KR100199633B1

KR100199633B1 - 헤드 램프 구조

Info

Publication number: KR100199633B1
Application number: KR1019960077098A
Authority: KR
Inventors: 강중구
Original assignee: 박병재; 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-12-30
Filing date: 1996-12-30
Publication date: 1999-06-15
Also published as: KR19980057795A

Abstract

본 발명은 헤드 램프 구조에 관한 것으로, 헤드 램프 하우징에 램프의 내부 공기와 외부 공기를 근본적으로 차단하면서 램프내 공기의 팽차와 수축에 따라 팽창

Description

헤드 램프 구조

본 발명은 헤드 램프 구조에 관한 것으로 보다 상세하게는 헤드 램프 하우징에 수축과 팽창이 자유로운 차단막을 장착하고 방열판을 설치함으로써, 램프내 공기와 외부 공기의 온도차로 인해 렌즈에 이슬이 맺히는 현상을 방지하여 성능을 향상시킨 헤드 램프 구조에 관한 것이다.

일반적으로 헤드 램프는 자동차의 주행시 운전자가 전방을 주시할 수 있도록 자동차 전면에 설치되는 것으로서, 종래의 헤드 램프는, 제3도에서 보는 바와 같이, 전등의 점등과 소등시의 온도차에 의해 램프 내부 공기가 팽창되고 수축될 때 이에 따른 공기양의 변화를 해결하기 위해 에어 벤트 튜브(20)를 설치하였다.

상기 에어 벤트 튜브(20)는 램프의 하단부에 설치되는 것으로서, 램프의 점등으로 공기가 가열되어 팽창하면 내부 공기를 내보내고, 램프의 소등시 내부 공기 가 냉각하여 수축하면 외부 공기를 받아들이는 역할을 한다.

그러나, 이와 같은 기존의 헤드 램프의 구조는 점등시 가열된 내부공기가 램 프의 소등에 따라 에어 벤트 튜브(20)로 유입된 외부의 찬 공기와 만나면서, 램프 내에 이슬이 생기는 원인이 되고 각 부품의 부식을 초래하는 문제점이 있어 이에 대한 보완이 절실히 요구되어 왔다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 헤드 램프 하우징 에 램프의 내부 공기와 외부 공기를 근본적으로 차단하면서 램프내 공기의 팽창과 수축에 따라 팽창수축이 자유로운 고무의 차단막을 설치하고 램프 내부열을 방출 할 수 있는 방열판을 설치함으로써, 습기 발생의 원인을 제거하며 각부품의 부식방지, 먼지 유입방지등의 내구성과 상품성을 향상시킨 헤드 램프 구조를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.

제1도는 본 발명에 따른 헤드 램프의 구조를 개략적으로 나타내는 사시도.

제2도는 제1도의 A-A선 단면도.

제3도는 종래의 헤드 랜프의 구조를 개략적으로 나타내는 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 하우징 11 : 렌즈

12 : 방열판 13 : 벌브 교환 커버

14 : 차단막 20 : 에어 벤트 튜브

이하, 첨부한 도면을 참조로 하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 자동차의 헤드 램프 구조에 있어서, 헤드 램프 하우징(10)에 수축 와 팽창이 가능한 차단막(14)을 설치하고, 방열판(12)을 설치한 것을 특징으로 한다.

상기 차단막(14)은 고무의 재질이고, 상기 방열판(12)은 알루미늄의 재질인 것을 특징으로 한다.

이와 같은 본 발명을 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부한 제1도는 본 발명에 따른 헤드 램프의 구조를 나타내는 사시도이다.

본 발명에 따른 차단막(14)은 램프의 하우징(10)에 설치되는 것으로서, 램프 의 내부 공기와 외부 공기가 서로 혼합되지 않도록 완전히 밀폐되게 설치된다.

상기 차단막(14)은 그 재질이 수축과 팽창이 자유로운 고무이기 때문에, 램프 내부 공기 부피의 증감에 따라 자유롭게 팽창과 수축이 가능하게 된다.

제2도는 제1도에서의 A-A선 단면도로서, 상기 차단막(14)은 평상시에는 하우징 (10)과 일면을 이루도록 평평한 형상이다.

이때, 램프가 점등되어 내부 공기가 가열되면 그에 따라 내부 공기의 부피가 팽창하게 되고, 그 팽창압에 따라 차단막(14)이 팽창하게 되는 것이다.

따라서, 본 발명에 따른 차단막(14)은 램프의 내부를 외부와 완전히 차단하 고, 내부 공기압의 변화에 따라 팽창하므로 램프의 점등과 소등에 관계없이 램프 내의 압력을 일정하게 유지하게 된다.

또한, 본 발명에 따른 램프의 하우징(10)에는 방열판(12)이 설치되어 있다.

상기 방열판(12)은 알루미늄의 판 형상으로 하우징(10)의 내부와 외부에 걸 쳐서 설치되어 있어 , 램프가 점등되어 램프 내부의 공기가 가열되면 이 방열판(12) 이 뜨거워지고 상기 방열판(12)의 램프 외부로 돌출된 부위가 냉각되면서 램프 내 부 공기의 온도를 낮출 수 있게 되는 것이다.

이상에서와 같이 본 발명에 따른 헤드 램프 구조에 의하면 램프 내부와 외부 의 공기를 근본적으로 차단하여 램프 외부의 찬공기가 램프 내부의 더운 공기와 만 나지 않으므로 습기 발생의 원인을 근본적으로 제거하고, 램브 내로 먼지가 유입되 는 것을 방지함으로써 각 부품의 내구성과 상품성을 향상시킬 수'있는 효과가 있다.

Claims

자동차의 헤드 램프 구조에 있어서, 헤드 램프 하우징(10)에 수축와 팽창이 가능한 차단막(14)을 설치하고, 방열판(12)을 설치한 것을 특징으로 하는 헤드 램프 구조.
제1항에 있어서, 상기 차단막(14)은 고무의 재질이고, 상기 방열판(12)은 알루미 늄의 재질인 것을 특징으로 하는 헤드 램프 구조.