KR100237345B1 - Precast panel for tunnel lining and installation method thereof - Google Patents

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Abstract

본 발명은 공장에서 미리 제작한 조립패널을 작업현장으로 운반하여 굴착된 외면을 1차적으로 둘러싸도록 하는 것으로, 소정의 폭과 두께를 가지며 길이방향으로 길게 형성되는 판부(10)와, 상기 판부(10)의 배면에 일정간격으로 그 일부는 매립되어 고정되고 그 나머지 일부는 노출되게 형성되는 앵커철선(20)들로 구성되는 터널아니닝용 조립패널(1)을 터널의 굴착면에 일정간격마다 가로질러대는 아치형의 지지보강대(30)들에 라이닝용 조립패널(1)을 고정시켜 지지되도록 조립적층한 후, 그 뒷면 공간부에 채움몰탈(40)을 충전시켜서 시공하는 터널라이닝용 조립패널의 설치방법이다.The present invention is to transport the assembly panel prepared in advance in the factory to the work site to surround the excavated outer surface primarily, a plate portion 10 having a predetermined width and thickness and formed in the longitudinal direction, and the plate portion ( 10) Tunnel annealing assembly panel (1) consisting of anchor wires 20 formed partly embedded and fixed at a predetermined interval on the back of the tunnel to expose the excavation surface of the tunnel at regular intervals Installation of the assembly panel for tunnel lining to be installed by fixing the assembly panel for lining (1) to the support of the arched support reinforcing bar (30), and then filling the filling mortar 40 in the rear space portion Way.

Description

터널라이닝용 조립패널 및 그 설치방법Tunnel lining assembly panel and installation method

본 발명은 터널굴착후 그 굴착된 암(岩)벽면에 1차적으로 둘러싸는 라이닝작업에 관한 것으로, 특히 공장에서 미리 제작된 조립패널을 작업현장으로 운반하여 용이하게 조립시공함으로써 쾌적한 작업환경을 유지하면서 보다 완벽한 공사를 수행할 수 있는 터널라이닝용 조립패널 및 그 설치방법에 관한 것이다.The present invention relates to a lining work that is primarily enclosed in the excavated female wall surface after the tunnel excavation, in particular, by carrying a prefabricated assembly panel in the factory to the work site to easily assemble and maintain a pleasant working environment It is related to a tunnel lining assembly panel and its installation method that can perform a more complete construction.

일반적으로 터널공사는 암발파후 낙석 및 주벽의 붕괴를 방지하기 위하여 그 굴착된 암(岩)벽면에 1차적으로 그 굴착면 전체를 둘러싸는 1차라닝작업을 하게 된다.In general, the tunnel construction is primarily performed on the excavated rock wall to surround the entire excavated surface to prevent rockfall and collapse of the main wall after rock blasting.

통상적으로 터널굴착면에 대한 종래의 라이닝작업은 굴착된 암반표면에 조강콘크리트 또는 속경성콘크리트 등으로 숏크리트라는 뿜어붙이기식의 콘크리트를 타설하여 굴착표면 전체를 따라 둘러싸게 된다.In general, the conventional lining work for the tunnel excavation surface is to be poured along the entire surface of the excavation surface by pouring a shot-type concrete, such as shotcrete concrete or fast-hard concrete on the excavated rock surface.

따라서, 암반의 표면에 밀착된 콘크리트는 표면의 암반과 협동하여 그보다 깊숙한 본바닥이 이완되지 않게 지지하여 주어서 크랙의 발생을 방지함과 동시에 암반 표면의 풍화를 방지하게 된다.Therefore, the concrete in close contact with the surface of the rock is to cooperate with the rock of the surface to support the main floor deeper not to relax to prevent the occurrence of cracks and at the same time prevent weathering of the rock surface.

이와 같이, 종래의 뿜어붙이기식의 숏크리트는 뿜어붙이는 관계로 콘크리트의 두께를 자유로이 조절할 수 있으며, 터널굴착후 3~4시간내에 일정두께의 내벽이 완성되어 벽면 전체가 본바닥을 지지시킬 수가 있다는 등의 장점을 가지는 것은 사실이나, 다음과 같은 몇가지 문제점들이 있었다.As such, the conventional shotcrete shotcrete can freely adjust the thickness of the concrete due to the spouting, and the inner wall of a certain thickness can be completed within 3 to 4 hours after the tunnel excavation, so that the entire wall surface can support the main floor. It is true that it has advantages, but there are some problems.

그 문제점들이란 첫재, 터널작업시 외부공기를 터널내부로 강제 송풍유입시키고는 있으나, 환기가 제대로 이루어지지 않는 공간에서 수행됨으로 라이닝작업시 뿜어붙이기식의 숏크리트는 뿜어붙일 때 비산되는 먼지의 발생량이 대단히 심하여 이로 인하여 공해를 일으켜서 작업자들이 건강을 보장받지 못하는 매우 열악한 환경가운데서 쇼크리트 작업을 수행할 수 밖에 없는 문제점이 있었다.The problems are the first, the forced air inflow into the tunnel during the tunneling work, but because it is performed in a poorly ventilated space, the spraying shotcrete during the lining work, the amount of dust that is scattered when spraying It was so severe that it caused pollution and workers had no choice but to perform shockcrete work in very poor environments where health was not guaranteed.

둘째, 상기와 같이 열악한 환경가운데서 숏크리트작업을 진행하다 보니 완벽한 시공품질을 기대하기가 어려울 뿐만 아니라, 특히 숏크리트 타성줄에는 다른 작업을 할 수가 없는 문제점이 있었다.Second, as the shotcrete work proceeds in the harsh environment as described above, it is difficult to expect perfect construction quality, and in particular, the shotcrete inertia has no problem.

셋째, 상기의 열악한 환경가운데서 숏크리트작업을 진행하다 보니 작업을 하는 기능공들이 숏크리트작업을 기피하는 현상이 발생되어 비싼 임금을 지불하고 시공할 수 밖에 없어 인건비가 증가되는 문제점이 있었다.Third, as the shotcrete work was performed in the harsh environment, the skilled workers avoided the shotcrete work, so they had to pay high wages and construction, resulting in increased labor costs.

넷째, 숏크리트는 일반몰탈에 비하여 고가이기 때문에 전반적으로 공사비용이 증대되고, 공극이 발생되는 경우 설계시와 달리 다른 재료로써 채워져 부실하게될 염려가 많으며, 강재 지보공구간은 두께가 커져서 요철면이 발생되고 이로 인하여 방수층이 파손되어 공사의 하자 원인이 되는 문제점이 있었다.Fourth, shotcrete is more expensive than general mortar, so the overall construction cost is increased, and if voids occur, there is a lot of risk that it will be filled with other materials unlike design, and the steel support section will have an uneven surface due to its large thickness. Due to this, there is a problem that the damage of the waterproof layer is the cause of the construction.

다섯째, 숏크리트가 탈락됨으로써 재료의 유실에 따른 낭비와 그로 인하여 유실된 만큼 재시공을 하게 됨으로써 공사비용이 증대되었으며, 또한 그에 따라 작업현장이 더러워지는 문제점이 있었다.Fifth, as the shotcrete is eliminated, waste due to the loss of materials and the reconstruction as much as it is lost due to the increase in construction cost, and there was also a problem that the workplace is dirty.

따라서, 본 발명의 목적은 터널굴착면의 라이닝작업시 먼지의 발생을 방지하여 쾌적한 환경에서 라이닝작업을 수행할 수 있도록 하는 터널라이닝용 조립패널 및 그 설치방법을 제공하는데 있다.Accordingly, it is an object of the present invention to provide an assembly panel for tunnel lining and a method of installing the lining for preventing lining from occurring when lining the tunnel excavation surface to perform the lining work in a comfortable environment.

본 발명의 다른 목적은 쾌적한 환경에서 라이닝작업을 수행함으로써 부실공사를 방지하여 완벽한 시공품질을 기대할 수 있는 터널아닝용 조립패널 및 그 설치방법을 제공하는데 있다.It is another object of the present invention to provide a tunnel panel assembly panel and a method of installing the same, which can expect a perfect construction quality by preventing lining work by performing lining work in a comfortable environment.

본 발명의 또다른 목적은 전반적인 공사비용을 절감시킬 수 있는 터널라이닝용 조립패널 및 그 설치방법을 제공하는데 있다.Still another object of the present invention is to provide an assembly panel for tunnel lining and an installation method thereof, which can reduce overall construction cost.

제1도는 본 발명의 조립패널로 터널굴착면을 라이닝한 상태를 나타내는 사시도.1 is a perspective view showing a state of lining the tunnel excavation surface with the assembly panel of the present invention.

제2(a)도는 본 발명의 조립패널을 나타내는 사시도.2 (a) is a perspective view showing the assembly panel of the present invention.

제2(b)도는 제2(a)도의 일측단면도.Figure 2 (b) is one side cross-sectional view of the second (a).

제3(a)도 및 제3(b)도는 본 발명의 조립패널로 터널굴착면의 라이닝 상태를 나타내는 것으로써,3 (a) and 3 (b) show the lining state of the tunnel excavation surface with the assembly panel of the present invention.

제3(a)도는 H형강 사이에 끼워져서 설치되는 일실시예를 나타내는 예시도.Figure 3 (a) is an exemplary view showing an embodiment sandwiched between the H-shaped steel is installed.

제3(b)도는 지지철물에 고정되어서 설치되는 타실시예를 나타내는 예시도.Figure 3 (b) is an exemplary view showing another embodiment is fixed to the supporting hardware installed.

제4도는 본 발명의 마지막 단계의 천장부분에 패널이 설치되는 것을 나타내는 예시도.4 is an exemplary view showing that the panel is installed in the ceiling portion of the last step of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 조립패널 10 : 판부1: Assembly panel 10: Plate part

11 : 모따기면 12 : 록볼트구멍11: chamfer 12: rock bolt hole

13 : 그라우팅구멍 20 : 앵커철선13 grouting hole 20 anchor wire

30 : 지지보강대 31 : 록볼트30: support reinforcement 31: rock bolt

32 : 지지철근 33 : 결속철선32: support bar 33: binding wire

40 : 채움몰탈 H : H형강40: Filling mortar H: H section steel

이하, 본 발명의 기술적 구성을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the technical configuration of the present invention will be described.

본 발명의 터널라이닝용 조립패널은 길이방향으로 긴 콘크리트제 판부와, 상기 판부에 정착되어 일정부분 노출되는 앵커철선들로 구성되어서, 굴착터널의 외주면을 둘러싸기 위한 라이닝작업현장으로 운반하여 조립시공하도록 공장제작되는 터널라이닝용 조립패널에 있어서; 상기 판부의 배측 상하 모서리부분에 모따기면을 구비시키고, 그 중간부에 그라우팅구멍을 형성하며, 상기 앵커철선을 사각형상으로 절곡 형성한 것을 기술구성상의 특징으로 한다.Tunnel lining assembly panel of the present invention is composed of a concrete plate portion long in the longitudinal direction, and anchor wires fixed to the plate portion exposed to a certain portion, transported to the lining work site to surround the outer peripheral surface of the excavation tunnel, assembly construction An assembly panel for tunnel lining manufactured to a factory; The technical configuration is characterized in that a chamfering surface is provided on the upper and lower corners of the back portion of the plate portion, a grouting hole is formed in the middle thereof, and the anchor wire is bent into a square shape.

따라서, 본 발명의 터널라닝용 조립패널을 암반층으로 된 터널굴착공이 터널외주면에 조립설치한 다음, 그 터널외주면과 본 발명의 조립패널 사이의 공간부상에 그라우팅을 실시하는 방식으로 시공할 수 있게 하여 줌으로써, 종래 뿜어붙이기식 작업에서 환경공해가 심하였던 것과는 달리, 먼지가 발생치 않음으로써 쾌적한 환경에서 터널라이닝작업을 시행할 수 있게 된다.Therefore, the tunneling assembly panel of the present invention can be constructed in such a way that the tunnel excavation hole having a rock layer is assembled on the outer peripheral surface of the tunnel and then grouted on the space portion between the tunnel outer peripheral surface and the assembly panel of the present invention. In contrast, unlike the conventional environmental pollution in the spraying operation, it is possible to perform tunnel lining work in a comfortable environment because no dust is generated.

이하, 첨부도면들에 도시되는 본 발명의 실시예를 통하여 본 발명의 기술구성을 보다 구체적으로 살펴보면 다음과 같다.Hereinafter, the technical configuration of the present invention through the embodiment of the present invention shown in the accompanying drawings in more detail.

본 발명은 제1도, 제2(a)도 및 제2(b)도에서 도시되는 바와 같이, 소정의 폭과 두께를 가지며 좌우 길이방향으로 길게 형성되는 판부(10)와, 상기 판부(10)에 일정간격으로 배치되어 그 일측부분은 판부(10)의 내부에 정착되고 그 타측부분은 후방을 향하여 외부로 노출되는 앵커철선(20)들로 구성되어서, 터널굴착면을 둘러싸는 라이닝작업현장으로 운반하여 조립시공하도록 공장제작되는 터널라이닝용 조립패널에 있어서; 상기 판부(10)는 그 배측의 상하 모서리부분에 길이방향을 따라 일정부분 절취되는 모따기면(11)을 구비하는 동시에 그 중간부에는 그라우팅을 실시하기 위한 그라우팅구멍(13)이 형성되며, 상기 앵커철선(20)은 사각형상으로 절곡되어서 상기 판부(10)의 내부에 정착된은 부분과 판부의 후방측으로 노출되는 부분이 모두 U자형상으로 매립되거나 돌출되게 한 것을 구성요소들로 가진다는 점에서 본 발명의 기본적인 기술사상을 구현하는 것이다.As shown in FIG. 1, FIG. 2 (a) and FIG. 2 (b), the present invention includes a plate portion 10 having a predetermined width and thickness and formed long in the left and right longitudinal directions, and the plate portion 10. ) Is arranged at regular intervals, one side of which is anchored inside the plate portion 10 and the other side is composed of anchor wires 20 exposed to the outside toward the rear, lining work site surrounding the tunnel excavation surface In the tunnel lining assembly panel manufactured by the factory to be transported by assembly; The plate portion 10 has a chamfered surface 11 which is cut along a longitudinal direction in the upper and lower corners of the back side thereof, and a grouting hole 13 for grouting is formed in the middle portion thereof. The steel wire 20 is bent in a rectangular shape in that the components fixed to the inner portion of the plate portion 10 and the portion exposed to the rear side of the plate portion has a U-shaped embedded or protruding in that the components It is to implement the basic technical idea of the present invention.

상기 판부(10)는 전체적으로 직사각형의 판형상으로 제2(a)도 및 제2(b)도에서 도시되는 바와 같이, 그 배면 상하 모서리부분이 소정 각도로 절취되어서 모따기면(11)이 형성됨을 예시해 보여 주고 있다.The plate portion 10 is a rectangular plate shape as a whole, as shown in the second (a) and the second (b), the upper and lower corners of the back is cut at a predetermined angle to form a chamfered surface (11) To illustrate.

이는 패널 배면의 상하모서리를 소정 각도로 모따기면(11)들이 형성됨으로써, 상하패널을 조립시 점차적으로 굴착된 단면형태를 갖게 되고, 또한 상하 조립되는 패널간의 모서리부분에 채움몰탈(40)이 충전됨으로써 부착면적이 넓게 되어 상하패널간의 부착력을 증대시켜 주게 된다.The chamfered surface 11 is formed by chamfering the upper and lower edges of the panel back at a predetermined angle, so that the upper and lower panels have a cross-sectional shape that is gradually excavated when assembling the upper and lower panels, and the filling mortar 40 is filled in the corners between the panels assembled up and down. As a result, the attachment area is widened to increase the adhesion between the upper and lower panels.

상기 앵커철선(20)들은 판부(10)의 배면에 일정간격으로 형성되어 그 뒷부분에 채워지는 채움몰탈(40)에 매립됨으로써 패널(1)과 채움몰탈(40)간의 부착력을 증대시켜 주는 구조부이다.The anchor wires 20 are formed in the rear surface of the plate portion 10 to be embedded in the filling mortar 40 is filled in the rear portion of the structure to increase the adhesive force between the panel 1 and the filling mortar 40. .

상기한 앵커철선(20)은 여러 가지 형태로 만들어질 수 있으나, 본 발명의 실시예에서는 제2(b)도에서 도시되는 바와 같이, 이 양단부들이 절곡되어서 상기 판부의 배면에 매립되고 그 나머지부분은 U자형상으로 외부로 노출됨으로서 이루어진 것을 예시해 보여준다.The anchor wire 20 may be made in various forms, but in the embodiment of the present invention, as shown in FIG. 2 (b), both ends are bent to be embedded in the back of the plate and the rest of the plate. Exemplifies what is achieved by exposing to the outside in a U-shape.

이는 애커철선(20)이 U자형상으로 외부로 노출됨으로써 제3(a)도 및 제3(b)도에서 도시되는 바와 같이, 구부러진 가운데 부분이 판부(10)와 채움몰탈(40)내에 견고하게 매립되어 갈고리 역할을 하면서 고정되기 때문이다.This is because the Acker iron wire 20 is exposed to the outside in a U shape, and as shown in FIGS. 3A and 3B, the bent center portion is firmly formed in the plate part 10 and the filling mortar 40. This is because it is fixed while being buried and serving as a hook.

이와 같이 구성되는 본 발명의 조립패널들을 터널굴착면에 설치하는 방법을 설명하면 다음과 같다.Referring to the method of installing the assembly panels of the present invention configured as described above in the tunnel excavation surface is as follows.

본 발명의 터널라이닝용 조립패널의 설치방법은 제3(a)도 및 제3(b)도에서 도시되는 바와 같이, 대단면 터널의 굴착면에 일정간격마다 아치형의 지지보강대(30)들을 가로질러 설치하는 지지보강대의 설치단계와; 그 배면측의 상하 모서리부분에 길이 방향을 따라 일정부분 절취되는 모따기면(11)이 형성되고 그 중간부에는 그라우팅구멍(13)이 형성되는 판부(10)와, 사각형상으로 절곡되어서 그 일단부가 상기 판부(10)의 내부에 정착되며 판부(10)의 후방측으로 일정부분 노출되는 앵커철선(20)으로 구성된 터널라이닝용 조립패널(1)을 상기 지지보강대(30)들에 끼워서 조립하는 터널라이닝용 조립패널의 조립단계와; 상기 조립패널(1)의 배면과 터널굴착단면 사이의 공간부에 채움몰탈(40)을 충전하는 채움몰탈의 충전단계;로 완성됨을 특징으로 하는 것이다.In the method of installing the assembly panel for tunnel lining of the present invention, as shown in FIGS. 3 (a) and 3 (b), the arched support reinforcing bars 30 are traversed at regular intervals on the excavation surface of the large-sectional tunnel. A step of installing a support reinforcing bar to be installed; The chamfered surface 11 which cuts a predetermined part along the longitudinal direction is formed in the upper-lower corner part of the back side, The middle part is plate part 10 in which the grouting hole 13 is formed, and it is bent in a square shape, and the one end part is bent Tunnel lining that is fixed to the inside of the plate portion 10 and assembled by fitting the tunnel lining panel 1 consisting of anchor wires 20 exposed to the rear side of the plate portion 10 to the support reinforcement 30 (30) Assembling the assembly panel for the vehicle; And a filling step of filling mortar 40 filling the space mortar 40 between the rear surface of the assembly panel 1 and the tunnel excavation end face.

여기에서, 상기 지지보강대(30)들은 제3(a)도에서 도시되는 바와 같이, H형강을 선택하여 사용할 수도 있고, 제3(b)도에서 도시되는 바와 같이, 지지철물을 사용할 수 있는 2가지 형태의 실시예가 예시되고 있다.Here, the support reinforcing bars 30 may be used to select the H-shaped steel, as shown in Figure 3 (a), and as shown in Figure 3 (b), 2, which can use the support hardware Branch forms of embodiments are illustrated.

즉, H형강을 지지보강대로 사용할 경우에는 제3(a)도에서 도시되는 바와 같이, 전후 1쌍의 H형강들이 1조를 이루되, 전후 1쌍의 H형강들이 소정의 간격을 유지하면서 서로 대향하는 플랜지들 사이에 상기 조립패널(1)들이 끼워져서 고정된다.That is, when using the H-beam as a supporting reinforcement, as shown in Figure 3 (a), a pair of front and rear pair of H-shaped steel, but a pair of front and rear pair of H-shaped steel while maintaining a predetermined distance from each other The assembly panels 1 are sandwiched and fixed between the opposing flanges.

이때, 전후 1쌍의 H형강들의 웨브간격은 조립패널(1)의 길이와 동일하며, 조립패널의 두께는 H형강의 상하플랜지 사이에 끼워질 수 있는 두께를 가지게 된다.At this time, the web spacing of the pair of front and rear H-shaped steel is the same as the length of the assembly panel 1, the thickness of the assembly panel has a thickness that can be fitted between the upper and lower flanges of the H-shaped steel.

따라서, 전후 1쌍의 H형강들이 소정의 간격을 유지하면서 서로 대향하는 플랜지들 사이에 조립패널(1)들을 널판 끼우듯이 끼워서 하부에서 상부로 적층조립하게 된다.Therefore, the pair of front and rear H-shaped steels are laminated and assembled from the bottom to the top by sandwiching the assembly panels 1 between the flanges facing each other while maintaining a predetermined interval.

한편, 조립패널(1)들을 H형강의 플랜지에 끼울 때는 조립패널들의 길이가 대향하는 플랜지간의 간격보다 길기 때문에 소정의 각도로 기울어서 끼울 수 있게 되며, 마지막 단계의 조립패널들은 끼울 수가 없게 되므로 이때는 조립패널(1)의 길이를 조금 절단한 후에 창문끼우듯이이 끼울 수 있게 된다.On the other hand, when the assembly panels (1) to be fitted to the flange of the H-shaped steel is longer than the gap between the opposite flanges of the assembly panels can be fitted at a predetermined angle can be fitted, since the final stage assembly panels can not be fitted at this time After cutting the length of the assembly panel 1 slightly, it can be fitted like a window.

한편, 지지철물을 지지보강대로 사용할 경우에는 제3(b)도에서 도시되는 바와 같이, 터널굴착면의 소정위치마다 앵커되는 록볼트(31)들과, 상기 록볼트(31)들에 고정되며 터널굴착단면을 따라 일정간격으로 가로 질러대는 지지철근(32)으로 이루어져서, 전후 1쌍의 지지철근(32)에 조립패널(1)의 앵커철선(20)을 결속철선(33)으로 고정시켜 준다.On the other hand, when using the support hardware as a support reinforcement, as shown in Figure 3 (b), is fixed to the lock bolts 31 and the lock bolts 31 anchored at each predetermined position of the tunnel excavation surface It consists of support reinforcing bars (32) intersecting at regular intervals along the tunnel excavation section, and secures the anchor steel wire (20) of the assembly panel (1) to the pair of support steel bars (32) by the binding wire (33). .

이때 록볼트(31)와 지지철근(32)간의 고정방법은 결속철선(33)으로 묶어줌으로 고정시킬 수 있게 되며, 또한 지지철근(32)과 조립패널(1)의 앵커철선(20)간에도 결속철선(33)으로 묶어줌으로써 고정시킬 수 있게 된다.At this time, the fixing method between the lock bolt 31 and the support reinforcing bar 32 can be fixed by binding with the binding wire 33, and also between the support reinforcing bar 32 and the anchor wire 20 of the assembly panel 1. By binding with the binding wire 33 it can be fixed.

지지철근(32)을 지지보강대로 사용하는 경우에는 마지막 조립패널(1)을 설치하기가 곤란하므로 제4도에서 도시하는 바와 같이, 조립패널(1)의 양측변부에 록볼트구멍(12)을 뚫어서 조립패널을 끼워넣은 후 록볼트(31)로 고정시킨다.When the supporting reinforcing bar 32 is used as a supporting reinforcement, it is difficult to install the final assembly panel 1, so as shown in FIG. 4, the lock bolt holes 12 are provided at both sides of the assembly panel 1, respectively. After drilling, insert the assembly panel and fix it with the lock bolt (31).

이때, 제4도에서 도시되는 바와 같이, 록볼트(31)의 머리가 뾰족하게 돌출되어 있으므로 채움몰탈(40) 양생후, 너트로부터 튀어 나온 록볼트(31)의 뾰족한 머리부분을 절단하여 주는 것이 바람직하다. 이는 2차라이닝전에 방수층을 입히게 되는데 그 방수층의 찢어짐을 방지하기 위함이다.At this time, as shown in FIG. 4, since the head of the rock bolt 31 is protruded sharply, after cutting the filling mortar 40, cutting the pointed head of the rock bolt 31 protruding from the nut desirable. This is applied to the waterproofing layer before the second lining to prevent the waterproofing layer from being torn.

채움몰탈(40)의 충전은 조립패널을 전체적으로 조립한 다음 실시할 수도 있고, 조립패널들의 조립과 함께 동시에 진행할 수도 있다.The filling of the mortar 40 may be performed after assembling the assembly panel as a whole, or may be performed simultaneously with the assembly of the assembly panels.

즉, 조립패널의 조립이 완료된 다음 채움몰탈(40)을 충전하는 경우에는 조립 패널(1)의 판부 중간부에 형성되어 있는 그라우팅구멍(13)을 통하여 일괄적으로 그라우팅작업을 실시하여서 되며, 조립패널(1)의 조립과 함께 채움몰탈(40)을 충전하는 경우에는 1개 또는 3~5개의 조립패널을 조립한 다음, 조립된 패널위의 개방부에서 조립패널과 터널굴착면사이에 콘크리트를 충전하게 된다.That is, in the case of filling the filling mortar 40 after the assembly of the assembly panel is completed, the grouting operation is performed collectively through the grouting hole 13 formed in the middle of the plate portion of the assembly panel 1, and the assembly is performed. In the case of filling the filling mortar 40 together with the assembly of the panel 1, one or three to five assembly panels are assembled, and then concrete is placed between the assembly panel and the tunnel excavation surface at the opening on the assembled panel. Will charge.

또한, 마지막 조립패널의 배면 공간부의 채움몰탈(40)을 주입하는 방법은 조립패널(1)의 가운데 부분에 그라우팅구멍(13)을 뚫어서 그 그라우팅구멍(13)을 통하여 그라우팅을 함으로써, 채움몰탈(40)을 충전할 수 있게 된다.In addition, the method of injecting the filling mortar 40 of the rear space portion of the final assembly panel by drilling the grouting hole 13 in the center portion of the assembly panel 1 and grouting through the grouting hole 13, the filling mortar ( 40) can be charged.

한편, 채움몰탈이 충전되기 전의 빈공간부에 철망등의 라스를 굴착벽면에 받쳐댐으로써 라이닝의 지지능력을 증대시킬 수도 있음을 밝혀 둔다. 이때, 라스는 조립패널(1)을 적층조립하기 전에 설치할 수도 있고, 조립패널(1)을 적층조립한 후에 설치할 수도 있다.On the other hand, it is revealed that the supporting ability of the lining can be increased by supporting a lath such as a wire mesh on the excavation wall in the empty space before the filling mortar is filled. In this case, the lath may be installed before the assembly assembly of the assembly panel 1, or may be installed after the assembly assembly of the assembly panel (1).

이와 같이 본 발명은 소정의 폭과 두께를 가지며 길이방향으로 길게 형성되는 판부(10)의 배면에 일정간격으로 그 일부는 매립되어 고정되고 그 나머지 부분은 노출되게 형성되는 앵커철선(20)들이 형성되는 터널라이닝용 조립패널을 미리 공장에서 만들어서 터널공사 현장에 운반하여, 터널굴착면에 지지된 아치형의 지지보강대(30)들에 조립패널(1)을 적층조립한 후 그 뒷면공간부에 채움몰탈을 충전하게 됨으로써, 첫째, 먼지의 발생을 방지하게 되므로 쾌적한 작업환경에서 터널굴착면의 라이닝작업을 할 수 있는 효과가 있으며, 둘째, 쾌적한 환경에서 라이닝작업을 수행할 수 있게 되므로 부실공사를 방지하여 완벽한 시공을 기대할 수 있는 효과가 있으며, 셋째, 열악한 환경가운데서 쇼크리트작업을 진행하다 보니 작업기능공들이 숏크리트작업을 기피하는 현상이 일어나면서 비싼 임금을 지불할 수 밖에 없었고, 또한 숏크리트장비들 및 그 장비들을 조작할 수 있는 특별한 기능공이 필요하여 비싼 임금을 지불할 수 밖에 없었으며, 또한 숏크리트의 유실로 인하여 비용이 증대되었던 종래와는 달리, 조립패널을 용이하게 적층조립할 수 있게 되면서 숏크리트가 아닌 일반 콘크리트로 뒷채움할 수 있게 되므로 전반적인 공사비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.As such, the present invention has a predetermined width and thickness and anchor wires 20 are formed on the rear surface of the plate portion 10 that is formed long in the longitudinal direction at a predetermined interval part of which is embedded and fixed to expose the remaining portion. Tunnel lining assembly panel is made in advance in the factory and transported to the tunnel construction site, the assembly panel (1) is laminated and assembled on the arch-shaped support reinforcement (30) supported on the tunnel excavation surface and filled in the rear space By filling the, first, to prevent the occurrence of dust, the lining work of the tunnel excavation surface in a comfortable working environment, and second, it is possible to perform the lining work in a comfortable environment to prevent poor construction Thirdly, it is effective to expect perfect construction. Third, as the shockcrete works in the harsh environment, the skilled workers work on the shotcrete work. As a result of the evasion, they were forced to pay expensive wages, and also needed to pay expensive wages due to the need for shotcrete equipment and special craftsmen who could operate the equipment. Unlike the conventional, which has been increased, since the assembly panel can be easily laminated and assembled, it can be backfilled with general concrete instead of shotcrete, thereby reducing the overall construction cost.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명의 터널라이닝용 조립패널 및 그 설치방법은 미리 공장에서 제작하여 작업현장에 운반하여 용이하게 조립시공할 수 있게 되므로 먼지의 비산을 방지할 수 있게 되어 쾌적한 작업환경을 조성할 수 있는 매우 유용한 것이다.As described above, the tunneling assembly panel and the installation method of the present invention is manufactured in advance in the factory and can be easily assembled and transported to the work site, thereby preventing dust from scattering, thereby providing a pleasant working environment. It is a very useful thing to create.

Claims (4)

소정의 폭과 두께를 가지며 좌우 길이방향으로 길게 형성되는 판부(10)와, 상기 판부(10)에 일정간격으로 배치되어 그 일측부분은 판부(10)의 내부에 정착되고 그 타측부분은 후방을 향하여 외부로 노출되는 앵커철선(20)들로 구성되어서, 터널굴착면을 둘러싸는 라이닝작업현장으로 운반하여 조립시공하도록 공장제작되는 터널라이닝용 조립패널에 있어서; 상기 판부(10)는 그 배면측의 상하 모서리부분에 길이방향을 따라 일정부분 절취되는 모따기면(11)을 구비하는 동시에 그 중간부에는 그라우팅을 실시하기 위한 그라우팅구멍(13)이 형성되며, 상기 앵커철선(20)은 사각형상으로 절곡되어서 상기 판부(10)의 내부에 정착되는 부분과 판부의 후방측으로 노출되는 부분이 모두 U자형상으로 매립되거나 돌출되게 한 것을 특징으로 하는 터널라이닝용 조립패널.The plate portion 10 has a predetermined width and thickness and is formed long in the left and right directions, and the plate portion 10 is disposed at a predetermined interval so that one side portion is fixed inside the plate portion 10 and the other portion has a rear portion. In the assembly panel for tunnel lining is composed of anchor wires 20 which are exposed to the outside toward the outside, the factory manufactured to transport and assemble to the lining work site surrounding the tunnel excavation surface; The plate portion 10 has a chamfered surface 11 which is cut along a length portion in the upper and lower corners of the rear side thereof, and a grouting hole 13 for grouting is formed in the middle portion thereof. The anchor wire 20 is bent in a rectangular shape, the tunneling assembly panel, characterized in that both the portion fixed to the inside of the plate portion 10 and the portion exposed to the rear side of the plate portion is embedded or protruded in a U-shape . 대단면 터널의 굴착면에 일정간격마다 아치형의 지지보강대(30)들을 가로질러 설치하는 지지보강대의 설치단계와; 그 배면측의 상하 모서리부분에 길이방향을 따라 일정부분 절취되는 모따기면(11)이 형성되고 그 중간부에는 그라우팅구멍(13)이 형성되는 판부(10)와, 사각형상으로 절곡되어서 그 일단부가 상기 판부(10)의 내부에 정착되며 판부(10)의 후방측으로 일정부분 노출되는 앵커철선(20)으로 구성된 터널라이닝용 조립패널(1)을 상기 지지보강대(30)들에 끼워서 조립하는 터널라이닝용 조립패널의 조립단계와; 상기 조립패널(1)의 배면과 터널굴착단면 사이의 공간부에 채움몰탈(40)을 충전하는 채움몰탈의 충전단계;로 완성됨을 특징으로 하는 터널라이닝용 조립패널의 설치방법.A support reinforcing step of installing the support reinforcing bars 30 across the arch at regular intervals on the excavation surface of the large section tunnel; The chamfered surface 11 which cuts a predetermined part along the longitudinal direction is formed in the upper and lower edge part of the back side, The middle part is plate part 10 in which the grouting hole 13 is formed, and it is bent in a square shape, and one end part is bent Tunnel lining that is fixed to the inside of the plate portion 10 and assembled by fitting the tunnel lining panel 1 consisting of anchor wires 20 exposed to the rear side of the plate portion 10 to the support reinforcement 30 (30) Assembling the assembly panel for the vehicle; Filling mortar filling step of filling the filling mortar (40) in the space between the back surface of the assembly panel and the tunnel excavation end surface; the installation method of the assembly panel for tunnel lining. 제2항에 있어서, 상기 지지보강대(30)들은 전후측으로 일정간격을 두는 1쌍의 H형강들이 1조를 이루되, 상기 전후 1쌍의 H형강등이 소정의 간격을 유지하면서 전후 굴착단면에 설치되어 서로 대향하는 플랜지들 사이에 상기 조립패널(1)들을 끼워고정시킴을 특징으로 하는 터널라이닝용 조립패널의 설치방법.According to claim 2, wherein the support reinforcing bar 30 is a pair of H-shaped steel having a predetermined distance to the front and rear sides, but a pair of the front and rear pairs of H-shaped steel, etc. while maintaining a predetermined interval in the front and rear excavation cross section The installation method of the assembly panel for tunnel lining, characterized in that the assembly panel (1) is sandwiched between the installed flanges facing each other. 제2항에 있어서, 상기 지지보강대(30)는 터널굴착면에 소정위치마다 앵커되는 록볼트(31)들과, 상기 록볼트(31)들에 고정되며 터널굴착면을 따라 일정간격으로 가로 질러대는 지지철근(32)으로 이루어져서, 상기 지지철근(32)에 상기 조립패널(1)의 앵커철선(20)을 고정시킴을 특징으로 하는 터널라이닝용 조립패널의 설치방법.According to claim 2, wherein the support reinforcing bar 30 is fixed to the rock bolts 31 anchored at a predetermined position on the tunnel excavation surface, the rock bolts 31 are fixed across the interval along the tunnel excavation surface Is made of a support reinforcement 32, the installation method of the assembly panel for tunnel lining, characterized in that to fix the anchor wire 20 of the assembly panel (1) to the support reinforcement (32).
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