KR0136653Y1 - 횡형 로터리 압축기의 급유구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 횡형 로터리 압축기의 급유구조에 관한 것으로, 압축기의 압축실에서 압축된 압축냉매가스의 압력맥동성분을 줄여 압축기 내부의 원할한 급유와 압축기의 저소음화를 이루는데 목적이 있는 본 고안은 횡형 로터리 압축기의 밀폐용기(30) 저면에 고인 윤활유(80) 중으로 압축냉매가스를 토출시키는 냉매토출파이프(60)상에 윤활유흡입관(62)을 형성하고 상기 윤활유(80)에 잠겨 냉매토출파이프(60)에서 토출된 토출가스의 토출에너지를 이용하여 윤활유(80)를 급유하는 윤활유급유파이프(70)에 상기 냉매토출파이프(60)의 끝단이 삽입된 상태로 윤활유(80)와 연통되는 부분이 밀폐되어지고, 상기 냉매토출파이프(60)상에 형성되는 윤활유흡입관(62)은 냉매토출파이프(60)와 약 45도의 각도로 형성되어지며, 상기 윤활유흡입관(62)의 단면적은 냉매토출파이프(60)의 30% 이내로 형성되어지는 구성으로 상기의 구성으로 된 횡형 로터리 압축기의 급유구조를 제공함으로써, 냉매토출파이프에서 유출되는 압축냉매가스에 윤활유가 빨려들어갈때 소음이 많이 발생하게 되거나, 또한 냉매토출파이프에서 유출된 냉매가스의 압력맥동성분에 의해 윤활유가 거품화되어 급유상승을 저하시킴에 따라 압축기의 성능과 신뢰성이 저하되는 문제점들을 해결할 수 있는 효과의 고안이다.

Description

횡형 로터리 압축기의 급유구조

제1도는 종래 횡형 로터리 압축기의 구성을 보인 부분절결 단면도.

제2도는 제1도의 A-A선 단면도.

제3도는 본 고안에 따른 횡형 로터리 압축기의 구성을 보인 단면도.

제4도는 본 고안에 따른 횡형 로터리 압축기의 요부인 윤활유 흡입관을 발췌하여 도시한 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

20 : 압축기 본체 30 : 밀폐용기

60 : 냉매토출파이프 62 : 윤활유흡입관

70 : 윤활유급유파이프 80 : 윤활유

본 고안은 횡형 로터리 압축기의 급유구조에 간한 것으로, 특히 압축기의 압축실에서 압축된 압축냉매가스의 압력맥동성분을 줄여 압축기 내부의 원할한 급유와 압축기의 저소음화를 이루기 위한 횡형 로터리 압축기의 급유구조에 관한 것이다.

일반적으로 횡형 로터리 압축기는 압축기 내부의 주요 마찰부위를 윤활하기 위하여 입형 로터리 압축기와는 달리 주요 마찰부위가 냉동기유의 윤활유레벨 보다 높게 위치하고 있어서 원할한 압축기의 운전을 위해 별도의 급유구조가 필요 하였다.

종래의 경우 횡형 로터리 압축기는, 제1도 및 제2도에 도시한 바와 같이, 밀폐용기(1)의 내부에 고정자(2) 및 회전자(3)로 구성되어 동력을 발생시키는 모터(4)와, 상기 회전자(3)에 강제 압입되어 회전하는 편심회전축(5)과, 상기 편심회전축(5)에 의하여 편심 회전운동을 하는 로울러(6)와, 상기 로울러(6)의 운동을 안내하는 실린더(7)와, 상기 편심회전축(5)의 회전 운동을 지지하기 위한 메인베어링(MB) 및 서브베어링(SB)과, 상기 밀폐용기(1)의 저부에 고인 윤활유(9)를 습동부위에 공급하기 위한 윤활수단이 구성되어 있다.

상기 윤활수단은 윤활유 분사방식으로서, 압축기의 토출가스를 밀폐용기(1) 저면의 윤활유(9) 중으로 토출시키는 냉매토출파이프(10)와, 상기 냉매토출파이프(10)로 부터 토출된 토출가스의 동압을 이용하여 윤활유(9)를유입하는 윤활유급유파이프(11)와, 상기 윤활유급유파이프(11)로 유입된 윤활유(9)를 저장하여 윤활이 필요한 각 습동부로 윤활유(9)를 공급하는 윤활유급유로(12) 및 내부공급관(13)으로 구성되어 있다.

상기한 종래의 윤활유 분사방식 압축기는, 압축기의 가동시 모터(4)의 회전에 의해 모터(4) 내측의 회전자(3)가 회전하고 이에 연결된 편심회전축(5)은 실린더(7)내의 로울러(6)를 회전시켜 흡입된 냉매 가스를 압축한다. 상기 압축된 냉매가스는 메인베어링(MB)측에 설치된 머플러(8)를 통과 한 후 서브베어링(SB)의 토출 포트(port)를 통하여 토출되고, 세관으로 된 냉매토출파이프(10)로 유출되고 상기 유출된 고 속의 냉매가스는 압축기 저부의 윤활유(9)와 혼합되는데 이때 토출되는 가스의 분사력 내지 토출 압력에 의하여 일정 유면을 갖는 윤활유(9)중에 잠기는 윤활유급유파이프(11)의 내부에 저압이 형성됨으로써 윤활유(9)는 윤활유급유파이프(11)를 통해 편심회전축(5) 끝단의 윤활유급유로(12)로 들어가 압축기의 각 습동부로 공급되어 윤활작용을 하게 된다.

그러나, 상기한 바와 같은 급유구조는 냉매토출파이프에서 유출되는 압축냉매가스에 윤활유가 빨려들어갈 때 소음이 많이 발생하는 단점이 있었으며, 또한 냉매토출파이프에서 유출된 냉매가스의 압력맥동 성분에 의해 윤활유가 거품화되어 급유상승을 저하시킴에 따라 압축기의 성능과 신뢰성이 저하되는 문제점이 있었다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 압축기의 압축실에서 압축된 압축냉매가스의 압력맥동성분을 줄여 압축기 내부의 원할한 급유와 압축기의 저소음화를 이루는데 그 목적을 두고 있다.

이러한 본 고안의 목적은 횡형 로터리 압축기의 밀폐용기 저면에 고인 윤활유 중으로 압축냉매가스를 토출시키는 냉매토출파이프상에 윤활유흡입관을 형성하고, 상기 윤활유에 잠겨 냉매토출파이프에서 토출된 토출가스의 토출에너지를 이용하여 윤활유를 급유하는 윤활유 급유파이프에 상기 냉매토출파이프의 끝단이 삽입된 상태로 윤활유와 연통되는 부분이 밀폐되어지는 것에 의해 달성된다.

이러한 본 고안의 다른 목적은 상기 냉매토출파이프상에 형성되는 윤활유흡입관은 냉매토출파이프와 약 45도의 각도로 형성되어지는 것에 의해 달성된다.

이러한 본 고안의 또 다른 목적은 상기 윤활유흡입관의 단면적은 냉매토출파이프이 30% 이내로 형성되어지는 거에 의해 달성된다.

즉, 상기와 같이 압축기의 압축실에서 압축된 고온 고압의 냉매가스가 냉매토출파이프를 통해 토출되면서 윤활유흡입로를 통해 윤활유와 냉매가스가 혼합되고 상기 혼합된 윤활유와 냉매가스는 윤활유 급유파이프를 통해 압축기 내부로 투입되어 마찰부 윤활작용을 하게 된다.

이하 첨부한 도면에 의하여 본 고안을 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

제3도는 본 고안에 따른 횡형 로터리 압축기의 구성을 보인 단면도이고, 제4도는 본 고안에 따른 횡형 로터리 압축기의 요부인 윤활유흡입관을 발췌하여 도시한 단면도이다.

도시된 바와 같이 압축기 본체(20)의 밀폐용기(30) 내측에 구비된 윤활유급유로(50)에 C형의 윤활유급유파이프(70)가 연결되고, 상기 윤활유급유파이프(70) 하단은 밀폐용기(30) 저면에 일정 유면으로 고여있는 윤활유(80)에 잠겨 있다. 상기 윤활유(80)에 잠겨있는 윤활유급유파이프(70)의 끝단은 압축실에서 압축된 고온 고압의 냉매가스가 토출되는 냉매토출파이프(60)의 일단이 삽입된 상태로 밀폐되어 있다. 상기 냉매토출파이프(60)의 파이프 중간에는 상기 냉매토출파이프(60)와 약 45도 각도로 냉매토출파이프(60) 단면적의 30% 이내의 단면적을 갖는 윤활유흡입관(62)이 밀폐용기(30) 저면의 윤활유(80)에 잠겨있는 상태로 되어 있다. 도면중 미설명 부호 40은 서브베어링이다.

상기와 같이 구성된 횡형 로터리 압축기 븍유구조의 작용과정을 설명하면 다음과 같다.

압축기의 가동과 동시에 압축기의 압축실에서 압축된 고온, 고압의 압축냉매가스는 냉매토출파이프(60)를 통해 토출된다. 이때 상기 냉매토출파이프(60)의 중간에 형성된 윤활유흡입관(62)은 압축기의 밀폐용기(30) 저면에 고인 윤활유(80)에 잠겨있는 상태로 냉매토출파이프(60) 내부의 압축냉매가스의 흐름과 함께 상기 윤활유흡입관(62)을 통해 윤활유(80)가 흡입되어 압축냉매가스와 혼합된 상태로 냉매토출파이프(60) 끝단으로 토출된다. 상기 냉매토출파이프(60)이 끝단은 윤활유급유파이프(70)에 삽입되어 연결되므로 상기 혼합된 윤활유(80)와 냉매가스는 윤활유급유파이프(70)를 통해 윤활유급유로(50)에 전달되고 이어서 압축기 내부로 투입되어 마찰부 윤활작용을 하게 된다.

상술한 바와 같이 본 고안은 압축기의 밀폐용기 저면에 고인 윤활유에 잠기는 윤활유급유파이프의 끝단을 밀폐시키고 윤활유흡입관을 형성한 냉매토출파이프를 상기 윤활유급유파이프의 밀폐된 끝단에 삽입시켜 종래의 구성에 비하여 애매토출파이프에서 유출되는 압축냉매가스에 윤활유가 빨려들어갈 때 소음이 많이 발9생하게 되거나, 또한 냉매토출파이프에서 유출된 냉매가스의 압력맥동성분에 의해 윤활유가 거품화되어 급유상승을 저하시킴에 따라 압축기의 성능과 신뢰성이 저하되는 문제점들을 해결할 수 있는 효과의 고안이다.

Claims (3)

1. 횡형 로터리 압축기의 밀폐용기 저면에 고인 윤활유 중으로 압축냉매가스를 토출시키는 냉매토출파이프상에 윤활유흡입관을 형성하고, 상기 윤활유에 잠겨 냉매토출파이프에서 토출된 토출가스의 토출에너지를 이용하여 윤활유를 급유하는 윤활유 급유파이프에 상기 냉매토출파이프의 끝단이 삽입된 상태로 윤활유와 연통되는 부분이 밀폐되어짐을 특징으로 하는 횡형 로터리 압축기의 급유구조.
2. 제1항에 있어서, 상기 냉매토출파이프상에 형성되는 윤활유흡입관은 냉매토출파이프와 약 45도의 각도로 형성되어짐을 특징으로 하는 횡형 로터리 압축기의 급유구조.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기윤활유흡입관의 단면적은 냉매토출파이프의 30% 이내로 형성되어짐을 특징으로 하는 횡형 로터리 압축기의 급유구조.