KR100286820B1 - 자동차 타이어의 공기압 측정장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 타이어의 공기압 측정장치에 관한 것으로, 더욱 구체적으로는 운행중인 자동차의 타이어 압력을 운전자가 계속적으로 직독(直讀)할수 있도록 구성하여 사고의 예측 및 쏠림현상방지, 연료절감효과에 도움이 될수 있도록한 것이다.

즉, 컨트롤장치에 의해 제어되는 송수신장치로 타이어에 장착된 압력센서부를 원격동작시킴과 아울러 그 압력세서부에 측정된 타이어공기압을 원격수신하여 운전석계기판에 위치한 압력표시부에 이를 출력시켜 자동차의 정지시나 운행시에도 수시로 타이어공기압을 확인할수있게 타이어와 근접된 위치의 차량일측에 송수신장치(15)를 설치하여 컨트롤장치(11)로 이를 제어케하고, 컨트롤장치(11)의 전원이 송수신장치 송신부(15a)의 자장발생부(17)에서 자장을 발생시켜 타이어 내측에 장착된 압력센서부(20)의 자장센서(26)에 자장을 전달하고 그 자장은 압력센서부(20)의 동작전원으로 변조되어 압력센서(21)로 타이어공기압을 측정케되며, 그 측정공기압은 신호파로 변환되어 송신안테나(29)로 송출되고 송수신장치수신부(15b)의 수신안테나(19)에서 수신된 신호파는 검파되고 컨트롤장치(11)에 전달되어 계기판에 위치한 압력표시부(12)에 타이어공기압을 나타낼수 있게한 장치로 이루어진 것인바 작동신뢰성이 높고 관리가 용이하며 설치비용이 저렴한 특징을 가지게 된다.

Description

자동차 타이어의 공기압 측정장치

본 발명은 자동차 타이어의 공기압 측정장치에 관한 것으로, 더욱 구체적으로는 운행중인 자동차의 타이어 압력을 운전자가 계속적으로 직독(直讀)할수 있게 구성하여 사고의 예측 및 쏠림현상방지, 연료절감효과에 도움이 될수 있도록한 것이다.

종래에는 자동차의 타이어 압력을 측정하기 위해서는 자동차를 정지시킨 상태에서 타이어의 공기주입구에 대고 측정하는 방법이 사용되는바, 이는 직접 타이어 압력을 측정해야 하는 번거로움이 있기 때문에 타이어 압력을 정확히 알지못한 상태에서 운행을 하게 될뿐만 아니라 특히 운행중에는 변동되고 있는 타이어 압력을 측정할 방법이 없어 타이어에 이상이 생기더라도 운전자의 감각에 의존할 수 밖에 없었고 타이어의 이상발생을 제대로 발견 못하여 대형사고를 유발하는 불편이 있고 또한, 일본국 공개특허공보 평2-197404호는 "차량의 타이어 공기압 모니터"로 공개되어 있으나 그 구성이

(1) 차륜측에 마련되며. 타이어 내의 공기압을 검출하여 그 검출 공기압을 표시하는 검출 신호를 출력하는 압력 센서와, 상기 차륜측에 마련되며, 상기 압력 센서로부터의 검출 신호를 무선 송신하는 송신 수단과. 차체측에 마련되며 상기 송신 수단으로부터 무선 송신된 신호를 수신하는 수신 수단을 구비한 것을 특징으로 하는 차량의 타이어 공기압 모니터 장치.

(2) 복수의 차륜측에 각각 마련되며 각 타이어 내의 공기압을 각각 검출하여 그 각각의 검출 공기압을 표시하는 복수의 검출 신호를 각각 출력하는 복수의 출력 센서와, 상기 각 차륜측에 각각 마련되며 상기 각 압력 센서로부터의 검출 신호를 각각 무선 송신하는 복수의 송신 수단과, 차체측에 마련되며 상기 복수의 송신 수단으로부터 무선 송신된 각 검출 신호를 수신하여 상기 복수의 차륜의 각 타이어 내의 공기압을 표시하는 복수의 검출 신호를 각각 출력하는 수신 수단을 구비한 것을 특징으로 하는 차량의 타이어 공기압 모니터 장치.

(3) 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 차륜측에 차륜의 회전을 이용한 발전기를 갖는 전원 회로를 마련함과 동시에, 그 전원 회로로부터 상기 압력센서 및 상기 송신수단으로 전력이 공급되도록 한 것을 특징으로 하는 차량의 타이어 공기압 모니터 장치...로 되어 있어서 전원부가 차륜의 회전을 이용하는 발전기에 의존해야 하고 표시부에 모니터 장치를 구비해야 하므로 설비비용이 많이 들고 관리가 어려운 등의 결점이 있었다.

본 발명은 이러한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 자동차 타이어의 공기주입구 내측에 타이어 압력을 감지하는 압력센서부를 설치하고 타이어와 근접된 차체에 송수산장치를 부착하여 운전석의 계기판에 설치한 압력표시부와 연결시킨다음 컨트롤장치에 의해 제어되는 송수신장치로 압력센서부에 전원을 원격공급하여 압력센서부에서 타이어 공기압을 측정한 다음 검출된 신호를 수신부로 보내어 계기판의 압력표시부에서 타이어의 공기압력을 읽을 수 있게 장치한 것이다.

제1도는 본 발명의 압력센서부 블럭도,

제2도는 본 발명의 송수신 장치 및 압력 표시부 블럭도,

제3도는 본 발명의 압력센서부 설치상태 예시도,

제4도는 본 발명의 전체적인 장치를 보이는 예시도이다.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

10 : 압력표시부 11 : 컨트롤장치

14 : 발진기 15 : 송수신장치

15a : 송신부 15b : 수신부

16 : 증폭기 17 : 자장발생부

18 : 검파기 19 : 수신안테나

20 : 압력센서부 22 : 증폭기

23 : A/D 변환기 24 : 변조기

25 : 발진기 26 : 자장센서

27 : 정류기 28 : 직류승압기

29 : 송신안테나

본 발명은 컨트롤장치에 의해 제어되는 송수신장치로 타이어에 장착된 압력센서부에 전원을 원격공급하는 전원공급부와, 압력센서부에서 타이어공기압을 측정하는 타이어 압력검출부와, 검출된 신호를 압력표시부에 송출하는 검출신호 송출부와 운전석 계기판에 위치한 압력표시부에서 원격수신된 타이어 공기압을 출력하는 장치로 이루어진다.

도 1은 압력센서부의 블록도로서, 압력센서부(20)는 타이어(32)의 공기주입구(31) 내측에 설치된다.

압력센서부(20)에 구비된 자장센서(26)에 유기되는 자장은 정류기(27)에 의하여 직류로 변환되어 직류승압기(28)에서 승압되고 콘덴서(30)에서 에너지를 축적시켜 압력센서부(20)를 작동시키는 작동전원으로 공급되며, 압력센서(21)는 타이어의 공기압력을 측정한다음 이를 증폭기(22)와 A/D변환기(23)를 거쳐 변조기(24)에서 발진기(25)에 의해 측정공기압이 신호파로 변조되어 송신안테나(29)에서 검출된 신호를 송출시키게 된다.

도 2는 송수신장치 및 압력표시부의 블럭도로서, 송수신장치(15)는 압력센서부(20)가 설치된 타이어(32)와 근접된 위치의 차체 일측에 설치되어 압력표시부(10)와 연결되며, 압력표시부(10)는 차량의 운전석계기판 부분에 설치된다.

상기 송수신장치(15) 및 압력표시부(10)는 컨트롤장치(11)에 의해 제어가 되며, 송수신장치의 송신부(15a)는 컨트롤장치(11)에서 공급이 이루어지는 전원이 발진기(14)와 증폭기(16)를 거쳐 자장발생부(17)에서 자장을 발생시키고 그 자장이 압력센서부(20)의 자장센서(26)에 전달되며, 수신부(16a)의 수신안테나(19)는 압력센서부(20)의 송신안테나(29)에서 송출된 신호를 받아 검파기(18)에서 인가되어 검파된 다음 컨트롤장치(11)로 보내져서 압력표시부(12)에 타이어의 공기압력을 숫자로 나타내게 된다.

또. 컨트롤장치(11)는 타이어의 최고압력설정부(13)와 최저압력설정부(13')로규정압력을 설정할수 있게 구성됨과 아울러 그 설정범위를 벗어나면 이상유무 확인등(13a)이 작동하도록 구성된다.

도 3은 상기 압력센서부의 설치상태를 나타낸 것으로 통상의 타이어 공기주입구(31) 내측에 설치되고, 도 4는 자동차의 각 타이어 공기압측정을 나타낸 전체적인 설치상태를 나타낸 것이다.

이와같이된 본 발명은 자동차의 운전석계기판 부분에 설치된 컨트롤장치(11)에 의해 공급되는 전원이 발진기(14)와 증폭기(16)를 거쳐 타이어(32)와 근접된 위치의 차체에 설치된 송수신장치 송신부(15a)의 자장발생부(17)에 의해 자장을 발생시키면 타이어(32)의 공기주입구(31) 내측에 설치되어 있는 압력센서부(20)의 자장센서(26)로 자장이 유기되어 정류기(27)와 직류승압기(28)를 거쳐 콘덴서(30)에 에너지를 축적시켜 압력센서부(20)의 동작전원으로 공급이 이루어지게 된다. 이렇게 전원이 공급되는 압력센서부(20)는 압력센서(21)로 타이어의 공기압을 측정하여 증폭기(22)와 A/D변환기(23)를 거쳐 변조기(24)에서 발진기(25)에 의해 신호파로 변조되어 송신안테나(29)로 타이어공기압을 신호파로 송출시키게 되면 송수신장치 수신부(15b)의 수신안테나(19)에서 이를 받아 검파기(18)로 신호파를 검파시켜 컨트롤장치(11)에서 운전석 계기판에 위치한 압력표시부(12)에 타이어공기압을 숫자로 나타내게 된다.

그러므로 본 발명은 운전석 계기판 위치에 설치한 컨트롤장치(11)에 의해 제어되는 송수신장치(15)로 타이어에 장착된 압력센서부(20)를 원격동작시킴과 아울러 그 압력센서부(20)에 측정된 타이어 공기압을 원격수신하여 운전석 계기판에 위치한 압력표시부(12)에 이를 출력시키는 방법으로 타이어공기압을 확인할수 있게되므로 자동차가 정지된 상태이거나 운행중인 상태에 관계없이 수시로 확인이 가능한 것이다.

따라서 본 발명은 자동차 운전석의 계기판 부분에 위치한 압력표시부에서 타이어공기압을 간편하고 신속하게 확인할수 있고 그 확인방법도 타이어에 장착된 압력센서를 원격동작시키고 원격수신으로 이를 전달받아 나타낼수 있게 되므로 자동차가 정지되거나 운행중인 상태에 관계없이 타이어공기압의 이상발생을 수시로 확인할수 있게되어 사고예측 및 쏠림현상을 방지할수 있고 항상 규정된 타이어공기압으로 운행할수 있게되어 연료절감효과에 도움을 주므로 안전성과 경제성을 함께 지닌 이점이 있는 것이다.

또, 향후 자동차 자동시스템이 개발되면 메인컴퓨터에 타이어 압력신호를 전달하여 자동시스템의 원활한 임무수행을 도모하고 운행의 안정성 및 신뢰도를 크게 높일 수 있게됨과 아울러 기존의 ABS(자동브레이크)시스템에 적용하여 타이어압력정보를 줄수있게 되어 효율적인 ABS기능을 갖게 하는 데에서 발전시킬 수 있는 것이다.

Claims (1)

1. 자동차타이어의 공기주입구 내측에 압력센서부(20)를 설치하고 타이어와 근접된 차체에 운전석의 압력표시부(10)와 연결되는 송수신장치(15)와 컨트롤장치(11)를 갖추어서, 컨트롤장치에 의거 공급되는 전원이 발진기(14)와 등록기(16)을 거처 송신부(15a)의 자장발생부(17)에서 자장을 발생시켜 압력센서부(20)의 자장센서(26)로 자장을 유기하여 정류기(27)와 직류승압기(28)를 거쳐 콘덴서(30)에 에너지를 축적시켜 압력센서부의 동작전원으로 사용할수 있게 원격공급이 이루어지도록한 전원공급수단과 압력센서부(20)의 압력센서(21)로 타이어공기압을 측정하여 신호파변환기(23)를 거쳐 변조한 것을 송신안테나로 송출하고 이를 받아 신호파를 검파하여 계기판의 압력표시부(12)에 표시하는 수단으로 이루어지는 자동차 타이어의 공기압 측정장치.