KR0154034B1 - 충돌 사고시 자동차 시트백의 자동 회전장치 - Google Patents

Abstract

충돌 사고시 자동차의 시트백이 자동으로 후방으로 회전되어 운전자 및 탑승자가 전방의 물체와 부딪치는 것을 방지하도록 함으로써, 안전을 확보할 목적으로; 운전자 또는 탑승자가 착석할 수 있는 시트 쿳션과, 상체를 후측에서 받쳐주는 시트백으로 이루어지는 자동차의 시트에 있어서, 충돌센서의 신호를 받아 배터리의 전원을 온/오프하는 온/오프 스위치를 제어하는 전자 제어유닛과; 상기 전자 제어유닛과 전기적으로 연결되어 리클라이너 핸들의 록킹 상태를 해지하는 제1액튜에어타와; 상기 전자 제어유닛의 제어에 의하여 회동되는 회동레버와; 상기 회동레버에 의하여 입구가 개폐되며, 내부로 소정 압력의 가스가 충진되는 가스탱크와; 상기 가스탱크위 개방시 가스압으로 동작되는 제2액튜에이터와; 시쿳션과 시트백을 연결하는 힌지축에 장착되어 상기 제2액튜에어터의 동작시 이에 연동되는 랙에 의하여 아이들링 기어와 함께 회전하면서 시트백을 후방으로 일정각 회전시켜 주는 회전기어를 포함하여 이루어지는 충돌사고시 자동차 시트백의 자동 회전장치를 제공한다.

Description

충돌 사고시 자동차 시트백의 자동 회전장치

제1도는 본 발명의 적용부위를 나타내기 위한 시트의 단면도.

제2도는 본 발명장치를 평면에서 본 작동상태도이다.

[발명의 분야]

본 발명은 충돌사고시 자동차의 시트백이 자동으로 후방으로 회전되어 운전자 및 탑승자가 전방의 물체와 부딪치는 것을 방지하도록 함으로써, 안전을 확보할 수 있도록 한 시트백의 자동 회전장치에 관한 것이다.

[종래기술]

일반적으로 승용차의 프론트 시트에 탑승한 상태에서 충돌 사고가 발생되면 운전자 및 탑승자의 상체부가 충격에 의하여 전방으로 급작스럽게 기울어지게 전방의 물체 즉, 핸들, 크러시 패드, 전면유리 등에 부딪히게 되어 부상이 심하게 된다.

이러한 현상을 방지하고저 각 시트에는 시트벨트가 장착되고, 이의 시트벨트 착용을 의무화하고 있으나, 잊어버리고 미착용하거나 불편함을 생각하여 고의로 미착용하근 경우에는 충돌사고시 상기와 같은 현상이 발생되기 마련이며, 시트벨트를 착용하였다고 하더라도 록킹이 이루어지 않으면 미착용과 동일한 부상을 입게 마련이다.

그리고 승용차의 프론트 시트에 있어서는 시트의 전후 슬라이드 이동과, 시트백이 전후로 회전되도록 하여 운전자나 탑승자의 신체조건에 따라 가장 편안한 자세로 조장할 수 있도록 하고 있으나, 이는 충돌사고시 안전에 아무런 영향을 못미치게 된다.

[발명의 요약]

따라서 본 발명은 상기의 종래 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 충돌사고시 자동차의 시트백이 자동으로 후방으로 회전되어 운전자 및 탑승자가 전방의 물체와 부딪히는 것을 방지하도록 함으로써, 안전을 확보할 수 있도록 한 시트백의 자동 회전장치를 제공하려는 것이다.

이를 실현하기 위하여 본 발명은 운전자 또는 탑승자가 착석할 수 있는 시트 쿠션과, 상체를 후측에서 받쳐주는 시트백으로 이루어지는 자동차의 시트에 있어서, 충돌센서의 신호를 받아 배터리의 전원을 온/오프하는 온/오프 스위치를 제어하는 전자 제어유닛과; 상기 전자 제어유닛과 전기적으로 연결되어 리클라이너 핸들의 록킹 상태를 해지하는 제1액튜에이터와; 상기 전자 제어유닛의 제어에 의하여 회동하는 회동레버와; 상기 회동레버에 의하여 입구가 개폐되며, 내부로 소정 압력의 가스가 충진되는 가스탱크와; 상기 가스탱크의 개방시 가스압으로 동작되는 제2액튜에이터와; 시쿳션과 시트백을 연결하는 힌지촉에 장착되어 상기 제2엑튜에이터의 동작시 이에 연동되는 랙에 의하여 아이들링 기어와 함께 회전하면서 시트백을 후방으로 일정각 회전시켜 주는 회전 기어를 포함하여 이루어지는 충돌 사고시 자동차의 시트백의 자동 회전장치를 제공한다.

상기에서 제1액튜에이터는 전기적으로 동작되는 솔레노이드로 형성한 것에 특징이 있다.

상기 회동레버는 중간부가 힌지 고정되어 그의 상측단은 상기 전자 제어유닛과 전기적으로 연결되는 전자석과 탄발부재를 개재시켜 연결되고, 하단은 피스톤로드가 힌지 연결되며, 상기 피스톤 로드의 후단에 가스탱크의 입구부를 폐쇄함과 동시에 이에 형성된 가스출구를 개폐할 수 있는 피스톤을 형성한 것에 특징이 있다.

상기에서 가스탱크의 가스출구와 관로로 연결되는 제2액튜에이터는 내부에 후방으로 랙이 연결되는 피스톤이 내장되고, 이의 피스톤은 탄발부재에 의하여 항시 전측으로 밀린 상태가 유지되며, 상기 가스탱크의 개방시 가스압에 의하여 후측으로 밀리도록 형성한 것에 특징이 있다.

이하, 상기의 목적을 구체적으로 실현할 수 있는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

[실시예]

제1도 및 제2도는 본 발명에 의한 바람직한 실시예를 도시한 것으로서, 부호1은 시트를 지칭한다.

상기 시트(1)은 운전자 또는 탑승자가 착석할 수 있는 시트 쿳션(3)과, 상체를 후측에서 받쳐주는 시트백(5)을 포함하여 이루어진다.

그리고 상기 시트(1)는 시트쿳션(3)의 하측으로 배치되는 전후 이동장치가 마련되고, 시트쿳션(3)과 시트백(5)의 연결부에는 시트백(5)의 회전을 가능케 하는 리클라이너 장치가 개재된다.

이러한 시트에 있어서, 본 발명은 충돌사고시 자동으로 상기 시트백(5)을 후방으로 일정각도로 회전시킬 수 있는 회전장치(7)를 마련하였다.

상기 회전장치(7)는 충돌센서(9)의 신호를 받아 동작되는데, 상기 충돌센서(9)는 전자 제어유닛(11)에 전기적으로 연결되어 이에 충돌시 충돌신호를 보내게 되며, 이의 전자 제어유닛(11)은 배터리(13)의 전원을 온/오프하는 온/오프 스위치(15)와 연결되어 충돌센서의 충돌 입력시 온/오프 스위치(15)를 온으로 제어하게 된다.

상기에서 충돌센서(9)는 에어백의 적용차량의 경우에는 에어백 센서를 사용하면 되며, 미적용 차량의 경우에는 별도의 센서를 프론트 범퍼에 장착하면 된다.

상기 전자 제어유닛(11)와 전기적으로 연결되는 제1액튜에이터(17)는 전기적으로 동작되는 솔레노이드로 형성되어 그의 동작봉(19) 산단이 리클라이너 핸들(21)에 연결되어 충돌 입력에 의하여 온/오프 스위치(15)가 동작되면, 리클라이너 핸들(21)을 후측으로 밀어 시트백(5)의 록킹 상태를 해지하게 된다.

상기 전자제어유닛(11)의 제어에 의하여 회동되는 회동레버(23)는 중간부가 힌지 고정되어 그의 상측단은 상기 전자 제어유닛(11)과 전기적으로 연결되는 전자석(25)과 탄발부재(27)를 개재시켜 연결되고, 하단은 피스톤로드(29)가 힌지 연결되며, 상기 피스톤 로드(29)의 후단에는 후술하는 가스탱크(31)의 입구부를 폐쇄함과 동시에 이에 형성된 가스출구(33)를 개폐할 수 있는 피스톤(35)이 형성된다.

이에 따라 전자석(25)에 전원이 인가되면, 자기력에 의하여 전자석(25)에 부착되면서 회동레버(23)가 도면에서 시계방향으로 회전하여 그의 하단으로 배치된 피스톤(35)이 전방으로 이동하면서 가스출구(33)를 열어주며, 반대로 자기력 해지시에는 탄발부재(27)의 탄발력에 의하여 리턴되면서 피스톤(35)이 후퇴하여 가스출구(33)를 폐쇄하게 된다.

상기 회동레버(23)에 의하여 개폐되는 가스탱크(31)는 전방 입구부의 중간부에 가스출구(33)가 형성되며, 그의 내부에는 회전장치(7)의 동력원이 되는 소정 압력의 가스가 충진된다.

그리고 상기 가스탱크(31)의 가스출구(33)와 관로(37)로 연결되는 제2액튜에이터(39)는 내부에 후방으로 랙(41)이 연결되는 피스톤(43)이 내장되고, 이의 피스톤(43)은 탄발부재(45)에 의하여 항시 전측으로 밀린 상태가 유지되며, 상기 가스탱크(31)의 개방시 가스압에 의하여 후측으로 밀리게 된다.

상기 시트쿳션(3)과 시트백(5) 사이의 힌지축(47)에 장착되는 회전기어(49)는 상기 랙(41)과의 사이에 아이들링 기어(51)를 개재시켜 연결되어 랙(41)의 후진시 시계방향으로 회전하면서 제1도의 가상선과 같이 상기 힌지축(47)에 고착되는 시트 프레임(53)을 회동시켜 시트백(5)을 후방으로 일정각도 회전시키게 된다.

상기 시트백(5)의 후방 회전각은 45도 정도로 하는 것이 바람직하다.

상기에서 시트백(5)의 회전각을 45로 한 것은 충돌시 상체가 전방으로 기울어지지 않게 하기 위함이다.

이와 같은 본 발명의 회전장치(7)에 의하면 충돌사고시 충돌센서(9)의 충돌신호가 전자 제어유닛(11)으로 입력되고, 이에 전자 제어유닛(11)은 이의 신호를 받아 온/오프 스위치(15)를 온으로 동작시키게 된다.

그러면 배터리(13)의 전원은 제1액튜에이터(17)와 영구자석(25)로 인가되어 제1액튜에이터(17)로 인가된 전원은 액튜에이터(17)를 동작시켜 리클라이너 핸들(21)을 동작시켜 시트백(5)의 록킹 상태를 해지하게 된다.

그리고 영구자석(25)으로 인가된 전원은 영구자석(25)에 자기력을 발생시켜 회동레버(23)의 상단부를 당겨 이를 시계방향으로 회동시킨다.

그러면 회동레버(23)는 그의 하측으로 연결되는 피스톤(35)을 전방으로 이동시켜 가스출구(33)를 개방함으로써, 가스탱크(31)의 가스를 제2액튜에이터(39)로 공급하여 피스톤(43)을 밀어 랙(41)이 아이들링 기어(51)를 회전시키도록 한다.

상기의 과정으로 아이들링 기어(51)가 회전하면 이에 치합되어 있는 회전기어(49)가 회전하면서 힌지축(47)을 구동시켜 시트백(5)을 후방으로 회전시키게 되는 것이다.

이와 같은 시트백(5)이 후측으로 이동되면 운전자 또는 탑승자의 상체가 후측으로 기울어지게 되는바, 충돌시 상체가 전방으로 이동하는 것을 미연에 방지하게 되므로 전방의 물체와 충돌하여 부상당하는 것을 방지할 수 있는 발명인 것이다.

Claims (5)

1. 운전자 또는 탑승자가 착석할 수 있는 시트 쿳션과, 상체를 후측에서 받쳐주는 시트백으로 이루어지는 자동차의 시트에 있어서, 충돌센서의 신호를 받아 배터리의 전원을 온/오프하는 온/오프 스위치를 제어하는 전자 제어유닛과; 상기 전자 제어유닛과 전기적으로 연결되어 리클라이너 핸들의 록킹 상태를 해지하는 제1액튜에이터와; 상기 전자 제어유닛의 제어에 의하여 회동되는 회동레버와; 상기 회동레버에 의하여 입구가 개폐되며, 내부로 소정 압력의 가스가 충진되는 가스탱크와; 상기 가스탱크의 개방시 가스압으로 동작되는 제2액튜에이터와; 시쿳션과 시트백을 연결하는 힌지축에 장착되어 상기제2액튜에이터의 동작시 이에 연동되는 랙에 의하여 아이들링 기어와 함께 회전하면서 시트백을 후방으로 일정각 회전시켜주는 회전기어를 포함하여 이루어지는 충돌사고시 자동차 시트백의 자동 회전장치.
2. 제1항에 있어서, 제1액튜에이터는 전기적으로 동작되는 솔레노이드로 형성함을 특징으로 하는 충돌사고시 자동차 시트백의 자동 회전장치.
3. 제1항에 있어서, 회동레버는 중간부가 힌지 고정되어 그의 상측단은 상기 전자 제어유닛과 전기적으로 연결되는 전자석과 탄발부재를 개재시켜 연결되고, 하단은 피스톤 로드가 힌지 연결되며, 상기 피스톤 로드의 후단에 가스탱크의 입구부를 폐쇄함과 동시에 이에 형성된 가스출구를 개폐할 수 있는 피스톤이 형성됨을 특징으로 하는 충돌 사고시 자동차 시트백의 자동 회전장치.
4. 제1항에 있어서, 가스탱크의 가스출구와 관로로 연결되는 제2액튜에이터는 내부에 후방으로 랙이 연결되는 피스톤이 내장되고, 이의 피스톤은 탄발부재에 의하여 항시 전측으로 밀린 상태가 유지되며, 상기 가스탱크의 개방시 가스압에 의하여 후측으로 밀리도록 형성됨을 특징으로 하는 충돌사고시 자동차 시트백의 자동 회전장치.
5. 제1항에 있어서, 시트백의 후방 회전각은 45도 정도로 함을 특징으로 하는 충돌사고시 자동차 시트백의 자동 회전장치.