KR0145676B1 - Door grip handle for a car - Google Patents
Door grip handle for a carInfo
- Publication number
- KR0145676B1 KR0145676B1 KR1019930030306A KR930030306A KR0145676B1 KR 0145676 B1 KR0145676 B1 KR 0145676B1 KR 1019930030306 A KR1019930030306 A KR 1019930030306A KR 930030306 A KR930030306 A KR 930030306A KR 0145676 B1 KR0145676 B1 KR 0145676B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- grip handle
- door
- linkage
- guide
- hinge pin
- Prior art date
Links
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims abstract description 7
- 238000000034 method Methods 0.000 claims 1
- 230000003796 beauty Effects 0.000 abstract 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F11/00—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
- E05F11/38—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement
- E05F11/44—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by one or more lifting arms
- E05F11/445—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by one or more lifting arms for vehicle windows
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F11/00—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
- E05F11/38—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement
- E05F11/382—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement for vehicle windows
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/53—Type of wing
- E05Y2900/55—Windows
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
도어 래치 릴리이스 기능을 구비하도록 하여 사용이 편리하고, 단일화하여 부품수를 절감함과 아울러 원가를 절감하고, 외관미를 향상시킬 수 있는 자동차의 도어 그립 핸들을 제공하는 데 그 목적이 있다.It is an object of the present invention to provide a door grip handle of a vehicle that is easy to use by providing a door latch release function, which reduces the number of parts and reduces the cost, and improves the appearance and beauty.
이에 따라 푸시 버튼과, 상기한 푸시 버튼과 푸시로드로 연결되어 직선 운동이 회전 변위로 발생되도록 힌지 핀에 의해 고정 설치됨과 아울러 리턴 스프링으로 탄지된 링키지와, 상기한 링키지의 선단부에 제공된 스토퍼 부재와, 상기한 스토퍼 부재가 안내됨과 아울러 선택적으로 록킹되는 록킹홈을 보유하는 가이드 홀이 형성되고, 도어 판넬에 고정 설치되는 가이드로 이루어져 그립 핸들의 장착부에 마련된 릴리이스부와; 상기한 그립 핸들의 하단부에 별도로 마련된 장착 브라켓트에 선회 가능하도록 힌지 핀에 고정 설치됨과 아울러 리턴 스프링으로 탄지된 회전부재에 도어 래치 어셈블리와 링키지 연결된 래치 릴리이스부를 포함하여 이루어진 구성에 특징이 있다.Accordingly, the linkage connected to the push button, the push button and the push rod is fixedly installed by the hinge pin so that the linear motion is generated by the rotational displacement, and the linkage carried by the return spring, and the stopper member provided at the tip of the linkage; A release portion provided with a guide hole for holding the locking groove to which the stopper member is guided and selectively locking, and a guide fixedly installed on the door panel; The grip handle is fixed to the hinge pin so as to be pivotable to a mounting bracket separately provided at the lower end of the grip handle and includes a latch release part connected to a door latch assembly and a linkage to a rotating member supported by a return spring.
Description
제1도는 본 발명에 의한 릴리이스부 분해 사시도.1 is an exploded perspective view of the release portion according to the present invention.
제2도는 본 발명에 의한 릴리이스부의 조립 사시도.2 is an assembled perspective view of the release unit according to the present invention.
제3도는 본 발명에 의한 도어 래치 릴리이스부의 분해 사시도.3 is an exploded perspective view of the door latch release unit according to the present invention.
제4도는 본 발명에 의한 도어 그립의 작동상태를 나타내는 도면이다.4 is a view showing an operating state of the door grip according to the present invention.
[발명의 분야][Field of Invention]
본 발명은 자동차의 도어 그립 핸들에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도어 래치 릴리이스 기능을 구비하도록 하여 사용이 편리하고, 단일화하여 부품수를 절감함과 아울러 원가를 절감하고, 외관미를 향상시킬 수 있도록 한 자동차의 도어 그립 핸들에 관한 것이다.The present invention relates to a door grip handle of a vehicle, and more particularly, to be equipped with a door latch release function, which is convenient to use, to reduce the number of parts by reducing the number of parts and improve the appearance and appearance. So that it relates to the door grip handle of a car.
[종래의 기술][Prior art]
일반적으로 차량의 실내에서 도어를 개방할 때, 도어 래치 어셈블리와 로드등 링키지 결합된 도어 래치 릴리이스 핸들을 작동시켜 도어 래치를 해방시킨 다음, 그립 핸들을 잡고 도어를 열도록 되어 있다.Generally, when opening a door in a vehicle interior, the door latch assembly and the door latch release handle coupled with the linkage, such as a rod, are operated to release the door latch, and then the grip handle is opened to open the door.
이러한 도어 래치 릴리이스 핸들이나 그립 핸들은 도어 트림 판넬에 별개로 설치되어 각각의 기능을 실현하도록 되어 있으나, 도어 래치 어셈블리와 링키지 연결된 도어 래치 릴리이스 핸들과, 도어를 열고 닫을 때 사용되는 그립 핸들이 각자 별개로 마련되어 있다.These door latch release handles and grip handles are separately installed on the door trim panel to realize their respective functions, but the door latch assembly and the linkage door latch release handles, and the grip handles used to open and close the door, Each one is provided separately.
따라서 도어의 개방시 래치 릴리이스 핸들을 조작하고 난 다음, 도어 그립 핸들을 잡고 도어를 개방해야 하기 때문에 조작이 불편하고, 개별적으로 설치해야 하므로 조립에 따른 작업성 저하됨과 아울러 부품수의 증대로 원가가 상승되는 문제점이 있다.Therefore, after operating the latch release handle when opening the door, it is inconvenient to operate the door by holding the door grip handle and installing the door separately. Therefore, the workability due to assembly is lowered and the cost of parts increases. There is a problem that is raised.
[발명의 요약][Summary of invention]
본 발명은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 도어 래치 릴리이스 기능을 구비하도록 하여 사용이 편리하고, 단일화하여 부품수를 절감함과 아울러 원가를 절감하고, 외관미를 향상시킬 수 있는 자동차의 도어 그립 핸들을 제공하는 데 있다.The present invention has been made to solve the problems of the prior art as described above, the object of the present invention is to provide a door latch release function, easy to use, unified to reduce the number of parts and cost In addition, the present invention provides a door grip handle for a vehicle that can improve appearance.
상기한 바와 같은 목적을 실현하기 위하여 본 발명은, 푸시 버튼과, 상기한 푸시 버튼과 푸시로드로 연결되어 직선 운동이 회전 변위로 발생되도록 힌지핀에 의해 고정 설치됨과 아울러 리턴 스프링으로 탄지된 링키지와, 상기한 링키지의 선단부에 제공된 스토퍼 부재와, 상기한 스토퍼 부재가 안내됨과 아울러 선택적으로 록킹되는 록킹 홈을 보유하는 가이드 홀이 형성되고, 도어 판넬에 고정 설치되는 가이드로 이루어져 그립 핸들의 장착부에 마련된 릴리이스부와; 상기한 그립 핸들의 하단부에 별도로 마련된 장착 브라켓트에 선회 가능하도록 힌지 핀에 고정 설치됨과 아울러 리턴 스프링으로 탄지된 회전부재에 도어 래치 어셈블리와 링키지 연결된 래치 릴리이스부를 포함하여 이루어진 자동차의 도어 그립 핸들을 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention is connected to the push button, the push button and the push rod is fixed by the hinge pin so that the linear motion is generated by the rotational displacement, and the linkage and the return spring supported by the return spring And a stopper member provided at the distal end of the linkage, and a guide hole for holding the locking groove to which the stopper member is guided and selectively locked, and a guide fixed to the door panel and provided in the mounting portion of the grip handle. A release part; It is fixed to the hinge pin so as to be pivotable to a mounting bracket separately provided at the lower end of the grip handle, and provides a door grip handle of a vehicle comprising a latch release part connected to a door latch assembly and a linkage to a rotating member supported by a return spring. do.
상기한 스토퍼 부재는 가이드 홀에 원활한 안내가 이루어지도록 롤러가 적용되며, 상기 롤러는 가이드 홀에 조립이 용이하도록 분리되어 스크류 등의 고정부재에 의해 체결되도록 함을 특징으로 한다.The stopper member is a roller is applied so that the smooth guide is made in the guide hole, the roller is characterized in that the assembly is separated in the guide hole for easy assembly by fastening members such as screws.
또한, 상기한 래치 릴리이스부의 회전부재 선단부에는 도어 래치 에셈블리와 연결된 도어 래치 릴리이스 로드를 연결하도록 별도의 클립이 제공됨을 특징으로 한다.In addition, the front end of the rotating member of the latch release portion is characterized in that a separate clip is provided to connect the door latch release rod connected to the door latch assembly.
상기한 그립핸들은 릴리이스부가 수납되도록 공간부가 형성된 장착부가 마련되어 있는 바, 상기 장착부는 릴리이스부를 커버링 하는 덮개가 탈착 가능하도록 장착 홈과 걸림 턱이 형성되고, 링키지의 힌지 핀이 안착되도록 고정 홈이 형성되며, 이에 대응하는 덮개는 상기 장착 홈과 걸림 턱에 계합되는 장착 돌기와 걸림 홈이 형성되어 있으며, 릴리이스부의 푸시로드가 안내되는 가이드 홈이 형성됨과 아울러 도어 그립에 형성된 공간부에 대응하는 공간부가 마주보게 형성되어 링키지의 선회 작동시 간섭되지 않도록 함을 특징으로 한다.The grip handle is provided with a mounting portion formed with a space portion for receiving the release portion, the mounting portion is formed with a mounting groove and a locking jaw so that the cover covering the release portion is removable, the fixing groove so that the hinge pin of the linkage is seated The cover corresponding thereto is provided with a mounting protrusion and a locking groove engaged with the mounting groove and the locking jaw, and a guide groove for guiding the push rod of the release portion is formed and corresponds to a space portion formed in the door grip. The space is formed facing each other so as not to interfere during the turning operation of the linkage.
따라서 본 발명의 도어 그립 핸들은, 도어가 닫힌 상태에서 상기 도어를 열기 위해 그립 핸들의 장착부에 마련된 릴리이스부의 푸시 버튼을 누르면, 푸시로드가 리턴 스프링의 탄성력을 극복하고 밀려 링키지가 힌지 핀을 중심으로 반시계 방향의 회전 변위를 발생케 되어 그 선단부에 마련된 스토퍼 부재가 가이드의 록킹 홈으로 부터 이탈된다.Therefore, in the door grip handle of the present invention, when the push button of the release portion provided in the mounting portion of the grip handle is opened to open the door in the closed state, the push rod overcomes the elastic force of the return spring and is pushed so that the linkage is centered on the hinge pin. The rotational displacement in the counterclockwise direction is generated so that the stopper member provided at the distal end thereof is separated from the locking groove of the guide.
이러한 상태에서 그립 핸들을 차량의 실내측으로 당기면, 그립 핸들은 링키지의 선단부에 마련된 스토퍼 부재가 가이드의 가이드 홀를 따라 안내됨과 동시에 그립 핸들의 하측단에 마련된 힌지 핀을 중심으로 회전부재가 상 방향으로 작동되어 도어 래치 릴리이스 로드를 당김으로써, 래치가 해방됨에 따라 그립 핸들을 이용하여 도어를 열게된다.In this state, when the grip handle is pulled to the interior of the vehicle, the grip handle is guided by the stopper member provided at the tip of the linkage along the guide hole of the guide, and the rotating member is operated upward with respect to the hinge pin provided at the lower end of the grip handle. By pulling the door latch release rod, the door is opened using the grip handle as the latch is released.
이와 같은 상태에서 도어를 닫게 되면, 각각의 리턴 스프링의 복원력에 의해 그립 핸들과 릴리이스부의 링키지가 초기 상태로 복원되게 되는 데, 상기 링키지는 그 선단부에 마련된 스토퍼 부재가 가이드의 가이드 홀를 따라 안내되다가 록킹 홈에 록킹되게 됨으로써, 그립 핸들이 요동되지 않고 고정되게 된다.When the door is closed in such a state, the linkage of the grip handle and the release portion is restored to the initial state by the restoring force of each return spring, and the linkage is guided along the guide hole of the guide by the stopper member provided at the tip end thereof. By being locked in the locking groove, the grip handle is fixed without being rocked.
[실시예]EXAMPLE
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
제1도 내지 제3도는 본 발명에 의한 자동차의 도어 그립 핸들의 구성을 나타내는 가장 바람직한 일 실시예를 나타내는 도면으로서, 부호(1)은 그립 핸들을 나타내고 있다.1 to 3 show a most preferred embodiment showing the construction of a door grip handle of a motor vehicle according to the present invention, wherein reference numeral 1 denotes a grip handle.
상기한 그립 핸들(1)은 그 상측부에 릴리이스부(3)가 형성됨과 아울러 그 아래측은 도시되지 않은 도어 래치 어셈블리와 링키지 연결된 래치 릴리이스부(5)로 구성된다.The grip handle 1 has a release portion 3 formed at an upper side thereof, and a lower portion thereof is composed of a latch release portion 5 connected to a door latch assembly and linkage (not shown).
상기한 릴리이스부(3)는 그립 핸들(1)에 슬라이드 가능하게 배치된 푸시 버튼(30)과, 상기한 푸시 버튼(30)과 푸시로드(31)로 연결되어 직선 운동이 회전 변위로 발생되도록 힌지 핀(32)에 의해 고정 설치된 링키지(33)의 선단부에 제공된 롤러 등의 스토퍼 부재(34)가 제공되어 있다.The release part 3 is connected to the push button 30 slidably disposed on the grip handle 1 and the push button 30 and the push rod 31 so that linear motion is generated by rotational displacement. The stopper member 34, such as a roller provided in the front-end | tip part of the linkage 33 fixedly provided by the hinge pin 32, is provided.
본 실시예에서 상기한 푸시 버튼(30)의 리턴 작용은 링키지(33)와 푸시로드(30)가 토오션 스프링 등의 리턴 스프링(35)으로 탄지되어 그 기능을 실현하도록 하고 있으나, 이에 한정하지 않고 직접 푸시 버튼(30)에 탄발 설치하여도 무방하다.In this embodiment, the return action of the push button 30 is the linkage 33 and the push rod 30 is supported by a return spring 35, such as a torsion spring, so as to realize the function, but is not limited thereto. It may be installed directly on the push button 30 without.
한편, 상기한 스토퍼 부재(34)가 선택적으로 록킹되는 록킹 홈(36)이 일측에 형성됨과 아울러 상기 스토퍼 부재(34)가 안내되는 가이드 홀(37)이 형성된 가이드(38)가 도어 판넬에 고정 설치되어 그립 핸들(1)을 록킹 또는해방되도록 되어 있다.On the other hand, the locking groove 36 to which the stopper member 34 is selectively locked is formed on one side, and the guide 38 having the guide hole 37 through which the stopper member 34 is guided is fixed to the door panel. It is provided so that the grip handle 1 may be locked or released.
상기한 스토퍼 부재(34)의 롤러는 가이드 홀(37)에 조립이 용이하도록 분리되어 스크류(39) 등의 고정부재에 의해 체결되도록 되어 있다.The roller of the stopper member 34 is separated in the guide hole 37 so as to be easily assembled and fastened by a fixing member such as a screw 39.
또한, 상기한 래치 릴리이스부(5)는 그립 핸들(1)의 하측단에 배치된 회전부재(50)와, 이 회전부재(50)의 선단부에 도어 래치 에셈블리와 연결된 도어 래치 릴리이스 로드(51)를 연결하는 클립(52)으로 이루어져 그립 핸들(1)의 선회 작동에 의해 도어 래치(도시 생략)가 선택적으로 해방되도록 되어 있다.In addition, the latch release portion 5 includes a rotary member 50 disposed at the lower end of the grip handle 1 and a door latch release rod connected to the door latch assembly at the distal end of the rotary member 50. It consists of the clip 52 which connects 51, and the door latch (not shown) is selectively released | released by the turning operation of the grip handle 1. As shown in FIG.
한편, 상기한 그립 핸들(1)은 릴리이스부(3)가 수납되도록 장착부(10)가 형성됨과 아울러 래치 릴리이스부(5)가 회전 가능하도록 힌지 고정 설치되는 바, 상기 그립 핸들(1)의 장착부(10)는 푸시 버튼(30)이 장착되는 장착홀(11)이 형성됨과 아울러 가이드(38)가 제공되는 공간부(12)가 형성되어 있다.On the other hand, the grip handle 1 is a mounting portion 10 is formed so that the release portion 3 is received and the latch release portion 5 is hinged to be installed so as to be rotatable, the grip handle (1) The mounting portion 10 has a mounting hole 11 to which the push button 30 is mounted and a space portion 12 in which the guide 38 is provided.
또한, 상기한 장착부(10)는 릴리이스부(3)를 장착하기 위해 덮개(13)가 별도로 형성되어 탈착 가능하게 조립되도록 되어 있는 데, 상기 덮개(14)에는 그립 핸들(1)에 형성된 장착 홈(15)과 걸림 턱(16)에 록킹되도록 장착 돌기(17)와 걸림 홈(18)이 형성되어 있으며, 릴리이스부(3)의 푸시로드(31)가 안내되는 가이 홈(20)이 형성됨과 아울러 도어 그립(1)에 형성된 공간부(12)에 대응하는 공간부(21)가 형성되어 링키지(33)의 선회 작동시 간섭되지 않도록 되어 있다.In addition, the mounting portion 10 is a cover 13 is formed separately to be detachably assembled to mount the release portion 3, the cover 14 is mounted on the grip handle (1) The mounting protrusion 17 and the locking groove 18 are formed to be locked to the groove 15 and the locking jaw 16, and the guy groove 20 through which the push rod 31 of the release part 3 is guided is provided. In addition, the space portion 21 corresponding to the space portion 12 formed in the door grip 1 is formed so as not to interfere with the swinging operation of the linkage 33.
그리고 장착부(10)의 바닥면에는 링키지(33)의 회전 변위를 발생케 하는 힌지 핀(32)이 고정되도록 하는 고정 홈(22)이 형성되어 있다.And the bottom surface of the mounting portion 10 is formed with a fixing groove 22 for fixing the hinge pin 32 for generating a rotational displacement of the linkage 33.
한편, 그립 핸들(1)의 하단부는 도어에 고정 장착되는 장착 브라켓트(23)에 힌지 핀(24)에 의해 선회 가능하게 설치되는 바, 초기 상태로 복원되도록 토오션 스프링 등의 리턴 스프링(25)이 탄지되어 있다.On the other hand, the lower end of the grip handle 1 is pivotally installed by the hinge pin 24 to the mounting bracket 23 fixedly mounted to the door, and return spring 25 such as a torsion spring so as to be restored to an initial state. This is tanned.
이와 같이 구성되는 본 발명의 도어 그립 핸들은, 도어가 닫힌 상태에서 상기 도어를 열기 위해 그립 핸들(1)의 장착부(10)에 마련된 릴리이스부(3)의 푸시 버튼(30)을 누른다.The door grip handle of the present invention configured as described above presses the push button 30 of the release part 3 provided on the mounting portion 10 of the grip handle 1 to open the door in a state where the door is closed.
따라서 푸시로드(31)가 리턴 스프링(35)의 탄성력을 극복하고 밀려 링키지(33)가 힌지 핀(32)을 중심으로 반시계 방향의 회전 변위를 발생케 되어 그 선단부에 마련된 스토퍼 부재(34)가 가이드(38)의 록킹 홈(36)으로 부터 이탈된다.Accordingly, the push rod 31 overcomes the elastic force of the return spring 35 and is pushed so that the linkage 33 generates a counterclockwise rotational displacement about the hinge pin 32, and the stopper member 34 provided at the distal end thereof. Deviates from the locking groove 36 of the guide 38.
이러한 상태에서 그립 핸들(1)을 제5도의 일점쇄선으로 도시한 바와 같이 차량의 실내측으로 당기면, 그립 핸들(1)의 장착부(10)는 링키지(33)의 선단부에 마련된 스토퍼 부재(34)가 가이드(38)의 가이드 홀(37)를 따라 안내됨과 동시에 그립 핸들(1)의 하단부에 마련된 힌지 핀(24)을 중심으로 회전부재(25)가 상 방향으로 작동되어 도어 래치 릴리이스 로드(51)를 당김으로써, 래치가 해방됨에 따라 그립 핸들(1)를 이용하여 도어를 열면된다.When the grip handle 1 is pulled to the interior side of the vehicle as shown by the dashed-dotted line in FIG. 5 in this state, the mounting portion 10 of the grip handle 1 is provided with a stopper member 34 provided at the distal end of the linkage 33. The rotating member 25 is operated in the upward direction about the hinge pin 24 provided at the lower end of the grip handle 1 while being guided along the guide hole 37 of the guide 38. ), The door may be opened using the grip handle 1 as the latch is released.
이와 같은 상태에서 도어를 닫게 되면, 각각의 리턴 스프링(25)(35)의 복원력에 의해 그립 핸들(1)과 릴리이스부(3)의 링키지(33)가 초기 상태로 복원되게 되는 데, 상기 링키지(33)는 그 선단부에 마련된 스토퍼 부재(34)가 가이드(38)의 가이드 홀(37)를 따라 안내되다가 록킹 홈(36)에 록킹되게 됨으로써, 그립 핸들(1)이 요동되지 않고 고정되게 된다.When the door is closed in this state, the grip handle 1 and the linkage 33 of the release part 3 are restored to the initial state by the restoring force of the respective return springs 25 and 35. The linkage 33 is configured such that the stopper member 34 provided at the distal end thereof is guided along the guide hole 37 of the guide 38 and then locked to the locking groove 36, so that the grip handle 1 is fixed without being rocked. do.
이상 설명한 바와 같이 본 발명의 도어 그립 핸들은, 도어 래치 릴리이스 기능을 구비하도록 하여 일체화시킴으로써, 그 조작이 편리하고, 또한 조립에 따른 작업성 향상은 물론 부품수를 줄여 원가를 절감하고, 단일품에 의한 도어 내측의 외관미가 향상되는 이점이 있다.As described above, the door grip handle of the present invention is integrated with a door latch release function, which is convenient for its operation, and improves workability due to assembly, as well as reducing the number of parts, thereby reducing the cost. There is an advantage that the appearance of the inside of the door is improved.
Claims (7)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019930030306A KR0145676B1 (en) | 1993-12-28 | 1993-12-28 | Door grip handle for a car |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019930030306A KR0145676B1 (en) | 1993-12-28 | 1993-12-28 | Door grip handle for a car |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR950017312A KR950017312A (en) | 1995-07-20 |
| KR0145676B1 true KR0145676B1 (en) | 1998-08-17 |
Family
ID=19373320
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019930030306A KR0145676B1 (en) | 1993-12-28 | 1993-12-28 | Door grip handle for a car |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0145676B1 (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100462557B1 (en) * | 2002-11-16 | 2004-12-17 | 기아자동차주식회사 | Door Handle for Vehicles |
| KR100901416B1 (en) * | 2008-03-25 | 2009-06-05 | 현대자동차주식회사 | Door handle assembly for a vehicle |
-
1993
- 1993-12-28 KR KR1019930030306A patent/KR0145676B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR950017312A (en) | 1995-07-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0611345Y2 (en) | Switchgear | |
| US5072983A (en) | Automotive door with door pocket and tiltable armrest | |
| KR102104888B1 (en) | Auto flush outside door handle assembly for vehicle | |
| US6108979A (en) | Vehicle handle linear pull action | |
| US6009932A (en) | Push to exit, pull to enter latch assembly for screen door | |
| JP2002147069A (en) | Inner handle assembly for sliding door | |
| US6554344B2 (en) | Fuel filler door catch for vehicles | |
| KR20050116988A (en) | Portable computer | |
| KR0145676B1 (en) | Door grip handle for a car | |
| KR100550041B1 (en) | Multifunction Over Head Console | |
| KR0113822Y1 (en) | Opening device of trunk lid and pillar cap | |
| JP3777266B2 (en) | Power door operation unit and power door opening and closing device | |
| KR0133421Y1 (en) | Airbag mounting part reconstruction type tray structure | |
| KR200155988Y1 (en) | Rubber combination structure of release lever for a car | |
| KR200147023Y1 (en) | Opening apparatus of foot door for a car | |
| JPH0535911Y2 (en) | ||
| KR200160490Y1 (en) | Outside handle assembly for door in a vehicle | |
| KR200166968Y1 (en) | Door opening/closing apparatus for electronic products | |
| KR0115856Y1 (en) | Door handle equipment of a vehicle | |
| JP3749757B2 (en) | Latch bolt locking device | |
| JPH10175445A (en) | Automobile | |
| JP4016315B2 (en) | Automotive door opener | |
| KR100428390B1 (en) | Assist grip of an automobile | |
| KR100471492B1 (en) | Integral type release lever apparatus for car | |
| KR200158168Y1 (en) | Locking device of fuse box case in a car. |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20020503 Year of fee payment: 7 |
|
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |