KR0184582B1 - Stop lamp switch - Google Patents
Stop lamp switch Download PDFInfo
- Publication number
- KR0184582B1 KR0184582B1 KR1019960058999A KR19960058999A KR0184582B1 KR 0184582 B1 KR0184582 B1 KR 0184582B1 KR 1019960058999 A KR1019960058999 A KR 1019960058999A KR 19960058999 A KR19960058999 A KR 19960058999A KR 0184582 B1 KR0184582 B1 KR 0184582B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- lamp switch
- stop lamp
- stop
- sliding bar
- brake pedal
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/44—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating braking action or preparation for braking, e.g. by detection of the foot approaching the brake pedal
- B60Q1/441—Electric switches operable by the driver's pedals
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
- G05G1/00—Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
- G05G1/30—Controlling members actuated by foot
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Elements And Transmission Devices (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
본 발명은 멈춤부재가 일체로 형성된 자동차의 스톱램프 스위치에 관한 것이다.The present invention relates to a stop lamp switch of a motor vehicle in which a stop member is integrally formed.
본 발명은 스톱램프 스위치에 스톱퍼를 일체로 형성시킴으로써, 브레이크 페달의 복원시 브레이크 페달과 스톱램프 스위치와의 충돌로 인한 충격을 스톱램프 스위치 슬라이딩 바의 일정부위로 한정시켜 브레이크 페달의 충격으로 인한 스톱램프 스위치의 파손을 방지할 수 있는 멈춤부재가 일체로 형성된 자동차의 스톱램프 스위치를 제공함에 그 목적이 있다.According to the present invention, a stopper is integrally formed on the stop lamp switch, thereby limiting the impact caused by the collision between the brake pedal and the stop lamp switch when restoring the brake pedal to a predetermined portion of the stop lamp switch sliding bar to stop the shock caused by the shock of the brake pedal. It is an object of the present invention to provide a stop lamp switch of an automobile in which a stop member that can prevent damage to the lamp switch is integrally formed.
본 발명은, 브레이크 페달에 의해 접점이 온 오프되는 슬라이딩 바를 갖는 자동차의 스톱램프 스위치에 있어서, 상기 스위치몸체에서 상기 슬라이딩 바 방향으로 돌출 형성된 지지대와; 상기 지지대의 선단부에 상기 슬라이딩 바가 내주연에서 출 몰 작동되는 작동공을 갖는 멈춤부재를 구비하는 특징이 있다.According to an aspect of the present invention, there is provided a stop lamp switch of a vehicle having a sliding bar whose contact is turned on and off by a brake pedal, comprising: a support protruding from the switch body in the sliding bar direction; It is characterized in that the front end of the support is provided with a stop member having an operating hole in which the sliding bar is projected from the inner circumference.
Description
본 발명은 자동차의 스톱램프 스위치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 스톱램프 스위치에 스톱퍼를 일체로 형성시킴으로써, 브레이크 페달의 복원시 브레이크 페달과 스톱램프 스위치와의 충돌로 인한 충격을 스톱램프 스위치 슬라이딩 바의 일정부위로 한정시켜 브레이크 페달의 충격으로 인한 스톱램프 스위치의 파손을 방지할 수 있는 멈춤부재가 일체로 형성된 자동차의 스톱램프 스위치에 관한 것이다.The present invention relates to a stop lamp switch of an automobile, and more particularly, by forming a stopper integrally with the stop lamp switch, so that the shock caused by the collision between the brake pedal and the stop lamp switch when the brake pedal is restored, the stop lamp switch sliding bar It relates to a stop lamp switch of a vehicle integrally formed with a stop member that can be limited to a predetermined portion of the brake pedal to prevent damage to the stop lamp switch due to the impact of the brake pedal.
일반적으로 자동차의 제동장치는 운전자의 발로 조작하는 풋 브레이크(foot brake)와 손으로 조작하는 핸드 브레이크(hand brake)가 있다. 풋 브레이크는 주행 중 사용되며 바퀴에 직접 제동작용을 하는 휠 브레이크(wheel brake)로 사용된다. 핸드 브레이크는 주로 주차용으로 사용되거나 제동장치의 고장시 비상용으로 사용되기도 한다.In general, a vehicle braking system includes a foot brake operated by the driver's foot and a hand brake operated by hand. Foot brakes are used during driving and are used as wheel brakes that brake the wheels directly. Hand brakes are often used for parking or for emergency in the event of a brake failure.
조작기구로는 로드나 와이어를 사용하는 기계식과 유압을 이용하는 유압식이 있으며, 기계식은 핸드 브레이크에, 유압식은 풋 브레이크에 사용된다. 이외에 엔진의 부압이나 압축공기를 이용하는 서보 브레이크와 압축공기만을 사용하는 공기 브레이크도 있다.Manipulators include mechanical using rods and wires and hydraulic using hydraulics, mechanical for hand brakes and hydraulic for foot brakes. In addition, there are servo brakes using negative pressure or compressed air of the engine, and air brakes using only compressed air.
그중, 유압 브레이크(또는 오일 브레이크; Hydraulic brake or oil brake)는 파스칼의 원리(Pascal's principle; 밀폐된 용기내에 액체를 가득 채우고 그 용기에 힘을 가하면 그 내부의 압력은 용기의 각 면에 수직으로 작용하여 용기내의 어느 곳이든지 동일한 압력이 작용한다는 원리)를 응용한 것이며, 구성은 유압을 발생시키는 매스터 실린더, 그 유압을 받아 브레이크 슈를 드럼에 압착하여 제동력을 발생시키는 휠 실린더, 이 두 부품을 연결하여 유로를 형성하는 브레이크 파이프 및 플렉시블 호스로 되어 있다.Among them, the hydraulic brake (or oil brake) is Pascal's principle (when the liquid is filled in a closed container and force is applied to the container, the pressure inside it acts perpendicular to each side of the container). And the principle that the same pressure is applied anywhere in the container), and the configuration consists of a master cylinder that generates hydraulic pressure and a wheel cylinder that receives the hydraulic pressure and presses the brake shoe to the drum to generate braking force. It consists of a brake pipe and a flexible hose which form a flow path.
이런 유압 브레이크의 구조 및 작용을 살펴보면, 브레이크 페달을 밟으면 매스터 실린더내의 피스톤이 오일을 휠 실린더로 압송한다. 이때 실린더에서는 그 유압으로 피스톤이 좌 우로 벌어지며 이에 따라 브레이크 슈가 드럼에 압착되어 제동작용을 한다.Looking at the structure and operation of such a hydraulic brake, when the brake pedal is pressed, the piston in the master cylinder pushes oil to the wheel cylinder. At this time, in the cylinder, the piston spreads to the left and right by the hydraulic pressure, and thus the brake shoe is pressed against the drum to brake.
다음 브레이크 페달을 놓으면 매스터 실린더내의 유압이 낮아지며, 브레이크 슈는 리턴 스프링의 힘으로 본래의 위치로 되돌아오고 휠 실린더내의 오일은 매스터 실린더내로 되돌아가 제동작용이 풀린다. 이런 브레이크 페달은 지렛대의 원리를 이용하며, 이는 매스터 실린더에 가하는 발의 힘을 적게 하기 위해서이다.When the next brake pedal is released, the hydraulic pressure in the master cylinder is lowered, the brake shoe is returned to its original position by the force of the return spring, and the oil in the wheel cylinder is returned to the master cylinder to release the braking action. These brake pedals use the lever principle to reduce the force on the master cylinder.
제동등(stop lamp)은 주제동장치와 연동하여 점멸하게 되는데, 기계식 제동등 스위치는 브레이크 페달을 밟으면 기계적으로 작동하는 구조로 되어 있으며, 페달을 밟으면 스톱램프 스위치내의 슬라이딩 바가 탄발 스프링에 의해 밀려나와 접점을 닫게되어 온되고 차량 후미의 스톱램프는 점등한다.The stop lamp flashes in conjunction with the main brake system.The mechanical brake light switch is mechanically operated when the brake pedal is pressed.The sliding bar in the stop lamp switch is pushed out by the spring of the bullet when the pedal is pressed. It is closed and the stop lamp at the rear of the vehicle lights up.
도 1은 종래 스톱램프 스위치의 모습을 보인 측단면도이다.1 is a side cross-sectional view showing a state of a conventional stop lamp switch.
운전자가 브레이크 페달(40)을 놓게 되면, 브레이크 페달(40)은 복원 스프링(44)에 의해서 상부의 지지축(42)을 중심으로 본래의 위치로 되돌아 오면서 상부측에 위치한 인스트루먼트 패널(50)의 하부에 고정 설치된 스톱램프 스위치(10a)의 슬라이딩 바(12a)를 누르며, B접점인 스톱램프 스위치(10a)의 접점을 열어 오프되고 후미 제동등은 소등된다.When the driver releases the brake pedal 40, the brake pedal 40 is returned to its original position with respect to the upper support shaft 42 by the restoring spring 44, and the Pressing the sliding bar 12a of the stop lamp switch 10a fixedly installed at the lower portion, the contact of the stop lamp switch 10a, which is the contact B, is opened and turned off, and the rear brake light is turned off.
이때, 스톱램프 스위치(10a)의 슬라이딩 바(12a)는 브레이크 페달(40)에 의해 밀려 들어가게 되는데, 일정부분이상 슬라이딩 바(12a)가 스톱램프 스위치(10a)내로 들어가지 못하게 하기 위해 스톱램프 스위치(10a)의 주변부위에는 스톱퍼(20a)가 별도로 설치된다. 이 스톱퍼(20a)는 슬라이딩 바(12a)가 반발력으로 인해 더 이상 스톱램프 스위치(10a)내로 큰힘으로 진입되는 것을 방지하게 된다.At this time, the sliding bar 12a of the stop lamp switch 10a is pushed by the brake pedal 40. To prevent the sliding bar 12a from entering the stop lamp switch 10a more than a predetermined portion, the stop lamp switch 10a is pushed in. A stopper 20a is separately installed at the peripheral portion of 10a. The stopper 20a prevents the sliding bar 12a from entering into the stop lamp switch 10a any more due to the repulsive force.
그러나, 스톱퍼(20a)와 스톱램프 스위치(10a)가 서로 분리 설치되어 브레이크 페달(40)의 원위치시 스톱램프 스위치(10a)에 큰 충격이 가하질 경우에 스톱퍼(20a)의 기능이 무력해져 스톱램프 스위치(10a)가 파손되는 문제점이 있었다.However, when the stopper 20a and the stop lamp switch 10a are separated from each other and a large impact is applied to the stop lamp switch 10a at the home position of the brake pedal 40, the function of the stopper 20a is rendered ineffective. There was a problem that the lamp switch 10a is broken.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명은 스톱램프 스위치에 스톱퍼를 일체로 형성시킴으로써, 브레이크 페달의 복원시 브레이크 페달과 스톱램프 스위치와의 충돌로 인한 충격을 스톱램프 스위치 슬라이딩 바의 일정부위로 한정시켜 브레이크 페달의 충격으로 인한 스톱램프 스위치의 파손을 방지할 수 있는 멈춤부재가 일체로 형성된 자동차의 스톱램프 스위치를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, the present invention by forming a stopper integrally to the stop lamp switch, when the brake pedal is restored, the impact caused by the collision of the brake pedal and the stop lamp switch stop lamp switch It is an object of the present invention to provide a stop lamp switch of an automobile in which a stop member is integrally formed to limit the sliding bar to a certain portion of the sliding bar to prevent breakage of the stop lamp switch due to an impact of the brake pedal.
이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 브레이크 페달에 의해 접점이 온 오프되는 슬라이딩 바를 갖는 자동차의 스톱램프 스위치에 있어서, 상기 스위치몸체에서 상기 슬라이딩 바 방향으로 돌출 형성된 지지대와; 상기 지지대의 선단부에 상기 슬라이딩 바가 내주연에서 출 몰 작동되는 작동공을 갖는 멈춤부재를 구비하는 특징이 있다.In order to achieve the above object, the present invention provides a stop lamp switch of a vehicle having a sliding bar which is turned on and off by a brake pedal, comprising: a support protruding from the switch body in the sliding bar direction; It is characterized in that the front end of the support is provided with a stop member having an operating hole in which the sliding bar is projected from the inner circumference.
도 1은 종래 스톱램프 스위치의 모습을 보인 측단면도.1 is a side cross-sectional view showing a state of a conventional stop lamp switch.
도 2는 본 발명에 따른 스톱램프 스위치의 설치모습을 보인 요부발췌 측단면도.Figure 2 is a side cross-sectional view of the excerpt showing the installation of the stop lamp switch according to the present invention.
도 3은 본 발명에 따른 스톱램프 스위치를 확대한 요부발췌 측단면도.Figure 3 is an enlarged side cross-sectional view of the main part extracted stop lamp switch according to the invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
10,10a: 스톱램프 스위치 12,12a: 슬라이딩 바10,10a: stop lamp switch 12,12a: sliding bar
20: 멈춤부재 21: 지지대20: stop member 21: support
22: 작동공 23: 러버22: operator 23: rubber
20a: 스톱퍼 30: 스위치 브라켓20a: stopper 30: switch bracket
40: 브레이크 페달 42: 지지축40: brake pedal 42: support shaft
44: 복원 스프링 50: 인스트루먼트 패널44: restoring spring 50: instrument panel
이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described a preferred embodiment of the present invention;
도 2는 본 발명에 따른 스톱램프 스위치의 설치모습을 보인 요부발췌 측단면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 스톱램프 스위치를 확대한 요부발췌 측단면도이다.Figure 2 is a side cross-sectional view showing the installation part of the stop lamp switch in accordance with the present invention, Figure 3 is an enlarged side cross-sectional view of the main part excavated stop lamp switch in accordance with the present invention.
본 발명은 브레이크 페달(40)에 의해 접점이 온 오프되는 슬라이딩 바(12)를 갖는 자동차의 스톱램프 스위치에 있어서, 상기 스위치몸체에서 상기 슬라이딩 바(12) 방향으로 돌출 형성된 지지대(21)와; 상기 지지대(21)의 선단부에 상기 슬라이딩 바(12)가 내주연에서 출 몰 작동되는 작동공(22)을 갖는 멈춤부재(20)를 구비하여서 된 것이다.The present invention provides a stop lamp switch of a vehicle having a sliding bar (12) whose contact is turned on and off by a brake pedal (40), comprising: a support (21) protruding from the switch body toward the sliding bar (12); The sliding bar 12 is provided with a stop member 20 having an operating hole 22 in which the sliding bar 12 emerges from the inner circumference of the support 21.
상기 멈춤부재(20)의 작동공(22) 선단면에는 러버(23)를 한몸 형성시켜서 브레이크 페달(40)의 복원시 그 충격을 감쇄시키게 구성함이 바람직하다.It is preferable that the rubber 23 is formed on the front end surface of the operating hole 22 of the stop member 20 so as to reduce the impact when the brake pedal 40 is restored.
이처럼 구성된 본 발명은 운전자가 브레이크 페달(40)에서 발을 떼면 브레이크 페달(40)은 지지축(42)을 중심으로 복원스프링(44)에 의해 원위치된다.According to the present invention configured as described above, when the driver releases the brake pedal 40, the brake pedal 40 is returned by the restoring spring 44 about the support shaft 42.
이때, 복원 스프링(44)의 탄성력에 의해 인스트루먼트 패널(50) 하부에 스위치 브라켓(30)에 의해 고정 설치된 스톱램프 스위치(10)의 슬라이딩 바(12)는 멈춤부재(20)의 작동공(22) 내측으로 몰입된다.At this time, the sliding bar 12 of the stop lamp switch 10 fixed to the lower portion of the instrument panel 50 by the switch bracket 30 by the elastic force of the restoring spring 44 is the operating hole 22 of the stop member 20. Immersed inward.
이렇게 슬라이딩 바(12)는 몰입되고 슬라이딩 바(12)를 밀던 브레이크 페달(40)은 스톱램프 스위치(10) 선단부에 고정 설치된 멈춤부재(20)와 충돌되고, 이때, 멈춤부재(20)의 러버(23)는 그 충격을 완화시키고 지지대(21)의 지지력에 의해 브레이크 페달(40)은 멈춤된다.In this way, the sliding bar 12 is immersed and the brake pedal 40 that pushes the sliding bar 12 collides with the stop member 20 fixedly fixed to the front end of the stop lamp switch 10. At this time, the rubber of the stop member 20 23 relieves the shock and the brake pedal 40 is stopped by the support force of the support 21.
이상에서와 같이 본 발명에 따르면, 스톱램프 스위치에 스톱퍼를 일체로 형성시킴으로써, 브레이크 페달의 복원시 브레이크 페달과 스톱램프 스위치와의 충돌로 인한 충격을 스톱램프 스위치 슬라이딩 바의 일정부위로 한정시켜 브레이크 페달의 충격으로 인한 스톱램프 스위치의 파손을 방지할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention as described above, by forming a stopper integrally to the stop lamp switch, the brake due to the impact of the collision between the brake pedal and the stop lamp switch when restoring the brake pedal to a certain portion of the stop lamp switch sliding bar brake There is an effect to prevent the damage to the stop lamp switch due to the impact of the pedal.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960058999A KR0184582B1 (en) | 1996-11-28 | 1996-11-28 | Stop lamp switch |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960058999A KR0184582B1 (en) | 1996-11-28 | 1996-11-28 | Stop lamp switch |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980039881A KR19980039881A (en) | 1998-08-17 |
| KR0184582B1 true KR0184582B1 (en) | 1999-04-01 |
Family
ID=19484280
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960058999A KR0184582B1 (en) | 1996-11-28 | 1996-11-28 | Stop lamp switch |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0184582B1 (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100718540B1 (en) * | 2006-01-04 | 2007-05-15 | 주식회사 동희산업 | An apparatus for lighting brake lamp using non-contact switch |
| KR100736737B1 (en) | 2006-07-10 | 2007-07-09 | 현대자동차주식회사 | Damping structure of pedal switch for vehicles |
-
1996
- 1996-11-28 KR KR1019960058999A patent/KR0184582B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19980039881A (en) | 1998-08-17 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR0184582B1 (en) | Stop lamp switch | |
| KR0184581B1 (en) | Stopper for brake pedal of an automobile | |
| KR0140282Y1 (en) | Stop lamp switch | |
| KR100580508B1 (en) | protective device of automobile driver | |
| KR100398258B1 (en) | brake pedal assembly of vehicle | |
| KR100986497B1 (en) | protective device of automobile driver | |
| KR101612277B1 (en) | Brake light switch | |
| KR100201086B1 (en) | A brake pedal with a handle able to adjust the height of a pedal | |
| KR19980029890U (en) | Height adjustable brake pedal | |
| KR0122063Y1 (en) | Brake control system when contacted with another car | |
| KR100401884B1 (en) | break pedal structure of break system for using wire | |
| KR200155095Y1 (en) | A emergency brake | |
| KR100217682B1 (en) | Master cylinder of automobile | |
| KR19990025333U (en) | Automotive auxiliary brake | |
| KR100224427B1 (en) | A supplementary brake | |
| KR19990031158U (en) | Brake Pedal Mounting Structure | |
| KR200205657Y1 (en) | Emergency light auto flasher in case of sudden braking | |
| KR200144914Y1 (en) | Brake Pedal Stroke Adjustment Jig | |
| KR0181244B1 (en) | Emergency lamp | |
| KR19990026721U (en) | Automatic braking system in case of brake failure | |
| KR20030079010A (en) | protective device of automobile driver | |
| KR19980031698U (en) | Mounting structure of vehicle brake switch | |
| KR19980061248A (en) | Automatic braking system in case of vehicle crash | |
| KR19980056415U (en) | Brake safety device | |
| KR19980031687U (en) | Automotive emergency light lighting device |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |