KR100232477B1 - Control apparatus of the engine for a vehicle - Google Patents

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류정열
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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
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Abstract

본 발명은 주행중에 에어콘을 켠 상태에서 다른 부하가 걸릴 때에 부하보상을 위한 공기 및 연료의 소모를 방지할 수 있도록 하는 자동차 엔진의 아이들 회전수 판정장치에 관한 것으로, 종래에는 에어콘을 켠 채로 주행하다가 추가적인 부하를 유발하는 장치를 작동하게 되는 경우에 에어콘 부하에 다른 부하가 더해지게 되므로 순간적인 아이들 헌팅(idle hunting) 및 부하보상을 위한 공기와 연료가 필요하게 되어 연료소모가 많아지게 되는 문제가 있었던 바, 엔진동력에 의해 구동되는 유압펌프(2)를 통해 작동오일을 펌핑하여 에어콘 모터(4)와 올터네이터 모터(3), 유량제어밸브(5)로 공급하고, 각 오일공급라인에 콘트롤유니트(7)에 접속되는 유압검출기(8)(9)를 설치하여 부하 발생에 따른 추가적인 공기 소모를 억제할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 주행중에 에어콘과 함께 다른 부하를 사용하게 되더라도 추가적인 공기나 연료소모가 없게 되므로 자동차의 연비를 크게 향상시킬 수 있게 되고, 그에 따라 자동차의 상품성 향상에도 크게 기여할 수 있게 된다.The present invention relates to an idle speed determining apparatus for an automobile engine that can prevent consumption of air and fuel for compensating a load when an air conditioner is turned on while another vehicle is running, In the case of operating a device causing an additional load, other loads are added to the air-conditioner load, so that there is a problem that air and fuel are needed for instant idle hunting and load compensation and fuel consumption is increased A hydraulic pump 2 driven by an engine power is supplied to an air motor 4, an alternator motor 3 and a flow control valve 5, and a control unit (8) and (9) connected to the hydraulic pump (7) are provided to suppress additional air consumption due to load generation According to the invention, so that while the vehicle is being driven, even if not used for another load with the air conditioner consumes additional air and fuel being able to significantly improve the fuel efficiency of the vehicle, it is possible to greatly contribute to improve marketability of the vehicle accordingly.

Description

자동차 엔진의 제어 장치Control devices for automobile engines

본 발명은 주행중에 에어콘을 켠 상태에서 다른 부하가 걸릴 때에 부하보상을 위한 공기 및 연료의 소모를 방지할 수 있도록 하는 자동차 엔진의 아이들 회전수 판정장치에 관한 것으로, 더 자세하게는 에어콘과 같은 대용량의 부하가 걸려 있는 상태에서 추가적으로 다른 부하가 발생되면 이미 걸려 있는 부하를 감소시켜 필요부하만큼 다른 부품에서 사용할 수 있도록 한 것에 관한 것이다.The present invention relates to an idle speed determining apparatus for an automobile engine that can prevent consumption of air and fuel for load compensation when an air conditioner is turned on while another vehicle is running. More specifically, When an additional load is generated in a state in which a load is applied, the already loaded load is reduced so that it can be used by other parts as much as the required load.

일반적으로 오토트랜스미션(auto transmission)이 장착된 자동차에 있어서는 오토트랜스미션이 주행범위(drive range)에 있는 경우에 에어콘과 함께 다른 부하를 작동시키게 되면 추가되는 부하만큼 공기량과 연료가 더해지게 되어 연료소모가 많아지게 된다.Generally, in an automobile equipped with an auto transmission, when the auto transmission is in the drive range, if the other load is operated with the air conditioner, the air amount and fuel are added as much as the additional load, .

즉, 에어콘을 켠 채로 주행하다가 헤드램프나 후방열선, 파워윈도우 등의 추가적인 부하를 유발하는 장치를 작동하게 되는 경우에 에어콘 부하에 다른 부하가 더해지게 되므로 순간적인 아이들 헌팅(idle hunting) 및 부하보상을 위한 공기와 연료가 필요하게 되어 연료소모가 많아지게 되므로 자동차의 연비를 저하시키게 되는 문제가 있었다.In other words, when a device that causes an additional load such as a head lamp, a rear heating wire, and a power window is operated while driving with the air conditioner turned on, other loads are added to the air conditioner load, so that idle hunting and load compensation There is a problem that the fuel consumption of the automobile is lowered.

본 발명은 상기 종래의 실정을 감안하여 안출한 것이며, 그 목적은 오토트랜스미션이 주행범위에 있을 때에 각각의 보조기구 부하가 일정값 이상으로 되는 경우 에어콘 부하의 일부를 다른 부하에서 사용할 수 있게 함으로써 추가적인 공기 및 연료의 소모가 없도록 하여 자동차의 연비를 개선할 수 있도록 하는 자동차의 아이들 회전수 판정장치를 제공하는 데에 있는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-described conventional circumstances, and an object of the present invention is to provide an air conditioner which can use a part of an air conditioner load in another load when each auxiliary mechanism load becomes a predetermined value or more when the auto transmission is in a running range, Which is capable of improving the fuel efficiency of the automobile by eliminating the consumption of air and fuel.

도 1은 본 발명의 구성도1 is a block diagram of the present invention

도 2는 본 발명의 순서도Fig. 2 is a flowchart

* 도면중 주요 부분에 대한 부호 설명 *Description of the Related Art [0002]

1 : 엔진2 : 유압펌프1: Engine 2: Hydraulic pump

3 : 올터네이터 모터4 : 에어콘 모터3: Alternator motor 4: Air-conditioner motor

5 : 유량제어밸브6 : 오일탱크5: Flow control valve 6: Oil tank

7 : 콘트롤유니트8,9 : 유압검출기7: Control unit 8, 9: Hydraulic detector

11 : 뉴트랄스위치12 : 아이들 공기량 제어장치11: Neutral switch 12: Idle air amount control device

본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위하여 엔진동력에 의해 구동되는 유압펌프를 통해 작동오일을 펌핑하여 에어콘 모터와 올터네이터 모터(alternator motor), 유량제어밸브로 공급하고, 각 오일공급라인에 콘트롤유니트에 접속되는 유압검출기를 설치하여 부하 발생에 따른 추가적인 공기 소모를 억제할 수 있도록 한 것을 특징으로 하며, 이하 그 구체적인 기술내용을 첨부도면에 의거하여 더욱 자세히 설명하면 다음과 같다.In order to achieve the above-mentioned object, the present invention provides a hydraulic control apparatus for an internal combustion engine in which a working oil is pumped through a hydraulic pump driven by an engine power and supplied to an air-conditioner motor, an alternator motor and a flow rate control valve, And an air pressure detector connected to the air pressure sensor is installed to prevent additional air consumption due to the occurrence of a load. Hereinafter, the detailed description will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

즉, 본 발명은 도 1과 같이 엔진(1)에 의해 구동되어 오일탱크(6)의 오일을 펌핑하는 유압펌프(2)에 올터네이터 모터(3)와 에어콘 모터(4), 그리고 유량제어밸브(5)를 연결하고, 각 오일공급라인에 유압검출기(8)(9)를 설치하며, 각 유압검출기(8)(9)를 뉴트랄스위치(11)와 아이들 공기량 제어장치(12)가 접속되는 콘트롤유니트(7)에 접속하여서 되는 것이다.That is, the present invention is characterized in that the hydraulic pump 2, which is driven by the engine 1 and pumps the oil in the oil tank 6, is provided with an alternator motor 3, an air-conditioner motor 4, The oil pressure detectors 8 and 9 are connected to the oil supply lines and the oil pressure sensors 8 and 9 are connected to the neutral switch 11 and the idle air amount control device 12 And the control unit 7 is connected to the control unit 7.

아울러 본 발명은 도 2와 같이 오토트랜스미션이 뉴트랄 위치에 있고 에어콘 부하와 올터네이터 부하가 아이들 회전수보다 작을 때에는 부하를 증가시키지만 오토트랜스미션이 주행중이고 에어콘 부하와 올터네이터 부하가 아이들 회전수보다 작을 때에는 유량제어밸브를 통해 에어콘 부하를 감소시켜 추가적인 공기나 연료의 소모없이 에어콘 부하의 일부를 다른 부하에서 적절하게 사용할 수 있도록 하여서 되는 것이다.2, when the auto-transmission is in the neutral position and the air-conditioner load and the alternator load are smaller than the idle speed, the load is increased but the auto-transmission is running and the air conditioner load and the alternator load are smaller than the idle speed The air-conditioner load is reduced through the flow control valve so that a portion of the air-conditioner load can be properly used by other loads without consuming additional air or fuel.

상기와 같이 구성된 본 발명에 있어서는 엔진(1)에 의해 유압펌프(2)가 구동되면 오일탱크(6)의 작동오일이 올터네이터 모터(3)와 에어콘 모터(4), 그리고 유량제어밸브(5)로 공급되며, 그들로부터 토출되는 작동오일이 다시 오일탱크(6)로 회수된다.In the present invention configured as described above, when the hydraulic pump 2 is driven by the engine 1, the working oil of the oil tank 6 is supplied to the alternator motor 3 and the air-conditioner motor 4, and the flow control valve 5 And the working oil discharged therefrom is returned to the oil tank 6 again.

상기에서 에어콘 모터(4)의 회전은 유량제어밸브(5)의 유량에 따라 결정되며, 콘트롤유니트(7)는 아이들 공기량 제어장치(12) 및 유량제어밸브(5)의 제어량을 결정하게 된다.The rotation of the air conditioner motor 4 is determined according to the flow rate of the flow rate control valve 5 and the control unit 7 determines the control amounts of the idle air amount control device 12 and the flow rate control valve 5. [

본 발명에 있어서는 오토트랜스미션이 주행하지 않는 범위에 있는 경우에 엔진(1)에는 오토트랜스미션 부하가 더해지고 동력전달이 되지 않으므로 아이들 회전수는 필요부하에 따라 상승된다.In the present invention, when the auto-transmission is in a range not traveling, the auto-transmission load is added to the engine 1 and the power transmission is not performed, so the idle speed rises according to the required load.

그리고 에어콘 및 올터네이터 부하량은 유압검출기(8)(9)에 의해 계산되고, 콘트롤유니트(7)는 각보기류의 부하에 적합한 아이들 공기량 제어장치(12)의 제어량을 결정하게 되며, 이때 유량제어밸브(5)에 의한 유량제어는 되지 않는다.Then, the load of the air conditioner and the alternator is calculated by the hydraulic pressure detectors 8 and 9, and the control unit 7 determines the control amount of the idle air amount control device 12 suited to each type of load. The flow rate control by the valve 5 is not performed.

이와 같은 본 발명에 있어서는 자동차가 주행중일 때에 에어콘과 같은 대용량의 부하가 작동되고 있음을 콘트롤유니트(7)에서 감지하게 되면 추가 부하 발생시는 에어콘 부하를 유량제어밸브(5)를 통해 감소시키고 그 감소분을 다른 부하에서 사용할 수 있도록 제어하게 되므로 추가적인 공기나 연료소모가 없게 되며, 이 때 다른 부하에서 에어콘 부하의 일부를 사용하게 되더라도 에어콘 부하가 크기 때문에 에어콘의 기능저하는 미약하게 되어 사용자는 감지하기 어렵게 된다.In the present invention, when the control unit 7 detects that a load of a large capacity such as an air conditioner is operating when the vehicle is running, the air conditioner load is reduced through the flow control valve 5 when an additional load is generated, So that there is no additional air or fuel consumption. Even if a part of the air conditioner load is used in the other load at this time, since the air conditioner load is large, the deterioration of the function of the air conditioner becomes weak, do.

따라서 본 발명에 의하면 자동차 주행중에 에어콘과 함께 다른 부하를 사용하게 되더라도 추가적인 공기나 연료소모가 없게 되므로 자동차의 연비를 크게 향상시킬 수 있게 되고, 그에 따라 자동차의 상품성 향상에도 크게 기여할 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.Therefore, according to the present invention, even if another load is used together with the air conditioner during the running of the vehicle, there is no additional air or fuel consumption, so that the fuel efficiency of the vehicle can be greatly improved, Effect can be obtained.

Claims (1)

엔진으로 흡입되는 공기량 및 연료량을 조절하는 공기량제어장치(12)와;An air amount control device (12) for controlling an air amount and a fuel amount sucked into the engine; 엔진(1)내의 오일탱크(6)에서 오일을 펌핑하는 유압펌프(2)와;A hydraulic pump (2) for pumping oil in an oil tank (6) in the engine (1); 상기 유압펌프(2)에 연결되어 소정 유압에 비례하여 작동하는 올터네이터 모터(3) 및 에어콘 모터(4)와;An alternator motor (3) and an air conditioner motor (4) connected to the hydraulic pump (2) and operating in proportion to a predetermined hydraulic pressure; 상기 유압펌프(2)에서 올터네이터 모터(3) 및 에어콘 모터(4)로 유입되는 유압을 조절하여 그 부하를 조절하는 유량제어밸브와;A flow control valve for regulating the hydraulic pressure introduced into the alternator motor 3 and the air-conditioner motor 4 from the hydraulic pump 2 to adjust the load; 자동차가 주행중이거나 주행중이 아닐 때 이 상태를 일정한 전기적 신호로 변환하여 출력하는 뉴트랄스위치(11)와;A neutral switch (11) for converting the state of the vehicle into a constant electric signal when the vehicle is not running or traveling, and outputting the electric signal; 상기 뉴트랄스위치(11)로부터 일정한 전기적 신호가 출력되고, 에어콘 부하와 올터네이터 부하가 엔진의 아이들 회전수보다 작을 경우 공기량제어장치(12)를 제어하여 아이들 부하를 증량하고,When a constant electrical signal is output from the neutral switch 11 and the air-conditioner load and the alternator load are smaller than the idle speed of the engine, the air-amount control device 12 is controlled to increase the idle load, 상기 뉴트랄스위치(11)로부터 전기적 신호가 출력되지 않고, 에어콘 부하와 올터네이터 부하가 엔진의 아이들 회전보다 작을 경우 유량제어밸브(5)를 제어하여 에어콘 부하를 감소시키는 콘트롤유니트(7)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 엔진의 제어 장치.And a control unit 7 for controlling the flow control valve 5 to reduce the load on the air conditioner when no electrical signal is output from the neutral switch 11 and the air conditioner load and the alternator load are smaller than the idling speed of the engine And a controller for controlling the engine.
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