한 구멍(19)은 동일 평면상에 배열되며, 상당한 거리를 두고 서로 반경방향으로 이격되어 있으며, 본 예에서 이들은 블레이드(771)의 대칭축상에 반경방향으로 배열된다.
하나의 특징에 따라, 텅(772)은 블레이드(771)와 유사한 모양을 하고 있으며, 따라서 본 예에서 텅은 중앙부(16)의 평면에 중앙 영역(823)과 상기 중앙 영역(823)의 양측의 두 개의 주변 지지 영역(822)을 동시에 갖는다.
축방향으로 기울어지고 반경방향으로 경사진 절곡부(821)는 각 영역(822)을중앙 영역(823)의 외주부에 연결시킨다. 지지 영역(822)은 블레이드(771)의 중앙 영역(722)쪽으로 축방향으로 변위된다. 이들은 블레이드와 마찬가지로 동일 평면에 있거나 또는 축방향으로 블레이드의 약간 뒤에 있을 수도 있다.
동일 평면내의 두 개의 고정구멍(19)이 중앙 영역(823)에 제공된다. 이 구멍들(19)은 텅(772)의 반경방향 대칭축상에 반경방향으로 정렬되며, 블레이드(771)의 구멍(19)과 동일한 피치원상에 위치된다. 텅(772)의 일부에서는, 이 구멍들이 제 1 도에서의 리벳 연결하는 것에 의해 중앙부(16)를 허브(3)의 플랜지에 리벳 연결하는 것에 의해 고정된 댐퍼 플레이트(4)에 고정하기 위한 고정 구멍(119)과 정렬된다.
물론, 제 2 도에 파단선으로 도시한 변형예서와 같이, 텅(772)은 블레이드(771)와 유사한 형상을 갖는 제 2 세트의 굴곡된 삼각 블레이드로 대체되고 종방향 절곡부는 라이너 지지 디스크의 중앙부(16)에 중앙 영역을 연결시킬 수 있다.
본 실시예에서, 본 발명에 따른 슬롯(726)은 둥근 베이스가 있는 V자 형상이며, V자형의 꼭지는 마찰 휘일의 축[즉, 중앙부(16)의 축]을 향한다. 따라서, 연장부(725)는 둥근 V자 형상을 갖는다. 그것은 아래에 도시한 다른 도면과 같이 대략 반경방향 내측으로 향하는 추가된 러그를 구성한다.
이 슬롯은 절곡부(724)에 형성되며, 중앙 영역(722) 및 중앙부(16)의 일부에 국부적으로 연장된다. 따라서, 절곡부(724)는 두 부분으로 나누어지고, 그것은 상술한 점진적 조임 효과를 개선시킨다. 절곡부(724)는 본 발명에 따라 제공된 슬롯이 있음에도 불구하고 우수한 기계적 강도를 갖는다.
연장부(725)는 분기된 루트 영역(root zone)을 가지며, 이 루트영역에 의해 중앙 영역(722)에 연결된다는 것을 주지해야 한다.
이러한 루트영역 때문에 파열의 위험성이 감소된다.
슬롯(726)의 반경방향 대칭축은 블레이드(771)의 반경방향 대칭축과 일치한다.
클러치 마찰 휘일의 우수한 평행성 및 그의 마찰 라이너의 우수한 평탄성은 특히, 고정구멍(19)의 규칙적인 간격과 텅(772) 및 블레이드(771)의 대칭축상의 그의 위치에 기인한다는 것을 이해해야 한다.
또한, 이 구조의 용이한 제조는 얻을 수 있는 프레스 공구의 반경방향의 변위 때문에 디스크는 깊이가 다른 텅과 블레이드를 수반할 수 있도록 되어 있다는 것을 주지해야 한다.
본 예에 있어서, 클러치가 연결되는 위치[조여진 라이너(131, 132)]에서 간격은 두 개의 라이너(131, 132) 사이에 존재하므로, 블레이드(771)는 전체가 압착되지 않고, 라이너들이 압력판과 반응판의 형태에 적합하게 된다.
삼각 블레이드는 상술된 유럽 특허 공개 제 EP-A-0 579 554 호에 개시된 바와 같은, 또 다른 형상을 가질 수도 있다.
따라서, 제 3 도에 있어서, 삼각 블레이드(971)는 블레이드의 외주부에서 감소된 폭을 갖고 블레이드의 반경방향 대칭축에 대해, 또 상기 대칭축에 대해 직각인 종방향의 절곡부(924)에 대해 경사진 절곡부(921)에 의해, 중앙부(16)에 대해축방향으로 변위된 중앙 지지 영역(922)을 갖는다.
제 2 도에 도시한 바와 같이, 중앙 영역(922)은 종방향의 절곡부(924)상에 형성된 U자형 중앙 슬롯(926)에 의해서 중간에 반경방향 내측으로 연장된다. 이 연장부는 대략, 감소된 폭의 중앙 영역(922)에 연결된 루트 영역을 갖는 텅 또는 러그(925)의 형상이며, 슬롯(926)의 수직 단부는 슬롯(926)을 갖는 영역(922)내에 형성된 원형의 구멍으로 개방된다.
따라서, 러그(925)는 조립체의 축쪽을 향하며 원형의 자유단을 갖는다.
외주 지지 영역(923)은 중앙부(16)의 평면내에 대체로 존재한다. 이 영역(923)은 블레이드(971)가 대략 T자형이 되도록 중앙 영역(922)에 대해 원주방향으로 돌출된다.
이러한 형상의 이점으로는 텅(972, 973)의 중간의 반경방향 영역내에서 텅(972, 973)의 원주방향 폭을 증가시킬 수 있다는 것이다. 따라서, 이 텅(972, 973)은 그의 반경방향 중앙부에서 그의 자유단에서 보다 넓고, 중앙부(16)와 연결된 영역에서 보다 넓게 된다.
본 예에 있어서, 반경방향의 텅(972, 973)은 상이한 형상을 갖는다. 이 텅들은 원주방향으로 블레이드(971)와 규칙적으로 교대로 배열된다. 텅(972)의 자유단은 감소된 원주방향의 폭을 갖고, 연결 절곡부(941)를 통하여 텅의 주부에 연결된 보충의 지지 영역(942)을 가지며, 연결 절곡부(941)는 우수한 가요성을 위해 블레이드(971)의 지지면의 중앙 영역(922)쪽으로 반경방향으로 변위된 영역(942)의 레벨에서 일정한 폭을 갖는다. 이 절곡부(941)는 그의 베이스부에서 넓어진다. 본 예에 있어서, 보충 영역(942)은 블레이드(971)의 영역(922)의 평면에 존재한다. 상기 영역(942)은 물론 영역(922)에 대해 조금 뒤에 위치될 수 있다.
텅(973)은 그의 자유단에 영역(932)을 가지며, 이 영역(932)은 절곡부(931)를 통하여 텅(973)의 주 영역에 연결된다.
중앙 영역(922)의 평면내에 있는 절곡부(931) 및 영역(932)은 사다리꼴 형상이다.
주지한 바와 같이, 두 세트의 텅 때문에 라이너가 클러치를 결합하는 동안 지지되는 방법으로 영역(942)과 영역(932) 사이에 축방향의 변위를 제공할 수 있다.
본 예에 있어서, 중앙부(16)는 중앙부(16)를 가이드 링(1) 또는 경우에 따라서 댐퍼 플레이트(4)에 고정시키기 위한 고정구멍(119)을 갖는다.
슬롯(926)은 절곡부(924)의 중앙에 형성되어 절곡부(924)를 두 개로 분기시키고, 이것은 블레이드(971)의 점진적인 조임을 개선한다는 것을 주지해야 한다. 이 절곡부는 슬롯이 있음에도 불구하고 우수한 기계적 강도를 갖는다.
블레이드(971)로부터 반경방향의 텅(972, 973)을 분리하는 슬롯(324)은 상기 텅의 중앙부 넓힘에 기인하여 비선형 형상을 갖는다는 것을 주지해야 한다.
본 예에 있어서, 라이너(131, 132)는 텅(972, 973)의 주부와 블레이드(971)의 중앙 영역(922)상에 접착제에 의해서 직접 부착된다. 가요성 연장부(925)는 접착 결합하기에 적합하다는 것을 주지해야 한다.
이 모든 구성에 의해서 라이너(131, 132)의 두께를 감소시킬 수 있다.
그러므로, 상기 라이너(131, 132)는 제 1 도 및 제 2 도의 실시예에서와 같이, 어떤 두꺼워진 부분이 리벳(47)용으로 제공될 필요가 없기 때문에 요구되는 두께만을 갖는다.
따라서, 클러치 마찰 휘일의 관성이 감소되어, 클러치가 분리되는 동안 허브(3)가 장착된 입력축상의 기어박스의 기어를 보존시키기에 유리하다.
또한, 블레이드 및 텅은 리벳을 수용하기 위한 구멍이 필요하지 않기 때문에 강화된다.
따라서, 텅(972)의 주부에 영역(944)을 연결시키는 절곡부(945)에 의해서, 영역(922)쪽으로 축방향으로 변위하는 보충 지지 영역(944)을 중앙부(16)의 평면에 만들 수 있다.
이 보충 영역을 마련하는 것은 대략 V자형이고 슬롯(926)과 달리 반경방향 내측으로 향하는 슬롯(946)에 의해서 달성된다.
따라서, 반경방향 외측을 향하는 텅 또는 러그(944, 945)가 형성되며 텅(972)의 반경방향 대칭축에 대해 대칭으로 연장된다.
물론, 제 2 도에서와 같이, 보충 지지 영역(925)을 마련하는 것은 보충 구멍이 리벳에 의한 라이너(132)의 고정을 위해 제공될 수 있게 한다.
그러므로, 제 4 도에 있어서, 각각의 텅(1072)과 각각의 삼각 블레이드(1071)는 두 개의 구멍(19)을 가지며, 이 구멍을 통해 라이너(131, 132)용 고정부재가 통과한다.
이들 구멍은 반경방향의 텅(1072)과 블레이드(1071)의 반경방향 대칭축상에반경방향으로 정렬된다.
구멍(19)중 하나는 블레이드(1071)의 종방향 절곡부(1024)내의 중앙에 형성된 U자형 슬롯(1026)에 의해서 규정된 중앙 영역의 연장부(1025) 영역에 위치한다. 텅 또는 러그의 형태인 연장부(1025)는 블레이드(1071)의 중앙 지지 영역(1022)의 평면상에 존재하며, 영역(1022)은 블레이드(1071)의 반경방향 대칭축에 대해 기울어진 절곡부(1024, 1021)에 의해서 중앙 영역(16)에 대해 축방향으로 변위된다.
절곡부(1021)는 절곡부(1021)에 대략 평행한 외주 지지 영역(1023)과 연결된다.
영역(1023)은 대체로 중앙 영역(16)의 평면 내에 존재한다.
텅(1072)의 형태는 대략 블레이드(1071)와 유사하며, 차이점으로는 텅의 주부가 중앙 영역(16)과 동일한 평면에 존재한다는 것이다.
따라서, 반경방향의 텅(1072)은 그의 외측 외주에 두 개의 보충 외주 지지영역(1122)을 가지며, 외주 지지 영역은 대략 블레이드(1071)의 중앙 영역(1022)과 동일한 평면에 놓이게 된다.
이들 영역(1122)은 절곡부(1121)를 통해서 상기 텅의 주 영역과 연결되며, 절곡부는 텅(1072)의 반경방향 대칭축에 대해 기울어져 있다.
본 실시예에 있어서, 블레이드(1071)는 그의 외주부에서 넓어지며, 텅(1072)은 그의 외주부에서 원주방향으로 넓어진다.
텅과 삼각 블레이드는 서로 분리될 수 있으며, 예를 들어 구멍(229)에 의해 가이드 링(1) 또는 댐퍼 플레이트(4)에 부착될 수 있다.
그러므로, 제 5 도에 있어서, 삼각 블레이드(771)는 제 2 도에 도시한 바와같이, 블레이드(771)와 유사한 형태를 갖는 반경방향의 텅(772)과 원주방향으로 교대로 배열된다.
이 점에 있어서, 텅(772)의 내주변(316)은 리벳과 같은 고정부재가 가이드 링(1)과의 고정을 위해 통과하는 두 개의 구멍(229)을 갖는다.
본 실시예에 있어서, 텅(772)은 그 중앙부 내에 보충 지지 영역(1125)을 갖는다.
이 영역(1125)은 블레이드(771)의 중앙 영역과 동일한 평면상에 존재하며, 절곡부(1124)를 통해 텅(772)의 주부(1128)에 연결된다.
이 모든 것은 대략 V자형인 슬롯(1126)에 의해 얻어진다.
선단이 좁아지는 지지 영역(1125)을 갖는 절곡부(1124)는 제 3 도의 실시예와 대조적으로, 일반적으로 조립체의 축방향쪽으로 향하는 텅 또는 러그를 구성한다.
텅(772)은 그의 종방향 절곡부를 지나서 조립체의 축을 향해 반경방향으로 연장되어, 고정부재가 관통하는 구멍(229)을 이용해서 가이드 링에 고정될 수 있다.
제 6 도를 참조하면, 텅(772)과 블레이드(771)는 물론 그들의 베이스부에서 서로 결합될 수 있다.
이 경우, 각각의 블레이드(771)는 대략 환형 섹터 형상인 일체의 스트립(116)과 일체로 형성된다.
스트립(116)은 하나의 블레이드(771)를 하나의 텅(772)에 연결시키고, 본 예에서는 리벳에 의한 가이드 링(1) 또는 댐퍼 플레이트(4)와의 고정을 위한 세 개의 고정구멍(229)을 갖는다.
제 5 도 및 제 6 도에 있어서, 블레이드(771) 및 텅(772)은 그들의 중앙 영역이 조립체의 축으로 향하는 대략 V자형의 러그(1025, 1124, 1125)를 갖기 때문에 서로 좌우 대칭의 형상을 갖는다.
러그(1025)는 상술한 바와 같이 텅(772)의 종방향 절곡부상에 형성된다. 라이너(131, 132)는 러그(1025)가 접착제 결합과 같은 것을 허용하기 때문에 접착제 결합 및 리벳에 의해 [구멍(19)을 이용해서] 고정될 수 있다.
물론, 중앙부를 그의 각 원주방향 단부에 이어(ear)를 갖는 스트립(226)으로 분리할 수 있다(도 7). 이어에는 구멍(229)이 형성되어 있으며, 텅과 연속되는 블레이드(771) 사이에 중첩된다.
본 실시예에서 스트립(226)은 구멍(229)을 통해 리벳에 의해 가이드 링(1)에 고정된다.
블레이드(771)와 텅(772)은 제 2 도에서와 같이, 일체로 형성될 수도 있으며 (도 8), 블레이드(771)의 구멍(19)은 제 5 도 내지 제 7 도에 도시한 바와 같이 텅(772)과 연관된 구멍(19)이 배열된 피치원으로부터 다른(보다 작은) 직경의 피치원상에 배열되며, 구멍(119)은 텅내에 형성된다.
제 5 도 내지 제 7 도에 도시한 바와 같이, 라이너를 접착제 결합 및 리벳에 의해서 고정시킬 수 있으며, 접착제 결합은 제 2 세트의 리벳을 대체한다. 텅(772)은 러그(1025)를 갖는 삼각 블레이드로 구성될 수도 있다.
제 9 도에 있어서, 라이너 지지 디스크는 두 개가 부착된 지지 디스크를 포함하며, 각각의 부착 지지 디스크는 삼각 형태의 블레이드를 포함한다. 이 블레이드는 제 6 도에 도시한 블레이드와 유사한 형태를 가지며, 따라서 각각의 블레이드는 구멍(229)에 의해서 적절한 지지 디스크상에 고정된다.
이 지지 디스크는 제 1 도의 스페이서(8)에 의해서 서로 고정되고, 동시에 가이드 링(1)에 의해서도 고정된다.
따라서, 삼각 블레이드는 텅(772)과 교대로 정렬되며, 슬롯(524, 224)에 의해서 분리된다. 삼각 블레이드는 연속적으로 장착되어 있으며, 마찰 라이너(131, 132)는 삼각 블레이드(771)의 중앙 영역에 접착제로 고정된다.
따라서, 마찰 라이너중 하나는 삼각 블레이드중 한 세트의 중앙 지지 영역상에 접착제로 고정되는 반면, 다른 라이너는 다른 삼각 블레이드 세트의 중앙 영역에 접착제로 고정된다.
커플링 수단(501, 502)은 일 방향의 축방향 작동을 가지며, 두 개의 지지 디스크 사이에 축방향으로 이격되는 것을 제한하기에 적합하며, 두 개의 지지 디스크사이에 정렬된다.
상기 이격 수단은 삼각 블레이드(771)의 중앙 지지 영역의 일부 레벨에서 끼워 맞추어진다.
그러므로, 본 예에 있어서, 도 2의 블레이드와 유사하게 삼각 블레이드(771)가 규칙적으로 교대로 배열되며, 삼각 블레이드는 커플링 수단을 갖는다. 이 커플링 수단은 후크(501, 502)를 포함한다. 후크는 적절한 지지 디스크의 중앙 지지 영역과 종방향으로 평행하게 연장하는 러그(501, 502)를 포함한다.
러그(501, 502)는 절곡부(510)를 통하여 중앙 지지 영역에 연결된다. 러그는 중앙 지지 영역상에 형성된 직사각형 구멍의 형태로 가압부(pressed-out)(500)내에 규정된다.
디스크중 하나에 의해서 지지되는 후크는 다른 디스크에 의해서 지지되는 관련 결합 부착 표면과 접착되도록 정렬된다. 다른 디스크는 러그(501)의 형상으로 러그(502)를 지지한다.
이 점에 있어서, 삼각 블레이드의 반경방향의 대칭축의 일 측면상에 주로 연장하는 후크(501, 502, 510)가 제공되며, 러그(501, 502)만이 다른 디스크의 연결 러그와 협력하기 위해서 상기 축의 양 측면에 놓여진다.
따라서, 러그(501, 502)는 중앙 지지 영역에 평행하게 연장되며, 적절한 삼각 블레이드의 중앙 영역상에 고정된 라이너의 반대쪽의 마찰 라이너쪽으로 축방향으로 변위된다.
주지한 바와 같이, 디스크중 하나는 상기 중앙 지지 영역의 하나의 에지부로 부터 중앙 지지 영역의 다른 에지부로 연장하는 적어도 하나의 러그(501, 502)를 포함하며, 다른 디스크에 대해서는 그 반대이다.
따라서, 그것은 착검 형태(bayonet)의 끼워 맞춤을 제공할 수 있다. 예를들어, 디스크중 하나의 러그(501)는 다른 디스크의 구멍(500) 안으로 도입되며, 그 후 다른 디스크의 연결 러그(502)와의 결합을 위해서 원주방향으로 회전한다.
물론, 구멍(500)은 그에 따라 치수가 정해진다.
따라서, 블레이드(771)와 텅(772)을 구비한 두 개의 디스크와 라이너(131, 132)를 포함하는 부 조립체가 용이하게 구성되며, 축방향으로 이격되는 것은 러그(501, 502)의 협력에 의해서 제한된다.
그 다음, 이 부 조립체는 스페이서(8)에 의해서 가이드 링(1, 2)에 끼워 맞추어진다.
러그(501, 502)는 클러치가 분리될 때 서로 결합되므로, 삼각 블레이드 사이의 축방향 이격은 제한된다.
러그(501, 502)는 클러치가 분리될 때 디스크와 동일한 평면에 있는 삼각 블레이드의 외주 지지 영역과 거의 동일한 평면에 있다.
마찰 라이너(131, 132)는 넓은 표면적에 걸쳐서 접착제로 고정된다는 것을 이해해야 한다.
물론, 블레이드(1471)의 외주 지지 영역에 블레이드(1471)의 보충 지지 영역(1425)을 제공하는 것이 가능하다 (제 10 도 및 제 11 도 참조).
지지 영역(1425)은 중앙 영역(1422)과 동일한 평면에서 연장된다. 특히, 중앙 영역(1422)은 경사진 절곡부(1421)를 통하여 텅(1472)의 주부와 동일 평면에 외주 지지 영역(1423)에 연결된다.
이 영역(1423)은 블레이드(1471)의 반경방향 대칭축에 대해 경사진 절곡부(1424)를 통해 보충 지지 영역(1425)에 연결된다. 상기 영역(1425)은 텅(1472)의 보충 영역(622)과 동일한 평면에 존재한다. 영역(622)은 텅(1472)의 자유단에서 한정되고, 대략 직사각형 모양이다. 그것은 제 3 도의 절곡부(941, 931)와 유사한 절곡부(621)를 통해 텅(1472)의 주부에 연결된다.
제 5 도 내지 제 8 도에서와 같이, 이 텅(1472)은 또한 절곡부(1124)를 통해 텅(671)의 주부에 연결되는 보충 지지 영역(1125)을 갖는다.
이들 모두는 대략 V자형의 슬롯(1426)에 의해 한정된다. 따라서, 영역(1125)은 중앙 영역(1422)과 동일한 평면에 존재한다.
안정 영역을 규정하는 이들 모든 보충 영역에 의해, 마찰 라이너에 대한 높은 안정도가 얻어지고, 이것은 마모를 감소시키는데 유리하다. 이러한 라이너는 양호하게 지지된다.
물론, 마찰 라이너(131, 132)를 텅과 블레이드(771, 772)에 접착하여 고착시키는 것이 가능하다.
본 발명은 물론, 설명된 상기 실시예에 제한되지는 않는다.
마찰 라이너(131, 132)는 분할된 형태일 수도 있다. 변형예에서, 각각의 라이너는 개구부가 위에 언급된 유럽 특허 공개 제 EP-A-0 579 554 호에 개시된 방식으로 마찰 패드를 고정시키도록 형성되는 연속적 지지 크라운(support crown)을 포함할 수도 있다.
블레이드들의 다리부는 단지 접선 절곡부만으로 구성되지 않아도 좋으며, 다리부 단부가 절곡부를 마찰 휘일의 중앙 영역에 결합시킨다.
특정 적용에 따라, 반경방향의 텅의 외주부에 형성된 지지 영역들을 생략하는 것도 가능하다. 예를 들어, 제 5 도에서 절곡부(941)와 영역(942)을 생략하고,영역(944)과 슬롯(946)을 보유하는 것이 가능하다.
또한, 반대의 반경방향을 향하고 보충 지지 영역을 지지하는 연결 절곡부의 경계가 되는 두 개의 가압된 개구부를 제공할 수도 있다.
모든 조합이 가능하다.
제 5 도 내지 제 8 도에 있어서, 세 개의 보충 지지 영역, 즉 부분(1125)과 텅(772)의 두 개의 외주 지지 영역은 안전성과 라이너(131, 132)가 마모를 감소시키는데 대단히 유리한 삼각형 방식으로 면밀하게 이격되어 있음을 이해해야 한다.
외주 지지 영역을 중앙 영역에 결합시키는 경사 절곡부는 물론 블레이드의 반경방향 대칭축에 대해 비대칭으로 배열될 수도 있다. 중앙 영역에 대해서도 마찬가지이다.
보충 지지 영역은 텅의 반경방향 대칭축상에 반드시 배열될 필요는 없다. 약간의 변위가 존재할 수 있다.
일반적 조건에서, 제 3 도 내지 제 8 도, 제 10 도 및 제 11 도에서 텅은 적어도 하나의 추가 지지 영역을 제공함을 알 수 있다.
따라서, 라이너(131, 132)를 압축하는 동안, 각각의 영역 또는 영역(932, 822, 1122)은 라이너(132)에 접촉해서 반응 표면을 제공하기에 적합하다. 따라서, 상기 영역들은 본 예에서는 위에서 언급한 절곡부(931, 821, 1131)에 의해 중앙 영역(722)의 평면에 연장하는 안정 영역을 구성한다.
변형예에서, 이들 영역은 중앙 영역에 대해 약간 들어갈 수도 있다. 따라서, 라이너(131)는 완전히 편평하게 남는다.
이런 점에서, 그 외주부에 큰 지지영역을 갖는 라이너 지지 디스크가 얻어지고, 마찰 라이너(131, 132)가 거의 평행한 평면에 잔류하기 때문에 침입 현상 및 저더 효과를 감소시킨다. 그러므로, 라이너 지지 디스크 및 마찰 휘일은 상기 압력판과 반응판이 원추형으로 되려는 경향을 수반하면서 고속으로 회전할 수 있다. 라이너에서 마모의 분포는 더욱 개선된다.
절곡부(724, 924, 1024, 931, 921, 821, 1121, 1021)는 라이너 지지 디스크에 높은 안정성을 부여하므로, 라이너 지지 디스크는 마찰 라이너들과 압력판과 반응판 사이에 양호한 접촉이 되도록 하여, 마찰 라이너의 마모를 감소시킨다는 것을 알 수 있다.
마찰 휘일의 양호한 평행성과 그의 마찰 라이너들의 양호한 평탄성은 특히 고정용 구멍(19)의 규칙적인 분포와 텅 및 삼각 블레이드의 대칭축상의 그들의 위치에 기인한다.
본 예에서, 클러치가 걸린 위치 [라이너(131, 132)가 브레이크 걸린 상태]에서 두 개의 라이너(131, 132) 사이에 공간이 존재하여, 블레이드가 전체적으로 압축되지 않아 라이너를 압력판 및 반응판의 형태에 적응시킨다.
제 10 도 및 제 11 도에 있어서, 중앙 지지 영역(1422)은 그 내측 외주부에 종방향 절곡부(1024)의 양측에 배열된 두 개의 러그를 갖는다는 것을 알 것이다. 이들 러그는 영역(1422)의 지지면이 러그(1025)와 연관하여 증가되는 것을 가능하게 한다.
따라서, 마찰 라이너(132)를 상기 영역(1422)에 접착 고정하는 것이 가능하다.
모든 경우에 있어서, 본 발명에 따른 일반적으로 러그(725, 925, 1025)의 형태로 존재하는 가요성 있는 연장부는 적절한 마찰 라이너가 접착 고정되도록 한다.
따라서, 상기 가용성 있는 러그는 접착제로 도포되어 있다.
본 발명은 클러치 마찰 휘일, 특히 차량에 사용되는 클러치 마찰 휘일을 구성하기에 적합한 마찰 라이너 지지용 라이너 지지 디스크(liner support disc)에 관한 것으로, 중앙부 및 외주부를 포함하고, 상기 외주부는 마찰 라이너를 수용하기 위한 반경방향의 블레이드로 분할되며, 각 블레이드는 다리부를 통하여 상기 중앙부와 일체로 연결되고, 또 마찰 라이너중 적어도 하나와 접촉되고 그 마찰 라이너를 고정시킬 수 있도록 하기 위해 상기 중앙부의 중간 평면과 대체로 평행한 적어도 하나의 지지 영역을 포함하는 유형의 라이너 지지 디스크에 관한 것이다. 클러치 마찰 휠에서, 상기 라이너는 외주부의 양측면상에 배치되어 있다.
클러치 마찰 휘일은 작동중 종종 저더 효과(judder)라고 불리우는 바람직하지 않은 진동을 받을 수 있다. 이러한 저더 효과는 주행 도중의 기어 변속시 및 언덕길에서의 스타트시 걸리는 고 토크에서처럼, 주차 조작시 걸리는 저 토크에서도 발생할 수 있다.
지지 영역은 때때로 충분히 넓지 않기 때문에, 동일한 블레이드의 두 개의 지지면 사이에 존재하는 중공부로 마찰 라이너가 침입하는 침입 현상(embedding effect)이 야기된다.
이것은 가요성의 부족을 야기시키는 바, 가요성 부족은 최대 부하시 저더 효과의 적어도 부분적인 발생 요인이 된다.
아울러, 특히 클러치의 압력판과의 접촉 문제도 있다.
이와 관련하여, 클러치에 있어서는 클러치가 결합될 때 마다, 마찰 라이너는 압력판과 반응판 사이에 점차적으로 조여진다.
마찰에 의해 발생되는 열은 예를 들면, 미국 특허 제 US-A-2 902 130 호에 개시된 바와 같이, 압력판을 불가피하게 점차 원추 형태로 변형시키며, 정도에 있어서는 덜 하지만, 반응판에도 마찬가지의 현상이 발생한다.
따라서, 마찰 라이너가 압력판 또는 반응판으로부터 압력을 받기 쉬운 영역은 조립체의 축을 향해 점진적으로 변위되며, 그 결과 마찰 라이너의 불균일한 마모 몇 효율의 저하(예를 들면, 전달 토크 감소)가 발생하며, 저더 효과를 발생시킬 수도 있다.
이와 같은 결점을 극복하고 이러한 문제점을 해결하기 위해서, 유럽 특허 공개 제 EP-A-0 579 554 호에는 중앙 지지 영역과, 상기 중앙 영역의 양 측면상에 두개의 외주 지지 영역을 가지며, 상기 외주 지지 영역과 중앙 지지 영역에 대해 축방향으로 변위되는 삼각 형태의 블레이드를 제공하는 것이 제안되어 있다.
일 실시예에 있어서, 블레이드는 제 1 시리즈의 텅과 원주방향으로 교대로 배열된다.
다른 실시예에 있어서, 상기 블레이드는 제 1 시리즈 형태로 삼각 형태의 제 2 시리즈의 블레이드와 원주방향으로 교대로 배열된다.
삼각 형태의 블레이드는 클러치의 압력판과 관련된 마찰 라이너인 경우, 그의 중앙 영역에서 마찰 라이너중 하나를 고정시키는 역할을 하는 반면, 클러치의 반응판과 관련된 마찰 라이너인 경우 텅은 다른 마찰 라이너를 고정시키는 역할을 한다.
이러한 구성에 의해서, 텅 또는 제 2 시리즈의 삼각 형태의 블레이드는 원추형태로 되려는 반응판의 경향을 수반할 정도로 충분한 탄성을 갖는 반면, 삼각 블레이드는 원추 형태로 되려는 압력판의 경향을 수반하며, 넓은 접촉면을 갖는다.
또한, 침입 현상과 저더 효과가 감소되고, 블레이드가 더 고속으로 회전할 수 있으므로, 원심력에 의해서 야기되는 블레이드 다리부의 굽힘력(bending force)을 제거할 수 있다.
상기 특허 명세서에 있어서, 마찰 라이너의 고정은 동일 피치원상에 배열된 일열의 리벳에 의해서 수행된다. 따라서, 제 1 시리즈의 삼각 형태의 블레이드 중앙 영역에는 고정부재를 구성하는 리벳을 통과시키기 위한 구멍이 마련된다.
이것은 텅 또는 삼각 형태의 중앙 영역에 있어서도 마찬가지이다.
큰 크기(큰 직경)의 클러치 마찰 휘일에 대해서는, 마찰 라이너가 얇고 라이너 지지 디스크상에서 리벳에 의해서 지지되는 포일상에 접착되는 경우, 상이한 크기의 직경을 갖는 피치원상에 배열된 적어도 두 열의 리벳을 제공할 필요가 있다.
마찰 라이너를 적절히 고정시키기 위해서는, 리벳을 수용하는 구멍을 대략 반경방향의 거리만큼 이격시키는 것에 의해 중앙 영역의 반경방향의 깊이를 증가시킬 필요가 있기 때문에, 고정부재를 수용하기 위한 구멍을 위치 설정하는 것은 삼각 형태의 중앙 영역과의 연결에 문제가 발생한다.
마찬가지로, 중앙 영역상에 마찰 라이너를 접착시키고자 할 때, 내측 방향으로 마찰 라이너를 지지하고 접착 강도를 향상시키기 위해서, 중앙 영역의 반경방향의 크기를 증가시키는 것이 바람직하다.
본 발명의 목적은 이러한 필요 요건을 충족시키며, 그에 따라 단순하고 저렴한 방법으로 중앙 영역의 반경방향의 크기를 증가시킬 수 있는 신규한 삼각 블레이드를 제공하는데 있다.
삼각 블레이드의 중앙 영역은, 삼각 블레이드의 반경방향의 대칭축에 대해 수직으로 종방향 절곡부의 형상으로 적어도 하나의 경사진 영역을 포함하는 다리부에 의해서 라이너 지지 디스크의 중앙부에 결합되어, 본 발명에 따라 삼각 블레이드의 적어도 일부의 중앙 영역은 상기 종방향 절곡부를 가로질러 형성된 슬롯에 의해서 반경방향 내측으로 연장한다.
본 발명으로 인하여 모든 경우에 있어서, 언급된 라이너의 결합면이 증대되어 원심력에 대한 라이너 지지 디스크의 내성이 증가된다. 하나의 삼각 블레이드의 중앙 영역에 있어서, 동일면상에 서로 반경방향으로 이격된 적어도 두 개의 고정 구멍을 배열하는 것이 가능하다.
이와 관련하여, 본 발명에 따른 연장부에 마찰 라이너의 고정부재가 관통하는 부가적인 구멍을 충분히 제공할 수 있다. 이러한 가요성 연장부는 파열을 감소 시킨다.
따라서, 관계되는 마찰 라이너(분할된 형태일 수 있음)를 각기 서로 반경방향으로 이격된 적어도 2 세트의 리벳 또는 다른 고정부재로 제 1 시리즈의 삼각 블레이드의 중앙 영역에 고정할 수 있다.
따라서, 마찰 라이너는 단단히 고정된다. 이런 라이너는 보다 고속으로 회전할 수도 있다.
마찬가지로, 마찰 라이너를 접착제 결합에 의해서 중앙 영역상에 직접 고정 시킬 수 있다.
이와 관련하여, 연장부로 인하여 상기 라이너는 접착하기에 좋은, 증가된 높이에 국부적으로 고정된다. 또한, 가요성의 연장부 때문에 박리(peeling) 또는 분리에 의한 손상이 감소된다.
물론, 종래 기술의 구멍을 남겨두고 접착제로 또는 리벳에 의해 라이너를 고정시킬 수 있다.
그럼에도 불구하고, 점착 결합만을 갖는 구조는 마찰 라이너의 두께가 사용 가능한 값으로 감소되는 것을 가능하게 하기 때문에 이점이 있다는 것을 주지해야 한다. 이와 관련하여, 리뱃으로 체결되는 구조에서와 같이, 여분의 두께를 제공할 필요가 없게 된다. 따라서, 클러치 마찰 휘일의 관성은 감소된다. 중앙 영역의 기계적 강도는 리벳용 구멍을 제공할 필요가 없기 때문에 증가된다. 그러므로 마찰 휘일은 보다 고속으로 회전할 수 있다.
본 발명에 따른 구조는 라이너 지지 디스크를 제조하는데 필요한 공구에 대해 큰 변형을 요구하지 않기 때문에 비용이 저렴하다.
이와 관련하여, 간단한 공구로 프레스를 형성하는 것에 의해, 슬롯을 형성하거나, 그렇지 않으면 2열의 고정 구멍을 제공하기에 충분하다. 추가로, 본 발명에따른 연장부는 종방향 절곡부가 기계적 강도의 어떠한 손상없이 관련된 라이너의 지지 영역을 증가시킨다.
본 발명의 또 다른 특성에 있어서, 연결면 사이의 거리를 가능한 한 작게 하여 관련되는 마찰 라이너의 최대 지지 양을 유지하기 위해, 블레이드의 수가 증가 된다.
그 결과, 블레이드는 감소된 원주방향의 폭을 갖게 되고, 상술한 텅을 형성하는 것이 가능하며, 상기 텅은 중앙부의 평면에 중앙부 및 상기 중앙 영적의 양측면에 있는 두 개의 외주 지지 영역을 갖는 삼각 블레이드 형태로 거의 중앙부의 평면에 존재한다.
그러므로, 마찰 라이너의 탄성 압축시 텅에 관련된 마찰 라이너는 다른 마찰 라이너에 대해 결합하기에 적합한 새로운 외주 지지 영역으로 인하여 반동을 받게 된다.
그리하여, 침입 효과는 줄어들고, 텅에 관련된 마찰 라이너의 마모는 보다 균일하게 된다. 또한, 텅의 외주 지지 영역이 추가의 결합면을 제공하기 때문에, 제 1 블레이드 세트와 관련된 마찰 라이너에 있어서의 마모 현상은 감소한다. 다른 마찰 라이너에 대해서 마모는 더 균일하게 된다.
물론, 상술한 텅은 제 2 삼각 블레이드 세트로 대체할 수 있다.
변형예에 있어서, 상기 텅의 적어도 일부는 절곡된 결합부에서 제 1 블레이드 세트의 중앙 영역을 향해 축방향으로 변위된 적어도 하나의 추가된 지지 영역을 갖는다.
추가된 영역은 텅의 자유단 또는 슬롯에 의해 규정되기 때문에 텅내에 위치 될 수도 있다. 어떤 조합도 가능하다.
이상과 같이 침입 효과가 감소하는 반면, 텅과 관련된 마찰 라이너에서의 마모는 추가된 지지 영역 때문에 보다 균일하게 분포된다.
하나의 특징에 따르면, 슬롯은 연장 영역에서 어떤 파열의 위험성을 줄이기 위해서 삼각 블레이드의 중앙 영역에 국부적으로 형성된다.
이하, 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 설명한다.
Claims (11)
- 적어도 하나의 중앙부(16)와 삼각 형태의 적어도 일련의 반경방향의 블레이드(771, 971, 1071, 1471)로 나누어지는 외주부를 포함하고, 상기 블레이드는 절곡부(721, 921, 1121, 1421)에 의해서 규정되며, 중앙 지지 영역(722, 922, 1022, 1422)과 상기 중앙 영역의 양 측면상의 두 개의 외주 지지 영역(723, 923, 1023, 1423)을 가지고, 상기 외주 영역은 상기 중앙 영역에 대해 축방향으로 변위되며, 상기 중앙 지지 영역은 다리부를 통하여 라이너 지지 디스크의 중앙 영역(16)에 연결되고, 상기 다리부는 상기 블레이드의 반경방향 대칭축과 직교하는 종방향의 절곡부(724, 924, 1024)의 형태의 경사진 영역을 포함하는, 차량용 클러치 마찰 휘일을 구성하는 라이너 지지 디스크에 있어서,상기 삼각 블레이드(771, 971, 1071, 1471)의 적어도 일부의 중앙 영역(722, 922, 1022, 1422)은 종방향 절곡부(724, 924, 1024)에 형성된 슬롯(726, 926, 1024)에 의해서 중앙부에서 반경방향 내측으로 연장(725, 925, 1025에서)하는 것을 특징으로 하는라이너 지지 디스크.
- 제 1 항에 있어서,상기 연장부(725, 925, 1025)는 대략 반경방향으로 연장하는 러그의 형태인 것을 특징으로 하는라이너 지지 디스크.
- 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,상기 슬롯(726, 926, 1026)은 상기 중앙 영역(722, 922, 1022, 1422)을 국부적으로 규정하는 것을 특징으로 하는라이너 지지 디스크.
- 제 3 항에 있어서,상기 슬롯(726)은 둥근 베이스를 갖는 대략 V자형이며, 상기 V자형의 선단부는 상기 중앙부(16)의 축을 향하는 것을 특징으로 하는라이너 지지 디스크.
- 제 3 항에 있어서,상기 슬롯(926, 1026)은 U자형이며, 그의 베이스는 상기 중앙부(16)의 축으로 향하는 것을 특징으로 하는라이너 지지 디스크.
- 제 5 항에 있어서,상기 연장부(925)는 상기 중앙 영역에 연결하는 감소된 폭을 갖는 루트 영역을 수반하는 U자형인 것을 특징으로 하는라이너 지지 디스크.
- 제 1 항에 있어서,상기 슬롯(726, 926, 1026)의 반경방향 대칭축은 상기 삼각 블레이드(771, 971, 1071, 1471)의 반경방향 대칭축과 일치하는 것을 특징으로 하는라이너 지지 디스크.
- 제 1 항에 있어서,상기 삼각 블레이드(771, 1071)는 상기 블레이드의 형태로 텅(772, 1072)과 원주방향으로 교대로 배열되며, 상기 텅은 상기 중앙부(16)의 평면상의 중앙 영역(823, 1023)과 함께 상기 중앙 영역(823, 1023)의 양 측면상의 두 개의 외주 지지영역(822, 1122)을 갖는 것을 특징으로 하는라이너 지지 디스크.
- 제 1 항에 있어서,상기 삼각 블레이드는 절곡부(931, 941, 621)상에 상기 결합 삼각 블레이드(971, 1471)의 중앙 영역쪽으로 축방향으로 변위된 지지 영역(932, 942, 944, 1125)을 갖는 텅(972, 973, 1472)과 원주방향으로 교대로 배열되는 것을 특징으로 하는라이너 지지 디스크.
- 제 1 항에 있어서,상기 삼각 블레이드(771, 1071)의 중앙 지지 영역은 고정부재(47)가 관통하는 적어도 하나의 구멍(19)을 가지며, 상기 연장부(725, 925, 1025)에는 고정부재가 관통하는 추가의 구멍(19)이 제공되는 것을 특징으로 하는라이너 지지 디스크.
- 제 1 항에 있어서,상기 연장부(725, 925, 1025)는 접착제로 도포되는 것을 특징으로 하는라이너 지지 디스크.
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PCT/FR1994/000297 WO1994021934A1 (fr) | 1993-03-19 | 1994-03-18 | Disque porte-garnitures, notamment pour vehicule automobile |
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Family Applications (1)
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Citations (3)
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JPS6110119A (ja) * | 1984-05-30 | 1986-01-17 | ヴアレオ | 摩擦デイスク |
JPH02256925A (ja) * | 1988-11-29 | 1990-10-17 | Valeo | 摩擦パッド支持ディスク |
-
1994
- 1994-06-21 KR KR1019950700652A patent/KR100326785B1/ko not_active IP Right Cessation
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Also Published As
Publication number | Publication date |
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KR950703127A (ko) | 1995-08-23 |
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