KR0156588B1

KR0156588B1 - 클램프 장치

Info

Publication number: KR0156588B1
Application number: KR1019930020652A
Authority: KR
Inventors: 이찌로 기다우라
Original assignee: 이찌로 기다우라; 아이오이세이끼 가부시키가이샤
Priority date: 1992-10-08
Filing date: 1993-10-06
Publication date: 1999-05-01
Also published as: EP0592232A1; US5520377A; KR940008771A; US5397114A

Abstract

횡형사출성형기의 반면에 금형을 고정하는데에 적합한 클램프장치는, 클램프본체와, 이 클램프본체의 전단부의 출력부에 병렬상으로 장착된 복수의 클램프의 유압실린더와 클램프본체를 반면에 전후방향으로 이동자재하게 또한 반면에 부상하지 않도록 계지(係止)하는 가이드기구로 구성되고, 클램프해제상태에 있어서 클램프본체는 반면에 대해서 자유롭게 위치전환이 가능하고, 반면에는 이탈하는 일이 없다. 다른 클램프장치는, 반면에 착탈자재하고 고정된 베이스부재와, 베이스부재위에 장착되는 클램프본체와, 이 클램프본체의 전단부의 출력부에 병렬상으로 장착된 복수의 클램프용의 유압실린더와, 클램프본체를 베이스부재의 정면(頂面)에 전후방향으로 이동자재하게 또한 정면에서 부상(浮上)하지 않도록 계지하는 가이드기구로 구성되어, 클램프해제 상태에 있어서, 클램프본체는, 베이스부재에 대해서 자유롭게 위치전환이 가능하며, 베이스부재의 정면에서 이탈하는 일이 없다.

Description

클램프 장치

제1도는 본 발명의 실시예에 관한 클램프장치에 의해 횡형사출성형기의 금형고정판에 금형을 고정시킨 상태를 표시한 도면.

제2도는 제1도의 금형과 클램프장치의 사시도.

제3도는 제1도의 클램프장치의 측면도.

제4도는 제3도의 Ⅳ-Ⅳ 선단면도.

제5도는 제3도의 Ⅴ-Ⅴ 선단면도.

제6도는 제1변형예의 클램프장치의 측면도.

제7도는 제2변형예의 클램프장치의 측면도.

제8도는 제3변형예의 클램프장치의 제4도상당부분도.

제9도는 제4변형예의 클램프장치의 측면도.

제10도는 제5변형예의 클램프장치의 측면도.

제11도는 제6도변형예의 클램프장치의 제4도상당도.

제12도는 제11도의 XII-XII 선단면도.

제13도는 제7 변형예의 클램프장치의 제4도상당도.

제14도는 제13도의 XIV-XIV 선단면도.

제15도는 본 발명의 Alternative 실시예의 클램프장치의 측면도.

제16도는 제15도의 XV-XV 선단면도.

제17도는 제15도의 XVII-XVII선단면도.

제18도는 Alternative 실시예의 제4변형예의 클램프장치의 제16도상당도.

제19도는 제18도의 XIX-XIX 선단면도.

제20도는 Alternative 실시예의 제5변형예의 클램프장치의 제16도상당도.

제21도는 제20도의 XXI-XXI 선단면도.

제22도는 Alternative 실시예의 제6변형예의 클램프장치의 제16도상당도.

제23도는 제22도의 XXIII-XXIII선단면도.

본 발명은 금형이나 기계가공에 제공하는 워크를 반부재(盤部材)의 반면(盤面)에 고정하기위한 클램프장치에 관한 것이다.

사출성형기나 프레스기계의 금형을 금형고정반에 금형을 클램프하는 클램프장치로서, 예를들면, 실개소(48-44073호 공보, 특공소 52-30371호 공보에 기재한것같이 여러 가지의 클램프장치가 실용에 제공되고 있다.

특히 횡형(橫型)사출형성기에서는, 종(縱)경향의 금형고정반이 설치되어, 그 금형고정반이 좌우양측부분에 금형을 반면에 고정하기위한 클램프장치가 설치되어 있다.

금형의 교환시에는 천정크레인에 의해 금형의 교환을 하는 것이 보통이지만, 이 경우, 크레인의 워이어로 금형을 지지하고, 클램프장치의 클램프를 해제후 클램프장치를 옆으로 퇴피시키고, 사용필의 금형을 상방으로 달아올려서 반출한다.

다음에, 별도의 금형을 크레인으로 매달아서, 반면에 따라서 하강시켜, 클램프장치를 금형의 쪽으로 이동시키고 나서, 클램프장치로 금형을 반면에 고정한다.

더욱이, 금형의 교환에의해 금형의 사이즈가 바뀌는 경우에도, 클램프장치의 설치위치를 바꿀필요가 없다.

횡형의 사출성형기의 반면에는 보통 T홀이 형성되어 있지 않고, 소정의 배치패턴으로 복수의 탭구멍이 형성되어 있다.

그 때문에, 클램프장치로서, 상기탭구멍과 볼트를 통해서 고정할 수 있고, 또한 반면에 장착한 상태에 있어서, 위치전환가능한 클램프장치를 적용하는 것이 바람직하다.

그래서, 실공소 58-54990호에 기재한 클램프장치가 실용에 제공되고 있다.

이 클램프장치에 있어서는, 클램프암에 스릿이 형성되어, 클램프암의 상단에 걸어맞추어지는 누르는 판의 볼트구멍과 클램프암의 스릿에 끼워통하게한 지점볼트가, 반면에 구멍에 나합(螺合)되어, 클램프암의 후단부가, 스페이서나 볼트 부재를 통해서 반면에 지지되어, 지점볼트를 체결하므로서, 클램프암의 전단부로 금형이 반면에 고정된다.

상기 사출성형기나 프레스기계에 있어서 금형을 교환하는 사이에는, 클램프장치를 클램프위치에 세트하고, 클램프하게 된다.

상기 실공소 52-30371호 공보의 클램프장치에서는, 클램프 본체를 볼트로 반면에 고정해있어서, 금형의 교환시에, 클램프장치의 위치전환에 노동력과 시간이 걸린다.

상기 실개소 48-44073호 공보의 클램프장치는, 사출성형기의 반면과 같이 T홈이 형성되어 있지않은 반면에는 장착할 수 없다.

한편 실공소 58-54990호 공보에 기재된 클램프장치는, 반면의 기존탭구멍을 유효활용하여 장착할 수 있고, 또한 지점(支点)볼트를 느슨하게 하므로서, 클램프암의 위치를 전환가능하다.

그러나, 클램프해제상태에서는 클램프암과 지점볼트가 조금도 연결되어 있지않아서, 그것들이 뿔뿔이 흩어지기 쉽고, 그 취급이나 보관이 번잡하다.

이 클램프장치는, 경량이므로, 횡형사출성형기의 염직한 반면에 금형을 고정하는데 알맞지마는, 강력한 클램플력을 발생할 수 없어서, 다수의 클램프장치가 필요하게 되고, 클램프와 클램프해제의 작업성을 높이는 것이 곤란하며, 클램프해제시에 부품의 락하의 위험성이 있는 등의 문제가 있다.

본 발명의 목적은 클램프장치를 반면의 기존탭구멍을 유효 활용하여 반면에 장착가능케하는 것, 클램장치의 위치전환을 간단화하는 것, 클램프 및 클램프해제의 작업성을 높이는 것, 클램프력을 강화하는 것이다.

본 발명에 관한 클램프장치는, 클램프대상물을 반상부재의 반면에 고정하기 위한 것으로, 이 클램장치는 당해 반면상에 배치되어 저면이 당해판면에 당접(當接)하는 클램프본체와, 당해반면에, 당해클램프본체를 전후방향으로 이동가능하게 또한 그 반면에서 부상하지 않도록 계지하는 가이드기구와, 당해 클램프본체의 전단부에 형성되어, 그 클램프대상물의 피고정부가 들어가는 간격을 열어 그 반면에 대향하는 출력부와, 그 출력부내에 각각 당해반면과 직교상으로 장착되어, 피스톤로드을 그 반면의 쪽으로 진출구동가능한 복수의 유압실린더이며, 전후방향과 직교하는 방향에 1열상으로 배치된 복수의 유압실린더와를 구비하고 있다.

또다른 이 클램프장치는, 그 반면상에 고정해제가능하게 고정되는 후판상(厚板狀)의 베이스부재와, 그 베이스부재의 정명에 저면을 당접시킨 상태로 배치되는 클램프본체와, 그 베이스부재에, 상기 클램프본체를 전후방향으로 이동가능하게 또한 그 베이스부재의 정면에서 부상하지 않도록 계지하는 가이드기구와, 그 클램프본체의 전단부에 시설되어 있는 출력부에 각각 상기반면과 직교상으로 장착되어, 피스톤로드를 그 반면쪽으로 진출구동가능한 복수의 유압실린더이며, 전후방향과 직교하는 방향에 1열상으로 배치된 복수의 유압실린더를 구비하고 있다.

[실시예]

이하, 본 발명의 실시예에 대해서 도면을 참조하면서 설명한다.

본 실시예는, 횡형사출성형기의 금형고정반에, 금형을 고정하기 위한 클램프장치에 본 발명을 적용했을 경우의 예다. 제1도, 제2도에 표시한 것같이, 횡형사출성형기의 염직상의 한쌍의 금형고정반(1)의 반면(2)에 금형(3)이 각각 배치되어, 각금형(3)은 1쌍의 클램프장치(10)에 의해 반면(3)에 고정되어 있다.

상기 클램장치(10)의 구조에 대해서, 제3∼제5도에 기초하여 설명한다.

클램프본체(11)은, 상하에 가능고 긴 구형상의 후판상의 금속배제로 구성되고, 클램프본체(11)은, 그 저면의 전역이 반면(2)에 면접촉하는 상태로 반면(2)상에 배치된다.

상기 클램프본체(11)의 전단부에는, 금형(3)의 피고전부(3a)가 들어가는 소정의 간격을 열고 반면(2)에 대향하는 출력부(12)가 형성되어 있다.

다음에, 클램프본체(11)를, 반면(2)에 전후방향으로 이동가능하게 또한 반면(2)에서 부상(浮上)하지않도록 걸리는 가이드기구에 대해서 설명한다.

상기 클램프본체(11)의 상부와 하부에 있어서, 클램프본체(11)의 전후방향의 도중부에는, 전후방향으로 가늘고 긴 4개의 가이드구멍(13)이 병렬상으로 형성되어 있다.

상기 가이드구멍(13)은, 정단개방(頂端開放)의 T자상으로 형성되고, 가이드구멍(13)은, 협폭구멍(狹幅孔)부(14)와 광폭구멍부(廣幅孔部)(15)로 되고, 광폭구멍부(15)의 저부에는 단부(16)이 형성되어 있다.

각 가이드구멍(13)에는, 통부(18)과 그 톱의 플랜지부(鍔部)(19)로 된 플랜지부 부시(17)이 삽입되어, 통부(18)은 협폭부(14)에 또 플랜지부(19)는 광폭구멍부(15)이 오부(奧部)에 각각 배치되어, 통부(18)은 협폭구멍부(14)의 높이보다는 길게 형성되어 있다.

플랜지부 부시(17)에는 볼트(20)이 바깥에서 삽통(揷通)되어 볼트(20)의 선단부는 반면(2)의 볼트구멍(4)에 끼워져, 각 플랜지부 부시(17)은 플랜지부(19)와 단부(16)사이에 약간의 틈을 낸 상태에서, 플랜지부 부시(17)에 삽통되고 또한 반면(2)의 볼트구멍(4)에 끼워진 볼트(20)에의해 반면(2)에 고정되어 있다.

이와같이, 가이드기구는 4개의 가이드구멍(13)과, 4개의 플랜지부 부시(17)과, 4개의 볼트(20)으로 구성되어 있다.

따라서, 클램프본체(11)은, 가이드구멍(13)이 허용하는 범위내에있어서, 전후방향으로 이동가능하지만, 4개의 플랜지부부시(17)인 4개의 플랜지부(19)에의해, 반면(2)에서 부상하지 않도록 계지되어 있다.

또한 볼트(20)의 두부(211)은 광폭구멍부(15)내에 수용되어 있다.

상기 출력부(12)에는, 상하방향에 1렬상으로 배치한 8개의 유압실린더(30)이 반면(2)와 직교하는 방향을 향해서 설치되어 있다.

각 유압실린더(30)에 관해서, 클램프본체(11)에 형성한 실린더구멍의 저부를 환상부재(31)로 막는 것으로 실린더실이 형성되어, 실린더실에는 피스톤(32)가 수용되어, 피스톤(32)에서 반면2측으로 뻗은 피스톤로드(33)는, 환상부재(31)의 로드구멍을 삽통해있고, 피스톤로드(33)는, 출력부(12)에서 반면(2)쪽으로 진출가능하게 구성되어, 실린더실중, 피스톤(32)의 정부측에는 유실(34)가 형성되고, 또, 피스톤(32)의 반면(2)측에는 공기실(35)가 형성되어 있다.

상기 8개의 유압실린더(30)의 유실(34)에 유압을 공급하기 위해, 클램프본체(11)의 상단부의 유압공급포트(37)로부터 8개의 유실(34)의 정부에 연통하는 유로(36)가 스트레이트로 형성되어, 유압공급포트(37)에는, 유압공급장치(도시생략)에서 뻗은 유압호스(38)이 접속된다.

상기 8개의 유압실린더(30)의 에어실(35)에 가압에어를 공급하기위해, 클램프본체(11)의 상단부의 에어공급포트(39)에서 8개의 에어실(35)에 연통하는 에어통로(41)이 스트레이트로 형성되어, 에어공급포트(39)에는, 가압에어공급장치(도시생략)에서 뻗은 에어호스(40)이 접속된다.

단, 에어실(36)을 유실로 구성하여 유압을 공급하도록 구성해도 좋고, 또, 에어실(36)에 복기스프링을 장착하여 스프링에의해 피스터(32)를 복기 작동시키도록 구성해도 좋다.

이상 설명한 클램프장치(10)의 작용에 대해서 설명한다. 이 클램프장치(10)에 있어서는, 반면(2)의 4개의 볼트구멍(4)를 활용하여 반면(2)에 장착할 수 있고, 클램프해제상태에 있어서는, 제4도에 표시하는 것같이, 실선으로 표시하는 퇴피위치와 쇄선으로 표시하는 클램프위치를 위치전환가능하며, 클램프본체(11)은 반면(2)에서 이탈하는 일이 없다.

클램프장치(10)을 클램프위치전환, 8개의 유압실린더(30)에 유압을 공급하며는, 8개의 피스톤로드(33)가 진출하여 금형(3)의 피고정부(3a)를 반면(2)에 강력하게 고정하게 된다.

이 클램프상태에 있어서의 클램프반력(反力)은, 8개의 플랜지부 부시(17)의 플랜지부(19)를 통해서 4개의 볼트(20)를 강력히 지지된다.

금형(3)의 교환시에는, 클램프해제상태로하여, 퇴피위치 전환한 상태에 있어서 금형(3)을 교환한다.

그리고, 금형(3)의 교환후에는, 다시 클램프위치로 전환한후 클램프상태로 한다.

클램프본체(11)은, 가이드구멍(13)이 허락하는 범위에서 전후방향으로 자유롭게 위치를 조절할 수 있어, 여러 가지의 사이즈의 금형(3)을 고정할 수 있다.

또 클램프장치(10)을 반면(2)에 장착하는 장착위치를 바꾸는 것으로, 대소여러가지의 금형(3)을 고정할 수 있다.

8개의 유압실린더(30)에의해 클램프하는 구성이므로, 클램구동과 클램프해제를 간단하게 행할 수가 있다. 또한, 상기 가이드구멍(13)과 플랜지부 부시(17)과 볼트(20)은, 4조에 한정하지않고 2조이상 설치하면 좋고, 또, 상기 유압실린더(30)은, 8개이하 또는 8개이상 설치해도 좋다.

더욱이, 상기 플랜지부 부시(17)을 생략하고, 볼트(20)의 두부(21)로 직접 단부(16)을 계지하도록 구성해도좋다. 다음에, 상기 클램프장치를 부분적으로 변경한 7개의 변형례(modified embodiments)에 대해서 설명한다.

단, 상기 실시예와 마찬가지인 엘레멘트에 동일한 부호를 부치고 설명을 생략한다.

Ⅰ) 제6도에 표시한 것같이, 클램프장치(10A)의 클램프본체(11A)의 중앙부의 내부에, 전후방향쪽의 유압실린더(45)가 설치되어, 그 피스톤 로드(46)이 클램프본체(11A)의 후단부보다도 후방까지 돌출되어, L형의 고정장식(49)에 한쌍의 낫트(51)에의해 연결되어있다.

상기 유압실린더(45)에는 유압공급장치(도시생략)로부터 뻗은 유압호스(47,48)이 접속되어 있다.

클램프해제상태에 있어서, 유압실린더(45)에의해, 클램프장치(10A)를 전후방향으로 이동시켜서 위치전환할 수가 있다. 이와같이 구성하면, 클램프구동, 클램프해제, 클램프장치(10A)의 위치전환을 유압공급장치를 통해서 원격조작할 수 있게 된다.

또한, 유압실린더(45)대신에 에어실린더를 설치해도 좋다.

Ⅱ) 제7도에 표시한 것같이, 클램프장치(10B)의 클램프본체(11B)의 중앙부의 내부에, 전후방향쪽의 유압부스터(60)이 설치된다.

이 유압부스터(60)은, 대경실린더구멍(61)과, 이 대경실린더구멍(612)에 장착된 피스톤(62)와 유실(63)가 스프링실에 장착된 스프링(64)(단, 이것은 생략가능하다)와, 소경 플랜저구멍(65)와 피스톤(62)로부터 뻗어서 소경플랜저구멍(65)에 삽입된 플랜저(66)과, 상기 유로(36)에 접속된 플랜저실(67)과를 구비하고 있다.

유압공급장치(도시생략)로부터 뻗은 유압호스(68)를 통해서 유실(63)에 유압을 공급가능케 구성하고 있다.

클램프장치(10B)를 클램프위치로 전환한 상태에 있어서, 유실(63)에 유압을 공급하기 전에, 8개의 유압실린더(30)에 유압을 공급하면, 유로(36)에서 플랜저실(67)에 유압이 공급된다.

다음에, 유실(63)에 유압을 공급하여 피스톤(62)를 전방으로 구동하면, 플랜저(66)에의해, 플랜저실(67)과 유로(36)과 8개의 유압실린더(30)의 유실(34)의 유압이 증압되므로, 클램프력을 강화할 수가 있다.

단, 유압호스(38)쪽으로 유압이 역류하지않도록, 유압호스(38)에 유압을 공급하는 유압공급장치에는 개폐변등을 설치하는 것으로 한다.

상기 유압부스터(60)을 설치하는 경우에는, 유압실린더(30)의 유압을 높여서 클램프력을 현저하게 강화할 수 있고, 혹은 유압실린더(30)를 소형화할 수 있다.

또한, 상기 유압부스터(60)대신에, 스크르부재로 유압을 가압하도록 구성한 스크르식의 유압부스터를 설치할 수도 있다. 혹은, 또, 상기 유압부스터(60)의 플랜저실(67)의 용량을 크게 형성하는 경우에는, 유압호스(38) 및 유압공급포트를 생략하고, 유압부스터(60)로부터 8개의 유압실린더(30)에 유압을 공급하도록 구성할 수도 있다.

Ⅲ) 제8도에 표시한 것같이, 클램프본체(11C)의 두께를 크게 구성했을 경우에 있어서, 출력부(12C)에 직렬2단 구조의 8조의 유압실린더가 설치된다.

상기 유압실린더(30)과 거의 같은 구조의 각 유압실린더(30)의 정부측(頂部側)에 보조유압실린더(30C)가 직렬상으로 설치되어 유실(34)가, 보조유압실린더(30C)의 피스톤(70)과 피스톤로드(71)으로 형성된 유로(72)를 통해서 유실(73)에 연통되어, 양유압실린더(30),(30C)의 유압력으로 클램프구동하도록 구성하고 있다.

이와같이 구성하면, 클램프력을 강화할 수 있다.

Ⅳ) 제9도에 표시한 것같이, 클램프장치(10D)의 클램프본체(11D)의 전후방향폭이 확대되어, 가이드구멍(13D)의 길이가 확대되어 있다.

이 경우, 클램프장치(10D)의 위치조절수트로크가 커진다.

Ⅴ) 제10도에 표시한 것같이, 클램프장치(10E)의 클램프본체(11E)에 비교적 짧은 두 개의 가이드구멍(13E)가 형성되어, 두 개의 볼트(20)으로, 플랜지가 붙은 부시(17)를 통해서, 클램프본체(11E)를 반면(2)에 장착하도록 구성되어, 출력부(12E)에는, 4개의 유압실린더(30)이 설치되어 있다.

Ⅵ) 제11도, 제12도에 표시한 것같이, 클램프장치(10F)의 클램프본체(11F)의 복수의 가이드구멍(13F)가, 클램프본체(11F)의 정부에 개방되지않은 단면T자상의 구멍에 형성되어, 클램프본체(11F)의 후단부(또는 전단부)에 개방되어 있다.

이 클램프장치(10F)인 경우, 복수의 플랜지부 부시(17)을 사전에 볼트(20)으로 반면(2)에 고정한 상태로 한 후에, 클램프본체(11F)를 전방에서(또는 후방에서) 이동시켜서, 각 가이드구멍(13F)에 볼트(20)으로 고정된 플랜지부 부시(13F)를 도입할 수가 있다.

가이드구멍(13F)의 외측이 개방되어있지않아, 가이드구멍(13F)에 이물이 침입하는 일이 없다.

그 때문에, 공작기계로 기계가공되는 워크를 고정하는데는 알맞는 클램프장치가 된다.

또한, 플랜지부 부시(17)를 생략하여 볼트(20)의 두부에서 직접단부(16)을 계지하도록 구성해도 좋고, 또 가이드구멍(13F)의 후단부를 착탈자재한 장식으로 닫도록 구성해도 좋다.

Ⅶ) 제13도, 제14도에 표시한 것같이, 클램프장치(10G)의 클램프본체(11G)에는, 상기 가이드구멍(13)대신에, 복수의 단면구형상의 가이드구멍(13G)가 형성되어, 상기 플랜지부 부시(17)이 생략되어, 각 가이드공(13G)에 끼워 통하게 된 단부볼트(20G)가 반면(2)의 볼트구멍(4)에 나합되어, 각 볼트(20G)의 두부(21G)와 클램프본체(11G)의 정단면각에는, 약간의 틈이 형성되어, 복수의 단부볼트(20G)의 두부(20G)에의해, 클램프본체(11G)를 전후방향으로 이동가능케 또한 반면(2)에서 부상하지않도록 계지(係止)하도록 구성되어 있다.

이 클램프장치(10G)에 있어서는, 가이드기구가, 복수의 가이드구멍(13G)에 각각 끼워 통하게 된 복수의 볼트(20G)로 구성되어 있다.

이 클램프장치(10G)에서는, 가이드구멍(13G)의 구조가 간단화하고, 또한 플랜지부 부시(17)을 생략할 수 있어, 전체의 구성이 간단화하다.

다음에, 본 발명의 클램프장치의 다른 실시예에 대해서 제15도 이후의 도면에 기초해서 설명한다.

제15도 ∼제17도에 표시한 것같이, 이 클램프장치(110)에 있어서, 베이스부재(100)은, 상하에 길고가는 구형상의 후판상(厚板狀)의 금속부재로 구성되어, 이 베이스부재(100)에는, 예를들면 8개의 볼트구멍(102)가 반면(2)의 볼트구멍(4)의 배열피치에 적합한 배열피치로 반면(2)와 직교상으로 형성되어, 베이스부재(100)은, 그 저면 반면(2)에 맞붙인 상태로, 8개의 볼트구멍(102)에 각각 끼워통하게 한 볼트(103)을 반면(2)의 볼트구멍(4)에 나합하여 반면(2)에 고정해제가능케 고정되어 있다.

클램프본체(111)은, 상하사이즈 및 폭사이즈에 있어서 상기 베이스부재(11)과, 거의 같은 사이즈로, 상하 가늘고 긴 구형상의 후판상(厚板狀)의 금속부재로 구성되어, 클램프본체(111)은, 그 저면을 베이스부재(100)의 정면(101)에 면접촉하는 상태로 베이스부재(100)상에 배치된다.

상기 클램프본체(111)의 전단부에는, 금형(3)피고정부(3a)가 들어가는 소정의 간격을 열고 반면(2)에 대향하는 출력부(112)가 형성되어 있다.

다음에, 베이스부재(100)에 대해서, 클램프본체(111)를 전후 이동자재하게 또한 베이스부재(100)에서 부상하지 않도록 걸리게 하는 가이드기구에 대해서 설명한다.

이 가이드기구는, 클램프본체(111)에 형성된 예를들면 4개의 가이드구멍(113)과, 이들 가이드구멍(113)에 각각 끼우고 통한 4개의 플랜지부 부시(17)과, 이들 플래지부 부시(117)에 각각 끼워 통하게 하여 베이스부재(100)의 볼트구멍(104)에 나합되는 4개의 볼트(120)로 구성되어있다.

더욱 상세하게 설명하면, 클램본체(111)의 상부와 하부에 있어서, 클램프본체(111)의 전후방향의 도중부에는, 전후방향에 가늘고 긴 4개의 가이드구멍(113)이 병렬상으로 형성되어 있다.

상기 가이드구멍(113)은, 정단개방의 T자상으로 형성되어, 가이드구멍(113)은, 협폭공부(114)와 광폭공부(115)로 된, 광폭공부(115)의 저부에는 단부(116)이 형성되어 있다.

각 가이드구멍(113)에는, 통부(118)과 톱의 플랜지부(119)로 된 플랜지부 부시(117)이 삽입되어, 통부(118)은 협폭공부(114)에 또 플랜지부(119)는 광폭공부(115)의 오부(奧部)에 각각 배치되어, 통부(118)은 협폭공부(114)의 높이보다도 약간 길게 형성되어 있다.

각 플랜지부 부시(117)에는 볼트(120)이 외방에서 끼워 통하게 되어, 볼트(120)의 선단부는 베이스부재(100)의 볼트구멍(104)에 나합되어, 각 플랜지부부시(117)은 플랜지부(119)와 단부(116)간에 약간의 틈새를 연상태로, 볼트(120)에의 베이스부재(100)에 고정되어있다.

이와같이, 가이드기구는 4개의 가이드구멍(113)과 4개의 플랜지부 부시(117)과, 4개의 볼트(120)로 구성되어 있다.

따라서, 클램프본체(111)은, 베이스부재(100)에 대해서, 가이드 기구가 허용하는 범위내에 있어서, 전후방향에는 이동가능하지만, 4개의 플랜지부 부시(117)의 4개의 플랜지부(119)에의해, 베이스부재(100)에서 부상하지 않도록 걸려있다.

그리고, 클램프본체(111)를 최대한 전진시킨상태에서는, 출력부(112)가 베이스부재(100)의 전단보다도 전방에 돌출하도록 가이드구멍(113)이 형성되어 있다.

상기 출력부(112)에는, 상하방향1렬상으로 배치한 8개의 유압실린더(130)이 반면(2)와 직교하는 방향을 향해서 설치하고 있다.

각 유압실린더(130)에 있어서의 환상부재(131), 피스톤(132), 피스톤로드(133), 유실(134)에어실(135)의 구성, 및 이들 유압실린더(130)에 유압을 공급하기위한, 유압공급포트(137), 유로(136), 유압호스(138)의 구성 및 이들 유압실린더(130)에 가압에어를 공급하기위한, 에어공급포트(139), 에어통로(141), 에어호스(140)의 구성에 대해서는, 상기 실시예와 마찬가지다. 이상 설명한 클램프장치(110)의 작용에 대해서 설명한다.

이 클램프장치(110)에 있어서는, 베이스부재(100)을 반면(2)의 8개의 볼트구멍(4)를 활용하여 반면(2)에 볼트(103)으로 고정할 수 있고, 또 클램프본체(111)는, 가이드기구에의해, 전후이동자재하게 또한 베이스부재(100)의 정면(101)에서 부상하지 않도록 베이스부재(100)에 장착되어 있다.

클램프해제상태에 있어서는, 제16도에 표시하는 것과같이, 실선으로 표시하는 퇴피위치와 쇄선으로 표시하는 클램프위치로 위치전환가능하며, 클램프본체(111)은, 베이스부재(100)과 가이드기구에 의해 반면(2)에 이탈하는 일이 없다.

클램프장치(110)을 클램프위치로 전환하고, 8개의 유압실린더(130)에 유압을 공급하며는, 8개의 피스톤로드(133)이 진출하여 금형(3)의 피고정부(3a)를 반면(2)에 강력하게 고정하게 된다.

이 클램프상태에 있어서의 클램프반력은, 8개의 플랜지부 부시(117)의 플랜지부(119)를 통해서 8개의 볼트(120)로 강력하게 베이스부재(100)에 지지된다.

금형(3)교환시에는, 클램프해제상태로하여, 퇴피위치전환한 상태에 있어서 금형(3)을 교환한다.

그리고 금형(3)의 교환후에는, 클램프본체(111)를 다시 클램프위치에 전환하고나서 클램프상태로 한다.

클램프본체(111)은, 가이드기구가 허락하는 범위에서 전후방향으로 자유롭게 위치를 할수 있어서, 여러 가지 사이즈의 금형(3)을 고정할 수 있다.

또, 베이스부재(100)을 반면(2)에 장착하는 장착위치를 바꾸는 것으로, 대소여러가지의 금형(3)을 고정할 수 있다.

동기 작하는 8개의 유압실린더(130)에의해 클램프하기 때문에, 클램프구동과 클램프해제를 간단하게 행할 수가 있다.

게다가, 복잡한 구조로 기계가공의 필요한 클램프본체(111)과, 간단한 구조의 베이스부재(100)와를 분리했기 때문에, 클램프본체(111)의 기계가공, 특히 가이드구멍(113)의 기계가공이 용이하게 되고, 또 클램프본체(111)과 베이스부재(100)과의 소재의 재료면에서도 유리하게되므로, 클램프장치(110)의 제작코스트를 저감할 수가 있다.

또한, 상기 가이드구멍(113)과 플랜지부 부시(117)과 볼트(120)은 4조에 한하지 않고, 2조이상 설치하면 좋고, 또, 상기 유압실린더(130)은, 8개이하 또는 8개이상 설치해도 좋다.

더욱이, 상기 플랜지부 부시(117)를 생략하여 볼트(120)의 두부(121)로 직접단부(116)를 걸림이 되도록 구성해도 좋다. 다음에, 상기 클램프장치를 부분적으로 변경한 6개의 변형예(modified embodiments)에 대해서 설명한다.

단, 상기 실시예와 마찬가지인 엘레멘트에 동일한 부호를 부쳐서 설명을 생략한다.

Ⅰ) 상기 실시예의 제6도의 유압실린더(45)와 같은 유압실린더를 클램프본체(111)내에 설치하고, 그 유압실린더에 의해, 클램프본체(111)를 반면(2)에 대해서 전후방향으로 이동가능케 구성한다.

Ⅱ) 상기 실시예의 제7도의 유압부스터(60)과 같은 유압부스터를 구동본체(111)내에 설치하고, 그 유압부스터에 의해, 8개의 유압실린더(130)의 유실(134)의 유압을 증압하거나, 또는, 유압부스터로부터 8개의 유실(134)에 유압을 공급하도록 구성한다.

Ⅲ) 상기 실시예의 제8도와 마찬가지로, 클램프본체(111)의 출력부(112)에 직렬2단구조인 8조의 유압실린더를 설치한다.

Ⅳ) 제18도, 제19도에 표시한 것같이, 클램프장치(110D)에 있어서의 가이드기구는, 복수의 가이드구멍(113D)와, 복수의 플랜지부 부시(117)과, 복수의 볼트(120)으로 구성되어 있다.

클램프본체(111D)의 복수의 가이드구멍(113D)가, 클램프본체(111D)의 정부에 개방되지 않은 단면T자상의 구멍으로 형성되어, 클램프본체(111D)의 후단부(또는 전단부)에 개방되어 있다.

이 클램프장치(111D)인 경우, 복수의 플랜지부 부시(117)를 사전에 볼트(120)으로 베이스부재(100)에 고정한 상태로해서, 클램프본체(111D)를 전방에서(또는 후방에서) 이동시켜, 볼트(120)으로 고정된 플랜지부 부시(117)를 각 가이드구멍(113D)에 도입할 수가 있다.

가이드구멍(113D)의 외측이 개방되어있지 않아서, 가이드구멍(113D)에 이물이 침입하는 일이 없다.

고로, 공작기계로 기계가공되는 워크를 고정하는데는 매우 알맞는 클램프장치가 된다.

또한 플랜지부 부시(117)을 생략하여 볼트(120)의 두부(121)로 직접단부(116)을 걸도록 구성해서 좋고, 또 가이드구멍(113D)의 후단부를 착탈자재인 장식으로 닫도록 구성해도 좋다.

또한 베이스부재(100)은, 복수의 볼트로 반면(2)에 고정해제가능케 고정되어 있다.

Ⅴ) 제20도, 제21도에 표시한 것같이, 클램프장치(110E)의 가이드기구가, 클램프 본체(111E)에 전후방향쪽으로 형성된 복수의 T홈(113E)와, 베이스부재(100E)의 정부에 형성되어서 복수의 T홀(113E)에 섭동자재하게 각각 계합(係合)되어 또한 클램프본체(111E)가 부상하지 않도록 계지(係止)하는 복수의 T형의 계합부(150)으로 구성되어 있다.

또한, T홀(113E)의 후단이 개방되어있어서, 베이스부재(100E)에 대해서 클램프본체(111E)가 전방으로 이탈하는 것을 방지하기 위해서, 예를들면, 클램프본체(111E)에 핀부재(151)를 설치하고, 계합부(150)에 전후방향으로 가늘고 긴 슬릿(152)을 형성하고, 핀부재(151)을 슬릿(152)의 전단벽(153)으로 계지하도록 구성해도 좋다.

단, 이 가이드기구를 상하 역으로 하여, T홀(113E)를 베이스부재(100E)측에 형성하고, 또, 계합부(150)를 클램프본체(111E)측에 형성해도 좋다.

Ⅵ) 제22도, 제23도에 표시한 것같이, 클램프장치(110F)의 가이드기구가, 복수의 가이드구멍(113F)와, 이것을 가이드구멍(113F)에 각각 끼우고 통하게 되어서(揷通) 베이스부재(100)에 나합(螺合)되는 복수의 볼트(120F)로 구성되어 있다.

클램프장치(110F)의 클램프본체(111F)에는 상기 가이드구멍(113)대신에, 복수의 단면구형상의 가이드구멍(113F)가 형성되어, 상기 플랜지부 부시(117)이 생략되어, 각 가이드구멍(113F)에 삽통된 단부볼트(120F)가 베이스부재(100)의 볼트구멍(104)에 나합되어, 각 볼트(120F)의 두부(121F)와 클램프 본체(111F)의 정단면간(頂端面間)에는, 약간의 틈새가 형성되어, 복수의 단부볼트(120F)의 두부(121F)에 의해, 클램프본체(111F)를 전후방향으로 이동가능케, 또한 베이스부재(100)에서 부상하지 않도록 계지하도록 구성된다.

이 클램프장치(110F)에서는, 가이드기구의 구조가 간단화하고, 또한 플랜지부 부시(117)를 생략할 수 있어서, 전체의 구성이 간단화된다.

이상 설명한 본 발명의 클램프장치는, 사출성형기의 금형뿐만아니라, 프레스기계의 금형을 볼수터의 반면에 고정기계의 테이블의 반면이나 워크팔레트의 반면에 고정하거나 하는데도 적용가능하며, 그 여러 가지의 워크나 공구등의 클램프대상물을 반상부재의 반면에 고정하는데 적용가능하다.

Claims

클램프대상물을 반상부재의 반면에 고정하기 위한 클램프장치에 있어서, 상기 클램프장치는 상기 반면상에 배치되어, 저면이 상기 반면에 당접(當接)하는 클램프본체와, 상기 반면에, 상기 클램프본체를 전후방향으로 이동가능하게 또한 상기 반면에서 부상하지 않도록 계지하는 가이드기구와, 상기 클램프본체의 전단부에 형성되어, 상기 클램프대상물의 피고정부가 들어가는 간격을 열고 상기 반면에 대향하는 출력부와, 상기 출력부내에 각각 상기 반면과 직교상으로 장착되어, 피스톤로드를 상기 반면편으로 진출구동가능한 복수의 유압실린더이며, 전후방향과 직교하는 방향에 일렬상으로 배치된 복수의 유압실린더를 포함하는 클램프장치.
제1항에 있어서, 상기 가이드기구는 상기 클램프본체에 전후방향으로 가늘고 길게 또한 상기 반면과 직교상으로 형성되고, 또한 병렬상으로 배치된 복수의 가이드구멍과, 상기 복수의 가이드구멍에 각각 끼우고 통하여, 상기 클램프본체를 전후방향으로 이동가능하게 또한 상기 반면에서 부상하지않도록 걸리는 플랜지부를 가진 플랜지부 부시와, 상기 복수의 플랜지부 부시에 각각 삽통되어서 상기 반면의 볼트구멍에 납하되어, 상기 플랜지부 부시를 상기 반면에 고정하는 복수의 볼트를 포함하는 클램프장치.
제2항에 있어서, 상기 가이드구멍은, 상기 클램프본체의 정부(頂部)에 개방되어 또한 단부를 가진 단면 T자상의 구멍으로 형성되어, 상기 플랜지부 부시가 상기 단부(段部)를 계지하도록 구성되어 있는 클램프장치.
제2항에 있어서, 상기 가이드구멍은, 상기 클램프본체의 정부에 개방되지 않고 또한 단부를 가진 단면 T자상의 구멍에 형성되어, 상기 플랜지부 부시가 상기 단부를 걸리도록 구성되고, 또한 상기 가이드구멍은 클램프본체의 전단부 또는 후단부에 개방되어 있는 클램프장치.
제1항에 있어서, 상기 클램프본체의 출력부에, 유압공급포트와, 이 유압공급포트에 상기 복수의 유압실린더의 유압실을 연통하는 유로가 설치되어 있는 클램프장치.
제1항에 있어서, 상기 클램프본체의 내부에, 전후방향쪽으로 유압실린더가 설치되고, 그 피스톤로드의 선단부측부분이 상기 클램프본체의 후단부로부터 외부로 뻗어나와, 그 피스톤로드의 선단측부분을 상기 반면에 고정하는 고정장식이 설치되어 있는 클램프장치.
제5항에 있어서, 상기 클램프본체의 내부에, 상기 유로에 연통된 플랜저구멍과, 이 플랜저구멍에 삽입된 플랜저와, 이 플랜저를 구동하는 유압실린더를 포함한 유압부스터가 설치되어있는 클램프장치.
제1항에 있어서, 상기 가이드기구는, 상기 클램프본체에, 전후방향으로 가늘고 긴 또한 반면과 직교상으로 형성되고, 또한 병렬상으로 배치된 복수의 평행한 가이드구멍과, 상기 복수의 가이드구멍에 각각 끼우고 통하여 상기 반면의 볼트구멍에 나합되어, 상기 클램프본체를 이동가능하게 또한 상기 반면에서 부상하지않도록 걸리는 볼트두부를 가진 복수의 볼트부재와를 포함하는 클램프장치.
클램프대상물을 반상부재의 반면에 고정하기 위한 클램프장치에 있어서, 상기 클램프장치는 상기 반면상에 고정해제가능하게 고정되는 후판상(厚板狀)의 베이스부재와, 상기 베이스부재의 정면에 저면을 당접시킨 상태로 배치되는 클램프본체와, 상기 베이스부재에, 상기 클램프본체를 전후방향으로 이동가능하게 또한 상기 베이스부재의 정면에서 부상하지 않도록 걸리는 기구와, 상기 클램프본체의 전단부에 설치된 출력부에 각각 반면과 직교상으로 장착되어, 피스톤로드를 상기 반면쪽으로 진출가능한 복수의 유압실린더에 있어서, 전후방향과 직교하는 방향에 일렬상으로 배치된 복수의 유압실린더를 포함하는 클램프장치.
제9항에 있어서, 상기 가이드기구는, 상기 클램프본체에서 전후방향으로 가늘고 길게 또한 반면과 직교상으로 형성되고, 또한 병렬상으로 배치된 복수의 가이드구멍과, 상기 복수의 가이드구멍에 각각 삽통된 복수의 플랜지부 부시와, 상기 복수의 플랜지부 부시에 각각 삽통되어서 상기 베이스부재의 볼트구멍에 나합되고, 상기 플랜지부 부시를 상기 베이스부재의 정면에 고정하는 복수의 볼트를 포함하는 클램프장치.
제10항에 있어서, 상기 가이드구멍은, 상기 클램프본체의 정부에 개방도 되고, 또한 단부(段部)T자상의 구멍에 형성되고, 상기 플랜지부 부시가 상기 단부를 걸리도록 구성되어 있는 클램프장치.
제10항에 있어서, 상기 가이드구멍은, 상기 클램프본체 정부에 개방되지 않고 또한 단부에 있는 단면 T자상의 구멍에 형성되어, 상기 플랜지부 부시가 상기 단부를 걸도록 구성되어, 또한 상기 가이드구멍은 클램프본체의 전단부 또는 후단부에 개방되어있는 클램프장치.
제9항에 있어서, 상기 클램프본체의 상기 출력부에 유압공급포트와, 이 유압공급포트에 상기 복수의 유압실린더의 유압실을 연통하는 유로를 설치한 것을 특징으로 하는 클램프장치.
제9항에 있어서, 상기 클램프본체의 내부에, 전후방향을 향한 유압실린더가 설치되어, 그 피스톤로드의 선단측부분이 클램프본체의 후단부로부터 외부로 뻗게되어, 그 피스톤로드의 선단측부분이 클램프본체의 후단부로부터 외부로 뻗게되어, 그 피스톤로드의 선단측부분은 상기 반면에 고정하는 고정장식이 설치되어 있는 클램프장치.
제13항에 있어서, 상기 클램프본체의 내부에, 상기 유로에 연통된 플랜저구멍과, 이 플랜저구멍에 삽입된 플랜저와, 이 플랜저를 구동하는 유압실린더과를 포함한 유압부스터가 설치되어 있는 클램프장치.
제9항에 있어서, 상기 가이드기구는, 상기 클램프본체에 전후방향으로 가늘고 길게 또한 반면과 직교상으로 형성되어, 또한 병렬상으로 배치된 복수의 가이드구멍과, 상기 복수의 가이드구멍에 각각 끼우고 통하여 상기 베이스부재의 볼트구멍에 나합된 복수의 볼트부재로 구성되어 있는 것을 포함하는 클램프장치.
제9항에 있어서, 상기 가이드기구는, 상기 베이스부재와 상기 클램프본체의 한편에 전후방향쪽으로 형성된 T홈과, 상기 베이스부재와 상기 클램프본체의 타방에 전후방향쪽으로 형성되어 상기 T홈으로 자유럽게 움직이게 걸이맞추는 걸어맞춤부로 구성되어 있는 것을 포함한 클램프장치.