KR100269958B1 - 1 휠 실린더 적용 2-리딩식 드럼 브레이크 - Google Patents

Abstract

본 발명은 1 휠 실린더를 적용한 2-리딩식 (2-leading type) 드럼 브레이크를 제공하는 것을 목적으로 한다. 이를 위해 본 발명에 따른 드럼 브레이크는, 일측의 브레이크 슈 (21a) 의 일단부에는 휠 실린더 (22) 가 접속되고 타단부는 앵커 플레이트 (23a) 로 고정되어 있으며, 타측의 브레이크 슈 (21b) 는 휠 실린더(22)와 접속되는 일단부가 앵커 플레이트 (23b) 로 고정되고, 일측의 브레이크 슈 (21a) 의 일단부와 타측의 브레이크 슈(21b)의 타단부는 지지 플레이트 (24) 에 의해 각각 지지되며, 상하부에서 리턴 스프링 (25a, 25b) 이 브레이크 슈 (21a, 21b) 와 지지 플레이트의 아암 (24a, 24b) 에 각각 고정되어 있다.

Description

1 휠 실린더 적용 2-리딩식 드럼 브레이크

본 발명은 자동차용의 드럼 브레이크에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 1 휠 실린더를 적용한 2-리딩식 (2-leading type) 드럼 브레이크에 관한 것이다.

주행중의 자동차를 감속 또는 정지시킴과 동시에 주차상태를 유지하기 위해서 사용되는 브레이크 장치는, 일반적으로 마찰력을 이용하여 자동차의 운동에너지를 열에너지로 바꾸어 그것을 공기중에 방산함으로써 제동작용을 하는 마찰식 브레이크가 사용되고 있으며, 그중에서도 제동력이 모든 바퀴에 균등하게 전달되어 마찰손실이 적고 조작력도 적게 할 수 있는 이점이 있는 유압식 브레이크가 널리 사용된다.

유압식 브레이크에는 드럼 브레이크와 디스크 브레이크가 있으며, 현재 일반적으로 사용되는 드럼 브레이크의 기본 형태는 도 1 에 도시된 바와같이, 리딩-트레일링 슈식으로서 브레이크 슈 (10) 의 힐부분을 앵커핀 (11) 으로 회전할 수 있도록 백 프레이트에 장치한 형식이다. 휠 실린더 (13) 는 일반적으로 백플레이트에 고정되어 있으며 내부에 피스톤을 설치하여 마스터 실린더에서 보내오는 유압을 받아 브레이크 슈를 좌우로 밀어 벌려서 브레이크 드럼에 압착하고, 앵커핀은 편심되어 브레이크 슈 (10) 와 드럼 (14) 의 관계위치를 조정할 수 있도록 되어 있다. 브레이크 드럼이 회전중에 브레이크 슈가 휠 실린더에 의해 드럼에 밀어붙여지면 마찰력에 의해 슈는 드럼과 함께 회전하려고 하는 경향이 생기며, 브레이크 드럼의 회전방향으로 휠 실린더의 압력이 전달되는 슈는 확장력이 커지며, 이러한 슈를 리딩 슈라고 한다. 한편, 브레이크 드럼의 회전방향과 반대로 압력이 전달되는 슈는 마찰력에 의해 드럼에서 떨어지려는 힘을받아 확장력은 감소하므로 어러한 슈를 트레일링 슈라고 한다.

그런데, 상기한 바와같은 1 휠 실린더를 적용한 리딩-트레일링식의 슈에 있어서는 리딩 슈가 트레일링 슈에 비하여 큰 제동력을 발생하게 되지만, 반면에 트레일링 슈는 제동력이 약하게 되고, 리딩 슈와 트레일링 슈가 불균일하게 마모되는 문제가 있었다. 이와같은 문제를 해결하기 위해 휠 실린더를 2 개 이용하여 양측 모두 리딩 슈로 작용하도록 하는 경우도 있으나, 휠 실린더를 추가로 설치함으로 인한 구조의 복잡화 및 비용상승의 문제가 따르게 된다.

본 발명은 1휠 실린더를 적용한 종래의 리딩-트레일링 슈식 드럼 브레이크의 상기한 바와같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 1휠 실린더를 적용하면서도 양측 브레이크 드럼을 모두 리딩 슈로 작용시킬 수 있는 1휠 실린더 적용 2-리딩식 드럼 브레이크를 제공하는 것을 목적으로 한다.

도 1 은 종래의 1휠 실린더를 적용한 리딩-트레일링식 드럼 브레이크를 나타내는 도면.

도 2 는 본 발명에 따른 1휠 실린더를 적용한 2-리딩식 드럼 브레이크를 나타내는 도면.

도 3 은 도 2 에 도시된 본 발명에 따른 드럼 브레이크의 동작을 설명하기 위한 개략도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10, 21a, 21b : 브레이크 슈 11 : 앵커핀

13, 22 : 휠 실린더 14, 20 : 브레이크 드럼

23a, 23b : 앵커 플레이트 24 : 지지 플레이트

24a, 24b : 아암 25a, 25b : 리턴 스프링

상기한 바와같은 목적을 해결하기 위해 본 발명에 따라 제공되는 드럼 브레이크는, 브레이크 드럼, 이 브레이크 드럼에 접촉하여 제동작용을 하는 두 개의 브레이크 슈, 마스터 실린더로 부터의 유압을 받아 상기 브레이크 슈에 압력을 전달하는 휠 실린더, 상기 브레이크 슈의 일단을 지지하는 앵커 플레이트, 및 상기 두 개의 브레이크 슈에 고정되어 압력 해제시 브레이크 슈를 복귀시키는 리턴 스프링으로 이루어지는 1 휠 실린더적용 드럼 브레이크에 있어서,

일측의 브레이크 슈의 일단부에는 휠 실린더가 접속되고 타단부는 앵커 플레이트로 고정되어 있으며, 타측의 브레이크 슈는 휠 실린더와 접속되는 일단부가 앵커 플레이트로 고정되고, 일측의 브레이크 슈의 일단부와 타측의 브레이크 슈의 타단부는 지지 플레이트에 의해 각각 지지되며, 상하부에서 리턴 스프링이 브레이크 슈와 지지 플레이트의 아암에 각각 고정되어 있는 구조로 되어 있다.

이하 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 2 에는 본 발명에 따른 1휠 실린더 적용 2-리딩식 드럼 브레이크가 개략적으로 도시되어 있는데, 브레이크 드럼 (20) 에 접촉하여 제동작용을 하는 두 개의 브레이크 슈 (21a, 21b) 중 일측의 브레이크 슈 (21a) 의 일단부에는 휠 실린더 (22) 가 접속되고 타단부는 앵커 플레이트 (23a) 로 고정되어 있다. 한편, 타측의 브레이크 슈 (21b) 는 휠 실린더(22)와 접속되는 일단부가 앵커 플레이트 (23b) 로 고정되고, 타단부는 지지 플레이트 (24) 의 한쪽 아암 (24b) 에 접속되어 있다. 지지 플레이트 (24) 의 다른쪽 아암 (24a) 은 일측 브레이크 슈 (21a) 의 일단부에 접속되는데, 이 지지 플레이트 (24) 는 도시된 바와같은 형상외에도 양측 브레이크 슈(21a,21b)를 연결하는 임의의 형상을 취할 수 있다. 또한, 지지 플레이트 (24) 가 브레이크 슈 (21a, 21b) 에 접속되는 형태는 지지 플레이트(24)가 브레이크 슈(21a,21b)에 일체적으로 고정된 형태를 취할 수도 있으며, 브레이크 슈 (21a, 21b) 의 접속부에 홈 또는 단을 만들어 지지 플레이트(24)의 아암 (24a, 24b) 이 분리가능하게 접속되도록 할 수도 있다. 또한, 압력 해제시 브레이크 슈(21a,21b)를 복귀시키는 리턴 스프링 (25) 이 상부와 하부에서 상기 브레이크 슈 (21b, 21a) 와 상기 지지 플레이트의 아암 (24a, 24b) 에 각각 고정되어 있다.

이와같이 구성된 본 발명에 따른 1 휠 실린더 적용 2-리딩식 브레이크 드럼의 동작을 도 3 을 참조하여 이하에 설명한다.

도 3 에 도시된 바와같이, 브레이크 페달 (30) 을 밟으면 마스터 실린더 (31) 의 피스톤은 파이프 (32)를 통해 브레이크 액을 휠 실린더 (22) 로 압송한다. 휠 실린더 (22) 는 그 유압을 받아 피스톤을 외측으로 밀어냄으로써 일측 브레이크 슈 (21a) 를 드럼 (20) 에 압축시키고 이때, 일측 브레이크 슈 (21a) 의 일단에 지지된 지지 플레이트 (24) 를 통해 타측 브레이크 슈 (21b) 에 운동이 전달되어 타측 브레이크 슈 (21b) 를 드럼(20)에 압축시켜서 양측 브레이크 슈 (21a, 21b) 가 동일한 회전방향으로 제동력을 발생하게 되어 양측 브레이크 슈(21a,21b)가 모두 리딩 슈로서 작용하게된다.

이와같이 구성된 본 발명에 따른 1휠 실린더 적용 2-리딩식 드럼 브레이크는, 1휠 실린더를 적용하면서도 브레이크 슈를 지지하는 앵커 플레이트를 서로 반대쪽의 두지점에 설치하고 지지 플레이트를 통해 운동을 전달함으로써 양측 브레이크 슈가 모두 리딩 슈로 작용함으로써 큰 제동력을 발생하게 되고 브레이크 슈의 마모를 균일하게 하는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 브레이크 드럼, 이 브레이크 드럼에 접촉하여 제동작용을 하는 두 개의 브레이크 슈, 마스터 실린더로 부터의 유압을 받아 상기 브레이크 슈에 압력을 전달하는 1개의 휠 실린더, 상기 브레이크 슈의 일단을 지지하는 앵커 플레이트, 및 상기 두 개의 브레이크 슈에 고정되어 압력 해제시 브레이크 슈를 복귀시키는 리턴 스프링으로 이루어지는 1휠 실린더적용 드럼 브레이크에 있어서,일측의 브레이크 슈의 일단부에는 상기 휠 실린더가 접속되고 타단부는 앵커 플레이트로 고정되어 있으며, 타측의 브레이크 슈는 휠 실린더와 접속되는 일단부가 앵커 플레이트로 고정되고, 상기 일측의 브레이크 슈의 상기 일단부와 상기 타측의 브레이크 슈의 타단부는 지지 플레이트에 의해 각각 지지되며, 상하부에서 리턴 스프링이 상기 브레이크 슈와 상기 지지 플레이트의 아암 에 각각 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 1 휠 실린더 적용 2-리딩식 드럼 브레이크.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 지지 플레이트가 상기 브레이크 슈와 일체로 되어 있는 것을 특징으로 하는 1 휠 실린더 적용 2-리딩식 드럼 브레이크.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 지지 플레이트가 상기 브레이크 슈와 분리되어 있는 것을 특징으로 하는 1 휠 실린더 적용 2-리딩식 드럼 브레이크.