KR100196150B1 - Fixing structure for protecting rear seat - Google Patents
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Abstract
본 발명은 리어 시트 보호용 고정구조에 관한 것으로, 리어 시트(1)와 트렁크 룸(2)을 가로 막는 리어 시트 패널(3), 상기 리어 시트 패널(3)의 주위에 부착되어 상기 리어 시트 패널(3)의 변형을 방지하는 강철재의 파이프(4), 상기 리어 시트 패널(3)으 양측 상부를 차체(5)에 고정시키는 탈착식 쇄정장치(6), 상기 리어 시트 패널(3)의 양측 하부를 리어 휠 하우스(7)에 고정시키는 사이드 핀 캡(8) 및 상기 리어 시트 패널(3)의 하부 중간을 리어 풀로어 패널(9)에 고정시키는 센터 브래킷(10)을 포함하여 구성되는 리어 시트 백 구조에 있어서, 상기 리어 시트 패널(3)의 후방 양측 하단의 리어 플로어 패널(9)상에 보강용 브래킷(21)이 각각 설치되고, 상기 각각의 보강용 브래킷(21)에 웰딩 브래킷(22)이 장착되며, 상기 각각의 웰딩 브래킷(22)을 지지점으로 하여 파이프(23)가 장착되어 구성되며, 이러한 고정구조를 사용하면 자동차의 급정거시 또는 충돌시 트렁크 룸에 적재된 화물이 리어 시트 패널을 강타하는 것을 방지하여, 리어 시트에 승차한 승차자의 손상을 방지할 수 있는 잇점이 있다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fixing structure for rear seat protection, comprising: a rear seat panel (3) intersecting the rear seat (1) and the trunk room (2), and attached to the periphery of the rear seat panel (3); 3) a steel pipe 4 to prevent deformation of the steel sheet, a removable locking device 6 for fixing both upper portions of the rear seat panel 3 to the vehicle body 5, and lower portions of both sides of the rear seat panel 3; A rear seat back comprising a side pin cap 8 for fixing to the rear wheel house 7 and a center bracket 10 for fixing the lower middle of the rear seat panel 3 to the rear puller panel 9. In the structure, the reinforcing brackets 21 are respectively provided on the rear floor panels 9 at both rear lower ends of the rear seat panel 3, and the welding brackets 22 are provided on the respective reinforcing brackets 21, respectively. Is mounted, the pipe (2) with each of the welding brackets 22 as a supporting point 3) is equipped with a fixed structure that prevents the cargo loaded in the trunk room from hitting the rear seat panel during a sudden stop or crash of the car, thereby preventing damage to the occupant on the rear seat. There is an advantage.
Description
제1도는 종래기술에 따른 리어시트와 트렁크 룸 사이의 구조를 보여주는 사시도.1 is a perspective view showing the structure between the rear seat and the luggage compartment according to the prior art.
제2도는 종래기술에 따른 트렁크 룸에 보관된 화물이 리어시트 축으로 이동되는 상태를도시한 개략적 측면도.2 is a schematic side view showing a state in which cargo stored in the trunk room according to the prior art is moved to the rear seat axis.
제3도는 본 발명에 따른 자동차의 리어시트 보호구조를 보여주는 사시도.3 is a perspective view showing a rear seat protection structure of a vehicle according to the present invention.
제4도는 제2도의 Ⅲ-Ⅲ선 단면도.4 is a cross-sectional view taken along line III-III of FIG.
제5도는 본 발명에 따른 자동차의 리어시트 보호구조의 설치상태도.5 is an installation state of the rear seat protection structure of the vehicle according to the present invention.
제6도는 본 발명에 따른 리어시트 보호구조에 의해 화물이 저지되는 상태를도시한 사용상태도.6 is a use state diagram showing a state in which cargo is blocked by the rear seat protection structure according to the present invention.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 리어시트 3 : 리어시트 패널1: Rear seat 3: Rear seat panel
4 : 파이프 6: 쇄정장치4 pipe 6: clamping device
8 : 사이드 핀 캡 10 : 센터 브래킷8: side pin cap 10: center bracket
21 : 보강용 브래킷 22 : 용접 브래킷21: reinforcing bracket 22: welding bracket
23 : 파이프23: pipe
본 발명은 리어시트(Rear Seat) 보호용 고정구조에 관한 것으로, 더욱 상세히는 자동차의 리어시트와 트렁크 룸(Trunk Room) 사이의 구조를 보강하여, 자동차의 급정거 또는 충돌시 트렁크 룸에 적재된 화물이 리어시트를 강타함으로써 리어시트에 승차한 승차자에게 손상을 주는 것을 방지하기 위한 자동차의 리어시트 보호구조에 관한 것이다.The present invention relates to a fixed structure for rear seat protection, and more particularly, to reinforce the structure between the rear seat of the vehicle and the trunk room, so that the cargo loaded in the trunk room during a sudden stop or collision of the vehicle The present invention relates to a rear seat protection structure of a vehicle for preventing damage to a rider riding on a rear seat by hitting the rear seat.
일반적으로, 승용 자동차에는 그 후방에 트렁크가 제공되어 있으며, 그 트렁크에는, 상,하로 작동되어 트렁크를 개폐하기 위한 트렁크 리드(Trunk Lid)가 제공되어 있다. 상기 트렁크 리드를 개방하면 트렁크 룸이 존재하며, 상기 트렁크 룸은 곧바로 리어시트와 경계를 이루고 있다.In general, a passenger car is provided with a trunk at the rear thereof, the trunk is provided with a trunk lid (Trunk Lid) for opening and closing the trunk by operating up and down. When the trunk lid is opened, a trunk room is present, which immediately borders the rear seat.
제1도에는 종래기술에 따른 리어시트와 트렁크 룸 사이의 구조를 보여주는도면이 사시도로도시되어 있다.도면에도시된 바와같이 리어시트 백 구조(Rear Sear Back Structure)는 리어시트(1)와 트렁크 룸(2)을 가로막는 리어시트 패널(3), 상기 리어시트 패널(3)의 주위에 부착되어 상기 리어시트 패널(3)의 변형을 방지하는 강철재의 파이프(4), 상기 리어시트 패널(3)의 양측 상부를 차체(5)에 고정시키는 탈착식 쇄정장치(6), 상기 리어시트 패널(3)의 양측 하부를 리어 휠 하우스(Rear Wheel House)(7)에 고정시키는 사이드 핀 캡(Side Pin Cap)(8) 및 상기 리어시트 패널(3)의 하부 중간을 리어 플로어 패널(9)에 고정시키는 센터 브래킷(Center Bracket)(10)을 포함하여 구성된다.1 is a perspective view showing a structure between a rear seat and a trunk room according to the prior art. As shown in the drawing, a rear sear back structure has a rear seat 1 and a trunk. A rear seat panel 3 which blocks the room 2, a steel pipe 4 attached to the periphery of the rear seat panel 3 to prevent deformation of the rear seat panel 3, and the rear seat panel 3. Removable locking device (6) for fixing the upper part of both sides to the vehicle body (5), side pin cap (Side Pin) for fixing both lower parts of the rear seat panel (3) to the rear wheel house (7) Cap (8) and the center bracket (10) for fixing the lower middle of the rear seat panel (3) to the rear floor panel (9).
또한, 상기 리어시트 백 구조에 있어서, 상기 탈착식 쇄정장치(6)를 사용하여 상기 리어시트 패널(3)의 양측 상부를 차체(5)에 고정시키고, 상기 사이드 핀 캡(8)을 사용하여 상기 리어시트 패널(3)의 양측 하부를 리어 휠 하우스(7)에 고정시키며, 상기 센터 브래킷(10)을 사용하여 상기 리어시트 패널(3)의 하부 중간을 리어 플로어 패널(9)에 고정시킴으로써 상기 리어시트 패널(3)은 리어시트(1)와 트렁크 룸(2)을 격리시킨다.Further, in the rear seat back structure, the upper part of both sides of the rear seat panel 3 is fixed to the vehicle body 5 by using the detachable locking device 6, and the side pin cap 8 is used to Both lower portions of the rear seat panel 3 are fixed to the rear wheel house 7, and the lower middle of the rear seat panel 3 is fixed to the rear floor panel 9 by using the center bracket 10. The rear seat panel 3 isolates the rear seat 1 and the trunk room 2.
상기 사이드 핀 캡(8)은 상기 리어 휠 하우스(7)에 용접 고정되어, 상기 리어시트 패널(3)과 볼트(11)로 연결되고, 상기 센터 브래킷(10)은 상기 리어 플로어 패널(9)에 스폿 용접(Spot Welding)되어, 상기 리어시트 패널(3)과 볼트(12)로 연결 조립되며, 상기 쇄정장치(6)는 상기 리어시트 패널(3)을 차체(5)에 탈착식으로 고정시킨다.The side pin cap 8 is welded to the rear wheel house 7 and connected to the rear seat panel 3 and the bolt 11, and the center bracket 10 is connected to the rear floor panel 9. Spot welding is performed by connecting the rear seat panel 3 to the bolt 12, and the locking device 6 detachably fixes the rear seat panel 3 to the vehicle body 5. .
상기 리어시트 패널(3)과 상기 파이프(4)는 강철로 제조되는 것이 바람직하다.The rear seat panel 3 and the pipe 4 are preferably made of steel.
그런데, 종래기술에 따른 리어시트 백 구조에 있어서, 리어시트(1)와 트렁크 룸(2) 사이의 리어시트 패널(3)의 장착구조가 취약하기 때문에, 자동차의 급정거시 또는 충돌시 트렁크 룸(2)에 적재된 화물(a)이 상기 리어시트 패널(3)을 강타함으로써 상기 리어시트(1)를 파손시키거나, 상기 리어시트(1)에 탑승한 승차자에게 치명적인 손상을 입히는 문제점이 있었다.However, in the rear seat back structure according to the prior art, since the mounting structure of the rear seat panel 3 between the rear seat 1 and the trunk room 2 is weak, the trunk room (in case of sudden stop or collision of the vehicle) The cargo (a) loaded in 2) hits the rear seat panel 3 to damage the rear seat 1 or cause a fatal damage to the occupant on the rear seat 1.
본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 본 발명의 목적은 자동차의 급정거시 또는 충돌시 트렁크 룸에 적재된 화물이 리어시트 패널을 강타하는 것을 방지하여, 리어시트에 승차한 승차자의 부상이나 리어시트 패널의 손상을 방지할 수 있는 자동차의 리어시트 보호구조를 제공하는 것이다.The present invention has been made to solve the problems of the prior art as described above, the object of the present invention is to prevent the cargo loaded in the trunk room during the sudden stop or crash of the car to hit the rear seat panel, It is to provide a vehicle rear seat protection structure that can prevent the occupant injuries or damage to the rear seat panel.
이같은 목적은 본 발명에 의해 해결되는 바, 본 발명에 따르면, 리어시트와 트렁크 룸을 가로 막는 리어시트 패널, 상기 리어시트 패널의 주위에 부착되어 상기 리어시트 패널의 변형을 방지하는 강철재의 파이프, 상기 리어시트 패널의 양측 상부를 차체에 고정시키는 탈착식 쇄정장치, 상기 리어시트 패널의 양측 하부를 리어 휠 하우스에 고정시키는 사이드 핀 캡 및 상기 리어시트 패널의 하부 중간을 리어 플로어 패널에 고정시키는 센터 브래킷을 포함하여 구성되는 리어시트 백 구조에 있어서, 상기 리어시트 패널의 후방 양측 하단의 리어 플로어 패널상에 보강용 브래킷이 각각 설치되고, 상기 각각의 보강용 브래킷에 용접 브래킷이 장착되며, 상기 각각의 용접 브래킷을 지지점으로 하여 파이프가 장착되어 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 리어시트 보호구조가 제공된다.This object is solved by the present invention, according to the present invention, a rear seat panel that intercepts the rear seat and the trunk room, a steel pipe attached to the periphery of the rear seat panel to prevent deformation of the rear seat panel, Detachable locking device for fixing the upper portion of both sides of the rear seat panel to the vehicle body, the side pin cap for fixing both lower portions of the rear seat panel to the rear wheel house and the center bracket for fixing the lower middle of the rear seat panel to the rear floor panel In the rear seat back structure comprising a, the reinforcing brackets are respectively installed on the rear floor panels of the lower rear side of the rear seat panel, the respective welding brackets are mounted on the respective reinforcing brackets, respectively Car characterized in that the pipe is mounted is configured with the welding bracket as a support point The rear seat protection structure is provided.
본 발명에 다른 면에 따르면, 상기 각각의 보강용 브래킷은 상기 리어 플로어 패널 상에 스폿 용접 방식으로 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차의 리어시트 보호구조가 제공된다.According to another aspect of the present invention, each of the reinforcing brackets are provided with a rear seat protection structure of a vehicle, characterized in that the spot welding is installed on the rear floor panel.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 하여 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
제3도는 본 발명에 따른 자동차의 리어시트 보호구조를 보여주는도면이 사시도로도시되어 있으며, 제4도에는 제3도의 선 Ⅲ-Ⅲ을 따라 취한도면이 단면도로도시되어 있다.도면에도시된 바와같이, 본 발명에 따른 자동차의 리어시트 보호구조는 리어시트 패널(3)의 후방 양측 하단의 리어 플로어 패널(9)상에 보강용 브래킷(21)이 각각 설치되고, 상기 각각의 보강용 브래킷(21)에 용접 브래킷(22)이 장착되며, 상기 각각의 용접 브래킷(22)을 지지점으로 하여 파이프(23)가 장착되어 구성된다.FIG. 3 is a perspective view showing a rear seat protection structure of a vehicle according to the present invention, and FIG. 4 is a sectional view taken along line III-III of FIG. 3. Likewise, in the rear seat protection structure of the vehicle according to the present invention, reinforcing brackets 21 are respectively installed on rear floor panels 9 at both rear lower ends of the rear seat panel 3, and the respective reinforcing brackets ( The welding bracket 22 is mounted on the 21 and the pipe 23 is mounted with the welding bracket 22 as a supporting point.
상기 보강용 브래킷(21)은 상기 리어 플로어 패널(9)상에 스폿 용접 방식으로 설치되며, 상기 리어 플로어 패널(9)상에 설치된 후에 그 형태는 사다리꼴로 되는 것이 바람직하다.The reinforcing bracket 21 is installed on the rear floor panel 9 by spot welding, and after being installed on the rear floor panel 9, the shape is preferably trapezoidal.
상기 각각의 보강용 브래킷(21)의 상부면과 측부면 일부에는 용접 브래킷(22)이 용접되어 장착되며, 상기 각각의 용접 브래킷(22)을 지지점으로 하여 파이프(23)가 용접되어 장착된다.The welding bracket 22 is welded and mounted on a part of the upper surface and the side surface of each of the reinforcing brackets 21, and the pipe 23 is welded and mounted with each welding bracket 22 as a supporting point.
상기 파이프(23)는 자동차의 급정거 또는 충돌시 트렁크 룸에 적재된 화물의 충격을 지탱할 수 있을 정도의 강도를 지녀야 하며, 상기 파이프(23)의 지름은 약 22.2mm로 되는 것이 바람직하다.The pipe 23 should have a strength sufficient to support the impact of the cargo loaded in the trunk room during a sudden stop or crash of the vehicle, the diameter of the pipe 23 is preferably about 22.2mm.
제5도에는 본 발명에 따른 자동차의 리어시트 보호구조의 사용상태도가도시되어 있다.도면에도시된 바와같이, 본 발명에 따른 자동차의 리어시트 보호구조는 리어시트(1)와 트렁크 룸(2)을 가로 막는 리어시트 패널(3), 상기 리어시트 패널(3)의 주위에 부착되어 상기 리어시트 패널(3)의 변형을 방지하는 강철재의 파이프(4), 상기 리어시트 패널(3)의 양측 상부를 차체(5)에 고정시키는 탈착식 쇄정장치(6), 상기 리어시트 패널(3)의 양측 하부를 리어 휠 하우스(7)에 고정시키는 사이드 핀 캡(8) 및 상기 리어시트 패널(3)의 하부 중간을 리어 플로어 패널(9)에 고정시키는 센터 브래킷(10)을 포함하여 구성되는 리어시트 백 구조에, 상기 리어시트 패널(3)의 후방 양측 하단의 리어 플로어 패널(9) 상에 보강용 브래킷(21)이 각각 설치되고, 상기 각각의 보강용 브래킷(21)에 용접 브래킷(22)이 장착되며, 상기 각각의 용접 브래킷(22)을 지지점으로 하여 파이프(23)가 장착되어 구성된다.5 shows a state of use of the rear seat protection structure of the vehicle according to the present invention. As shown in the drawing, the rear seat protection structure of the vehicle according to the present invention comprises a rear seat 1 and a trunk room 2; ) Of the rear seat panel (3), the steel pipe (4) attached to the periphery of the rear seat panel (3) to prevent deformation of the rear seat panel (3), and the rear seat panel (3). Removable locking device 6 for fixing both upper portions to the vehicle body 5, side pin caps 8 for fixing both lower portions of the rear seat panel 3 to the rear wheel house 7, and the rear seat panel 3 In the rear seat back structure comprising a center bracket 10 for fixing the lower middle of the rear seat panel 9 to the rear floor panel 9, on the rear floor panel 9 at the lower rear sides of the rear seat panel 3. Reinforcing brackets 21 are respectively installed, and each of the reinforcing brackets The welding bracket 22 is attached to 21, and the pipe 23 is mounted by making each said welding bracket 22 a support point.
본 발명에 따른 자동차의 리어시트 보호구조는 자동차의 급정거시 또는 충돌시 트렁크 룸(2)에서 적재된 화물이 리어시트 패널(3)을 강타하는 것을 방지하여, 리어시트(1)에 승차한승차자의 손상을 방지한다.The rear seat protection structure of the vehicle according to the present invention prevents cargo loaded in the trunk room 2 from hitting the rear seat panel 3 when the vehicle is suddenly stopped or crashed, thereby riding on the rear seat 1. To prevent damage.
즉, 제6도에도시된 바와 같이, 자동차의 급정거시 또는 충돌시에 트렁크 룸(2)에 적재된 화물(A)이 관성에 의해 상기 리어시트 패널(3) 측으로 이동되나, 상기 리어 플로어 패널(9) 상에 보강용 브래킷(21)으로 설치된 파이프(23)에 먼저 무딪히게 되어 상기 화물(A)이 상기 리어시트 패널(3)을 강타하는 현상이 방지되는 것이다.That is, as shown in FIG. 6, the cargo A loaded in the trunk room 2 is moved to the rear seat panel 3 side by inertia when the vehicle is suddenly stopped or crashed. First, the pipe 23 installed on the reinforcing bracket 21 is struck, thereby preventing the cargo A from hitting the rear seat panel 3.
이와 같은 본 발명에 의한 리어시트 보호용 고정구조는 리어 플로워 패널(9) 상에 강재 파이프(23)가 복수개의 보강용 브래킷(21)과 용접 브래킷(22)에 의해 설치됨으로써, 자동차의 급정거시 또는 충돌시 트렁크 룸(2)에 적재된 화물(A)이 리어시트 패널(3)을 강타하는 것을 방지하여, 리어시트(1)에 승차한 승차자의 부상을 방지할 R수 있고, 리어시트(1)의 손상을 방지할 수 있는 효과가 제공되는 것이다.The rear seat protection fixing structure according to the present invention is a steel pipe 23 is installed on the rear floor panel (9) by a plurality of reinforcing bracket 21 and the welding bracket 22, so that when the vehicle is suddenly stopped or In the event of a collision, the cargo A loaded in the trunk room 2 can be prevented from hitting the rear seat panel 3, thereby preventing injuries of the occupants on the rear seat 1, and the rear seat 1 ) To prevent damage.
이상에서 본 발명에 따른 바람직한 실시예에 대해 설명하였지만, 본 기술분야의 당업자라면 첨부된 특허청구의 범위를 벗어남이 없이 다양한 변형예 및 수정예를 실시할 수 있을 것으로 이해된다.While preferred embodiments of the present invention have been described above, it will be understood by those skilled in the art that various modifications and changes can be made without departing from the scope of the appended claims.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960025456A KR100196150B1 (en) | 1996-06-29 | 1996-06-29 | Fixing structure for protecting rear seat |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960025456A KR100196150B1 (en) | 1996-06-29 | 1996-06-29 | Fixing structure for protecting rear seat |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR980001232A KR980001232A (en) | 1998-03-30 |
| KR100196150B1 true KR100196150B1 (en) | 1999-06-15 |
Family
ID=19464513
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960025456A KR100196150B1 (en) | 1996-06-29 | 1996-06-29 | Fixing structure for protecting rear seat |
Country Status (1)
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-
1996
- 1996-06-29 KR KR1019960025456A patent/KR100196150B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| KR980001232A (en) | 1998-03-30 |
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