KR100262571B1

KR100262571B1 - 전자 파워 스티어링 실차 성능 시험장치

Info

Publication number: KR100262571B1
Application number: KR1019950068317A
Authority: KR
Inventors: 서정재
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1995-12-30
Filing date: 1995-12-30
Publication date: 2000-08-01
Also published as: KR970048118A

Abstract

본 발명은 각종 차량에 장착된 EPS(Electronic Power Steering) 실차 성능 시험에 관한 것으로, 보다 상세하게는 최적의 조타력을 실현하기 위한 EPS 기능시험 및 실차상태에서의 시스템 평가를 위한 EPS 실차 성능 시험장치에 관한 것으로, EPS 제어유닛(10)의 입력단자(a)에 전원공급기(20)를 통한 TPS 신호 및 입력단자(b)에 기능 제네레이터(30)의 차속 신호가 각각 인가되도록 연결하고, 상기 기능 제네레이터(30)의 차속 신호가 F/V 컨버터(60)를 통해 분석 레코더(70)에 입력되도록 연결하며, 상기 EPS 제어유닛(10)와 솔레노이드 밸브(40)의 전원공급라인(L) 사이에 션트 저항(50)을 설치하고, 상기 EPS 제어유닛(10)의 입출력단자에 오실로스코우프(80) 및 디지탈 멀티메터(90)를 연결하도록 구성하여 필수 테스트 항목에서 누락되는 항목없이 테스트 가능하고 효율적으로 테스트하게 되어 정확한 데이타를 산출할 수 있는 특징이 있다.

Description

전자 파워 스티어링 실차 성능 시험장치

제1도는 본 발명에 의한 전자 파워 스티어링 실차 성능 시험장치의 구성도.

제2도는 본 발명에 적용되는 차속 변화에 따른 전류 특성 그래프의 일예도.

제3도는 본 발명에 적용되는 훼일 세이프 사양의 일실시예.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : EPS 제어유닛 20 : 전원공급기

30 : 기능 제네레이터 40 : 솔레노이드 밸브

50 : 션트 저항 60 : F/V 컨버터

70 : 분석 레코더 80 : 오실로스코우프

90 : 디지탈 멀티메터

본 발명은 각종 차량에 장착된 EPS(Electronic Power Steering) 실차 성능 시험에 관한 것으로, 보다 상세하게는 최적의 조타력을 실현하기 위한 EPS 기능시험 및 실차상태에서의 시스템 평가를 위한 EPS 실차 성능 시험장치에 관한 것이다.

일반적으로 전자 파워 스티어링(이하 EPS라 칭함)에 대한 요구성능은, 통상 와이어링 인스펙션에서 와이어링 루트(WIR'G ROUTE) 및 시스템(SYSTEM)상호간에 간섭이 없어야 한다.

또한 그라운드 레벨은 0.5V 이하로 입,출력신호의 영향을 주지 말아야 한다.

그리고 솔레노이드 밸브(SOLENOID VALVE)는 하기에 서술된 사양을 만족해야 한다.

1. 정격전압은 DC 12 V 일 것.

2. 정격전류는 1.0 A 일 것.

3. 저항은 6.7 ±1 Ω일 것.

4. 사용단자 전압은 DC 10~16 V 일 것.

5. 절연저항은 5 MΩ이상일 것.

6. 절연내압은 AC 500V (1분간)일 것.

또한, 콘트롤 유닛은 하기에 서술된 사양을 만족해야 한다.

1. 정격전압은 DC 12 V 일 것.

2. 동작전압은 DC 8~16 V 일 것.

3. 소비전류는 1.2 A 이하(솔레노이드 전류포함)일 것.

4. 사용온도는 -30~80℃ 일 것.

5. 보존온도는 -40~85℃ 일 것.

6. 사용습도는 95%RH 이하일 것.

7. 각 입력단자의 단선,단락시 유닛내부에 발연, 발화가 없을 것.

8. 회로부에 방습 코팅을 처리할 것.

9. 마이콤이 폭주할 경우에는 마이콤 내의 감시기를 작동하여 리셋시킬 것.

10. 마이콤의 전원전압이 보증 전원전압 범위와 같지 않을 경우 OA를 출력할 것.

11. 케이스는 그라운드 처리할 것.

그리고 타 시스템에 의한 노이즈가 본 시스템에 오동작을 일으키지 않아야 하고, 훼일 세이프(FAIL SAFE) 기능은 훼일 세이프 사양을 만족해야 한다.

종래에는 상기의 각 요구성능을 측정하기 위한 각 표준 테스트 성능 시험장치가 없기 때문에 규정된 스펙에 따라 각 성능을 시험하는 도중 필수 테스트를 누락시키게 되는 항목이 발생하게 되며, 또한 상기 각 시험성능에 대한 정확한 데이타 확보가 불가능하였다.

본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 최적의 조타력을 실현하기 위한 EPS 기능시험 및 실차상태에서의 시스템 평가를 위한 EPS 실차 성능 시험장치를 제공하므로서, 필수 테스트 항목에서 누락되는 항목없이 테스트 가능하고 효율적으로 테스트하게 되어 정확한 데이타를 산출할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 수단으로,

EPS 제어유닛의 입출력 파형을 육안확인 가능하도록 한 오실로스코우프와;

전류 및 전압을 확인할 수 있도록 한 디지탈 멀티메터와;

TPS(THROTTEL POSITION SENSOR)의 신호를 출력할 수 있도록 한 전원공급기와;

차속 신호를 출력할 수 있도록 한 기능 제네레이터와;

솔레노이드의 전류 측정용 션트 저항과;

차속의 주파수신호를 전압신호를 변환하기 위한 F/V 컨버터와;

상기 F/V 컨버터의 출력신호와 상기 션트 저항을 통한 전류를 분석하기 위한 분석 레코더(ANALYZER RECORDER)를 포함하도록 하므로서 달성된다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 발명에 의한 EPS 실차 성능 시험장치의 구성도로서, EPS 제어유닛(10)의 입력단자(a)에 전원공급기(20)를 통한 TPS 신호 및 입력단자(b)에 기능 제네레이터(30)의 차속 신호가 각각 인가되도록 연결하고, 상기 기능 제네레이터(30)의 차속 신호가 F/V 컨버터(60)를 통해 분석 레코더(70)에 입력되도록 연결하며, 상기 EPS 제어유닛(10)와 솔레노이드 밸브(40)의 전원공급라인(L) 사이에 션트 저항(50)을 설치하고, 상기 EPS 제어유닛(10)의 입출력단자에 오실로스코우프(80) 및 디지탈 멀티메터(90)를 연결하도록 구성된다.

이와 같이 구성된 본 발명은 차량의 엔진상태가 정상인지를 점검한 다음, EPS 사양에 대한 성능을 시험하게 된다.

먼저, 와이어링 인스펙션을 실시하고, EPS 제어유닛(10)의 입력파형을 오실로스코우프(80)로 측정한 다음, 그라운드 레벨을 상기 오실로스코우프(80)의 측정을 통해 측정하고, 솔레노이드 밸브(40)의 저항을 측정한다.

다음, 엔지 스타트 후 정지상태에서 기능 제네레이터(30)를 통한 차속 신호 및 전원공급기(20)를 통한 TPS 신호를 다음과 같은 방법으로 인가하여 차속변화에 따른 솔레노이드 밸브(40)의 출력 전류특성을 체크한다.

첫째 기능 제네레이터(30)를 통한 차속 신호는,

기능 제너레이터(30)를 이용하여 차속범위를 0~300 DPH, 스위프시간(SWEEP TIME)을 60sec로 하여 300sec동안 인가한다.

여기서, 차속변화에 따른 주파수 환산방법은

둘째 전원공급기(20)를 통한 TPS 신호는, 전원공급기(20)를 이용하여 0~5V 까지 0.2V 씩 높여가면서 인가하면서 차속변화에 따른 전류특성 그래프를 제3도에 도시한 바와 같이 체크한다.

그리고 훼일 세이프(FAIL SAFE) 기능은 훼일 세이프 사양에 따라 체크한 다음, EPS 제어유닛(10)의 소비전류를 체크한다.

이와같이 각종 데이타를 체크한 다음 각종 데이타를 정리하게 되는바, EPS 제어유닛(10)의 입력신호 및 그라운드 레벨, 솔레노이드 벨브(40)의 저항치를 제1체크 쉬트(CHECK SHEET)에 기록하고, 차속변화에 따른 출력 전류특성 그래프를 제2체크 쉬트에 기록하며, 차속 변화에 따른 출력 전류치를 제3체크 쉬트에 기록한다.

상술한 바와 같이 본 발명은 최적의 조타력을 실현하기 위한 EPS 기능시험 및 실차상태에서의 시스템 평가를 위한 EPS 실차 성능 시험 장치를 제공하므로서, 필수 테스트 항목에서 누락되는 항목없이 테스트 가능하고 효율적으로 테스트하게 되어 정확한 데이타를 산출할 수 있다.

Claims

EPS 제어유닛에 연결되어 이의 입출력 파형을 디스플레이 하는 오실로스코우프와, EPS 제어유닛의 출력단에 연결되어 이의 전류 및 전압을 확인할 수 있는 디지털 멀티메터와, EPS 제어유닛의 입력단으로 차속 신호를 출력하는 기능 제네레이터와, EPS 제어유닛의 출력에 의해 작동하는 솔레노이드 밸브의 전류를 측정하는 션트 저항과, 상기 기능 제네레이터의 차속의 주파수 신호를 전압 신호로 변환하는 F/V 컨버터와, 상기 F/V컨버터에 의해 변환되는 기능 제네레이터의 차속 신호와 상기 션트 저항을 통하여 측정되는 솔레노이드 밸브의 출력 전류 특성을 분석하는 분석 레코더를 포함함을 특징으로 하는 EPS 실차 성능 시험장치.