KR100235771B1 - 낚싯줄이 대속을 통과하는 낚싯대 - Google Patents

Abstract

요약 ; 바닷물이나 바닷속 부유물을 톱가이드나 장대내로 끌어들이지 않고, 낚싯줄이 항상 잘 통과하는 상태로 유지하는 톱가이드의 구조를 가진, 낚싯줄이 대속을 통과하는 낚싯대.

구성 ; 낚싯줄의 출입구링의 내경이 낚싯대의 선단부의 내경과 동등 이하가 되는 크기로 형성되어 있고, 낚싯줄의 출입구링을 낚싯대의 선단부에 접촉시켜 장대부분에 고정한 낚싯줄이 대속을 통과하는 낚싯대.

Description

낚싯줄이 대속을 통과하는 낚싯대

제1도는 본 발명에 관한 제1의 실시예에 있어서 낚싯대 끝부분의 단면도.

제2도는 본 발명의 관한 제2의 실시예에 있어서 낚싯대 끝부분의 단면도.

제3도는 본 발명에 관한 제3의 실시예에 있어서 낚싯대 끝부분의 단면도.

제4도는 종래의, 낚싯줄이 대속을 통과하는 낚싯대의 끝부분의 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 톱가이드(Top guide) 2 : 낚싯줄 출입구링

3 : 프레임 4 : 통형상부

5 : 장대부분 6 : 선단부

a : 낚싯줄 출입구링의 내경 b : 장대부분의 내경

본 발명은 낚싯줄이 대속을 통과하는 낚싯대의 끝부분에 부착한 톱가이드에 관한 것으로, 특히 낚싯줄 출입구링의 구조의 개량에 관한 것이다.

종래의 낚싯줄의 대속을 통과하는 낚싯대로는 일본국 실개평7-39429가 있다. 이 낚싯줄이 대속을 통과하는 낚싯대의 선단에 부착된 톱가이드는 일단에 통형상의 부착부가 형성되어 있고, 타단에 나팔형상으로 직경이 확대된 프레임의 개구부에 대구경의 낚싯줄 출입구링과 프레임중앙 직경확대기부에 소구경의 낚싯줄 출입구링이 안으로 끼워진 구조로 되어 있다.

또 다른 종래의, 낚싯줄이 대속을 통과하는 낚싯대에 일본국 실개소53-37692가 있다. 이 낚싯줄이 대속을 통과하는 낚싯대의 선단에 부착된 톱가이드는 장대부분에 낚싯줄 출입구링이 직접 고정된 구조로 되어 있다.

그러나 제1의 종래예는 대구경의 낚싯줄 출입구링과 소구경의 낚싯줄 출입구링 사이에 포켓형상의 요입부가 있기 때문에 낚싯줄과 함께 올라오는 바닷물이나 바닷속에 있던 부유물이 대구경의 낚싯줄 출입구링을 통과하고 소구경의 낚싯줄 출입구링에 훑어짐으로써 그 요입부에 바닷물이나 부유물이 쌓여 낚싯줄이 잘 통과하지 않는 결점이 있다.

또 제2의 종래예는 낚싯줄 출입구링의 거의 전체가 외부로 노출된 구성이기 때문에 이것을 세라믹(내마재)으로 만들면 깨지기 쉽고, 금속재로 만들면 무거우며, 낚싯줄에 의한 홈이 생기기 쉬운 등의 결점이 있다.

또 낚싯줄 출입구링이 직접 장대부분에 고정되어 있기 때문에 낚싯대의 취급에 따라 낚싯대 끝에 충격을 주는 등의 경우, 낚싯줄 출입구링에 홈이 생기거나 낚싯대로부터 탈락하는 결점이 있다.

상기 과제를 해결하기 위해 본 발명은, 일단에는 장대부분에 부착하는 통형상부가 설치되어 있고, 타단에 내마성이 있는 낚싯줄 출입구링이 안으로 끼워진 금속제 프레임으로 이루어진 톱가이드가 있는, 낚싯줄이 대속을 통과하는 낚싯대에 있어서, 내경을 장대부분의 선단의 내경과 내경과 동등 이하로 한 낚싯줄 출입구링의 일단을 프레임단부로부터 돌출시키고, 타단을 장대부분의 선단에 접촉시켜 톱가이드의 통형상부를 장대부분에 장착하는 구성으로 했다.

본 발명의 낚싯줄이 대속을 통과하는 낚싯대는, 장대의 선단과 낚싯줄 출입구링 사이에 공간이 없기 때문에 낚싯줄과 함께 올라온 바닷물이나 바닷속 부유물이 쌓이기 어려운 구조여서 낚싯줄이 잘 통과하지 않는 일은 없다.

또 낚싯줄 출입구링은 선단부를 제외하고 금속제의 프레임에 의해 피복된 구조 때문에 외부로부터의 충격에 대해 보호되어 있고, 세라믹 등 깨지기 쉬운 재질의 사용이 가능하게 되어 낚싯줄 출입구링의 파손이나 탈락은 일어나지 않는다.

제1도는 최초의 실시예를 도시한 것이다.

본 발명에 관한 낚싯줄이 대속을 통과하는 낚싯대의 톱가이드(1)는 내마성이 큰 재질 예를들면 SiC로 이루어진 낚싯줄 출입구링(2)이 톱가이드(1)의 일단에 형성된 금속제 프레임(3)에 접착고정되어 있고, 상기 톱가이드(1)의 타단에는 통형상부(4)가 형성되어 있다.

낚싯줄이 대속을 통과하는 낚싯대의 장대부분(5)은 단면이 원형인 통형상체로 되어 있다. 그리고 장대부분(5)의 선단부(6)에는 상기 톱가이드(1)의 통형상부(4)가 관을 씌우듯 끼워져서 고정되어 있다.

낚싯줄 출입구링(2)은 그 내경(a)을 장대부분 선단부(6)의 내경(b)보다 작고, 또 외형(c)이 선단부(6)의 내경(b)보다 크게 형성되어 있으며, 그 일단에 낚싯대 접촉면(7)이 형성되어 있고, 거기에 낚싯대 선단부(6)의 자유단(8)이 접해있다. 또한 낚싯줄 출입구링(2)의 타단은 밖으로 내민 부분(9)으로서 프레임(3)으로부터 내밀어져 있다.

제2도는 제2의 실시예를 도시한 것으로서, 낚싯줄 출입구링(12)의 단면형상이 제1실시예와 다르다. 제1실시예의 낚싯줄 출입구링(2)에서는 낚싯대 접촉면쪽의 형상과 밖으로 내민 부분쪽의 형상이 대칭적인데 비해, 낚싯줄 출입구링(12) 내면의 밖으로 내민 쪽이 나팔형상으로 넓어져 있다. 또한 낚싯줄 출입구링(12)의 외주에는 프레임(13)의 자유단에 접하는 단부(段部)가 형성되어 있어, 프레임(13)의 자유단을 커버하고 있다.

제3도는 제3의 실시예를 도시한 것인데, 이에 대해서도 낚싯줄 출입구링의 단면형상을 바꾼 것이며, 제2실시예에서는 낚싯줄 출입구링(12)의 내면이 소R·대 R·소R의 구성인데 비해, 그 낚싯줄 출입구링(22)의 단면형상을 도시한 단면은 소R·직선·소R의 형상으로 되어 있다.

본 발명의 낚싯줄이 대속을 통과하는 낚싯대는 낚싯줄 출입구링의 내경이 장대의 선단부의 내경과 동등 이하가 되는 크기로 형성되어 있기 때문에 낚싯줄이 낚싯대의 선단부 특히 그 자유단에 닿지 않게 되어 있어 낚싯줄로 인한 마모에 약한 장대부분을 보호할 수 있다. 또 낚싯줄 출입구링을 낚싯대의 선단부에 접촉시킨 구조로 되어 있기 때문에 이물질이 쌓일 곳이 없어, 이물질이 쌓임으로 인해 낚싯줄이 잘 통과하지 않는 일은 없다. 또 낚싯줄 출입구링이 프레임의 선단으로부터 밖으로 내밀어져 있어 낚싯줄이 프레임(3)을 쓿지 않도록 되어 있기 때문에 프레임을 마모시키거나 낚싯줄 자신을 손상시키는 일이 없다.

또 낚싯줄 출입구링은 선단부를 제외하고 금속제의 프레임에 의해 피복된 구조 때문에 외부로부터의 충격에 대해 보호되고 있고, 세라믹 등 깨지기 쉬운 재질의 사용이 가능하게 되어 낚싯줄 출입구링의 파손이나 탈락은 일어나지 않는다.

Claims (1)

1. 일단에는 낚싯대의 장대부분에 부착하는 통형상부가 설치되어 있고, 타단에는 마모성이 있는 낚싯줄 출입구링이 안으로 끼워진 금속제 프레임으로 이루어진 톱가이드가 있는 낚싯줄이 대속을 통과하는 낚싯대에 있어서, 내경을 장대부분의 선단의 내경과 동등 이하로 한 낚싯줄 출입구링의 일단을 프레임단부로부터 돌출시키고, 타단을 장대부분의 선단부에 접촉시켜 톱가이드의 통형상부를 장대부분에 장착한 것을 특징으로 한 낚싯줄이 대속을 통과하는 낚싯대.