KR100289872B1 - 자동요철 카드 패키지 제조장치용 카드 캐리어 우편용지 - Google Patents

Abstract

종이(12,82)의 탄력있는 평면몸체를 가진 카드적재 우편용지(10,80)는 리딩단부(18,88)로 몸체(12,82)를 동일하게 나누는 접힘선(14,16,84,86), 중간부분(20,90) 및 래깅단부(22,92)를 가진다. 캐리어 용지(10)의 한 실시예에 있어서, 귀(66)는 몸체(12)를 구부림으로서 동작위치로 이동되는 몸체(12)의 중간부분(20)으로부터 절단된 플랩(50)에 의해 한쌍의 코너 포켓(38,40)내에서 지지된 카드를 수용하는 평면몸체(12)를 구부림으로서 개방된다. 캐리어 용지(80)의 다른 실시예에 있어서, 포켓(98,100)은 로울러에 의해 포켓(98,100)을 개방하도록 직선 절단부로부터 만들어지며, 카드(30)는 카드(30)의 모서리(102)에 인접한 중간부분(90)상에서 래깅단부(88)를 접음으로서 포켓에서 지지된다.

Description

[발명의 명칭]

자동요철 카드 패키지 제조장치용 카드 캐리어 우편용지

[발명의 상세한 설명]

본 발명은 1993년 2월 19일에 공고된 힐 등의 미합중국 특허 제08/019,865 호의 “자동요철 카드 패키지 제조장치 및 방법”에 관한 것이다.

[발명의 배경]

1. 발명분야

본 발명은 우편물에 대한 크리디트 카드가 부착된 카드 캐리어 우편용지, 특히 카드가 접착성이 없는 기계적인 수단에 의해 자동으로 부착되는 카드 캐리어 우편용지에 관한 것이다.

[37 CFR 1.97-1.99 하에 기술된 정보를 포함하는 관련 기술의 설명]

차례로 윈도우 봉투에 삽입되는 종이로 만들어진 평면 카드 캐리어 우편용지에 크레디트 카드 등을 부착 또는 삽입하는 것은 잘 알려져 있다. 이 캐리어는 3개의 동일한 부분, 즉 리딩 끝부분, 중간부분 및 래깅부분으로 캐리어 본체를 나누는 한쌍의 평행한 접힘선을 각각 가진다. 카드는 중간부분에 부착되며, 캐리어는 중간부분의 대향 측면상으로 리딩 및 래깅부분을 접기 위하여 접힘선을 따라 접힌다. 끝부분중의 하나는 카드 소유자 이름 및 주소가 기재되며, 접힌 캐리어 우편용지는 윈도우 봉투의 크기를 매칭시키며, 캐리어 우편용지는 윈도우 봉투에 “채워지거나” 또는 삽입된다. 끝부분에서의 이름 및 주소는 봉투의 반투명 윈도우를 통해 보이기 위해 봉투에서 정렬된다.

1983년 5월 17일에 공고된 맥컴버 등의 미합중국 특허 제4,381,196호 및 1977년 7월 5일에 공고된 힐 등의 미합중국 특허 제4,034,210호에 기술된 공지 캐리어에서, 카드는 중간부분의 대향 측면을 카드의 대향 모서리의 끝부분에 맞추어 접음으로써 카드의 두개의 반대 모서리중의 적어도 하나의 웨지 트래핑에 의해 캐리어의 본체에서 절단된 포켓으로부터 제거가능하다. 맥컴버 등의 캐리어에 있어서, 한쌍의 코너 포켓은 카드본체로부터 절단된 개방슬롯으로 형성된다. 이들 코너 포켓은 캐리어가 불량일 때 채프(chaff)의 제조에서 발생된 바람직하지 않은 엔트리 홀 및 개방슬롯을 가진다. 더우기, 포켓은 삽입동안 포켓을 개방하기 위하여 진동암의 사용을 필요로 하는 수직선을 따라 뻗는 절단부에 의해 형성된다. 캐리어는 힐 등에 의해 형성된다. 다른 한편으로, 엔트리 카드는 단일 모서리를 통해 삽입되며, 양쪽 모서리는 본체의 중간부분의 대향 측면상에서 끝부분에 의해 트래핑된 웨지이다.

[발명의 요약]

본 발명은 우편물 우편용지 또는 캐리어를 이동시키는 카드를 제공하여, 앞서 기술된 캐리어의 단점을 극복하는 것이다.

본 발명의 목적은 적어도 하나의 카드를 지지하기 위한 가요성 평면 본체, 가능한 4개의 직선방향의 세번째로 이동하는 카드를 지지하기 위해 카드의 반대코너쌍중의 하나를 수용하기 위한 본체에 의해 적재된 한쌍의 이격된 평면본체 및 가능한 4개의 직선방향의 네번째에서 코너 포켓의 외부로 이동하는 카드를 지지하기 위해 한쌍의 코너에 대향하는 코너의 반대쌍중의 다른 하나의 중간에 위치한 카드의 모서리와 맞물리게 하기 위한 카드의 모서리에 의해 적재된 플랩을 포함하는, 두쌍의 반대코너를 가진 카드를 적재하기 위한 캐리어 용지를 제공함으로서 부분적으로 실행된다.

바람직하게, 코너 포켓 및 플랩은 본체를 통한 시트 절단부로부터 형성되며, 그들은 카드의 인접 모서리로부터 이격된 카드를 지지하기 위해 위치한다. 포켓 및 플랩 양쪽 모두는 본체가 카드 코너를 수용하기 위한 포켓을 개방시키기 위해 구부러질 때 평면본체로부터 탄력있게 구부러지며, 플랩은 본체가 구부러지거나 구부러지지 않을 때 카드의 모서리상에 얹혀 있는 평면 모서리로부터 탄력있게 구부러지며, 카드는 코너 포켓에 있다.

본 발명의 목적은 적어도 하나의 카드를 지지하기 위한 다른 부분에서 접힘선에 접속된 한부분을 가진 가요성 평면본체, 접힘선에 인접한 카드를 지지하기 위해 카드의 반대코너를 수용하는 접힘선으로부터 이격된 한쌍의 직선슬롯, 서로 평행한 한쌍의 이격된 슬롯부분을 가진 각각의 직선슬롯 및 평행하게 이격된 코너 포켓의 쌍 사이에서 횡축으로 뻗는 교차슬롯부분을 포함하며, 상기 다른 부분이 코너 포켓으로부터 카드의 코너를 제거하는 블럭의 한 부분상을 접을 수 있는, 카드를 적재하기 위한 우편용지에 관한 것이다.

바람직하게, 포켓은 바람직한 현상을 제공하기 위해 폐쇄된 슬롯으로부터 형성되며, 교차슬롯 부분은 평행한 슬롯부분쌍의 인접단부 사이에서 뻗으며, 평행한 슬롯부분의 외부 사이의 간격은 다중 카드를 수용하도록 카드의 코기보다 크다.

상기 본 발명의 목적 및 특징은 이하 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명된다.

[도면의 간단한 설명]

제1(a)도는 카드가 캐리어 본체의 주변으로부터 일정한 간격을 둔 위치에서 한쌍의 코너 포켓 및 플랩에 의해 유지된 접힌 상태에서 캐리어의 일형태의 바람직한 실시예에 대한 투시도.

제1(b)도는 접기전의 제1(a)도의 캐리어에 대한 확장된 투시도.

제2(a)도는 접힌 상태에서 캐리어의 다른 형태에 대한 바람직한 실시예에 대한 투시도이며, 이것에서 카드는 접힐 때 포켓으로부터 카드의 이동을 막는 캐리어 본체의 주변에서 접힌 부분에 의해 코너 포켓에서 지지된다.

제2(b)도는 접기전에 제2(a)도의 캐리어의 확장된 투시도.

[바람직한 실시예의 기술]

제1(a)도 및 제1(b)도를 참조하면, 캐리어 우편용지의 바람직한 실시예는 리딩 접힘선(12) 및 래깅 접힘선(16)을 가진 직사각형 평면 종이본체(12)를 가지는 것을 도시한다. 접힘선은 3개의 직사각형 부분, 즉 리딩단부(18), 중간부분(20) 및 대략 동일한 크기인 래깅단부(22)으로 캐리어 본체(12)를 나눈다.

바람직하게, 캐리어 우편용지(10)는 이름 및 주소부(24)를 가지며, 여기에 캐리어가 우송되는 개인의 이름 및 우편물 주소가 리딩 끝부분(20)에 위치하여 인쇄된다. 더우기, 래깅단부(22)는 코드부(22) 및 래깅단부(22)에서 읽기가능한 기계코드로 인쇄되며, 카운트 수를 매칭하는 카운트 수 및 또는 다른 동일정보는 캐리어에 부착될 카드상에서 요철되며, 자기적으로 부호화된다. 바람직하게, 이 코드는 (1) 인터리브드 투 오브 나인 코드(interleaved two of five code), (2) 스리 나인 코드, (3) 카드바 UPC-A & E 코드, (4) EAN-8 코드 및 (5) EAN-13코드와 같은 광으로 읽을 수 있는 바코드이다.

다른 단부(22)는 전형적으로 콘트랙트면 및 그래픽 등과 같이 기록된 물질을 포함한다. 제1(b)도에 도시된 것처럼, 최대 4개의 카드(30)는 중간부분(20)에 부착되며, 중간부분(20)의 앞면은 래깅부분의 상부위에서 접힘선(16)을 따라 접혀지며, 외부에서 맞선 이름 및 주소부(24)를 가진 리딩단부(18)는 중간부(20)의 뒷면상으로 접혀진다.

제1(b)도를 참조하면, 캐리어 용지의 주변으로부터 일정한 간격을 둔 중간부분(20)에 관련한 유인측면으로 카드(30)를 이동시키는 동일한 카드 이동위치(32A) 및 (32B)는 접힘선(14,16)의 쌍 및 접힘선(14,16)이 뻗는 사이로 뻗는 캐리어 본체(12)의 대향 평행면(34,36)에 의해 한정된다. 바람직하게, 각각의 이들 카드 이동위치(32A,32B)는 다른 꼭대기에 스택된 한쌍의 카드(30)일 수 있다.

제1(b)도의 카드 이동위치(32A)를 참조하면, 각각의 카드 이동위치는 카드의 모서리(42)에 대한 대향 측면상에 대향 코너(30A) 및 (30B)의 쌍중의 하나를 수용하기 위한 카드본체(12)의 중심부분(20)에 적재된 한쌍의 이격된 코너 포켓(38,40)을 가진다. 이들 포켓(30A) 및 (30B)은 화살표(44,46)에 의해 지시된 카드 모서리(42)에 평행한 두개의 직선방향중의 하나 및 화살표에 의해 지시된 모서리(42)와 횡축인 직선방향중의 하나에서의 상대적인 움직임에 대향하여 카드(30)를 지지한다.

플랩 또는 모서리(42)에 대향하는 카드(30)의 모서리(52)에 맞물리는, 본체(12)의 중간부분(20)에 수용된 플랩 또는 리프(50)는 화살표(54)에 의해 지시된 코너 포켓(38,40)으로부터 떨어진 제4의 직선방향에서 코너 포켓(38,40) 밖으로의 움직임에 대향하여 지지하기 위해 코너(30C,30D)의 다른쌍 중간에 위치한다.

바람직하게, 코너 포켓(38,40)은 공지된 캐리어에서 발견되는 유인하지 않는 슬롯 또는 홀을 막기 위해서 페쇄된 본체를 통해 절단된 슬롯(54A) 및 (54B)으로부터 인접 모서리와 함께 형성된다. 코너 포켓(38,40)의 슬롯(54)은 카드(30)가 지점(58A) 및 (58B)에서 포켓으로 삽입될 때 코너 포켓(38,40) 사이의 카드의 모서리(42)에 인접한 본체(12) 및 카드(30)의 연관된 측면 모서리(60) 및 (62)에 인접한 본체상에서 제 1 지점(56A,56B)으로부터 뻗는다. 슬롯(54A,54B)는 상호 거울상을 형성하며, 지점(58A,58B) 및 (56A,56B)은 상호 및 접힘선(14,16)에 평행하게 정렬된다.

슬롯(54A,54B)은 일반적으로 원형 코너에서 사선부분(62)에 매칭된 접힘선(14,16)에 횡측으로 뻗는 연장부분(66)을 각각 가진 L형이다. 사선부분(64), 원형 코너(64) 및 부분(60)은 귀(60)를 형성한다. 이들 귀는 평면본체의 인접부분이 카드(30)의 코너를 수용하기 위한 포켓(30A,30B)을 개방하기 위해 구부러질 때 평면본체(12)로부터 탄력있게 구부러진다. 포켓(30A,30B)의 이들 개방부는 카드가 제1(b)도에 도시된 것처럼, 귀(66) 및 귀의 중간에 위치한 본체(12) 사이에 삽입되여 슬롯(54A,54B)의 단부지점(56A,56B)에 인접한 모서리(42)와 포켓을 완전히 맞물리게 한다. 제1(b)도에 도시된 것처럼, 측면단부지점(58A,58B) 사이의 간격은 카드의 폭보다 크며, 사선부분(62)은 각각의 다른 상부에 스택된 적어도 두개의 카드(30)을 수용하도록, 측면단부지점(58A,58B)으로부터 삽입된 카드의 뒤쪽 방향으로 뻗는다(단지 하나만 도시됨).

코너 포켓과 같은 플랩 또는 리프(50)은 본체(12)를 통해 폐쇄된 슬롯 절단부(68)로부터 형성된다. 바람직하게, 그것은 코너 포켓(38,40)에 삽입될 때, 카드(30)의 모서리(52)에 인접한 카드 코너(30C,30D) 사이의 코너 포켓부분(60)의 중간에 위치한 두개의 지점(72,74)으로부터 카드 모서리(42)의 내부쪽으로 뻗는 슬롯(68)에 의해 형성된 삼각사면(68)을 가진다. 귀(66) 코너포켓(38,40)의 귀(60)와 같은 플랩(50)은 플랩(50)에 인접한 평면본체(12)가 평면구조의 외부로 구부러질 때 평면본체(12)로부터 탄력있게 구부러진다. 특히, 귀(66) 및 플랩(50)에 인접한 평면본체(12)는 곡선면에 합치되기 위해 구성되며, 귀(66) 및 플랩(50)은 이같이 구성되지 않으며, 본체(12)의 곡선면으로부터 떨어져 탄력있게 구부러지기 위해서 보통 평면구조를 유지한다. 본체(12)가 보통의 평면구조로 복귀될 때, 귀 및 플랩은 만일 카드가 그사이에 삽입되지 않는다면 본체(12)와 정렬되기 위하여 탄력있게 복귀된다. 이같은 경우에, 카드는 본체(12)에 인접한 귀(60) 및 플랩(50) 사이 및 플랩(50) 및 본체(12)의 인접부에 대향하여 탄력있게 압착된다.

평면카드(30)가 코너 포켓(38,40)내에 있고 본체(12)가 곡선이며 코너포켓(38,40)으로부터 떨어져 구부러질 때, 플랩(50)의 지점(70)은 단부지점(72,74) 사이의 선에 대해 피보트적으로 결합되며 모서리(52)쪽으로 카드(30)의 하부측을 따라 얹혀 있다. 팁(70)이 모서리를 통해 얹혀진 후, 평면상태로 본체의 복귀는 팁(70)이 모서리(52) 및 캐리어 본체(12)의 정면위에 위치한 위치에 얹혀지게 한다.

캐리어 용지를 사용할 때, 최대 장점은 카드를 삽입하며 캐리어를 접기 위해 자동장치를 사용하는 것이다. 적절한 자동삽입부는 1993년 3월 24일 공고된 힐 등의 미합중국 특허 제08/036,657호, “자동조회 요철카드 패키지 제조방법”; 1993년 3월 24일 공고된 힐 등의 미합중국 특허 제08/036,159호, “버스터(burster)를 가진 카드 패키지 제조 시스템 및 캐리어 식별장치”; 1993년 3월 24일에 공고된 힐 등의 미합중국 특허 제08/036,664호, “다중용지에 대한 모듈삽입기를 가진 요철카드 제조 시스템 및 카드 식별장치”; 1993년 3월 24일에 공고된 카사비안 등의 미합중국 특허 제08/036,439호, “다중용지에 대한 모듈 캐리어 접힘장치를 가진 카드 패키지 제조 시스템”에 기술되며, 이같은 참고자료는 캐리어 용지의 사용에 대한 상세한 응용이 만들어진다. 삽입장치가 사용될 때, 캐리어(10)는 귀(66)를 구부러지게 개방시키기 위해서 화살표(48)의 방향으로 로울러를 통해 그것을 통과시키는 것이다. 하나 또는 그 이상의 카드(30)는 카드 적재위치(32A,32B)의 포켓중의 적어도 하나로 자동으로 삽입된다. 플랩(70)에 인접한 카드본체(12)는 카드의 모서리(52)상에 플랩(70)을 피보트적으로 결합시키기 위해서 로울러를 통해 이동된다. 플랩(70)에 인접한 카드본체(12)는 카드의 모서리(52)상에 플랩(70)을 피보트적으로 결합시키기 위해서 로울러를 통해 이동된다. 캐리어는 제1(a)도에 도시된 용지로 자동으로 접혀진다.

낮은 포켓(38,40) 및 플랩(50) 사이에 카드를 결합시키기 위해서 본체(12)를 구부리는 임의의 다른 자동장비는 캐리어(10)에서 자동삽입 카드에 사용될 수 있다. 더우기, 카드(30)는 귀(66) 및 플랩(50)을 개방시키기 위해 평면본체(12)를 수동으로 구부리며, 카드(30)를 수동으로 삽입함으로써 캐리어로 용이하게 삽입된다.

자동사용을 위해서, 이름 및 주소부(24)의 위치는 리딩단부 패넬 또는 리딩단부 삽입부에 위치하며, 코드부(20)의 위치는 래깅단부 패넬 또는 래깅단부 삽입부(22)에 위치하며, 화살표(53) 방향의 포켓(38,40)은 리딩단부 삽입부 및 화살표(45)에 의해 지시된 자동 캐리어 이동방향으로부터 떨어진다. 사용하기 전에, 다수의 캐리어(10)는 접힌 형태에서 상호접속되며, 각각의 시간에서 캐리어의 한쪽 단부는 “버어스팅 메카니즘”에 의해 적재된 다른 것으로부터 제거되며, 코드부(26)에서의 코드는 캐리어가 캐리어에 부착하기 위해 존재하는 카드에 대해 적당한지를 확인하기 위해서 판독한다. 더우기, 캐리어는 자동 카드삽입부의 다양한 형태동안 캐리어(10)의 위치에 대한 자동감지를 위해 홀(76)과 같은 마크를 가진다. 결과적으로, 캐리어는 중간부분(20) 및 카드(30)의 뒷면을 덮으며, 래깅단부부분(22)의 정면상에 위치하는 리딩단부 패넬(18)로부터 위쪽에서 맞선 주소부(24)와 함께 제1(a)도에 도시된 접힘상태로 용이하게 접힌다.

제2(a)도를 참조하면, 직사각형 평면본체(82)를 가진 다른 카드 적재용지 또는 캐리어(80)의 바람직한 실시예는 캐리어(10)의 본체(12)와 같은 평면구조를 유지하는 탄력있는 종이로 만들어진다. 또한, 유사 캐리어(10) 및 캐리어(80)는 평면본체(82)를 세개의 동일한 직사각형 부분, 즉 리딩단부(88), 중간부분(90) 및 래깅단부(92)으로 나누기 위해 래깅 접힘선(80) 및 리딩접힘선(84)을 가진다. 카드는 리딩단부(85)의 정면을 중간부분(90) 및 카드(30)의 정면측면상으로 접음으로서 결합포켓(98,100)의 쌍으로 지지된다. 주소부(94) 및 코드부(96)는 제2(b)도에 도시된 것처럼 접힌후 보이지 않으며, 그 이유는 유사하지 않은 캐리어(10) 및 캐리어(80)는 이름 및 주소부(94)를 가지며, 코드부(90)는 보여질 주소 및 이름 코드를 위해 래깅단부(92)의 정면에 위치한다. 래깅단부(92)의 뒷면은 제2(a)도에 도시된 것처럼, 아래쪽에서 맞선 래깅단부(92)의 정면과 함께 중간단부(90)의 뒷면상으로 접혀진다. 결과적으로, 이름 및 주소부, 제1(a)도의 캐리어에서 처럼 접힌후 윗쪽에서 맞선코드부(96)를 가지기 위해서, 캐리어 용지는 윗쪽에서 맞선 윈도우를 가진 봉투로 채워지기 전에 되튄다.

대향하는 코너 포켓(98,100)는 상호 거울상이며, 적어도 하나의 카드를 지지하기 위해서 충분한 간격에 의해 상호분리되며, 접힘선(54)에 인접한 리딩 카드 모서리(102)를 가지고 두개의 카드를 지지할 수 있다. 코너 포켓(98,106)은 한쌍의 직사각형 슬롯(104,100)에 의해 각각 형성된다. 각각의 직사각형 슬롯(104,106)은 한쌍의 직선 슬롯부를 가지며, 외부 슬롯부(108A,108B) 및 내부 슬롯부(110A,110B)는 상호 평행하게 위치하며, 교차 슬롯부(112A,112B)는 한쌍의 이격된 슬롯부(108,110) 및 (108B,110) 사이로 각각 뻗는다. 외부 평행 슬롯부(108A,108B)의 간격, 평행 슬롯부(108A,110A) 사이의 공간 및 (108B,110B) 사이의 공간은 스택된 상호관계에서 포켓(98,100)내에 다중카드를 수용할 수 있다. 제2(b)도에 도시된 것처럼, 바람직한 교차부분(112A,112B)는 카드의 코너를 수용하기 위한 개방부를 형성하기 위해서 연관된 슬롯부(108A,110A) 및 (108B,110B)의 쌍에 대한 인접단부 사이로 뻗는다.

이들 교차부분은 개방, 즉 내부부분(110A,110B)의 중간 사이에 위치한 푸싱부(82′)에 의해 평면본체의 평면으로부터 떨어져 이동된다. 더우기, 포켓을 형성하는 직선 절단부 대신에 포켓을 형성하는 사선 절단부를 가지는 맥컴버 등의 캐리어와 다르게, 직선 절단부(110A,110B)는 자동삽입동안 캐리어 용지(80)의 이동방향에 평행하다. 이것은 포켓의 개방부가 내부평행 절단부(110A,110B)에 인접하여 삽입된 대향하는 단부 모서리를 가진 로울러상으로 캐리어 용지(80)를 통과하게 한다. 카드가 포켓(98)으로 완전히 삽입된후, 제2(b)도에 도시된 것처럼, 캐리어(50)는 로울러로 통과되며, 리딩단부(88)는 포켓에서 그것을 유지하기 위해서 카드(30)의 모서리(102)상으로 접혀진다.

캐리어(10)에서 처럼, 캐리어 형태(80)를 사용하기 위하여 설계된 캐리어 패키지 제조 시스템의 바람직한 실시예를 설명하기 위해서 공고된 전술한 특허출원이 참조된다. 슬롯부분(110A,110B)에 인접한 모서리를 가진 로울러는 포켓(98,100)을 개방시키기 위해서 사용된다.

본 발명의 바람직한 실시예의 상세한 설명이 제공되었지만, 많은 변형이 첨부된 청구범위에 기재된 본 발명의 범위로부터 벗어나지 않고 이루어질 수 있다.

Claims (14)

1. 두쌍의 반대 코너를 가진 카드를 적재하고 자동적으로 부착하기 위해 자동적으로 삽입가능한 캐리어 용지에 있어서, 적어도 하나의 카드를 지지하기 위한 가요성 평면본체; 4가지 가능한 직선방향중 세번째 방향으로 움직이는 카드를 지지하기 위해 카드의 반대 코너쌍중의 하나를 수용하기 위한 본체에 의해 적재되며, 본체를 통한 폐쇄된 슬롯절단으로부터 형성된 한쌍의 이격된 코너 포켓; 4가지 가능한 직선방향중 4번째 방향에서 코너 포켓의 외부로 움직이는 카드를 지지하기 위한 유일수단을 제공하기 위해 한쌍의 코너에 대향하는 코너의 반대 쌍중의 다른하나의 중간에 위치하는 카드의 모서리와 맞물리는 본체에 의해 적재된 플랩을 포함하며, 코너 포켓은 본체가 카드의 코너를 수용하기 위한 포켓을 개방하기 위해 구부러질 때 평면본체로부터 탄력있게 구부러지기 위해서 캐리어로 절단되는 귀를 가지며, 플랩은 카드가 코너 포켓에 위치하는 동안에 본체가 구부러지거나 구부러지지 않을 때 카드의 모서리상에 얹혀 있는 평면본체로부터 탄력있게 구부러지기 위해서 캐리어의 본체로 부터 절단되는 것을 특징으로 하는 카드를 적재하기 위해 자동적으로 삽입가능한 캐리어 용지.
2. 제1항에 있어서, 각각의 코너 포켓의 슬롯은 한쌍의 코너가 코너 포켓에 수용될 때 카드의 모서리에 정렬된 지점의 코너 포켓 사이에서 카드의 모서리에 인접한 본체상의 제 1 지점으로부터 뻗는 것을 특징으로 하는 카드를 적재하기 위해 자동적으로 삽입가능한 캐리어 용지.
3. 제1항에 있어서, 플랩은 카드의 본체상에 놓인 위치에서 코너 포켓으로 삽입될 때 카드의 모서리에 인접한 위치로 부터 코너 포켓의 중간에 위치한 두 지점 사이에서 뻗는 본체를 통한 슬롯 절단부에 의해 한정되는 것을 특징으로 하는 카드를 적재하기 위해 자동적으로 삽입가능한 캐리어 용지.
4. 제1항에 있어서, 상기 본체가 주변부를 가지며, 상기 카드가 이 주변으로 부터 일정한 간격을 둔 본체상의 위치에서 포켓 및 플랩 사이에서 지지되는 것을 특징으로 하는 카드를 적재하기 위해 자동적으로 삽입가능한 캐리어 용지.
5. 제1항에 있어서, 플랩이 일반적으로 삼각형 플랩을 한정하기 위해 한쌍의 교차 절단부로 부터 형성되는 것을 특징으로 하는 카드를 적재하기 위해 자동적으로 삽입가능한 캐리어 용지.
6. 제1항에 있어서, 이격된 코너 포켓의 다른쌍 및 한쌍의 코너 포켓과 동일하게 연관된 다른 플랩을 포함하며, 상기 플랩이 제 2 카드를 지지하기 위한 본체에 의해 적재되는 것을 특징으로 하는 카드를 적재하기 위해 자동적으로 삽입가능한 캐리어 용지.
7. 제1항에 있어서, 본체가 포켓 및 플랩으로 부터 일정한 간격을 둔 어느 한 측면에 한쌍의 접을 수 있는 부분을 포함하는 것을 특징으로 하는 카드를 적재하기 위해 자동적으로 삽입가능한 캐리어 용지.
8. 제1항에 있어서, 캐리어 본체가 카드의 위치를 감지하기 위한 모서리에 인접한 홀을 포함하는 것을 특징으로 하는 카드를 적재하기 위해 자동적으로 삽입가능한 캐리어 용지.
9. 적어도 하나의 카드를 지지하기 위한 다른 부분의 접힘선에 접속된 한 부분을 가진 가요성 플레너; 및 접힘선에 인접한 카드를 지지하기 위해 카드의 반대 코너를 수용하기 위한 접힘선으로부터 일정한 간격을 둔 한쌍의 반대 코너 포켓을 형성하는 본체에서 절단된 한쌍의 직선슬롯을 포함하며, 각각의 직선슬롯이 서로에 평행한 한쌍의 이격된 슬롯부분을 가지며, 교차슬롯부분이 평행하게 이격된 슬롯부분의 쌍 사이에서 횡축으로 뻗으며, 상기 슬롯부분이 교차슬롯의 반대 측면상에 한쌍의 말단단부를 각각 가지며, 한 부분과 접힐 수 있는 상기 다른 부분이 코너 포켓으로 부터 카드의 코너의 이동을 막는 것을 특징으로 하는 카드를 적재하기 위한 우편용지.
10. 제9항에 있어서, 평행한 슬롯부분의 각각의 쌍이 내부슬롯 및 외부슬롯을 포함하는 것을 특징으로 하는 카드를 적재하기 위한 우편용지.
11. 제10항에 있어서, 외부 평행 슬롯부분 사이의 간격이 다수의 카드를 수용하도록 카드의 크기보다 큰 것을 특징으로 하는 카드를 적재하기 위한 우편용지.
12. 제10항에 있어서, 다른 카드를 지지하기 위해서 한쌍의 직선슬롯처럼 본체의 한부분에서 다른쌍의 직선슬롯을 포함하는 것을 특징으로 하는 카드를 적재하기 위한 우편용지.
13. 제9항에 있어서, 교차슬롯부분이 평행한 슬롯부분쌍의 인접 단부사이에서 뻗는 것을 특징으로 하는 카드를 적재하기 위한 우편용지.
14. 제9항에 있어서, 카드슬롯이 폐쇄된 절단부로부터 형성되는 것을 특징으로 하는 카드를 적재하기 위한 우편용지.