KR100198836B1 - 차량 운전자 상태 감지 시스템 및 그 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량운전자가 갑작스런 신체이상으로 운전이 불가능한 경우를 감지하는 차량운전자 상태감지 시스템 및 그 방법에 관한 것으로 상태감지 제어부(1)는 센싱부(2)로부터 입력을 받아 엔진 ECU(3),경고음 발생부(4) 및 자동 브레이크 작동부(5)를 작동시키고 센싱부(2)는 핸들압력 센서(6), 조향각 센서(7), 브레이크 스위치(8), 악셀 센서(9) 및 클러치 스위치(10)로부터 신호를 받으며 엔진 ECU(3)는 인젝터(11)를 제어하게 구성되어 엔진이 시동되고 차속이 10 Km 이상이 되면 상태감지 제어부는 핸들접촉점수를 체크하고 기준값 이상이면 경고음을 출력하고 핸들압력을 체크하여 기준값 이하이면 경고음을 출력하며 상태감지 제어부는 엔진 ECU 에 신호를 보내어 인젝터의 연료공급을 차단시키고 그 후에 일정시간 경과 후 브레이크, 악셀, 클러치, 조향각이 변화하지 않으면 상태감지 제어부는 자동 브레이크 작동부를 작동시켜 차량을 정차시킨다.

Description

차량운전자 상태감지 시스템 및 그 방법
본 발명은 차량운전자가 갑작스런 신체이상으로 운전이 불가능한 경우를 감지하는 차량운전자 상태감지 시스템 및 그 방법에 관한 것이다.
차량운전자는 주행중에 신체이상으로 운전이 불가능한 경우가 발생한다. 즉 졸도, 심장질환, 고혈압 등으로 인해 운전자가 운전을 못하는 경우에는 사고가 일어나는 경우가 종종 발생한다.
본 발명의 목적은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 운전자가 핸들을 잡고 있는 접촉점의 수와 접촉점의 면적 및 그 압력의 강도에 따라 운전자의 상태를 판단하고 운전이 불가능하다고 판단될 시 1 차 경고음을 발하며 비상등을 점등하고 동시에 엔진 ECU를 통해 연료차단을 실시하여 차량의 속도를 감속시키고 일정시간 경과 후 아무런 조치가 없으면 차량을 정차시키는 차량운전자 상태감지 시스템 및 그 방법을 제공하고자 하는 것이다.
상기와 같은 목적을 수행하는 상태감지 시스템은 상태감지 제어부가 센싱부로부터 입력을 받아 엔진 ECU,경고음 발생부 및 자동 브레이크 작동부를 작동시키고 센싱부는 핸들압력 센서, 조향각 센서, 브레이크 스위치, 악셀 센서 및 클러치 스위치로부터 신호를 받으며 엔진 ECU는 인젝터를 제어하게 구성된다.
본 발명의 상태감지방법은 엔진이 시동되고 차속이 일정속도 이상이 되면 상태감지 제어부는 핸들접촉점수를 체크하고 기준값 이상이면 경고음을 출력하고 핸들압력을 체크하여 기준값 이하이면 경고음을 출력하는 단계, 엔진 ECU 에 신호를 보내어 인젝터의 연료공급을 차단시키는 단계 및 그 후에 일정시간 경과 후 브레이크, 악셀, 클러치, 조향각이 변화하지 않으면 상태감지 제어부는 자동 브레이크 작동부를 작동시켜 차량을 정차시키는 단계로 이루어진다.
도 1은 본 발명의 차량운전자 상태감지 시스템의 구성을 도시하는 블록도
도 2는 본 발명의 차량운전자 상태감지 방법을 도시하는 플로우챠트
* 도면의 부호에 대한 설명 *
1: 상태감지 제어부 2: 센싱부
3: 엔진 ECU 4: 경고음 발생부
5: 자동 브레이크 작동부 6: 핸들압력 센서
7: 조향각 센서 8: 브레이크 스위치
9: 악셀 센서 10: 클러치 스위치
11: 인젝터
본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 하기에 설명한다.
도1에는 본 발명의 차량운전자 상태감지 시스템의 구성이 블록도로서 도시되는데, 상태감지 제어부(1)는 센싱부(2)로부터 입력을 받아 엔진 ECU(3),경고음 발생부(4) 및 자동 브레이크 작동부(5)를 작동시킨다.
센싱부(2)는 핸들압력 센서(6), 조향각 센서(7), 브레이크 스위치(8), 악셀 센서(9) 및 클러치 스위치(10)로부터 신호를 받는다. 한편 엔진 ECU(3)는 인젝터(11)를 제어한다.
본 발명의 차량운전자 상태감지 시스템은 운전자의 운전 불가능 상태를 운전자의 핸들접촉량과 핸들파지 압력을 기준으로 판단한다. 이것은 운전자가 핸들위에 쓰러지고 손의 파지력이 약화되는 것을 감지하는 것이다.
본 발명의 차량운전자 상태감지 시스템은 차속이 10 Km/h 이상이면 상태감지 제어부(1)가 핸들압력 센서(6)로부터 핸들접촉점수와 핸들압력을 체크한다.
상태감지 제어부(1)가 운전이 불가능하다고 판단하면 1차 경고음을 발하고 엔진 ECU(3)를 통해 인젝터(11)의 연료공급을 차단한다. 또한 일정시간 경과 후 조향각 센서(7), 브레이크 스위치(8), 악셀 센서(9) 및 클러치 스위치(10)로부터 입력신호가 없으면 자동 브레이크 작동부(5)를 작동시켜 차량을 정지시킨다.
도 2에는 본 발명의 차량운전자 상태감지 방법이 플로우챠트로서 도시되는데, 엔진이 시동되고 차속이 10 Km 이상이 되면 상태감지 제어부는 핸들접촉점수를 체크한다. 접촉점수가 1 이면 핸들압력을 체크하고 접촉면적이 기준값 이상이면 경고음을 출력한다. 접촉점수가 2이고 접촉면적이 기준값 이상이면 경고음을 출력한다. 또한 핸들압력을 체크하여 기준값 이하이면 경고음을 출력한다.
상태감지 제어부는 엔진 ECU 에 신호를 보내어 인젝터의 연료공급을 차단시키고 그 후에 일정시간 경과 후 브레이크, 악셀, 클러치, 조향각이 변화하지 않으면 상태감지 제어부는 자동 브레이크 작동부를 작동시켜 차량을 정차시킨다.
본 발명의 차량운전자 상태감지 시스템 및 그 방법에 따르면, 운전자가 졸도, 심장질환, 고혈압 등으로 인하여 운전이 불가능한 경우 발생될 수 있는 사고를 방지하여 차량의 안전성을 향상시키는 효과를 제공한다.

Claims (2)

  1. 상태감지 제어부(1)는 센싱부(2)로부터 입력을 받아 엔진 ECU(3),경고음 발생부(4) 및 자동 브레이크 작동부(5)를 작동시키고 센싱부(2)는 핸들압력 센서(6), 조향각 센서(7), 브레이크 스위치(8), 악셀 센서(9) 및 클러치 스위치(10)로부터 신호를 받으며 엔진 ECU(3)는 인젝터(11)를 제어하게 구성된 차량운전자 상태감지 시스템.
  2. 엔진이 시동되고 차속이 10 Km 이상이 되면 상태감지 제어부는 핸들접촉점수를 체크하고 기준값 이상이면 경고음을 출력하고 핸들압력을 체크하여 기준값 이하이면 경고음을 출력하는 단계,
    엔진 ECU 에 신호를 보내어 인젝터의 연료공급을 차단시키는 단계 및,
    그 후에 일정시간 경과 후 브레이크, 악셀, 클러치, 조향각이 변화하지 않으면 상태감지 제어부는 자동 브레이크 작동부를 작동시켜 차량을 정차시키는 단계로 이루어 지는 차량운전자 상태감지방법.
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