KR0137875Y1 - 자동차의 안개등 점등제어장치 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 전조등이 점등되어 있는 동안에는 안개등을 자동으로 소등시키므로써 배터리의 수명을 연장시키고, 나아가 연비도 개선시킬 수 있도록 한 자동차의 안개등 점등제어장치에 관한 것이다. 본 고안의 자동차의 안개등 점등제어장치는 크게 안개등(FL1), (FL2)과 전조등(HL1), (HL2)을 외부조작에 의해 독립적으로 점등시킬 수 있도록 된 자동차에 있어서, 전조등(HL1), (HL2)의 점등여부를 검출하는 수단(10) 및 상기 검출수단(10)에서의 검출결과, 전조등(HL1), (HL2)이 소등된 경우에는 상기 외부조작의 상태로 안개등(FL1), (FL2)의 상태를 유지시키고, 전조등(HL1), (HL2)이 점등된 경우에는 상기 외부조작에 관계없이 안개등(FL1), (FL2)을 소등시키는 제어수단(20)을 구비한 것을 특징으로 한다.
Description
본 고안은 자동차의 안개등 점등제어장치에 관한 것으로, 특히 전조등이 점등되어 있는 동안에는 안개등을 자동으로 소등시킬 수 있도록 한 자동차의 안개등 점등제어장치에 관한 것이다.
자동차에는 운전자의 운전상의 편의를 증진시키기 위한 각종 등이 장착되어 있는 바, 여기에는 야간 운전시에 운전자의 전방의 시야를 확보시키는 전조등, 안개로 인하여 시계가 불량한 날씨나 어둑해지는 저녁무렵에 전방의 시계를 확보시키는 안개등, 선행 차량 및 후미 차량에 자기의 위치를 확인시키는 미등이 포함된다. 이 들은 전술한 고유기능에 의해서 그 설치위치 및 광량이 정해지는데, 안개등은 통상적으로 앞범퍼의 양측에 내장되는 형태로 설치되며, 그 광량은 미등보다는 많지만 전조등보다는 적게 되어 있다.
도 1은 종래의 자동차의 안개등 점등장치의 회로도이다. 도 1에 도시한 바와 같이, 종래의 자동차의 안개등 점등장치는 안개등(FL1), (FL2)과 전조등(HL1), (HL2)과 전원(B+)사이에 전원의 공급을 단속하는 스위치(SW1), (SW2)가 개재되어 이루어지는데, 이 스위치들(SL1), (SL2)은 조작하기 편리하도록 운전석 전방에 마련된 클러스터에 설치된다.
전술한 종래의 구성에서 전조등(HL1), (HL2)과 안개등(FL1), (FL2)은 각각 독립적으로 점등 및 소등될 수 있게 되어 있는 바, 전조등(HL1), (HL2)을 점등시킨 상태에서는 안개등(FL1), (FL2)의 불빛이 상대적으로 미약하기 때문에 전방시계 확보에 많은 도움을 주지 못함에도 불구하고, 많은 운전자들이 조작의 번거로움으로 인하여 전조등(HL1), (HL2)과 안개등(FL1), (FL2)을 함께 켠 채로 운전을 하고 있는 실정이다.
그러나, 안개등과 전조등을 함께 점등시킨 상태에서 차량 발전기가 공급하는 전류량이 안개등과 전조등을 점등시키는데 사용되는 전류량보다 적은 경우에는 불가피하게 배터리에서 전류가 공급되는데, 이에 따라 배터리의 수명이 단축되는 문제점이 있었다.
나아가, 연료에 점화를 하는데 있어서는 2만 볼트이상의 고전압이 필요한데, 배터리의 방전으로 인하여 점화코일의 일차측에 12(V)이상의 전압이 공급되지 못하는 경우에는 점화시점에서 폭발력이 약화되어 엔진의 출력이 떨어지게 되고, 결과적으로 연비가 저하되는 문제점이 있었다.
본 고안은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 전조등이 점등되어 있는 동안에는 안개등을 자동으로 소등시키므로써 배터리의 수명을 연장시키고, 나아가 연비도 개선시킬 수 있도록 한 자동차의 안개등 점등제어장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 자동차의 안개등 점등제어장치는 크게 안개등과 전조등을 외부조작에 의해 독립적으로 점등시킬 수 있도록 된 자동차에 있어서, 전조등의 점등여부를 검출하는 수단 및 상기 검출수단에서의 검출결과, 전조등이 소등된 경우에는 상기 외부조작의 상태로 안개등의 상태를 유지시키고, 전조등이 점등된 경우에는 상기 외부조작에 관계없이 안개등을 소등시키는 제어수단을 구비한 것을 특징으로 한다.
도 1은 종래의 자동차의 안개등 점등제어장치의 회로도,
도 2는 본 고안의 양호한 실시 예에 따른 자동차의 안개등 점등제어장치의 회로도.
*** 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ***
10: 안개등 점등검출부, 20: 안개등 점등제어부,
FL1, FL2: 안개등, HL1, HL2: 전조등,
RL1, RL2: 릴레이 스위치, COMP: 비교기,
TR: 트랜지스터
이하에는 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 양호한 실시 예에 대해서 상세하게 설명한다.
도 2는 본 고안의 양호한 실시 예에 따른 자동차의 안개등 점등제어장치의 회로도이다. 도 2에 도시한 바와 같이, 본 고안의 안개등 점등제어장치에 있어서는, 병렬로 연결된 전조등(HL1), (HL2)과 병렬로 연결된 안개등(FL1), (FL2)에 각각 외부에서 독립적으로 전원을 인가하거나 차단할 수 있는 스위치(SW1), (SW2)가 접속되고, 이외에도 전조등(HL1), (HL2)의 점등여부를 검출하는 전조등 점등검출부(10) 및 안개등의 점등(FL1), (FL2)을 제어하는 안개등 점등제어부(20)가 구비된다.
전조등 점등검출부(10)는 그 비반전단자가 전조등(HL1), (HL2)과 스위치(SW2)사이에 연결되고 반전단자에는 기준전압(Vref)이 접속되는 비교기(COMP)로 이루어진다. 미설명부호 R은 전류제한 저항을 나타낸다.
안개등 점등제어부(20)는 상기 비교기(COMP)의 출력단에 연결되는 스위칭 트랜지스터(TR), 스위치(SW1)와 전원(B+)사이에 여자코일이 접속되고 접점은 전원(B+)과 안개등(FL1), (FL2)사이에 연결되는 릴레이 스위치(RL1), 상기 트랜지스터(TR)의 에미터단자와 접지단자 사이에 그 여자코일이 접속되고 접점은 릴레이 스위치(RL1)의 접점과 직렬로 접속되는 또 다른 릴레이 스위치(RL2)를 포함하여 이루어진다. 릴레이 스위치(RL1)는 전원(B+)이 인가되지 않는 동안에는 접점이 개방상태로 있는 노멀 오픈타입이고, 릴레이 스위치(RL2)는 전원(B+)이 인가되지 않는 동안에는 접점이 폐쇄상태로 있는 노멀 클로우즈 타입으로 이루어진다.
이하에는 전술한 구성을 가지는 본 고안의 자동차의 안개등 점등제어장치의 동작에 대해서 상세하게 설명한다.
먼저, 운전자가 스위치(SW1)나 스위치(SW2) 중의 하나를 선택적으로 닫게 되면, 전원(B+)이 공급되어 안개등(FL1), (FL2)이나 전조등(HL1), (HL2)이 선택적으로 점등된다. 예를 들어, 운전자가 스위치(SW1)를 닫게 되면 릴레이 스위치(RL1)의 여자코일이 여자되어 그 접점이 닫히게 되고, 결과적으로 안개등(FL1), (FL2)이 점등되게 된다.
이 상태에서, 운전자가 전조등(HL1), (HL2)을 점등하고자 하여 스위치(SW2)를 닫게 되면 전조등(HL1), (HL2)에는 전원(B+)이 인가되어 점등되고, 나아가 비교기(COMP)의 비반전단자에는 전원전압(B+)이 인가되어 반전단자에 인가되는 기준전압(Vref)보다 높아지기 때문에 결과적으로 하이레벨의 신호가 출력된다.
이에 따라, 트랜지스터(TR)는 도통상태로 되고, 순차적으로 릴레이 스위치(RL2)의 여자코일이 여자되므로써 폐쇄상태로 있던 접점이 개방상태로 반전되고, 안개등(FL1), (FL2)은 소등되게 된다.
이 상태에서, 운전자가 교차로 등에서 만나서 전조등(HL1), (HL2)을 일시적으로 끄게 되면, 트랜지스터(TR)가 차단상태로 되고 릴레이 스위치(RL2)의 여자코일이 소자되게 되어 안개등( FL1), (FL2)은 외부입력상태로 전환되게 된다. 즉, 점등상태로 전환된다.
본 고안에 따른 자동차의 안개등 점등제어장치는 전술한 실시 예에 국한되지 않고, 본 고안의 기술사상이 허용하는 범위내에서 다양하게 변형하여 실시될 수가 있다.
이상에서 설명한 바와 같은 본 고안의 자동차의 안개등 점등제어장치에 따르면, 전조등이 점등되어 있는 동안에는 안개등을 자동으로 소등시키므로써 배터리의 수명을 연장시키고, 나아가 연비도 개선시킬 수 있는 효과가 있다.
Claims (1)
- 안개등(FL1), (FL2)과 전조등(HL1), (HL2)을 외부조작에 의해 독립적으로 점등시킬 수 있도록 된 자동차에 있어서,전조등(HL1), (HL2)의 점등여부를 검출하는 수단(10) 및상기 검출수단(10)에서의 검출결과, 전조등(HL1), (HL2)이 소등된 경우에는 상기 외부조작의 상태로 안개등(FL1), (FL2)의 상태를 유지시키고, 전조등(HL1), (HL2)이 점등된 경우에는 상기 외부조작에 관계없이 안개등(FL1), (FL2)을 소등시키는 제어수단(20)을 구비한 것을 특징으로 하는 자동차의 안개등 점등제어장치.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR2019960030996U KR0137875Y1 (ko) | 1996-09-24 | 1996-09-24 | 자동차의 안개등 점등제어장치 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR2019960030996U KR0137875Y1 (ko) | 1996-09-24 | 1996-09-24 | 자동차의 안개등 점등제어장치 |
Publications (2)
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KR19980017608U KR19980017608U (ko) | 1998-07-06 |
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Family Applications (1)
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KR2019960030996U KR0137875Y1 (ko) | 1996-09-24 | 1996-09-24 | 자동차의 안개등 점등제어장치 |
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- 1996-09-24 KR KR2019960030996U patent/KR0137875Y1/ko not_active IP Right Cessation
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