KR100307141B1 - 트렁크리드토션바장력조정장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 트렁크리드 토션바 장력 조정장치에 관한 것으로, 복수개의 만곡부(21, 22)가 형성되어 패키지 트래이 패널(미도시) 내측에 설치되는 브래킷(20)과, 상기 브래킷(20)의 일측에 트렁크리드(미도시)가 오픈될 시에 장력에 의해 오픈될 수 있도록 일측이 절곡 형성되어 체결되는 토션바(10)와, 상기 토션바(10)의 장력을 조정할 수 있도록 상기 브래킷(20)에 형성되는 장력가변홀(24)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하며, 토션바(10)의 장력이 강할 때와 약할 때, 브래킷 (20)에 형성되어 있는 장력가변홀(24)에 토션바(10)의 고정 위치를 가변시켜 항상 초기 상태와 같은 장력을 유지할 수 있는 효과를 가져온다.
Description
본 발명은 트렁크리드 토션바 장력 조정장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 장기간 사용하여도 토션바의 장력을 항상 일정하게 유지할 수 있는 트렁크리드 토션바 장력 조정장치에 관한 것이다.
도 1은 종래의 트렁크리드 토션바 브래킷의 구성을 보인 사시도로서, 도면에 도시된 바와 같이 토션바(10)는 브래킷(20)에 고정 설치되어 그 탄성력으로 트렁크리드를 오픈시키는 것이다.
상기 브래킷(20)에는 제1만곡부(21)와 제2만곡부(22)가 형성되며, 토션바 (10)를 지지할 수 있도록 소정 위치에 체결공(23)이 천공된다.
상기 토션바(10)에 의해 트렁크리드가 오픈될 시에, 상기 브래킷(20)에 형성된 체결공에 토션바(10)가 지지되면서 오픈되는데, 초기 차량의 조립시 브래킷(20)에 체결되어 있는 장력이 강하므로 인하여 트렁크리드가 수평 상태에서 일정 각도까지만 오픈되는 것이 아니라 90°상태로 완전 오픈되어 트렁크를 사용하는 사용자에게 부상을 입힐 수 있는 위험성이 있다.
그리고, 트렁크리드를 계속적으로 사용하다 보면 토션바(10)의 장력이 약해지므로 인하여 트렁크리드가 제대로 열리지 못하게 되는 문제점이 발생하였다.
따라서, 본 발명의 목적은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 장기간 사용하여도 토션바의 장력을 항상 일정하게 유지할 수 있는 트렁크리드 토션바 장력 조정장치를 제공하는 것이다.
도 1은 종래의 트렁크리드 토션바 브래킷의 구성을 보인 사시도.
도 2는 본 발명에 의한 트렁크리드 토션바 장력 조정장치의 구성을 사시도.
도 3은 본 발명에 의한 트렁크리드 토션바 장력 조정장치의 사용상태도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
10 : 토션바 20 : 브래킷
21 : 제1만곡부 22 : 제2만곡부
23 : 체결공 24 : 장력가변홀
25 : 고정부재 26 : 너트
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 트렁크리드 토션바 장력 조정장치는 복수개의 만곡부가 형성되어 패키지 트래이 패널 내측에 설치되는 브래킷과, 상기 브래킷의 일측에 트렁크리드가 오픈될 시에 장력에 의해 오픈될 수 있도록 일측이 절곡 형성되어 체결되는 토션바와, 상기 토션바의 장력을 조정할 수 있도록 상기 브래킷에 형성되는 장력가변홀을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 통해 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명에 의한 트렁크리드 토션바 장력 조정장치의 구성을 사시도이고, 도 3는 본 발명에 의한 트렁크리드 토션바 장력 조정장치의 사용상태도이다.
도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 트렁크리드 토션바 장력 조정장치는 토션바(10)와, 브래킷(20)으로 구성된다.
상기 브라킷(20)은 트렁크리드가 장력에 의해 오픈될 시에 아래에서 설명할 토션바(10)가 고정될 수 있도록 제1만곡부(21)와 제2만곡부(22)가 형성되며, 패키지 트래이 패널내측에 설치된다. 그리고, 상기 브래킷(20)에는 아래에서 설명할 토션바(10)가 체결될 수 있도록 소정 위치에 일정한 곡률을 가지며 상하방향으로 길게 장력가변홀(24)이 형성된다.
상기 토션바(10)는 트렁크리드를 오픈시킬 수 있도록 일측이 절곡되어 상기 브래킷(20)의 장력가변홀(24)에 삽입된다. 또한, 상기 장력가변홀(24)에 삽입된 토션바(10)는 고정부재(25)와 너트(26)로 고정된다.
이하 상기와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 트렁크리드 토션바 장력 조정장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.
차량에 토션바(10)를 설치하는 공정순서를 간략하게 설명하면, 위치가변홀 (24)이 형성된 브래킷(20)을 차체의 패키지 트래이 패널 내측 소정 위치에 접합한다. 그런 다음 트렁크리드의 힌지(미도시)에 상기 토션바(10)를 관통시키고, 상기 토션바(10)의 일측이 절곡 형성된 부분을 상기 브래킷(20)의 장력가변홀(24)에 삽입시킨다.
상기와 같이 조립된 트렁크리드의 토션바(10)는 초기시에는 그 장력이 강하므로 장력가변홀(24)에서 하방향으로 약간씩 내리면서 그 장력을 조정한다. 즉 시험자가 사용할 때 트렁크리드가 부드럽게 작동되면서 일정 각도로 오픈될 정도의 장력이 되도록 장력가변홀(24) 내에서 토션바(10) 위치를 설정하여 고정시킨다.
또한, 트렁크리드를 오랜기간 사용을 하다 보면 토션바(10)의 장력이 약해지므로, 상기 브래킷(20)의 장력가변홀(24)에 체결되어 있는 토션바(10)를 상방향으로 이동시켜 트렁크리드가 일정 각도 이상 오픈될 정도의 장력이 되도록 조정한 후, 다시 고정부재(25)와 너트(26)를 이용하여 고정시켜 사용하면 된다. 이와 같이 되면 상기 토션바가 항상 차량 출고시의 초기 상태와 같은 장력을 유지할 수 있게 된다.
이제까지 설명한 바와 같이 본 발명은 토션바의 장력이 강할때와 약할 때, 브래킷에 형성되어 있는 장력가변홀에 토션바의 고정 위치를 가변시켜 항상 초기 상태와 같은 장력을 유지할 수 있는 효과를 가져온다.
Claims (1)
- 복수개의 만곡부가 형성되어 패키지 트래이 패널 내측에 설치되는 브래킷과, 상기 브래킷의 일측에 트렁크리드가 오픈될 시에 장력에 의해 오픈될 수 있도록 일측이 절곡 형성되어 체결되는 토션바와, 상기 토션바의 장력이 항상 일정하게 유지될 수 있도록 상기 브래킷의 소정 위치에 상하방향으로 일정 곡률을 가지며 길게 형성되는 장력가변홀을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 트렁크리드 토션바 장력 조정장치
Priority Applications (1)
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| KR1019970045231A KR100307141B1 (ko) | 1997-08-30 | 1997-08-30 | 트렁크리드토션바장력조정장치 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (2)
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| KR100307141B1 true KR100307141B1 (ko) | 2001-11-30 |
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|---|---|---|---|---|
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1997
- 1997-08-30 KR KR1019970045231A patent/KR100307141B1/ko not_active IP Right Cessation
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