KR100274017B1 - Injector installing structure - Google Patents
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Abstract
Description
제1도는 종래의 인젝터 장착부 구조가 개략적으로 도시된 도면으로서,FIG. 1 is a schematic view of a conventional injector mounting structure,
(a)는 인젝터 장착부 구조의 구성도.(a) is a schematic view of the structure of the injector mounting portion.
(b)는 (a)의 "A" 부분의 상세도.(b) is a detailed view of the "A" portion of (a).
제2도는 본 발명에 의한 인젝터 장착부 구조가 개략적으로 도시된 도면으로서,FIG. 2 is a view schematically showing the structure of an injector mounting part according to the present invention,
(a)는 인젝터 장착부 구조의 구성도.(a) is a schematic view of the structure of the injector mounting portion.
(b)는 (a)의 "B" 부분의 상세도.(b) is a detailed view of the "B" portion of (a).
〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉Description of the Related Art
50 : 서지 탱크 51 : 흡기 포트50: surge tank 51: intake port
52 : 연소실 53 : 흡기 매니폴드52: combustion chamber 53: intake manifold
54 : 인젝터 54' : 노즐부54: injector 54 ': nozzle part
55 : 연료 분배관 56 : 실링 부재55: fuel delivery pipe 56: sealing member
56' : 환형 홈 57 : 실린더 헤드56 ': Annular groove 57: Cylinder head
57' : 인젝터 삽입 홈 58 : 오-링57 ': injector insertion groove 58: o-ring
본 발명은 외부 공기가 흡입되는 흡기 매니폴드의 측면에 위치되어 ECU의 신호에 따라 흡기 포트로 연료를 분사하는 인젝터에 관한 것으로서, 특히 인젝터를 실린더 헤드에 삽입함에 있어 인젝터의 노즐부를 실링재에 장착한 후 삽입하도록 구성됨으로써 연료의 누설이 방지되고 분사 성능이 향상되는 인젝터 장착부 구조에 관한 것이다.The present invention relates to an injector for injecting fuel to an intake port in accordance with a signal of an ECU, which is located on a side surface of an intake manifold in which external air is sucked. More particularly, the present invention relates to an injector for injecting fuel into a cylinder head, And injecting the injected fuel into the injector.
종래의 인젝터 장착부 구조는 제1도에 도시된 바와 같이, 흡기 포트(11)를 통해 서지 탱크(10)의 흡입 공기를 연소실(12)로 공급하는 흡기 매니폴드(13)와, 상기 흡기 매니폴드(13)의 측면에 위치되고 상기 흡기 포트(11)의 입구에 설치되어 ECU(미 도시)의 신호에 따라 상기 흡기 포트(11)에 연료를 분사하는 인젝터(14)와, 상기 인젝터(14)에 연료를 공급하는 연료 분배관(15)과, 상기 인젝터(14)의 위치를 고정하고 회전을 방지하는 인젝터 클립(16)으로 구성되어 있다.1, the conventional injector mounting structure includes an intake manifold 13 for supplying intake air of the surge tank 10 to the combustion chamber 12 through an intake port 11, An injector 14 disposed at a side of the intake port 13 and injecting fuel to the intake port 11 in accordance with a signal of an ECU (not shown) installed at an inlet of the intake port 11, A fuel delivery pipe 15 for supplying fuel to the injector 14 and an injector clip 16 for fixing the injector 14 and preventing its rotation.
이때, 상기 인젝터(14) 선단의 노즐부(14')와 상기 실린더 헤드(17)의 인젝터 삽입 홈(17') 사이에는 오-링(18)이 삽입되어 연료의 누설을 방지하고 있다.At this time, an o-ring 18 is inserted between the nozzle portion 14 'at the front end of the injector 14 and the injector insertion groove 17' of the cylinder head 17 to prevent fuel leakage.
상기와 같이 구성된 종래의 인젝터 장착부 구조는 상기 인젝터(14)가 상기 인젝터 삽입 홈(17')에 삽입되어 상기 ECU(미 도시)의 제어에 따라 연료를 분사하도록 되어 있다.In the conventional injector mounting structure constructed as described above, the injector 14 is inserted into the injector inserting groove 17 'and injects the fuel under the control of the ECU (not shown).
상기 서지 탱크(10)에 일시 저장된 흡입 공기는 상기 흡기 매니폴드(13)에 형성된 부압에 의해 상기 연소실(12)로 공기를 공급하게 되고, 상기 흡기 포트(11)를 통해 공기가 주입될 때 상기 인젝터(14)가 상기 ECU(미 도시)의 신호를 받아 상기 연료 분배관(15)에서 공급된 연료를 상기 연소실(12)을 향해 분사하게 된다.The intake air temporarily stored in the surge tank 10 supplies air to the combustion chamber 12 by a negative pressure formed in the intake manifold 13. When air is injected through the intake port 11, The injector 14 receives the signal from the ECU (not shown) and injects the fuel supplied from the fuel distribution pipe 15 toward the combustion chamber 12. [
그러나, 상기와 같은 종래의 인젝터 장착부 구조는 상기 인젝터(14)를 상기 실린더 헤드(17)에 고정시키기 위해서 상기한 인젝터 클립(16)과 같은 고정 부재를 따로 필요로 하는 문제점이 있다.However, such a conventional injector mounting structure requires a separate fixing member such as the above-described injector clip 16 for fixing the injector 14 to the cylinder head 17.
또한, 상기 인젝터(14)가 상기 실린더 헤드(17)에 견고하게 고정되지 않아 상기 인젝터(14)가 연료의 유동에 따라 일정 정도 흔들리기 때문에, 충돌 소음이 발생하고 연료가 누설되어 인젝터의 분사 성능이 저하되는 다른 문제점이 있다.In addition, since the injector 14 is not firmly fixed to the cylinder head 17, the injector 14 is shaken to a certain degree according to the flow of the fuel, so that a collision noise is generated and the fuel leaks, There is another problem in that it is lowered.
본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 실린더 헤드의 인젝터 삽입 홈에 실링 부재를 삽입하고 상기 실링 부재와 인젝터의 노즐부 사이를 오-링으로 기밀시키도록 함으로써 인젝터의 분사 성능이 향상되는 인젝터 장착부 구조를 제공함에 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is therefore an object of the present invention to provide a fuel injector for an internal combustion engine in which a sealing member is inserted into an injector inserting groove of a cylinder head and an airtight seal is made between the sealing member and a nozzle portion of the injector, And the injection performance of the injector is improved.
상기의 목적을 실현하기 위한 본 발명은 실린더 헤드에 형성된 인젝터 삽입 홈에 오-링이 장착된 인젝터의 노즐부가 삽입되도록 구성된 인젝터 장착부 구조에 있어서, 상기 실린더 헤드의 인젝터 삽입 홈에 환형의 홈이 내주면에 형성된 탄성체의 고무재질로 형성되는 실링 부재가 삽입되고, 상기 인젝터의 노즐부가 상기 실링 부재에 삽입되며, 상기 오-링이 상기 인젝터의 노즐부와 상기 실링 부재 사이를 기밀시키도록 상기 실링 부재의 환형 홈에 삽입되도록 구성된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides an injector mounting structure for an injector, wherein an injector mounting groove formed in a cylinder head is formed with a nozzle portion of an injector mounted with an o-ring, And a sealing member made of an elastic rubber material formed on the sealing member is inserted into the sealing member so that a nozzle portion of the injector is inserted into the sealing member and the o-ring is hermetically sealed between the nozzle portion of the injector and the sealing member. And is inserted into the annular groove.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 의한 인젝터 장착부 구조의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the injector mounting structure according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
본 발명에 의한 인젝터 장착부 구조는 제2도에 도시된 바와 같이 흡기 포트(51)를 통해 서지 탱크(50)의 흡입 공기를 연소실(52)로 공급하는 흡기 매니폴드(53)와, 상기 흡기 매니폴드(53)의 측면에 위치되고 상기 흡기 포트(51)의 입구에 설치되어 ECU(미도시)의 신호에 따라 상기 흡기 포트(51)에 연료를 분사하는 인젝터(54)와, 상기 인젝터(54)에 연료를 공급하는 연료 분배관(55)과, 실린더 헤드(57)의 인젝터 삽입 홈(57')에 장착되고 내주면에 환형 홈(56')이 형성되며 상기 인젝터(54)의 노즐부(54')가 중공부에 삽입되는 탄성체의 실링 부재(56)와, 상기 실링 부재(56)의 환형 홈(56')에 삽입되어 상기 인젝터(54)의 노즐부(54')와 상기 실링 부재(56) 사이를 기밀시키는 오-링(58)으로 구성된다.The injector mounting structure according to the present invention includes an intake manifold 53 for supplying the intake air of the surge tank 50 to the combustion chamber 52 through the intake port 51 as shown in FIG. An injector 54 positioned at a side of the fold 53 and provided at an inlet of the intake port 51 for injecting fuel to the intake port 51 in accordance with a signal from an ECU And an annular groove 56 'is formed on an inner peripheral surface of the injector groove 57' of the cylinder head 57. The nozzle portion 56 'of the injector 54 54 'of the injector 54 are inserted into the annular groove 56' of the sealing member 56 and the sealing member 56 'of the elastic member into which the sealing member 56' And an O-ring 58 that airtightly seals between the gasket 56.
상기와 같이 구성되는 본 발명의 작용 효과를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operation and effect of the present invention will be described.
상기 서지 탱크(50)에 일시 저장된 흡입 공기는 피스톤(미 도시)의 하강에 따라 상기 흡기 매니폴드(53)에 형성된 부압에 의해 상기 연소실(52)로 공기를 공급하게 된다. 흡입 공기는 상기 흡기 포트(51)를 통해 상기 연소실(52)로 주입되는데, 이때 상기 인젝터(54)는 상기 ECU(미 도시)의 신호를 받아 상기 연소실(52)를 향해 상기 연료 분배관(55)에서 공급된 연료를 분사하게 된다.The intake air temporarily stored in the surge tank 50 supplies air to the combustion chamber 52 by a negative pressure formed in the intake manifold 53 in accordance with the descent of the piston (not shown). The intake air is injected into the combustion chamber 52 through the intake port 51. At this time, the injector 54 receives the signal from the ECU (not shown) The fuel injected from the fuel cell is injected.
이때, 상기 실링 부재(56)는 상기 인젝터(54)를 상기 실린더 헤드(57)에 고정하게 되는데, 상기 실링 부재(56)가 상기 인젝터 삽입 홈(57')에 견고하게 장착되고 상기 인젝터(54)의 노즐부(54')가 상기 실링 부재(56)의 중공부에 삽입되기 때문에, 다른 고정 부재 없이도 상기 실린더 헤드(57)에 상기 인젝터(54)가 견고하게 고정된다.The sealing member 56 fixes the injector 54 to the cylinder head 57. The sealing member 56 is firmly mounted in the injector insertion groove 57 ' The injector 54 is firmly fixed to the cylinder head 57 without any other fixing member because the nozzle portion 54 'of the cylinder head 57 is inserted into the hollow portion of the sealing member 56.
또한, 상기 인젝터(54)의 노즐부(54')와 상기 실링 부재(56)의 환형 홈(56') 사이에 상기 오-링(58)이 삽입되어 있어 상기 인젝터(54)가 흔들릴 때 연료가 누설되지 않도록 하게 된다.The o-ring 58 is inserted between the nozzle 54 'of the injector 54 and the annular groove 56' of the sealing member 56 so that when the injector 54 is shaken, As shown in Fig.
이와 같이, 본 발명에 의한 인젝터 장착부 구조는 탄성체의 실링 부재로 인해 연료의 유동에 따른 인젝터와 인젝터 장착부 사이의 충돌 소음이 방지되고, 인젝터의 장착 위치가 결정됨으로 인해 기존의 인젝터 클립이 불필요하게 되는 잇점이 있다.As described above, the injector mounting structure according to the present invention prevents collision noise between the injector and the injector mounting part due to the flow of fuel due to the sealing member of the elastic body, and the mounting position of the injector is determined, There is an advantage.
또한, 인젝터와 실린더 헤드의 인젝터 장착 홈 사이에 완벽한 실링이 이루어지므로 누설로 인한 연료 분사 성능 저하를 방지할 수 있는 다른 잇점이 있다.In addition, since the injector is completely sealed between the injector mounting grooves of the cylinder head, there is another advantage that fuel injection performance deterioration due to leakage can be prevented.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960036058A KR100274017B1 (en) | 1996-08-28 | 1996-08-28 | Injector installing structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960036058A KR100274017B1 (en) | 1996-08-28 | 1996-08-28 | Injector installing structure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980016466A KR19980016466A (en) | 1998-06-05 |
| KR100274017B1 true KR100274017B1 (en) | 2001-03-02 |
Family
ID=40749458
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960036058A KR100274017B1 (en) | 1996-08-28 | 1996-08-28 | Injector installing structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100274017B1 (en) |
-
1996
- 1996-08-28 KR KR1019960036058A patent/KR100274017B1/en not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19980016466A (en) | 1998-06-05 |
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