KR100281253B1 - 차폐 데이터 커넥터 - Google Patents

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KR100281253B1
KR100281253B1 KR1019930017865A KR930017865A KR100281253B1 KR 100281253 B1 KR100281253 B1 KR 100281253B1 KR 1019930017865 A KR1019930017865 A KR 1019930017865A KR 930017865 A KR930017865 A KR 930017865A KR 100281253 B1 KR100281253 B1 KR 100281253B1
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밀러 미첼
페리 쥴리안
에릭 킬베이 브라이언
시그니 쿨베어 부르스
프랭크 간디 리챠드
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세이취크 제이 엘.
더 휘태커 코포레이션
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Abstract

차폐 전기 데이터 커넥터는 복수의 전기 단자(30, 56)를 이송하는 내측 단자 지지 하우징(4, 404, 520)을 포함하며, 상기 단자 지지 하우징은 단자 지지 하우징(4, 404, 520)을 둘러싸는 차폐 부재(130, 160;330, 360;460;516, 518)를 포함한다.
차폐용 서브 조립체는 외측 하우징(70;512, 514)내로 삽입되어 부착되며 후방 지지판(95) 및 케이블 지지부재(110)는 멀티 컨덕터 케이블의 종단후 케이블 주위로 조립될 수 있다.
케이블 지지 조립체(110)는 직진형 또는 각도형 케이블 출구에 제공되도록 두 위치중 한쪽에 위치될 수 있다, 누화 차폐부(200, 524)는 스터퍼 캡(180, 522)에 위치되며 최종 위치에 있을 때는 인접 단자(30, 560) 사이에 위치된다.
다른 누화 차폐부(220, 320)는 그 하측의 단자의 중간에서 슬롯(50, 450)에 위치된다.

Description

차폐 데이터 커넥터
제1도는 단자중의 하나가 하우징으로부터 확대된 것을 도시하는 내측 단자 지지부의 사시도.
제2도는 단자 지지 하우징의 사시도.
제3도는 제1도 및 제2도에 도시된 하우징 부재의 정면도.
제4도는 제1도 내지 제3도에 도시된 하우징 부재의 배면도.
제5도는 제1도 내지 제4도에 도시된 하우징에 사용하기 위한 외측 하우징을 도시한 사시도.
제6도는 제5도의 선5-5을 따른 단면도.
제7도 및 제8도는 본 발명의 후판의 사시도.
제9도는 제7도 및 제8도에 도시된 후판 부재의 측면도.
제10도 및 제11도는 제7도 및 제8도의 후판에 사용된 케이블 응력 해제 부재의 사시도.
제12도는 제11도에 도시된 응력 해제 부재의 측면도.
제13도는 하부 차폐 부재의 평면도.
제14도는 제13도에 도시된 하부 차폐 부재의 측면도.
제15도는 상부 차폐 부재의 측면도.
제16도는 제15도에 도시된 상부 차폐 부재의 정면도.
제17도 및 제18도는 본 발명의 스터퍼 캡의 사시도.
제19도는 제17도 및 제18도에 도시된 스터퍼 캡의 배면도.
제20도는 제17도 내지 제19도에 도시된 스터퍼 캡과 함께 사용된 누화 차폐부의 측면도.
제21도는 제20도에 도시된 누화 차폐부의 평면도.
제22도는 제20도에 도시된 누화 차폐부의 단면도.
제23도는 제1도 내지 제4도에 도시된 몸체 부재에 제공된 누화 차폐부의 측면도.
제24도는 제23도에 도시된 누화 차폐부의 평면도.
제25도는 제23도에 도시된 누화 차폐부의 정단면도.
제26도는 누화 차폐부와, 그와 관련된 상부 및 하부 차폐부와의 협력을 도시하는 단면도.
제27도는 후판과 응력 해제 부재의 조립을 도시한 사시도.
제28도는 조립된 상태에 있는, 제27도와 유사한 도면.
제29도 및 제30도는 고정 부재의 사시도.
제31도는 완전히 조립된 커넥터의 후방 사시도.
제32도는 다른 하부 차폐부의 평면도.
제33도는 제32도에 도시된 다른 차폐부의 측면도.
제34도는 제32도 및 제33도에 도시된 다른 차폐부의 단면도.
제35도는 제32도 및 제33도에 도시된 하부 차폐 부재에 사용가능한 다른 차폐부를 도시한 도면.
제36도는 제35도에 도시된 상부 차폐 부재의 측면도.
제37도는 제36도에 도시된 차폐 부재의 단면도.
제38도는 제32도 내지 제37도의 차폐 부재에 사용하기 위한 내측 하우징의 하부 사시도.
제39도 내지 제43도는 상부 차폐 부재의 다른 실시예를 도시한 도면.
제44도는 본 발명에 따른 예시적인 전기 커넥터의 사시도.
제45도는 제44도의 커넥터의 확대 사시도.
제46도는 제45도의 커넥터의 중앙 차폐 부재부와 스터퍼캡의 사시도.
제47도는 가상선으로 도시된 중앙 차폐 부재와 결합된, 제3도의 선47-47을 따른 제46도의 스터퍼 캡을 도시한 도면.
제48도는 제44도 내지 제47도의 커넥터를 도시한 도면의 커넥터를 도시한 정면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
4 : 하우징 20 : 슬롯
30 : 단자 51 : 채널부
60 : 윈도우 116 : 웨브
본 발명은 로칼 에리어 네트웍(local area network)의 연결에 사용하기 위한 개량된 차폐 데이터 커넥터에 관한 것이다.
미국 특허 제4,501,459호는 특히 데이타 통신 산업에 사용하기 위한 로칼 에리어 네트웍 커넥터에 대해 기술하고 있다. 상기 커텍터는 시스템내에 컴퓨터 터미널과 같은 다양한 설비가 상호 연결된 폐쇄 루프 데이터 통신망(closed loop data communications link)에 사용될 수 있다. 이러한 커넥터는 특히 사무실의 마이크로 컴퓨터 네트웍에서 수많은 마이크로 컴퓨터 또는 소형 컴퓨터의 상호 연결에 적용되도록 사용되고 있다. 이러한 형태의 커넥터는 표준 인터페이스 치수 및 형태를 갖는다. 이러한 커넥터는 또한 네트웍에서 의사 전기 신호 및 노이즈가 신호에 영향을 미치는 것을 방지하도록 차폐되어야만 한다. 또한 상기 커넥터는 컨덕터가 도체의 일부이고 다른 유사한 커넥터와 일련으로 접속될 수 있기 때문에 분로 용량(shunting capabilty)을 필요로 한다. 상기 분로 용량은 각각의 플러그가 외부 설비에 연결되지 않았을 때 네트웍의 붕괴를 방지하는데 필요하다.
상기 형태의 로칼 에리어 네트웍 커넥터의 구조 및 부품은 상기 미국 특허 제4,501,459호에 도시된 커넥터의 구조로 표시된다. 이러한 커넥터는 멀티 컨덕터 차폐 케이블(multi-condutor shielded cable)을 형성하기 위해 절연 변환 와이어 배럴(insulation displacement wire barrel)을 갖는 복수개의 스프링 금속 단자를 포함한다, 단자는 지지 하우징상에 위치되며, 상부 및 하부 차폐부는 단자와 지지 하우징을 둘러싸면서 위치될 수 있다. 차폐 부재는 상부 및 하부 커버 부재에 영구적으로 부착되며, 상기 커버 부재는 컨덕터를 감싸고 상부 및 하부 차폐부를 케이블 차폐부에 커버하도록 결하된다.
상술의 종래 차폐 전기 커넥터는 커넥터내에 절연된 신호를 외부로부터 커넥터로의 부주의한 간섭을 방지하기 위해 커넥터 주위에 차폐부를 제공한다. 이러한 커넥터는 현재 널리 사용되고 있다. 그러나 종래의 커넥터는 트위스트된 쌍이 더 이상 서로 꼬이지 않을 때 각 컨덕터의 말단부에 인접한 신호 누화(漏話)의 가능성을 어드레스하지 않는다. 따라서, 종래의 커넥터는 커넥터 외부로부터의 신호 간섭을 보호하지만 커넥터내의 신호 컨덕터 사이에서 누화를 제어하기 위한 부분을 포함하고 있지 않다.
종래의 커넥터 시스템에서는 결합 접점부에 상호 접속된 와이어 연결부를 갖는 4개의 전기 단자에 의해 4위치가 설정된다.
일반적으로 컨덕터의 꼬임쌍은 그 단부에서 쌍을 짧은 거리 꼬이게 하지 않으므로써 와이어 접속부에서 단자에 상호 접속된다. 공지된 바와 같이, 쌍의 꼬임은 인덕턴스 평형에 기인하여 신호 쌍 사이에 누화를 제거하므로써 꼬임에 의해 제공된 누화 보상을 제거한다. 저주파 신호에서는 비꼬임이 아무런 문제도 발생시키지 않지만, 고주파에서는 쌍 사이에 간섭을 초래한다.
본 발명의 목적은, 조립체가 신호 접점의 인접쌍간의 누화 방지와 마찬가지로 적절한 EMI/RFI 방지를 포함하는 저렴한 차폐 데이터 커넥터를 제공하는 것이다.
본 발명의 목적은, 단자가 접점부와 종단부(termination portion)를 포함하고 복수의 전기 단자를 이송하는 절연 하우징을 구비한 전기 커넥터를 제공하므로써 성취된다. 와이어 종단부는 절연 와이어와의 전기 접속부를 관통하는 절연용 금속판내의 슬롯과, 와이어를 단자에 전기 연결하기 위해 캡 와이어 종단부 위로 삽입가능하고 하나 이상의 절연 와이어를 수용하는 스터퍼 캡을 포함한다. 상기 커넥터는, 스터퍼 캡이 인접 와이어 사이에 차폐를 제공하는 적어도 2개의 개구 중간에 위치된 평판형 부재를 갖는 것을 특징으로 한다.
전기 커넥터의 양호한 실시예가 첨부된 도면을 참조한 실시예로 기술될 것이다.
제1도에 있어서, 내측 절연 하우징(4)은 직립 측벽(18)과 오목부(19)를 갖는 단자 지지 플랫포옴부(16)를 포함하며, 상기 단자 지지 플렛포옴부(16)는 복수의 단자 수납용 슬롯(20)을 포함하며, 측벽(18)의 외측면은 노치부(22)를 포함한다. 후드부(24)는 2개의 측벽(18)에 걸쳐져서 상기 두 측벽과 상호 접속되며, 후드부(24)의 하면(26)은 길이 방향으로 연장되는 리브(28)에 의해 차단된다(제1도 및 제2도). 단자(30)는 와이어를 절연 변환 관계로 수납하기 위한 슬롯(35)을 갖는 한쪽 단부로부터 연장되는 와이어 배럴부(34)를 구비한 베이스부(32)와, 베이스부(32)의 대향 단부로부터 연장도는 접점부(36)를 포함하며, 상기 접점부는 그 자유단부로부터 연장되는 계단부를 갖는다. 또한 단자(30)는 단자를 상수한 바와 같이 위치시키기 위해 측부 태브부(33)를 포함한다.
단자(30)는 접점부(36)가 단자 지지 하우징(4)의 전방 결합 엣지(40)에 인접하여 보조 커넥터와 상호 결합되는 위치에 각각의 단자 수납용 슬롯(20)(제3도)내로 미끄럼 수납될 수 있다. 또한 단자 지지 하우징(4)은 미국 특허 제4,501,459호의 제26도에 상세히 기재된 것처럼, 폐쇄 루프 전기 접속부를 제공하도록 전기 단자(30)에 걸쳐져서 다른 단자의 계단부(38)를 선택적으로 접촉시키는 2개의 슬롯(44)을 포함한다. 제3도에 도시된 것처럼, 단자 지지 하우징(4)은 단자 지지 하우징의 하부면(48)상에 위치된 하부 절연 블록부(46)를 포함한다.
제2도 및 제3도에 도시된 것처럼, 채널(50)은 단자 플랫포옴부(53)를 통하여 연장하는 하우징 부재의 전방 엣지(52)를 통하여 후방으로 연장되며, 후방 플랫포옴부(16)에서 채널부(51)와 일치된다. 다른 2개의 플랫포옴〔54, 55(제3도)〕은 중앙 플랫포옴(53)의 대향측상에서 연장되어 측벽부(56)와 함께 그 측부 태브(33)(제1도)를 포함하는 단자 베이스부(32)를 수납하기 위한 T형 개구(58)를 갖는 슬롯(20)을 형성한다. 제2도 및 제4도에 도시된 것처럼, 윈도우(60)는 하면(48)을 통하여 연장되고, 하기에 상세히 서술되는 바와 같이 플랫포옴(53)을 통하여 슬롯(50)을 충분히 가로지를 정도로 깊게 상향으로 연장된다.
제5도 및 제6도에 있어서, 외측 하우징부(70)는 횡단축 주위로 래칭판을 피봇시키는 일체형 성형 웨브 방식으로 하우징 몸체부에 부착된 상부 및 하부 래칭판(74, 76)을 갖는 하우징 몸체부(72)를 포함한다. 래칭판(74, 76)은 상기 형태의 전기 데이터 커넥터에는 일반적인 자웅 동체의 래칭 부재(78, 80)를 포함하는 것을 인식해야 한다. 제5도에 도시된 것처럼, 몸체부(72)는 하기에 상세히 기재되는 바와 같이 래칭 구조에 사용되는 개구(83,84)를 갖는 측벽(82)을 포함한다.
제7도 내지 제9도에 도시된 것처럼 후판부(95)는 프레임 지지부재(96,98)를 포함하며, 프레임 지지부재(96)는 페그(99)를 포함하며, 지지부재(98)는 페그(99)를 위한 보조구멍(100)을 포함한다. 상기 지지부재(95)는 다른 동일한 지지부재(95)가 제8도에 도시된 지지부재 위로 접속되어 페그(99)와 구멍(100)에 의해 서로 스냅될 수 있도록 형성된다. 측판(102)은 지지부재(96, 98)의 중간에 위치되며, 외향으로 연장되는 래칭 러그(106)를 갖는 래칭 아암(104)을 갖는다.
제10도 내지 제12도에 있어서, 케이블 응력 해제 부재(110)는 웨브(116)에 의해 하부 엣지에 일체로 성형된 절반부(112, 114)를 포함한다. 각각의 응력 해제 부재는 축방향 응력으로부터 케이블을 지지하기 위해 케이블을 압력을 가하여 파지하기 위한 가요성의 내측 핑거(118)를 포함한다.
제13도 및 제14도에 있어서, 하부 차폐 부재(130)는 상향으로 연장하는 측벽부(134)를 갖는 하판부(132)를 포함한다. 하판부(132)는 전방 벽부(138)로부터 전방으로 연장되는 차폐 텅(tongue)(136)을 갖는다. 제13도에 도시된 것처럼, 그라운드 접점 부재(140)는 벽부분(138)으로부터 전방으로 연장되며 접촉 텅(136) 사이의 중간에 위치된다. 측벽부(134)는 벽부분(134) 및 태브(146)로부터 스탬프된 래치 부재(142)를 포함한다. 후판(148)은 판부분(132)으로부터 상향으로 연장되며, 하기에 상세히 기술되는 바와 같이 차폐 케이블의 브레이드(braid)에 크림핑하기 위한 크림프 아암(crimp arm)을 갖는 내측 클램프 부재(152)와 마찬가지로 그 대향 측상에 태브 부재(150)를 포함한다. 거의 원통형의 크림핑 페룰은 양호한 그라운드 연결을 보장하기 위해 크림프 아암(154)위로 삽입된다.
제15도 및 제16도에 있어서, 상부 차폐 부재(160)는 전방 후크부(164)를 갖는 상판부(162)를 포함하며, 후크부는 슬롯(166)을 갖는다. 상판부(162)는 후방으로 연장되어 케이블 개구(170)를 갖는 후판부(168)를 포함한다.
제17도 및 제19도에 있어서, 스터퍼 캡 부재(180)는 그 하측부상에서 배럴 단자(34)(제1도 참조) 위로 미끄럼 가능하게 수납되는 복수의 단자 수납부(182)를 포함하며, 절연 와이어를 슬롯(35)을 갖는 종단 상태로 이동시키는 포스트(184)를 부가로 포함한다. 또한 스터퍼 캡은 일체형 판부재(190a 내지 190c)에 의해 형성된 통로(188a 내지 188d)와 연결된 와이어 개구(186)를 포함한다. 중앙 지지벽(192)은 제 18도에 도시된 상부를 통하는 것과 마찬가지로 스터퍼 캡(180)의 하부를 통하여 연장되는 슬롯(194)을 포함한다. 제18도에 도시된것처럼, 슬롯(194)은 확장개구(196)를 갖는데, 이에 대해서는 하기에 상세히 기술될 것이다.
제20도 내지 제22도에 있어서, 누화 차폐 부재(200)는 제22도에 도시된 것처럼 그 한쪽 측부로부터 외측으로 연장되는 측부 태브(204)와, 다른쪽 측면으로부터 연장되는 하부 태브 부재(206)를 포함한다. 탄성 접점부재는 판부분(208) 위로 접혀져서 형성되며, 상기 판부분(108)은 외측으로 연장되어 접점부(212)를 갖는 탄성 캔틸레버 스프링(210)을 포함한다. 상기 차폐 부재(200)는 케이블 개구(186) 위로 연장되는 탄성 접점부재(210)와 함께 스터퍼 캡(180)의 슬롯(194)에 수납되는 형태를 갖는다.
제23도 내지 제25도에 있어서, 다른 누화 차폐부재(220)는 일반적으로 그 전방 단부에서 고정 태브(224)를 갖고 그 길이의 중간에 고정 태브(226)를 갖는 연장된 판으로 도시되어 있다. 노치부(228)는 태브부(226)위에 위치된다. 상기 차폐부재(220)는 하우징(4)의 슬롯에 수납되는 형태를 갖는다.
제29도 및 제30도에 있어서, 고정 부재(250)는 그로부터 일체로 연장되는 레그(254)를 갖는 프레임 부재(252)를 포함한다. 코너 로크(25)는 판(260)과 함께 하기에 기술되는 바와 같이 고정부를 제공한다.
상술한 요소와 함께, 커넥터는 하기와 같이 조립된다. 단자(30)는 하우징(4)의 각각의 슬롯(58)에 미끄럼 가능하게 수납되어 로킹 랜스가 로킹 숄더 아래의 위치에 단단히 고정될 때까지 전방으로 이동된다. 그리고 누화 차폐 부재(220)는 제26도에 도시된 것처럼 그 최후방 위치까지 각각의 슬롯(50)에 미끄럼 가능하게 수납될 수 있다. 단자(30)와, 하중을 받는 위치에서 누화 차폐 부재(220)와 함께 단축바아(47)는 적절한 슬롯(44)에 위치될 수 있으며, 제1도 및 제26도에 도시된 것처럼 하부 슬롯부(45)내로 하향 연장된다. 누화 차폐 부재(220)의 슬롯(228)은 단축 바아(47)의 횡단 통과를 허용한다.
차폐 케이블은 절연부를 벗기고, 각각의 트위스트된 컨덕터를 분리시키고, 그 관련된 관형부(182)내로 연장되는 각 와이어 자유단을 갖는 스터퍼 캡(180)의 각 개구(188a 내지 188c)에 트위스트된 쌍을 위치시키므로써 제공될 수 있다. 차폐판 부재(200)를 포함하는 스터퍼 캡은 하우징 측벽(18)에서 채널(23)과 협력하는 측부 러그(197)를 갖는 하우징 부재(4)에 위치될 수 있다. 이것은 절연 와이어내의 컨덕터를 배럴(34)내에서 슬롯(35)과의 전기 접속부내로 이동시킨다. 스터퍼 캡(180)의 하향 이동은 차폐부재(200)를 제26도에 도시된 위치내로 이동시킨다. 상기 차폐부재(200, 220)는 단부와 단부가 접촉되는 것을 방지하기 위해 측부로 배열된다. 그러나 상기 2개의 차폐 부재의 엣지가 부딪치는 것을 방지하기 위해 누화 차폐 부재(200)는, 엣지가 부딪치는 경우에 제26도에 도시된 것처럼 판(202)을 차페부재(220)의 측부로 이동시키는 선단에 위치된 측부푸트(206)를 갖는다.
따라서 상부 및 하부 차폐 부재(160, 130)는, 하부에 대응하여 위치된 판부분(132)과 하면(48)에 인접위치된 접촉 텅(136)을 갖는 하우징(4) 위에 먼저 위치되므로써 하우징(4)에 위치될 수 있다. 이것은 제26도에 도시된 것처럼 하부 차폐 부재(130)의 접점부재(140)를 하부 하우징부의 윈도우부(60)와 누화 차폐부재(220)의 하부 엣지(223)와의 탄성 접점내에 위치시킨다. 상부 차폐부재(160)는 전방 후드 부재(24)와 결합된 전방 후크부(164)와 중앙 리브(28)의 중간으로 연장되는 각각의 접촉 텅부(167)(제16도)에 의해 하우징(4) 위에 위치될 수 있다. 상부 차폐 부재(160)는 후판부(168)가 하부 차폐 부재(130)(제13도)의 태브부재(155)뒤에 위치될 때 그 완전 고정위치에 있으며, 상판부(162)는 태브 부재(156) 아래에 위치된다. 완전 고정 위치에 있을 때, 측판부(169)는 래치에 의해 형성된 차폐 윈도우를 커버하도록 측벽(134)과 하우징(4)의 오목부(19)내에 끼워진다. 탄성 접점부재(210)는 스터퍼 캡의 상면위로 연장되므로써 상부 차폐 부재(160)의 완전 고정 위치로의 하향 이동은 상판부(162)를 누화 차폐 부재(200)상에서 접점부재(212)와의 그라운드 접촉되게 한다. 제26도에 있어서, 접점(30)의 접점부(36)는 누화에 대향하여 그 길이를 따라 거의 차폐되며, 그 단자 배럴부는 신호쌍과 마찬가지로 누화 차폐 부재(200)에 의해 누화가 방지된다. 조립은 차폐 아암을 차폐 가능한 케이블의 차폐 브레이드와 크림프 상대로 이동하도록 하부 차폐 부재상에서 아암을 크림프하므로써 완성되는데 이것은 누화 차폐부재(200, 220)를 차폐 브레이드에 컴몬시킨다. 상술한 차폐 서브 조립체는 하우징(4)이 전방립(85)과 접촉할 때까지 그 후방 측부를 통하여 하우징 부재(70)(제5도 및 제6도)내로 삽입될 수 있으며 따라서, 래치(142)는 각각의 개구(84)내에서 정위치에 스냅된다. 그리고 응력 해제 부재(110)(제27도 및 제28도)는 차폐 케이블 위에서 조립된 지지부재(95)(제7도 내지 제9도)와 함께 조립되어 완전 고정 위치로 이동되며, 래치(106)는 하우징(4)내에 차폐 서브 조립체를 유지시키는 것과 마찬가지로 케이블에 응력 해제를 제공하기 위해 하우징 부재(70)의 윈도우(83)에 결합시킨다.
응력 해제 부재(110)와 후판 부재(95)의 결합은 제27도 및 제28도에 도시된다. 고정 부재(250)(제29도 및 제30도)는 제31도에 도시된 위치내로 조립되며, 코너 로크(258)는 래칭판(74, 76)의 이동을 방지하기 위해 후방 엣지(75)(제5도)와 중첩된다. 레그(254)는 래칭판(74, 76) 사이에 미끄럼 가능하게 수납되며, 고정 우치에서 래치 숄더는 웨브(73)(제5도)에 대응하여 스냅된다. 이 위치에서 래칭판은 상하로는 움질일 수 없게 된다.
제32도 내지 제34도에는 중간벽(338)에 의해 판부분(332)으로부터 상향으로 연장되는 차폐텅(332)과 직각으로 형성된 상향 연장의 측벽(334)을 갖는 베이스판부(332)를 구비한 다른 하부 차폐부재(330)가 도시되어 있다. 텅부분(336)의 중앙에서 연장되는 중앙 텅(340)은 제23도의 부재(220)와 같은 유사한 차폐 부재를 형성하는 굴곡진 판부분(320)을 갖는다. 또한 차폐 부재(320)는 이미 제26도에 도시된 것처럼 션팅 바아(46)의 횡단 위치를 위한 노치(328)를 포함한다. 차폐 부재(330)는 상술한 것처럼 작동하는 태브(342, 344, 346, 350, 355)를 포함한다. 하부 차폐 부재(330)는 제33도 및 제34도에 상세히 도시된 것처럼 클램프 가능한 2개의 직립 아암(354)을 갖는 일체형 클램프 부재(352)를 포함한다.
제35도 내지 제37도에 있어서, 상부 차폐 부재(360)는 전방 후크부(364)를 갖는 상판부(362)를 포함한다. 노치(366)는 상술한 바와 같이 하우징(4)의 전방 포스트부(28)에 걸쳐진다. 따라서 접점부(367)는 차폐부재(160)에 대해 상술한 바와 같이 표면(26)(제2도)에 대응하여 위치된다. 또한 차폐 부재(360)는 차폐 케이블 수납용 개구(370)를 갖는 후판부(368)와, 개구(370)로부터 후방으로 연장되는 일체형 차폐 아암(371)을 부가로 포함한다. 아암(371)은 종단된 차폐 케이블에 인접위치된 2개의 아암(354) 사이에서 하향 이동을 수용하도록 형성된다. 아암(354)은 고정링(400)을 사용하여 아암(371) 주위에 크림프되므로써 아암(354)과 종단된 차폐 케이블 사이의 적절한 접촉을 보장한다.
차폐 부재(330, 360)는 차폐 부재(330)가 일체형 차폐관(320)을 갖는 것을 제외하고는 상술의 방법과 동일한 방법으로 내측 하우징(404)(제38도)에 조립되며, 내측 하우징(303)의 바닥 부재(448)의 슬롯(450)에 위치된다. 이것은 일체형 차폐 부재(320)를 제26도에 도시된 동일한 위치에 위치시킨다.
제39도 내지 제43도에는 전방 후크부(464)를 갖는 상판부(462)와 후판부(468)를 갖는 다른 상부 차폐 부재(460)가 제공된다. 후판(468)은 전방으로 연장되는 측부 플랩(469)과 차폐 케이블용 개구를 둘러싸는 일체형 포위부(470)를 포함한다. 일체형 그라운드 접점 아암(471)은 상술한 바와 같이 차폐 케이블의 차폐 브레이드와의 크림프 결합을 위하여 후판부(468)로부터 연장된다.
상부 차폐 부재(460)의 실시예에 있어서, 일체형 누화 차폐 부재(480)는 제39도의 측면도와 제43도의 하부 평면도에 상세히 도시된 것처럼 측부 엣지(484)로부터 일체로 연장되어 상판 부재(462)와 겹쳐지는 스트랩부(482)에 의해 제공된다. 제39도 내지 제43도에 도시된 상부 차폐 부재(460)는 상술한 하부 차폐 부재의 어떠한 형태에도 사용될 수 있으며, 제17도 내지 제19도를 참조하여 기술된 스터퍼 캡에도 사용될 수 있고, 일체형 누화 차폐 부재(480)는 스터퍼 캡(180)의 슬롯(194)내에 수납될 수 있다.
제44도에는 본 발명에 따른 전기 커넥터(500)의 일 실시예가 도시되어 있다. 전기 커넥터(500)는 일반적으로 미국 특허 제4,449,778호 및 미국 특허 Re.32,1760호에 기재된 것처럼 많은 부품을 갖는 데이터 커넥터이다. 상기 미국 특허의 명세서는 본원에 참조 인용되었다. 전기 커넥터(500)는 자웅 동체로 구성되어 있으며, 따라서 역전된 동일의 커넥터에 결합되도록 설계되었다.
제45도에 있어서, 커넥터(500)는 상부 커버(512) 및 하부 커버(514)를 포함한다. 상부 및 하부 커버(512, 514)는 상호 결합되는 형상을 취한다. 제44도에 도시된 방법으로, 결합되었을 때, 상부 및 하부 커버(512, 514)는 하우징 조립체를 형성한다. 상기 커버(512, 514)는 절연 플라스틱과 같은 양호한 절연재료로 형성된다. 또한 커넥터(500)는 상부 케이블 클램핑 그라운드 차폐 부재(516) 및 하부 케이블 클램핑 그라운드 차폐 부재(518)를 포함하여, 그들 각각은 커넥터(500)의 조립된 하우징내에 놓이게 된다. 커넥터(500)는 단자 하우징(520)과 스터퍼 캡(522)을 부가로 포함한다. 스터퍼 캡(522)과 관련하여 중앙 차폐부재(524)와 케이블(526)이 도시된다. 케이블(526)은 전기 커넥터(500)에 사용하기 적합한 형태를 갖는다. 케이블(526)은 2쌍의 컨덕터(528, 530)를 포함하며, 각 쌍의 컨덕터는 종래의 방법에 의해 케이블내에서 서로 트위스트된다. 2개의 트위스트된 쌍(528, 530)은 차폐 브레이드(532)와 케이블(526)의 쟈켓(534)내에 위치된다. 케이블(526)은 또한 커넥터(500)내에서 케이블과 차폐 부재의 클램핑을 충족하기 위해 부시(536)를 포함한다. 단자 하우징(520)은 양호한 플라스틱 재료로 성형되며. 하우징의 전방 결합면과 후방 와이어 접속면 사이에서 연장되는 단자 플랫포옴(540)을 포함한다. 단자 플랫포옴(540)은 단자 플랫포옴(540)을 가로질러 전방으로 연장되고 언더컷 단자 지지 리브(544)를 형성하는 복수의 평행 채널(542)을 포함한다. 측벽(546, 548)은 단자 지지 플랫포옴(540)의 대향측으로부터 상향으로 연장되고, 횡단 후드(550)에 의해 하우징의 전방 단부 근처에서 연결된다. 측벽(546, 548)은 일반적으로 수직인 위치용 리브(552, 554)를 각각 포함하며, 일반적으로 수직으로 연장되는 외측 측벽부(556, 558)를 부가로 포함한다. 제거가능한 개구 플러그 세그먼트(614, 616)는 단자 하우징(520)의 후방측에서 연장된다. 개구 플러그 세그먼트(614, 616)는 상부 커버(512) 및 하부 커버(514)에서 측부 오목부〔(615a, 615b, 617a,〔617b는 도시않음)〕를 점령하도록 되어 있다.
복수의 단자(560)는 단자 하우징(520)의 단자 플랫포옴(540)상에 지지된다. 상기 단자(560)는 단자 플랫포옴(540)(제48도에 도시)의 전방 결합 단부 근처에서 연장되는 역방향 굴곡 접점부(562)에 연결된 몸체부(654)를 각각 포함한다. 각각의 단자(560)는 미국 특허 제3,860,318호에 따라 구성된 와이어 수납용 배럴부(565)를 포함하며, 상기 특허는 본원에 참조 인용되었다.
상부 및 하부 차폐부재(516, 518)는 단일의 금속 박판 부재로 형성된다. 상부 차폐 부재(516)는 몸체부(570)와 하향 연장의 측부 플랜지(572, 574)를 포함한다. 또한 상부 차폐부재(516)는 그 전방 단부에서 뒤집어진 접점면(584)을 갖는 한쌍의 접점 태브(582)를 구비한 전방으로 2갈래 분기된 접점부(580)를 포함한다. 측부 플랜지(572, 574)는 각각 반원형 케이블 수납용 오목부(576)를 포함한다. 케이블 수납용 리세스(576)는 제44도에 도시된 것처럼 커넥터의 측부로부터 케이블의 접속을 촉진시킨다. 이것은 공지의 방법으로 케이블(526)을 커버(512, 514)에 결합시키는 것을 촉진시키기 위해 적절한 개구 플러그 세그먼트(614, 616)를 제거하므로써 이루어진다.
또한 커넥터(500)는 제45도에 도시된 관계로 커넥터로부터 측방향으로 연장되는 케이블을 수납한다. 축방향 케이블이 이용되지 않는 곳에서 정확한 크기의 디텐션 삽입부(621)를 갖는 후방 커버(619)는 상부 및 하부 커버(512, 514)에서 오목부(623a, 623b)에 위치될 것이다. 상기와 같은 축방향 접속을 하기 위해 브레이드 접촉 태브(578)는 차폐 몸체(570)의 후방 위치로부터 연장된다.
하부 차폐 부재(518)는 일반적으로 상향 연장의 측부 플랜지(592, 594) 및 상향 연장의 후방 플랜지(596, 598)를 갖는 몸체부재(590)를 포함한다. 케이블 수납용 개구(600, 602)는 각각의 측부, 즉 한쪽 측부에서는 측부 플랜지(594)와 후방 플랜지(598) 사이와, 다른 측부에서는 측부 플랜지(592)와 후방 플랜지(596) 사이이에 형성된다. 또한 후방 케이블 수납용 개구(604)는 후방 플랜지(596, 598) 사이에 형성된다. 각각의 측부 플랜지(592, 594)와 후방 플랜지(596, 598)는 케이블 브레이드(532)와의 기계적 및 전기적 접촉을 촉진시키기 위해 내향 연장의 플랜지를 포함한다.
하부 차폐 플랜지(592, 594, 598)는 상부 차폐부재(516)의 플랜지(572, 574)에서 수납용 개구(586)와 결합하도록 적용된 측부 디텐트 플랜지(606, 608, 610, 612)를 각각 포함한다. 이러한 메카니즘은 커넥터(500)가 조립될 때 두 차폐 부재간의 기계적 및 전기적 접촉을 보장한다.
스터퍼 캡(522)은 비도전성의 굳은 가요성 플라스틱 재료로 성형되며, 파지 핑거(620) 사이에서 연장되는 와이어 수납용 통로를 형성하는 복수개의 내측 격벽을 포함한다. 본 발명에 참조 인용된 미국 특허 제4,186,984호에 기재된 형태의 와이어 결합용 돌출부를 갖는 복수개의 배럴 수납부는 스터퍼 캡(522)에 포함된다. 스터퍼 캡(522)은 컨덕터를 기계적 및 전기적으로 종단시키는 단자 조립체를 형성하는 전기 접점 배럴부(565)와 협력한다.
제46도 및 제47도에 있어서, 스터퍼 캡(522)은 일반적으로 중앙에 배치된 슬롯(622)을 포함한다. 상기 슬롯(622)은 지역(624, 626)에 인접하여 스터퍼 캡(522)의 중앙 배럴 수납부 사이에 위치된다. 그러나 상기 배럴 수납부는 스터퍼 캡(522)의 몸체를 통하여 슬롯(622)으로부터 전기적으로 커넥터(500)가 조립될 때, 중앙 차폐부재(524)는 슬롯(622)을 통하여 스터퍼 캡(522)과의 협력 결합부에 위치될 것이다. 중앙 차폐부재(524)는 금속 박판으로 형성된 도전성 부재이다. 중앙 차폐부재(524)는 수직 거리가 큰 중앙부(630)로부터 노치(632)에 의해 분리된 전방부(628)를 포함한다. 노치(632)는 스터퍼 캡(522)에 슬롯(622)을 가로질러 연장되는 후방웨브(634) 위로 끼워지는 형상을 갖는다. 중앙 차폐부재(524)의 전방부(628)는 노치(632)가 웨브(634)와 결합될 때, 스터퍼 캡(522)의 전체 수직 거리 가까이 연장되는 형태를 갖는다. 복수의 탄성 태브(636)는 중앙 차폐 부재(524)의 중앙부위로 연장된다. 태브(636)를 포함하여 중앙 차폐부재(524)는, 커넥터(500)가 조립될 때 태브(636)가 상부 차폐부재(516)의 하부측과 기계적 및 전기적 접촉을 이루고 중앙부(630)의 하부면이 단자 플랫포옴(540) 및 하부 차폐부재(518) 근처로 연장되게 하는 형태를 갖는다.
중앙 차폐부재(524)의 양호한 실시예에서, 차폐부재(524)는 후방 러더부(rudder portion)를 포함하며, 상기 러더부는 중앙부(630)로부터 연장되지만 상부 및 하부 분리 노치(640, 642)를 통하여 유연하게 배치된다. 중앙부(630)에의 리더부(638)의 유연한 부착은 커넥터(500)에서 케이블(526)의 종료에 대해 어떠한 희망 위치에서도 리더부(638)의 굴곡을 촉진시키고 그 결과 다양한 변위를 촉진시킨다. 이것은 케이블(526)이 케넥터(500)에서 종료되는 위치에 관계없이 중앙 차폐부재(524)를 신호 이송 컨덕터(528, 530) 쌍 사이에 유지되는 것을 촉진시킨다. (즉, 제44도에 도시된 것처럼 측부상에, 또는 제45도에 도시된 것처럼 축방향으로)
제45도에 도시된 것처럼, 트위스트된 컨덕터 쌍(528, 530)은 그 종료를 촉진시키기 위해 브레이드된 외피(532)를 지나서 연장된다. 중앙 차폐부(524)는 컨덕터 사이에 누화를 최소화 하기 위해 그 사이에서 그라운드 포텐셜 차폐부재를 제공하는 컨덕터쌍 사이로 연장된다. 태브(636)의 상부 차폐부(516)의 결합은 상부 및 하부 차폐부(516, 518)에 의해 형성된 커넥터 포위부 뿐만 아니라 각각의 컨덕터 쌍을 중앙 차폐부(524)와 상부 차폐부(516)와의 상호 작용을 통하여 그라운드 포텐셜 포위부내에서 둘러싸는 브레이드된 외피(532)의 그라운드 포텐셜 차폐를 계속한다. 스터퍼 캡(522)을 통하는 중앙 차폐부(524)의 전방부(128)의 연장은 각 단자의 배럴부(565)에서 상기 쌍의 완전 종단을 통하여 각 컨덕터 쌍을 계속 포위한다.
제48도에는 단자 하우징(520)과, 하부 차폐부(518) 및 하부 몸체부(514)의 전방을 도시하고 있다. 전기 접촉 단자 단부 접점부(562)는 탄성 접점텅(658)을 형성하는 전방 연장부(656) 근처에 역으로 굴곡된 전방 연장 베이스부(654)를 각각 포함한다. 도면에 도시된 것처럼, 단자 하우징(520)은 단자 단부 접점부(562)의 베이스부(654) 사이로 연장되는 중앙 슬롯(650)을 포함한다. 슬롯(650)은 각 도체쌍과 관련된 단자 사이에 에어 갭을 형성하고 단자 사이에 유전 결합을 감소시키도록 작동된다. 상기 유전 결합의 감소는 접점부 사이의 신호 누화를 부가로 감소시킨다. 슬롯(650)은 단자 하우징(520)에 이용된 재료 강도와 커넥터에 필요한 강도에 일치하는 어떠한 길이로 수직 후방으로 연장될 수도 있다. 슬롯(650)은 중앙 차폐부(524)의 전방 최연장으로 가능한한 밀착해서 후방으로 연장될 것이다.
본 발명의 범위 및 정신으로부터의 일탈없이 도시 및 기재된 구성 및 기술에 대한 많은 변형 및 변경이 이루어질 수 있다. 따라서 도시 및 기재된 구성과 기술은 단지 예시적이며 본 발명의 범위에 대한 한정으로 여겨질 수 없다.

Claims (17)

  1. 전방 접점부와 후방 와이어 접속부를 포함하는 적어도 2개의 신호 접점을 이송하는 절연 하우징과, 상기 하우징을 부분적으로 둘러싸는 외측 차폐수단을 포함하는 데이터 전송용 차폐 전기 커넥터에 있어서, 상기 적어도 2개의 전기 접점 사이에 배치되고 상기 차폐수단에 전기 접속되는 누화 차폐수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 데이터 전송용 차폐 전기 커넥터.
  2. 제1항에 있어서, 상기 하우징은 상기 누화 차폐수단을 수납하는 적어도 2개의 단자 사이에 위치된 축방향으로 연장되는 슬롯을 포함하는 것을 특징으로 하는 데이터 전송용 차폐 전기 커넥터.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 슬롯은 상기 하우징의 하부면을 통하여 연장되며, 상기 누화 차폐수단은 상기 단자의 중간에서 상기 슬롯에 위치되는 것을 특징으로 하는 데이터 전송용 차폐 전기 커넥터.
  4. 제3항에 있어서, 상기 누화 차폐수단은 상기 외측 차폐수단과 일체인 것을 특징으로 하는 데이터 전송용 차폐 전기 커넥터.
  5. 제4항에 있어서, 상기 외측 차폐수단은 상부와 하부를 포함하는 것을 특징으로 하는 데이터 전송용 차폐 전기 커넥터.
  6. 제5항에 있어서, 상기 하부는 베이스부로부터 전방으로 연장되고 베이스부의 중간에서 날개부로 전방을 향해 연장되는 텅부분을 구비한 차폐용 날개부를 포함하는 것을 특징으로 하는 데이터 전송용 차폐 전기 커넥터.
  7. 제3항에 있어서, 상기 누화 차폐수단은 상기 슬롯에 위치된 분기 부재이며, 상기 텅부분은 개구를 통하여 상기 누화 차폐수단과 접촉하기 위한 접촉 아암을 형성하는 것을 특징으로 하는 데이터 전송용 차폐 전기 커넥터.
  8. 제3항에 있어서, 상기 누화 차폐수단은 상기 텅부분과 일체이며, 상기 슬롯에 위치되기 위해 길이방향 축선을 따라 직립으로 접혀지는 것을 특징으로 하는 데이터 전송용 차폐 전기 커넥터.
  9. 제1항에 있어서, 상기 와이어 접속부는 절연 변환 접점이며, 상기 커넥터는 상기 누화 차폐수단의 수납을 위한 중간 슬롯을 갖는 스터퍼 캡을 또한 포함하는 것을 특징으로 하는 데이터 전송용 차폐 전기 커넥터.
  10. 제9항에 있어서, 상기 누화 차폐수단은 그라운드 접촉하기 위하여 상기 상부 차폐부재의 내측면과 협력하는 상부 접점부를 포함하는 분기 부재인 것을 특징으로 하는 데이터 전송용 차폐 전기 커넥터.
  11. 제9항에 있어서, 상기 누화 차폐수단은 상기 상부 차폐부재와 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 데이터 전송용 차폐 전기 커넥터.
  12. 제1항에 있어서, 상기 누화 차폐수단은 상부 및 하부 누화 차폐부를 포함하며, 상기 상부 누화 차폐부는 상기 차폐 수단의 상부에 전기 접속되며, 상기 하부 누화 차폐부는 상기 차폐수단의 하부에 전기 접속되는 것을 특징으로 하는 데이터 전송용 차폐 전기 커넥터.
  13. 제12항에 있어서, 상기 하우징은 상기 누화 차폐수단의 상기 하부를 수납하는 적어도 2개의 단자 사이에 위치된 축방향 연장 슬롯을 포함하는 것을 특징으로 하는 데이터 전송용 차폐 전기 커넥터.
  14. 제13항에 있어서, 상기 누화 차폐수단은 상기 하부 차폐부와 일체인 것을 특징으로 하는 데이터 전송용 차폐 전기 커넥터.
  15. 제12항 내지 제14항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 커넥터는 종단된 와이어를 와이어 접속부와의 연결부로 이동시키는 형상을 가지며, 상기 캡은 상기 상부 누화 차폐부를 수납하기 위해 상기 단자의 중간에 축방향 연장 슬롯을 포함하는 것을 특징으로 하는 데이터 전송용 차폐 전기 커넥터.
  16. 제15항에 있어서, 상기 상부 누화 차폐부는 상기 상부 차폐부와 전기 접촉하기 위한 상부 접점 부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 데이터 전송용 차폐 전기 커넥터.
  17. 제16항에 있어서, 상기 상부 누화 차폐부는 상부 차폐부와 일체인 것을 특징으로 하는 데이터 전송용 차폐 전기 커넥터.
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