KR100210831B1 - 차량용 교류 발전기용 정류 장치의 방열판 조립체 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 교류 발전기용 정류기의 방열판 조립체에 관한 것으로, 알루미늄판(11)의 양측에 냉각용 방열핀(12)이 형성되고 중앙부에 형성된 복수개의 구멍(13)에 (+)측 다이오드들을 압입 장착한 (+)측 방열판(10)을 회로판(17)에 장착하고 절연 모울드(19)로 이격시켜 출력단자용 볼트(20)로 일체화 되도록 조립되어 구성된다.

Description

차량용 교류 발전기용 정류 장치의 방열판 조립체

제1도는 종래 정류 장치의 방열판 조립체의 평면도.

제2도는 (a)는 제1도의 선 A-A에 의한 개략적인 단면도.

제2도의 (b)는 제1도의 정면도.

제3도는 본 발명에 의한 방열판 조립체의 평면도.

제4도는 제3도의 선 B-B에 의한 개략적인 단면도.

제5도는 본 발명의 다른 실시예에 의한 방열판 조립체의 평면도.

제6도는 제5도의 선 C-C에 의한 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 방열판 12 : 방열핀

13 : 구멍 14,14' : 다이오드

15 : 구멍 16 : 방열판 조립체

17 : 회로판 18 : 클램프

본 발명은 차량 교류 발전기용 정류 장치에 관한 것으로, 특히 방열판 조립체에 관한 것이다.

일반적으로 차량 교류 발전기용 정류 장치의 방열판 조립체는 방열판에 냉각용 핀을 형성하기 위하여 알루미늄 합금을 다이 캐스팅하여 제작하였기 때문에 공정이 복잡하고 후가공비가 많이 소요될 뿐만 아니라, 다이 캐스팅된 방열판 조립체에 교류전기를 직류로 정류하는 다이오드를 납땜하여 부착해야 하므로 공정이 난이하고 불량품 발생률이 높았다.

종래에는 제1도와 제2도에 도시된 바와 같이 방열판(1)을 제조하기 위하여 알루미늄 합금 잉고트를 전기로에서 용해하여 다이 캐스팅한 다음, 소정시간동안 냉각시켜 금형에서 취출하여 게이트, 러너 및 스프루 등을 제거하고, 표면을 쇼트 블라스트법으로 처리하여 중요부분 치수정도를 위하여 후가공한 다음, 제2도와 같이 다이오드(2)를 방열판(1)에 납땜하여 방열판 조립체를 다이오드의 극성에 따라 (+)측과 (-)측으로 구성하여 정류장치 조립체를 완성하였다.

그러나, 상술한 종래 방열판 조립체 제조방법은 사출을 위한 알루미늄 용탕을 마련하기 위한 용융장치를 필요로 하고, 다이 캐스팅 금형을 제작하여야 하므로 제조에 따른 부대설비 비용이 과다하고 방열판(1)에 다이오드(2)를 납땜하는 공정에서 납땜부(3) 불량이 많이 발생되고 자동화할 수 없는 문제점이 있었다.

본 발명은 상술한 종래 정류기 제조방법에 대한 문제점을 해소하도록 인출된 것으로 작업 생산성 및 불량률을 개선하도록 된 구조의 자동차 교류 발전기용 정류기의 방열판 조립체를 제공하는 것이다.

본 발명에 따른 차량 교류 발전기용 정류 장치의 방열판 조립체는, 알루미늄(11)의 양측에 냉각용 방열핀(12)이 형성되고 중앙부에 형성된 복수개의 구멍(13)에 (+)측 다이오드들을 압입 장착한 (+)측 방열판(10)과 그와 동일 형상으로 (-)측 다이오드들을 압입 장착한 (-)측 방열판(10)을 회로판(17)에 장착하고 절연 모울드(19)로 이격시켜 출력단자용 볼트(20)로 일체화 되도록 조립되어 구성된다.

이하, 본 발명의 일실시예를 도시한 첨부 도면을 참고하여 본 발명을 상세히 설명하기로 한다.

제3도와 4도에서, 본 발명에 따른 방열판(10)은, 알루미늄판(11)에 양측으로 공기냉각을 위한 방열핀(12)이 형성되고 중앙에는 구멍(13)이 형성되어 발전기에서 발생된 교류전류를 직류로 변환시키도록 4개의 다이오드(14)가 압입되어 구성된다.

또한, 알루미늄판(11)의 횡방향 양단부에는 발전기 하우징에 고정하기 위한 체결볼트용 구멍(15)이 형성되어 있다.

상기와 같은 구성의 방열판(10)은 알루미늄 합금을 반용융 상태로 가열하여 다이오드 압입용 구멍 형성을 위한 코아를 구비한 다이를 통해 인발한 다음, 방열핀(12)을 소정길이로 절단하고 주요부분의 치수는 마무리 가공을 함으로써 형성하고 다이오드(14)를 알루미늄판(11)의 구멍(13)에 압입하여 제조한다.

제5도와 6도는, 제3도와 4도를 참조한 방열판(10)의 제조방법에 따라 제조된 (+)측 방열판(10)과 동일한 방법으로 제조된 (-)측 방열판(10)를 일체로 조립한 방열판 조립체(16)의 평면도와 종단면도이다.

(-)측 방열판(11)이 (+)측 방열판(10)과 다른 것은 압입용 구멍에 (-)측 다이오드를 압입하여 역방향 전류를 순방향 전류로 변환하여 정류하는 것이다.

상기와 같은 방열판 조립체(16)의 상단에는 회로판(17)이 장착되므로 이미 압입된 다이오드(14,14')로 부터의 리드선이 연결되고 그 단부에는 도면에 도시하지 않은 스테이터 구출선과 상기 회로판(17)을 연결하기 위한 클램프(18)가 고정되어 있다. 본 발명에 따른 (+)측 방열판(10)과 (-)측 방열판(10)은 양 단부에서 절연 모울드(19)에 의해 이격된다.

도면 부호(20)은 회로판(17)으로부터 인출되는 출력단자용 볼트로서 외면에 나사가 형성되어 볼수의 방열판(10,10)을 일체로 결합하는 기능을 한다.

방열판(10,10)들은 각각의 방열핀에서의 방열효과를 증대시키기 위해 제5도에 도시된 바와 같이 하측 방열판(10)의 방열핀(12)이 상측의 방열핀(12)보다 측방으로 비켜져 설치되는 것이 바람직하다.

본 발명에 따라 방열판(10,10)을 알루미늄판을 인발하여 좌, 우 양측에 방열핀(12)을 형성함으로써 종래 다이 캐스팅에 의한 것보다 제조공정이 매우 단순화되어 제조비를 절감할 수 있으며, 다이오드들을 방열판의 구멍에 압입하여 장착함으로써 종래 납땜에 의한 고정보다 공정이 매우 간편하여 생산성이 증대되고 내구성 또한 증대되어 제품의 품질이 향상되는 장점이 있다.

Claims (1)

1. 알루미늄(11)의 좌, 우 양측편에는 다수의 냉각용 방열핀(12)을 형성하고, 중앙부에 복수개의 구멍(13)을 형성하며, 양끝단부에는 체결보울트용 구멍(15)을 형성한 후, 상기 구멍(13)에 (+)측 다이오드들을 압입 장착한 (+)측 방열판(10)과; 알루미늄판(11)의 좌, 우 양측편에 비교적 길게 형성된 다수의 냉각용 방열핀(12')을 형성하고, 중앙부에 복수개의 구멍(13)을 형성하며, 양끝단부에 체결보울트용 구멍(15)을 형성한 후, 상기 구멍(13)에 (-)측 다이오드들을 압입 장착한 또 다른 (-)측 방열판(10)과; 상기 체결보울트용 구멍(15)에 끼운 채, 상, 하 방열판(10)(10)의 사이가 절연되도록 한 절연 모울드(19)로 구성하여 회로판(17)에 장착하여서 됨을 특징으로 하는 차량용 교류 발전기용 정류 장치의 방열판 조립체.