KR100204964B1 - Handle structure of inside door for automobile. - Google Patents
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Abstract
인사이드 도어 핸들에서 록크 로드를 제거하여, 케이블의 작동에 의해 발생하는 소음을 저감시키고, 부품수를 줄임으로서 제작비의 절감 효과를 가져오고, 그 구조를 단순화함으로서 조립성을 향상시키고, 또한 도어의 록크 및 언록크 상태를 육안으로 식별이 가능하므로 오동작을 방지하고, 차량의 도난을 방지할 수 있는 인사이드 도어 핸들을 제공하기 위하여, 차량의 내부에서 도어를 오픈시키기 위해 조작하는 도어 핸들과; 상기 도어 핸들의 조작을 컨트롤하여 도어를 록크 또는 언록크시키는 록크 수단과; 상기 록크 수단과 도어 핸들을 내장하여 도어의 내측에 장착되는 도어 핸들 베젤과; 상기 도어 핸들과, 도어 래치 사이에 연결되어 도어 핸들의 작동을 도어 래치로 전달하는 케이블로 이루어짐을 특징으로 하는 차량용 인사이드 도어 핸들을 제공한다.The lock rod is removed from the inside door handle to reduce the noise generated by the operation of the cable and to reduce the number of parts, thereby reducing the manufacturing cost and simplifying the structure, A door handle operable to open a door inside the vehicle to provide an inside door handle capable of visually identifying the unlocked state, thereby preventing malfunction and preventing theft of the vehicle; Locking means for controlling the operation of the door handle to lock or unlock the door; A door handle bezel mounted inside the door with the locking means and the door handle incorporated therein; And a cable connected between the door handle and the door latch to transmit the operation of the door handle to the door latch.
Description
본 발명은 자동차에서 사용되는 도어 인사이드 핸들에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도어 인사이드 핸들을 단순화로, 부품수를 줄임으로서 제작비를 절감하고, 조립성을 향상시키고, 도어의 록크 및 언록크 상태를 육안으로 식별할 수 있어서 오동작을 방지할 수 있고, 또한 연결부의 소음을 감소시킬 수 있고, 도난 요인을 제거하여 차량의 도난을 방지할 수 있는 차량용 도어 인사이드 핸들에 관한 것이다.The present invention relates to a door inner handle used in an automobile. More specifically, the present invention relates to a door inner handle which is simplified by reducing the number of parts to reduce manufacturing costs, improve assembling performance, The present invention relates to a door inner handle for a vehicle, which can prevent a malfunction, reduce noise of a connecting portion, and prevent a vehicle from being stolen by eliminating a stolen factor.
차량용 인사이드 도어 핸들은 자동차 도어의 내측에 부착되어 차실 내부에서 도어를 오픈시키기 위해 조작하는 핸들이다.A vehicle interior door handle is a handle that is attached to the inside of a vehicle door and operated to open the door inside the vehicle interior.
제4도는 현재 사용중인 인사이드 도어 핸들이 도어에 장착된 상태의 사시도로서, 부로(102)는 인사이드 도어 핸들 어셈블리를 칭한다.FIG. 4 is a perspective view of a currently used inside door handle in a state in which the inside door handle is mounted on the door, and the block 102 refers to an inside door handle assembly.
상기 인사이드 도어 핸들 어셈블리(102)는 도어(104)를 오픈시키기 위해 조작하는 도어 핸들(106)과, 세프티 노브와 연결되어 도어(104)를 록크 또는 언록크시키는 록크 레버(108)와, 도어핸들(106)과 록크레버(108)를 내장하는 인사이드 핸들 베젤(110)등으로 이루어져 있다.The inside door handle assembly 102 includes a door handle 106 that is operated to open the door 104, a lock lever 108 that is connected to the kitchen knob to lock or unlock the door 104, And an inside handle bezel 110 that incorporates a handle 106 and a lock lever 108.
상기한 도어 핸들(106)은 도어(104)와 차체 패널 사이의 도어 일측에 장착되어 도어와 차체를 연결하는 도어 래치와 인사이드 핸들 로드(112)에 의해 연결되어 있어서, 도어 핸들(106)의 조작에 의해 도어 래치가 작동하여 도어(104)를 오픈 또는 록크 시킨다.The door handle 106 is attached to one side of the door between the door 104 and the vehicle body panel and is connected to the door latch and the inside handle rod 112 for connecting the door and the vehicle body, The door latch is operated to open or lock the door 104.
상기한 록크 레버(108)는 도어(104)의 내측 도어 트림 상단에 설치되어 있는 도어 잠금장치인 세프티 노브와 록크 로드(114)에 의해 연결되어 도어를 록크 또는 언록크시키는 레버이다.The above-mentioned lock lever 108 is a lever which is connected by a lock rod 114 to a safety knob, which is a door lock device installed at the upper end of the inner door trim of the door 104, to lock or unlock the door.
상기한 인사이드 핸들 베젤(110)은 인사이드 도어 핸들(106)과 록크레버(108)를 내장하여 도어(104)의 내측에 장착하기 위한 케이스로서, 도어의 내측의 일정 부위에 볼트(116)에 의해 결합되어 있다.The inside handle bezel 110 is a case for mounting the inside door handle 106 and the lock lever 108 to the inside of the door 104. The inside handle bezel 110 is fixed to the inside of the door by a bolt 116 Lt; / RTI >
제5도는 현재 사용중인 인사이드 도어 핸들의 작동 상태를 도시한 단면도이다.FIG. 5 is a sectional view showing the operating state of the inside door handle currently in use.
상기한 인사이드 도어 핸들(106)은 사용자가 직접 조작하는 손자이(122)와 이 손잡이의 반대측에 형성되어 지렛대 역할을 하는 힌지와 인사이드 핸들 로드(112)와 연결된 연결부가 일체로 구성되어 핸들을 상방향으로 들어올리게 되면 인사이드 핸드로드(112)를 당겨서, 도어 래치(120)의 록크가 풀리게 되어 도어는 오픈된다.The inside door handle 106 is integrally formed with a hand grip 122 which is directly operated by the user, a hinge formed on the opposite side of the handle, and a handle connected to the inside handle handle 112, The inner handle 112 is pulled so that the door latch 120 is unlocked and the door is opened.
상기한 록크 레버(108)는 중앙 하단에 힌지(124)에 의해 양측으로 상하방향으로 움직일 수있는 구조로 일측 하단으로 돌출부(126)가 형성되어 있고,이 돌출부(126)의 끝단과 록크 로드(114)가 연결되어 도어 래치(120)를 거쳐 세프티 노브(118)와 연결되어 있어서, 록크레버(108)의 작동을 록크쪽으로 하면 도어래치(120)를 록크시켜 인사이드 핸들을 당겨도 도어는 오픈되지 않는다.The lock lever 108 has a structure in which the lock lever 108 can move in the vertical direction on both sides by the hinge 124 at the lower center of the center, and a protrusion 126 is formed at one lower end. The end of the protrusion 126 and the lock rod The door latch 120 is connected to the kitchen knob 118 via the door latch 120 so that when the operation of the lock lever 108 is set to the locking side, the door latch 120 is locked to pull the inside handle, It does not.
이러한 록크 레버(108)는 세프티 노브(118)를 함께 작동시킨다.This lock lever 108 actuates the shuttle knob 118 together.
상기한 세프티 노브(118)는 도어(104)의 내측 상단에 장착되어, 수직방향으로 이동하여 도어를 록크 또는 언록크시키는 장치로서, 이 세프티 노브(118)를 상방향으로 당기면 도어의 록크가 풀리게 된다.The ceftin knob 118 is mounted on the inner upper end of the door 104 and moves in the vertical direction to lock or unlock the door. When the ceftin knob 118 is pulled upward, Is released.
상기한 바와 같이 이루어진 차량을 인사이드 도어핸들은 하나의 도어 인사이드 핸들부에 도어 핸들과 연결된 도어 핸들 로드와 록크 레버와 연결된 록크 로드등의 두 개의 케이블이 연결되어 있어 그 구조가 복잡하고, 이 두개의 케이블 작동으로 인한 소음이 증가하는 문제점이 발생한다.The inside door handle of the above-described vehicle is structured such that two door cables, such as a door handle rod connected to a door handle and a lock rod connected to a lock lever, are connected to one door inside handle portion, There is a problem that the noise caused by the cable operation increases.
또한 세프티 노브가 도어의 내측 상단에 장착되어 이 세프티 노브만 당기면 도어가 오픈되기 때문에 차량이 도난될 수 있는 문제점이 있다.In addition, there is a problem in that the vehicle is stolen because the door is opened when the ceftinov is mounted on the inner upper end of the door and only the ceftinov is pulled.
본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 개선하기 위해 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 인사이드 도어 핸들에서 록크 로드를 제거하여, 케이블의 작동에 의해 발생하는 소음을 저감시키고, 부품수를 줄임으로서 제작비의 절감 효과를 가져오고, 그 구조를 단순화함으로서 조립성을 향상시키고, 또한 도어의 록크 및 언록크 상태를 육안으로 식별이 가능하므로 오동작을 방지하고, 차량의 도난을 방지할 수 있는 인사이드 도어 핸들을 제공하는데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to overcome the above problems, and it is an object of the present invention to provide a method and apparatus for removing a lock rod from an inside door handle to reduce noise generated by operation of a cable, It is possible to improve the assemblability by simplifying the structure of the door, and to prevent the malfunction by preventing the door from being stolen because the lock and unlock state of the door can be visually identified. .
상기한 본 발명의 목적을 실현하기 위하여, 차량의 내부에서 도어 오픈시키기 위해 조작하는 도어 핸들과; 상기한 도어 핸들의 조작을 컨트롤하여 도어를 록크 또는 언록크시키는 록크 수단과; 상기한 록크수단과 도어 핸들을 내장하여 도어의 내측에 장착되는 도어 핸들 베젤과; 상기한 도어 핸들 베젤의 후측에 위치하여 도어 핸들의 작동을 도어 래치에 전달하는 도어 핸들 연결수단으로 이루어진 차량용 인사이드 도어 핸들을 제공한다.In order to realize the object of the present invention described above, there is provided a door device comprising: a door handle operated to open a door inside a vehicle; Locking means for controlling the operation of the door handle to lock or unlock the door; A door handle bezel mounted inside the door with the locking means and the door handle incorporated therein; And a door handle connecting means located at a rear side of the door handle bezel for transmitting the operation of the door handle to the door latch.
상기한 도어 핸들은, 탑승자가 직접 작동시키기 위한 손잡이와; 이 손잡이의 반대측 하단에 형성되어 도어 핸들 연결 수단과 연결된 작동 로드가 통과하는 홈이 형성되어 도어 핸들 로드를 작동시키기 위한 작동부와; 이 작동부와 손잡이 사이에 형성되어 있는 힌지부로 이루어져 있다.The door handle includes: a handle for directly operating the occupant; An operating portion formed at a lower side of the opposite side of the handle to form a groove through which the operating rod connected to the door handle connecting means passes to operate the door handle rod; And a hinge portion formed between the operating portion and the handle.
상기한 록크 수단은, 록크수단을 수동으로 작동시키기 위한 스위치와; 상기한 스위치의 하단에 형성되어 스위치의 작동을 연결하는 연결로드와; 상기한 연결 로드의 하단에 장착되어 록크 수단의 작동을 받아서, 도어 핸들과 도어핸들 케이블 사이를 연결 및 차단하는 작동 로드로 이루어져 있다.Said locking means comprising: a switch for manually actuating the locking means; A connection rod formed at a lower end of the switch to connect the operation of the switch; And an operating rod mounted on the lower end of the connecting rod for receiving and operating the locking means to connect and disconnect the door handle and the door handle cable.
상기한 작동로드는, 일측이 도어 핸들 케이블과 힌지에 의해 연결되어 움직일 수 있는 구조이고, 중앙에는 록크 수단의 작동을 받을 수 있도록 록크 수단의 끝단과 연결되어 있고, 타측으로 도어 핸들의 작동부 홈에 삽입 및 이탈되는 로드가 형성되어 있다.The operating rod is configured such that one side thereof is connected to the door handle cable by a hinge and can be moved. The center of the operating rod is connected to the end of the locking means to receive the operation of the locking means, A rod for insertion and removal is formed.
제1도는 본 발명에 의한 인사이드 도어 핸들이 도어에 장착된 상태의 사시도.FIG. 1 is a perspective view showing a state in which an inside door handle according to the present invention is mounted on a door; FIG.
제2도는 제1도의 A-A선의 단면도.2 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG. 1;
제3도는 본 발명에 의한 인사이드 도어 핸들의 작동상태를 도시한 작동상태도.FIG. 3 is an operating state view showing an operating state of the inside door handle according to the present invention; FIG.
제4도는 종래 기술에 의한 인사이드 도어 핸들의 사시도.4 is a perspective view of the inside door handle according to the prior art;
제5도는 종래 기술에 의한 인사이드 도어 핸들의 작동 상태를 도시한 제4도의 C-C선의 단면도.FIG. 5 is a cross-sectional view taken along the line C-C of FIG. 4 showing the operating state of the inside door handle according to the prior art;
이하 본 발명의 실시예를 첨부한 도면에 따라 더욱 상세하게 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
제1도는 본 발명에 의한 인사이드 도어 핸들이 도어에 장착된 상태의 사시도로서, 부호(1)은 인사이드 도어 어셈블리를 칭한다.FIG. 1 is a perspective view of a door in which an inside door handle according to the present invention is mounted, and reference numeral 1 denotes an inside door assembly.
상기 인사이드 도어 핸들 어셈블리(1)는 차량 내부에서 도어를 개폐시키기위한 도어 핸들(4)과, 도어를 록크 또는 언록크시키는 록크 수단(6)과, 이 록크 수단(4)과 도어 핸들을 내장하여 도어에 장착되는 도어 핸들 베젤(8)등으로 구성된다.The inside door handle assembly 1 includes a door handle 4 for opening and closing a door inside the vehicle, a locking means 6 for locking or unlocking the door, A door handle bezel 8 mounted on the door, and the like.
상기 도어 핸들(4)은 차량의 내부에서 도어(2)를 오픈 또는 록크시키기 위한 핸들로서, 도어(2)와 차량 패널 사이의 도어 측면에 위치하여 도어(2)를 직접 오픈 또는 록크시키는 도어 래치(미도시)와 연결된 도어 레버 연결 수단으로 오픈시키는 핸들이다.The door handle 4 is a handle for opening or locking the door 2 in the interior of the vehicle. The door handle 4 is located on the side of the door between the door 2 and the vehicle panel, (Not shown) to the door lever connecting means.
상기한 도어 레버 연결 수단으로 본 발명에서는 연결성이 우수한 케이블(10)을 사용한다.In the present invention, the cable 10 having excellent connectivity is used as the door lever connecting means.
상기한 록크 수단(6)은 도어 핸들(4)의 작동을 컨트롤하여 도어 핸들(4)이 도어(2)를 오픈시키는 작용을 하더라도 도어(2)가 오픈되지 않도록 록크시키는 수단으로서, 도어 핸들(4)과는 별도로 장착된다.The locking means 6 is a means for locking the door 2 so as not to open even if the door handle 4 functions to open the door 2 by controlling the operation of the door handle 4, 4).
상기한 도어 핸들 베젤(8)은 도어 핸들(4)과 록크 수단(6)이 장착되는 케이스로서, 도어 내측의 작동시키기 쉬운 부위에 볼트(12)에 의해 장착되어 있다.The door handle bezel 8 is a case to which the door handle 4 and the locking means 6 are mounted. The door handle 4 is mounted on the inner side of the door by a bolt 12 at an easy-to-operate position.
제2도 및 제3도는 인사이드 도어 핸들 및 록크수단의 구조 및 작동상태를 도시하고 있다.2 and 3 show the structure and operating state of the inside door handle and the locking means.
상기한 인사이드 도어 핸들에서 도어 핸들(4)은 탑승자가 도어를 오픈시키기 위해 직접 작동시키는 손잡이(14)가 일측에 형성되어 있고, 이 손잡이(14)와 반대측 하단에 일체로 형성되어 케이블(10)을 작동시키기 위한 작동부(16)가 형성되어 있고, 그 사이에 힌지(18)가 장착되어 양측이 상하로 움직일 수 있도록 한다.In the inside door handle, the door handle 4 is formed at one side with a handle 14 for directly operating the door for opening the door, and the cable 10, which is integrally formed at the lower side opposite to the handle 14, And a hinge 18 is mounted therebetween so that both sides can be moved up and down.
상기한 록크 수단(6)은 도어 핸들의 후방측 도어 핸들 베젤의 내부에 장착되는 스위치(20)와, 이 스위치의 하측에 일체로 연결되고 직각으로 꺽인 형상의 연결로드(26)와, 상기 연결로드의 타단에 형성된 홈에 직선 이동 가능하게 삽입되고 일단은 케이블과 연결되고, 타단은 도어 핸들의 작동부와 연결되는 작동 로드 등으로 이루어진다.The locking means 6 comprises a switch 20 mounted inside the door handle bezel on the rear side of the door handle, a connection rod 26 integrally connected to the lower side of the switch and bent at right angles, And a working rod which is linearly movably inserted into the groove formed at the other end of the rod and has one end connected to the cable and the other end connected to the operation portion of the door handle.
상기 스위치(20)는 도어 핸들 베젤(8)의 길이방향과 직각방향으로 형성된 가이드 홈(28)이 안착되어 이 가이드 라인을 따라 이동할 수 있도록 장착되고, 이 가이드 라인의 일측에는 록크 상태를 표시하는 부호가 형성되어 있고, 하단에는 엔록크 상태를 표시하는가 부호가 새겨져 있어서 육안으로 록크 상태 및 언록크 상태를 감지할 수 있도록 한다.The switch 20 is mounted such that a guide groove 28 formed in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the door handle bezel 8 is seated and movable along the guide line and a lock state is displayed on one side of the guide line Sign is formed at the lower end thereof, and a code indicating an en-lock state is marked at the lower end thereof, so that the lock state and the unlock state can be detected visually.
상기 연결로드(26)는 스위치(20)의 하단에 일체로 연결되어 스위치(20)의 조작에 따라 케이블(10)의 위치를 변경시키는 부재로서, 직각으로 꺽인 구조로 하단에 상기 작동로드(24)가 통과하는 홈(34)이 형성된다.The connecting rod 26 is integrally connected to the lower end of the switch 20 to change the position of the cable 10 according to the operation of the switch 20. The connecting rod 26 has a right- The groove 34 is formed.
상기 작동로드(24)는 케이블(10)과 도어 핸들(4)사이를 연결 및 분리시켜서 도어를 록크 및 언록크시키는 부재로서, 일측은 케이블(10)과 힌지(30)에 의해 연결되어 선회 가능한 구조로 되고, 타측은 90도로 꺾인 상태로 도어 핸들의 작동부(16)에 형성되어 있는 관통홈(22)을 삽입 또는 이탈하면서 도어 핸들의 작동을 컨트롤한다.The operating rod 24 is a member that locks and unlocks the door by connecting and disconnecting the cable 10 and the door handle 4 and has one side connected by a cable 10 and a hinge 30, And the operation of the door handle is controlled by inserting or removing the through groove 22 formed in the operating portion 16 of the door handle with the other side being bent at 90 degrees.
이와 같이 구성된 인사이드 도어 핸들의 작동을 다음에서 설명한다.The operation of the inside door handle constructed as described above will be described below.
먼저, 도어를 록크 상태로 하기 위해 스위치(20)를 록크 모드로 이동시키면, 이 스위치(20)의 하단에 연결된 연결로드(26)가 직선 이동하고, 이 연결로드의 홈(34)을 통과하는 작동로드(24)가 수직방향으로 이동하면서 작동로드(24)의 끝단이 도어 핸들의 작동부에 형성된 관통홈(22)에서 이탈되어 도어 핸들(4)과 케이블(10) 사이의 연결을 차단한다.First, when the switch 20 is moved to the lock mode so as to bring the door into the locked state, the connecting rod 26 connected to the lower end of the switch 20 is linearly moved and passes through the groove 34 of the connecting rod The end of the operating rod 24 is released from the through groove 22 formed in the operating portion of the door handle so that the connection between the door handle 4 and the cable 10 is cut off as the operating rod 24 moves in the vertical direction .
이때 작동로드(24)가 이동할 때 케이블(10)이 당겨지게 되는데, 이러한 케이블(10)의 이동량은 미세하기 때문에 도어 록크 및 언록크 작동에는 영향을 미치지 않는다.At this time, the cable 10 is pulled when the operating rod 24 moves. Since the amount of movement of the cable 10 is minute, the door locking and unlocking operations are not affected.
이와 반대로 도어를 오픈 상태로 하기 위해 스위치(6)를 오픈 모드로 조작하면, 연결로드(26)가 상방향으로 직선 이동하게 되고, 작동로드(24) 역시 상방향으로 이동하면서 작동로드(24)의 끝단이 도어 핸들의 작동부에 형성된 관통홈(22)으로 삽입되어 도어 핸들(4)과 케이블(10)사이를 연결시킨다.Conversely, when the switch 6 is operated in the open mode in order to open the door, the connecting rod 26 is moved linearly in the upward direction, and the operating rod 24 is also moved upward, Is inserted into a through groove (22) formed in the operating portion of the door handle, thereby connecting the door handle (4) and the cable (10).
상기한 바와 같이 이루어진 차량용 인사이드 도어 핸들은 종래의 록크 로드와 연결된 케이블을 제거함으로서, 케이블의 작동에 의해 발생하는 소음을 저감시키고, 부품수를 줄임으로서 제작비 절감 효과를 가져오고, 또한 그 구조를 단순화함으로서 조립성을 향상시킬 수 있는 이점이 있다.The vehicle interior door handle constructed as described above eliminates the cable connected to the conventional lock rod, thereby reducing the noise generated by the operation of the cable and reducing the number of parts, thereby reducing the manufacturing cost and simplifying the structure There is an advantage that the assemblability can be improved.
또한 도어의 록크 및 언록크 상태를 육안으로 확인할 수 있어 오동작을 방지하고, 세프티 노브의 제거로 차량 도난을 방지할 수 있는 이점이 있다.In addition, since the locking and unlocking states of the door can be visually confirmed, malfunctions can be prevented, and theft of the vehicle can be prevented by removing the kitchen knob.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20020326 Year of fee payment: 6 |
|
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |