KR100284866B1 - 모터식 동력 나사를 갖는 록 어셈블리 - Google Patents

Abstract

본 발명은 록 어셈블리(10)에 관한 것으로서, 록 어셈블리(10)는 케이싱(12)과, 케이싱(12)에 회전가능하게 부착되며 스핀들(18)을 갖는 레버(14)와, 케이싱(12)에 고정되며 샤프트(31)를 갖는 모터(30)와, 모터 샤프트(31)에 부착되며 헬리컬형 연장 그루브를 갖는 실린더형 부재(40)와, 실린더형 부재(40)의 헬리컬형 연장 그루브와 나사식 및 비회전식으로 맞물린 간섭 부재(50)를 포함한다. 상기 간섭 부재(50)는 모터 샤프트(31)가 일방향으로 회전할 때 레버(14)의 회전을 방지하기 위하여 잠김 위치내로 이동한다. 간섭 부재(50)는 모터 샤프트(31)가 반대 방향으로 회전할 때는 레버를 회전시키도록 풀림 위치내로 이동한다.

Description

모터식 동력 나사를 갖는 록 어셈블리

모터식 록 액츄에이터를 이용하는 종래의 록 어셈블리는 보통 베벨 기어, 랙과 피니언, 또는 클러치를 포함한다. 그러나 그러한 액츄에이터는 부피가 너무 크고 신뢰할 수도 없으며, 고가이다. 또한 다른 종류의 종래의 록 어셈블리에서는 솔레노이드를 이용한다. 그러나 그러한 어셈블리의 단점은 솔레노이드가 갑작스러운 충격에 영향을 받을 수도 있다는 것이다. 예를 들어 갑작스런 충격하에서, 솔레노이드는 일시적으로 수축되어 도어를 개방할 수도 있다. 그 결과 솔레노이드를 사용하는 록 어셈블리는 안전하지 못할 수도 있다.

모터식 록 액츄에이터를 이용하는 종래의 록 어셈블리는, 보통 록 어셈블리의 잠금과 풀림을 실시하는 록 어셈블리의 다른 부속품과 모터 사이에 구동할 수 있게 연결된 플런저나 유사한 장치를 사용한다. 그러나 상기 구성은 모터 샤프트에 힘이 적용될 수 있으므로, 이로 인하여 그것의 장착대로부터 모터가 이탈되거나 모터에 손상을 입힐 수 있다. 게다가, 모터식 록 액츄에이터를 이용하는 종래의 록 어셈블리는 보통 스프링 탑재 구성(spring-loaded configuration)이다. 그러나 그러한 구성은 설계상 복잡하며 록 어셈블리의 조립 동안에도 곤란함을 일으킨다. 추가로, 보통 모터식 록 액츄에이터를 이용하는 종래의 록 어셈블리는 록 어셈블리가 잠금 위치인지 풀림 위치인지를 감지하는 센서 수단이 없다. 그리하여 록 어셈블리를 잠금 위치내에 있도록 배치하기 위하여 초기에 모터에 동력이 가하여진다면, 그리고 록 어셈블리의 부속품들이 잠금 위치에 영향을 주는 방식으로 기능하는 것을 실패한다면, 록 어셈블리의 사용자는 록 어셈블리가 잠금 위치내에 있도록 구성되지 않았다는 것을 알지는 못할 것이다.

본 발명은 모터식 록 액츄에이터(motorized lock actuator)를 이용하는 록 어셈블리(lock assembly)에 관한 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 록 어셈블리의 평면도

도 2는 도 1에서 2-2선을 따라 절취한 도면

도 3은 도 1에서 3-3선을 따라 절취한 도면

도 4는 도 1에서 4-4선을 따라 절취한 도면

도 5는 도 1에 표시한 로킹 테일의 측입면도

도 6은 도 1에 표시한 동력 나사의 측입면도

도 7은 동력 나사 정지부를 도시하기 위하여 일부분을 절단한 동력 나사 저면도.

도 8은 도 6에 표시한 동력 나사의 치형도(view of tooth profile)

도 9는 도 1에 표시한 모터 장착대의 사시도

그 결과 본 발명의 목적은, 설계상에서 단순하며 최소한의 부속품만을 사용하며 모터식 록 액츄에이터를 이용한 새롭고 개선된 록 어셈블리를 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은, 신뢰할 수 있는 모터식 록 액츄에이터를 이용하는 새롭고 개선된 록 어셈블리를 제공하는 것이다.

본 발명의 추가 목적은, 공간면에서 효율적인 모터식 록 액츄에이터를 이용하는 새롭고 개선된 록 어셈블리를 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은, 제조면에서 저가이며 모터식 록 액츄에이터를 이용하는 새롭고 개선된 록 어셈블리를 제공하는 것이다.

본 발명의 추가 목적은, 모터가 록 어셈블리의 레버의 회전에 의하여 발생된 힘과는 대체로 독립한 모터식 록 액츄에이터를 이용하는 새롭고 개선된 록 어셈블리를 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은, 스프링 탑재 장치의 이용을 필요로 하지 않는 모터식 록 어셈블리를 이용하는 새롭고 개선된 록 어셈블리를 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은, 록 어셈블리가 잠금 위치에 있도록 구성될 때까지 모터는 자동으로 그리고 계속하여 반복해서 동력을 전달받는 모터식 록 액츄에이터를 이용하는 새롭고 개선된 록 어셈블리를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적과 장점들은 본 명세서로부터 얼마큼은 명백해질 것이며, 얼마큼은 분명해질 것이다.

본 기술 분야의 기술자에게는 분명할 상기 및 다른 목적과 장점들은 우선 다음과 같은 록 어셈블리를 고려하여 본 발명에서 얻을 수 있다. 상기 록 어셈블리는 케이싱과, 상기 케이싱에 회전가능하게 부착되며 스핀들이 부착된 레버와, 케이싱에 고정되며 샤프트를 갖는 모터와, 모터 샤프트에 부착되며 헬리컬형 연장 그루브를 갖는 실린더형 부재와, 상기 실린더형 부재의 헬리컬형 연장 그루브와 나사식으로 그리고 비 회전식으로 맞물리는 간섭 부재를 포함한다. 상기 간섭 부재는 잠금 위치와 풀림 위치 사이에서 이동한다. 상기 간섭 부재는 모터 샤프트가 한 방향으로 회전할 때 레버의 회전을 방지하기 위하여 잠금 위치내로 이동한다. 상기 간섭 부재는 모터 샤프트가 반대 방향으로 회전할 때 레버가 회전하도록 풀림 위치내로 이동한다.

상기 실린더형 부재는 외면을 갖는 코어를 포함한다. 헬리컬형 연장 그루브는 코어 외면으로부터 연장된 헬리컬형 연장 벽을 포함한다. 상기 헬리컬형 연장 벽은 대체로 평평한 한 쌍의 대향 벽부를 포함한다. 상기 대향 벽부들은, 헬리컬형 연장 그루브에 수용될 때 간섭 부재의 탭이 벽부들을 타고 올라갈 수 없도록 그리고 간섭 부재의 작동을 잼밍하지 못하도록 보장하기 위하여 동력 나사의 회전축에 대하여 충분히 경사진 각을 이루면서 바람직하게는 수직하거나 거의 수직한다. 추가로 실린더형 부재는 한 쌍의 정지부를 포함한다. 각 정지부는 간섭 부재가 이동할 수 있는 최대 거리를 조절하기 위하여 실린더형 부재의 각 단부에 위치한다. 각 정지부는 코어로부터 반경 방향으로 연장하며 헬리컬형 연장 그루브를 가로지르는 대체로 평평한 벽을 포함한다. 각 정지부의 벽이 실린더형 부재의 회전축에 수직하거나 반경 방향이므로, 상기 간섭 부재의 탭들은 벽을 타고 올라갈 수 없으며, 탭이 정지부의 벽과 접촉할 때 그루브로부터 제거된다. 그리하여, 헬리컬형 연장 벽의 수직 대향 벽부와 각 정지부의 수직 벽들은 간섭 부재의 작동을 잼밍하거나 헬리컬형 연장 그루브로부터 간섭 부재를 제거하지 않고도 간섭 부재의 완전한 정지에 효과가 있도록 협동한다.

관련된 측면에서, 본 발명은 다음을 포함하는 록 어셈블리에 관한 것이다.

a) 케이싱과;

b) 상기 케이싱에 회전가능하게 부착되며, 스핀들이 부착된 레버와;

c) 상기 케이싱에 고정되며, 샤프트를 갖는 모터와;

d) 상기 모터 샤프트에 부착되며, 외면을 구비한 코어와 헬리컬형 연장 그루브를 가지며, 상기 헬리컬형 연장 그루브는 코어 외면으로부터 연장한 헬리컬형 연장 벽을 포함하며, 상기 헬리컬형 연장 벽은 한 쌍의 대체로 평평한 대향 벽부를 포함하며, 상기 각 벽부는 다른 벽부로부터 떨어져 실린더형 부재의 회전축에 대한 반경 방향 기준선에 대하여 각을 이루며;

e) 상기 실린더형 부재의 그루브와 나사식으로 그리고 비회전식으로 맞물리며, 잠금 위치나 풀림 위치 사이에서 이동하며, 상기 모터 샤프트가 한 방향으로 회전할 때 레버의 회전을 방지하기 위하여 잠금 위치내로 이동하는 간섭 부재와; 상기 모터 샤프트가 반대 방향으로 회전할 때 레버를 회전시키도록 풀림 위치내로 이동하는 간섭 부재와; 상기 헬리컬형 연장 벽의 벽부는 상기 간섭 부재의 잼밍을 방지하도록 충분히 각을 이루며; 그리고

f) 회전용 스핀들에 부착되며, 노치를 한정하는 한 쌍의 반경 방향 연장 이를 포함하는 허브와, 상기 허브의 회전을 방지하기 위하여 잠금 위치내에 있을 때에는 상기 간섭 부재가 노치내에 위치되며, 상기 허브를 회전하도록 하기 위하여 풀림 위치내에 있을 때에는 상기 간섭 부재는 노치 외부에 위치한다.

본 발명의 특징은 신규한 것으로 믿어지며, 본 발명을 특징짓는 구성 요소들은 첨부한 청구항에서 상세하게 진행한다. 도면들은 단지 가시적인 목적을 위해서이며 척도를 맞추지는 않는다. 그러나 작동의 유기적인 관계와 방법에 관한 한, 본 발명은 첨부한 도면과 연계한 상세한 설명을 참조하여 가장 잘 이해할 수 있다.

본 발명의 바람직한 실시예를 설명하기 위해서, 본 발명에서 동일 도면번호는 동일한 모양에 대해 언급하고 있다. 도 1 내지 도 9를 참조한다.

본 발명의 록 어셈블리는 내부 핸들은 항상 풀려져 있는 반면에 외부 핸들은 잠겨있거나 풀려져 있기도 한 "출구 장치(exit device)"에 관한 것일 수도 있다. 그리하여 이 출구 장치의 잠금 기능은 외부 핸들에만 영향을 미친다.

도 1 내지 도 3에 관하여 설명하면, 본 발명의 록 어셈블리(10)는 일반적으로 케이싱(12)과, 레버 또는 핸들(부분 도시함;14)과, 허브(16)를 포함한다. 레버(14)는 스핀들(18)에 부착된다. 스핀들(18)은 래치 볼트(latch bolt) 등과 같은 다른 부속품(도시 안함)들과 맞물린다. 케이싱(12)은 벽(12a 내지 12d)과, 전방 측부(20)와, 측부(20) 및 케이싱 벽(12a 내지 12d)에 의하여 형성된 개방 내부 영역(22)을 포함한다. 리브(13, 15)는 케이싱(12)과 일체형이므로 구조적으로 지지할 수 있다. 또한 리브(17a, 17b)도 케이싱(12)과 일체형이다. 바람직한 실시예에서, 케이싱(12)은 황동(brass)과 같은 금속 재질로 제조된다.

도 1과 도 9에 관하여 설명하면, 모터 브래킷(24)은 구멍(28)을 통과하여 삽입된 나사(26)나 고정부를 통하여 리브(17a, 17b)에 부착된다. 브래킷(24)은 바람직하게는 전기적 비전도 물질로 제조된다. 바람직한 실시예에서, 브래킷(24)은 플라스틱으로 제조된다. 모터(30)는 벽(102, 104, 106)에 의하여 한정된 구역(100)내에 위치한다. 모터(30)는 벽(106)에 있는 구멍(108)을 통하여 삽입된 고정부나 나사를 통하여 브래킷(24)에 부착된다. 모터(30)는 케이싱(12)의 세로축(33)에 대체로 평행하게 연장된 샤프트(31)를 포함한다(도 2 참조). 바람직하게는 모터(30)는 저동력의 직류 모터이다.

도 1과 도 9에 관하여 다시 한번 설명하면, 센서-스위치(32)는 장착대(110)로부터 상향으로 연장되며 센서-스위치(32)내에 있는 대응하는 구멍내로 삽입되는 돌출부(112, 114)를 통하여 장착대(110)에 부착된다. 센서-스위치(32)는 립(113, 115) 사이의 표면(111)상에 위치한다. 브래킷(24)은 벽(106)으로부터 연장한 장벽(116, 118)을 포함한다. 장벽(116, 118)의 목적은 이하에서 설명한다.

도 1 내지 도 3에 관하여 설명하면, 동력 케이블(29)은 모터 단자(34)와 센서-스위치(32)에 전기적으로 연결된다. 커넥터(36)는 케이블(29)에 전기적으로 연결되며 케이블(29)에 콘트롤 시스템, 콘트롤러, 또는 동력원(도시 안함)을 연결시킨다. 센서-스위치(32)는 접촉 아암(38)과 접촉 아암(38)의 위치에 의하여 제어되는 누름 액츄에이터(depressible actuator)(도시 안함)를 포함한다. 이러한 특징은 이하에서 상세히 설명한다.

도 1 내지 도 3에 관하여 설명하면, 동력 나사(40)는 샤프트(31)에 동심축으로 부착되어 회전한다. 바람직한 실시예에서, 동력 나사(40)는 샤프트(31)상에 압착 고정된다. 도 6 내지 도 8에 관하여 설명하면, 동력 나사(40)는 모터 샤프트(31)를 수용하도록 내부를 통하여 보어(42)를 가지며, 나선형 및 헬리컬형 기어 트랙(gear track)이나 연장 그루브(44)를 갖는 실린더형 부재를 포함한다. 그루브(44)는 이(46)와 코어(48)의 외면에 의하여 형성된다. 이(46)는 코어(48)로부터 반경 방향으로 연장한다. 도 8에 관하여 설명하면, 각 이(46)들은 최고부(46b)와 인접하여 대체로 평평한 대향 벽부(46a)들을 포함한다. 대향 벽부(46a)는, 바람직하게는 이하에서 설명하는 바와 같이, 그루브(44)와 맞물릴 때 돌출부(60, 62)가 벽부(46a)를 타고 올라갈 수 없으며 로킹 테일(50)(이하에서 설명함)의 작동을 잼밍할 수 없도록 보장하기 위하여 동력 나사(40)의 회전축에 대하여 충분히 경사진 각도를 갖는 수직형 또는 거의 수직형이다.

대향 벽부(46a)는 서로 떨어지도록 점선으로 표시한 기준선(A)에 대하여 약간의 각을 이룬다. 점기준선(A)은 동력 나사(40)의 회전축에 대하여 반경 방향이다. 가장 바람직한 실시예에서, 각 벽부(46a)를 따른 임의의 점에서, 각 벽부(46a)는 기준선(A)에 대하여 약 0^o내지 10^o사이의 θ의 각을 이룬다. 이(46)를 이렇게 구성하는 목적을 이하에서 설명한다.

바람직한 실시예에서, 단부(40a, 40b)의 가장자리(49, 51)는 각각 모따기된다. 동력 나사(40)는 단부(40a)가 모터(30)에 인접하도록 샤프트(31)에 부착된다. 동력 나사(40)는 전기적 비전도 물질로 제조된다. 바람직한 실시예에서, 동력 나사(40)는 플라스틱으로 제조된다.

도 6에 관하여 설명하면, 그루브(44)는 대체로 평평한 평탄벽(45(은선으로 도시함), 47)에 의하여 종결된다. 벽(45)은 나사(40)의 단부(40a)에 인접한 그루브(44)의 단부에 형성되며, 코어(48)로부터 반경 방향으로 연장하고 그루브(44)를 가로지른다. 벽(47)은, 나사(40)의 단부(40b)에 인접한 그루브(44)의 단부에 형성되며, 코어(48)로부터 반경 방향으로 연장하고 그루브(44)를 가로지른다. 벽(45)의 수직성은, 돌출부(62)가 벽(45)과 접촉할 때 돌출부(62)가 벽(45)을 타고 올라갈 수 없도록 보장한다. 유사하게, 벽(47)의 수직성은, 돌출부(60)가 벽(47)과 접촉할 때 돌출부(60)가 벽(47)을 타고 올라갈 수 없도록 보장한다. 그리하여, 반경 방향 또는 수직 벽(45, 47)은 대체로 정사각형 형상의 정지부를 제공하도록 거의 수직한 수직벽 구역(46a)과 협동한다. 각 정지부의 정사각형 형상은, 그루브(44)로부터 탭(60, 62)을 제거하지 않으며 탭(60, 62)과 잼밍하지 않고도 각각 탭(60, 62)이 벽(47, 45)과 접촉할 때, 로킹 테일(50)(이하에서 설명함)의 완전한 정지에 효과를 미친다.

또한 로킹 테일(50)의 잼밍 또는 제거는 저동력 모터(30)의 잼밍을 초래할 수 있다는 것이 분명하다. 그리하여 벽부(46a)와 벽(45, 47)들의 구성은 로킹 테일(50)의 잼밍뿐만 아니라 저동력 모터(30)의 잼밍을 방지한다는 것을 알 수 있다.

도 1 내지 도 5에 관하여 설명하면, 로킹 테일 또는 간섭 부재(50)는 대체로 U자 형상이며 부품(52, 54, 56)을 포함한다. 바람직한 실시예에서, 로킹 테일(50)은 스테인레스 스틸과 같은 금속으로 제조된다. 부품(52, 54, 56)은 노치 또는 공간(58)을 한정하도록 구성된다. 탭 또는 돌출부(60, 62)는 서로 상대적으로 위치하며, 노치(58)내에 위치하여 각각 부품(52, 56)에 부착된다. 탭(60, 62)은 동력 나사(40)의 그루브(44)와 맞물리며 수직 벽부(46a)와 접촉한다. 로킹 테일(50)은 로킹 테일(50)용 안내부로써 작용하는 장착대(24)(도 9 참조)의 장벽(116, 118)들 사이에 움직일 수 있도록 위치한다. 장벽(116, 118)들은, 로킹 테일(50)이 대체로 동력 나사(40)를 가로지를 때 로킹 테일(50)의 측방향 이동(케이싱(12)의 세로축(33)을 가로지르는 방향으로)을 제거한다. 이(46)의 벽부(46a)의 수직성은 탭 또는 돌출부(60, 62)가 벽부(46a)를 타고 올라가거나 그루브(44)로부터 제거되는 것을 방지한다. 그리하여 벽부(46a)의 수직성은 로킹 테일(50)의 작동의 잼밍을 방지한다. 장벽(116, 118)은 임의의 다른 방향으로 이동하지 않고도 로킹 테일(50)의 부드러운 선형 이동에 효과를 주기 위하여 수직 벽부(46a)와 협동한다.

도 1에 관하여 설명하면, 내벽(64, 66)은 각각 케이싱 벽(12b, 12c)으로부터 연장하며 통로(67)에 의하여 분리된다. 통로(67)는 로킹 테일(50)의 두께 T(도 4 참조)보다 약간 더 큰 폭을 가지므로써 로킹 테일(50)이 통로(67)를 통하여 이동하게 한다. 내벽(64, 66)은 모터 샤프트(31)의 회전동안 로킹 테일(50)의 회전을 방지한다. 또한 내벽(64, 66)은 그것이 이동할 때 로킹 테일(50)을 안내한다. 로킹 테일(50)이 동력 나사(40)상에서 최대 거리로 횡단할 때, 로킹 테일(50)의 실질적인 부분은 장벽(116, 118) 사이에 위치하지는 않는다. 그리하여, 로킹 테일(50)은 미소한 정도의 측방향 이동을 가지므로써 그것은 내벽(64, 66)과 접촉한다. 그리하여 로킹 테일(50)상에 적용된 모든 힘들은 모터 브래킷(24)이나 모터(30)가 아니라 내벽(64, 66)에 전달된다.

도 1 내지 도 3에 관하여 설명하면, 베이스(68)는 케이싱(12)에 일체로 형성되며 스핀들(18)을 수용하기 위하여 구멍(70)을 갖는다. 허브(16)는 베이스(68)에 의하여 지지되며 스핀들(18)을 수용하기 위하여 베이스(68)에서 구멍(70)과 나란히 동심축으로 정렬된 구멍(71)을 갖는다. 허브(16)는 너트(72)를 통하여 스핀들(18)에 부착된다. 스핀들(18)은 핸들이나 레버(14)에 부착된다(부분적으로 도시함). 그리하여 핸들이나 레버(14)가 회전될 때, 허브(16)와 스핀들(18) 또한 회전한다. 나사(74)(도 1 참고)는 소정의 각도 이상으로 허브(16)가 회전하는 것을 방지하기 위하여 베이스(68)에 형성된 나사선 입구(도시 안함)에 나사식으로 수용된다. 부재(76)는 허브(16)에 고정된 포스트(77a)에 피봇가능하게 부착된다. 스프링(79)은 부재(76)와 포스트(77c) 사이에 부착된다. 부재(76)와 스프링(79)은 레버(14)가 작용된 이후에 레버(14)의 초기 및 원래의 위치로 레버(14)를 귀환시키기 위하여 허브(16)상에 일정한 회전력을 유지하도록 협동한다. 나사(74), 부재(76), 스프링(79)은 허브(16)가 시계 방향으로 회전하도록 협동한다. 허브(16)가 반시계방향 회전이 요구된다면, 나사(74)는 나사 입구(75)내로 삽입되며, 부재(76)는 포스트(77b)에 부착될 수 있으며, 스프링(79)은 부재(76)와 포스트(77d) 사이에 부착될 수 있다.

도 1에 관하여 설명하면, 허브(16)는 노치 또는 공간(82)을 한정하는 반경 방향 연장 이(78, 80)를 포함한다. 노치(82)는 로킹 테일(50)을 수용하도록 설정된다. 로킹 테일(50)은 보통 노치(82)내에 위치된다. 이것은 "잠금 위치"로서 언급된다. 로킹 테일(50)이 노치(82)내에 위치될 때, 허브(16)가 회전하는 것을 방지하므로써 스핀들(18)과 레버(14) 또한 회전을 방지한다. 그리하여 출구 장치가 부착된 도어는 외부로부터 잠기게 된다. 로킹 테일(50)이 잠금 위치내에 있을 때, 레버(14)에 의하여 거기에 적용된 모든 힘들은 대체로 동력 나사(40), 모터 브래킷(24) 또는 모터(30)가 아니라 내벽(64, 66)에 전달된다.

로킹 테일(50)이 노치(82)내에 위치되지 않을 때("풀림 위치"), 허브(16)의회전은 자유로우며, 그리하여 스핀들(18)과 레버(14)가 회전하게 한다. 로킹 테일(50)이 풀림 위치내에 있을 때, 점선(84)은 로킹 테일(50)의 가장자리 위치를 나타낸다.

출구 장치를 풀기를 원한다면, 즉 도어의 외부쪽에서 레버(14)를 회전하기를 원한다면, 모터(30)는 노치(82)로부터 로킹 테일(50)을 후퇴시키는 제 1 방향으로 동력 나사(40)가 회전하도록 소정의 제 1 직류 전압이 가해지며, 이로써 로킹 테일(50)의 단부는 점선(84)에 위치한다. 동력 나사(40)는 돌출부나 탭(60)이 동력 나사(40)의 벽(45)과 접촉할 때까지 계속하여 회전한다. 돌출부(60)가 벽(45)과 접촉할 때, 로킹 테일(50)은 노치(82)로부터 완전히 후퇴하며, 이로 인하여 허브(16)를 회전시킬 수 있고 따라서 외부핸들을 돌려서 도어의 외부쪽에서 도어를 열 수 있게 된다.

출구 장치를 잠그거나 반복 잠금을 원할 때, 모터(30)는 노치(82)내로 로킹 테일(50)의 삽입과 배치(잠금 위치)에 영향을 주는 제 2 방향으로 동력 나사(40)를회전시키기 위하여 모터(30)에 소정의 제 2 직류 전압을 가한다. 동력 나사(40)는 돌출부(62)가 벽(47)과 접촉할 때까지 계속하여 회전한다. 돌출부(62)가 벽(47)과 접촉할 때, 로킹 테일(50)은 노치(82)내에 완전히 삽입되어 위치하며, 이로 인하여 허브(16)(및 스핀들(18))가 회전하는 것을 방지한다.

제 1 회전 방향은 제 2 회전 방향과 반대이다. 제 1 및 제 2 방향으로의 회전은 직류 전압의 극성을 변화시키므로써 얻어진다. 그리하여 동력 나사(40)가 제 1 방향으로 회전할 때, 모터(30)에 적용된 직류 전압은 제 1 극성을 가지며, 동력 나사(40)가 제 2 방향으로 회전할 때, 모터(30)에 적용된 직류 전압은 제 1 극성과 반대의 제 2 극성을 갖는다.

상술한 바와 같이, 센서-스위치(32)는 접촉 아암(38)을 포함한다. 접촉 아암(38)은 탄력적이며, 바람직한 실시예에서는 스프링 메탈로 제조된다. 로킹 테일(50)이 노치(82)로부터 후퇴될 때 로킹 테일(50)은 접촉 아암(38)과 접촉하며, 모터(30)를 향하여 접촉 아암(38)에 힘을 가하거나 밀친다. 로킹 테일(50)이 모터(30)를 향하여 소정의 거리로 이동할 때, 접촉 아암(38)은 센서-스위치(32)의 액츄에이터를 내리누른다. 외부로부터 출구 장치를 잠그기를 원한다면, 노치(82)내에 로킹 테일(50)을 위치시키기 위하여 제 1 방향으로 동력 나사(40)의 회전에 영향을 주도록 모터(30)에 에너지를 가하기 위하여 케이블(29)을 통하여 전력이 전달된다. 로킹 테일(50)이 "잠금 위치"로 귀환할 수 없으며 고정된 체로 남아 있다면, 접촉 아암(38)은 눌려진 상태로 센서-스위치(32)의 액츄에이터를 유지한다. 로킹 테일(50)을 그것의 잠금 위치로 위치시키기를 원할 때 제어 시스템이 센서-스위치(32)의 액츄에이터의 작용을 검출한다면, 제어 시스템은 로킹 테일(50)이 노치(82)내로 이동할 때까지 반복하여 모터(30)에 에너지나 펄스를 가한다. 그리하여 센서-스위치(32)와 접촉 아암(38)이 로킹 테일(50)의 "풀림 위치"를 모니터하며, 이로 인하여 (i)로킹 테일(50)이 잼밍되거나 (ⅱ)레버(14)가 회전되어 그것에 의하여 로킹 테일(50)이 노치(82)에 들어가지 못한다면, 모터(30)는 반복하여 에너지가 가해지도록 보장된다.

본 발명을 특정 실시예와 결부하여 설명하는 동안, 상술한 관점의 기술 분야에서 능숙한 기술자에게는 여러가지 변화, 변경, 변동들이 분명할 것이다. 그 결과 첨부한 청구항은 본 발명의 기본 개념과 참된 범위에 한하여 임의의 변화, 변경, 변동들을 채택할 것으로 고려된다.

Claims (20)

1. 록 어셈블리에 있어서,

   케이싱과;

   상기 케이싱에 회전가능하게 부착되며, 내부에 스핀들이 부착된 레버와;

   상기 케이싱에 고정되며, 샤프트를 갖는 모터와;

   모터 샤프트에 부착되며 헬리컬형 연장 그루브를 갖는 실린더형 부재와;

   실린더형 부재의 헬리컬형 연장 그루브와 나사식 및 비회전식으로 맞물리며 잠금 위치와 풀림 위치 사이를 이동하는 간섭 부재를 가지며,

   간섭 부재는 모터 샤프트가 일방향으로 회전할 때 레버의 회전을 방지하도록 잠금 위치내로 이동하며, 모터 샤프트가 반대 방향으로 회전할 때 레버를 회전시키도록 풀림 위치내로 이동하는 록 어셈블리.
2. 제 1 항에 있어서, 실린더형 부재는 외면을 갖는 코어를 포함하는 록 어셈블리.
3. 제 2 항에 있어서, 헬리컬형 연장 그루브는 코어 외면으로부터 연장하는 헬리컬형 연장 벽을 포함하는 록 어셈블리.
4. 제 3 항에 있어서, 헬리컬형 연장 벽은 평평하며 수직하고, 간섭 부재의 잼밍을 방지하도록 충분히 경사진 한 쌍의 대향 벽부를 포함하는 록 어셈블리.
5. 제 3 항에 있어서, 헬리컬형 연장 벽은 평평하며 수직하고, 간섭 부재의 잼밍을 방지하도록 충분히 각조절되는 한 쌍의 대향 벽부를 가지며, 각 벽부는 다른 벽부로부터 떨어져 실린더형 부재의 회전축에 대한 반경 방향 기준 선에 대하여 각조절되는 록 어셈블리.
6. 제 5 항에 있어서, 벽부의 조절각은 약 0°와 10°사이인 록 어셈블리.
7. 제 1 항에 있어서, 실린더형 부재는 한 쌍의 정지부를 추가로 포함하며, 각 정지부는 간섭 부재가 이동할 수 있는 최대 거리를 조절하기 위하여 실린더형 부재의 각 단부에 위치하는 록 어셈블리.
8. 제 7 항에 있어서, 각 정지부는 코어로부터 반경 방향으로 연장하며 헬리컬형 연장 그루브를 가로지르는 대체로 평평한 벽을 포함하는 록 어셈블리.
9. 제 8 항에 있어서, 실린더형 부재는 코어를 포함하며, 헬리컬형 연장 그루브는 헬리컬형 연장 벽을 포함하고, 헬리컬형 연장 벽은 간섭 부재의 잼밍을 방지하기 위하여 충분히 경사진 한 쌍의 대향 벽부를 포함하며, 벽부와 각 정지부의 벽은 대체로 정방형 모양인 정지부를 제공하도록 협동하는 록 어셈블리.
10. 제 1 항에 있어서, 잠금 위치와 풀림 위치 사이의 간섭 부재의 이동은 대체로 선형인 록 어셈블리.
11. 제 1 항에 있어서, 간섭 부재는 대향 측부와 측부들을 연결하는 폐쇄 단부를 포함하는 U자형 몸체부를 포함하는 록 어셈블리.
12. 제 11 항에 있어서, 대향 측부와 폐쇄 단부는 실린더형 부재를 수용하기 위한 크기의 공간을 한정하는 록 어셈블리.
13. 제 12 항에 있어서, 간섭 부재의 측부들에는 실린더형 부재의 대향 측부상에 헬리컬형 연장 그루브와 맞물리는 내향 연장 돌출부를 갖는 자유 단부가 제공되는 록 어셈블리.
14. 제 1 항에 있어서, 회전용 스핀들에 부착된 허브를 추가로 포함하며, 허브는 노치를 한정하는 한 쌍의 반경 방향 연장 이를 포함하며, 간섭 부재는 허브의 회전을 방지하기 위하여 잠금 위치에 있을 때 노치내에 위치하며 간섭 부재는 허브를 회전시키기 위하여 풀림 위치내에 있을 때 노치 바깥쪽에 위치하는 록 어셈블리.
15. 제 1 항에 있어서, 간섭 부재의 위치를 감지하기 위한 센서를 추가로 포함하며, 센서는 간섭 부재의 위치를 지적하는 신호를 출력하는 록 어셈블리.
16. 제 1 항에 있어서, 모터는 케이싱으로부터 전기적으로 절연되는 록 어셈블리.
17. 제 16 항에 있어서, 모터를 지지하는 케이싱에 부착된 브래킷을 추가로 포함하며, 브래킷은 전기적 비전도성 물질로 제조되는 록 어셈블리.
18. 제 17 항에 있어서, 브래킷은 브래킷으로부터 연장되며 실린더형 부재의 축에 평행한 한 쌍의 대향 장벽을 추가로 포함하며, 장벽들은 장벽들 사이에서 공간을 구성하며, 간섭 부재는 장벽들 사이에 이동가능하게 위치되는 록 어셈블리.
19. 제 1 항에 있어서, 케이싱은 측벽과 측벽으로부터 연장하며 통로에 의하여 분리되는 한 쌍의 내벽을 포함하며, 간섭 부재는 통로내에서 이동가능한 록 어셈블리.
20. 록 어셈블리에 있어서,

    케이싱과;

    케이싱에 회전가능하게 부착되며, 스핀들이 부착된 레버와;

    케이싱에 고정되며 샤프트를 갖는 모터와;

    모터 샤프트에 부착되며, 헬리컬형 연장 그루브와 외면을 구비한 코어를 갖는 실린더형 부재와;

    실린더형 부재의 헬리컬형 연장 그루브와 나사식 및 비회전식으로 맞물리며, 잠금 위치와 풀림 위치 사이를 움직이며, 모터 샤프트가 일방향으로 회전할 때 레버의 회전을 방지하도록 잠금 위치내로 이동하며 모터 샤프트가 반대 방향으로 회전할 때 레버를 회전시키도록 풀림 위치내로 이동하는 간섭 부재와; 그리고

    회전용 스핀들에 부착되며, 노치를 한정하는 한 쌍의 반경 방향 연장 이를 포함하는 허브를 가지며,

    헬리컬형 연장 그루브는 코어의 외면으로부터 연장된 헬리컬형 연장 벽을 포함하며, 헬리컬형 연장 벽은 한 쌍의 대체로 평탄한 대향 측부를 포함하며, 각 측부는 다른 측부로부터 이격되어 각조절되며, 그 위의 임의의 점에서 각 측부는 실린더형 부재의 회전축에 대한 반경 방향 기준선에 대하여 각조절되며,

    상기 헬리컬형 연장벽의 측부는 간섭 부재의 잼밍을 방지하도록 충분하게 각조절되며,

    상기 간섭 부재는 허브의 회전을 방지하도록 잠금 위치에 있을 때 노치내에 위치하며, 허브를 회전시키도록 풀림 위치에 있을 때 노치 외부에 위치하는 록 어셈블리.