KR100259631B1 - 자동차 브레이크 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 브레이크 장치에 관한 것으로서, 브레이크 드럼(1)과, 상기 브레이크 드럼(1)의 내측에 팽창되며 접촉되어 제동력을 발휘하는 브레이크 슈(2)와, 상기 브레이크 슈(2)의 사이에 설치되어 브레이크 조작력을 받아 직선 이동되는 제동로드(3)와, 상기 제동로드(3)의 이동에 따라 상기 브레이크 슈(2)를 브레이크 드럼(1)으로 밀착시키도록 하는 브레이크 슈 밀착수단과, 상기 제동로드(3)의 직선 이동 상태에 따라 작동 제어되는 유압발생수단과, 상기 유압발생수단에서 제공되는 유압으로 상기 브레이크 슈(2)를 브레이크 드럼(1)으로 밀착시키는 휠 실린더(4)로 구성된 자동차 브레이크 장치를 제공하여, 상기와 같이 간단한 구성으로 기계적 작동에 의해 브레이크 조작의 신뢰성을 확보하면서 유압식 브레이크 작동으로 제동력을 충분히 확보하도록 하여 강한 제동력과 신뢰성 있는 제동 조작성으로 브레이크 장치의 신뢰성을 크게 향상시킬 수 있도록 하는 효과가 있다.

Description

자동차 브레이크 장치

본 발명은 자동차의 브레이크 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 간단한 구성으로 신뢰성 있는 브레이크 기능을 발휘하도록 하는 브레이크 장치에 관한 것이다.

자동차의 브레이크는 자동차의 속도를 저하시키거나, 정차 상태를 안정적으로 유지하기 위하여 사용되는 것으로서, 일반적으로 주행중 운전자가 수시로 조작하면서 자동차의 속도 조절이나 임시 정차 상태를 유지하기 위하여 페달로 조작하도록 되어 있다.

여기서, 유압식 브레이크의 일반적인 구조를 살펴보면 도 1에 도시된 바와 같이 운전자의 브레이크 조작을 받는 브레이크 페달(51)과, 상기 브레이크 페달(51)의 조작력으로 고압의 브레이크 압을 발생시키는 마스터 실린더(52)와, 상기 마스터 실린더(52)로부터 제공되는 유압으로 휠의 브레이크 드럼(55)을 잡아 브레이크 작용을 하는 휠 실린더(53)로 구성되어 있다.

상기한 바와 같은 유압식 브레이크 장치의 작동은 운전자가 운전도중에 발로 상기 브레이크 페달(51)을 조작하면 마스터 실린더(52)에서 발생된 유압이 상기 휠 실린더(53)에 작용하여 피스톤을 좌우로 벌림으로써 브레이크 슈(54)를 휠의 브레이크 드럼(55)에 압축시켜 휠에 제동력을 발생시킨다.

물론, 상기와 같이 휠 실린더(53)에 제공되었던 브레이크 오일은 브레이크 슈(54)가 리턴스프링의 힘으로 복귀되면서 상기 마스터 실린더(52)로 복귀되어 다음 브레이크 조작에 대비할 수 있도록 되어 있다.

여기서, 상기한 바와 같은 유압식 브레이크는 그 제동력은 우수하지만 설명된 바와 같이 그 구성 부품 및 제어가 복잡하고 브레이크액을 전달하는 파이프의 파손시 브레이크액의 누출로 브레이크가 제 기능을 발휘하지 못하게 될 염려가 있다.

또한, 운전자의 페달 조작력을 링크와 케이블로 브레이크 드럼에 전달하는 기계식 브레이크가 있으나, 이 형식은 운전자의 페달 조작력에 의존하므로 제동력이 크지 못한 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 그 구성이 간단하며 브레이크액의 누출 염려도 없고 안정된 제동력을 확보할 수 있도록 한 자동차 브레이크 장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 일반적인 자동차 브레이크 장치의 구조도,

도 2는 본 발명에 따른 자동차 브레이크 장치의 구조도,

도 3은 도 2의 측면도,

도 4는 도 2의 휠 실린더 부분을 도시한 단면 상세도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1: 브레이크 드럼 2: 브레이크 슈

3: 제동로드 4: 휠 실린더

5: 캠곡선 6: 회전 마찰차

7: 오일탱크 8,9: 기어

10: 기어펌프 11: 리턴 스프링

12,13: 피스톤

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차 브레이크 장치는 브레이크 드럼과, 상기 브레이크 드럼의 내측에 팽창되며 접촉되어 제동력을 발휘하는 브레이크 슈와, 상기 브레이크 슈의 사이에 설치되어 브레이크 조작력을 받아 직선 이동되는 제동로드와, 상기 제동로드의 이동에 따라 상기 브레이크 슈를 브레이크 드럼으로 밀착시키도록 하는 브레이크 슈 밀착수단과, 상기 제동로드의 직선 이동 상태에 따라 작동 제어되는 유압발생수단과, 상기 유압발생수단에서 제공되는 유압으로 상기 브레이크 슈를 브레이크 드럼으로 밀착시키는 휠 실린더로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.

도 2 내지 도 4는 본 발명에 따른 자동차 브레이크 장치를 도시한 것으로서, 브레이크 드럼(1)과, 상기 브레이크 드럼(1)의 내측에 팽창되며 접촉되어 제동력을 발휘하는 브레이크 슈(2)와, 상기 브레이크 슈(2)의 사이에 설치되어 브레이크 조작력을 받아 직선 이동되는 제동로드(3)와, 상기 제동로드(3)의 이동에 따라 상기 브레이크 슈(2)를 브레이크 드럼(1)으로 밀착시키도록 하는 브레이크 슈 밀착수단과, 상기 제동로드(3)의 직선 이동 상태에 따라 작동 제어하는 유압발생수단과, 상기 유압발생수단에서 제공되는 유압으로 상기 브레이크 슈(2)를 브레이크 드럼(1)으로 밀착시키는 휠 실린더(4)로 구성되어 있다.

여기서, 상기 브레이크 슈 밀착수단은 제동로드(3)에 형성되어 제동로드(3)의 이동시 브레이크 슈(2)를 밀어 브레이크 슈(2)가 브레이크 드럼(1)으로 밀착되도록 하는 캠곡선(5)으로 구성하였다.

또한, 상기 유압발생수단은 상기 제동로드(3)에 설치되어 제동로드가 브레이크 조작력으로 이동되면 브레이크 드럼(1)에 접촉되어 회전되도록 설치된 회전 마찰차(6)와, 상기 회전 마찰차(6)의 회전력으로 회전되어 유압을 발생시키는 유압펌프와, 상기 유압펌프에 오일을 제공하도록 마련된 오일탱크(7)로 구성하였다.

즉, 도시된 바와 같이 회전 마찰차(6)와 유압펌프 및 오일탱크(7)를 모두 상기 제동로드(3)와 일체로 이동 가능하도록 설치하고, 상기 회전 마찰차(6)의 회전력은 회전 마찰차(6)와 유압펌프에 설치된 기어(8,9)를 통해 전달하도록 하며, 상기 유압펌프는 기어펌프(10)로 하였고, 상기 휠 실린더(4)는 종래의 유압식 브레이크에 사용되는 휠 실린더와 같이 중앙에 리턴 스프링(11)이 설치되고 중앙으로 제공되는 유압에 의해 양쪽의 피스톤(12,13)이 이동되면서 브레이크 슈(2)를 브레이크 드럼(1)에 밀착시키도록 한 것이다.

상기한 바와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

운전자의 브레이크 조작을 받아 상기 제동로드(3)가 직선 이동되면, 먼저 상기 캠곡선(5)이 브레이크 슈(2)를 브레이크 드럼(1)으로 밀착시키게되어 브레이크 작용이 일어나게 된다.

물론, 상기 제동로드(3)의 직선이동은 운전자의 브레이크 페달과 연결된 케이블이나 기타 운전자의 조작의지를 전달할 수 있는 수단에 의해 이루어진다.

상기와 같이 제동로드(3)의 작동에 의해 브레이크 슈(2)를 브레이크 드럼(1)에 밀착시키는 것은 기계적 작동에 의한 제동력으로 그 제동력은 충분치 않을 수 있으나 제동작용이 일어나는 신뢰성은 종래의 유압식 브레이크 장치보다 우수하다.

상기와 같이 기계적인 브레이크 작용이 일어남과 동시에 상기 제동로드(3)에 일체로 연결되어 이동되는 상기 회전 마찰차(6)는 브레이크 드럼(1)에 접촉되면서 회전되는 바, 상기와 같은 회전력은 상기 기어펌프(10)에 전해져 기어펌프(10)가 오일탱크(7)의 오일로 유압을 발생시켜 상기 휠 실린더(4)로 제공하게된다.

상기와 같이 휠 실린더(4)로 제공된 유압은 리턴 스프링(11)의 힘을 극복하고 양쪽의 피스톤(12,13)을 밀어 브레이크 슈(2)를 브레이크 드럼(1)에 더욱 밀착되도록 함으로써 제동력을 크게 향상시키게 된다.

따라서, 상기와 같이 간단한 구성으로 기계적 작동에 의해 브레이크 조작의 신뢰성을 확보하면서 유압식 브레이크 작동으로 제동력을 충분히 확보하도록 하여 강한 제동력과 신뢰성 있는 제동 조작성으로 브레이크 장치의 신뢰성을 크게 향상시킬 수 있도록 하는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 브레이크 드럼과, 상기 브레이크 드럼의 내측에 팽창되며 접촉되어 제동력을 발휘하는 브레이크 슈와, 상기 브레이크 슈의 사이에 설치되어 브레이크 조작력을 받아 직선 이동되는 제동로드와, 상기 제동로드의 이동에 따라 상기 브레이크 슈를 브레이크 드럼으로 밀착시키도록 하는 브레이크 슈 밀착수단과, 상기 제동로드의 직선 이동 상태에 따라 작동 제어되는 유압발생수단과, 상기 유압발생수단에서 제공되는 유압으로 상기 브레이크 슈를 브레이크 드럼으로 밀착시키는 휠 실린더로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 브레이크 장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 브레이크 슈 밀착수단은 제동로드에 형성되어 제동로드의 이동시 브레이크 슈를 밀어 브레이크 슈가 브레이크 드럼으로 밀착되도록 하는 캠곡선으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 브레이크 장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 유압발생수단은 상기 제동로드에 설치되어 제동로드가 브레이크 조작력으로 이동되면 브레이크 드럼에 접촉되어 회전되도록 설치된 회전 마찰차와, 상기 회전 마찰차의 회전력으로 회전되어 유압을 발생시키는 유압펌프와, 상기 유압펌프에 오일을 제공하도록 마련된 오일탱크로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 브레이크 장치.